發(fā)布時間：2023-09-13 17:12:24
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的建筑工程和市政工程的區(qū)別樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關鍵詞】市政工程 安全生產(chǎn)特點 風險防范
隨著科技的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，我國市政工程工作也越來越發(fā)展迅速。市政工程包括道路建設、橋梁建設等各類建筑建設以及各類工程。在這些工程的施工中，都會涉及大量的施工設備和施工人員，在施工現(xiàn)場，如果稍有不慎，就會發(fā)生危及生命的事件，這是不利于市政工程的建設與發(fā)展的。所以。安全生產(chǎn)是每一項市政工程必須堅持的生產(chǎn)原則。由于市政工程建設的施工線長。且通常是露天作業(yè)，對交通和生活環(huán)境的影響都比較多，所以它的安全生產(chǎn)的管理也是格外重要的。下面我們從幾個方面進行討論和分析一下市政工程安全生產(chǎn)的特點，以及風險防范的措施。
一、市政工程安全生產(chǎn)的特點
(一)具有綜合性施工的生產(chǎn)特點。市政工程的施工都是具有交叉性的綜合性施工。這是指市政工程一旦施工必然不是只有一項工程需要施工。必然牽連到其他工程的施工。比如說地鐵施工過程中必然牽動地下管道的改線施工，地面綠化植物搬遷等等；一項工程的施工會影響到人們的用電用水，也同樣會給人們的生活帶來方方面面的改善，所以，市政工程的安全生產(chǎn)具有綜合性施工的特點。
(二)具有局部性施工的特點。由于市政工程基本上都是在城市內進行施工的，而城市內的交通問題以及原有建筑和設施的限制問題，導致市政工程在施工中基本上都是采取局部施工的方式，不能大面積的長期施工。要選擇不影響正常交通等問題的情況下。選擇合適的施工時間，進行連續(xù)性的局部施工，而且在施工中還要將局部施工的部位用封閉打圍的方式進行維護，確保施工人員的安全，也不影響正常的交通等問題。
(三)具有流動性的安全生產(chǎn)特點。由于市政工程在施工過程中是通過不斷的進行局部施工完成的，也就是說在施工過程中是需要施工人員不斷的更換施工地址，也就需要施工人員不斷的去接受新的施工環(huán)境，面臨新的安全風險問題。所以說，市政工程施工具有流動性的安全生產(chǎn)特點。
(四)臨時設施工防護的生產(chǎn)特點。由于市政工程在施工中頻繁的更換地點，對于施工防護也是無法進行固定的，不固定的施工防護大多數(shù)都采用的臨時防護的方法。臨時防護就很難引起施工人員的額重視，忽略防護的重要性，從而帶來安全生產(chǎn)的隱患，這是十分不利的。
(五)具有環(huán)境影響較大的生產(chǎn)特點。由于市政工程大多數(shù)都是在露天的環(huán)境下進行施工生產(chǎn)的，所以天氣的變化，環(huán)境的影響對于工程施工的影響是很大的。比如陰雨天氣不利于施工。而炎熱的天氣也不利于某些工程的施工，比如瀝青鋪設路面的工程，由于高溫的環(huán)境會讓瀝青也極度提升溫度，很容易引起施工人員的中暑，所以，應該注意天氣環(huán)境對工程施工的影響，盡量在合適的天氣進行合適的工序，保證施工的安全。
二、市政工程安全生產(chǎn)的風險防范
(一)建立完善安全生產(chǎn)的管理制度。制定安全生產(chǎn)的管理制度，依照安全生產(chǎn)制度進行工程施工，確保市政工程的所有操作員工都能按照相關生產(chǎn)規(guī)定進行科學合理的操作。并對施工人員的操作過程進行監(jiān)督，減少因不正常操作而引發(fā)的施工事故。
(二)提高安全生產(chǎn)的意識。由于市政工程與建筑工程等其他作業(yè)有一定的區(qū)別，施工中的安全防護一般都是臨時的，所以，會有對臨時防護的設置不重視的現(xiàn)象。對于高空作業(yè)，市政工程建設很少安裝平面安全網(wǎng)，一方面覺得沒必要，一方面覺得投入過高，其實這種思想是及其不正確的，這種思想十分容易造成施工中的高空墜落的危險。所以，應該提高安全生產(chǎn)的意識，加強安全防護的安裝。
(三)提高施工設備和機械的檢測力度。由于市政工程的生產(chǎn)特點，其施工設備和機械都會有經(jīng)常性的調動和放置過程。長時間的停止使用后，施工設備很有可能會被周圍的環(huán)境影響出現(xiàn)故障，也可能由于長距離的調動，造成施工設備的損壞，在再次投入使用前必須經(jīng)過嚴格的檢測，發(fā)現(xiàn)問題或故障及時修理，確保沒有故障和問題后方可投入使用。所以，必須加強施工設備的檢測力度，確保施工的正常運行。
(四)加強施工人員的現(xiàn)場管理和指揮。由于施工人員在現(xiàn)場施工中會遇到一些專業(yè)的施工問題，也會碰到一些臨時的突發(fā)狀況，一般的施工人員是無法解決這些問題的，所以需要有專業(yè)的技術人員在施工現(xiàn)場進行指揮和指導，避免操作人員在施工過程中的操作誤差，減少由于施工操作的不正確帶來的麻煩和問題?，F(xiàn)場的施工人員大多數(shù)是專業(yè)技能和專業(yè)素質都不高的工作人員，他們也需要具有專業(yè)技能的人員的現(xiàn)場培訓和監(jiān)督，保證他們在正確的操作指導下工作，保證市政工程的順利進行。
(五)做好安全技術交底工作。由于施工工程施工是一項既復雜又嚴謹?shù)墓ぷ鳎詫こ讨械募夹g交底工作要求更高。但是由于某些管理人員和工作人員對技術交底工作存在不正確的僥幸心理，所以，經(jīng)常忽略安全技術交底工作。讓施工人員在沒有安全技術的指導下隨意進行，沒有發(fā)生安全事故就是僥幸過關，一旦發(fā)生安全事故，就后悔莫及。安全技術交底工作應該由上一級向下一級進行逐級的交底工作，不僅要將技術的具體操作方法和步驟交底清楚，也應該將施工過程中容易出現(xiàn)的安全問題及解決辦法進行交底工作。確保施工的操作人員能正確全面的把握工程施工技術及安全防范措施，降低施工風險，保證市政工程的順利完工。
關鍵詞：高職力學；教學項目；工學結合；項目設計
市政工程力學與結構是依據(jù)“市政工程技術專業(yè)工作任務與職業(yè)能力分析表”中的市政工程技術工作項目設置的。其總體設計思路是，打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學科課程模式，轉變?yōu)橐怨ぷ魅蝿諡橹行慕M織課程內容，并讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。
市政工程技術專業(yè)培養(yǎng)掌握市政工程技術專業(yè)知識及技能，具有良好職業(yè)道德，既能滿足施工員崗位綜合技能要求，又能勝任資料員、安全員、預算員、質檢員、測量員等崗位工作的人才。依據(jù)上述進行項目化教學設計。
一、建筑力學基礎
建筑力學基礎需要訓練的工作項目有力的基本概念、靜力學公理、約束類型及其約束反力，其中結構計算簡圖簡化、靜力學公理的應用、常見的約束以及物體的受力分析和受力圖作為教學重點。結構計算簡圖可以按照實際工程中模板支架簡化計算作為載體進行教學。
二、桿件變形
把軸向拉伸、橫力彎曲、純彎曲及組合變形整合成一個教學項目。需要訓練的項目為內力及內力圖、應力及應變、變形及位移，這部分內容可以按照鋼管支架驗算的項目進行。教學的重點為靜定結構的內力求解及內力圖繪制，剛架的內力計算以及內力圖繪制、平面桁架的內力計算，模擬斜彎曲梁、拉壓與彎曲及彎曲與扭轉構件的受力及約束條件，要求學生計算出其應力分布及數(shù)值。
三、平面體系的幾何組成分析
