發(fā)布時間：2023-02-15 13:20:21
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工作車報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
一、高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)
一是鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，結(jié)合實際，按照《區(qū)農(nóng)村學(xué)生上放學(xué)乘車安全專項整治工作的實施方案》（以下簡稱《方案》）要求，及時召開專題會議進(jìn)行研究，組織成立了由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長任組長的鄉(xiāng)農(nóng)村學(xué)生上放學(xué)乘車安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分管交通安全、文化教育領(lǐng)導(dǎo)任副組長，具體指導(dǎo)組織實施工作。二是從政府相關(guān)站所以及村組干部中抽調(diào)精干充實交通安全管理辦公室（以下簡稱交管辦）力量，共落實5名交通協(xié)管員，進(jìn)一步加強政策、資金、物資等要素保障力度，充分調(diào)動各方有生力量為學(xué)生上放學(xué)乘車安全提供全方位支持。三是明晰了交通協(xié)管員的工作職責(zé)。明確要求在周河中心校學(xué)和幼兒園上放學(xué)的時段，交管辦工作人員要對學(xué)生上放學(xué)乘坐社會車輛和超載車輛等違規(guī)違法行為進(jìn)行勸阻工作，采取分區(qū)域負(fù)責(zé)制，對不聽勸阻的違規(guī)違法車輛，及時向交通運管、交警等部門報告，并協(xié)助區(qū)運管所、交警部門對非法營運車輛和超載車輛等違法行為進(jìn)行處罰。為加強工作推進(jìn)力度，鄉(xiāng)黨委、政府還決定對交管辦工作進(jìn)行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求進(jìn)行整改，并將整治工作納入交管員2015年終目標(biāo)考核，從而有效提高了干部職工的責(zé)任意識和執(zhí)行力。
二、明晰思路，強化宣傳
一是按照區(qū)委、區(qū)政府以及區(qū)整治辦等區(qū)級相關(guān)部門的工作要求，結(jié)合鄉(xiāng)情多次召開專題會議討論和調(diào)查研究，并經(jīng)充分論證后制定實施了《鄉(xiāng)農(nóng)村學(xué)生上放學(xué)乘車安全專項整治工作的實施方案》，同時明確了學(xué)校、派出所、衛(wèi)生院等駐鄉(xiāng)各單位工作職責(zé)。二是召開各級動員會、協(xié)調(diào)會、戶組會等會議以及在鄉(xiāng)政府、新村聚居點、村級活動中心等處懸掛張貼宣傳標(biāo)語等形式開展宣傳引導(dǎo)，把整治工作第一階段要求落到實處。同時，利用趕集日對道路交通安全知識、法律法規(guī)進(jìn)行了宣傳，共發(fā)放宣傳資料300余份。鄉(xiāng)黨委、政府還要求全鄉(xiāng)黨員干部都要充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，結(jié)合自身工作職責(zé)，深入群眾廣泛宣傳整治工作的重要性和必要性，充分調(diào)動了家長參與的積極性和主動性。
三、多措并舉，狠抓落實
一是要求交通協(xié)管員高度重視，切實抓好自各轄區(qū)內(nèi)的學(xué)生上放學(xué)乘車安全監(jiān)管工作，對學(xué)生乘坐社會車輛上放學(xué)的信息以及非法營運車輛、非載人車輛的載人情況進(jìn)行真排查登記，切實做到心中有數(shù)。二是組織交通協(xié)管員多次對轄區(qū)內(nèi)周河、中心校大門外非法營運進(jìn)行巡查，對違章車輛及駕駛員證照進(jìn)行檢查，聯(lián)合轄區(qū)派出所清理整治非法客運及超限超載車輛。三是聯(lián)系周河、中心校加大對學(xué)生和家長的交通安全知識培訓(xùn)宣傳，并設(shè)立舉報電話，積極發(fā)動社會監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵公眾對非法營運車輛、超載車輛和非載人車輛的違規(guī)違法行為進(jìn)行舉報。
四、健全機制，注重實效
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了2011年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
2011 年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
在20*年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運轉(zhuǎn)
