發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 15:24:50
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流教學(xué)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
當(dāng)前高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)水平參差不齊。沿海一帶高校在這一領(lǐng)域教學(xué)水平相對(duì)較高，而中西部則相對(duì)落后。主要體現(xiàn)在東部沿海地區(qū)由于其區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢，其地域物流發(fā)展水平本身較高，學(xué)科依托的大背景較好。很多高校都認(rèn)識(shí)到了物流管理學(xué)科的教學(xué)必須充分重視其實(shí)踐教學(xué)。物流管理實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建包括改善教學(xué)條件、建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室，以及加強(qiáng)校企合作、建立校外實(shí)踐基地。在這兩個(gè)方面，目前高職院校都比本科院校做得要好。高職院校注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，因此，大多投入大量資金建立物流實(shí)訓(xùn)室，以期設(shè)施完善、功能齊全，為提高學(xué)生的職業(yè)技能起到了一定的促進(jìn)作用。另外，在建立校外實(shí)訓(xùn)基地方面，由于高職院校的學(xué)生自我定位相對(duì)較低，愿意做一些實(shí)際性的工作，而本科院校的學(xué)生自視較高，實(shí)訓(xùn)過程中難免會(huì)眼高手低，反而不太受企業(yè)歡迎。本科院校的物流管理實(shí)訓(xùn)大多還停留在購買簡單的物流模擬操作軟件進(jìn)行訓(xùn)練的層面上，而在配套功能設(shè)備和集成信息系統(tǒng)等方面都不完善，培養(yǎng)的學(xué)生在物流技術(shù)應(yīng)用和物流綜合能力方面都與社會(huì)的需要存在較大差距。
2高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)落后于需求原因分析
學(xué)生普遍的感覺是什么都學(xué)了，但是什么都不精通。而且學(xué)生大多忙于考英語、學(xué)數(shù)學(xué)以及考各種各樣有用無用的資格證，而對(duì)專業(yè)課都不夠重視，對(duì)《電子商務(wù)物流管理》這門課程也是如此。其實(shí)這門課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強(qiáng)理論性，又必須在實(shí)踐中加以應(yīng)用，理論與實(shí)踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學(xué)習(xí)或只注重實(shí)踐的操作都學(xué)不好這門課程。而一旦學(xué)生對(duì)這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學(xué)習(xí)過程中，又會(huì)由于知識(shí)的系統(tǒng)性和連貫性，讓學(xué)習(xí)難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學(xué)惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)。另一方面，由于這門課程不僅知識(shí)性和系統(tǒng)性強(qiáng)，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識(shí)結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔(dān)當(dāng)該門課程教學(xué)的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒有時(shí)間與時(shí)俱進(jìn)、持續(xù)學(xué)習(xí)跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時(shí)短，老師難以在有限的時(shí)間內(nèi)充分講解重點(diǎn)和難點(diǎn)知識(shí)，同時(shí)給學(xué)生充足的實(shí)踐機(jī)會(huì)。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，形成了教師與學(xué)生從思想上到行動(dòng)上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。2.2相關(guān)教學(xué)設(shè)備匱乏，影響教學(xué)效果。當(dāng)前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對(duì)實(shí)踐教學(xué)重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門課程的實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)條件。相關(guān)的實(shí)驗(yàn)器材和設(shè)備嚴(yán)重不足，相關(guān)的綜合實(shí)驗(yàn)和綜合技能訓(xùn)練實(shí)踐活動(dòng)也基本上無法進(jìn)行，動(dòng)手實(shí)驗(yàn)相當(dāng)少。對(duì)于電子商務(wù)物流管理這樣一門實(shí)踐性強(qiáng)的課程來說，學(xué)生無法從實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)中得到扎實(shí)而系統(tǒng)的動(dòng)手實(shí)踐能力訓(xùn)練，將會(huì)對(duì)學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學(xué)習(xí)造成一定程度的障礙。2.3校企缺乏合作渠道。電子商務(wù)物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須在干中學(xué)、在學(xué)中悟、在悟中創(chuàng)新。同時(shí)，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實(shí)踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運(yùn)營和發(fā)展模式可供學(xué)習(xí)、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實(shí)際上實(shí)踐是超前于其理論和學(xué)科發(fā)展的。因而，這門課程的學(xué)習(xí)，如果拘泥于書本知識(shí)，而不立身于行業(yè)實(shí)踐，從實(shí)踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會(huì)大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當(dāng)前社會(huì)急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對(duì)在校的大學(xué)生進(jìn)行儲(chǔ)備和培養(yǎng)。對(duì)于來自學(xué)校的見習(xí)、實(shí)習(xí)和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實(shí)上，歷史和國外的經(jīng)驗(yàn)都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學(xué)研一體化的主要方式，不僅學(xué)校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識(shí)共享以及隨之而來的知識(shí)創(chuàng)新所帶來的收益。
3構(gòu)建多層多維的電子商務(wù)物流管理教學(xué)體系
一、互動(dòng)式教學(xué)方法在物流管理授課過程中的應(yīng)用
