發(fā)布時間：2023-03-06 15:59:46
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公路匯報材料樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
鎮(zhèn)位于區(qū)中心地帶，全鎮(zhèn)總?cè)丝?2560人，轄17個村、1個社區(qū)，幅員面積56.74平方公里，村道公路共33條54.81公里，其中水泥路29.31公里，泥結(jié)石公路25.5公里，另有社道公路47公里。
二、工作措施
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓養(yǎng)護(hù)管理工作。從2007年公路建設(shè)大會戰(zhàn)以后，公路越建越多，如何管好養(yǎng)好公路的矛盾突出。鎮(zhèn)黨委、政府在當(dāng)時的縣委縣府及交通部門的幫助和支持下，2007年9月率先成立了鎮(zhèn)交通管理站，把“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安”融為一休進(jìn)行綜合管理，并確定了交通管理站的組成人員，落實(shí)了辦公場地，解決了工作經(jīng)費(fèi)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。
（二）成立村道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)交通管理站成立后，在各村成立了村道養(yǎng)護(hù)工作組，由村委會主任任組長，村文書任副組長，各社社長為成員，具體組織和實(shí)施本村公路養(yǎng)護(hù)工作。
村工作組下設(shè)村道養(yǎng)護(hù)隊(duì)，隊(duì)長由村委會主任兼任，每條公路確定一名公路養(yǎng)護(hù)員，由村委會根據(jù)本村實(shí)際情況確定具體人員，并報鎮(zhèn)交通管理站備案。
（三）采取多種辦法落實(shí)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。要搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，經(jīng)費(fèi)落實(shí)是關(guān)鍵，鎮(zhèn)經(jīng)過了幾年的探求過程。最初方案是向受益村民每年收取2—3元公路管護(hù)集資款，加上縣上補(bǔ)助款來解決養(yǎng)護(hù)人員的工資、工具、除草劑等費(fèi)用，但行不通，村民人人都出錢，外出務(wù)工人員多，難以收齊，所交款項(xiàng)連養(yǎng)護(hù)人員的低工資都不能兌現(xiàn)。后來我們通過探索，農(nóng)村農(nóng)戶建房需要以農(nóng)村公路運(yùn)輸大量的建筑材料，為何不可以通過“一事一議”程序，經(jīng)群眾代表討論后，讓建房戶自愿捐資。還有農(nóng)村農(nóng)戶每年都要購買幾百車摩托車，還有長安車、農(nóng)用車等，這些車輛都要使用農(nóng)村公路，同樣可通過“一事一議”程序，讓購車人捐資。按照此思路，由各村委會自已組織討論，都通過了捐資辦法，具體是新購摩托車入戶后，每輛捐資100元，新購長安車以上的每臺車捐資300元，農(nóng)戶建房每戶捐資200元，農(nóng)戶在公路兩邊30米以內(nèi)建房的，每平方米加收2元。按照此辦法，2010年全鎮(zhèn)收入捐資款12萬余元，2011年11萬余元，捐資款由各村委會委托鎮(zhèn)交管站代收，存入各村專戶進(jìn)行專款專用，并由鎮(zhèn)上進(jìn)行監(jiān)管。
按照水泥路養(yǎng)護(hù)人員工資每公里1500—1800元，泥結(jié)石路1600—2000元的標(biāo)準(zhǔn)，加上區(qū)上補(bǔ)助，可基本滿足開支需要，部分村還有節(jié)余。
一、健全依法行政工作機(jī)制，強(qiáng)化組織保障
運(yùn)管所成立了以所長同志為組長，所班子成員為副組長，各職能股室負(fù)責(zé)人為成員的“全面推進(jìn)依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組”，對道路運(yùn)輸行政執(zhí)法工作進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟的安排，落實(shí)機(jī)構(gòu)、人員、制度、措施和經(jīng)費(fèi)，形成了“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各職能部門分工合作”的高效工作機(jī)制。
二、規(guī)范依法行政管理制度，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任
一是堅(jiān)持制度創(chuàng)新。先后制定《行風(fēng)監(jiān)督員制度》、《行政執(zhí)法公開制度》等40項(xiàng)制度，完善行政許可、行政處罰等工作流程圖，不斷創(chuàng)新管理體系；二是規(guī)范內(nèi)部管理。健全完善《辦公室工作職責(zé)》、《獎懲制度》等20余項(xiàng)內(nèi)部管理制度，制訂《紀(jì)律作風(fēng)整頓活動方案》，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能。三是健全考評機(jī)制。建立“個人自評、股室初評、班子審核”三級考評機(jī)制，提高為民服務(wù)水平。四是落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，加強(qiáng)行政執(zhí)法管理。成立行政審批委員會和行政處罰委員會，強(qiáng)化對行政執(zhí)法的監(jiān)督，由執(zhí)法室負(fù)責(zé)對行政執(zhí)法工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，明確責(zé)任，抓好落實(shí)，做到“有權(quán)必有責(zé)，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)要賠償”。
三、不斷夯實(shí)硬件基礎(chǔ)設(shè)施，提升執(zhí)法形象
一是加快交通“四統(tǒng)一”建設(shè)。按照交通部“四統(tǒng)一”要求，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)執(zhí)法場所，已于2014年8月投入使用，執(zhí)法形象不斷提升；二是標(biāo)準(zhǔn)配置執(zhí)法裝備。配置執(zhí)法車輛2輛，執(zhí)法記錄儀4臺，對講機(jī)8部，執(zhí)法標(biāo)志標(biāo)識齊全、執(zhí)法服裝著裝規(guī)范、執(zhí)法證件佩戴統(tǒng)一；三是強(qiáng)化執(zhí)法宣傳。設(shè)置執(zhí)法宣傳欄4個，宣傳展板5個，宣傳標(biāo)語和橫幅60余幅。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開展以“珍愛生命，拒絕黑車”為主題的道路運(yùn)輸安全宣傳活動，發(fā)放宣傳資料1200余份，接受咨詢360余人次，廣大市民交通安全意識不斷增強(qiáng)，群眾滿意度不斷提升。
四、全面推進(jìn)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高行政效能