20*年年初我們制定了全年生產(chǎn)***：2000噸、***：3000噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于20*年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份***工段又改為生產(chǎn)***、所以全年只生產(chǎn)***1720噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)***3950噸，超出目標(biāo)產(chǎn)量950噸。***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.*元；***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產(chǎn)***，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進(jìn)行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進(jìn)度。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。
在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經(jīng)濟(jì)核算的日?；己?，把產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。
在20*年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20*年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有2人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平
在20*年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7•27會議上于總講話的的學(xué)習(xí)，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認(rèn)識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的"以人為本，從嚴(yán)精細(xì)管理"的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細(xì)管理工作，樹立精細(xì)管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)
在20*年年度工作中，我與車間***副主任充分發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進(jìn)行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。
在20*年年度工作中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴(yán)格按照"狠剎四股歪風(fēng)"的要求，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻(xiàn)，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。
20*年度工作中存在的問題：
在20*年度中，由于我沒有嚴(yán)格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀(jì)，針對這兩次違紀(jì)，我進(jìn)行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀(jì)的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準(zhǔn)則》學(xué)習(xí)不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀(jì)的意識，最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴(yán)格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。
一、車船稅代收代繳工作的現(xiàn)狀
自治區(qū)地方稅務(wù)局 中國保監(jiān)會__監(jiān)管局于二〇〇七年十二月二十四日聯(lián)合印發(fā)了《____自治區(qū)車船稅代收代繳管理辦法》的通知。要求本辦法自20__年1月1日起執(zhí)行。為使本辦法在我州順利實施，我們及時與__保監(jiān)會及經(jīng)營“交強險”業(yè)務(wù)的保險機構(gòu)聯(lián)系，安排部署，針對性的培訓(xùn)稅務(wù)機關(guān)操作人員和保險機構(gòu)操作人員，明確工作要求，確保了《____自治區(qū)車船稅代收代繳管理辦法》于20__年1月4日在__州直各縣（市）全面展開。目前，__州直車船稅的征管現(xiàn)狀是：機動車輛基本交由保險機構(gòu)代收代繳，摩托車交由公安交警部門代征，部分縣（市）也有自行征收的情況。這種相互結(jié)合管理方式的優(yōu)點是，可以最大限度的防止車船稅的流失。
20__年，__州直共征收車船稅1603萬元，同比增長89.48％，增收757萬元。增幅和增量均創(chuàng)歷史新高。
