序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的物流企業(yè)運營管理研究3篇樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

物流企業(yè)運營管理篇1

一、物流企業(yè)運營資質管理的現狀分析

1.運營資質管理占經營活動的重要地位

運營資質是企業(yè)依法合規(guī)開展各類業(yè)務經營的先決條件，是證明企業(yè)勝任某項服務角色的能力背書。部分運營資質甚至會對業(yè)務活動構成限制，“有”即是通道，“無”便為鴻溝?！吨腥A人民共和國公司法》第十二條規(guī)定，公司的經營范圍中屬于法律、行政法規(guī)規(guī)定須經批準的項目，應當依法經過批準。即持有合法、有效的資質許可證照、備案、認證等是開展相關經營活動的必備項，在物流企業(yè)經營活動中扮演重要角色。一般情況下，為了確保運營資質在其審批申請、延續(xù)持有、注銷退出等全生命周期的各階段中得以完整、有效的維護與管理，多數物流企業(yè)對于運營資質管理設立有相應制度規(guī)范與條件保障，其管理內容主要包括運營資質的注冊申請、網上備案、年度檢審、延期換證、信息變更、注銷作廢等一系列活動。作為推動物流企業(yè)穩(wěn)步、有序開展服務的基礎與保障，資質管理正成為支撐起企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成方面，其高質量發(fā)展與否正越來越受到運營管理主體的關注與重視。

2.運營資質管理對象種類及其主要特征

狹義視角下，物流運營資質是指為參與某項服務活動而取得的業(yè)務資質。一般以本企業(yè)營業(yè)執(zhí)照所列經營范圍為限，通過行政主管機構或部門前置或后置審批獲取從業(yè)許可。目前，物流業(yè)務資質按服務板塊主要分為水運類（代表資質：國際班輪運輸經營資格登記證、國內水路運輸許可證）、陸運類（代表資質：道路運輸經營許可證）、貨代類（代表資質：無船承運業(yè)務備案、國際貨運代理企業(yè)備案）、船代類（代表資質：國際船舶代理企業(yè)備案）、倉儲類（代表資質：海關保稅倉庫注冊登記證）、報關類（代表資質：海關報關單位注冊登記證）、快遞類（代表資質：快遞業(yè)務經營許可證）等。這部分運營資質呈現的特征主要有：一是必要性，依法、依規(guī)取得某項資質是物流企業(yè)經營相應業(yè)務的先決條件，尤其是那部分納入行政許可事項清單的審批項目。二是針對性，以登記、備案、注冊、年檢、年報、認證、審定等多種形式對特定物流服務項實施行政許可審核，批復資質具有較強的對口性，與獲準從事的經營事項相關聯，并由相關行政機構擔當審批、主管部門（如交通運輸部、商務部、海關總署、國家郵政局等）。三是相關性，企業(yè)運營資質應與其營業(yè)執(zhí)照所列經營范圍相映射，通常不允許超越經營范圍的資質類型。例如：國際船舶代理企業(yè)的備案前提是其營業(yè)執(zhí)照經營項目包括“國際船舶代理業(yè)務”。廣義視角下，除了那些為滿足物流企業(yè)正常開展經營活動而持有的各類業(yè)務資質以外，還包括為賦能企業(yè)服務形象獲得的各類認證、評級等，例如海關企業(yè)信用認證（一般企業(yè)、高級企業(yè)）、企業(yè)合同信用等級評估、守合同重信用企業(yè)評定等。不同于前者通常被視為消除限制、進入門檻的“規(guī)定動作”，后者更多地起到為企業(yè)彰顯實力、樹立品牌“錦上添花”的作用。有別于狹義業(yè)務資質呈現的必要性、針對性、相關性等特征，廣義的運營資質不受政策法規(guī)等硬性約束，故這部分資質的頒發(fā)及認定機構不限于各級行政主管機關或部門，而會由行業(yè)協(xié)會、商會、第三方專業(yè)評估認證機構等多方參與。此外，廣義的運營資質用途更為寬泛，更多情況下，不只作為滿足企業(yè)開展某項物流服務的敲門磚，還成為競爭市場（如物流項目招投標）中體現服務綜合實力的加分項，因而正越來越受到物流企業(yè)的青睞。