一是加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍法制水平。突出實(shí)用性和針對性，聘請法官和律師等法律工作者進(jìn)行執(zhí)法培訓(xùn)，增強(qiáng)執(zhí)法人員掌握執(zhí)法程序、執(zhí)法處置的技巧，實(shí)現(xiàn)法律知識與實(shí)踐的最佳結(jié)合，提高依法行政水平。二是狠抓運(yùn)政隊(duì)伍行風(fēng)建設(shè)，樹立執(zhí)法為民意識；嚴(yán)格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《省交通行政執(zhí)法“八禁止”“八不準(zhǔn)”》等規(guī)定，牢固樹立“執(zhí)法就是服務(wù)”的觀念；三是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，提升執(zhí)法形象。認(rèn)真貫徹《市交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度》等，聘請行風(fēng)監(jiān)督員，向社會公開投訴、舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。
五、構(gòu)建廉潔高效服務(wù)體制，切實(shí)關(guān)注民生
一是建設(shè)高效便民的行政服務(wù)體制。認(rèn)真執(zhí)行許可公示制度，進(jìn)一步提高辦事效率，減少辦事程序，優(yōu)化政務(wù)環(huán)境。
在省交通廳及川高公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，__公司全體員工與各參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，不怕疲勞，以超常的舉措、超常的工作、超常的付出，實(shí)現(xiàn)了都映高速勝利通車、映汶二級路雙向行車、映汶高速全線全面開工，并超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。為更好地參與到我省高速公路建設(shè)中去，搞好建設(shè)管理年活動，現(xiàn)將__公司建設(shè)成果及20__年高速公路建設(shè)管理年活動實(shí)施方案匯報如下：
一、工程建設(shè)管理工作完成情況
（一）工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
截止到12月25日，累計(jì)完成總投資197245.6萬元，占年度投資計(jì)劃的116%。其中：都映高速災(zāi)后恢復(fù)重建工程自年初累計(jì)完成投資124719.6萬元，自開工建設(shè)累計(jì)完成投資408909.06萬元；映汶二級路恢復(fù)重建自年初累計(jì)工程完成投資約41845萬元，占年度計(jì)劃的105%；映汶高速項(xiàng)目于5月9日實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，截止到12月25日，自年初累計(jì)完成30681萬元，占年度投資計(jì)劃的102%。
都映高速于5月12日建成通車。
映汶二級路段于5月12日實(shí)現(xiàn)雙向通車。截止目前主體工程已經(jīng)全部完成，全線隧道機(jī)電工程施工已基本結(jié)束。草坡大橋已于6月20日正式通車，映秀岷江大橋已于11月15日通車。
映汶高速先期啟動工程映秀隧道于5月9日開工，11月全線動工，映秀隧道開挖累計(jì)完成約1500米。目前，施工圖設(shè)計(jì)已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。a3-a12合同段于12月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)開工，映汶高速實(shí)現(xiàn)了全線開工。
龍池連接線工程龍池隧道洞內(nèi)土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機(jī)電工程招標(biāo)工作啟動，預(yù)計(jì)于20__年上半年完成。
（二）財務(wù)工作規(guī)范嚴(yán)格
截止12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；映汶二級路恢復(fù)重建到位5.85億元，全部為部補(bǔ)助；映汶高速到位3億元。所到資金完全滿足了建設(shè)資金的需要，為20__年初的資金需求也打下了基礎(chǔ)。
今年公司建設(shè)單位管理費(fèi)預(yù)算1201萬元，實(shí)際支出1354萬元，完成預(yù)算112.7％，較好地執(zhí)行了年度預(yù)算。
（三）安全生產(chǎn)管理工作扎實(shí)有效
決戰(zhàn)5.12期間，__路全線艱苦奮戰(zhàn)，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發(fā)生概率，安全生產(chǎn)工作面臨挑戰(zhàn)。公司高度重視，把突擊性工作于經(jīng)常性結(jié)合起來，把專項(xiàng)整治與制度建設(shè)結(jié)合起來，把事前防范與事故查處結(jié)合起來，通過建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案、開展定期和不定期的各種安全生產(chǎn)檢查活動、針對性地開展宣傳、教育和培訓(xùn)活動和使用“一法三卡”安全生產(chǎn)管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了__路“安全事故為零，人員傷亡和財產(chǎn)損失為零”的“雙零”安全生產(chǎn)目標(biāo)。
二、20__年高速公路建設(shè)管理年活動實(shí)施方案
（一）工程概況
國道213(317)線__路映秀至汶川段公路是交通部規(guī)劃的八條西部大通道之一的國道213線(蘭州至磨憨)和國道317線成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災(zāi)區(qū)汶川的唯一高速公路，也是連接成都經(jīng)都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網(wǎng)占有極其重要的地位。本項(xiàng)目先期啟動工程于5月9日開工，主體工程于11月全面動工，建設(shè)工期3年。項(xiàng)目起于都江堰至映秀高速公路龍溪隧道出口，經(jīng)映秀、銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專，接恢復(fù)重建的__公路。路線全長48.3公里，其中橋梁長度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據(jù)四川省交通廳對映汶高速初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，該項(xiàng)目概算總投資4,990,786,093元，項(xiàng)目資本金為總投資的35%，申請國家補(bǔ)助部分及業(yè)主自籌，其余65%申請銀行貸款解決。
（二）20__年投資計(jì)劃及形象進(jìn)度
映汶高速公路項(xiàng)目20__年計(jì)劃確保完成投資109471萬元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭完成投資120900萬元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。
（三）確?；顒訉?shí)施采取的措施
為確保建設(shè)年活動高效優(yōu)質(zhì)的開展，__公司統(tǒng)一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加 強(qiáng)管理，采取各種綜合措施推動工程又快又好建設(shè)。