這部分內容結合鋼管支架的構造措施尤其是剪刀撐部分進行項目設計，需要訓練的工作項目有平面體系的幾何組成規(guī)則及分析方法、靜定結構和超靜定結構概念。讓學生能夠進行簡單超靜定問題的求解，了解變形協(xié)調條件的應用。具體的數(shù)值求解可以利用有關的計算軟件進行。
四、壓桿穩(wěn)定性分析
由于實際工程中鋼管支架的破壞多為失穩(wěn)破壞，所以，此部分教學應作為重點內容進行講解。相應的教學項目設計也必須做得更為細致。需要訓練的工作項目有失穩(wěn)破壞與構件平衡時材料破壞的區(qū)別、長細比的概念以及在支架設計中的重要性、臨界荷載的計算、提高受壓構件穩(wěn)定性的措施以及局部失穩(wěn)的概念。
其中把失穩(wěn)的概念、長細比及提高受壓構件穩(wěn)定性的措施作為教學的重點。
五、影響線
把繪制影響線及利用影響線求荷載不利位置及量值的計算作為此項目的工作任務，相應的知識點為影響線的概念、靜力法作簡支梁的內力影響線以及簡支梁、連續(xù)梁的內力包絡圖。把“了解影響線的概念”“靜力法作簡支梁的內力影響線”以及“理解簡支梁、連續(xù)梁的內力包絡圖”作為訓練的工作項目。教學情境與教學設計為模擬簡支梁或連續(xù)梁的受力及約束條件，要求學生繪制其影響線。
六、橋梁結構基礎
把鋼筋混凝土受彎構件的正截面承載力分析作為工作項目，相應的知識點為受彎構件的正截面破壞形態(tài)、單筋矩形截面梁正截面承載力分析、單筋T形截面梁正截面承載力分析、雙筋矩形截面梁正截面承載力分析、材料的力學常數(shù)、極限狀態(tài)設計的基本概念、鋼筋混凝土受壓構件的構造要求。
訓練的工作項目有“確定某鋼筋混凝土矩形截面簡支梁跨中截面縱向受力鋼筋的數(shù)量”和“確定某鋼筋混凝土T型簡支梁跨中截面的縱向鋼筋截面面積”“軸心受壓構件的破壞特征”“普通箍筋柱的正截面承載力分析”。
把“受彎構件的正截面破壞形態(tài)”“單筋矩形截面梁正截面承載力分析”“鋼筋混凝土軸心受壓柱的截面尺寸及縱向鋼筋面積計算”“受壓構件的配筋要求”“受壓構件鋼筋的彎鉤、錨固和連接要
求”作為教學重點?？梢圆捎脴藴蕡D庫中8 m簡支梁的配筋作為教學案例讓學生進行承載能力驗算。
市政工程力學與結構是高職市政工程技術專業(yè)一門核心的課程，傳統(tǒng)的教學偏向于理論，學生對授課內容不易掌握，也無法將所學內容與工程實際結合起來，教學效果不甚理想。與傳統(tǒng)的教學方法相比，采用項目化教學設計后，教學內容更貼合施工現(xiàn)場，學生更易掌握。
參考文獻：
[1]孫元桃.結構設計原理[M].北京：人民交通出版社，2011.
關鍵詞：市政工程；施工質量；影響要素
中圖分類號： TU99文獻標識碼： A
市政基礎設施一般建設在城市內部，工程建設進度，工序，施工方法等等都與野外作業(yè)有很大的區(qū)別，相比之下市政工程建設具有更高的要求。市政工程施工復雜程度高，對人們的日常起居密切相關，而且它事關群眾生活和城市形象，利益相關者多，對環(huán)境的依賴和影響較大。市政工程建設項目復雜程度高，影響市政工程施工質量的因素甚多。 在質量控制過程中，影響工程質量的“五要素”包括人、機械、材料、方法、環(huán)境。下面主要從天氣狀況、材料選擇和施工組織管理三個方面分別闡述它們對施工質量的影響。
一、影響市政工程質量的五要素
（一）“人”的因素對市政工程質量的影響
在市政工程建設中，施工管理更重要的作用。在建筑材料，施工工藝的變化，天氣變化，建筑設備磨損等等，都會影響施工質量，都會產(chǎn)生質量變異，造成質量事故。這些都是導致工程質量問題的原因。再加上市政設施一般在城市內部建設，社會環(huán)境的影響很大。施工時間選擇在白天，影響道路通暢人們出行不便；選擇在晚上，又會產(chǎn)生噪音污染，影響人們的休息。鋪設下水管網(wǎng)時需要開挖路面，影響通行。所以必須充分協(xié)調交通條件與施工工期、施工時間的關系。
（二）“機械”的因素對市政工程質量的影響
隨著社會的飛速發(fā)展，科學技術的不斷提高，市政工程機械化程度也相應增加。機械化程度是好還是壞，是否有效地利用，對工程質量的影響是不可忽視的。所以，在工程施工方案的確定中，選用先進 ，可靠，適用，符合技術標準要求的設備，對提高工程質量有著重要的作用，同時也要保證各種機械設備進行定期的維護保養(yǎng)和檢修，使其保證穩(wěn)定的性能，達到施工工程質量的需要。
（三）“材料”的因素對市政工程質量的影響
工程材料屬于機械和材料對市政工程施工質量的影響。工程材料泛指構成工程實體的各類建筑材料、構件配件、半成品等它是工程建設的物質條件，沒有材料就無法施工，是施工質量的基礎。特別是對于市政工程，材料種類少、用量大，一種材料出現(xiàn)問題，就會對整個工程產(chǎn)生重大的影響。按照工程承包合同規(guī)定供應的材料、構件和產(chǎn)品、設備等的采購應進行招標。采購的材料、構件和產(chǎn)品、設備的質量，必須符合設計文件、合同及國家有關產(chǎn)品質量管理的法律、法規(guī)和技術標準的要求。工程材料的選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質是否經(jīng)過檢驗、保管是否得當?shù)鹊?，都是工程結構剛度和強度，工程外表及觀感，工程的使用功能以及工程的使用安全的影響因素。
（四）“方法”因素對市政工程質量的影響
“方法”是項目建設中，在整個施工期間采取的技術，施工方案，施工工藝和組織設計等。影響建設工程質量和進度取決于施工方案正確與否，也是工程施工能否順利進行的關鍵。所以，工程施工方案的制定，要進行全面的分析和考量，爭取做到提高質量，技術可行，經(jīng)濟合理，技術先進。加快施工進度，把施工成本降到合理的最低水平，在工程施工方法上所遇到的問題，同樣需要預先制定好防御措施，不要到出現(xiàn)問題時才去找解決方案，要防患于未然。
（五）“環(huán)境”因素對市政工程質量的影響
影響市政工程質量的因素是多方面的，如地質，氣候，環(huán)境。這里的環(huán)境因素可細分為工程管理環(huán)境，勞動環(huán)境和人文環(huán)境。環(huán)境因素復雜多變，因此，要根據(jù)具體的工程特點和施工條件，制定相應的措施，緊密結合施工技術和方案。對影響質量的環(huán)境因素，采取有效的措施，以確保建設工程的施工質量。
二、市政工程施工質量控制措施
4． 1 材料質量控制
工程材料是影響工程質量的根本，為確保工程質量，對進入施工現(xiàn)場的材料要嚴格把關。要選擇正規(guī)廠家的有質量合格證的材料，進場前進行抽樣檢測，檢測合格的材料方可進場。
4． 2 施工測量控制
在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的高程、坐標控制點，根據(jù)設計圖測放溝槽開挖的邊線和深度，施工期間隨時檢查管線、檢查井溝槽的軸線、標高和坡度。
2． 3 溝槽開挖施工
溝槽施工前，采用砂袋沿開挖線外側 100 cm 處做高 45 cm 的截水帶，避免雨水進入槽內。按照放好的開挖邊線和設計溝槽斷面，分段采用挖掘機進行管溝開挖，挖至接近基底標高 20 cm 時，采用人工開挖和表面整平、夯實。雨季施工時，在槽內每隔 25 m挖一個集水坑，以便及時抽出槽內積水。遇邊坡土質不穩(wěn)定的情況，及時采取支護措施。
2． 4 管道敷設
管道墊層完成后，用白灰線在墊層上標注管道的位置，人工配合機械用非金屬繩索將管下至槽內，分層按設計坡度安裝管道，嚴格按照承插口安裝，將插口順水流方向，承口逆水流方向，保證橡膠圈安放位置及插口的插入深度，確保連接緊密。
2． 5 溝槽回填