二、物流企業(yè)運營資質管理的主要問題

1.存在資質配置失衡現象

運營資質是企業(yè)的無形資產，如同家庭資產配置，物流企業(yè)同樣需要通過資質管理這一“理財”手段來提前謀劃、儲備積累，從而實現多樣化配置，避免資質“用時方恨少”的困境。在某些物流業(yè)務領域，如果沒有取得相關資質就不得開展對應的經營活動，從而失去寶貴的客戶及市場機遇。此類“資質短缺”的物流企業(yè)缺少資質管理的前瞻性規(guī)劃與戰(zhàn)略性布局，需要通過借用資質，或有些分公司、分支機構使用母公司資質來救場，但這樣容易導致資質持有方與實際使用方的錯位，不利于服務質量、責任的管理與把控。另一類不合理配置體現在盲目擴充數量而造成的“資質過?！?，即存在資質閑置、利用率低的情況，暴露出運營資質配置與實際業(yè)務需求及戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃不相契合的矛盾。從企業(yè)自身的小處著眼，資質束之高閣導致企業(yè)資源浪費，申請、維護期間投入的人財物淪為沉默成本。從特定行業(yè)的大局來看，容易產生“不作為”的僵尸企業(yè)擾亂有序市場環(huán)境，即持有某項資質但不從事該類業(yè)務，不實際進入市場或參與競爭，從而造成行業(yè)冷暖的表面浮華，扭曲、誤導供需關系的真相與發(fā)展軌跡。

2.存在重申請輕管理現象

運營資質管理是企業(yè)軟實力的體現。盡管越來越多的物流企業(yè)正逐步意識到資質對自身發(fā)展的重要性，但多數企業(yè)仍將資質管理的重心放在申請階段，存在證書到手就了事的誤區(qū)，或是為了保住資質而圍繞證照做工作，而忽視了持有后系統(tǒng)、長效的統(tǒng)籌規(guī)劃，影響了運營資質對持有企業(yè)應當發(fā)揮的使用價值。特別當運營資質持有主體與資質實際使用者不一致時，前緊后松、虎頭蛇尾的管理問題更為突出，例如：分公司不具有企業(yè)法人資格，其運營資質的申請與取得需由母公司為主體辦理。母公司完成申請后所持有的資質給下屬經營單位使用，但不同的分公司個體能力參差不齊，給作為資質申請、持有方的母公司管理帶來難度和盲區(qū)，甚至因為“兩層皮”而導致資質管理的疏失、缺位，為后續(xù)年審持續(xù)達標埋下隱患。

3.存在忽視外部因素現象

多數物流企業(yè)的運營資質管理側重于內部制度、流程的梳理、搭建與實施，一定程度上存在閉門造車的問題。事實上，運營資質管理是與包括政策法規(guī)、營商環(huán)境在內的諸多外部影響因素高度相關的，不應被割裂開來，簡單地被視為企業(yè)內部管理工作。如：申請注冊人員對于相關標準、條例不夠了解，就會造成資質申報的低通過率，甚至發(fā)生申報失敗。又如：未能及時洞悉外部政策變動，將容易造成申報延期或漏報這樣的差錯率，也可能不利于日常維護、管理的工作效率（例如：2019年3月起無船承運業(yè)務許可證改為網上備案；2019年12月起海關總署將報關企業(yè)注冊登記有效期改為長期有效而無須二年一次辦理證書延期）。

三、物流企業(yè)運營資質管理的對策建議

1.建立合規(guī)化的運營資質管理流程

物流企業(yè)對運營資質的選擇與申請應采取審慎態(tài)度，不是一窩蜂申請得越多越好，目標運營資質應滿足與企業(yè)經營范圍和戰(zhàn)略發(fā)展方向的趨同性。資質申請作為資質管理生命周期某一時段的一部分環(huán)節(jié)，隨著不同類型、不同級別的多個運營資質逐步增多，后續(xù)物流企業(yè)能否有效地規(guī)劃利用、維護管理更為重要，是實現管理閉環(huán)、驗證效能價值、提高資質可用性的關鍵所在。因而物流企業(yè)應聯系政策規(guī)范與自身實際，建立起運營資質申請與審批制度，筑起資質管理的第一道防線，尤其是在企業(yè)組織機構較為復雜的情況下，更應通過有效實現運營資質審批制來規(guī)范管理、體現合規(guī)化運行，同時也便于企業(yè)以動態(tài)、全局眼光對系統(tǒng)內運營資質進行合理配置、規(guī)劃統(tǒng)籌。

