雜志簡介：《航空動力學報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1986年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-2297/V，是一本綜合性較強的科學期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表科學領域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：結構、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設計、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動機、葉輪機械、自動控制
《航空動力學報》經(jīng)新聞出版總署批準，自1986年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-2297/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《航空動力學報》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）氣膜冷卻；數(shù)值模擬；紅外輻射；脈沖爆震發(fā)動機；紅外抑制器
（二）換熱；航空發(fā)動機；旋轉盤；換熱特性；數(shù)值模擬
（三）航空發(fā)動機；換熱；航空；燃氣輪機；渦輪葉片
（四）紅外輻射；排氣系統(tǒng)；航空發(fā)動機；數(shù)值模擬；渦扇發(fā)動機
（五）燃燒室；航空發(fā)動機；火焰筒；預混；燃燒
（六）羽流；火箭發(fā)動機；固液火箭發(fā)動機；熱沉；固液
（七）渦輪葉片；氣膜冷卻；氣膜孔；氣膜；換熱
（八）換熱；渦輪葉片；航空發(fā)動機；氣膜；氣膜冷卻
（九）可靠性；可靠性評估；小樣本；濾波方法；自校準
（十）壓氣機；葉柵；數(shù)值模擬；彎葉片；擴壓葉柵
1、本刊為提升學術品格及貫徹學術標準，實行三審終審制，以公正、嚴謹?shù)貙Υ恳黄獊砀濉?
2、論文題目應當簡潔明了，反映論文的主旨。論文題目應便于讀者檢索、轉抄和引用，中文題名不宜超過20個字；外文題名不超過10個實詞。不宜采用抒情意味、反問意味的主標題和副標題。
3、參考文獻是作者撰寫文章時所參考的已公開發(fā)表的文獻書目，在文章內(nèi)無需加注上腳標．一律按照尾注的方式標注在文稿的正文之后，并用數(shù)字加方括號表示，如［1］，［2］，［3］，…。
4、作者不屬同一單位時，應在作者姓名右上角加注不同的阿拉伯數(shù)字。
5、獲基金及獲獎稿件：論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，如基金項目：××（基金編號××××）。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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