為保證管道不被破壞，其兩側及管頂上部100 cm 以內回填材料全部用過篩土，人工分層、兩側對稱回填，每層厚度不大于20 cm，管頂上部 100 cm 以上可用機械回填，回填材料不必過篩，每層厚度不大于 30 cm。雨后槽內積水須排出、槽底晾曬后方可回填，填土要測定回填土含水量，如超過規(guī)定不可用于回填。
2． 6 水穩(wěn)碎石基層施工
水穩(wěn)碎石拌和采用電子計量，集中拌合，機械攤鋪壓實。對于溝槽兩側新鋪基層與原基層結合的部位，將原水穩(wěn)基層兩側加寬銑刨 20 cm，新鋪水穩(wěn)層按照虛鋪厚度攤鋪后進行碾壓。沿路方向施工的兩段銜接處采用搭接形式，前一段拌和整型后，留 5 m ～8 m 不進行碾壓，后一段施工時，與前段留下未壓部分一起再進行拌和碾壓。施工完的基層保證 7 d 養(yǎng)生期。施工機械不得在已壓實的穩(wěn)定碎石層上掉頭。
結束語：
隨著中國綜合國力和經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，市政基礎設施工程項目和投資規(guī)模都在增加。市政基礎設施與廣大全市人民的生產(chǎn)和生活密切相關，是城市社會和經(jīng)濟發(fā)展的必要的基礎條件。如果市政工程質量得不到有效的控制，將會影響整個城市及社會的發(fā)展。通過以上對市政工程施工質量的影響因素分析，應當在施工過程中充分考慮各個因素的影響，嚴格控制市政工程建設的施工質量，讓市政基礎設施更好的為人們的生活服務。
在整個工程施工過程中，工程質量是市政工程和建設中最為關注也是最重視的問題，同時要把“人、機械、方法、材料、環(huán)境”這五大要素合理的組織利用好，按照規(guī)定的目標和方案執(zhí)行，嚴格操控，嚴格管理，才能有效地控制好工程施工質量，這樣既保證了工程的進度質量，又使這些得到有效的控制，真正做到以人為本，狠抓工程質量，合理地創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟利益。
參考文獻：
[1]張娜.如何提高市政工程項目前期工作質量[J].科技信息(學術研究).2007(25).
[2]鄭建英.胡淑香.提高市政工程質量的若干思考[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟.2004(10).
[3]倪員建.關于加強市政工程質量管理的探討[J].中國科技信息.2005(9).
[4]涂紀茂.確保工程施工質量的幾點認識[J].海河水利.2000(06）.
[5]李春得.施工企業(yè)如何確保施工質量[J].山西建筑.2000(03).
[6] 田金信：《建設項目管理》，高等教育出版社，2002 年。
關鍵詞：市政工程；工程結算審核；影響因素；工程量計算；預算定額
中圖分類號： TU99文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: the municipal engineering settlement audit relationship to the construction unit and the immediate interests of the construction units and municipal engineering investment is big, heavy task, time tight, which requires the settlement of staffs professional quality stands up to the most rigorous test, have a high sense of responsibility, in a fair attitude do settlement work, maintain the interests of all parties.
Keywords: municipal engineering; Construction settlement auditing; Influencing factors; Bill computing; Budget norm
工程竣工結算是指施工企業(yè)按照合同規(guī)定的內容全部完成所承包的工程，經(jīng)驗收質量合格，并符合合同要求之后，向發(fā)包單位進行的最終工程款結算。工程竣工結算是建設項目竣工驗收后編制竣工決算和核定新增固定資產(chǎn)價值的依據(jù)。因此，做好工程結算的審核工作十分重要。
一、影響工程結算的因素
認真分析影響工程結算的因素對辦好工程竣工結算是很有意義的。工程結算直接關系到建設單位和施工單位的切身利益。在結算的編審過程中由于編審人員所處的地位、立場不同、目的不同，而且編審人員的工作水平不同的差異，因而編審結果存在不同程度的差距純屬正常。但是相關太大，就有有意壓低造價或高估冒算的可能。
做好市政工程竣工結算審核的重要前提是認真分析市政工程的特點以及影響市政工程工程結算的因素。
市政工程特點
市政工程大多數(shù)為公共服務性質，多由政府機關以及事業(yè)單位管理養(yǎng)護，為非營利性基礎設施。由于我國現(xiàn)在處于社會主義初級階段，市政工程的公益性和服務性在較長的一段時間內是不會改變的。
市政工程的性質使其具有以下特點：一是市政工程建設資金基本以政府投資為主。二是投資額度大，建設標準品味高。三是市政建設規(guī)模大，施工工期短，建設工序復雜，影響因素多。
影響市政工程工程結算的因素
送審的結算中，結算失真的現(xiàn)象產(chǎn)生。其原因大致有以下幾種種：
結算編制人員業(yè)務水平不過關。
發(fā)包合同以及現(xiàn)場簽證用詞不當。
施工單位為防止結算卡的太緊而加大水分多報。
工程量計算失誤。
套用定額不準確。
二、如何做好市政工程結算審核工作
（一）搜集、整理完整，真實的竣工資料。
竣工資料包括：工程竣工圖、設計變更、各種簽證、主材合格證以及單價。
第一，竣工圖?？⒐D是工程交付使用時的實樣圖。對于工程變化較大的一定要重新繪制竣工圖?？⒐D繪制后要請建設單位建筑監(jiān)理人員在圖簽欄內簽字，并加蓋竣工工圖章?？⒐D是其它竣式資料的綱領性總圖，一定要如實地反映工程實況。
第二，現(xiàn)場簽證。施工現(xiàn)場簽證單有效性和合理性的審核是結算審核人員比較容易忽略的一個環(huán)節(jié)。 在市政工程施工中，經(jīng)常會發(fā)生一些影響工程結算的變動，由此往往不可避免地發(fā)生簽證工程量。于是有的施工單位巧立名目，弄虛作假，爭得簽證。判斷簽證單的合理性應和現(xiàn)場施工情況結合起來，這就要求審核人員具備較為豐富的施工管理知識和經(jīng)驗，應根據(jù)施工過程中的一些常識，來判斷簽證內容是否合情合理，如果有疑問，可到現(xiàn)場進行復核。
第三，主要建筑材料規(guī)格、質量與價格簽證。對于一些涉及培養(yǎng)工程較多而工程有較長的工程，價格漲跌幅度較大，必須分期多批對主要建材與建設單位進行價格簽證。簽證是決算的計算依據(jù)，它必須數(shù)據(jù)準確。
合理正確使用定額。
在結算審核中，對預算定額各分部工作必須熟悉，防止漏算重復計算，如道路面層面積計算中已計算平石所占體積，但面層計算時未扣除平石所占體積；道板磚鋪砌面積未扣除樹坑石面積，諸如此類現(xiàn)象頗多。建設單位審核結算應重視工程交叉部分，審核人員應熟悉定額包含內容，在工作中在不漏算的前提下剔除重復計算。
