序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的農(nóng)業(yè)院校新能源汽車(chē)課程教學(xué)改革探析樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

能源是人類(lèi)社會(huì)賴(lài)以生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，但是粗放式的能源開(kāi)采和利用造成全球環(huán)境的日益惡化。自從工業(yè)革命以來(lái)將近有數(shù)十億噸有害物質(zhì)被排放到大氣中，引起多起重大環(huán)境污染事件，其中影響最為深遠(yuǎn)的莫過(guò)于“溫室效應(yīng)”，預(yù)計(jì)其可造成高達(dá)6.98萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)?yán)重威脅人類(lèi)的生存和發(fā)展。節(jié)能減排是降低溫室氣體排放的一種有效手段，細(xì)分到交通運(yùn)輸領(lǐng)域，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)是解決這一問(wèn)題的根本方法。我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度重視和大力支持，從新能源汽車(chē)“三縱三橫”的研發(fā)布局，到《能源技術(shù)革命創(chuàng)新計(jì)劃》、《中國(guó)制造2025》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》等專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，新能源汽車(chē)的發(fā)展取得了巨大進(jìn)步。目前新能源汽車(chē)的相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了階段性的成果，尤其是在超一線(xiàn)和一線(xiàn)城市中，新能源汽車(chē)相應(yīng)配套設(shè)施基本完善：專(zhuān)用充電站不僅數(shù)量多，而且分布也更加廣泛；大量的寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、事業(yè)單位、企業(yè)都安置了充電樁；住宅區(qū)，尤其是新建住宅區(qū)具備家用充電樁安裝條件，許多住戶(hù)也安裝了充電樁。在國(guó)家政策和資金的支持下，大部分車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)提供了資金和人員保障，目前新能源汽車(chē)三大核心部件（動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、整車(chē)控制）已經(jīng)過(guò)多次迭代已，可基本滿(mǎn)足城市通勤需求。除此之外，處于高位的油價(jià)不但給了燃油汽車(chē)當(dāng)頭一棒，同時(shí)也刺激了新能源汽車(chē)的消費(fèi)。新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，亟需新能源專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，新能源汽車(chē)課程的地位逐漸提高，有望成為交通運(yùn)輸、車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程等專(zhuān)業(yè)的必修課。本文深入剖析目前新能源汽車(chē)課程在教學(xué)方面中存在的問(wèn)題，提出適合于農(nóng)業(yè)院校新能源汽車(chē)課程的教學(xué)方案，為農(nóng)業(yè)院校新能源汽車(chē)課程的發(fā)展提供借鑒。