二、目前車船稅代收代繳工作存在的問題及解決辦法
（一）《____自治區(qū)車船稅代收代繳管理辦法》中沒有將繳納車船稅作為辦理交強險的前置條件予以明確。即在納稅人不繳納車船稅時，是否不允許辦理交強險業(yè)務(wù)。以辦法中第十一條第二款為例：“對于拒絕在投保“交強險”時繳納車船稅或?qū)Υ沾U稅款有異議的納稅人，保險機構(gòu)應(yīng)指導(dǎo)納稅人填寫《自行繳納車船稅承諾書》，雙方共同簽字確認(rèn)后，由納稅人自行前往所屬地稅機關(guān)繳納稅款，保險公司在解繳稅款時一并報主管稅務(wù)機關(guān)；納稅人拒繳車船稅且拒絕在《自行繳納車船稅承諾書》上簽字的，保險機構(gòu)應(yīng)在三個工作日內(nèi)向所屬地稅機關(guān)報告。”，此條未明確保險公司是否能繼續(xù)辦理“交強險”業(yè)務(wù)，且在實際工作中很難操作。如能夠辦理，一是會造成各保險公司為了自身業(yè)績忽視稅款征收；二是會出現(xiàn)有些特權(quán)機關(guān)既不在投保時繳納車船稅，又不去稅務(wù)機關(guān)申報納稅的現(xiàn)象。
解決辦法：建議修改第十一條第二款，廢止《自行繳納車船稅承諾書》或在執(zhí)行中由上級稅務(wù)機關(guān)作出統(tǒng)一規(guī)定，即所有納稅人在辦理交強險業(yè)務(wù)時必須繳納車船稅，否則，不予辦理“交強險”業(yè)務(wù)。
一、日常營業(yè)上：首先要積極完成公司下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值利潤最大化，經(jīng)濟(jì)是根本，公司的利潤上去了，員工的待遇也上去了，這樣更便于員工的管理，針對出租車日常維修中事故車維修回款問題，車輛修理完畢車主即應(yīng)該付清維修款，相關(guān)手續(xù)責(zé)任到個人，樹立個人的主人翁精神，公司存在損失相關(guān)擔(dān)保人全權(quán)負(fù)責(zé)，杜絕結(jié)算的難題。
二、車輛接待上：要求前臺接待人員實行一站式服務(wù)，車輛從預(yù)約、接待、派工、維修、質(zhì)檢、結(jié)算和回訪上步步到位，細(xì)致的走好每一步，向公司內(nèi)優(yōu)秀車間學(xué)習(xí)和靠攏，努力學(xué)習(xí)奇瑞公司及本公司下達(dá)文件知識，通過相互學(xué)習(xí)來提升自身的業(yè)務(wù)技能，前臺人員定期進(jìn)行培訓(xùn)、考核，不合格者建議其更換其他崗位等，恩威并施，要求服務(wù)規(guī)范化。
三、維修管理上：2010年車主抱怨率較高，除客戶群體的特殊性外，其中最大一方面原因是工人對待工作的態(tài)度不夠認(rèn)真造成返修率高，以及管理人員管理不到位，把關(guān)不嚴(yán)造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加強員工對維修質(zhì)量的意識，多培訓(xùn)，多教導(dǎo)，關(guān)鍵在于維修之前一些細(xì)節(jié)上的提醒，而不是事后的責(zé)備，要將問題控制在事前，外加一點賞罰，讓他們知道問題的嚴(yán)重性，至于管理人員來講，都在車間走動，了解員工的工作動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，還要對問題要有一定的預(yù)見性，把容易出現(xiàn)的問題在工作前給予員工必要的提醒，并做好防御措施；同時，在維修過程中的發(fā)現(xiàn)推委、逃避現(xiàn)象，嚴(yán)懲不貸。
四、幾點感受：
1.出租車維修工作作為售后工作的一個組成部分，本人2010年取得了一些成績，首先要歸功于公司內(nèi)的其他一些部門。在此他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。
為進(jìn)一步貫徹落實2020年12月8日下午在委機關(guān)四樓會議室召開的《XXXXXX工作會議》精神，中心領(lǐng)導(dǎo)高度重視，結(jié)合中心實際，立即組織開展自查工作，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、基本情況
中心現(xiàn)有車輛XXX輛（XXX輛車有編制，XXX輛沒有編制，但已經(jīng)在XXXX進(jìn)行過資產(chǎn)備案），其中機要通信用車XXX輛，應(yīng)急用車XX輛，特種專業(yè)用車XX輛，業(yè)務(wù)用車XX輛。由于機構(gòu)改革有關(guān)工作還在進(jìn)行中，我中心現(xiàn)有車輛編制均在XXX編制名下。
中心現(xiàn)有加油卡X張，X張主卡，X張副卡。
二、落實會議精神，建立健全工作制度
（一）認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)XXXX機關(guān)黨委《關(guān)于XXXXX典型案例的通報》和市紀(jì)委和市機關(guān)事務(wù)管理局《市直行政機關(guān)公務(wù)用車使用范圍須知》，中心各部門共同學(xué)習(xí)，以案為鑒。