2.確保運營資質與業(yè)績正相關發(fā)展

申請、獲得相關運營資質是依法合規(guī)開展服務的必要條件，同時，持續(xù)良好的業(yè)務狀態(tài)也是維系、鞏固運營資質的長效化保障。沒有經營業(yè)績穩(wěn)定、有力支撐下的資質難以長久，錦上添花的初衷不免淪為曇花一現。因此，資質證照不能當作榮譽證書擺著看，而應去發(fā)揮能效、拿來用，取得資質的動因是為滿足業(yè)務場景或戰(zhàn)略規(guī)劃的需要，企業(yè)持有的各類運營資質應最大限度與已有或預期業(yè)績表現相得益彰，即高質量的資質助力開拓優(yōu)質業(yè)務發(fā)展，相應地，出色的業(yè)績表現推動更優(yōu)等的資質提升空間，從而構建起兩者相互促進的良性循環(huán)。這也對運營資質管理提出更高的新要求，從資質的利用到善用，努力將企業(yè)這筆“無形資產”盤活，特別要密切關注申請持有資質后效能的發(fā)揮情況，對不同種類、不同用途、不同等級的運營資質進行分級、分類管理，剔除、關閉無效能、低價值的重疊、閑置資質，做到提前布局、合理規(guī)劃、集中資源、持續(xù)跟進，與業(yè)務部門加強溝通與聯動，一道發(fā)揮并擴大運營資質的潛在功能價值。

3.提升運營資質的持續(xù)自律化管理

不論是國家倡導的“放管服”改革，還是各級地方的優(yōu)化營商環(huán)境，都透露出政策層面對資質管理的改革和創(chuàng)新（如政務一網通辦、海關單一窗口、多證合一等），各級主管單位或部門為進一步提升行政效率、簡化辦事程序，降低企業(yè)制度性交易成本，正嘗試創(chuàng)新監(jiān)管方式，通過提高事中事后監(jiān)管水平，促進行業(yè)自律和社會管理，引導企業(yè)提升自我管理水平。這樣的大趨勢也意味著降低企業(yè)運營資質準入門檻的同時，也需企業(yè)提高自主意識、積極參與，從原來的監(jiān)管對象到現在的主人翁，自覺擔當好自我管理角色，加大包括制度規(guī)范、專業(yè)人才、技術系統(tǒng)在內的多重保障投入，建立起持續(xù)、有效的運營資質自律化管理體系。例如：海關AEO高級認證企業(yè)采用認證后三年內信用企業(yè)自行內審、持續(xù)達標，屬地海關進行抽檢的方式。因此，作為影響運營資質管理質量的內、外部因素，不論是物流企業(yè)自身的主觀能動性，還是外部政策環(huán)境、主管機構的方向性指引，都需要雙管齊下、共同作用，不斷合力謀求和提升符合新時期物流企業(yè)發(fā)展的運營資質管理模式，確保高質量地向好發(fā)展。

作者:徐彥華

物流企業(yè)運營管理篇2

一、物流企業(yè)運營資金的基本內容

(一)資金管理的定義

資金管理是我國對現在的企業(yè)資金來源以及資金使用進行計劃、控制、監(jiān)督和考核等工作的總稱。資金管理是企業(yè)財務管理的重要組成部分，當前我國企業(yè)中的資金管理分為固定資金管理、流動資金管理和專項資金管理三個方面。而物流企業(yè)的運營資金又稱為運營資本，是指流動資產減去流動負債之后的差額，本文主要對這方面的內容進行研究。運營資金管理是指企業(yè)在運營資金政策指導下實施對運營資金的管理，所以運營資金管理又稱為短期財務管理。