1新能源汽車(chē)課程改革的必然性

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目地飛速發(fā)展，目前已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，距離世界第一經(jīng)濟(jì)體的差距越來(lái)越小，汽車(chē)由最初的奢侈品已變?yōu)榍Ъ胰f(wàn)戶(hù)的日常代步工具。然而環(huán)境污染和能源危機(jī)促使汽車(chē)必須走節(jié)能和新能源的道路，截至2022年，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》規(guī)劃的純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程300km和新能源汽車(chē)500萬(wàn)輛的目標(biāo)已經(jīng)完成，而且當(dāng)今純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)300km，800km續(xù)駛里程的汽車(chē)也已上市，短短幾年間，新能源汽車(chē)技術(shù)獲得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，這也使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)從業(yè)人員的需求也發(fā)生了變化。整體上講，純電動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)并存，但是混合動(dòng)力是作為過(guò)渡期的技術(shù)形式，未來(lái)是以純電動(dòng)技術(shù)為主，混合動(dòng)力技術(shù)為輔的發(fā)展形勢(shì)。技術(shù)快速迭代，需求快速變化，新能源行業(yè)對(duì)人才的要求也在變化，但是目前高校對(duì)新能源行業(yè)人才的培養(yǎng)已不能滿(mǎn)足需求，其中現(xiàn)有的新能源汽車(chē)課程還停留在以教師為主的填鴨式教學(xué)、以考試為主的教學(xué)反饋模式，缺乏教學(xué)過(guò)程反饋，更加缺乏實(shí)際案例可供學(xué)習(xí)，所以新能源汽車(chē)課程的改革是必然的[1]，具體表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是政策調(diào)整：新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)察覺(jué)到，并且做了要求和指示。有了頂層設(shè)計(jì)，開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)課程的各高校應(yīng)當(dāng)重視課程改革，將政策要求與行業(yè)需求結(jié)合在一起，開(kāi)展新能源汽車(chē)課程改革，同時(shí)也要參考區(qū)域或者地方的需求，開(kāi)設(shè)具有院校自身特色的新能源汽車(chē)課程。二是課程改革。高校的課程改革也在進(jìn)行中，傳統(tǒng)的教師理論講授的模式強(qiáng)調(diào)死記硬背，大部分學(xué)生只學(xué)到了皮毛，應(yīng)付考試還可以，一旦引入實(shí)例，學(xué)生不具備基本的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。新能源汽車(chē)課程也面臨相同的問(wèn)題，授課教師自身也需要開(kāi)動(dòng)腦筋，運(yùn)用多少種手段，提升課程吸引力，把學(xué)生調(diào)動(dòng)起來(lái)，將課程以教師為主的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生中心的模式，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)分析問(wèn)題，具有解決問(wèn)題的能力。三是社會(huì)需求變化。高校是培養(yǎng)人才的地方，是培養(yǎng)有用人才的地方，所以高校是為社會(huì)和企業(yè)提供可用人才的地方，但是目前高校培養(yǎng)的新能源人才已不能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須要做出改變。政策也支持“產(chǎn)學(xué)研用一體化”，國(guó)家明確了高校是培養(yǎng)符合社會(huì)需求人才的地方。新能源汽車(chē)課程教學(xué)改革成功與否極大影響新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車(chē)課程改革要關(guān)注基礎(chǔ)并突出前沿，結(jié)合社會(huì)和行業(yè)的實(shí)際需求，讓學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)，把握前沿知識(shí)，能夠分析實(shí)際問(wèn)題，具有解決問(wèn)題的能力，提升社會(huì)適應(yīng)性。

2新能源汽車(chē)課程教學(xué)存在問(wèn)題

新時(shí)期的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)人才有了新的要求：扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)體系、敏銳的思維、過(guò)硬的技能、有道德、有素養(yǎng)。因此新能源汽車(chē)課程改革旨在提升新能源汽車(chē)人才的綜合素質(zhì)，以培養(yǎng)出符合行業(yè)需求的合格人才。目前新能源汽車(chē)課程主要在三個(gè)方面（教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)思想和教學(xué)方式）存在問(wèn)題[2-3]，具體如下：

2.1教學(xué)內(nèi)容

高校新能源汽車(chē)?yán)碚撜n程32學(xué)時(shí)（包含4個(gè)或者6個(gè)實(shí)驗(yàn)課時(shí)），所選用的教材主要內(nèi)容包括：動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)這六大部分。課程內(nèi)容涵蓋比較廣泛，有兩大核心部件：電機(jī)和電池，三個(gè)（或者四個(gè)）應(yīng)用示例：純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力（或者增程式混合動(dòng)力汽車(chē)）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。作為專(zhuān)業(yè)選修課，這樣的課程設(shè)置是可以的，理論教學(xué)內(nèi)容設(shè)置是沒(méi)有問(wèn)題的，但是作為專(zhuān)業(yè)核心課程，還需要增加課程內(nèi)容，新能源汽車(chē)無(wú)人化、智能化的內(nèi)容需要引入，為將來(lái)打基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)課程在現(xiàn)有學(xué)時(shí)下，僅能了解各部件簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和整車(chē)工作流程，需要增加實(shí)驗(yàn)課時(shí)，加入實(shí)操項(xiàng)目。此外，新能源技術(shù)迭代非常迅速，參考書(shū)目幾乎趕不上實(shí)際技術(shù)的發(fā)展，因此教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目最好能與企業(yè)開(kāi)展合作，將行業(yè)的需要引入課程之中。

