雜志簡介：《客車技術(shù)與研究》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1979年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為50-1109/U，是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：研究·設計·工藝、測評·標準·法規(guī)
《客車技術(shù)與研究》經(jīng)新聞出版總署批準，自1979年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為50-1109/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《客車技術(shù)與研究》始終堅持“經(jīng)濟建設必須依靠科學技術(shù)，科學技術(shù)必須面向經(jīng)濟建設”的辦刊宗旨，做到理論與實踐相結(jié)合，普及與提高兼顧，堅持正確的政治方向。
《客車技術(shù)與研究》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）客車；汽車；客車運行；電磁兼容問題；電磁兼容
（二）客車；汽車；尼奧普蘭；技術(shù)參數(shù)；結(jié)構(gòu)特點
（三）客車；上部結(jié)構(gòu)強度；座椅；客車座椅；校車
（四）電磁兼容；汽車；電磁干擾；混合動力汽車；電動汽車
（五）客車；上部結(jié)構(gòu)強度；座椅；乘員損傷；客車座椅
（六）電磁兼容；汽車；電動汽車；混合動力汽車；無線電騷擾
（七）汽車；客車；運輸統(tǒng)計；排氣制動；緩行器
（八）客車；混合動力客車；混合動力汽車；電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)；ESC
（九）客車；客車座椅；上部結(jié)構(gòu)強度；固定件；傾翻
（十）電磁兼容；電動汽車；混合動力汽車；無線電騷擾；電磁干擾
1、插圖和表格：均應有中、英文圖名和表名，坐標圖中的標目要用量和單位之比表示清楚.文中圖、表應有自明性，且隨文出現(xiàn)。
2、若兩個注釋編號次第緊連，但引注的同一文獻不在同一頁碼，則使用“同上注，第XX頁”。
3、正文的書寫格式、層次與序號寫法如下：各級標題序號頂格書寫，標題末一般不加標點符號。
4、投稿須基金項目論文，請給出項目的編號或批準文號，本刊將優(yōu)先采用。
5、中文摘要為150-300字。摘要的內(nèi)容應包括目的、方法、實驗結(jié)果和結(jié)論；綜述性、評論性文章可寫指示性摘要。摘要中不應出現(xiàn)“本文、我們、作者”之類的詞語。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
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