(二)物流企業(yè)資金管理的具體內容

資金管理的內容主要分為四個方面：投資決策與計劃、建立資金使用和分管的責任制、檢查監(jiān)督資金的使用情況和資金的使用效果，做好這四方面的工作就能做好企業(yè)的財務管理工作。在對企業(yè)進行資金管理的時候，大多是以組織資金用以保證生產經營活動不間斷的進行，從而不斷的提高資金的利用率，達到節(jié)約資金的目的。在企業(yè)進行資金管理的時候合理的提出使用資金的建設和措施，以便于促進生產及時和經營管理水平的提高。在企業(yè)實行資金管理的過程中，具體要求我們對籌集資金管理，對企業(yè)的其他自由資金管理，對投資和資產進行管理，對企業(yè)的債務進行管理，強化債券管理，加強對企業(yè)的利潤和風險的管理。通過對這些方面加強管理來達到管理企業(yè)資金的目的。

(三)物流企業(yè)資金管理的特點

物流企業(yè)作為一個新興的資金周轉密集型行業(yè)，它的資金管理方式與其他企業(yè)相比有一些差異，這些差異是我們研究的重點。物流企業(yè)每天的資金流動都很大，這也導致物流企業(yè)的資金管理有著和其他企業(yè)不同的特點。首先，物流企業(yè)對資金運轉的要求較高，所以在資金管理中要加強籌集資金的范圍和力度。其次，物流企業(yè)的資金運作比較頻繁，所以物流企業(yè)的日常資金周轉率的要求也要提高。同時要更加嚴格的對資金流動的相關流程和信息進行管理。最后，企業(yè)的財務管理目標對物流企業(yè)的資金管理方式有著很重要的影響作用。物流企業(yè)的一切資金管理都是用來實現企業(yè)的財務目標的。因此要加強對企業(yè)的財務管理以實現企業(yè)低成本和利潤最大化的目標。在此期間還要盡量降低客戶方面的成本，保障客戶利益的最大化。將企業(yè)財務目標作為企業(yè)資金管理的價值導向，充分激發(fā)企業(yè)自身的潛力，激發(fā)企業(yè)員工的自信心和積極性，保障物流企業(yè)的快速健康發(fā)展。

二、物流企業(yè)資金管理過程中的問題

物流企業(yè)是中國的一項古老的行業(yè)，但是自從中國加入了世貿組織之后，物流市場與國際接軌，對中國物流企業(yè)的管理增加了許多新的內容。尤其是網購的興起和普及，更使物流企業(yè)的發(fā)展達到巔峰。但是隨著市場經濟的興起，物流企業(yè)的資金管理不可避免的出現了一些問題，這些問題嚴重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展和進步。

(一)融資比較困難

融資，就是企業(yè)籌集資金的行為。任何企業(yè)的發(fā)展都離不開通過融資的方式籌集資金。企業(yè)擁有良好的穩(wěn)定的融資途徑對企業(yè)的發(fā)展有著極大的好處。但是當前我國國內的物流企業(yè)除了幾個比較大的公司之外，其他大部分物流企業(yè)都規(guī)模較小且數量巨大。這些數量大，規(guī)模小的物流企業(yè)占國內物流市場的絕大部分。這些企業(yè)分散在全國各地。這種情況下導致物流企業(yè)的融資的數額總體較大，融資出現困難。此外，銀行對企業(yè)的貸款需要對企業(yè)的信用進行嚴格的審核，且審核批示以及貸款發(fā)放的時間較長，這些都對企業(yè)獲得資金支持造成了阻礙。由于我國資本市場發(fā)展較晚，還處于起步階段，同發(fā)達國家相比，我國的直接融資渠道較為單一，再加上物流企業(yè)呈現出數量大，規(guī)模小，分布于全國各地的特點，對企業(yè)的直接融資也造成了極大的阻礙。總體上使物流企業(yè)的融資比較困難，企業(yè)沒有充足的資金支持，不利于企業(yè)的資金管理，對企業(yè)的發(fā)展也極為不利。