互動(dòng)教學(xué)法不是傳統(tǒng)意義上流于形式的課堂上師生的交流，真正的互動(dòng)式課堂應(yīng)該是以學(xué)生為中心的，而老師在其中起到的作用僅僅是輔助、引導(dǎo)、鼓勵(lì)的作用，并且在課堂上控制教學(xué)節(jié)奏以及學(xué)習(xí)時(shí)間的分配等等，通過互動(dòng)式教學(xué)來幫助學(xué)生更快的掌握專業(yè)知識(shí)，同時(shí)，還可以鍛煉專業(yè)知識(shí)以外的協(xié)調(diào)、溝通能力，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中充分參與進(jìn)來，這樣枯燥的課堂氛圍才能夠變得活躍?；?dòng)式教學(xué)法基本可以應(yīng)用在任何物流管理課程內(nèi)容的講解過程中，現(xiàn)主要列舉三種模式。第一，主題探究法。在授課前就確定好本節(jié)課程的教學(xué)中心和主題，由老師提出問題，供在場的所有學(xué)生進(jìn)行思考和討論。這個(gè)過程按照問題提出——分析討論——得出結(jié)論——老師歸納總結(jié)的套路進(jìn)行。但是這個(gè)過程一定要以學(xué)生為主導(dǎo)，老師的發(fā)言時(shí)間一定不能高于學(xué)生，要給予學(xué)生充分的思考和討論時(shí)間。第二，問題歸納分析法。其教學(xué)模式主要為問題提出——?dú)w納分析——得出結(jié)論。此種方式適合在講解一些難度較大的專業(yè)知識(shí)時(shí)候來使用。這樣的方法在教學(xué)過程中針對(duì)性強(qiáng)，有助于提高教學(xué)效率，但是因?yàn)榻虒W(xué)目的性較強(qiáng)，互動(dòng)交流學(xué)習(xí)的過程較少，知識(shí)面的涉獵也較窄，容易造成學(xué)生在學(xué)習(xí)之后形成思維定勢。第三，案例分析法。其流程主要為典型案例分析——分析并提出問題——實(shí)際案例中理論知識(shí)的講解——方案剖析。案例分析的教學(xué)模式更加貼近生活、聯(lián)系實(shí)際。能夠?qū)⒗碚撝R(shí)生動(dòng)的展現(xiàn)出來，便于學(xué)生理解。
二、情景模擬教學(xué)法的應(yīng)用
情景模擬教學(xué)法也是高職教學(xué)物流管理教學(xué)過程中的一種常見教學(xué)方式，其本意是模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境的情景來展示教學(xué)過程中所要展示的內(nèi)容，爭取讓專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系在一起。情景模擬教學(xué)又可以衍生出一種模擬仿真的培訓(xùn)方法，如果條件允許的前提下，可以布置逼真的環(huán)境、任務(wù)以及情節(jié)。甚至可以在模擬的過程中制造管理沖突、突發(fā)事件等等。學(xué)生可以在這個(gè)過程中選擇自己想要擔(dān)任的角色。讓自己全身心的投入到角色扮演的過程中，并在扮演角色之后提出自己對(duì)于物流管理相關(guān)問題的看法以及觀點(diǎn)，這樣的教學(xué)方法雖然對(duì)于時(shí)間以及資源的消耗比較大，但是教學(xué)環(huán)境逼真，基本與實(shí)際環(huán)境一致，能夠起到很好的教學(xué)效果。例如：在《倉儲(chǔ)物流管理》的教學(xué)過程中，就十分適合使用情景教學(xué)法來進(jìn)行課程內(nèi)容的講解，首先，老師要在課前對(duì)學(xué)生的角色進(jìn)行篩選和編排，比如，物流司機(jī)、庫管、信息錄入員、衛(wèi)生清潔人員、倉庫經(jīng)理助理等等，學(xué)生按照對(duì)應(yīng)的角色，在不同的位置進(jìn)行現(xiàn)場情景的模擬并展示，最好提前設(shè)計(jì)好臺(tái)詞以及對(duì)白，列好出入庫的清單等。讓學(xué)生在完全接近實(shí)際工作的過程中對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣才能夠幫助學(xué)生做到真正的學(xué)以致用。
三、任務(wù)驅(qū)動(dòng)型物流管理教學(xué)方法的應(yīng)用
任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方法主要通過老師指定既定的目標(biāo)而學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中一切活動(dòng)圍繞目標(biāo)而展開，帶有強(qiáng)烈的目的性。讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的過程中不在盲目，學(xué)生因?yàn)橛心繕?biāo)的存在而為了目標(biāo)而努力和探索，而在這個(gè)探索的過程中又獲得強(qiáng)烈的認(rèn)同感以及成就感，這樣的管理教學(xué)方式能夠有效的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中有一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題、思考分析、問題解決的過程中，從而真正的提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)以及創(chuàng)新學(xué)習(xí)的開拓精神。任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方式主要步驟為：任務(wù)設(shè)計(jì)——學(xué)生自主學(xué)習(xí)探索——結(jié)果評(píng)估——課后思考與拓展，四個(gè)步驟為和新的，老師通過科學(xué)合理的任務(wù)布置來控制課堂的教學(xué)節(jié)奏并激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)探索興趣。在設(shè)計(jì)任務(wù)的過程中，首先要考慮到學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)特點(diǎn)，然后有針對(duì)性的設(shè)計(jì)具體的教學(xué)內(nèi)容，難度不能太高，使學(xué)生遙不可及而失去興趣，又不能太低，使學(xué)生簡簡單單就完成任務(wù)，這樣又失去了應(yīng)有的教學(xué)效果。只有難度適中，才能充分激發(fā)學(xué)生的鉆研精神以及創(chuàng)造力。在實(shí)際教學(xué)過程中，可以首先將班級(jí)內(nèi)的學(xué)生分為幾組，每組成員最好少于5人，然后老師根據(jù)教學(xué)大綱設(shè)定相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，但是不同組之間的教學(xué)任務(wù)也要進(jìn)行一定的區(qū)分。比如，5人小組可以給予5個(gè)小任務(wù)，或者是2兩個(gè)大任務(wù)，這些都可以根據(jù)實(shí)際教學(xué)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是務(wù)必要求學(xué)生全員參與，并且討論的過程也要制定適當(dāng)?shù)囊?guī)則，防止課堂教學(xué)過程中出現(xiàn)偏離主題的討論，浪費(fèi)教學(xué)時(shí)間，降低教學(xué)質(zhì)量，但是規(guī)則的制定也不能夠太死板，使得學(xué)生的討論內(nèi)容毫無新意，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的教學(xué)情況來制定，避免教學(xué)進(jìn)程過于死板。
四、結(jié)束語
1.以物流管理活動(dòng)情景為中心進(jìn)行課程內(nèi)容選擇，緊密聯(lián)系企業(yè)實(shí)踐
