發(fā)布時間：2023-08-07 17:19:54
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的電氣工程機電一體化樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關鍵詞】：電氣工程；自動化；存在問題；解決對策
【引言】：我國電氣工程的規(guī)模占據(jù)了非常重要的地位，為我國的國民生產(chǎn)總值的上升做出了巨大的貢獻，隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的出現(xiàn)，電氣工程自動化在一定程度上更是實現(xiàn)了我國電氣工程的高效運作。人們能夠投入更少的人力和物力達到更高的作用效果。
1、我國電氣工程及其自動化的現(xiàn)狀
我國目前的電氣工程自動化的發(fā)展速度是非?？斓模谟兄毺氐木幊蓴?shù)據(jù)和軟件的基礎之上，人們能夠根據(jù)標準化的編成數(shù)據(jù)實現(xiàn)集成編寫，大大降低了工程所消耗的時間。
目前階段，我國電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展過程主要面向網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸速度，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的逐漸發(fā)展，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸速度在不斷提升，當前電氣工程數(shù)據(jù)類型的逐步增加使得電氣工程及其自動化需要不斷的進行改革和創(chuàng)新。
2、我國電氣工程自動化存在的問題簡述
目前階段，我國電氣工程及其自動化技術(shù)在實際操作和運行過程中存在一系列的局限性和問題，主要表現(xiàn)為電氣節(jié)能以及質(zhì)量控制兩大類別。
2.1電氣節(jié)能問題
我國現(xiàn)代化的電氣工程發(fā)展速度非常迅速，很多產(chǎn)業(yè)都是基于電氣工程及其自動化技術(shù)而存在的，一旦自動化技術(shù)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了阻礙，那么會大大限制其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
而電氣工程及其自動化技術(shù)在實際運行過程中需要各種先進的設備儀器以及先進的技術(shù)手段來輔助完成，如果對于先進設備儀器沒有合理的控制好運轉(zhuǎn)周期和運行時間，那么極有可能大大增加能源的損耗。因此現(xiàn)代化的技術(shù)手段在實際運行過程中依然有著一定的局限性，便是電氣節(jié)能方面的問題。
有關電氣工程人員需要對電氣節(jié)能問題予以高度的重視，在管理的過程中保證基本的生產(chǎn)條件的基礎之上，盡可能的優(yōu)化和調(diào)整自動化技術(shù)的能源損耗，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.2質(zhì)量控制
隨著電氣工程的逐漸發(fā)展，我國電氣工程自動化企業(yè)的數(shù)量日益增多，而市場競爭力的逐步加強使得部分的企業(yè)會通過非法的途徑來獲取市場優(yōu)勢。部分的企業(yè)在制造相應的芯片過程中會通過降低產(chǎn)品質(zhì)量來贏取更多的客戶，比如說在一些微電子元件、計算機配件的生產(chǎn)過程中，雖然贏取了客戶，但是卻不利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；而如果在一些重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中采取這種管理生產(chǎn)方式，那么不僅會造成企業(yè)的名譽受到影響，甚至會影響到企業(yè)的生產(chǎn)安全。
因此電氣工程及其自動化技術(shù)的生產(chǎn)和發(fā)展需要基于良好的質(zhì)量控制而存在，企業(yè)也應當對生產(chǎn)的過程加以有效的監(jiān)管和管理，保證生產(chǎn)的有序化和標準化，進而提升我國電氣工程及其自動化技術(shù)的發(fā)展速度。
3、針對我國電氣工程及其自動化缺陷的處理措施
前面筆者對我國目前階段電氣工程及其自動化技術(shù)的發(fā)展局限性以及可能存在的問題進行了分析和探究?？偨Y(jié)來說質(zhì)量控制以及電氣節(jié)能技術(shù)一直以來都是影響我國電氣工程自動化技術(shù)發(fā)展的兩大因素。下面筆者針對這兩大問題主要來闡述有效的解決對策。
3.1構(gòu)建全面的自動化體系
工程自動化的運行需要基于良好的自動化體系而存在的，企業(yè)只有構(gòu)建了全面有效的自動化管理體系以及平臺，才能夠更好的實現(xiàn)目標。
相關電氣工程管理人員應當從電氣工程自動化的日常管理入手，一方面從各個設備的日常維護和維修工作進行，重視對精密設備儀器的維護和養(yǎng)護工作，保證養(yǎng)護工作的標準性，通過構(gòu)建相應的制度要求來保證設備儀器養(yǎng)護工作的規(guī)范化。另一方面在設備運行過程中，相關的管理人員應當根據(jù)實際的情況制定相應的設備運轉(zhuǎn)體系，通過合理的控制設備的運行情況或選擇恰當?shù)脑O備運行方案等來達到最優(yōu)化的節(jié)能效果，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.2重視網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的應用
電氣工程及其自動化技術(shù)最重要的問題便是網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的應用。網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)意味著信息數(shù)據(jù)的交換與共享，電氣工程自動化技術(shù)基于良好的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)而運行能夠?qū)崿F(xiàn)高效的信息共享，與其他的產(chǎn)業(yè)和領域的自動化技術(shù)和水平相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)電氣工程的更好更快發(fā)展，同時也能夠更好的實現(xiàn)對電氣工程設備的監(jiān)管和控制。
對網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和設計還能夠有助于提升電氣工程的信息傳輸速度，使得工程自動化在發(fā)展的過程中立足于準確的數(shù)據(jù)傳遞而存在，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的關聯(lián)效果。
3.3 重視節(jié)能設計
電氣工程及其自動化技術(shù)在實際發(fā)展的過程中需要重視節(jié)能方面的設計，電氣工程及其自動化技術(shù)的影響范疇非常廣泛，各行各業(yè)都有涉獵，因此保證電氣工程自動化技術(shù)的節(jié)能設計將有助于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?】
比如說，目前我國照明系統(tǒng)在大型企業(yè)當中占據(jù)了重要的能源損耗角色，很多企業(yè)照明系統(tǒng)耗費了大量的能源，而這些照明系統(tǒng)往往沒有有效的發(fā)揮出作用效果，很多情況下都是在做無用功。因此針對照明系y存在的局限性，企業(yè)應當根據(jù)充分的借助自然環(huán)境的因素和效果，在設計的過程中將自然因素考慮在內(nèi)，進而將照明系統(tǒng)的設計符合節(jié)能設計的標準，使其能夠達到可持續(xù)發(fā)展的標準和要求?！?】
3.4 重視人員素質(zhì)和管理能力的提升
電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展還需要立足于良好的管理人員和技術(shù)人員，因此企業(yè)應當重視對人員的培養(yǎng)工作，定期的開展相應的講座來幫助企業(yè)內(nèi)部人員更好的了解與時俱進的技術(shù)發(fā)展，在應對一些技術(shù)上的難題過程中能夠采取有效措施處理，實現(xiàn)電氣工程自動化技術(shù)的有效發(fā)展?！?】
總結(jié)
綜合上文所述，本文筆者主要從當前我國電氣工程自動化技術(shù)發(fā)展過程中存在的局限性以及具體的解決對策入手進行分析探究。總結(jié)來說電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展模式以及現(xiàn)狀對于企業(yè)的生產(chǎn)等起到了非常重要的作用，不僅決定著企業(yè)的經(jīng)濟效益，同時也奠定了企業(yè)的市場競爭地位。企業(yè)在電氣工程自動化技術(shù)的管理和實施中，應當充分的發(fā)揮其作用，同時降低不必要的能源損耗。
【參考文獻】：
[1] 閆書暢.基于電氣工程自動化的智能化技術(shù)應用探討[J].科技創(chuàng)新導報，2013，（27）：96.