2.2教學(xué)思想

僅僅增加課程內(nèi)容是不夠的，也不是教學(xué)改革的重點(diǎn)，需要教師改革思想，真心投入教學(xué)之中，在學(xué)時(shí)無(wú)法改變的情況下，先學(xué)習(xí)課程改革精神與改革工具，提升自身思想文化和教學(xué)工具運(yùn)用水平，精心篩選并安排課程內(nèi)容，使用新工具、新技術(shù)，吸引學(xué)生興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生自主思考和動(dòng)手能力。除此之外，目前教師的科研壓力比較大，尤其是新進(jìn)教師，需要花大量時(shí)間做科研拉項(xiàng)目，很難有大量的精力去做課程改革。精力有限，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，教師之間交流少，閉門(mén)造車(chē)自然課程改革舉步維艱。

2.3教學(xué)方式

很多新能源汽車(chē)課程授課教師處于填鴨式的授課模式，以PPT講解為主，相關(guān)動(dòng)畫(huà)演示較少，不愿嘗試新的課程工具，不愿意做出改變，不想嘗試新媒體工具，缺乏現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，畏懼改革，無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。課程考核以考試為主，課程簽到、課后習(xí)題和實(shí)驗(yàn)課程作為補(bǔ)充，但是考試占比還是比較高，學(xué)生參與課程度沒(méi)有體現(xiàn)，學(xué)生不積極，更無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣和主動(dòng)學(xué)習(xí)性。

3農(nóng)業(yè)院校新能源汽車(chē)課程改革的具體措施

對(duì)于農(nóng)業(yè)院校來(lái)說(shuō)，除了上述問(wèn)題之外，還需要額外考慮兩個(gè)問(wèn)題：（1）隨著我國(guó)高等教育的普及，近些年來(lái)，高校一直都在探索轉(zhuǎn)型，目前，突出自身特色、服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)是高校轉(zhuǎn)型一個(gè)有效切入點(diǎn)，以河南農(nóng)業(yè)大學(xué)為例，學(xué)校堅(jiān)持“聚焦農(nóng)、小綜合、大特色、創(chuàng)一流”的發(fā)展思路，以改革為動(dòng)力，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，突出辦學(xué)特色，正在努力建設(shè)一所以生命科學(xué)及其相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科為先導(dǎo)、以農(nóng)業(yè)科學(xué)為優(yōu)勢(shì)、特色明顯的教學(xué)研究型大學(xué)，那么新能源汽車(chē)課程改革還需考慮學(xué)校的定位；（2）課程改革經(jīng)費(fèi)不足，新能源汽車(chē)課程不是涉農(nóng)課程，學(xué)校給予資金支持十分有限，那么課程改革還必須要考慮可行性的問(wèn)題?；谏鲜鰡?wèn)題的分析，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的合格人才，本文探討新能源汽車(chē)課程改革的具體措施[4]如下：

3.1轉(zhuǎn)變思想

課程改革意義重大，學(xué)校要做好動(dòng)員，開(kāi)展針對(duì)性的講座，組織教師間經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，給經(jīng)驗(yàn)豐富的教師開(kāi)辟傳授技巧的渠道，避免教師單打獨(dú)斗，閉門(mén)造車(chē)，有條件的學(xué)?？梢蕴峁┮欢ǖ馁Y金和政策的支持，充分調(diào)動(dòng)教師的積極性。教師本人參與活動(dòng)，開(kāi)闊思維，改變思想，接受課程改革事項(xiàng)，深入?yún)⑴c其中。