1、明確建設(shè)理念及思路
__公司工程建設(shè)理念為“科學(xué)、安全、質(zhì)量、快速、節(jié)約”十字方針，科學(xué)統(tǒng)籌是基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)是保障，工程質(zhì)量是核心，進(jìn)度控制是關(guān)鍵，投資控制是水平。
__公司建設(shè)思路：業(yè)主為主導(dǎo)，監(jiān)理控制為關(guān)鍵，施工為保證，設(shè)計(jì)后期服備為保障，積極配合政府監(jiān)督工作。以工程質(zhì)量管理做為工程建設(shè)的核心，以安全生產(chǎn)管理做為工程建設(shè)的重要保障，以合同管理做為工程建設(shè)管理的重要手段。
2、業(yè)主靠前指揮
為保證工程建設(shè)高效率的開展，__公司實(shí)行了業(yè)主靠前指揮，在施工前線設(shè)立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線完成，方便各參建方與業(yè)主的及時溝通與協(xié)調(diào)，極大提高工作效率。
一是設(shè)立管段工程師，由精通業(yè)務(wù)的工程師擔(dān)任，細(xì)化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實(shí)和執(zhí)行。
二是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每個雙休日都有至少一位公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，中層干部及技術(shù)人員組成的巡查小組，對各施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和協(xié)調(diào)，確保工程管理的連續(xù)性，激勵施工單位的建設(shè)熱情，加快工程建設(shè)速度。
3、強(qiáng)化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。
第一，公司要求各參建各方成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，完善業(yè)主、監(jiān)理、施工等參建各方的安全組織機(jī)構(gòu)，為工程建設(shè)安全提供有力的組織保證。公司將分別同監(jiān)理、施工等參建單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并明確業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工的職責(zé)，各參建單位內(nèi)部按照分工，明確部門職責(zé)，做到責(zé)任到人。
第二，在映汶高速公路全線建設(shè)工程范圍內(nèi)推廣實(shí)施安全生產(chǎn)“一法三卡”工作制度，為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，有效減少生產(chǎn)安全事故和職業(yè)危害，健全安全生產(chǎn)管理監(jiān)控網(wǎng)，理順和明確業(yè)主、監(jiān)理、施工各方安全生產(chǎn)職責(zé)，增強(qiáng)企業(yè)抵御安全風(fēng)險的能力和提高職工自我防范意識。
4、嚴(yán)格質(zhì)量控制，推行“示范工程”。
映汶高速項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)是：交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收時工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。
第一，從源材料進(jìn)場開始把關(guān)，加強(qiáng)過程質(zhì)量監(jiān)管控制，制定檢驗(yàn)檢測計(jì)劃，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，定期或不定期進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，督促支持監(jiān)理工作，嚴(yán)格施工質(zhì)量規(guī)范，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
第二，推行“示范工程”活動，在每個施工合同段第一個不同類別分項(xiàng)工程完工后，組織全線監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場參觀，舉行現(xiàn)場會議，作出評價，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識，采取合理有效措施，確實(shí)提高工程實(shí)體質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
5、嚴(yán)格審核，實(shí)時控制，調(diào)整工程建設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃。
第一，業(yè)主、監(jiān)理將嚴(yán)格審核施工方上報的施工總工期計(jì)劃、年度計(jì)劃、月計(jì)劃等是否滿足總工期要求，并結(jié)合施工條件、外部環(huán)境審核其計(jì)劃的科學(xué)性、合理性及可行性。
第二，根據(jù)工程建設(shè)的推進(jìn)的實(shí)際情況，實(shí)時動態(tài)監(jiān)控調(diào)整工程施工計(jì)劃。在每月工地例會上由施工單位提出下月計(jì)劃，業(yè)主、監(jiān)理和施工三方進(jìn)行討論，會上現(xiàn)場審定下月施工進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)氣象、水文、地質(zhì)、外部環(huán)境等條件的改變或工期進(jìn)度的要求，合理制定施工計(jì)劃，對重難點(diǎn)工程、控制性工程分別制定階段性目標(biāo)，要求各施工方合理實(shí)時調(diào)整計(jì)劃，予以實(shí)施。針對映汶高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構(gòu)造施工的黃金時期，因此公司對控制性工程的先期開工以正式文件下發(fā)，要求各施工單位在枯水期間（12月至20__年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節(jié)加快完成隧道洞口上邊坡防護(hù)與進(jìn)洞實(shí)施開挖，同時要求各施工單位對控制性工程及時上報施工組織實(shí)施計(jì)劃，由監(jiān)理嚴(yán)格審批，并( ）按此計(jì)劃開展工作，報業(yè)主備案。
對施工進(jìn)度計(jì)劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財、物的投入，在保證施工安全質(zhì)量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個月內(nèi)逐一彌補(bǔ)。對施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后的，將用信用評價體系嚴(yán)格評定上報，按照相關(guān)條款予以處理，約見施工方法定代表人，或按合同條款規(guī)定進(jìn)行清退更換。
6、嚴(yán)格投資控制，開展過程造價控制咨詢。