【關鍵詞】高速公路；機電工程；建設管理；公路養(yǎng)護
近年來，隨著高速公路全方位持續(xù)進步，在很大程度上推進了高速公路機電設備方面的發(fā)展，并且這些相關的機電設備裝置直接影響著高速公路建設及管控和養(yǎng)護。再者說還充分降低了人員成本及創(chuàng)設了新的工作模式。因此高速公路機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化方面的研究是一項極為關鍵的工作。
一、高速公路機電工程建設中所存在的問題
1、高速公路機電工程建設設備不統(tǒng)一
高速公路機電工程建設及管理和養(yǎng)護等各方面工作均是需要一系列配套機電設備裝置統(tǒng)一化進行施工，當下國內(nèi)高速公路施工過程中各類機電設備裝置頗多，并且均是良莠不齊且兼容性約束較大和各大施工企業(yè)都是不同的，以至于用在高速公路施工建設過程中的機電設備裝置之間品牌及型號更是差異極大，導致施工期間的設備裝置檢修工作不能有序展開，同時也降低了檢修效果及效率且增多了維護人員工資成本，關鍵是耽擱了施工工期以及維護項目的進行。
2、施工和管理人員之間技術(shù)水平相差偏大
國內(nèi)高速公路施工及管理過程均是各個路段分配于好幾個施工團隊及單位共同展開，各個企業(yè)或單位之間分管一個施工路段，不過通常來講各施工團隊及單位或企業(yè)間的人員建設及管理水平差異偏大，導致工程進度不相同以致工程質(zhì)量降低，這也嚴重制約著工程項目正常的竣工驗收。著眼于國內(nèi)當下的國情來講，中國機電設備裝置發(fā)展較晚及沒有整套系統(tǒng)性較強的評價系統(tǒng)及指標，導致機電系統(tǒng)在高速公路中各個方面的使用不能充分統(tǒng)一化，還有就是諸多人員素質(zhì)較低且對高速公路機電工程建設和管理及養(yǎng)護等方面更是不利，諸多優(yōu)秀的管理人員通常很難找到較為公正的衡量標準，有些工程建設中很難發(fā)現(xiàn)施工及管理方面的各類問題。高水平公路建設通常都是需要專業(yè)知識較強及技能較強，在不同的施工團隊里這些專業(yè)性技能人員往往技術(shù)水平偏低，這也就嚴重制約了高速公路有序運行。
3、正規(guī)化管理條款及明確的衡量標準
高速公路建設總是會涉及到各個方面，但是其間人員素質(zhì)不統(tǒng)一，并且也沒有較為明確的管理條款及衡量標準，這也就導致施工或者是在養(yǎng)護其間出現(xiàn)混亂狀況，再加上公路建設和養(yǎng)護方面并未有定期日常護理對應內(nèi)容及進程狀況，導致高速公路不管是建設方面或者是管理、養(yǎng)護方面都有著極大的約束，以至于不能有序的進行之后的各項工作。
4、機電工程及各個部門之間的協(xié)調(diào)性
機電工程各項施工活動及諸多行業(yè)息息相關，比如土木及檢測和電器，再加上照明和機械或者是計算機等各種行業(yè)，其各類技術(shù)涵蓋面非常廣泛，設計方案更是具備極強的系統(tǒng)性。高速公路工程的展開務必要促使各個方面均是協(xié)調(diào)著共同進行，若是有關部門協(xié)調(diào)不到位則會出現(xiàn)極度混亂的狀況，出現(xiàn)界面協(xié)調(diào)諸多不良問題。施工中則機電工程極易和橋隧道預留埋及供配電和房建等相關工程界面出現(xiàn)糾紛。及房建工程工期交叉或者是施工現(xiàn)場重合及界面諸多的問題，因此展開更多的協(xié)調(diào)工作以便于確保返工及窩工等現(xiàn)象不會出現(xiàn)。
二、高速公路機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化策略
1、強化機電工程建設管理
高速公路建設中則務必要嚴格規(guī)范機電施工管理，緊抓每項工程各個細節(jié)標準及規(guī)范，促使管理標準化、規(guī)范化、有效化。機電工程在施工之前務必要展開各項施工準備工作管理，應該按照相關合同中所核實機電裝置要求及各類安裝材料數(shù)量及質(zhì)量等方面的要求。同時明確該類工程材料審核及檢查，以便于防止未達標的材料混入。并且，嚴格加強機電工程施工中安裝施工管理以及最終的驗收管理，充分強化獎機制管理，不能讓各個項目驗收工作管理成為形式。
2、早期施工準備工作
務必要盡早確定機電工程管理機構(gòu)和人員，并且組織相關人員進行初步設計文件了解。要強化調(diào)研力度，充分掌握設計單位的相關設計內(nèi)容和工程進度，設計人員應該進入施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場指導協(xié)助，認真的檢查工程各類界面設計以便確保無縫及無遺漏連接。項目企業(yè)應盡早完成機電監(jiān)理招標工作，并嚴格審核修改各類技術(shù)性文件，確保招標文件近似于施工圖方面的水平。
3、協(xié)調(diào)管理機制及程序
通常機電工程所處界面問題關鍵是依賴于協(xié)調(diào)方法所展開的工作處理，這是可以分為設計及業(yè)主和施工企業(yè)與監(jiān)理這幾個方面。機電工程施工中務必要重視施工企業(yè)間所出現(xiàn)的各類糾紛。機電工程關鍵負責人應爭取到項目領導對項目的支持，構(gòu)建協(xié)調(diào)管理機制且把工作職責及界面進行合理明確的劃分，以便于落實各項協(xié)調(diào)工作。
4、構(gòu)建專項工程團隊
某些極為緊迫的界面問題有時總是不能明確出各自之間的責任，再者就是相關的責任企業(yè)由于遇到困難，從而不能按時及按要求完成各項界面工程任務。這時則項目企業(yè)務必要分派專項施工團隊進行問題處理，解決界面所出現(xiàn)的各項整改問題以確保機電工程可以依計劃進行。界面的整改項目企業(yè)務必要嚴格依據(jù)界面處理程序展開。
5、缺陷責任期工作
監(jiān)理工程人員要定期核查承包方所剩余的各項工程進展計劃，并重視工程視察及對承包商剩余的某些工程計劃提供有效的調(diào)節(jié)建議。重視已經(jīng)完工的工程施工核查，并且詳細的記錄工程交付時間以及所存在的各項缺陷，加上證書的交接和簽發(fā)等過程所存在的工程缺陷，這時要促使承包方對進行修復。
結(jié)束語
總而言之，機電工程建設及管理與養(yǎng)護可謂是高速公路的主要構(gòu)成，隨著社會的不斷發(fā)展，人們對高速公路各個方面要求多發(fā)生著極大的改變，以便于確?，F(xiàn)代化交通運輸行業(yè)的正常運行。機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化對高速公路建設是一項極為關鍵的工作，因此本文就高速公路機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化等進行了分析探討，從而推進國內(nèi)高速公路建設發(fā)展及技術(shù)水平的提升。
參考文獻
[1]李實永.高速公路機電工程養(yǎng)護質(zhì)量檢驗評定標準簡介[J].交通標準化，2014（8）.
[2]梁焱坤.對我國高速公路機電工程建設與維護模式的探討[J].科技資訊，2015（2）.