國際上的高職物流管理專業(yè)，往往設(shè)置二元制的模式進(jìn)行情景化教學(xué)設(shè)計(jì)，在整個(gè)物流專業(yè)的教學(xué)活動(dòng)中，學(xué)生的物流管理課程大部分時(shí)間，都在物流企業(yè)和國家職業(yè)學(xué)院的物流管理模擬中心進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)就是以工作實(shí)踐為中心的。學(xué)生在進(jìn)行了一段時(shí)間的物流理論知識(shí)學(xué)習(xí)之后，就被派遣進(jìn)人國家物流模擬訓(xùn)練中心進(jìn)行物流管理實(shí)踐訓(xùn)練。國家物流模擬訓(xùn)練中心，會(huì)針對(duì)物流管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和問題多發(fā)環(huán)節(jié)，組織專場活動(dòng)進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練，讓學(xué)生學(xué)習(xí)的物流管理知識(shí)在模擬訓(xùn)練中得到印證和夯實(shí)。模擬訓(xùn)練營的物流管理訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)生重新回到學(xué)校進(jìn)行進(jìn)一步的更深層次的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，在這一學(xué)習(xí)階段學(xué)生就能夠結(jié)合模擬訓(xùn)練中的實(shí)際，xt深層次的物流知識(shí)進(jìn)行分析和解答，對(duì)物流管理實(shí)踐也有了深刻的認(rèn)識(shí)。在這一學(xué)習(xí)階段結(jié)束后學(xué)生會(huì)被推薦進(jìn)人物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)和崗位培訓(xùn)，這樣一個(gè)“學(xué)習(xí)一實(shí)踐一再學(xué)習(xí)一再實(shí)踐”的學(xué)習(xí)過程，讓學(xué)生對(duì)物流管理的理論知識(shí)、實(shí)踐知識(shí)和理論聯(lián)系實(shí)踐的能力都有了巨大的提升，能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前快速發(fā)展的物流管理形式。
2.在高取物流管理教學(xué)中體現(xiàn)物流取業(yè)資格認(rèn)證體系，重視情景教學(xué)
在英國，物流管理教育活動(dòng)引人了社會(huì)化的ILT(英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)）物流管理認(rèn)證體系。運(yùn)用得到國際認(rèn)可的物流管理規(guī)范體系，對(duì)國內(nèi)的物流教育行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，這一體系最重要的考察方式，就是對(duì)物流管理人員實(shí)踐能力的考察。在該認(rèn)證體系的四個(gè)級(jí)別中，每個(gè)級(jí)別都有專門的物流情景題，在考察認(rèn)證中設(shè)置不同的物流管理情景，按照物流實(shí)踐工作標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行考核，這樣的社會(huì)化的物流管理考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流管理實(shí)踐能力的重視，客觀上推進(jìn)了物流管理教學(xué)中情景教學(xué)的發(fā)展應(yīng)用。
3.高取物流管理實(shí)踐性教學(xué)中引入第三方行業(yè)評(píng)價(jià)和考核，提高情景教學(xué)效果
在高職教育活動(dòng)中，教學(xué)的目的往往就是要保證學(xué)生的就業(yè)能力，所以國際上很多高職院校的物流管理專業(yè)都在教學(xué)活動(dòng)中，引人學(xué)校和學(xué)生之外的第三方來對(duì)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)和評(píng)價(jià)，物流企業(yè)就是很好的第三方參與者。物流企業(yè)從物流管理人員的需求實(shí)際出發(fā)，Xt高職院校的物流管理教學(xué)活動(dòng)提出針對(duì)性建議，讓高職院校的物流管理教學(xué)活動(dòng)更加符合物流企業(yè)的實(shí)際需要，并邀請(qǐng)物流企業(yè)對(duì)高職物流管理教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦學(xué)生進(jìn)人物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)等，第三方的參與很大程度上解決了物流管理專業(yè)教學(xué)理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題。
二、高職物流管理專業(yè)改善情景教學(xué)實(shí)踐的途徑
1.正確處理傳統(tǒng)教學(xué)法與情景教學(xué)之間的關(guān)系
興趣是最好的老師，只有讓學(xué)生真正地對(duì)物流有了興趣，才能有意識(shí)地去了解物流。在教學(xué)活動(dòng)中學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的主體，是課堂教學(xué)的中心，在物流管理教學(xué)活動(dòng)中也是如此，面對(duì)物流管理行業(yè)發(fā)展的新形勢、新要求，高職物流管理教育過程中應(yīng)用情景教學(xué)法已成必然，但是情景教學(xué)法無論多么優(yōu)秀終歸也只是一種教學(xué)方法，是教師進(jìn)行教學(xué)的手段之一，所以在物流管理教學(xué)中教師要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行綜合分析，適合運(yùn)用情景教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)的就要積極主動(dòng)的應(yīng)用，xt不適合情景教學(xué)的內(nèi)容不能盲目使用。應(yīng)該將傳統(tǒng)的教學(xué)法與情景教學(xué)法結(jié)合起來，利用高職課堂傳統(tǒng)的教學(xué)方法，進(jìn)行學(xué)生物流管理基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)和知識(shí)體系的教學(xué)。情景教學(xué)法則以職業(yè)素質(zhì)分析為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)職業(yè)技能培養(yǎng)和職業(yè)道德的提高。教師在教學(xué)活動(dòng)中要系統(tǒng)分析、靈活運(yùn)用。
2.提高高取物流管理專業(yè)情景教學(xué)效果
情景教學(xué)作為物流管理教學(xué)的重要實(shí)現(xiàn)模式，是提高學(xué)生綜合物流管理能力的保障，所以高職院校在物流管理教學(xué)活動(dòng)中，要積極強(qiáng)化情景教學(xué)的效果，情景教學(xué)效果提升的方式有兩種，一種是提高情景教學(xué)模式的廣度，一種是提高情景教學(xué)模式的深度，這兩種提升方式可以通過一種提升途徑來實(shí)現(xiàn)，那就是第三方企業(yè)在教學(xué)活動(dòng)中的引人，物流管理企業(yè)在相應(yīng)的高職物流管理院校的參與，基于物流管理實(shí)踐中出現(xiàn)的問題和顯示出的物流管理弱點(diǎn)，Xt高職院校的物流管理教育活動(dòng)提出針對(duì)性的建議，高職院校可以借此保證物流管理教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行的方向性，保證高職院校的物流管理教學(xué)始終適應(yīng)物流管理行業(yè)的需要，始終走在物流管理觀念的前沿。同時(shí)推薦學(xué)生參與到物流管理的企業(yè)實(shí)踐中去，讓學(xué)生在物流管理的一線進(jìn)行物流管理的經(jīng)驗(yàn)積累。
3.合理構(gòu)建高取物流管理專業(yè)情景教學(xué)評(píng)價(jià)體系