在預算定額的各個分部中，都有許多計算規(guī)則，比如平整場地、溝槽開挖、地坑開挖和土方開挖的區(qū)別，什么情況下應按單排、雙排和滿堂腳手架計算，哪些項目不應計算腳手架費用等審核人員應當熟知。同時，定額中還有一些增減系數(shù)的規(guī)定，如果結算審核人員不加注意，不熟悉計算規(guī)則，就難以準確計算。 工程量算出之后，應套用何章何號，差異很大。作為施工企業(yè)，同類工程量往往套入類別較高、價格高的定額號內，如土方工程，總想套“堅土，沙礫堅土”，工地運輸總想套“人力裝卸運輸”。如果錯誤套用章號會給建設單位造成很大經(jīng)濟損失，所以審核人員應熟悉有關類別和級別的劃分界限，實事求是地加以核定。
（四）工程質量、工期、投資計劃、超合同造價等其它合同條款的審核對于造價以外的其他條款進行全面審核也是十分重要的，而且有的條款也涉及到工程造價，對其他條款的審核主要包括以下幾個方面： （1）施工質量質量。施工單位應當完全按照合同規(guī)定完成該建設項目全部施工內容，并且項目應當已經(jīng)通過竣工驗收并且完全達到竣工驗收的質量標準，如果達不到合同規(guī)定的標準，應對照合同規(guī)定的相關條款進行無償修復或處罰。(2)工期。審核施工單位是否按照合同規(guī)定的工期按時竣工，如果超期，應找出延誤原因，如果是因非施工單位原因造成的工期延誤，施工單位應提供經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位認可的工期順延簽證單，如果是因施工單位的原因而造成未能按時完工，則應對照合同相關條款規(guī)定的獎罰措施進行處罰，如果提前完工，也應按照合同規(guī)定給予相應的獎勵。 （3）投資計劃。為了控制項目的投資規(guī)模，通常每一個項目都會有規(guī)定資產(chǎn)投資立項計劃，在進行結算審核時，審核人員應審核結算造價是否超過投資立項計劃額，如果超出，應通知建設單位按規(guī)定補辦相關計劃調整手續(xù)。 （4）超合同造價（中標造價）情況。為了控制工程投資規(guī)模和防止腐敗問題的出現(xiàn)，一般情況下，施工過程中不允許出現(xiàn)太大的變更，結算造價與合同造價（中標造價）也應基本一致。如果結算造價大大超出合同造價，應找出原因，并通知建設單位按相關規(guī)定補辦擴標等有關手續(xù)。（四）重視工程結算編審人員業(yè)務素質的提高 結算審核人員工作責任心的強弱，業(yè)務素質的高低，是搞好工程結算審核工作的關鍵所在。從目前工程造價從業(yè)人員現(xiàn)狀來看，其所擔負的職責遠不能滿足國家社會的需要。一是需求量多、范圍廣。在管理、金融、服務、房地產(chǎn)、建筑各個領域，從事建筑、安裝、市政、電力及水利等項目的工程造價編審人員不能滿足需要。二是工作經(jīng)驗工作能力參差不齊。相當一部分從事工程造價的編審人員，從事造價工作年限少，實際接觸工程項目少，并不了解和熟悉此項工作的內涵，只能生搬硬套，定性分析概念不準確，定量分析計算失真，失去了審核的意義，使工程結算名不符實。三是知識架構單一。由于編審人員學歷高低不等，且專業(yè)知識面狹窄，從事業(yè)務單一，不能全面掌握工程造價領域中各相關專業(yè)知識和技能，不能和其他工程專業(yè)有效結合，難以適應現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的需要。四是工作責任心不強。不能根據(jù)工程項目進行仔細認真的研究、分析、計算，僅根據(jù)經(jīng)驗分析、判斷，對一些影響工程造價的關鍵部位未能進行仔細核算。以上種種主客觀原因，在相當程度上降低了工程結算的質量，影響了工程的真實價值。 審核人員除加強思想政治教育外，專業(yè)知識培訓必不可少，建設單位要積極提供時間和經(jīng)費，鼓勵審核人員參加每年當?shù)囟~站等單位舉辦的短期會議或培訓班，進一步學習有關的計算規(guī)則、計算方式和預算定額的有關知識，了解最新文件和規(guī)定的精神，相互交流實際工作中所積累的經(jīng)驗，共同討論學習，共同提高業(yè)務水平。審核人員不僅要全面熟悉定額計算掌握上級下達的各種費用文件。還要全面了解工程預算定額的組成，以便進行定額的換算和增補。審核人員還要掌握一定的施工規(guī)范與建筑構造方面的知識。表面看來花費了一些費用，占用了部分工作時間，但是通過這些人員業(yè)務能力的提高，在今后的工作中會更多地發(fā)現(xiàn)工程結算中的問題，更加實事求是，不僅能嚴格把關，為國家節(jié)省更多的投資，使工程造價符合實際，而且能夠為建設單位樹立良好的形象，更有利于建設單位在工程中的管理。 總之，工程結算審核人員在工作中責任重大，不僅關系到政府投資的把控，而且關系到多方面的利益，這就要求結算編審人員具有良好的思想修養(yǎng)、職業(yè)道德、文化素質和專業(yè)素質，既能維護國家的利益，又能以公正的態(tài)度維護有關方面的經(jīng)濟利益。
關鍵詞：市政工程，成本控制，項目成本
一、引言
市政工程所產(chǎn)生的成本主要由施工企業(yè)以所施工的項目為成本核算對象的施工過程中產(chǎn)生的全部生產(chǎn)費用。主要包括各類建筑材料，構配件和租賃費，施工機械臺班費，工資等。
施工項目成本有三種劃分方式，按照成本控制需要劃分可以分為預算成本、計劃成本和實際成本。按照生產(chǎn)費用可以劃分為直接成本和管理費。按照工程量和生產(chǎn)費用之間的關系可以劃分為固定成本和變動成本。
二、成本控制基本原則
1.成本最低化原則
成本控制的目的就是要通過各種成本管理手段是項目成本降低，成本最低化不是絕對的降低，而是盡可能的相對降低，是合理的降低，不能為了降低成本而使用廉價設備和劣質材料。
2.開源節(jié)流并舉原則
要降低項目成本，既要增加收入，也要節(jié)約成本。所以在控制成本的過程中，要始終把開源與節(jié)流結合起來。每當需要支出一筆金額較大的成本費用時，都需要查詢相應的預算收入是否存在，在經(jīng)常性工程成本核算和月度核算中，也需要把實際成本與預算做對比分析，做到及時糾正項目成本的不利偏差，降低項目成本。
3.全面控制原則
工程項目成本控制涉及到各個工作部門，需要全體員工的關心。同時成本控制貫穿市政項目全過程，從施工開始到保修期結束，都要納入成本控制之中來。
4.權責利相結合
成本控制要發(fā)揮應有的作用，就必須要嚴格按照經(jīng)濟責任的要求，權責利相結合，明確每一名成員的責任。
三、我國市政工程施工項目成本控制現(xiàn)狀
市政工程施工項目的成本控制難度較大，這是由市政工程自身區(qū)別于其他建筑工程的特點所決定的。周邊環(huán)境、天氣和資金墊付都可能造成項目成本增加。而且市政工程中行政干預和管線布設不明等不可預見的情況，重復施工等情況經(jīng)常出現(xiàn)，這些使得市政工程成本控制難度增大。中國市政施工市場中，普遍采取先施工再結算的方法，這也將加大了成本控制的難度。
四、我國市政工程中成本控制中存在的問題
1.相關企業(yè)的成本管理意識不強
從事具體的市政施工的企業(yè)員工大多是工科出身，對于成本控制的意識普遍不高。而現(xiàn)階段我國企業(yè)要向“經(jīng)營性企業(yè)”轉變。但是在這個過程之中，企業(yè)中有相當員工沒有相關意識。
作為經(jīng)營性成本控制應當由全體員工共同努力，然而在當前我國相關施工領域，能在做到這一點的企業(yè)很少。
成本控制的目標和實施基本上只是財務人員的工作。這樣出現(xiàn)的成本控制目標同實際情況相比有所差異，財務人員控制成本時多是利用歷史資料來分析，這樣產(chǎn)生的方案與實際總是有所差異。各職能部門員工在實際操作時對這種與實際狀況有所脫節(jié)的成本控制方案存在抵觸情緒，從而降低成本控制的效果。只靠財務部門利用歷史數(shù)據(jù)來進行工作是不能有效達成目標的。
2.市政施工項目企業(yè)的項目管理體制需要進行進一步的完善