【關鍵詞】電氣工程；自動化；發(fā)展；措施；方法
序言
自進入本世紀以來，我國在市場經(jīng)濟建設方面有了較大幅度的提高，各項產(chǎn)業(yè)和事業(yè)取得了進步和成效。電氣自動化工程技術(shù)的發(fā)展要經(jīng)歷一個相對比較復雜過程，新技術(shù)革命時代的到來摒棄了電磁理論時期的一些弊端，為電氣工程自動化發(fā)展注入了新的活力，也代表了自動化發(fā)展步入了一個新的階段。此篇文章針對其歷史發(fā)展，和存在的問題進行了研究分析，針對實質(zhì)性情況和問題提出了相應的解決措施和方法，并給出了合理化建議。作為有效推動工業(yè)發(fā)展和電氣自動化建設的有效性提議，輔助我國電氣工程發(fā)展建設水平更上一個新臺階。
1 電氣工程發(fā)展建設過程簡述
中國國民經(jīng)濟的發(fā)展離不開工業(yè)，工業(yè)發(fā)展的速度，是一個國家科技進步和先進生產(chǎn)力的表現(xiàn)。也是國民經(jīng)濟整體發(fā)展的標志。電氣工程自動化發(fā)展可以有效推動工業(yè)化進程，使之成為社會經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱，因此，這關系到我國整個國民經(jīng)濟的進步和發(fā)展，并且是使得我國躋身于世界工業(yè)大國的必要條件。
電氣工程從傳統(tǒng)意義上講屬于工業(yè)化領域的范疇，新技術(shù)革命時代到來后，電氣工程不再局限于電磁學理論時代的一些發(fā)展模式，而是跟隨科技發(fā)展而不斷進步提高。電氣工程自動化的日臻完善，代表了作為一個新體系發(fā)展的日益成熟。通過對發(fā)展歷程的演變和改革，電氣工程為工業(yè)化發(fā)展降低了成本，提高了效率，并逐步延伸到其他領域內(nèi)。電氣工程目前涉獵到多個領域，其中商業(yè)是最主要的領域，同時也滿足了商業(yè)發(fā)展的諸多要求。
2 電氣自動化工程發(fā)展中面臨的一系列問題。
電氣自動化工程之所以能夠發(fā)展，這與它脫離了桎梏其發(fā)展的不利條件有很大關系。但是目前的情況是，某些客觀原因阻礙了電氣自動化工程發(fā)展的速度。要想盡快發(fā)展我國的電氣工程與自動化建設進程，就要認識到這些問題存在的狀況和根源，現(xiàn)就存在的一些問題列舉如下：
2.1 密切關注電氣工程自動化數(shù)據(jù)傳輸安全性問題
電氣工程自動化要用到信息之間的相互傳遞，如何保證傳遞的安全性，就成為應該引起高度重視的問題。伴隨著電氣工程自動化時代的到來，在對新時代工業(yè)化革命延續(xù)的基礎之上，電氣工程自動化已經(jīng)在多個領域逐漸普及。目前涉及面最廣的是商業(yè)服務領域。為此，解決好數(shù)據(jù)傳輸過程中的局限性問題顯得尤為重要。電氣工程自動化的成本高低，與數(shù)據(jù)傳輸中安全性問題密切關聯(lián)。如何解決這個問題，是非常值得研究和商榷的。
2.2 電氣工程自動化相關工作效率有待提高
電氣工程自動化對于工作效率的要求極高，在具體的操作過程中，也受制于效率的高低快慢。如今社會的發(fā)展，離不開工作效率的快慢發(fā)展水平，電氣工程技術(shù)就是要跟上時展的步伐，做到逐步提高工作效率。我們說電氣工程自動化發(fā)展與企業(yè)效率是密切聯(lián)系的，如果效率不能穩(wěn)步提高，企業(yè)工程技術(shù)人員又不能給出完善的解決方案，企業(yè)發(fā)展是必定要搖擺于成敗之間。企業(yè)能夠設計出最簡便實用、最易懂的工作流程和方案，就能在眾多企業(yè)中脫穎而出。針對不同企業(yè)存在的差異問題，電氣工程自動化應該引起高度重視，雖然企業(yè)之間往往因為差異性問題，導致了盈利能力的不同。但企業(yè)的最終目的都是為了獲取價值最大化。
2.3 企業(yè)在發(fā)展的過程中成本過高問題
我國電氣自動化工程發(fā)展方向不清晰，導致它對于其他行業(yè)形成了慣性依賴。為此，在實際操作中，工程師和技術(shù)人員只能通過運用技術(shù)特長和經(jīng)驗，加之當前的技術(shù)取得成果，設計出相應的方案。這一實施環(huán)節(jié)從某種程度了加大了企業(yè)成本，也造成經(jīng)濟資金投入量過大。電氣自動化工程采用的技術(shù)手段因企業(yè)而異，為此，在企業(yè)發(fā)展的過程中，發(fā)展速度和水平參差不齊，這也是電氣自動化工程所要引起重視的。
3 電氣自動化工程發(fā)展過程問題的相應措施建議
如今工業(yè)企業(yè)發(fā)展規(guī)模逐步壯大，工業(yè)作為社會發(fā)展的首要產(chǎn)業(yè)，離不開電氣工程自動化行業(yè)的發(fā)展。其發(fā)展形式和束縛其發(fā)展的因素應該重點關注。只有面對問題解決問題，漸進改善，在未來的發(fā)展過程中，中國的電氣自動化工程才能立于世界不敗之地。目前，就存在的問題寫作者經(jīng)過深刻分析，提出了幾點意見和建議：
3.1 有效對接電氣工程自動化基礎數(shù)據(jù)，實性標準數(shù)據(jù)控制
電氣工程自動化發(fā)展過程是一個曲折的過程，也是一個理性的過程。自動化數(shù)據(jù)的標準控制，可以完美呈現(xiàn)行業(yè)內(nèi)外的有效對接。能夠為信息的有效傳遞起到保駕護航的作用?？梢酝ㄟ^多種手段來達到對接的通暢和順利。通過減小工程開發(fā)耗時和降低工程費用，來保障對接的有序進行。
3.2 改變電氣工程自動化對其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的依賴
電氣工程自動化技術(shù)在多個領域逐漸普及，涉及到商業(yè)服務業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)，但是通過在多個不同企業(yè)發(fā)展存在的差異性來看，企業(yè)發(fā)展的原動力受到約束，成本過高，導致企業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙。為此，企業(yè)電氣工程技術(shù)人員針對遇到的相關問題，要提高攻關破難，與實際相聯(lián)系，制定出合理有效并切合的電氣工程方案。
第一，把握好運營的時間范圍和運營成本高低，把控在企業(yè)的控制范圍內(nèi)。第二，通過電氣工程自動化方案設計，對客戶進行基礎分析，確立要實施的目標。進而確定設計方案。此方案應該包含如何實施和運營的一系列步驟。第三，要提高商業(yè)意識，認識到客戶的不同的需要以及商業(yè)化運作特點。改變電氣工程自動化對其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的依賴，降低企業(yè)因為運營成本過高而發(fā)展受到約束的問題。
3.3 構(gòu)建電氣工程自動化計算機網(wǎng)絡鏈接體系
構(gòu)建電氣工程與自動化的公共計算機網(wǎng)絡鏈接體系，能夠起到資源有效配置的作用。企業(yè)設備控制的平臺，和合理化的管理程序，都要通過資源配置和網(wǎng)絡體系的健全來得以實施。通過運用公共計算機網(wǎng)絡鏈接體系，能提高數(shù)據(jù)利用的便利性，推動企業(yè)的平穩(wěn)有序發(fā)展，為信息交換的安全性提供可靠保障。
4 結(jié)尾語
電氣工程自動化目前正逐步向多個領域擴展，它與工業(yè)化發(fā)展的進程相輔相成，是科學技術(shù)和現(xiàn)代市場經(jīng)濟的產(chǎn)物。其技術(shù)水平也在逐步提高，作為一個成熟的網(wǎng)絡體系，發(fā)展平臺已經(jīng)逐步形成。本篇文章經(jīng)過綜合研究分析，通過對電氣自動化工程存在的問題進行的深入討論，筆者提出了一些解決問題的方法和措施，針對電氣工程自動化發(fā)展過程中遇到的各種問題，提出了合理化意見和建議。在社會經(jīng)濟發(fā)展和科學技術(shù)水平突飛猛進的今天，電氣工程與自動化建設發(fā)展必定會成為一個有效健全的獨立體系，這個體系在推動我國工業(yè)現(xiàn)代化方面起了主觀能動作用，因此，實現(xiàn)電氣自動化工程建設跨越式發(fā)展十分重要。
參考文獻：
[1]王凱.淺談電氣工程及其自動化問題研究[J].科技致富向?qū)В?014 （02）.