3.2革新教學(xué)計(jì)劃

我國(guó)汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程一路坎坷，最初采用以市場(chǎng)換技術(shù)的路線(xiàn)，合資引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)，讓出國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，但是此路線(xiàn)沒(méi)有走通，國(guó)外技術(shù)封鎖嚴(yán)密，大量的專(zhuān)利壁壘讓國(guó)產(chǎn)廠商寸步難行。最初國(guó)內(nèi)的廠商為了生存，采用仿造外觀，核心部件花重金購(gòu)買(mǎi)的路線(xiàn)，以低價(jià)低利潤(rùn)艱難的生存。這段時(shí)期的汽車(chē)課程主要參考國(guó)外的課程，由于此階段燃油車(chē)占絕對(duì)的主導(dǎo)地位，汽車(chē)課程以傳統(tǒng)三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)作為主要內(nèi)容。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，環(huán)境與能源危機(jī)越演越烈，新能源汽車(chē)逐漸被提及，以節(jié)能技術(shù)作為重點(diǎn)的汽車(chē)課程已逐漸落后于時(shí)代，社會(huì)對(duì)人才需求發(fā)生了巨大變化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要大量具備新能源技術(shù)的高素質(zhì)人才，因此國(guó)內(nèi)各院校的新能源汽車(chē)課程教學(xué)要做出改變。理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程教學(xué)計(jì)劃已被證實(shí)有助于學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提升人文素養(yǎng)，培養(yǎng)創(chuàng)新的實(shí)踐能力，所以國(guó)內(nèi)各院校要根據(jù)國(guó)家教育要求和社會(huì)需求制定符合自身的教學(xué)計(jì)劃，將課程理論與實(shí)踐兩大模塊緊密的結(jié)合在一起。對(duì)于農(nóng)業(yè)院校，更要結(jié)合學(xué)校涉農(nóng)的特征，制定具有農(nóng)業(yè)院校特色的新能源汽車(chē)教學(xué)計(jì)劃，例如，展示無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥，有條件的學(xué)院可以改造農(nóng)業(yè)機(jī)械，應(yīng)用于無(wú)人農(nóng)場(chǎng)等等，新能源汽車(chē)課程實(shí)踐不能僅局限于汽車(chē)，可在電氣化、智能化上擴(kuò)展。

3.3創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容

新能源汽車(chē)課程的教學(xué)內(nèi)容需要根據(jù)國(guó)家政策和社會(huì)需求做出相應(yīng)調(diào)整。電池、電控和電機(jī)是新能源汽車(chē)核心部件，這部分內(nèi)容是必備的基礎(chǔ)知識(shí)；純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)是三種最主要的新能源汽車(chē)形式，這部分是技術(shù)應(yīng)用的知識(shí)拓展。本文認(rèn)為這些內(nèi)容還不充足，不能滿(mǎn)足無(wú)人駕駛、智慧系統(tǒng)的要求，還需要增加車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能等的內(nèi)容。這部分內(nèi)容不需要精細(xì)到編程的地步，能夠達(dá)到拓寬學(xué)生的視野和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)即可。當(dāng)然，增加課程內(nèi)容往往需要增加課程學(xué)時(shí)，在大部分學(xué)校中，實(shí)施的難度比較大，因此，在總學(xué)時(shí)不變的情況下，可以采用精簡(jiǎn)課程內(nèi)容的方式，將不重要的內(nèi)容刪除，將優(yōu)化內(nèi)容后剩余的課時(shí)分配給新加內(nèi)容。為了強(qiáng)化學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解，還需要增加與教學(xué)內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的課程實(shí)驗(yàn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，有條件有資金的院?？梢再?gòu)置或者改裝新能源汽車(chē)設(shè)備，讓學(xué)生親自動(dòng)手操作。不具備條件的院校如果跟企業(yè)能夠建立實(shí)習(xí)基地也是不錯(cuò)的[5]，當(dāng)然如果引入虛擬仿真平臺(tái)也可以完成課程實(shí)驗(yàn)的教學(xué)任務(wù)。