－－高速公路基層管理區(qū)節(jié)能降耗工作經(jīng)驗(yàn)交流匯報材料
以“數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析”為抓手，實(shí)現(xiàn)微觀上自己認(rèn)識自己，努力形成切合實(shí)際的初步定額體系
1、水的數(shù)據(jù)采集和分析
6月初，第一期用水?dāng)?shù)據(jù)采集后，我們送揚(yáng)州市節(jié)水辦專家分析后，發(fā)現(xiàn)誤差較大，管理區(qū)及時作了分析和調(diào)整，按照節(jié)水辦專家的意見，重新進(jìn)行用水的樣本采集。6月下旬，又組織進(jìn)行了為期10天的樣本數(shù)據(jù)采集，依照統(tǒng)一每天抄表時間、統(tǒng)一每天抄表順序，詳細(xì)采集總水表和17只二級分水表的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，管理區(qū)平均每天用水137.81噸（最高用水151噸，最低用水115噸），平均每天總表與各分表的誤差為109.5度（最高誤差143度，最低誤差90度），經(jīng)數(shù)據(jù)對比分析，總表和分表的誤差為10.42％，結(jié)合其他因素分析，誤差值在正常范圍，通過數(shù)據(jù)分析，使各經(jīng)營區(qū)域能進(jìn)行更好的用水控制。
1、電的數(shù)據(jù)采集和分析
按照京滬公司電平衡填表的要求，管理區(qū)明確專人進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主任室要求參與數(shù)據(jù)填寫部門和人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并且消化理解公司和管理處的每一個關(guān)于“節(jié)能降耗”的文件精神，綜合部按照公司下發(fā)的表格，協(xié)調(diào)水電班進(jìn)行認(rèn)真填寫，水電工為了確?！峨娖胶獗怼窋?shù)據(jù)的填寫準(zhǔn)確，連續(xù)一周工作在各個電表之間，一小時填寫一次，無一次間斷，向公司節(jié)能降耗領(lǐng)導(dǎo)小組和科協(xié)專家提供了第一手的管理區(qū)電平衡數(shù)據(jù)。為了確保數(shù)據(jù)的翔實(shí)可靠，管理區(qū)主任在節(jié)假日和夜間也經(jīng)常打電話詢問數(shù)據(jù)采集填寫情況，對于填寫有疑問的表格和數(shù)據(jù)，及時做好溝通和協(xié)調(diào)工作，關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)，主任召集相關(guān)部門進(jìn)行會商。
此外，根據(jù)用水樣本的采集經(jīng)驗(yàn)，7月上旬，管理區(qū)又組織進(jìn)行了為期10天的用電樣本數(shù)據(jù)采集，依照統(tǒng)一每天抄表時間、統(tǒng)一每天抄表順序，詳細(xì)采集總電表和36只二級分電表的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，管理區(qū)平均每天用電2548.5度（最高用電2943度，最低用電2331度），平均每天總表與各分表的誤差為109.5度（最高誤差143度，最低誤差90度），經(jīng)數(shù)據(jù)對比分析，總表和分表的誤差為4.29％，結(jié)合其他因素分析，誤差值在正常范圍，通過數(shù)據(jù)分析，使各經(jīng)營區(qū)域能進(jìn)行更好的用電控制。
3、油的數(shù)據(jù)采集和分析
油的數(shù)據(jù)采集分兩個部分，一是車輛用油，二是配電房用油。
（1）車輛用油的采集重點(diǎn)是抓好車輛規(guī)范用油的管理，確保油耗采集的科學(xué)性和合理性。一是控制公務(wù)車的用車次數(shù)，同方向合并用車、不同部門合并用車、上下午協(xié)調(diào)合并用車，并實(shí)行用車預(yù)申報；二是加油控制，車輛一律在管理區(qū)加油；加油由駕駛班長、綜合部門經(jīng)理或節(jié)假日值班主任現(xiàn)場監(jiān)油，要求一次性滿箱加油；在外偶有加油，先請示后加油，要求限量加油，以夠行使到管理區(qū)為原則，到管理區(qū)后油箱加滿。
3－7月份，車輛用油主要受運(yùn)行公里數(shù)影響，百公里油耗具體為金龍20.72、五十鈴15.01、皮卡11.98、海馬11.99，其中五十鈴屬于上路搶險用車，油耗受在高速路上的停留時間和夜間、高溫出車時間影響。
（2）電房用油重點(diǎn)抓好發(fā)電時間和發(fā)電機(jī)功率的測算。3－7月份配電房共計(jì)用油500升，共發(fā)電時間26小時，平均每小時19.23升。理論估算該功率的發(fā)電機(jī)每小時耗油量20－25升，經(jīng)對比分析，誤差值在正常范圍。
以“合理組織、科學(xué)分析”為基礎(chǔ)，系統(tǒng)形成調(diào)查分析報告，努力為上級部門提供決策依據(jù)
按照7月10日公司傳真電報關(guān)于節(jié)能降耗調(diào)查的通知要求，我管理區(qū)認(rèn)真對照調(diào)查內(nèi)容的三點(diǎn)指導(dǎo)意見，進(jìn)行了調(diào)查分析，系統(tǒng)形成了管理區(qū)試點(diǎn)單位的節(jié)能降耗調(diào)查分析報告。
調(diào)查分析報告系統(tǒng)總結(jié)和梳理了管理區(qū)開展節(jié)能降耗活動以來的工作，通過對水、電、油的分析，反映出我管理區(qū)自從開展“節(jié)能降耗”試點(diǎn)工作以來，水、電、油的節(jié)能使用控制初見成效，總的數(shù)據(jù)指標(biāo)在可控制范圍以內(nèi)，通過深入細(xì)致的第一手樣本數(shù)據(jù)采集和分析，不僅切實(shí)摸清了各區(qū)域水電和車輛、配電房的使用情況，而且為管理區(qū)下一步生產(chǎn)經(jīng)營的控制管理，積累了第一手資料。
作為節(jié)能降耗試點(diǎn)單位，我們對于定額體系的測算有如下建議：
1、關(guān)于水的定額制定。需要考慮冬夏用水量的變化，需要考慮冬夏蔬菜的不同，對于洗汰用水量的不同，在此基礎(chǔ)上，方可把營收與用水量掛鉤，進(jìn)行噸/百元定額測算較為理想。
2、關(guān)于電的定額制定。受線路、用電器的影響較多，各用電區(qū)域、甚至各單位可能數(shù)據(jù)上差距較大，進(jìn)行度/千元定額測算較為理想。
3、關(guān)于油的定額制定。需要綜合考慮車輛完好率和利用率，主要是完好率和利用率的測算需請專家協(xié)助。配電房用油節(jié)能的空間不大，重點(diǎn)是加強(qiáng)用油和發(fā)電時間的管理。
4、為今后發(fā)展預(yù)留空間。要為管理區(qū)今后經(jīng)營項(xiàng)目的增加，經(jīng)營班次的調(diào)整等可預(yù)見的變化預(yù)留定額調(diào)整的空間。
作為公司節(jié)能降耗試點(diǎn)單位的幾點(diǎn)體會：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)制健全，節(jié)能工作初見成效。節(jié)能降耗活動開展以來，公司、管理處節(jié)能降耗領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)數(shù)次到我們基層管理區(qū)聽取匯報、指導(dǎo)推進(jìn)、并和專家一道提出好的建議和
意見，上下互動，機(jī)制健全，使管理區(qū)試點(diǎn)工作取的了明顯效果，積極引導(dǎo)企業(yè)走上擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任的發(fā)展道路。