【關鍵詞】 機械制造技術(shù) 機電一體化專業(yè) 課程體系
【Abstract】 The revision of professional personnel training programs， and adjusting the curriculum system， is an important part of the professional construction. What position is "Mechanical manufacturing technology" in the mechanical and electrical integration technology professional In view of the doubt of this technology function， this paper analyzes the background of the construction of the mechanical and electrical integration technology， and emphatically expounds the foundation supporting function of "mechanical manufacturing technology".
【Key words】 mechanical manufacturing technology； Mechanical and electrical integration professional； Curriculum system
1 概述
機械制造技術(shù)是人類歷史上發(fā)展最早的實用技術(shù)之一。在社會經(jīng)濟高速發(fā)展過程中，機械制造技術(shù)能真實反映一個國家的機械化水平，是機電一體化專業(yè)重要組成部分，是機電一體化專業(yè)在“設備自動化”和“機器換人”戰(zhàn)略中的基礎支撐。
1.1 機械制造技術(shù)概述
機械制造技術(shù)是實現(xiàn)產(chǎn)品設計、完成產(chǎn)品生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高經(jīng)濟效益的共性技術(shù)和基礎技術(shù)。機械制造技術(shù)是隨人類文明的發(fā)展而發(fā)展，最早可追溯至石器時代，再到紡紗、戰(zhàn)爭武器、運輸工具、生產(chǎn)設備等等，都離不開機械制造技術(shù)，并隨機電一體化技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展。20世紀70年代后，計算機與信息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)的迅速發(fā)展，帶來許多新技術(shù)、新工藝，帶動機械制造技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，其正朝著自動化、精密化、敏捷化和可持續(xù)發(fā)展方向發(fā)展。
1.2 機電一體化技術(shù)概述
20世紀70年代，日本企業(yè)最早提出“機電一體化技術(shù)”慨念，即機械技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合應用。隨著經(jīng)濟、科學技術(shù)突飛猛進的發(fā)展，極大的促進了機電一體化技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。目前，機電一體化是一門融合多種技術(shù)的獨立技術(shù)，其將計算機技術(shù)、機械技術(shù)、微電子技術(shù)、接口技術(shù)、傳感傳動技術(shù)、自動控制技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)等進行綜合應用，使機械產(chǎn)品在一定程度上實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡化、數(shù)字、化模塊化，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。現(xiàn)在正向光機電一體化技術(shù)方向發(fā)展，應用范圍越來越廣，技術(shù)越來越成熟。
2 機械制造技術(shù)在機電一體化專業(yè)中的基礎與支柱作用
機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)升級的大潮中具有廣闊的發(fā)展前景，在東莞市政府主導的“機器換人”中需要大量的掌握機電一體化技術(shù)的人才?！皺C”是機電一體化技術(shù)的重要組成部分，“機械制造技術(shù)”即為這個“機”的最基礎最主要的技術(shù)。那么，“機械制造技術(shù)”就順其自然地成為“機電一體化技術(shù)”專業(yè)必備的知識模塊，是該專業(yè)三大支柱之一。
2.1 機械制造技術(shù)是機電一體化的基礎作用
機電一體化技術(shù)專業(yè)是以“機與電”為核心知識模塊的綜合性強的專業(yè)。機電一體化在國外被稱為Mechatronics，是在20世紀70年代初日本人提出來的，是將英文Mechanics的前半部分和Electronics的后半部分結(jié)合在一起構(gòu)成的一個新詞，意思是機械技術(shù)和電子技術(shù)的有機結(jié)合。機電一體化技術(shù)又稱為機械電子技術(shù)，是機械技術(shù)、電子技術(shù)和信息技術(shù)有機結(jié)合的產(chǎn)物。認識到這點，對于高職院校的機電一體化技術(shù)專業(yè)的建設很重要，幫助理清機電一體化技術(shù)專業(yè)主線，歸納提煉專業(yè)的核心能力，配置對應的理論與實踐能力模塊，分配各能力模塊之合理的學時與學分的“黃金”比例，形成系統(tǒng)的專業(yè)課程體系，制定專業(yè)教學課程標準，讓機電一體化技術(shù)專業(yè)的學生不偏不移地朝著掌握“機電一體化技術(shù)”方向前進。
2.2 機械制造技術(shù)在機電一體化專業(yè)的支柱作用
若說機電一體化技術(shù)專業(yè)教學過程需要二條腿走路，那么，機械制造技術(shù)即為其中的一條腿。有了這條腿，能很好區(qū)別電氣工程專業(yè)與機電一體化技術(shù)專業(yè)。
（1）機電一體化技術(shù)專業(yè)崗位群與能力模塊。在東莞及珠三角地區(qū)，機電一體化技術(shù)專業(yè)學生職業(yè)規(guī)劃與能力要求如下：
主要就業(yè)單位：機電產(chǎn)品、設備制造或設計公司，家具、印刷、玩具、服裝、手機等制造等設備生產(chǎn)公司。
主要就業(yè)部門：設計部門、工程部門、生產(chǎn)部門、維修部門或銷售部門。
主要工作崗位：自動機或自動線操作員、機電設備維修與裝調(diào)員、設備機械研發(fā)與改造員、電氣工程人員、產(chǎn)品銷售員。崗位與其對應的主要工作任務和職業(yè)證書要求分析如表1所示。
主要工作能力：專業(yè)能力、團隊協(xié)作等社會能力、查閱資料等方法能力。
通過上面的對機電一體化技術(shù)專業(yè)的分析，可見“機械制造技術(shù)”的支柱作用。若將機電一體化系統(tǒng)比作一個“人”的話，那么機械制造技術(shù)就是要完成“人”骨架的構(gòu)建。
（2）機電一體化技術(shù)專業(yè)崗位能力模塊與課程體系如表2所示。
3 崗位能力中“機”知識的培養(yǎng)過程-機電一體化技術(shù)專業(yè)典型載體中“機械制造技術(shù)”的應用過程