企業(yè)的管理模式在一定程度上制約著。仍有部分從事市政施工工程的國有企業(yè)中，平均主義盛行，這種管理模式無法發(fā)揮下屬部門和員工的積極性。干多干少一個樣，不能調動員工全員參與成本控制
在市政工程的項目管理上，還有工程項目分散、外埠工程多的現(xiàn)象，對項目經(jīng)理監(jiān)督不到位導致工程成本真實性大打折扣。沒有有效結合權責利的原則，使得市政工程出現(xiàn)成本虧損不能問責，成本降低無法重獎，不利于工程的實施。
3.成本控制方法落后
當前很多施工企業(yè)沒有采用現(xiàn)代化的管理方法進行成本分析，不能及時有效的查出原因和提出相應的應對手段。很多市政工程都是在工程竣工之后才做出成本，這種事后算賬的方法不能及時有效的搜集，傳遞和處理施工過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，也不能對相關信息作出正確的選擇和使用，不能在第一時間發(fā)現(xiàn)成本管理中出現(xiàn)的問題和漏洞，有效的成本控制自然也無從談起。
還有一部分企業(yè)采用目標成本控制法和責任成本控制發(fā)，雖然表面上進行了成本控制，但是其實并沒有把握這些科學方法的真正含義，這也使得最終在實際操作過程中沒有完全按照成本控制法去進行，最終使得工程的控制效果有限。
4.權責利沒有合理組合
企業(yè)的管理活動只有把的權責利有機結合起來才能取得成效，成本控制也需要把權責利相結合。在市政工程的成本管理體系之中，項目經(jīng)理擁有最高權力，直接對總經(jīng)理或董事長負責，各個其他部門也應當有相應的責任、權利和利益分配。，應當建立起一整套管理體制加以約束和激勵。但是目前很多市政項目企業(yè)在這方面做得不夠，沒有建立起權責利管理體系，無法把項目成本責任落實。
建立起成本考核體系，力爭做到獎懲分明，可以使得施工企業(yè)的成本管理上一個臺階。目前部分成規(guī)模的企業(yè)都獲得了ISO9001等認證，也有一批規(guī)章制度，然而在員工的成本管理績效考核方面卻幾乎沒有相應的規(guī)定。對企業(yè)的管理層更是沒有明確的成本考核，極大的挫傷了員工控制成本的積極性。
5.對工程的質量、進度、安全、成本缺乏優(yōu)化和控制
質量成本主要是為了保證并且提高工程質量而產(chǎn)生的費用。質量成本有因返工、停工而引起的內部故障成本和因保修、索賠而發(fā)生的外埠故障成本、質量預防費用以及質量檢測費用。大多市政施工企業(yè)沒有充分認識質量成本之間是一種辯證統(tǒng)一的關系，不是強調工程質量而不顧工程成本，要么就是單純追求經(jīng)濟效益，忽視工程質量。因質量不高而引起的的額外質量成本，不但增加了成本支出、而且對企業(yè)信譽產(chǎn)生負面影響。
而且市政工程中存在的質量標準意識和創(chuàng)優(yōu)意識淡薄的現(xiàn)象，但是優(yōu)質優(yōu)價既可以降低工程造價，又可以創(chuàng)造出項目的社會效益。因此協(xié)調好質量和成本之間的關系，在不降低工程質量的前提之下盡可能的降低成本。
五、我國市政工程中成本控制對策
1.提高市政企業(yè)全體職工的成本控制意識
樹立起成本控制觀念，要建立企業(yè)成本管理文化，定期培訓，培養(yǎng)員工的的成本意識，使員工意識到企業(yè)成本的降低與員工自己的切身利益息息相關，形成全公司降低成本的格局。構建與員工對企業(yè)的主人翁精神。使員工珍惜企業(yè)的每一分錢，讓企業(yè)發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益。員工的經(jīng)濟意識與員工的企業(yè)意識相輔相成。企業(yè)要把經(jīng)濟效益的理念灌輸給每一名員工，可以通過大幅標語來進行宣傳。使得每一名員工在這樣的氛圍中工作。
2.完善企業(yè)管理體制
企業(yè)的管理體制也影響著企業(yè)的成本控制。目前我國的市政企業(yè)粗放式管理和大鍋飯的利益分配方式很難使員工積極的投入工程中去。在一定程度上，現(xiàn)代企業(yè)管理就是人的管理，要是員工們獲得成本控制理念，首要的，企業(yè)管理者就要首先擁有強烈的成本控制意識，倘若連企業(yè)的管理者都沒有現(xiàn)代成本控制理念，那么就不能使成本控制措施落實到企業(yè)之中去。有了高素質的管理者，就會使得成本管理的作用發(fā)揮有了必要條件。
3.改革工程項目管理模式。我國的市政項目管理粗放，沒有指標，具體實踐上屬于事后算賬，根本談不上什么成本控制，缺乏規(guī)劃和目標，很容易造成成本過高，所以應當依據(jù)成本控制原則完善相關的管理制度。例如建立目標管理法體系等
4.完善企業(yè)管理責任，首先要確定公司中公司職能部門的成本管理責任，其次要根據(jù)各部門的責任制定出每一名員工的成本管理責任，如預算員，工程技術人員，材料管理員等的成本管理責任。
5.強化工程全過程成本管理，從施工準備階段到項目竣工都要有相應管理人員進行成本控制定期對相關人員進行培訓和總結工作，使成本控制能夠有定量的指標，同時也要獎懲分明，使成本與員工之間的關系能夠為員工所明確。
六、結束語
本文論述了市政工程項目的成本控制問題，分析了當前我國市政施工中所存在的問題的基礎上提出了一些對策。只有加強成本控制，才能取得更好的經(jīng)濟效益。
參考文獻
[1]石新武.論現(xiàn)代成本管理模式[M].經(jīng)濟科學出版社，2001
關鍵詞：工程檔案檔案管理奧林匹克公園中心區(qū)
近些年來，為節(jié)約土地資源，實現(xiàn)布局緊湊合理的規(guī)劃理念，開發(fā)城市核心區(qū)道路地下空間，建設聯(lián)系城市干道與核心區(qū)各地下車庫的交通通道，解決核心區(qū)地面交通擁堵問題，大大減少因此而發(fā)生的對城市主要道路的交通影響，地下交通聯(lián)系通道成為實現(xiàn)此功能的首選。北京金融街地下交通聯(lián)系通道建成于2004年，北京中關村地下交通聯(lián)系通道于2007年建成，北京奧林匹克公園中心區(qū)地下聯(lián)系通道也于2008北京奧運之前建成。本文從奧運中心區(qū)地下交通聯(lián)系通道工程檔案管理經(jīng)驗入手，論述此類工程檔案的管理方法。
一、科學管理這些檔案的重要意義
（一）工程檔案是保證地下交通聯(lián)系通道開通運行的重要依據(jù)
地下交通聯(lián)系通道工程建設耗資巨大，但利用率卻極低，奧運中心區(qū)地下交通聯(lián)系通道自2008年建設完成至今尚未向社會開放使用，施工單位已經(jīng)撤離，如果一旦開通，工程檔案將成為保證其正常開通運行的重要依據(jù)性文件。
（二）工程檔案為管理、利用、維護、保養(yǎng)等提供重要參考
地下交通聯(lián)系通道中通風、電力、消防是保證其正常運行的重要設備設施，工程檔案中保存了這些設備設施的完整參數(shù)，這些參數(shù)數(shù)據(jù)是提供管理、使用及維護、保養(yǎng)的重要參考數(shù)據(jù)。
二、地下交通聯(lián)系通道工程的特點及對檔案管理提出的要求
地下交通聯(lián)系通道工程建設具有其自身的特點，對檔案管理提出了不同的要求。
（一）地下交通聯(lián)系通道工程施工技術要求高
城市地下交通聯(lián)系通道的構造特點使其通風系統(tǒng)設計較常規(guī)公路隧道更為復雜，需要計算不同區(qū)段正常通風工況和火災工況下的需風量，考慮火災排煙的有效性等，在通道頂部回填工程中采用了氣泡混合輕質土換填的減荷設計，因此地下交通聯(lián)系通道工程較一般道路工程、隧道工程施工難度大，技術要求更高。