2、加大節(jié)能降耗的宣傳力度，不斷增強(qiáng)全員節(jié)能意識。我們采取多種措施，加強(qiáng)對節(jié)能降耗重要性的宣傳，大力開展節(jié)能知識的宣傳，積極引導(dǎo)員工轉(zhuǎn)變觀念，牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，為節(jié)能降耗的順利開展?fàn)I造了濃厚的氛圍。
3、要重視技術(shù)創(chuàng)新，加大節(jié)能改造項(xiàng)目的資金投入力度。正是有公司和管理處的支持，我們得以順利進(jìn)行設(shè)備改造和較快的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析，真正實(shí)現(xiàn)了管理區(qū)自己了解自己，自己解剖自己，能夠微觀上分析自己，為三級單位管理區(qū)跟進(jìn)公司戰(zhàn)略發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為公司節(jié)能降耗試點(diǎn)單位的幾點(diǎn)不足和認(rèn)識：
一是對節(jié)能降耗工作的長期性認(rèn)識要再提高，定額體系的建立和確定需要2－3年來調(diào)整和生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐的驗(yàn)證，這期間需要扎實(shí)的工作，發(fā)揚(yáng)不急不躁、務(wù)實(shí)科學(xué)的工作作風(fēng)，進(jìn)行深入細(xì)致的測算和反復(fù)的驗(yàn)證。
二是需要盡快建立與節(jié)能降耗配套的激勵機(jī)制，通過激勵機(jī)制的作用的發(fā)揮，推動節(jié)能降耗深入持久的開展，充分調(diào)動職工節(jié)能的主動性和創(chuàng)造性，鼓勵節(jié)能降耗革新，從一滴水、一度電、一升油等小處抓起，確保節(jié)能降耗切實(shí)取得良好的效果。
三是對降耗工作要進(jìn)行再深入細(xì)化，結(jié)合管理區(qū)餐飲、汽修、停車場的實(shí)際，找準(zhǔn)降耗的切入點(diǎn)，配套好工作措施，在降耗工作上還大有文章可做。
我們下一步的工作重點(diǎn)：
一是繼續(xù)做好設(shè)施改造，鼓勵技術(shù)革新，通過技術(shù)改造和管理強(qiáng)化，使已經(jīng)降下來的項(xiàng)目數(shù)據(jù)，絕不能反彈。
二是繼續(xù)加大節(jié)能降耗工作的宣傳，結(jié)合將要出爐的定額指標(biāo)，嘗試建立激勵機(jī)制，把節(jié)能降耗工作納入管理區(qū)管理的日常工作，推動節(jié)能降耗的長效發(fā)展。
----一間房線橋工區(qū)班組現(xiàn)場會匯報材料----
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
首先，我代表一間房工區(qū)全體職工，歡迎大家來一間房工區(qū)檢查指導(dǎo)，讓我們有機(jī)會承辦這次喀什工務(wù)段班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流的盛會，謝謝大家！
一間房工區(qū)地處偏僻，自然條件相當(dāng)惡劣，自工區(qū)成立以來，全體職工充分發(fā)揚(yáng)喀工人“敢為人先，永爭第一”的企業(yè)精神，以苦為樂，建線建家，總結(jié)近兩年全工區(qū)職工共同奮斗的歷程我們始終以“三嚴(yán)、三細(xì)、一突出”的標(biāo)準(zhǔn)開展班組建設(shè)和日常管理，基本上實(shí)現(xiàn)了“安全控制有效，設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，職工隊(duì)伍穩(wěn)定”的良好局面，下面，我圍繞“三嚴(yán)、三細(xì)、一突出”，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們把我工區(qū)各項(xiàng)工作情況作一匯報：
安全管理、設(shè)備質(zhì)量、制度落實(shí)是一個線橋工區(qū)最基本的三個關(guān)鍵，必須要以鐵的紀(jì)律，不折不扣地落實(shí)，才能夯實(shí)基礎(chǔ)保證班組管理的正常進(jìn)行，為此，我們的三嚴(yán)：
一是嚴(yán)守作業(yè)安全
“安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴(yán)防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區(qū)工班長和安全員，在日常作業(yè)中堅(jiān)持做到嘴碎一點(diǎn)，安全教育不離口；心細(xì)一點(diǎn)，安全預(yù)想，盡量周到；腿勤一點(diǎn)，作業(yè)過程中加強(qiáng)檢查。我們還根據(jù)工區(qū)職工作業(yè)中的表現(xiàn)，對職工安全自控能力進(jìn)行了排模調(diào)查，對于個別責(zé)任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強(qiáng)教育，在工作中，工班長還把他們作為重點(diǎn)對象進(jìn)行控制，堅(jiān)決執(zhí)行“誰的自控能力差就加強(qiáng)對他的互控、聯(lián)控，不讓一名職工在安全上掉隊(duì)”的原則。在帶班作業(yè)的過程中，工班長，安全員對于違章違紀(jì)行為大膽管理，發(fā)現(xiàn)問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認(rèn)識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀(jì)人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發(fā)展。文秘部落原創(chuàng)
二是嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量。
保持線橋設(shè)備狀態(tài)的均衡良好，是工務(wù)部門的主要使命，我們首先從每月的設(shè)備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因?yàn)橹挥泄ぐ嚅L親自參與設(shè)備檢查，才能對自已管理的設(shè)備做到心中有數(shù)，才能更合理地安排工作，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設(shè)備質(zhì)量的第一手資料，我們便對管內(nèi)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)整治。K1125-K1133是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，2000年至2002年都出現(xiàn)過軌檢車三級病害，由于我們近兩年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎(chǔ)日益穩(wěn)定。同時，在段領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)工區(qū)的幫助和指導(dǎo)下，我們還對站場，進(jìn)行了深加工，對道岔進(jìn)行了加強(qiáng)處理，基本上做到了把設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)與打造工區(qū)品牌有機(jī)地結(jié)合在一起。