機電一體化技術(shù)專業(yè)最為典型的載體為自動化生產(chǎn)線，應用范圍最為廣泛。比如，世界品牌的“SWAROVSKI”包裝盒制作的“自動化生產(chǎn)線”。它包含了機電一體化技術(shù)專業(yè)的各類知識模塊，比如氣動控制技術(shù)、機械技術(shù)（機械傳動、機械連接等）、傳感器應用技術(shù)、PLC控制和組網(wǎng)技術(shù)、步進電機位置控制技術(shù)，以及和變頻器技術(shù)等。以此為例，以下展現(xiàn)“機”知識的培養(yǎng)過程，看到“機械制造技術(shù)”的功勞與作用如圖1所示。
包裝盒生產(chǎn)線主要包括主要包含了四個工作站，每一個站是包裝盒制作中“折盒”的一道工序。下面以一個工作站為例，展現(xiàn)“機械制造技術(shù)”在整個設備生產(chǎn)中的作用。
要完成該工作站的設計、制造，必須熟練掌握機械制造技術(shù)。如加工氣缸安裝板，在完成安裝板的零件設計后，見圖2（安裝板簡圖），應按以下步驟進行加工：如表3所示。
（1）零件圖分析。由零件圖獲取毛坯尺寸、零件主要特征、技術(shù)要求等信息。（2）編制加工工藝卡。根據(jù)零件圖獲取的信息合理編制加工工藝卡。（3）準備工、量、刀具及毛坯材料。根據(jù)工藝卡要求準備。（4）編制工序卡。以工藝卡為依據(jù)，遵循機械加工規(guī)律，科學編制工序卡。（5）加工操作。遵循安全操作規(guī)程，依照工序卡對零件進行機械加工。
4 結(jié)語
要搞好機電一體化技術(shù)專業(yè)建設與教學，必須以正確的態(tài)度認識“機械制造技術(shù)”的重要位置。很好掌握一般機械或零件的加工工序及加工方法，更有助于設計生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品。
機械制造技術(shù)在機電一體化技術(shù)專業(yè)建設中不可或缺！
參考文獻
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【關鍵詞】 機電一體化；PLC技術(shù)；煤礦行業(yè)
一、我國目前對于煤礦機電一體化的具體技術(shù)應用
隨著社會發(fā)展的不斷擴大需求，煤礦行業(yè)的不斷進步。煤炭行業(yè)中機電一體化程度也在不斷地加深。一種全新的高效的機械一體化設備的引用，可能會帶來行業(yè)內(nèi)翻天覆地的變化，從而更好地創(chuàng)造社會效益。對于煤礦行業(yè)來講，煤礦領域內(nèi)大多數(shù)工作都是特別繁重的，如果能在某些方面引入機電一體化設備，將會極大程度的減輕對于人工勞動的負擔，也能減少人員從事煤礦行業(yè)的危險性。
從勞動生產(chǎn)的角度來看，因為行業(yè)本身的工作性質(zhì)原因，煤礦行業(yè)可以從多個角度來完成引入機電一體化設備。達到減輕勞動強度，提高生產(chǎn)力的現(xiàn)代化改造。
（一）采煤設備
近年來，我國電牽引采煤機的研發(fā)取得了長足的進步，在新型設備的研發(fā)上，國內(nèi)各廠家已經(jīng)完成了對相關技術(shù)的研發(fā)。已經(jīng)能夠形成多品種、多體系、多型號的設備生產(chǎn)局面。國內(nèi)廠家在現(xiàn)有設備的基礎上通過自主創(chuàng)新， 還完成了對設備不同傳動方式的相互轉(zhuǎn)換改造，在電磁，電液，機液方面均取得了不俗的成果，完整了電牽引采煤機的市場，使得采煤機能夠更好適應地層地質(zhì)的需求進行工作。不僅提高了工作效率解放了人工，更在一定程度上減小了煤礦建設對于工作環(huán)境的要求。將采煤設備的工作效率提升了一個新的臺階，對于煤礦行業(yè)的整體發(fā)展提供了技術(shù)上的保障。
（二）礦井安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)
作為最能體現(xiàn)機電一體化技術(shù)優(yōu)勢的一個領域，礦井的安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)能夠在煤礦產(chǎn)業(yè)中得到廣泛應用，大幅度地提高煤礦開采的工作效率，保障工作人員的生命安全。同時，機電一體化技術(shù)隨著科技的發(fā)展，逐漸形成了將軟、硬件系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作的工作模式，更加合理地對煤礦的工作進行監(jiān)控，提高效率的同時還延長了持續(xù)工作的時長，滿足的不斷進步的煤礦行業(yè)的要求。
（三）傳輸設備
隨著煤礦工作效率，工作產(chǎn)量的不斷提升，對于傳輸設備的需求也在不斷擴大。在對提升運輸設備的研發(fā)中，我國科研企業(yè)和相關人員，完成了對于輸送機的自主研發(fā)，對于帶式提升機的機電一體化有了重大突破。傳輸設備自動化的生產(chǎn)模式也在逐步形成，結(jié)合新型的計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，只要輸入相對指令，傳輸設備本身就能夠完成正常的開采運輸工作，還能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)發(fā)生的故障經(jīng)行檢測和排查，方便工作人員進行日常的設備保養(yǎng)與維護。
二、機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢與發(fā)展前景
（一）機電一體化技術(shù)在煤礦事業(yè)中的優(yōu)勢
機電一體化技術(shù)發(fā)展至今，已經(jīng)形成了一套成熟的將電氣工程、機械工程、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機應用技術(shù)充分結(jié)合的技術(shù)體系，將傳感裝置，動力裝置和機械裝置進行有效整合和對高新技術(shù)的吸收改造，更好地發(fā)揮了機電一體化在實際工作中的作用。性能，功能上區(qū)別于人工，機電一體化技術(shù)能夠更加快速全面地完成工作任務，并能根據(jù)實際情況調(diào)整工作方式，提高工作的效率和生產(chǎn)產(chǎn)量。對于產(chǎn)品本身又有著良好的狀態(tài)保證。在工作中的運算、記憶、控制、信息處理等方面對于與人工有了更大程度的進步，且機電一體化設備的操作比較簡單，對于人員的培養(yǎng)較為便利，同時又能減少對于工作人數(shù)上的需求。減少人員在現(xiàn)場施工的數(shù)量，減低對于危險區(qū)域工作的人員需求還能大程度的提高工作人員的安全性。生產(chǎn)過程更加標準，使得煤礦行業(yè)在產(chǎn)能和產(chǎn)值上得到了了重要保障。
（二）煤礦機電一體化技術(shù)的管理措施
我們要明確一個概念：計算機技術(shù)機械一體化技術(shù)的核心，只有計算機技術(shù)的不斷發(fā)展才能帶動機電一體化技術(shù)的，同時，計算機技術(shù)的發(fā)展方向通常也決定著機電一體化技術(shù)的發(fā)展方向。因此，要善于引進先進的科學技術(shù)到實際的機電一體化技術(shù)的改造中去，不斷提高計算機處理事務的能力，根據(jù)現(xiàn)場情況深化機電一體化設備的實際應用，將機電一體化設備本身具備的優(yōu)勢不斷地發(fā)揮出來。
為機電一體化技術(shù)的應用創(chuàng)立一套新的管理策略也是對于機電一體化技術(shù)的重要管理措施，對于新的設備要有新的方式進行管理，不能照搬別的地方的經(jīng)驗，在實際操作過程中進行總結(jié)，發(fā)展出一套適合自身情況的管理模式。對于機電一體化技術(shù)中的人員，要經(jīng)常性的帶領相關人員進行學習培訓，以跟上不斷發(fā)展的時代腳步，確保機電一體化技術(shù)在現(xiàn)場的具體施工中得到保障，也能在具體施工中不斷地得到進化。
要相對煤礦中機電一體化技術(shù)進行正確管理，還要在管理上成立一個對應的機構(gòu)，能對機電一體化設備出現(xiàn)的問題進行迅速的反應，在此機構(gòu)中，要明確對于機電一體化設備管理的職責范疇，形成機電為主體的管理部門，嚴格人員的管理，確立獎懲制度以提高工作人員的積極性，保證機電一體化設備的正常運行。