（二）地下交通聯(lián)系通道工程分部分項劃分無統(tǒng)一標準
地下交通聯(lián)系通道工程根據(jù)服務區(qū)域的不同、功能的不同，形成獨具特色的建筑風格，它兼具房屋建筑工程、市政工程、隧涵工程、道路工程特點，單獨采用任何一個專業(yè)的規(guī)范、規(guī)程和技術標準都不能滿足該工程施工技術管理和施工質量控制的需要，造成施工現(xiàn)場同一工程不同標段的分部分項劃分完全不同。
（三）交叉施工現(xiàn)象嚴重
地下交通聯(lián)系通道是以解決區(qū)域擁堵問題，增加各建筑物之間聯(lián)系為目的，因此其與周圍交叉施工現(xiàn)象非常嚴重，為配合工程建設，地下交通聯(lián)系通道本身工程必須分段、分倉間斷施工且與其他工程交叉施工特點十分明顯。
（四）對檔案管理提出新的要求
地下交通聯(lián)系通道在綜合利用土地資源方面發(fā)揮了無可比擬的優(yōu)勢，但是，地下交通聯(lián)系通道工程檔案的管理卻沒有相關統(tǒng)一管理規(guī)范，筆者查閱大量資料，大都是關于地下管線檔案管理規(guī)范、規(guī)定，而沒發(fā)現(xiàn)關于針對地下交通聯(lián)系通道工程檔案管理的規(guī)范。地下交通聯(lián)系通道工程是市政工程、建設工程的統(tǒng)一體，工程建設復雜，因此向檔案管理提出了新的要求。
1.如何應用檔案管理資料規(guī)程
此類工程涉及房建、市政等多種建設，沒有明確規(guī)程可以始終如一地執(zhí)行，各施工單位依據(jù)各自的管理優(yōu)勢，常規(guī)化運作方式，運用不同的管理方法，有的使用《建筑資料規(guī)程》，有的使用《市政資料規(guī)程》，還有一些參與過地鐵建設的單位使用《地鐵檔案管理企業(yè)標準》，表現(xiàn)為現(xiàn)場工程資料的整理十分混亂。如何應用檔案管理資料規(guī)程是此類工程檔案管理中提出的新要求。
2.分部分項劃分不一致給單項工程檔案管理的統(tǒng)一性帶來一定的難度
地下交通聯(lián)系通道工程多為多標段施工的單項工程，由于沒有統(tǒng)一規(guī)定，各標段各施工單位劃分的分部分項完全不同，使得施工文件整理不統(tǒng)一，分項、分部驗收不統(tǒng)一，給單項工程檔案的統(tǒng)一管理帶來困難。
3.交叉施工現(xiàn)象向資料整理的完整性提出新要求
交叉施工使工程不能按照施工計劃進行，導致進場物資與試驗報告上物資資料對應不上，例如，鋼材實驗報告上的鋼材與進場鋼材數(shù)量規(guī)格對應不上，無法保證文件的完整性。
交叉施工使各施工單位對工程檔案的編號產(chǎn)生很大疑問，若按時間順序編號，則不能反映各部位工程建設情況，若按工程部位編號則時間全部混亂，施工現(xiàn)場的資料編號混亂現(xiàn)象十分嚴重。
三、科學管理地下交通聯(lián)系通道工程檔案的經(jīng)驗及做法
結合工程特點及檔案管理中出現(xiàn)的問題，新奧集團在多年實踐的基礎上，逐漸摸索出了一條針對地下交通聯(lián)系通道工程檔案管理的途徑，形成一套行之有效的管理方法。
（一）全面了解工程建設情況，進行工程檔案前端管理
1.了解立項、規(guī)劃情況：了解立項規(guī)劃情況，有助于檔案人員了解工程屬性，工程概況，有利于檔案管理人員對整個工程檔案的管理形成全局觀念，前期基建文件、施工文件、監(jiān)理文件如何形成，使用何種規(guī)程，與哪個監(jiān)督站建立聯(lián)系，與城建檔案館哪個部門進行對接都在此階段形成。
2.了解工程施工組織設計：檔案管理人員應參加由建設方組織的第一次進場協(xié)調會，全面了解工程施工組織設計方案，對施工方對工程施工安排全面了解，為制定檔案編制方案做好充分準備，了解工程施工進度，做到檔案整理與施工進度同步進行。
3.開展工程檔案前端管理工作，制定檔案整理規(guī)劃方案。
監(jiān)督施工單位制定檔案編制方案，此方案不僅涉及總包的結構工程，還應包括水、電、設備、消防等專業(yè)工程檔案整理方案。 （二）與項目總工、技術管理人員密切合作，制定分部分項劃分基本原則
1.分部分項劃分的重要意義：分部分項劃分是工程檔案整理的綱領性文件，分部分項劃分準確，工程檔案的制作才能做到有依據(jù)。分部分項劃分不準確，將給建設工程資料收集、檢驗、分項、分部工程驗收等工程帶來一系列問題，會出現(xiàn)檔案因此收集不完整的漏洞。
2.制定分部分項劃分文本：建設單位作為工程建設的管理單位，統(tǒng)一各標段分部分項劃分標準。在施工單位進場召開第一次現(xiàn)場協(xié)調會時，檔案部門就應將分部分項的基本原則告之各施工單位、監(jiān)理單位，讓其根據(jù)建設單位要求，制定符合該工程特點的工程分部分項劃分。依靠建設單位工程項目管理部、施工總包總工、技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)，現(xiàn)場資料員共同制定分部分項劃分文本。
3.編制有針對性的工程檔案收集范圍表：地下交通聯(lián)系通道工程雖然施工內容相近，但因其是周邊建筑物、市政的配套設施，因此每一個地下交通聯(lián)系通道都會因地理位置的不同，地況情況不同、施工工藝不同而有所區(qū)別，我們根據(jù)施工內容、專業(yè)劃分情況編制適合本工程需要的工程檔案收集范圍表，在實踐應用中獲益匪淺。
4.統(tǒng)一規(guī)程規(guī)范要求
（1）以工程建設規(guī)劃許可證為依據(jù)，統(tǒng)一規(guī)程規(guī)范要求。規(guī)劃許可證批準為市政工程的，我們即以市政資料管理規(guī)程為主要依據(jù)，以其他工程資料管理規(guī)程輔助，共同形成該工程的完整檔案；規(guī)劃許可證為建筑工程的，我們就以建筑資料管理規(guī)程為主要依據(jù)，以市政規(guī)程進行輔助整理。
（2）各規(guī)程的融會貫通，解決檔案編號問題
在使用不同的規(guī)程過程中，檔案人員在編制檔案號時出現(xiàn)不知按哪個規(guī)程進行編號的問題，因為兩個規(guī)程中分部不同，代字代號也不相同，針對這種情況，我們執(zhí)行了用哪個規(guī)程即用哪個規(guī)程進行編號，與城建檔案館的編號原則一致，很好地解決了該問題。
5.落實監(jiān)督檢查
（1）監(jiān)督監(jiān)理工作：加大對監(jiān)理工作的管理力度，敦促監(jiān)理發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)督檢查的作用。
（2）定期檢查現(xiàn)場工程資料整理情況：實行定期現(xiàn)場檢查工作制度，隨時關注工程檔案整理情況。
（3）發(fā)現(xiàn)問題及時整改：針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改落實方案，及時進行整改。
（4）配合結構長城杯驗收等工作進一步促進工程檔案的整理工作。
總之地下交通聯(lián)系通道工程檔案管理難度大，綜合性程度高，要求檔案管理人員深入實際，了解全局，加強對各專業(yè)檔案的掌控能力，這對檔案管理人員提出了更高要求。
參考資料：
[1]段旺，楊佩英.地下機動車聯(lián)系通道解決市區(qū)交通問題的嘗試[J]地下空間與工程學報，2006年51期.
[2]姜學鵬.《通風豎井在地下聯(lián)系通道通風系統(tǒng)中的應用》[J]地下空間與工程學報，2009年06期.
[3]北京新奧集團有限公司.《北京奧林匹克公園中心區(qū)地下交通聯(lián)系通道氣泡混合輕質土填筑工程技術規(guī)程及質量檢驗驗收標準》.