三是嚴(yán)肅制度落實(shí)。
這里，換句話說就是“按標(biāo)準(zhǔn)開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認(rèn)識到段上每出臺一項(xiàng)規(guī)章制度，必定對安全生產(chǎn)起著積極的促進(jìn)作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過落實(shí)《喀工段機(jī)械施工組織安全措施》，我們有效地控制了小機(jī)群作業(yè)和單軌車的使用安全，通過落實(shí)“六區(qū)”建設(shè)，我們細(xì)化了安全管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實(shí)《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故的關(guān)鍵點(diǎn)及卡控措施》，增強(qiáng)了班組對安全薄弱環(huán)節(jié)的控制能力，通過落實(shí)《安規(guī)》、《維規(guī)》，綜合維修質(zhì)量明顯提高，遵章守紀(jì)蔚然成風(fēng)……總之，班組的管理者從嚴(yán)肅制度落實(shí)中嘗到了甜頭，達(dá)到了班組管理逐步規(guī)范的目的，職工從嚴(yán)肅制度落實(shí)中嘗到了甜頭，形成了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益雙贏的良好局面。
職工最關(guān)心的問題有三：一是獎金分配；二是休息休假；三是伙食。抓好三嚴(yán)，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應(yīng)手，游刃有余，于是我們便以“三嚴(yán)”為基礎(chǔ)做到“三細(xì)”，進(jìn)一步提高班組管理水平。
一是細(xì)心周到的關(guān)心職工生活。
職工是班組最寶的財富，是各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的具體實(shí)施者，細(xì)心周到的關(guān)心職工生活與搞好安全生產(chǎn)密不可分，為了控制伙食費(fèi)，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費(fèi)用清晰、透明，每月的伙食費(fèi)控制在80-90元左右。為了大家吃的順心，我們經(jīng)常根據(jù)大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關(guān)心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機(jī)，把各項(xiàng)工作做在前面，只有這樣才能從容應(yīng)對各種問題，我們在每月初，都根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況和段月度交班會的重點(diǎn)工作安排做出全月工作計(jì)劃，合理安排勞動力組織實(shí)施，當(dāng)月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務(wù)，將贏得的寶貴時間，用于職工的調(diào)休，有效解決了休息與生產(chǎn)在時間上的矛盾，解決了職工調(diào)休這個“老大難”問題，使大家在安全生產(chǎn)中時刻保持充沛的精力。
二是細(xì)致入微地抓好“三線”建設(shè)。
建線就是建精神。對于段開展的“三線”建設(shè)，我們一方面加強(qiáng)管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設(shè)投入的利用周期；另一方面發(fā)揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎(chǔ)上創(chuàng)新。我們移土平地，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持下已有了一個初具規(guī)范的足球場；職工們主動奉獻(xiàn)，為職工書屋捐書獻(xiàn)冊83套；在段工會和領(lǐng)工區(qū)的扶持下，我們積極開展小養(yǎng)殖活動，職工們已經(jīng)嘗到了鮮美的雞肉，目前圈養(yǎng)數(shù)仍有70余只?！叭€”建設(shè)的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使一間房這片荒涼的土地上蕩起了無限生機(jī)。
三是細(xì)水節(jié)流開展節(jié)能降耗。
減少生產(chǎn)成本，是提高企業(yè)效益的重要手段。近兩年，我們積極開展節(jié)能降耗活動，使全體職工養(yǎng)成了節(jié)儉的生活和工作作風(fēng)。每日作業(yè)，我們都清點(diǎn)職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經(jīng)材料員許可后方準(zhǔn)更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗；每一處用電開關(guān)我們都有指定的節(jié)能負(fù)責(zé)人，工班長每日對節(jié)能情況進(jìn)行檢查；每日作業(yè)過程中，我們都及時將舊料收回工區(qū)，分類擺放，能利用的盡量重復(fù)利用；值的一提的是，工區(qū)開展的節(jié)能降耗活動對職工產(chǎn)生了積極的影響，當(dāng)看到每天儲水池中的廢水流成一個臭水坑時，主動獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，我們利用廢舊的電線桿作導(dǎo)管將水引入工區(qū)的綠化帶，既解決了工區(qū)綠化澆水的困難，又節(jié)約了水資源，還達(dá)到了美化站區(qū)環(huán)境的目的。
一突出，是指突出發(fā)揮集體的智慧和力量。版權(quán)所有
一個集體是否團(tuán)結(jié)，直接影響著這個集體的凝聚力和戰(zhàn)斗力。53名職工，53顆心，如果心不往一起想，勁不往一起使，工班長怎樣也擰不好這根繩，工作更是無法開展下去。為此，我們工班長之間首先統(tǒng)一思想，加強(qiáng)了交流和溝通，在管理思路上保持高度一致；其次在對待漢族職工與少數(shù)民族職工、正式工與臨時工方面我們一視同仁；第三，我們積極推行民主管理，有事大家共商量。通過我們的不懈努力，一間房工區(qū)成為一個有漢、回、維、哈四個民族組成的溫暖大家庭，各族職工的智慧與力量緊密地凝聚在一起，為喀什工務(wù)段的發(fā)展和一間房工區(qū)的班組建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
“三嚴(yán)，三細(xì)，一突出”，是我從事一間房工區(qū)管理中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)質(zhì)上講，它是一間房工區(qū)全體職工智慧的結(jié)晶，是大家四年來以苦為樂、建線建家的成果，是一千多個日日夜夜工作與生活的整合。
（一）繼續(xù)加強(qiáng)裝備建設(shè)，提高工作效率