（三）煤礦機電一體化技術(shù)的發(fā)展前景及思路
在通信系統(tǒng)上可以將新時期實現(xiàn)的新型通訊手段運用到煤礦機電一體化技術(shù)中來，加強一體化技術(shù)通訊功能可靠程度，對于通信一體化的信息傳輸有一個新的革新，從而更好地完成對于機電一體化技術(shù)設備的控制。
在機械領域內(nèi)，發(fā)展機電液一體化的程度。本身機電液一體化就是講機械、電氣、液壓三者結(jié)合發(fā)展的一種新型技術(shù)，在性能上更加趨近于穩(wěn)定。如果能將機電液技術(shù)研究成果大范圍的引入到煤礦機電一體化技術(shù)中，將會跟進一步地提高煤礦生產(chǎn)的機械化、智能化、現(xiàn)代化程度。
發(fā)展PLC技術(shù)可以更加規(guī)范煤礦機電一體化的工作。作為更適合機電一體化技術(shù)的PLC技術(shù)是目前機電一體化技術(shù)最好的控制模式的選擇對于能耗與體積輕量化，而計算和存儲能力卻在不斷加大，更好的運用PLC技術(shù)，可以將機電一體化技術(shù)的現(xiàn)代化進程提高到一個新的水平。
關鍵詞：煤礦機電一體化技術(shù)
引言
我國自造的煤礦機電一體化設備都具有智能化、程序化、信息化的特點，以及設備體積小、操作、維護方便、保護齊全、性能可靠等優(yōu)點。從1970年我國自行設計制造和裝備的第一套綜合機械化采煤工作面在大同礦務局試驗起，我國的機電一體化技術(shù)開始萌芽。到上世紀80年代后期，我國綜合機械化采煤取得了空前的發(fā)展，大大推動了我國的煤礦機電一體化技術(shù)的進程，采煤機已由液壓牽引向電牽引發(fā)展。到了上個世紀90年代中期，在原有的研究成果上，又開展了采運支機械微機監(jiān)控、故障診斷的研究和支架電液微機技術(shù)應用的研究，并研發(fā)了大功率電牽引采煤機。而進入21世紀后，我國煤礦機電一體化技術(shù)的研究和應用領域均有重大突破，在煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控、大型固定設備的后備保護等方面已取得了喜人的成績。然而，與國外的先進采煤國家相比，我國的煤礦機電一體化技術(shù)發(fā)展尚有一定差距，并且煤炭工業(yè)相對機械、電子、航天、輕紡、化工、鐵道、冶金等行業(yè)起步晚基礎薄弱，在開發(fā)水平、應用范圍、投資規(guī)模、技術(shù)人才和管理水平方面均有較大差距。
一、機電一體化技術(shù)的應用實踐
1.1礦井安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中的應用礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是最能體現(xiàn)煤礦機電一體化的技術(shù)之一。我國監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)應用較晚，20世紀80年代初，原國家煤炭部組織了對國外煤礦監(jiān)控技術(shù)進行大規(guī)模的考察和引進工作，此舉大大促進了國內(nèi)監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展。先后從波蘭、法國、德國、英國和美國等引進了一批安全監(jiān)控系統(tǒng)(如DAN6400、TF200、MINOS和Senturion-200)，在部分煤礦中應用；在引進的同時，通過消化、吸收并結(jié)合我國煤礦的實際情況，研制出KJ2，KJ4等系統(tǒng)并通過了鑒定。20世紀90年代以來，緊跟世界監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展潮流，我國自行研制開發(fā)出了一批具有世界先進水平的監(jiān)控系統(tǒng)，如煤炭科學研究總院重慶分院的KJ90系統(tǒng)、煤炭科學研究總院常州自動化研究所的KJ95系統(tǒng)等，它們的主要特點是:測控分站的智能化水平進一步提高；具有網(wǎng)絡連接功能；系統(tǒng)軟件采用了Windows操作系統(tǒng)。同時，在“以風定產(chǎn)，先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控”12字方針和煤礦安全規(guī)程有關條款指導下，規(guī)定了我國各大、中、小煤礦的高瓦斯或瓦斯突出礦井必須裝備礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。自此，大大小小的系統(tǒng)生產(chǎn)廠家如雨后春筍般的不斷出現(xiàn)，不僅為各煤礦提供了更多的選擇機會，且促進了各廠家在市場競爭條件下不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務意識。經(jīng)過多年的實踐表明，安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)為煤礦安全生產(chǎn)和管理起到了十分重要的作用。
對我國現(xiàn)有煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)及配套傳感器等設備的現(xiàn)場應用效果進行綜合評價，煤炭科學研究總院重慶分院的KJ90、天地科技股份公司常州自動化分公司的KJ95、煤炭科學研究總院撫順分院的KJF2000和北京瑞賽公司的KJ4，KJ2000等系統(tǒng)無論在軟硬件功能、穩(wěn)定性和可靠性、專業(yè)技術(shù)服務能力、企業(yè)性質(zhì)和生產(chǎn)規(guī)模等方面基本代表了我國煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)水平。
1.2礦井提升機中的應用礦井提升機是一種實現(xiàn)機電一體化較好的礦山大型設備，全數(shù)字化，交、直流提升機。特別是內(nèi)裝式提升機，從結(jié)構(gòu)上將滾筒和驅(qū)動合為一個整體，大大簡化了機械結(jié)構(gòu)，是典型的機電一體化設備，充分體現(xiàn)了機械-電力電子-計算機-自動控制的綜合體。全數(shù)字提升機高度可靠，具有可重復性故障尋址、完整的診斷設施和自診斷功能，以及簡單而快速的通信功能；它采用總線方式，大大簡化電氣安裝；硬件配置簡單，互相兼容，零備件少；可以方便地實現(xiàn)軟啟動、軟件控制和改變瞬間加速度。
在我國“九五”計劃期間，國產(chǎn)全數(shù)字化直流提升機已成為各煤礦提升機的首選機型。我國研制成功的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化直流提升機的核心部分ASCS是由雙CPU構(gòu)成的計算機系統(tǒng)。除此之外，我國還用SIMADYND和S7研制成功了第一臺交-交變頻器供電的交流提升機。2000年11月，該系統(tǒng)在焦作古漢山礦投入運行，情況良好。提升機由于采用了計算機技術(shù)，其安全保護系統(tǒng)更為完善。該系統(tǒng)的主要特點是:采用兩臺計算機裝置，每臺都有自己獨立的測量、傳感裝置和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。這兩臺計算機同步工作，互相檢測，互為備用，對提升行程實現(xiàn)直接測量和間接測量容器位置相結(jié)合的方式，對兩者進行比較、校正，實現(xiàn)行程自動控制。由于采用了計算機對安全回路、制動回路、電源和驅(qū)動回路進行實時檢測，實現(xiàn)故障記憶，因此極大地提高了提升機安全性能。