教學(xué)評(píng)價(jià)體系是整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要組成部分。在教學(xué)活動(dòng)中高校和教師是不可能憑借說教，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)意識(shí)的，所以在教學(xué)活動(dòng)中高職院校要建立健全教學(xué)評(píng)價(jià)體系，Xt教師的情景教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范和評(píng)價(jià)，Xt學(xué)生參與情景教學(xué)活動(dòng)的表現(xiàn)進(jìn)行規(guī)范和評(píng)價(jià)，只有在科學(xué)合理的評(píng)價(jià)機(jī)制下，只有在情景教學(xué)評(píng)價(jià)體系的長效機(jī)制影響下，情景教學(xué)法才能真正深人到高職院校的教學(xué)活動(dòng)中去，與高職院校的傳統(tǒng)教學(xué)方式結(jié)合起來，提高學(xué)生物流管理的綜合能力。在情景教學(xué)評(píng)價(jià)體系中，評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該從情境教學(xué)模式的教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，在評(píng)價(jià)活動(dòng)中充分考慮到學(xué)生對(duì)不同物流管理情景的分析處理能力，將這一能力的考核評(píng)價(jià)作為主體，以評(píng)價(jià)體系的形式促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式和學(xué)習(xí)方向的轉(zhuǎn)變，讓學(xué)生的物流管理綜合素質(zhì)成為教學(xué)評(píng)價(jià)的目標(biāo)，也成為學(xué)生物流管理學(xué)習(xí)的目標(biāo)。
三、結(jié)論
1.1目標(biāo)定位不明確，教學(xué)內(nèi)容不完善
物流管理專業(yè)屬于新興熱門專業(yè)，一些學(xué)校為了擴(kuò)招、抓住發(fā)展機(jī)遇而開設(shè)此專業(yè)。而在物流管理專業(yè)開設(shè)過程中，學(xué)校并沒有對(duì)市場、社會(huì)進(jìn)行充分調(diào)研、論證，專業(yè)培養(yǎng)方案制訂缺乏科學(xué)依據(jù)，從而存在教學(xué)目標(biāo)、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確、課程體系不科學(xué)、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容不符合專業(yè)發(fā)展需求等問題，從而導(dǎo)致學(xué)生技能水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)不能滿足市場需求。同時(shí)，在實(shí)踐教學(xué)中，一般實(shí)踐教學(xué)包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、校外實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)，但在具體教學(xué)中，高職院校存在實(shí)踐教學(xué)流于形式、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系設(shè)計(jì)不合理、實(shí)踐課程安排不科學(xué)等問題。例如，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，實(shí)訓(xùn)與理論課相脫離，多在理論課結(jié)束后安排2周左右的實(shí)訓(xùn)，且實(shí)訓(xùn)形式多是在機(jī)房中簡單操作演示物流軟件，實(shí)際動(dòng)手操作能力得不到培養(yǎng)。此外，高職院校缺少與企業(yè)的合作，畢業(yè)崗位實(shí)習(xí)多是學(xué)生自己聯(lián)系單位、自主實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)不統(tǒng)一、缺乏教師跟蹤指導(dǎo)，學(xué)生不能很好得從實(shí)習(xí)中補(bǔ)充知識(shí)，實(shí)習(xí)效果差。
1.2實(shí)踐教學(xué)管理不到位，教學(xué)保障不足
在實(shí)踐教學(xué)中，項(xiàng)目管理至關(guān)重要，通過項(xiàng)目管理豐富實(shí)踐內(nèi)容、制定實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)。但是，目前許多高職院校沒有設(shè)置專門的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)，不能及時(shí)調(diào)研市場、社會(huì)，不利于與企業(yè)良好合作關(guān)系的建立，且校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地管理制度缺失。例如，在具體的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，在學(xué)生實(shí)訓(xùn)前，高職院校沒有結(jié)合學(xué)生情況及合作企業(yè)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目制定可操作性強(qiáng)、任務(wù)明確的任務(wù)書，學(xué)生實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)性不足。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)開展過程中，沒有及時(shí)與學(xué)生、與實(shí)訓(xùn)負(fù)責(zé)人溝通，不能全面了解學(xué)生實(shí)訓(xùn)情況，不能及時(shí)給予學(xué)生指導(dǎo)。在實(shí)訓(xùn)完成后，實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)流于形式，實(shí)訓(xùn)考評(píng)缺乏依據(jù)，無法對(duì)以后實(shí)踐教學(xué)提供參考。此外，在高職院校實(shí)踐教學(xué)設(shè)施投入方面，多數(shù)院校資金投入不足，沒有建設(shè)專門的與實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)相配套的硬軟件設(shè)備，如校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地主要是簡單的軟件模擬，校外實(shí)訓(xùn)應(yīng)用模式單一，基地參差不齊，為學(xué)生提供的動(dòng)手操作機(jī)會(huì)少。
2利用“一體化”工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式開展物理管理專業(yè)教學(xué)
2.1轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)
在高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)“一體化”工學(xué)結(jié)合教學(xué)，首先需要教師全面、正確認(rèn)識(shí)“一體化”工學(xué)結(jié)合教學(xué)內(nèi)涵、意義，從而轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念、轉(zhuǎn)變教學(xué)行為。教師應(yīng)認(rèn)識(shí)到學(xué)生是“一體化”工學(xué)結(jié)合教學(xué)主體，而教師是教學(xué)的引導(dǎo)者，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)、工作。同時(shí)，教師還應(yīng)認(rèn)識(shí)到工學(xué)結(jié)合不是簡單的“學(xué)”多少學(xué)時(shí)、“工”多少學(xué)時(shí)，而是兩者的相互融合，應(yīng)根據(jù)具體教學(xué)情況合理調(diào)整兩者比例，確定何時(shí)學(xué)、何時(shí)工。其次，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)、學(xué)生需求，以課程整體性、實(shí)用性為原則，結(jié)合服務(wù)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域、學(xué)科的內(nèi)在邏輯重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，盡可能避免課程內(nèi)容重復(fù)，同一規(guī)劃教學(xué)環(huán)節(jié)。例如，一般情況下，可將物流管理專業(yè)教學(xué)分為三個(gè)階段，即第一、二學(xué)期為第一階段，第三、四、五學(xué)期為第二階段，第六學(xué)期為第三階段。其中，第一階段主要開設(shè)理論課程，實(shí)踐穿插的理論教學(xué)中，以基本素質(zhì)課程學(xué)習(xí)為主;第二階段等量設(shè)置實(shí)踐課程，而第三階段學(xué)生進(jìn)行企業(yè)。