(二)資金周轉率較低

資金周轉率低是我國企業(yè)存在的一個普遍現象，物流企業(yè)也不能免俗。物流企業(yè)作為一個資金周轉密集型企業(yè)，資金周轉直接影響到物流企業(yè)的發(fā)展。但是當前物流企業(yè)的資金率較低，嚴重的影響了物流企業(yè)的日常工作。資金無法有效地流運轉起來，降低了物流資金的使用效率。物流企業(yè)的資金周轉率較低，嚴格算起來還是由于物流企業(yè)的資金管理模式落后引起的。在企業(yè)的日常工作中，將資金再體外循環(huán)，或者進行盲目的投資，對資金的管理沒有計劃性，這些都導致企業(yè)資金周轉率低。此外，物流企業(yè)在進行財務管理過程中，物流企業(yè)的管理層過分的依賴于財務人員提供的會計資料，而忽視了對企業(yè)資金使用的時機情況，使企業(yè)的資金使用數據不精確，導致物流企業(yè)的資金周轉率過低。

(三)對資金監(jiān)管力度不夠

對資金加強監(jiān)督力度，是每一個企業(yè)財務工作的重點。因為企業(yè)自負盈虧的時候需要對資金監(jiān)管加大力度，從而保障企業(yè)可以盈利。當前物流企業(yè)對資金監(jiān)管方面出現的問題主要包括：第一，不重視事前監(jiān)控，我國企業(yè)的財務監(jiān)控大多是事后監(jiān)控，無法及時發(fā)現財務使用過程中出現的問題并對其進行監(jiān)管，阻礙了企業(yè)的進步和發(fā)展。第二，隨著市場經濟越來越激烈，導致物流企業(yè)紛紛向大型化和國際化靠近，隨之而來的是人力，物力和機構的增多，增加了企業(yè)管理的壓力。企業(yè)高層對各個基層的財務工作監(jiān)管力度不夠，影響企業(yè)的資金管理。第三，企業(yè)的一些監(jiān)督管理機構不能發(fā)揮出其應有的作用，影響企業(yè)財務信息的準確度，給企業(yè)的資金管理方面的工作造成了極大的阻礙。

三、改善物流企業(yè)資金管理問題的措施

(一)積極拓寬融資渠道

要想企業(yè)可以得到發(fā)展，必須有充足的資金支持。因此要拓寬融資渠道。物流企業(yè)的融資困難，會直接阻礙企業(yè)的經濟發(fā)展。所以我們要針對這一狀況想方設法的增加融資渠道，給物流企業(yè)創(chuàng)造一個良好的融資環(huán)境，促進物流企業(yè)的高效發(fā)展，增強物流企業(yè)的核心競爭力。在銀行貸款方式之外，要加強直接融資，積極地使用證券、債券等方式籌措資金，為企業(yè)的經濟發(fā)展提供充分的后勤保障。

(二)提高物流企業(yè)的資金使用效率

物流企業(yè)作為一個資金周轉密集型企業(yè)，想要發(fā)展經濟，就必須要加強企業(yè)的資金使用效率，加快資金周轉率。將資金花在必要的地方，減少資金的浪費和閑置的情況。在資金管理中采取現金的資金管理模式和方法。企業(yè)的管理層要通過多種方式和渠道了解企業(yè)的具體預算和實際情況，充分了解企業(yè)各個部門的資金使用情況，避免出現違規(guī)操作行為，提高企業(yè)的資金使用效率。

(三)強化監(jiān)督管理制度

針對物流企業(yè)資金監(jiān)管力度不強的問題，我們要相應的加強監(jiān)督管理力度，以保障企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。具體要求我們在日常資金管理過程中設立科學的合理的財務機構，以便于明確各自的職能。細致的劃分各單位的職能和責任，提高工作效率。此外，還要完善企業(yè)內部的控制機制。按照科學的預算方式進行預算，為財務工作提供精確的考核依據，保障企業(yè)資金管理工作順利實行。(四)提高從業(yè)人員的素質要加強物流企業(yè)的資金管理水平，還應該相應的提高從業(yè)人員的專業(yè)素質。物流企業(yè)作為一個服務行業(yè)，應該著重的培養(yǎng)企業(yè)財務人員的專業(yè)素質。定時的提供培訓和學習的機會，并使用優(yōu)越的條件吸引一大批優(yōu)秀的人才加入我們的團隊，從根本上提高財務管理水平，提高企業(yè)的財務風險控制能力，保障企業(yè)經濟持續(xù)發(fā)展。