1.3井下帶式輸送機中的應用在我國“八五”計劃期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設備”項目的實施，極大地提高了帶式輸送機的技術(shù)水平，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品的研發(fā)也取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內(nèi)此項技術(shù)的空白，并對帶式輸送機的關鍵技術(shù)及其主要元部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，成功的研制了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置、驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器，目前我國已經(jīng)自行生產(chǎn)制造了多個品種和多種類型的帶式輸送機。
二、結(jié)束語
隨著煤礦生產(chǎn)不斷向深部水平發(fā)展，對控制水平和規(guī)模的要求越來越高，從而又加速了機電一體化技術(shù)的發(fā)展和進步，目前各種高新技術(shù)的發(fā)展，如網(wǎng)絡、光纖、人工智能及生物工程等高新技術(shù)已滲入到機電一體化技術(shù)之中，使機電一體化產(chǎn)品功能更強大、性能更優(yōu)越，使機電一體化產(chǎn)品功能越來越強，智能化程度也越來越高，因此采用新的機電一體化技術(shù)裝備的煤礦，能夠使企業(yè)獲得更加顯著的技術(shù)、經(jīng)濟和社會效益，這也是一個煤礦企業(yè)循環(huán)促進不斷發(fā)展的過程。
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隨著我國現(xiàn)代科技的發(fā)展，電工電子技術(shù)已經(jīng)作為電氣工程領域信息化的基礎，對國家的科技和經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。目前，我國的電工電子技術(shù)已經(jīng)有了很大的進步，并被廣泛應用在多個領域之中。通過應用電工電子技術(shù)，電氣工程行業(yè)的工作效率得到了顯著的提升。但是，由于各種歷史因素的影響，我國的電工電子技術(shù)水平普遍較低，尤其是和西方一些發(fā)達國家相比，電工電子技術(shù)應用情況相對較差，因此，加強電工電子技術(shù)領域的研究，對我國電氣工程工業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。本文從我國的工業(yè)發(fā)展實際需要出發(fā)，對電工電子技術(shù)的基本理論、應用現(xiàn)狀進行了介紹，并對電工電子技術(shù)的發(fā)展情況進行了探討。
2電子電工技術(shù)簡介
2.1電子電工技術(shù)的基本特點隨著電工電子技術(shù)的進步，各種新型電子器件的使用和研究也步入了新的階段，目前，電工電子技術(shù)呈現(xiàn)出如下幾個特點：
2.1.1高頻化高頻化是指電子器件在集成化的前提下也提高了器件的工作速度。
2.1.2集成化集成化是指全控型器件通過并聯(lián)多個單元器件，并將其全部集成在一個基片上的技術(shù)。
2.1.3高效率化高效率化主要表現(xiàn)在兩個主要的方面，即器件和變換技術(shù)。通過降低器件的壓降，能夠?qū)崿F(xiàn)降低損耗的目的。
2.1.4全控化全控化表現(xiàn)在將有自斷電功能的器件應用到電力系統(tǒng)中，從而取代了半控型的晶閘管，這是一項電子器件的重大突破。全控化的實現(xiàn)，在很大程度上實現(xiàn)了電路設計的精簡化。
2.2電子電工技術(shù)的應用現(xiàn)狀
2.2.1優(yōu)化電能的使用以整個電力系統(tǒng)的正常運行為前提，通過合理整合和配置電能資源，電子電工技術(shù)能夠?qū)﹄娔苓M行廣泛的優(yōu)化。
2.2.2實現(xiàn)了機電一體化設計隨著電子技術(shù)的發(fā)展，通過改造加工傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，逐漸實現(xiàn)了新型機電一體化的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
2.2.3促進了電子技術(shù)的智能化發(fā)展電子電工技術(shù)的智能化，首先保障了功率和信息的和諧發(fā)展，并在此基礎上促進電子電工技術(shù)的一體化進程。
2.2.4指明了系統(tǒng)工頻的研究方向以電子電工技術(shù)的發(fā)展為背景，為了在小型化發(fā)展的過程中使機電設備加快響應速度，就需要進行系統(tǒng)高頻和變頻化的研究，這樣才能支持和保證電氣工程設備的安全穩(wěn)定運行。
3電工電子技術(shù)的發(fā)展研究
電工電子技術(shù)在交通運輸、電氣工程、能源開發(fā)等多個領域都有著廣泛的應用。隨著各種新材料和新技術(shù)的使用，電工電子技術(shù)也得到了巨大的發(fā)展。下面，我們對電工電子技術(shù)的新研究領域進行了探討。
3.1太陽能和風力發(fā)電技術(shù)風能和太陽能是兩種存儲量最大的可再生資源，目前已經(jīng)得到了越來越廣泛的應用。隨著建設規(guī)模的不斷提升，風力和太陽能發(fā)電廠的投資成本下降了很多，裝機容量也不斷地擴大，電工電子技術(shù)得到了很好的應用。目前，建設規(guī)模更大、容量更高的新能源電廠，提高能量的轉(zhuǎn)換效率，已經(jīng)成為該領域電工電子技術(shù)研究的重點內(nèi)容。
3.2太陽能電池發(fā)電技術(shù)太陽能電池的發(fā)展和電工電子技術(shù)的發(fā)展息息相關，新型太陽能技術(shù)將光伏電池鑲嵌到塑料薄膜的外表面，進而形成太陽能薄膜，這樣不僅降低了投資成本，也顯著提高了發(fā)電廠的發(fā)電效率。
3.3磁流體發(fā)電技術(shù)磁流體發(fā)電是指通過加熱燃料使其成為易電離的狀態(tài)，然后在磁場中高速運動切割磁力線，進而產(chǎn)生電能的技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上提高了能量的轉(zhuǎn)換效率。目前，該技術(shù)的原理實驗已獲得成功，電工電子技術(shù)方面還需要在功率調(diào)節(jié)、超導磁體和發(fā)電通道等方面進行更深入的研究。
3.4受控核聚變技術(shù)受控核聚變是一種性價比高、安全無污染、原料充足、運行可靠的新型能源技術(shù)。與氫彈爆炸類似，受控核聚變的技術(shù)難度相對較高，并且無法進行有效的控制，因此，需要通過電工電子技術(shù)中的輔助加熱、強磁場、等離子體和大能量脈沖等技術(shù)為核聚變技術(shù)的發(fā)展提供支持，使核聚變的反應條件、啟動和停止都在可控范圍內(nèi)。
3.5微型光芯片技術(shù)微型光芯片技術(shù)能夠顯著降低光纜的入戶成本，從而讓家庭用戶方便地享用真正的高速寬帶技術(shù)。微型光芯片通過把不同類型的光路集中在同一個芯片上，使光纜體積大大減小，同時還不會影響數(shù)據(jù)的傳輸，在節(jié)約成本方面起到了積極的作用。
3.6磁懸浮技術(shù)磁懸浮列車的高速度甚至超過了飛機，使乘客真正享受到了出行的方便，其應用的前景非常廣闊。事實上，磁懸浮列車使用的磁懸浮技術(shù)也是一種電工電子技術(shù)，它通過減少行車的阻力，提高了行駛的速度，同時還具有能耗低、運行安全、噪聲低、運力強的特點。磁懸浮技術(shù)是一種集合了供電系統(tǒng)、電機驅(qū)動、磁懸浮和列車檢測等多種電工電子技術(shù)的高新科技。
3.7超導電工技術(shù)高溫超導技術(shù)對超導的應用不再局限在實驗室中，超導儲能、超導輸電都在超導技術(shù)領域得到了實際的應用。目前，超導電工技術(shù)已經(jīng)成了電工電子技術(shù)發(fā)展的重點，超導體的使用將會更加普遍。
4結(jié)論
【關鍵詞】電氣工程 改造 自動化
1.電氣工程應用實踐狀況