3.4改善教學(xué)方式

合適的教學(xué)方式能夠事半功倍地將教學(xué)內(nèi)容傳授給學(xué)生，所以教師應(yīng)當(dāng)改革新能源汽車(chē)課程的教學(xué)方式[6-7]。新能源汽車(chē)課程的教學(xué)方式不能只拘泥于理論教學(xué)，最好的方式是有配套的實(shí)物教具，但不是所有院校都會(huì)提供足夠的資金去支持新能源汽車(chē)實(shí)踐教具，那么可以采取核心內(nèi)容配套實(shí)物教具，其它的內(nèi)容采取視頻講解的方式。當(dāng)然對(duì)于農(nóng)業(yè)院校來(lái)說(shuō)，給予新能源汽車(chē)課程的資金十分有限，很難能夠提供實(shí)物教具，那么虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)是一種很好的替代方案，后續(xù)升級(jí)維護(hù)費(fèi)用也比實(shí)物教具低很多?？傊?，教學(xué)方式的核心是讓學(xué)生融入課程內(nèi)容中，讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，教師提供幫助，引導(dǎo)學(xué)生去解決問(wèn)題。課程教學(xué)過(guò)程需要改變，以學(xué)生為中心，把學(xué)生調(diào)動(dòng)起來(lái)，例如：課前通過(guò)多種渠道，微信群、學(xué)習(xí)通等把課程內(nèi)容概要發(fā)給學(xué)生，課程開(kāi)始時(shí)授課教師首先講解核心知識(shí)點(diǎn)，然后提出相關(guān)的問(wèn)題，讓部分學(xué)生制作PPT在下一次課程開(kāi)展專(zhuān)題進(jìn)行討論，沒(méi)有參與PPT制作的學(xué)生，要做好提問(wèn)。此種形式的目的是把學(xué)生帶入課程上，讓學(xué)生主動(dòng)去學(xué)習(xí)，教師起引導(dǎo)學(xué)生的作用。課程考核需要改變，要破除一考定乾坤的方式，學(xué)生課程參與度要作為考核的重點(diǎn)，例如：通過(guò)教學(xué)過(guò)程的改變，學(xué)生參與度可量化為相應(yīng)分值，積極度越高得分越高，課程考試處于次要地位，即使是考試滿(mǎn)分，最終綜合量化得分也就是及格，以此逼迫學(xué)生轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)態(tài)度。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了滿(mǎn)足我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)人才的需求，必須對(duì)新能源汽車(chē)課程教學(xué)進(jìn)行改革，尤其是處于農(nóng)業(yè)院校的新能源汽車(chē)課程，要在有限的資金下走出一條符合院校涉農(nóng)特色的改革之路，任務(wù)更加艱巨，理論課程教學(xué)環(huán)節(jié)需要變革，課程實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)也不能落下，教師思想要轉(zhuǎn)變，教學(xué)計(jì)劃要調(diào)整，課程內(nèi)容要精選，教學(xué)方式要改變，課程實(shí)驗(yàn)爭(zhēng)取虛實(shí)結(jié)合，最終提高新能源汽車(chē)課程教學(xué)的質(zhì)量與效果?；痦?xiàng)目：2022年河南農(nóng)業(yè)大學(xué)教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目“基于課程思政理念的《汽車(chē)?yán)碚摗坊旌鲜浇虒W(xué)探索與實(shí)踐”（2022XJGLX071）；2022年河南省研究生教育改革與質(zhì)量提升工程精品教材項(xiàng)目“現(xiàn)代汽車(chē)節(jié)能技術(shù)”（YJS2022JC22）；2022年校級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地（22XM0167）。

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作者:高獻(xiàn)坤 周開(kāi)塬 慕文龍 李德峰 孫育峰 單位:河南農(nóng)業(yè)大學(xué)