四、結束語

物流企業(yè)作為服務性企業(yè)，作為資金周轉密集型企業(yè)，它的資金管理對企業(yè)的經濟發(fā)展起到了非常重要的作用。企業(yè)的運作和發(fā)展都需要大量的資金。因此，物流企業(yè)對資金的管理水平要求極高。雖然當前物流企業(yè)的資金管理方面還存在著一些問題，但是只要我們努力尋找漏洞并加以改進，就能提高物流企業(yè)的資金管理水平，保障物流企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展。

作者:閆璐 單位:中國移動通信集團公司

物流企業(yè)運營管理篇3

對企業(yè)內部員工開展思想道德和政治觀念的正確引導，幫助其樹立起身心健康、科學正確的世界觀、人生觀與價值觀，充分調動員工的主觀能動性，積極投入到生活和工作中，促進企業(yè)核心競爭力的不斷提升，對企業(yè)與員工的共同發(fā)展起到有效的促進作用。思政工作在物流企業(yè)的運用管理和建設發(fā)展過程中具有至關重要的作用，不僅能夠促使企業(yè)內部員工的凝聚力得以增強，同時還可以對內部員工的職業(yè)素養(yǎng)進行有效培養(yǎng)，從而對物流企業(yè)實現經濟效益的不斷提高具有積極的推動作用。對此，本文從新時期物流企業(yè)在運營管理中融入思政工作的意義入手，對企業(yè)當前開展思政工作中存在的問題進行分析，并對物流企業(yè)開展運營管理與思政工作融合發(fā)展的實踐策略作出重點探析。要想做好企業(yè)員工的思想政治工作，就必須要得到廣大員工的普遍認可，吸引員工積極參與其中。近年來隨著市場經濟的快速發(fā)展以及企業(yè)體制改革的持續(xù)推進，經濟環(huán)境、社會環(huán)境以及人們的日常生活環(huán)境都發(fā)生了極大的轉變，企業(yè)員工、甚至黨員干部在思想意識上都有了更多層次的想法與追求，物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的工作模式來開展基層黨建的思政工作，勢必會遇到一定的阻力和問題。對此，企業(yè)只有將運營管理和思政工作緊密結合起來，才能促使基層黨組織在工作中發(fā)揮出應有的作用，對企業(yè)發(fā)展以及基層員工的思想進行方向把控，及時發(fā)現企業(yè)運行過程中的各種思想矛盾、利益沖突，并采取相應措施將各類風險有效化解。

1.新時期背景下物流企業(yè)開展思政工作的意義

近年來我國經濟的快速發(fā)展以及社會的持續(xù)進步，讓人們的生活方式和節(jié)奏都發(fā)生了巨大轉變，在新形勢和新背景下，企業(yè)更要注重和緊抓思政工作，同時這也是新時期對企業(yè)發(fā)展的必然趨勢要求，因此企業(yè)加強思政工作的開展具有重要的現實意義和價值。新時期社會的主要矛盾即是人民群眾日益增長的物質需求和生活條件相互間的矛盾，這也是企業(yè)開展思政工作所遇到的主要問題。首先，通過提高企業(yè)思政工作的及時性和有效性，可以促使企業(yè)注入更多的活力，對企業(yè)的健康發(fā)展起到促進作用。其次，企業(yè)加強思政工作的開展，能夠促進企業(yè)長遠目標的早日實現，是企業(yè)進行自我提升的有力保障。企業(yè)經濟效益的提高與企業(yè)思政工作有著密切的關聯性，企業(yè)加強內部思政工作，有利于企業(yè)在運行發(fā)展過程中，國家思政工作方針政策的貫徹落實。除此以外，新時期背景下企業(yè)積極推進思政工作，能夠促使企業(yè)核心競爭力的有效提升，從而讓企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中，能夠保持持續(xù)健康的發(fā)展。同時，企業(yè)思政工作的有效開展，還有利于提升企業(yè)內部的凝聚力，增強員工的歸屬感，這對于企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展具有至關重要的現實意義。