我們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€方面都涉及到電氣工程，比如污水處理系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、電力系統(tǒng)等。電力為發(fā)展生產(chǎn)、提高人類生活水平提供了重要物質(zhì)基礎，隨著人類生活水平的提高，今后時期內(nèi)，對電力需求將越老越高，社會對電氣工程自動化系統(tǒng)及其自動化科技工作者的需求將會日益提升。電氣工程將會成為反映人民生活現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟的一個重要標志?，F(xiàn)代社會的工業(yè)生產(chǎn)中，不是僅僅依靠人力來完成機械化管理運作，當我們使用機器設備的時候，是由人來操作，運行操控一旦開啟，機器就將終處于生產(chǎn)狀態(tài)，它將會一直自己運行下去。要讓它精確的自動啟動與停止，這就需要涉及到電氣自動化的科學輔助。什么是電氣自動化呢？它就是通過繼電保護裝置、感應器等電氣元件來保證機器的自動化運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)嚴密的操作順序控制以及控制恰當?shù)某掷m(xù)時間。與此同時，電氣自動化系統(tǒng)可以將外部環(huán)境的變化情況反饋到內(nèi)部系統(tǒng)，從而優(yōu)化更新輸出量，最終保證可持續(xù)性，達到安全穩(wěn)定的目的。下面列舉幾種常見電氣工程的實際應用。
1.1凈化系統(tǒng)。目前，凈化空調(diào)系統(tǒng)在對于空氣質(zhì)量有特殊要求的手術(shù)室、實驗室食品廠房等區(qū)域凈化空調(diào)系統(tǒng)被廣泛應用。凈化空調(diào)系統(tǒng)的核心構(gòu)成部分就是凈化空調(diào)的自動控制系統(tǒng)，它既可以設計為某個單一系統(tǒng)的控制，測量系統(tǒng)，又可以設計為以數(shù)字計算機控制管理的系統(tǒng)。凈化空調(diào)系統(tǒng)采用DDC 控制來實現(xiàn)溫度的控制，溫度傳感器將它檢測到的溫度傳遞到DX 一9100，接著系統(tǒng)將自動調(diào)控冷水電動調(diào)節(jié)閥或者是加熱電動調(diào)節(jié)閥，將回風溫度控制在需要的范圍之間，這樣就能達到潔凈室溫度GMP 要求。科學的引入了電氣工程技術(shù)從而使凈化空調(diào)系統(tǒng)具備了智能化調(diào)節(jié)空氣環(huán)境溫度、數(shù)字化、自動化監(jiān)控等綜合功能。
1.2智能建筑中的應用。在建筑行業(yè)，智能化建筑成為當今建筑行業(yè)領域的主要發(fā)展方向。電氣自動化在建筑領域的科學利用，令它具備了安全電子設備、智能化控制、節(jié)約能源等多種新的功能。智能建筑合理的利用各種設備，為自動化控制系統(tǒng)下的設備有效的節(jié)省了人力。
2.電氣工程改造與自動化趨勢
2.1功能趨向于多樣化。在未進行改造之前，發(fā)電，輸電就是傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的重點功能，這種電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較單一，能源浪費多，在傳輸過程中不能對電能值的大小進行轉(zhuǎn)換。在進行電氣工程系統(tǒng)自動化改造之后，電力系統(tǒng)的功能逐漸多樣化，電能分配、電壓轉(zhuǎn)變和用電調(diào)控等功能更加完善，電氣工程系統(tǒng)自動化的發(fā)展，為電力系統(tǒng)高負荷運行狀態(tài)的操作提供了技術(shù)方面的保障。
2.2操控一體化發(fā)展。電力系統(tǒng)自動化改造的發(fā)展趨勢包括：人與機器的一體化，機械一體化和機電一體化等模式。只有在電力系統(tǒng)設備實現(xiàn)智能化以后，系統(tǒng)操控的一體化才有可能實現(xiàn)?！笆×Α⑹r、省錢”是電力系統(tǒng)一體化操控的優(yōu)勢，電力系統(tǒng)一體化操控也能為后期繼電保護裝置的運用提供了必要的條件。
2.3結(jié)構(gòu)更加簡單化。妨礙電力系統(tǒng)功能發(fā)展的一個重要因素就是結(jié)構(gòu)問題，當很多種設備同時與系統(tǒng)連接的時候就會導致技術(shù)操作人員的調(diào)控質(zhì)量大大降低，有一部分設備在系統(tǒng)運行的時候有可能失靈，不能發(fā)揮它的作用。系統(tǒng)自動化改造以后系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變的更加簡化，同時系統(tǒng)功能也顯著的優(yōu)化。建構(gòu)的簡單化使得電力行業(yè)的發(fā)展前景更廣闊。
2.4設備逐漸智能化。電廠中發(fā)電、變電和輸電等多個環(huán)節(jié)都需要依賴機器設備的操作與運行。電力系統(tǒng)發(fā)揮作用的載體就是電力設備。計算機作為自動化改造的控制中心，使用專用的程序代碼來調(diào)控電力設備的操作，這種方式智能化執(zhí)行了設備的命令，從而有效提高了工作效率。
3.電氣工程及其自動化建設的措施
3.1建立通用網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)在電氣工程及其自動化系統(tǒng)中占據(jù)舉足輕重的地位，通用的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)可以再各行業(yè)實施工業(yè)領域自動化的進程中，對于生產(chǎn)過程中的技術(shù)監(jiān)控該系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)和設備控制系統(tǒng)等各個環(huán)節(jié)間的數(shù)據(jù)搞下、便捷、安全的實現(xiàn)交換。通用的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，還可以進行對中心控制系統(tǒng)以及其他管理通信設備之間的網(wǎng)絡資源配置，以便做到數(shù)據(jù)正確安全及時的傳輸。
3.2突破現(xiàn)有技術(shù)，建立統(tǒng)一的系統(tǒng)同平臺。在創(chuàng)新開電氣工程及其自動化技術(shù)的同事，應該以正確的思想為主導，對開發(fā)的目的、目標人群、目標行業(yè)的等信息進行充分調(diào)研了解，做到科學規(guī)劃實施。在具體的實施、試運行等環(huán)節(jié)中，更要給予科學的流程指導，以便節(jié)約成本和時間，將企業(yè)的消耗降到最低。此外，無論是面對其終端客戶的不同要求，還是企業(yè)項目的流程特點，任何的控制系統(tǒng)，都應符合基于PC自動化系統(tǒng)的相關需求，以便建成電氣工程及其自動化系統(tǒng)的唯一平臺，這樣，既可以減少電氣工程及其自動化技術(shù)的科研成本，也可以減少企業(yè)的運營成本。
總而言之，時展到今天，經(jīng)濟全球化已經(jīng)成為必然趨勢。工業(yè)經(jīng)濟改革也朝著更加先進的方向發(fā)展。而我國作為世界經(jīng)濟強國之一，參與國際競爭也日漸激烈，我國只有充分發(fā)揮本國自己的經(jīng)濟優(yōu)勢，才能爭取到更多的籌碼，得到更大的經(jīng)濟利益。而電氣工程及其自動化技術(shù)不但解決了工業(yè)自動化系統(tǒng)的技術(shù)問題，而且為商業(yè)的發(fā)展帶來了巨大變革。因此，研究電氣工程改造及其自動化這門學科，顯然成為了提升我國經(jīng)濟實力的必然途徑。
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