2.2完善實(shí)踐教學(xué)體系，豐富教學(xué)體系內(nèi)容
物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的基礎(chǔ)是人才培養(yǎng)，要素是能力、知識(shí)、素質(zhì)。同時(shí)，實(shí)踐教學(xué)體系教學(xué)環(huán)境包括課堂實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境、校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。其中，教學(xué)組織的基本方式是課堂教學(xué)，教師施教、學(xué)生學(xué)習(xí)的主要場所是教室，因此，課堂教學(xué)環(huán)境建設(shè)至關(guān)重要，需要根據(jù)不同課型進(jìn)行不同設(shè)計(jì)。例如，根據(jù)不同課型通過案例分析、角色扮演、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、分組討論等方式開展教學(xué)，利用角色道具、多媒體的模擬工作場景，營造真實(shí)的職業(yè)氛圍，使學(xué)生更加真實(shí)的認(rèn)識(shí)、了解職業(yè)工作，并通過合理教學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)，為學(xué)生提供一個(gè)輕松的學(xué)習(xí)環(huán)境，調(diào)動(dòng)學(xué)生的課堂參與性，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)性，提高教學(xué)效率。此外，實(shí)踐教學(xué)體系內(nèi)容主要包括教學(xué)目標(biāo)、組織、內(nèi)容、評(píng)價(jià)四方面，需要院校、教師結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)生需求、市場需求確定教學(xué)目標(biāo)，并設(shè)計(jì)理論課程、實(shí)訓(xùn)課程、企業(yè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容等。而在實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)監(jiān)督體系方面，應(yīng)組建專門的教學(xué)評(píng)價(jià)小組，開展定期的學(xué)生自評(píng)、學(xué)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)價(jià)、企業(yè)指導(dǎo)老師評(píng)價(jià)，動(dòng)態(tài)了解學(xué)生，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。
2.3加大實(shí)訓(xùn)教學(xué)硬軟件設(shè)施投入，全面建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地
硬軟件設(shè)施是物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)課開展基礎(chǔ)保障，因此，在“一體化”工學(xué)結(jié)合教學(xué)開展中，院校應(yīng)加大硬軟件設(shè)施采購資金投入，根據(jù)課程需求、專業(yè)發(fā)展需求配置硬件裝備、完善軟件系統(tǒng)功能，為實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供良好環(huán)境。例如，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)中，硬件系統(tǒng)建設(shè)主要內(nèi)容包括配送中心作業(yè)、倉儲(chǔ)作業(yè)、物流信息技術(shù)等，從而實(shí)現(xiàn)貨位驗(yàn)收、分配等。而實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要包括傳送設(shè)備、托盤貨架、超市貨架、輕型貨架等。軟件系統(tǒng)主要包括第三方物流模擬系統(tǒng)、國際貨代與報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)、綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)等。其中，第三方物流模擬系統(tǒng)需要符合國際慣例操作流程，而業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)主要包括模擬倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客戶管理等。此外，在此基礎(chǔ)上，院校還應(yīng)加強(qiáng)物流綜合實(shí)訓(xùn)室、新建校內(nèi)物流綜合實(shí)訓(xùn)室、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。例如，在現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)上，院校整合物流運(yùn)營中心，結(jié)合物流行業(yè)具體情況，搭建新的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，開設(shè)TPL項(xiàng)目教學(xué)課程，更新電子商務(wù)等實(shí)訓(xùn)室，確保學(xué)生實(shí)訓(xùn)的高效開展。
3結(jié)束語
國內(nèi)的高職高專院校對(duì)物流設(shè)施設(shè)備及仿真軟件的實(shí)際操作能力和應(yīng)用有更高的要求，所以大都建有良好的物流實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生的實(shí)際操作訓(xùn)練提供良好的條件，還在實(shí)踐教學(xué)改革方面進(jìn)行了有益的探索。
2物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中產(chǎn)生的問題
高校擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)物流管理高級(jí)人才的任務(wù)，物流管理高級(jí)人才不但要具備較高的物流設(shè)施設(shè)備及仿真軟件的操作和應(yīng)用能力，更應(yīng)具有物流管理的綜合能力，特別是較好的管理技能。但這些能力不可能完全在實(shí)驗(yàn)室中得到，還需要完整的實(shí)踐教學(xué)體系，完善的實(shí)踐教學(xué)方法。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在以下問題。
（1）實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)置不夠規(guī)范。
大部分院校開辦物流管理專業(yè)時(shí)，因經(jīng)驗(yàn)不足，制定的實(shí)踐教學(xué)體系不完整，教學(xué)時(shí)數(shù)偏少。雖然有些院校制定了較完整的實(shí)踐教學(xué)體系，但在實(shí)際操作過程中由于投入不足或師資缺乏，有的院校用多媒體演示或簡單的軟件模擬替代。在學(xué)生的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)方面，學(xué)校缺乏統(tǒng)一的組織和指導(dǎo)。學(xué)校不安排統(tǒng)一實(shí)習(xí)，讓學(xué)生自己聯(lián)系單位，自主實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)與否，實(shí)習(xí)質(zhì)量怎樣，不得而知。這些都導(dǎo)致了實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量不理想。
（2）物流管理專業(yè)課程教學(xué)仍沿用簡單的、傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法
仍舊保留理論課程為主、實(shí)踐教學(xué)為輔的教學(xué)模式。傳統(tǒng)的教學(xué)方法重理論輕實(shí)踐，忽視了實(shí)踐教學(xué)對(duì)素質(zhì)能力的培養(yǎng)。而物流管理專業(yè)的許多課程重視實(shí)際操作，傳統(tǒng)課堂單一的教學(xué)方法很難使學(xué)生真正掌握物流業(yè)務(wù)的具體操作方法，最終導(dǎo)致畢業(yè)生的實(shí)踐能力低于社會(huì)的需求。