（二）按照《本溪市黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》要求，結(jié)合中心實際，制定了《本溪市疾病預(yù)防控制中心公務(wù)用車管理辦法》，進(jìn)一步明確公務(wù)用車的使用范圍、使用原則等有關(guān)事項，嚴(yán)格公務(wù)用車管理。
三、自查情況
通過自查，中心不存在變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車的問題；不存在換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人車輛的問題；不存在未經(jīng)批準(zhǔn)接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛的問題；不存在固定給個人使用公務(wù)車輛的問題；不存在未經(jīng)審批擅自處理更新公務(wù)用車的問題；中心公務(wù)用車目前沒有安裝北斗衛(wèi)星信息終端系統(tǒng)。中心公務(wù)用車在使用過程中均按照有關(guān)要求填寫派車手續(xù)，按規(guī)定噴涂“公務(wù)用車”標(biāo)識，中心加油卡存放在中心黨政群工作部由專人保管，中心公務(wù)用車在加油過程中均由專人陪同司機2人共同完成，無其他涉嫌違規(guī)使用公務(wù)用車的問題。
四、下一步工作打算
（一）中心將繼續(xù)貫徹落實《XXXX》、《XXX》等有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范中心公務(wù)用車管理，
（二）中心將對黨政群工作部人員和司機嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督。堅決制止公車私用、私車公養(yǎng)。樹立安全意識，確保公務(wù)用車安全出行。
一、基本情況
（一）2月13日至3月6日，工作組共出動執(zhí)法人員968人次（運管人員462人次；公安人員506人次），查處非法營運“野雞車”78輛，清除黑站（票）點2個，并對14名“野雞車”司機及拉客仔實施拘留，嚴(yán)厲打擊了“野雞車”非法營運行為，確保了道路交通運輸秩序良好。
（二）成功實施了對“野雞車”非法營運案件相關(guān)涉案人員的司法追究工作，這是打擊非法營運工作的一次重大突破，打破了對非法營運經(jīng)營者只能處以經(jīng)濟(jì)處罰而難以進(jìn)行司法追究的僵局，對非法經(jīng)營者起到了巨大的威懾作用。
（三）春運期間，沙太路、中山大道、新市、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為得到了有效遏制，每天22時前已很少再有“野雞車”在市內(nèi)兜圈拉客。
二、工作措施
（一）精心組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。
我局與市公安局公交分局領(lǐng)導(dǎo)都非常重視此次聯(lián)合整治行動，采取得力措施，確保整治取得實效。一是整治前對市內(nèi)重點區(qū)域及違章多發(fā)地的違章經(jīng)營情況進(jìn)行摸查，及時掌握違章違法經(jīng)營者的新動向，并多次召開協(xié)調(diào)會，結(jié)合實際情況周密部署整治工作；二是市公安局公交分局制定并印發(fā)了《關(guān)于依法處理非法營運等違法犯罪行為的通知》，我局為工作組配備了無標(biāo)志車輛等；三是整治期間我局和公交分局領(lǐng)導(dǎo)多次親臨一線，靠前指揮，及時協(xié)調(diào)解決整治工作中存在和出現(xiàn)的問題，確保整治工作順利進(jìn)行。
（二）重點突出，方法靈活。
一是重點打擊“兩站一場”、各大公路主樞紐客運站場周邊及新市、沙太路、中山大道、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為；二是嚴(yán)厲查處沖卡拒檢、暴力抗法等惡性違法違章行為，并對違章情況嚴(yán)重的非法營運司機及拉客仔實施拘留，嚴(yán)厲打擊違法違章經(jīng)營者的囂張氣焰；三是根據(jù)“野雞車”營運情況，不斷變換稽查工作時間和地點，多在深夜開展整治行動，給不法分子以出其不意的打擊。
（三）團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。
工作組各部門執(zhí)法人員根據(jù)各自職能及權(quán)限，分工明確，配合默契，確保了執(zhí)法工作安全、順利、快速進(jìn)行。在查處現(xiàn)場，公安民警負(fù)責(zé)檢查涉案車輛的行駛證及車牌，確認(rèn)車輛真?zhèn)危徊⒇?fù)責(zé)控制涉案司機，防止暴力抗法；運管人員負(fù)責(zé)檢查營運證件，做好調(diào)查取證。由于各部門配合得當(dāng)，調(diào)查取證、涉案人員移交等工作均能在較短的時間內(nèi)完成，有效地避免了非法營運團(tuán)伙聚眾鬧事和群眾圍觀造成交通堵塞等情況的發(fā)生。
（四）廣泛宣傳，加強引導(dǎo)。
由于打擊“野雞車”非法營運工作成效顯著，XX電視臺、XX晚報、新快報等新聞媒體主動聯(lián)系我局采訪報道。為進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳效應(yīng)，震懾不法分子，讓廣大市民認(rèn)識到客車非法營運的危害性，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大整治成果，我局也多次帶領(lǐng)新聞記者跟蹤采訪，XX電視臺“XX話題”欄目對此作了詳細(xì)的現(xiàn)場報道，各方反映良好。