【關鍵詞】建設工程；檔案管理；探析
建設工程的檔案是從工程開始時就存在的，里面記錄了工程的設計理念、設計方案、招標投標計劃與實施以及整個工程的任務、計劃、安排，存在于工程的整個壽命周期之內，對于工程有著十分重要的地位。隨著我國建筑工程量的不斷加大，在工程建設方面有了更多的資料需要管理。城市化的發(fā)展讓建筑規(guī)模與建筑數(shù)量不斷增長，因此檔案也需要進行更細致的劃分，這在無形中加大了工程檔案管理的難度，因此，工程檔案管理部門要加大研究力度，讓完善的資料管理促進工程建設。
1.檔案管理工作的要點與弊端
1.1認識上的混淆
建設工程方面的檔案管理不同于一般人事檔案管理。人事檔案只需要進行人事調查、收集、整理與分類的工作，而建設工程的資料無論是在管理對象方面還是管理范圍方面都與人事檔案管理有很大的區(qū)別。
對于一項建設工程而言，主要的檔案管理工作可以氛圍記錄與文件兩大類別。記錄包含了工程從設計初期開始，所有的培訓工記錄、設計記錄、招標投標記錄、會議記錄、臺賬記錄、總結記錄、材料采購記錄等內容，總之就是工程建設過程中，發(fā)生的所有活動都要詳細記錄在案。文件的檔案管理包含自制文件以及外來文件，主要是工程過程中發(fā)生的文件形式的簽訂內容，例如招標合同、勞動合同、各類審批文件等內容。建設工程的檔案管理除了有這些文字形式的資料之外，還有大量的圖片、影像資料，這些資料是用來記錄工程建設過程中的施工進度、施工中質量問題、以及工程介紹的。
1.2檔案管理人員不專業(yè)
工程的檔案具有較強的專業(yè)性，對工程項目一無所知的人是沒有辦法對資料進行有效管理的。因為在工程的資料收集方面，需要管理者親身進入到施工現(xiàn)場拍攝圖像資料，并且還需要與整個工程各部門進行有效溝通，保障資料的完整性與及時性。
現(xiàn)如今，工程的檔案已經(jīng)基本實現(xiàn)的電子化與信息化，因此檔案管理人員除了要擁有對工程設備的了解與對施工流程的明確，還需要具備一定的計算機操作能力，要求能夠有效運用計算機軟件對工程的檔案進行管理。但就目前工程檔案管理水平來看，專業(yè)化人員并不多，有檔案管理工作的員工已經(jīng)年齡偏大，無法快速接受新的檔案管理手段；而新招聘的年輕員工又缺乏對工程項目建設的有效認識，因此從全局來看，檔案管理人員方面存在著知識結構老化、專業(yè)知識匱乏的狀況。
1.3機構設置不完善
工程建設應設有專門的檔案管理部門來進行資料的收集、核對以及管理工作。目前許多的工程為了節(jié)約經(jīng)費，只是讓人事部門或是工程監(jiān)管部門來完成工程的檔案管理工作。這些部門并不具備專業(yè)化知識。并且工程各部門也應及時將自己部門的活動狀況整理成資料形式上報給檔案管理部門，若是由非專業(yè)的人員 管理檔案，就無法進行有效管理，容易造成檔案的遺失或是混亂，致使工程無法有效使用這些資料，造成日后在審批以及驗收時出現(xiàn)問題。
1.4檔案管理手段落后
目前的檔案管理工作大多是紙質形式，在保存與交接上容易造成檔案的損壞。且一些紙質檔案需要經(jīng)常性的使用到，像是工程設計方案、前期的批復性文件等，紙質檔案在工程各部門之間進行交接，一來浪費時間，二來容易造成檔案的遺失。
2.建設工程檔案管理的實踐與創(chuàng)新
2.1檔案管理模式方面
檔案管理工作要建立健全完善的管理體制，在工作上加強創(chuàng)新，保障在管理過程中有法律可依。近幾年，一些工程項目已經(jīng)將質量責任終身制引入到檔案管理工作中。這種做法的優(yōu)勢在于讓工程項目負責人嚴把質量關，從源頭上保障施工質量，降低事故發(fā)生幾率。同時，終身制的職責能夠讓各部門領導在制定給部門項目活動是更加嚴謹，提高了檔案編制與檔案報送的責任意識，讓各部門主管自覺將檔案保送到檔案管理部門中去。這種模式上的創(chuàng)新讓工程項目的負責人與資料收集人員在簽子時感受到責任感，從而更加細致的完成檔案管理工作。這樣一來，傳統(tǒng)檔案管理中“重建設、輕檔案”的現(xiàn)象能夠有效緩解。
在具體操作方面，工程檔案的編制工作需要與各部門進行有效溝通，確保檔案資料的有效性，并且由于設計人員在工程設計時并不是經(jīng)常深入到施工場所進行調查研究的，因此當?shù)氐牡叵鹿艿?、土質、土層結構等方面都會在施工過程中對施工造成一定影響。這樣一來，工程的施工圖紙就要進行細微的改變。在需要改變時，施工人員需要逐級上報給工程監(jiān)理部門，監(jiān)理部門在進行實地考察之后才能對圖紙進行修改。在檔案資料的管理中，在修改的地方要詳細標明，不能直接將修改后的設計圖放進檔案。
2.2創(chuàng)新協(xié)作機制
建設工程的檔案管理牽涉范圍很廣，因此需要施工方、建設方以及監(jiān)理方協(xié)同合作，否則無法保證檔案編制工作的順利進行，其檔案報送工作也無法落實到位，因而無法保證建設工程質量。如今，我國市政工程和其他重點工程越來越多，針對此現(xiàn)象，主管部門不再局限于市建設局，而是交由其他分管部門分級、分散來進行建設管理。因此，各城鄉(xiāng)建設檔案館則要加強與各市政、重點工程的主管部門以及重點辦等單位的聯(lián)系，創(chuàng)設高效協(xié)作機制，并主動去了解市政工程或重點工程的相關信息，及時簽訂相關協(xié)議書。同時，要創(chuàng)新服務，使用個性化服務的方式，制定科學合理的工作機制和具體規(guī)范，從而保證市政工程和重點工程檔案管理工作不留死角，落實到位。
2.3優(yōu)化存儲方式
對于項目業(yè)主而言，工程的檔案管理關系著日后在驗收以及審核方面的有效性。因此檔案的管理方式不能夠像傳統(tǒng)那樣采取紙質檔案，用保險箱來存放。隨著我國網(wǎng)絡化、信息化與電子化的不斷發(fā)展，檔案管理也應該朝著電子化的方向發(fā)展。辦公自動化技術能夠保障工程檔案被快速的檢索、調用、存儲與傳輸，同時還能夠保障檔案的安全性。
2.4嚴把質量檢驗關卡
在工程完工之后，質檢部門與項目業(yè)主需要對工程進行驗收工作。質監(jiān)部門有專業(yè)的人才與設備進行檢驗，而對于項目業(yè)主而言，工程的檔案就是檢驗的有力依據(jù)。檔案的驗收包含了對檔案基礎管理的審驗、對檔案完整性以及系統(tǒng)性的審驗以及對檔案安全狀況的審驗。其中，第二點是驗收的重點，其它兩方面都是保障第二點有效實施的基礎。項目業(yè)主通過對工程檔案的嚴格把關，能夠了解在施工過程中工程項目的進度以及變動情況，系統(tǒng)性的了解整個施工過程，及時發(fā)現(xiàn)問題并勒令整改，以免在交付之后發(fā)現(xiàn)問題造成資金的浪費。
3.結語
建設工程的檔案管理是一項復雜且嚴謹?shù)墓ぷ?，需要工程建設部門與施工部門經(jīng)過有效溝通之后共同制定出完善的管理計劃，抓住要點，通過不斷地實踐優(yōu)化檔案管理。相信通過不斷的深入研究，檔案管理工作必將有效推動建設工程的持續(xù)發(fā)展。
【參考文獻】
【關鍵詞】工程勘察 報告編制