2.新時期物流企業(yè)開展思政工作所面臨的問題

2.1企業(yè)對思想政治工作的重視度不足。企業(yè)在新時期背景下開展思想政治工作，雖然取得了一些成績，在企業(yè)的經營管理和運行發(fā)展過程中都發(fā)揮著積極的作用。盡管如此，從物流企業(yè)的整體情況來看，新時期背景下的思政工作在開展過程中尚存在一些突出問題，例如，企業(yè)管理者對于思想政治工作缺乏全面的理解和認知，對思政管理工作沒有引起足夠的重視，還具有較大的進步空間。首先企業(yè)管理者以及內部員工，對思政工作在認知上存在一定的局限性，因此致使企業(yè)思政工作在開展過程中出現各種問題，其有效性未能在企業(yè)發(fā)展中得到充分發(fā)揮。其次，一些企業(yè)管理者認為思想政治工作是無形的，看不見摸不著，沒有當回事兒；另外一些企業(yè)管理者過于看重經濟效益，將絕大多數的時間和精力都放在了生產運營方面，對思政工作沒有投入充足的人力和財物支持，思政工作沒有得到拓展，致使工作開展起來困難重重。

2.2企業(yè)開展思政工作的方法過于單一。思政工作的開展相對來說乏善可陳，新時期背景下企業(yè)思政工作的開展若仍然采用以往單一的方法，勢必很難取得明顯效果。對此，物流企業(yè)應摒棄以往的工作方法，緊跟時代發(fā)展的步伐，對工作方法進行優(yōu)化調整，從而確保思想政治工作得到順利推進。但是從目前的實際情況來看，首先，大部分企業(yè)開展思政工作的方法都過于單一，停留在表面工作上，缺乏與員工進行有效溝通的方法和手段，致使思政工作的開展困難重重，難以達到預期的理想效果。其次，大部分企業(yè)并未做到因人而異的開展思政工作，對不同員工之間存在的個體差異有所忽略，致使企業(yè)內部的思政工作無法順利開展。工作方法乏味且老套，未能做到順應時代發(fā)展，與時俱進，致使企業(yè)內部的思政工作流于形式。

3.物流企業(yè)實現運營管理與思政工作融合開展的建議

3.1提高企業(yè)管理者對思政工作的重視程度。要想保證思想政治工作得以有效開展，首先便需要提高黨政干部對思政工作的重視，只有轉變思想和認知，才能提高其引導性，起到良好的帶頭作用，更好地發(fā)揮出榜樣力量，從而逐漸提升黨政干部在企業(yè)內部的整體地位和影響力。對此，我們需要做到以下幾點：第一，在開展思想政治工作時要充分結合當前企業(yè)的生產經營情況，對熱點及難點問題提出具有針對性的解決方案，并密切關注員工的情緒變化，從而有效調節(jié)矛盾，提升日常工作效率；第二，在關注到員工工作的同時也要注意員工的生活，切實解決員工在工作及生活中所面臨的主要問題，更好的保障員工基本權益，全心全意為員工服務，滿足員工實際需求，這樣的思想政治工作不僅講道理，還能辦實事，能夠真正起到推動企業(yè)發(fā)展的作用。

3.2堅持“以人為本”原則，提高員工的思想政治覺悟。開展思政工作，主要對象就是企業(yè)內部員工，而“人”又是復雜且多變的，強制性的語言及行為往往適得其反，怎樣通過有效的話語和制度使員工自覺接受并執(zhí)行，才是政工干部的主要思考方向。有學者認為，開展思想政治工作要堅持“以人為本”原則，將目光重點放在“人”上，通過對人進行分析和研究來提高其思政政治覺悟，效果顯著。對此，我們可以從以下幾個方面入手：首先，政工干部要多站在員工的角度想問題，以群眾為基礎，努力辦好員工迫切需要解決的事情，保障好員工應有的權益；其次，要正確認識基層員工對企業(yè)的重要性，認識到員工才是企業(yè)真正的主人，是保障企業(yè)長遠發(fā)展的動力；實施民主管理，定期將企業(yè)發(fā)展狀況進行公示，例如各項費用支出、投資回報等，這樣不但能夠提高員工的主人翁意識，激發(fā)工作熱情，還能提高工作效率，推動企業(yè)更好更快發(fā)展。