今年一是繼續(xù)加強(qiáng)裝備建設(shè)，要新購置電腦、傳真機(jī)、照相機(jī)、同時要求派出所也要加強(qiáng)裝備建設(shè)，年內(nèi)購置電腦、刑勘箱和照相機(jī)，為今后工作開展創(chuàng)造條件，提高工作效率。加強(qiáng)對車輛、警械、槍支的管理，杜絕警車從事非警活動和非警人員駕駛警車的行為。二是要把建設(shè)資源林政標(biāo)準(zhǔn)股（站）作為頭等大事來抓，抓出成績，抓出實(shí)效。嚴(yán)格按照《巴盟資源林政標(biāo)準(zhǔn)股（站）達(dá)標(biāo)活動實(shí)施》與《巴盟資源林政標(biāo)準(zhǔn)股（站）達(dá)標(biāo)活動考核辦法》和旗局對林政站的《考核細(xì)則》的要求開展工作。逐步完善必要的辦公設(shè)備；其次，建立林政管理機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)規(guī)章制度，爭取年內(nèi)建成標(biāo)準(zhǔn)站，為明年?duì)巹?chuàng)優(yōu)秀站打好基礎(chǔ)。三是加強(qiáng)林政隊(duì)伍的建設(shè)和管理工作。林政人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，制定學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步健全各項(xiàng)規(guī)章制度，抓好森林資源林政管理工作的規(guī)范化、制度化、現(xiàn)代化建設(shè)，逐步提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)和依法管理水平。
（二）認(rèn)真開展“林業(yè)執(zhí)法質(zhì)量年”活動
為確保我旗森林和野生動植物資源安全，實(shí)現(xiàn)林業(yè)生態(tài)建設(shè)跨越式發(fā)展，按照盟局要求將二0__年確定為“林業(yè)執(zhí)法質(zhì)量年”。今年一是要對全體執(zhí)法人員組織安排好法律、法規(guī)學(xué)習(xí)的活動，拓寬學(xué)法范圍，組織開展形式多樣的法律知識講座和知識競賽活動，組織一到兩次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。在辦案過程中，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象出現(xiàn)，堅(jiān)持執(zhí)法責(zé)任制和錯案責(zé)任追究制，維護(hù)法律和政策的統(tǒng)一性、嚴(yán)肅性。二是貫徹“誰辦案誰負(fù)責(zé)，誰審核誰負(fù)責(zé)，誰審批誰負(fù)責(zé)”的原則，做到執(zhí)法主體明確、執(zhí)法責(zé)任清晰、執(zhí)法目標(biāo)完備、保障措施有力、嚴(yán)格執(zhí)行一案一卷建檔制度，建立辦理案件登記臺帳。
（三）積極開展野生動植物資源保護(hù)工作
為保護(hù)野生動植物資源，創(chuàng)造良好的生態(tài)建設(shè)環(huán)境，針對我旗野生動物的分布情況，要開展一次“保護(hù)野生動物專項(xiàng)行動”，要通過調(diào)查摸底，進(jìn)行精心組織安排部署，并且制定實(shí)施方案、采取措施。一是實(shí)行禁獵制度，明確規(guī)定隨意獵捕野生動物是違法的，任何人都必須遵守禁獵制度。二是收繳獵捕工具，以此減少對野生動物的危害。三是打防結(jié)合，由基層護(hù)林員、森林公安派出所、蘇木鎮(zhèn)林工站形成一個強(qiáng)大的護(hù)林網(wǎng)絡(luò)。在交通要道設(shè)卡攔截，嚴(yán)厲打擊偷獵行為，為野生動物提供良好的棲息和繁育環(huán)境。四是加強(qiáng)對木材經(jīng)營加工單位的清理整頓工作。今年我們要對全旗境內(nèi)的木材經(jīng)營加工點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)整頓，堅(jiān)持保護(hù)合法，取締非法，規(guī)范經(jīng)營，強(qiáng)化監(jiān)督的原則，特別是對前山兩一蘇木的經(jīng)營點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)整治，堅(jiān)決取締和關(guān)閉無證經(jīng)營（加工）攤點(diǎn)以及流動帶鋸等非法設(shè)立的木材經(jīng)營（加工）單位攤點(diǎn)，對非法經(jīng)營（加工）木材的企業(yè)和個人要依法處理，嚴(yán)厲打擊違法收購、經(jīng)營、加工無林木采伐許可證，無木材運(yùn)輸證等非法來源木材的行為。五是過去兩年禁止采挖蓯蓉的基礎(chǔ)上，今年繼續(xù)開展禁挖蓯蓉工作，使蓯蓉這一珍貴野生植物得以休生養(yǎng)息，草場沙化退化問題得到減緩。繼續(xù)加大禁挖蓯蓉的宣傳力度，力爭做到家喻戶曉人人皆知，要安排民警蹲點(diǎn)檢查和設(shè)卡攔截，嚴(yán)厲打擊非法采挖，收購蓯蓉的行為。
（四）加大禁牧工作力度，確保禁牧成果
自二0__年以來，禁牧成為我盟鞏固生態(tài)建設(shè)成果，調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變畜牧業(yè)生產(chǎn)方式的重大戰(zhàn)略舉措，此項(xiàng)工作涉及面廣，任務(wù)艱巨，森林公安做為一支林業(yè)執(zhí)法力量，具有其執(zhí)法范圍的特殊性，使之成為禁牧執(zhí)法的主力軍。二0__年禁牧工作首先要發(fā)揮護(hù)林中隊(duì)與林工站的作用，定責(zé)任、完任務(wù)、保成果、責(zé)任明確到人，并且每月都要以政府督查工作的文件通報禁牧情況，表揚(yáng)禁牧工作搞的好的蘇木鎮(zhèn)，對違規(guī)放牧現(xiàn)象嚴(yán)重的也將指名提出，以便及時改正。分局將隨時抽調(diào)警力進(jìn)行不定期的巡查，對禁牧難、問題多的地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴(yán)肅查處，確保禁牧成果。
（五）強(qiáng)化采伐管理，狠抓林權(quán)證發(fā)放工作
嚴(yán)格執(zhí)行森林采伐限額制度，堅(jiān)決制止亂砍濫伐和超限額采伐。今年，我們一是嚴(yán)格按照《林木采伐許可證管理辦法（試行）》核發(fā)林木采伐許可證，賃證采伐。采伐林木的集體經(jīng)濟(jì)組織和個人在申請采伐時，必須提供相關(guān)證明材料，凡未申領(lǐng)林權(quán)證的必須先申請林權(quán)證登記，核發(fā)林權(quán)證后再申請采伐林木。發(fā)證人員要嚴(yán)格控制采伐限額，按全盟下達(dá)的采伐計(jì)劃組織實(shí)施，使森林限額采伐和憑證采伐林木的制度落到實(shí)處，從根本上制止亂砍濫伐的現(xiàn)象。此外，還要加強(qiáng)伐區(qū)更新造林的檢查驗(yàn)收，逐步推行更新造林保證金制度，以保證林地的伐后更新。二是為了維護(hù)林權(quán)證的法律地位，切實(shí)保護(hù)森林資源所有者和使用者的合法權(quán)益，要把林權(quán)證發(fā)放工作作為重要工作來抓，加大宣傳力度，使林農(nóng)明白發(fā)證的意義，積極配合發(fā)證工 作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，組建強(qiáng)有力的發(fā)證隊(duì)伍，保證發(fā)證工作的有力實(shí)施；加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保證發(fā)證工作的高標(biāo)準(zhǔn)、高效率；做好發(fā)證后的檢查驗(yàn)收和歸檔工作。通過精心組織實(shí)施，今年?duì)幦υ猩帧⒘帜尽⒘值匾鹨坏怯浽靸?，并逐步發(fā)證，對退耕還林地必須做到當(dāng)年登記發(fā)證。
（六）加大宣傳力度，變被動式管理為主動式管理