工程勘察報告是工程地質勘察的最終成果，是建筑地基基礎設計和施工的重要依據(jù)。報告是否正確反映工程地質條件和巖土工程特點，關系到工程設計和建筑施工能否安全可靠、措施得當、經(jīng)濟合理。當然，不同的工程項目，不同的勘察階段，報告反映的內容和側重有所不同；有關規(guī)范、規(guī)程對報告的編寫也有相應的要求。下面著重談一談有關巖土工程勘察報告編寫工作中應注意的問題，且側重于詳細勘察階段。
1勘察附件
報告編制時往往不注重一些附件，缺少《任務委托書》、《室內巖土試驗報告》、《波速測試報告》等等。缺少任務委托書就意味著勘察時缺少工作依據(jù)，勘察工作中的擬建物的標高、基礎埋深、場地環(huán)境邊坡等均不能如實的反映，對勘察報告質量存在著重要的影響。
2工程勘察綱要
工程勘察綱要應在充分了解設計意圖、技術要求并經(jīng)現(xiàn)場踏勘的基礎上編寫。工程勘察綱要中應明確執(zhí)行的主要技術標準。根據(jù)重慶市地方標準涵蓋的建筑工程、市政工程、邊坡、特殊地基、地質災害勘察項目應首選重慶地方標準。關于技術標準選擇的順序：地方標準-行業(yè)標準-國家標準?？辈炀V要中勘探點平面圖應布置貫穿場地的通長剖面，邊坡部分的剖面應垂直邊坡和沿邊坡支擋線布置，勘察范圍應大于用地范圍。
3勘察圖件
勘察圖件是勘察報告中重要的組成部分，主要有平面圖、剖面圖、柱狀圖和原位測試曲線圖等。鉆孔柱狀圖常常缺水位觀測日期或水位觀測日期與終孔日期相同。平面圖、剖面圖上缺用地范圍，地下室范圍標注不準確。剖面長度不足（特別是需進行穩(wěn)定性計算的剖面）。平面圖、剖面圖成圖比例尺偏小。
4工程勘察等級劃分及勘察工作布置
勘察等級是確定勘察工作量的主要依據(jù)，應根據(jù)勘察規(guī)范結合場地情況綜合確定。因地質環(huán)境的差異，如重慶市地方標準DBJ50-043-2005與國家標準GB50021-2001（2009年版）在勘探點布置上的最大差異是地方標準的勘探點密而淺，國家標準的勘探點是稀而深。常見勘探點數(shù)量不足，特別是與場地同時進行勘察的環(huán)境邊坡部分，測試手段及工作量偏少等常見問題?？辈旃ぷ鲬搰@著“查明地質環(huán)境、強度巖土參數(shù)和對各類工程地質進行評價”進行。
5勘察文字成果報告
編寫勘察報告時不注重勘察文件編制深度的要求，達不到勘察深度的要求。根據(jù)平時重慶地區(qū)勘察報告編寫中存在的一些問題總結如下：
（1）勘察報告名稱中的“勘察階段”應與使用的技術標準中的稱謂一致，國標為“直接勘察”地標為“一次性詳細勘察”。
（2）前言中應明確任務來源、工程概況、目的、任務（往往任務部分很亂）、工作依據(jù)、執(zhí)行的主要技術標準、工程勘察等級以及勘察工作布置和勘察工作質量評述等內容。
（3）地質環(huán)境敘述中，當存在溪、河時，一定要有重現(xiàn)期20年、50年的洪水位（必要時應有100年或歷史最高水位）。應準確、仔細描述結構面的結合程度及結構面類型。巖土分層不是地層巖性的描述、表述要準確；如部分“坡度”應為“坡角”、地層單位的“段”代表一定地質時期的一套沉積物與單一巖性層是不同的；地層代號的上下角標要清楚；填土除一般描述外，尚應描述填土成分、填土方式、填土時間等；工程勘察中應盡可能的采集水樣進行水質分析。
（4）地震效應評價應盡可能進行巖土層的剪切波速測試，以利場地類別的劃分。應注意區(qū)分Ⅰ0、Ⅰ1場地土和Ⅱ場地土、一般地段和不利地段。對于抗震重點設防及其以上的勘察項目，應實測剪切波速?！督ㄖこ炭拐鹪O防分類標準》GB 50223-2008第5.1.3條“給水建筑工程中，20萬人口以上城鎮(zhèn)、抗震設防烈度為7度及其以上的縣及縣級市的主要取水設施和輸水管線、水質凈化處理廠的主要水處理建（構）筑物、配水井、送水泵房、中控室、化驗室等，抗震設防類別應劃為重點設防類。
（5）巖土參數(shù)統(tǒng)計國家標準GB50021-2001（2009年版）按置信度0.95進行統(tǒng)計；重慶地方標準DBJ50-043-2005第L.0.2條按不同的工程安全等級分別選擇0.90（三級）、0.95（二級）、0.975（一級）。統(tǒng)計表中應有指標的平均值、范圍值、標準差、變異系數(shù)和標準值。采用重慶市地方標準時所有指標均應統(tǒng)計到標準值（DBJ50-043-2005第9.2.1條）。
統(tǒng)計時應注意：當指標作為作用項時取“+號”，作為抗力項時取“-”；指標分為實測和計算兩類。計算指標平均值和標準值是通過計算確定的。指標的單位應書寫正確，如KN、MPa、MN/m3、MN/m4等。
統(tǒng)計的數(shù)據(jù)量必須滿足數(shù)理統(tǒng)計最小數(shù)據(jù)量要求。當抗剪強度指標數(shù)據(jù)量不足時，不能直接以平均值作為標準值，應結合地區(qū)經(jīng)驗綜合確定。粘聚力с、內摩擦角φ的確定原則：“宏觀判斷為前提，測試成果是基礎，工程經(jīng)驗作參考，反演分析作校核?！苯Y構面c、φ采用查表確定時，常常是取值與描述不一致。
GB50021-2001（2009年版）采用飽和單軸抗壓強度確定巖體基本質量等級，而DBJ50-043-2005采用天然單軸抗壓強度確定巖體基本質量等級。
（6）穩(wěn)定性評價：斜（邊）坡除應有基本特征（高度、長度、坡角、邊坡類別等）的描述外，應對斜（邊）坡進行穩(wěn)定性評價。穩(wěn)定性評價分為：定性評價和定量評價（含定量計算和粗略定量）。對于巖質斜（邊）坡定性評價一般通過極射赤平投影，應包括結構面與邊坡的關系，對邊坡整體穩(wěn)定性的影響、邊坡可能破壞模式、邊坡工程安全等級、邊坡巖體類型、巖體等效內摩擦角；定量評價要明確計算工況、計算模式、計算參數(shù)；注意計算結果應與宏觀判斷進行比較；要確定穩(wěn)定安全系數(shù)（特別不同的規(guī)范是有差別的）。常見問題：①條塊劃分過少，且不合理（沒考慮特征水位）；②當采用折線法時，F(xiàn)S≤1.05地表出現(xiàn)裂縫，宏觀判斷處于強變形階段，而第1條塊抗力大于下滑力；③未區(qū)分條塊所處位置的不同，采用不同的с、φ。
（7）進行地基均勻性評價、地基承載力評價時國標、行標與地標的區(qū)別。
（8）持力層的選擇和基礎型式建議：當有可能采用樁基礎時，應評價成樁可能性和論證樁基礎施工條件及其對環(huán)境的影響。當存在尚未完成沉降變形的新填土時，應提供填土的負摩阻力系數(shù)。
（9）道路勘察、室外管道勘察：應區(qū)別道路和公路；線狀工程應分段進行工程地質評價（有條件是應分工點進行勘察評價）；勘探工作量普遍偏少（特別是高邊坡部分）。
（10）結論中應明確提出使用本次勘察報告的范圍，如初步勘察階段的勘察報告，只能用于初步設計，一期工程的勘察文件不能直接用于二期工程。應注意當邊坡地段存在平緩外傾層面時，宜提出以下建議 ：鑒于一些工程的經(jīng)驗教訓，應避免雨季爆破施工；當不能避免時，應注意預留1.0m以上厚度巖體采用人工剔打，同時作好地表水和地下水的截導排等處理措施。
工程勘察報告是建筑地基基礎設計和施工的重要依據(jù)，在編制過程中應盡量避免產(chǎn)生以上一些不必要錯誤。
參考文獻：
[1] 《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）2009年版；