（3）實(shí)踐教學(xué)保障不完善。
大多數(shù)高校的物流管理專業(yè)，是在本校交通運(yùn)輸類、經(jīng)濟(jì)管理類等專業(yè)的基礎(chǔ)上建立起來的。由于該專業(yè)起步晚、投入資金不足，絕大多數(shù)院校沒有專門的實(shí)驗(yàn)室，實(shí)踐教學(xué)設(shè)施借助于其他專業(yè)。有些院校建起了實(shí)驗(yàn)室，但是專業(yè)軟件配備不足，規(guī)模小，這樣的實(shí)驗(yàn)室只能模擬業(yè)務(wù)流程，無法開設(shè)綜合性、設(shè)計(jì)性的仿真實(shí)驗(yàn)，不利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
（4）雖然相當(dāng)一部分院校都有與之合作的校外實(shí)訓(xùn)基地
但是實(shí)際上企業(yè)由于擔(dān)心泄露內(nèi)部信息與商業(yè)機(jī)密，不愿意接收學(xué)生實(shí)習(xí)，尤其是課程實(shí)習(xí)。學(xué)生勉強(qiáng)進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)后，很難真正進(jìn)入業(yè)務(wù)角色，無法了解物流的真正內(nèi)涵，企業(yè)內(nèi)部員工也不愿意傳授實(shí)用的業(yè)務(wù)知識(shí)，只能依靠學(xué)生自己的領(lǐng)悟能力。校外實(shí)訓(xùn)只能讓學(xué)生獲得淺層次的了解。
（5）專業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足。
由于物流管理專業(yè)起步較晚，物流專業(yè)教師不是從交通運(yùn)輸類、管理類、經(jīng)濟(jì)類等其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)型而來，就是剛畢業(yè)的年輕教師。轉(zhuǎn)型而來的教師不僅知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，而且理論教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)；年輕教師從學(xué)校畢業(yè)后直接到學(xué)校工作，缺乏相應(yīng)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。教師的經(jīng)驗(yàn)不足自然不能適應(yīng)培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的教學(xué)要求。
3物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng)新
關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)法；物流；高職教育；應(yīng)用
近年來，隨著我國物流業(yè)飛速發(fā)展，物流綜合管理、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、物流技術(shù)操作與營銷等專業(yè)人士的需求日益增加，物流人才的培養(yǎng)離不開物流專業(yè)的系統(tǒng)教學(xué)。順應(yīng)社會(huì)的需求，進(jìn)一步完善和提高物流教學(xué)方法和教學(xué)模式，培養(yǎng)出“適銷對(duì)路”的合格畢業(yè)生，是高職物流教育急需探討和解決的問題。
一、當(dāng)前高職物流實(shí)踐的教學(xué)現(xiàn)狀
縱觀我國目前的高職物流實(shí)踐教育，呈現(xiàn)以下三個(gè)方面的特征。
（一）教育理念滯后
由于物流是一個(gè)新興的行業(yè)，有關(guān)物流管理的許多理論尚處于不斷探索與研究階段，使得物流教育理念相對(duì)滯后于物流實(shí)際發(fā)展。據(jù)調(diào)查，90%的物流教育依然沿襲著傳統(tǒng)的教育理念：注重課本純理論知識(shí)的講解與灌輸，忽略了實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
（二）教師觀念落后
教師觀念落后，沒有超前的意識(shí)。物流專業(yè)是技術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)，有些教師沒有到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，對(duì)物流企業(yè)沒有更深入的了解，自身知識(shí)結(jié)構(gòu)比較落后。因此任課教師必須走出課堂，深入企業(yè)，獲得豐富的實(shí)踐知識(shí)，培養(yǎng)超前的意志和現(xiàn)代物流技能。
（三）教學(xué)方法單一
我國目前的物流教學(xué)方法主要采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式：填鴨式的灌輸方式。這在很大程度上制約了我國物流教育的發(fā)展，如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合，開創(chuàng)一種新的教學(xué)模式，讓學(xué)生在寓教于樂的氛圍里主動(dòng)參與學(xué)習(xí)，應(yīng)是當(dāng)前物流教育者面臨的一個(gè)重大課題。而本文探討的項(xiàng)目教學(xué)法就是將學(xué)校智慧與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的一種新的教學(xué)模式。
二、項(xiàng)目教學(xué)法在高職物流實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用
（一）項(xiàng)目教學(xué)法簡介
項(xiàng)目教學(xué)法是由美國著名兒童教育家、伊利諾易大學(xué)教授凱茲博士和加拿大兒童教育家、阿爾伯特大學(xué)教授查德博士共同創(chuàng)制的一種以學(xué)生為本的活動(dòng)教學(xué)法，是當(dāng)今國際教育界十分盛行的一種教學(xué)法。在職業(yè)教育，項(xiàng)目教學(xué)法是指通過師生共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。它將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交予學(xué)生獨(dú)立完成，從信息的收集、方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施，到完成后的評(píng)價(jià)，都由學(xué)生具體負(fù)責(zé)，教師在教學(xué)過程中只起到咨詢、指導(dǎo)與解答疑難的作用。項(xiàng)目教學(xué)法的目的是在教學(xué)中把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造潛能，在實(shí)踐的第一線培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和解決問題的綜合能力。以講授物流配送課程為例，可以通過一定的項(xiàng)目讓學(xué)生完成配送中心的選址、設(shè)計(jì)等流程，通過實(shí)際操作，從中學(xué)習(xí)和掌握配送的相關(guān)知識(shí)及操作技能。
（二）項(xiàng)目教學(xué)法的具體實(shí)施
項(xiàng)目教學(xué)法一般按照以下四個(gè)教學(xué)階段進(jìn)行（如圖1）：