今年，我們一是要自己學(xué)習(xí)《森林法》、《森林法實(shí)施條例》、《防沙治沙法》、《實(shí)施（中華人民共和國森林法）辦法》這四部法律，通過多種形式的宣傳和學(xué)習(xí)，使林業(yè)政策法規(guī)深入人心，使全民逐步樹立“嚴(yán)管林”的思想，認(rèn)識到保護(hù)和發(fā)展森林資源的重要性。二是加強(qiáng)對林政資源管護(hù)工作的信息報導(dǎo)。注重抓宣傳工作，及時反映典型案件和動人事跡加大宣傳力度，著重對《森林法》、《野生動物保護(hù)法》等林業(yè)法律法規(guī)進(jìn)行宣傳，印發(fā)傳單和刷寫標(biāo)語，使人們轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)保護(hù)野生動物的意識。有組織的宣傳活動不少于3次，如“4·16”防火宣傳、保護(hù)野生動物宣傳月、“12·4”法制宣傳日等都要對各項(xiàng)林業(yè)法律法規(guī)及防火知識進(jìn)行宣傳，做到人人都知法、懂法、守法，并且通過報刊、電視對典型案件進(jìn)行及時曝光，為保護(hù)野生動植物資源形成較強(qiáng)輿論聲勢。
（七）積極開展森林公安工作的專項(xiàng)斗爭
今年要開展至少2次專項(xiàng)行動，包括一次保護(hù)野生動物專項(xiàng)行動；一次打擊盜伐、濫伐無證運(yùn)輸、非法收購木材的專項(xiàng)斗爭，同時開展盟局組織的專項(xiàng)行動，確保每次行動都有安排、有部署、有重點(diǎn)、有成效，切實(shí)保護(hù)森林資源。做到“打、防、控”一體化，保護(hù)我旗森林及野生動植物資源的安全
一是深入調(diào)研。為更加全面具體掌握我縣交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，由局分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，對公路、物流、運(yùn)力等情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查核實(shí)，對群眾呼聲、企業(yè)業(yè)主期待進(jìn)行了梳理。二是精心組織匯報材料，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織精干人員，經(jīng)過反復(fù)討論，10余次易稿，完成了3000余字的《縣交通基礎(chǔ)設(shè)施基本情況、主要問題和政策建議》調(diào)研匯報材料，詳細(xì)介紹了我縣當(dāng)前交通現(xiàn)狀，剖析了當(dāng)前存在問題，提出了今后工作目標(biāo)任務(wù)和訴求，為上級摸清底數(shù)和出臺政策提供了有力依據(jù)。
二、反復(fù)核實(shí)，完善數(shù)據(jù)臺賬
針對當(dāng)前我縣交通較為落后的現(xiàn)狀，我局工作人員多次深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，對其數(shù)據(jù)進(jìn)行摸排，在反復(fù)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及與相關(guān)部門核實(shí)后，梳理出四級以下等外公路492.7公里，不通公路村民小組846個，不通公路自然村1398個，四五類危橋35座，不通客車行政村15個，并具體落實(shí)到了每一條路線及每一個村組。
三、周密部署，廣泛收集匯報素材
一是局主要領(lǐng)導(dǎo)深入全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村進(jìn)行采點(diǎn)；二是邀請媒體記者、攝影名家，拍攝我縣交通落后現(xiàn)狀的電視宣傳片和圖片，力爭從多角度呈現(xiàn)我縣交通落后現(xiàn)狀。
四、精心謀劃，科學(xué)編制項(xiàng)目
《若干意見》出臺以來，我局積極搶抓贛南蘇區(qū)振興發(fā)展機(jī)遇，著力做好一批重大項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，在項(xiàng)目遴選、項(xiàng)目調(diào)查、項(xiàng)目論證、項(xiàng)目編制、項(xiàng)目申報五個環(huán)節(jié)下大功夫，層層把關(guān)。經(jīng)過半年來的艱苦努力，取得了階段性成效。一是主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，總攬項(xiàng)目全局工作。由3名局分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目工作，安排了6名公路、運(yùn)輸?shù)确矫娴膶I(yè)技術(shù)人員具體做好項(xiàng)目編制的具體工作；二是廣泛深入調(diào)查研究，確保項(xiàng)目切實(shí)可行。對每一個項(xiàng)目充分征求群眾意見，深入實(shí)地，細(xì)致考察，詳實(shí)掌握第一手資料。三是科學(xué)論證，確保項(xiàng)目具有較高的科學(xué)性和前瞻性。聘請公路規(guī)劃、公路運(yùn)輸、物流等方面的專家進(jìn)行咨詢，還成立了項(xiàng)目評審組對項(xiàng)目反復(fù)研究，優(yōu)中選優(yōu)；目前，已完成縣贛南蘇區(qū)振興發(fā)展交通重大項(xiàng)目的編制、申報工作，包括206國道一級公路改造、S323省道二級公路改造、縣西城一級客運(yùn)站、縣物流園區(qū)建設(shè)等89個，分兩個階段實(shí)施，其中2012年—2015年開工建設(shè)50個、2016—2020年開工建設(shè)的39個。上述項(xiàng)目正在組織實(shí)施，進(jìn)展順利，已開工建設(shè)2個、列入“十二五”發(fā)展規(guī)劃18個、完成工程可行性研究報告6個、完成項(xiàng)目規(guī)劃32個、完成初步設(shè)計(jì)1個、完成施工圖設(shè)計(jì)11個、正在規(guī)劃設(shè)計(jì)2個、列入省級項(xiàng)目庫16個、正在規(guī)劃設(shè)計(jì)1個。
五、積極溝通，加強(qiáng)項(xiàng)目對接
一是落實(shí)責(zé)任，每個項(xiàng)目落實(shí)了責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和具體股、站、所，實(shí)行每周一調(diào)度，通報項(xiàng)目進(jìn)展情況。二是加強(qiáng)與省、市交通運(yùn)輸主管部門溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行每周電話溝通一次、每半月上門匯報一次對接機(jī)制，確保項(xiàng)目與省、市交通部門充分對接。
甘其毛都口岸管委會：
集中整治行動進(jìn)入第五周，就我局具體工作的推進(jìn)情況作如下匯報：
1、本周我局責(zé)任區(qū)，秋林公司劉占鎖車隊(duì)部分板房已建成地面打完已具備搬遷條件進(jìn)入六月就搬家，一部分在建板房正在墊地基近期可完成、劉振密車隊(duì)、劉長治車隊(duì)等均利用公司拆遷后的可利用材料在園區(qū)建設(shè)板房已完工。7月7日拆除秋林公司板房270平米，拆遷過程中及時清理了拆除物資及周圍垃圾。
2、協(xié)助政府協(xié)調(diào)242公路與城區(qū)銜接的斷頭路修路征占地和車隊(duì)停車占路矛盾。
3、口岸地區(qū)維穩(wěn)任務(wù)繁重，口岸在快速發(fā)展的同時也形成了多起群體性上訪案件，目前比較棘手的案件有昊野熱力公司、元浩房地產(chǎn)上訪案件，案件涉及數(shù)額巨大、涉及人數(shù)眾多、拖延年限長、積怨較深，最近管委會成立后又蠢蠢欲動亟待解決，建議管委會召開專題會議具體研究落實(shí)！
巴彥淖爾市公安局甘其毛都公安分局