以防人身觸電、高空墜落為重點，局以安全風(fēng)險管理年活動為載體。以系列標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為總攬，抓流程化、專業(yè)化，促規(guī)范化、精益化。進(jìn)一步加強了生產(chǎn)計劃的剛性管理、現(xiàn)場監(jiān)督檢查和完工匯報的閉環(huán)管理，實現(xiàn)農(nóng)電安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。
廣大農(nóng)電干部員工在省電力公司的大力支持下，上級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以安全生產(chǎn)為中心,年是供電局農(nóng)電各項工作全面推進(jìn)、各項管理全面升級的大發(fā)展之年。這一年里。以強化管理為主線，以系列標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為總攬，圍繞“規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化”工作要求，按照農(nóng)電發(fā)展再上新臺階的整體規(guī)劃，精誠團(tuán)結(jié)，努力拼搏，使農(nóng)電呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的全新氣象。
一是牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和我局“三保、兩強、兩化、零事故”的安全管理方針不動搖，站在講政治的高度抓好農(nóng)電安全工作。
二是建立農(nóng)電安全誠信及安全風(fēng)險管理工作機制，更新管理理念、細(xì)化管理措施，夯實農(nóng)電安全基礎(chǔ)。在制定《農(nóng)電誠信安全工作機制指導(dǎo)意見》和《農(nóng)電安全風(fēng)險管理實施方案》的基礎(chǔ)上，分階段、分步驟穩(wěn)步推進(jìn)，確保取得實效。
三是以防人身為重點，反違章，除隱患，突出現(xiàn)場安全管理。認(rèn)真落實農(nóng)電檢修施工現(xiàn)場“三防十要”反事故措施和反“六不”斗爭，將工作重心轉(zhuǎn)向現(xiàn)場安全管理，加強施工現(xiàn)場安全風(fēng)險的防范，嚴(yán)格執(zhí)行“三措”的審批。
四是加強配網(wǎng)設(shè)備管理，提高安全穩(wěn)定運行水平。以“兩清理”工作為抓手，不斷完善整治兩清理及隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題，全面解決配網(wǎng)設(shè)備存在的標(biāo)識不全、交跨距離不滿足要求等問題，實現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備規(guī)范管理、安全運行。
二、全力以赴抓建設(shè)電網(wǎng)改造突飛猛進(jìn)
我局抓住年國家拉動內(nèi)需的歷史機遇，加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造步伐，完成農(nóng)網(wǎng)基建及西部完善化工程建設(shè)任務(wù),建設(shè)堅強農(nóng)網(wǎng)，滿足農(nóng)網(wǎng)“四性”（安全性、可靠性、節(jié)能環(huán)保性和科技進(jìn)步性）要求，以更好地服務(wù)“三農(nóng)”，使廣大農(nóng)村客戶“用上電、用好電、電好用”。年農(nóng)網(wǎng)建設(shè)共完成投資11765萬元。
一是堅持“建強農(nóng)網(wǎng)，服務(wù)三農(nóng)”原則，制定并完善農(nóng)配網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。做到以電網(wǎng)規(guī)劃為龍頭，指導(dǎo)項目立項，在立項過程中根據(jù)負(fù)荷情況選定典型設(shè)計方案，進(jìn)一步降低工程成本，增強電網(wǎng)建設(shè)資金的投入產(chǎn)出比，達(dá)到既節(jié)省資金，又能滿足電網(wǎng)負(fù)荷需求的效果。
二是大力推進(jìn)農(nóng)村電網(wǎng)改造。抓好楊凌揉谷鄉(xiāng)等地的農(nóng)村中、低壓電網(wǎng)改造，完成市區(qū)、興平的27個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、140個村的農(nóng)網(wǎng)改造建設(shè)任務(wù)。開展農(nóng)村排灌供電設(shè)施改造，加快解決農(nóng)村三相動力用電需求。年內(nèi)力爭農(nóng)村電網(wǎng)改造覆蓋面達(dá)到90%，使廣大農(nóng)村客戶“用上電、用好電、電好用”。