1、分析教學(xué)內(nèi)容，確定項(xiàng)目任務(wù)。項(xiàng)目教學(xué)法整個(gè)教學(xué)模式是以項(xiàng)目為中心，圍繞達(dá)成項(xiàng)目的完成來組織教學(xué)過程，因此精心準(zhǔn)備和策劃設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目，是實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的關(guān)鍵，所以在確定項(xiàng)目時(shí)應(yīng)綜合考慮以下幾方面的因素：（1）所選項(xiàng)目應(yīng)緊扣教學(xué)大綱和教學(xué)目標(biāo)。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)，要以教學(xué)大綱為指導(dǎo)，力求使大綱中的知識(shí)點(diǎn)融合到各個(gè)項(xiàng)目中去，學(xué)生通過操作項(xiàng)目后，可以概括性地了解所學(xué)的職業(yè)的主要工作內(nèi)容以及勝任這些工作應(yīng)具備的基本技能。（2）項(xiàng)目的難易程度應(yīng)適宜。確定項(xiàng)目時(shí)，既要考慮教師的自身能力，也要針對(duì)學(xué)生的實(shí)際水平，恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目應(yīng)是教師自己能把握的項(xiàng)目，也是學(xué)生樂意去做的項(xiàng)目。（3）項(xiàng)目應(yīng)具有一定的實(shí)用價(jià)值。物流專業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，為了突出教學(xué)的實(shí)踐性，項(xiàng)目的選擇應(yīng)該就地取材，即根據(jù)本地經(jīng)濟(jì)狀況、商務(wù)發(fā)展的要求確定項(xiàng)目方向。例如物流配送課程的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生正確地理解配送系統(tǒng)管理理論、配送、分揀作業(yè)方法及初步掌握配送中心規(guī)劃方法；培養(yǎng)學(xué)生對(duì)配送中心進(jìn)行運(yùn)營組織管理的能力，為將來從事實(shí)際物流配送管理工作打下基礎(chǔ)。結(jié)合株洲這幾年超市業(yè)的迅速發(fā)展，需要建立一個(gè)市內(nèi)所有超市的配送中心，要求學(xué)生去調(diào)查目前這些超市的基本情況，并根據(jù)調(diào)查的資料，按照操作步驟設(shè)計(jì)確定配送中心運(yùn)作目標(biāo)、配送中心的功能并初步設(shè)計(jì)配送中心的內(nèi)部布局，并計(jì)算配送中心的成本。因此確定項(xiàng)目任務(wù)為“株洲市超市配送中心的設(shè)計(jì)”。
2、項(xiàng)目教學(xué)準(zhǔn)備期。項(xiàng)目教學(xué)準(zhǔn)備包括教師的準(zhǔn)備和學(xué)生的準(zhǔn)備兩大方面。（1）教師的準(zhǔn)備：項(xiàng)目教學(xué)法是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，與傳統(tǒng)教學(xué)法相比，過程更復(fù)雜，對(duì)教師的要求更高。因此在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)之前，教師應(yīng)精心進(jìn)行課前準(zhǔn)備工作。首先應(yīng)對(duì)項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行分析和研究，查閱大量的資料，收集相關(guān)的知識(shí)及案例，了解所選企業(yè)相關(guān)情形和背景狀況；接著制定好項(xiàng)目工作計(jì)劃和項(xiàng)目活動(dòng)評(píng)價(jià)表等指導(dǎo)性的資料；最后要向?qū)W生作簡要的實(shí)施動(dòng)員大會(huì)，向?qū)W生說明項(xiàng)目的意義與作用，激發(fā)學(xué)生完成項(xiàng)目的興趣。（2）學(xué)生的準(zhǔn)備：項(xiàng)目教學(xué)法是以學(xué)生為主體的開放式教學(xué)方式，為了提高學(xué)習(xí)效率，學(xué)生必須認(rèn)真對(duì)待，提前閱讀相關(guān)教材，準(zhǔn)備一定相關(guān)知識(shí)，注意預(yù)習(xí)相關(guān)課程，獲取相關(guān)企業(yè)資料，為進(jìn)入企業(yè)做好前期準(zhǔn)備工作。
3、項(xiàng)目實(shí)施階段。第一步就是對(duì)所教班級(jí)的學(xué)生進(jìn)行分組——建立合作學(xué)習(xí)小組，也就是項(xiàng)目開發(fā)小組。教師根據(jù)每個(gè)學(xué)生各方面不同的特點(diǎn)如年齡、性別、個(gè)性、學(xué)習(xí)成績、學(xué)習(xí)方法和語言能力等等，把程度參差不齊的學(xué)生安排在一個(gè)小組，促使來自不同個(gè)性、不同特點(diǎn)的學(xué)生在合作學(xué)習(xí)中建立相互信任、了解和欣賞。組員人數(shù)要適中，一般每個(gè)小組確定6-8個(gè)成員，每個(gè)小組由其成員推選一名組長，組長的職責(zé)是在老師的指導(dǎo)下制定本小組的開發(fā)計(jì)劃以及負(fù)責(zé)本組各成員的工作任務(wù)分配、監(jiān)督實(shí)施等各個(gè)方面的工作。第二步是按計(jì)劃完成項(xiàng)目。這一階段以學(xué)生的自學(xué)和相互協(xié)作為主，教師鼓勵(lì)學(xué)生大膽去嘗試，此時(shí)學(xué)生應(yīng)明確自己的角色，并站在角色的角度去觀察思考，去分析決策，體驗(yàn)工作的艱辛，激發(fā)個(gè)人潛能和創(chuàng)新能力。同學(xué)相互之間進(jìn)行技術(shù)交流和經(jīng)驗(yàn)交流，互相學(xué)習(xí)，互相提高，矯正錯(cuò)誤，共同探索完成“任務(wù)”的不同方法。每個(gè)模塊完成后，教師必須根據(jù)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的要點(diǎn)對(duì)學(xué)生完成的模塊項(xiàng)目進(jìn)行階段考核，并及時(shí)評(píng)價(jià)，一方面對(duì)于考核過程中發(fā)現(xiàn)的共性問題應(yīng)該對(duì)全班同學(xué)做出解釋，督促學(xué)生改進(jìn)；另一方面應(yīng)適時(shí)對(duì)表現(xiàn)突出的項(xiàng)目小組進(jìn)行表揚(yáng)，進(jìn)一步鞏固和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生在階段性評(píng)價(jià)總結(jié)的基礎(chǔ)上，找到自己理論上的不足，針對(duì)教師的提示，進(jìn)一步明晰項(xiàng)目完成的最佳思考方法，完善操作技巧，高質(zhì)量完成項(xiàng)目任務(wù)?！爸曛奘谐信渌椭行牡脑O(shè)計(jì)”具體實(shí)施步驟如下：首先分組，每一班級(jí)分成四個(gè)小組，由組長安排具體工作。組長召集全組成員召開小組會(huì)議，分派任務(wù)。然后項(xiàng)目小組各成員進(jìn)入項(xiàng)目角色，努力完成項(xiàng)目任務(wù)，這些任務(wù)包括根據(jù)資料確定設(shè)計(jì)年度并估計(jì)配送中心未來的物流量，畫出草圖，縱坐標(biāo)是銷售額，橫坐標(biāo)是年度的門店數(shù)，并在每一點(diǎn)上標(biāo)出日物流量是多少車，多少箱；根據(jù)資料確定配送中心的功能，包括配送中心配送的商品類別，以及各類商品的配送頻率，并說明理由；了解配送中心內(nèi)部的主要設(shè)施區(qū)域，根據(jù)資料列出配送中心的主要區(qū)域，分析各設(shè)施之間的相關(guān)性，畫出商品流程與設(shè)施配置相關(guān)的線路圖；根據(jù)配送中心設(shè)計(jì)的原則以及給定的資料繪制配送中心平面圖。最后每小組提交包括基本目標(biāo)，物流量預(yù)算圖，配送中心設(shè)施相關(guān)線路圖，配送中心平面設(shè)計(jì)圖在內(nèi)的項(xiàng)目報(bào)告。
4、項(xiàng)目成果的提交與評(píng)價(jià)。當(dāng)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施結(jié)束后要進(jìn)行總評(píng)，總評(píng)應(yīng)體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，應(yīng)采取學(xué)生自評(píng)，互評(píng)和教師總評(píng)的方式。評(píng)價(jià)還應(yīng)結(jié)合不同項(xiàng)目的特點(diǎn)，從“知識(shí)與技能”、“過程與方法”、“情感態(tài)度和價(jià)值觀”三個(gè)方面，將項(xiàng)目評(píng)價(jià)和學(xué)生個(gè)人評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合。如“株洲市超市配送中心的設(shè)計(jì)”項(xiàng)目評(píng)價(jià)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制定了項(xiàng)目評(píng)價(jià)表和學(xué)生個(gè)人評(píng)價(jià)表，在評(píng)價(jià)過程中，參照評(píng)價(jià)表，兼顧過程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目完成情況和學(xué)生個(gè)人在項(xiàng)目學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)相結(jié)合進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的目的不應(yīng)只評(píng)出分?jǐn)?shù)和名次，更應(yīng)指出問題所在，并給出具體改進(jìn)及修改建議，讓學(xué)生在下一個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)中表現(xiàn)更出色。