3.3加強對企業(yè)管理人員的思想政治建設。對于企業(yè)來說，管理人員是發(fā)展的中堅力量，作為企業(yè)前進方向的決策者，需要具備較高的職業(yè)素養(yǎng)和政治思想覺悟，才能給基層員工做好榜樣及領頭作用，因此企業(yè)要想發(fā)展好，管理人員的自身素質提升尤為重要。對此，黨政干部在進行思想政治工作的時候，要重點加強對企業(yè)管理人員的思想政治建設，具體可以從以下幾個方面入手：首先，要加強企業(yè)管理人員的理論學習，通過定期培訓等方式，強化他們對政治、經濟和管理方面的理解與認識，并配合實踐考察與學習，逐漸成長為適應社會和企業(yè)發(fā)展需要的綜合型人才。只有管理人員自身具備高素質與高能力，才能帶給員工安全感，贏得員工信賴，將企業(yè)凝集力升華，更好地開展思想政治工作，推動企業(yè)發(fā)展；其次，要強化企業(yè)管理人員的模范帶頭作用，在自己的管理崗位要做到廉潔自律，甘于奉獻、善于學習，有濃烈的企業(yè)主人翁意識，凡事身先士卒，切實為員工考慮，對員工關心并及時解決工作或生活中遇到的問題，并在日常工作中嚴格要求自己，避免浪費，這樣可以促進員工向領導看齊，使企業(yè)內部形成積極向上的氛圍，只有個人發(fā)展，才能真正推動企業(yè)發(fā)展；最后，要在精神鼓勵的前提上加入物質獎勵，轉變以往傳統(tǒng)的說教式教育，讓員工能夠切實感受到激勵，從而改變對思想政治工作不好的看法，正確認識思想政治工作并積極參與，從而更好的激發(fā)員工工作熱情。

3.4制定創(chuàng)新激勵機制。企業(yè)開展思想政治工作的目的之一，就是要激發(fā)員工的工作積極性，深入挖掘員工的自身潛能，在日常工作中最大限度為企業(yè)的創(chuàng)造效益。從目前的實際情況來看，大部分物流企業(yè)所采用的員工激勵機制都較為單一，同時還不具有長效性，從而導致激勵機制所能發(fā)揮作用的時間相對較短，因此，這就需要物流企業(yè)要進行激勵機制的創(chuàng)新完善，從而進一步提高企業(yè)在思想政治工作方面的驅動力。例如，物流企業(yè)可根據自身發(fā)展的實際情況，制定科學有效的激勵機制，對工作表現突出的員工，給以相應的獎勵，并且不會由于管理人員發(fā)生變動而改變激勵機制，從而讓激勵機制可以長效發(fā)揮應有的作用，有效提升員工的工作積極性和工作熱情。

3.5不斷創(chuàng)新優(yōu)化思政工作的開展模式。要想更好地開展思想政治工作，推動企業(yè)長遠發(fā)展，創(chuàng)新工作模式尤為關鍵。要利用新時代的設施和手段，擴寬思想政治工作渠道和載體，真正發(fā)揮出思想政治工作的優(yōu)勢，并結合企業(yè)生產經營方法，切實提高企業(yè)的凝聚力與核心競爭力。對此，我們可以從以下幾個角度出發(fā)：首先，在心理建設方面，可以與當地的醫(yī)院或高校建立密切聯系，由心理專業(yè)人士到企業(yè)內部進行心理干預和疏導，深入員工的生活和工作，針對常見的心理問題，像是焦慮、抑郁等進行疏導，幫助員工逐漸提高心理素質；其次，要合理利用現代化平臺，例如網站、手機APP等，建立內部信息網，確保上下信息傳遞暢通，還可建立匿名網絡信箱，第一時間了解員工的思想動向，并定期召開會議答疑解惑；最后，還可以定期組建專項小組，有針對性解決員工所面臨的難點問題，并在項目結束后做出總結，尋找思想政治工作開展的特點及規(guī)律，以不斷提升政工干部思想政治的工作效率。

引用出處

[1]余晨.物流企業(yè)運營管理與思政工作的融合路徑研究[J].中國物流與采購,2020(16):61.

[2]周興建,蔡麗華.思政教育與專業(yè)教學多維度協(xié)同模式研究———以物流管理專業(yè)為例[J].紡織服裝教育,2020,35(2):119-121.

[3]沈凱,石榮麗,王景峰.新時代專業(yè)教學和思政育人融合的實踐探索——以物流學為例[J].物流技術,2021,40(5):141-144.

作者:李秀麗 單位:貴州工業(yè)職業(yè)技術學院