三是堅持“科技興電”，全面整合農(nóng)電技術(shù)管理。加快推廣應(yīng)用農(nóng)電科技成果，積極推廣“新農(nóng)村供電模式”和“四新”技術(shù)，加快了縣級調(diào)度自動化系統(tǒng)升級改造。
四是加大農(nóng)網(wǎng)工程規(guī)范化管理。通過培訓(xùn)等多種方式，加強縣局網(wǎng)改專工及物資、財務(wù)等管理人員對工程管理流程、農(nóng)網(wǎng)改造政策掌握、農(nóng)網(wǎng)管理制度的集中學(xué)習(xí)，保證農(nóng)網(wǎng)工程管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加強農(nóng)網(wǎng)工程的全過程管理，提高工程各階段工作質(zhì)量和管理水平。
五是加強農(nóng)網(wǎng)建設(shè)預(yù)決算及資金管理。農(nóng)網(wǎng)工程資金按照國家有關(guān)農(nóng)網(wǎng)投資政策，嚴(yán)格審查、核準(zhǔn)工程項目的必要性、合理性和可行性，嚴(yán)格農(nóng)網(wǎng)建設(shè)資金的使用管理，嚴(yán)禁項目與投資不一致，隨意擴(kuò)大概預(yù)算和對暫時不需要改造的線路設(shè)備進(jìn)行重復(fù)性投資。
三、集中精力抓運行運行管理精益求精
實行“先算后干、邊算邊干、干后復(fù)算”辦法合理安排計劃檢修工作，以配網(wǎng)可靠性管理為龍頭加強專業(yè)技術(shù)管理。制定了配網(wǎng)可靠性指標(biāo)預(yù)分配制度。提高了配網(wǎng)供電可靠性。請廠家對d電電壓監(jiān)測儀共125塊全部進(jìn)行了升級改造，對居民客戶端電壓質(zhì)量實施了實時監(jiān)控并采取各種有效的調(diào)壓措施，確保了電壓質(zhì)量合格。利用城網(wǎng)綜合智能配電箱項目的實施和楊凌集抄項目的實施，不斷加大該系統(tǒng)在生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的功能開發(fā)，通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集積累、對比分析，以數(shù)字說話，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)實際工作”逐步提高農(nóng)配網(wǎng)精益化管理水平。
局大力開展配網(wǎng)運行的分析和研究，年。解決配電網(wǎng)中存在突出問題；深化、細(xì)化農(nóng)配網(wǎng)“兩清理”工作；進(jìn)一步拓寬帶電作業(yè)領(lǐng)域。
加大作業(yè)過程管理力度，一是積極開展配網(wǎng)運行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。首先實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。嚴(yán)格執(zhí)行工作計劃管理及審批制度。實現(xiàn)施工現(xiàn)場規(guī)范化、科學(xué)化管理；其次實現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、流程化。根據(jù)設(shè)備的變化情況，制定出新的管理制度，并加大各項制度的實施考核力度；同時不忘班組基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化。細(xì)化配網(wǎng)運行基礎(chǔ)管理，強化班組資料管理。
重點加強負(fù)荷管理工作。加強基礎(chǔ)運行數(shù)據(jù)的收集、分析和應(yīng)用，二是加強配網(wǎng)運行分析和研究。對監(jiān)控采集回的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，做到以數(shù)據(jù)指導(dǎo)各項工作的有效開展，確保配網(wǎng)安全、可靠運行。
四、提升標(biāo)準(zhǔn)抓管理農(nóng)電管理亮點紛呈
進(jìn)一步強化農(nóng)電管理工作，認(rèn)真開展“低壓線損規(guī)范化管理年”和“三節(jié)約”（節(jié)約一分錢、節(jié)約一張紙、節(jié)約一寸導(dǎo)線）活動，努力增收節(jié)支、降本增效、提高效益。
一是加強供電所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在加強硬件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時，加強基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提升供電所的精益化管理水平。楊村供電所建成了國網(wǎng)公司農(nóng)村供電營業(yè)規(guī)范化管理示范窗口，建成了渭濱、莊頭等十個省公司樣板供電所。
二是提升農(nóng)電優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。大力推進(jìn)“二?！狈?wù)進(jìn)景區(qū)、園區(qū)、社區(qū)活動。楊凌分局園區(qū)供電所、楊村供電所農(nóng)村居民社區(qū)服務(wù)窗口,成為農(nóng)電服務(wù)示范窗口的亮點。