三、項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施的思考
項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施是一個(gè)系統(tǒng)的工程，與傳統(tǒng)教學(xué)方式相比，對(duì)教學(xué)體系、課程設(shè)置，教材建設(shè)、教師和學(xué)生等方面提出了更高的要求，面臨許多新的問題與挑戰(zhàn)。
（一）對(duì)教師的挑戰(zhàn)
項(xiàng)目教學(xué)法要求教師更新教學(xué)理念，熟悉職業(yè)實(shí)踐，具有跨學(xué)科和團(tuán)隊(duì)合作精神，具有創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境的能力，要求教師對(duì)自身在教學(xué)中的角色進(jìn)行重新定位：由“授”轉(zhuǎn)為“導(dǎo)”，由“執(zhí)行”轉(zhuǎn)為“督導(dǎo)”，由“打分”轉(zhuǎn)為“評(píng)點(diǎn)”。
（二）對(duì)學(xué)生的挑戰(zhàn)
項(xiàng)目教學(xué)法要求學(xué)生轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)觀念，改變傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法，加強(qiáng)自學(xué)的能力，與人溝通的能力，與人協(xié)作的能力，獨(dú)立工作的能力。
（三）對(duì)學(xué)校的挑戰(zhàn)
項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，不論對(duì)教師還是對(duì)學(xué)生的要求都是非常高的，難度和投入也是相當(dāng)大的，并要依托具體的企業(yè)才能達(dá)到理想的效果。因此學(xué)校要以推動(dòng)教學(xué)改革為宗旨，改革各項(xiàng)管理制度，建立激勵(lì)措施，激發(fā)師生不斷學(xué)習(xí)、研究的積極性，并努力尋求校企合作，建立校外實(shí)習(xí)基地，構(gòu)建項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施平臺(tái)。
參考文獻(xiàn)：
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摘要：高職院校是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，而物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職院校提高物流管理人才培養(yǎng)水平的根本保證。文章分析了當(dāng)前高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。
關(guān)鍵詞：高職院?！∥锪鳌?shí)踐教學(xué) 對(duì)策
高職院校是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，注重實(shí)踐技能、動(dòng)手能力的培養(yǎng)。實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職院校提高物流管理人才培養(yǎng)水平的有力保證。然而目前，高職院校物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)效果欠佳，學(xué)生操作技能欠缺。如何提高實(shí)踐教學(xué)的有效性，成為高職院校亟待解決的突出問題。
一、高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題
1 物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃和課程內(nèi)容未能突顯實(shí)踐教學(xué)
物流管理是復(fù)合型服務(wù)行業(yè)，崗位技能要求高，操作性強(qiáng)。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必要保證，也是教學(xué)過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。只有加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，通過大量的實(shí)踐訓(xùn)練，才能使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠加深對(duì)基礎(chǔ)理論和操作技能的理解和掌握，才能提高解決實(shí)際問題的能力，以適應(yīng)現(xiàn)代物流對(duì)專業(yè)性、技能性人才的需求。
然而目前大多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃與課程內(nèi)容設(shè)計(jì)仍采用學(xué)科教學(xué)方式，在教學(xué)內(nèi)容和要求上側(cè)重于理論知識(shí)的教育，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容偏少。實(shí)踐教學(xué)包括了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。很多高職院校因缺乏師資和必要的實(shí)訓(xùn)條件，沒有設(shè)置認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，學(xué)生缺少動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)。同時(shí)，物流管理專業(yè)的教材只注重知識(shí)的系統(tǒng)性，基礎(chǔ)理論比重過大，應(yīng)用技能比例過小，沒有從根本上突顯出高職教育的特點(diǎn)。理論教學(xué)過程中中往往片面強(qiáng)調(diào)知識(shí)的傳授，忽視理論知識(shí)的運(yùn)用，忽視學(xué)生主動(dòng)性與創(chuàng)造性的發(fā)揮，忽視對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生操作技能低下，缺乏解決實(shí)際問題的能力。
2 物流實(shí)踐教學(xué)基地相對(duì)缺乏，模式單一
首先是校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入不足。盡管很多高職院校已經(jīng)有了加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)的意識(shí)，但由于受到資金、場地等的限制，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入不足，未能體現(xiàn)高職教育培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的特色。不少院校沒有建立物流實(shí)訓(xùn)室，只購置了一套物流模擬軟件。讓學(xué)生在該課程的課堂教學(xué)中進(jìn)行軟件模擬訓(xùn)練，教師和學(xué)生的校內(nèi)實(shí)踐活動(dòng)機(jī)會(huì)較少，動(dòng)手操作能力難以提高。
其次是校外實(shí)訓(xùn)基地模式單一。不少高職院校雖建有一定數(shù)量的校外實(shí)訓(xùn)基地，但多數(shù)校外實(shí)訓(xùn)基地僅能滿足參觀式、認(rèn)識(shí)型的實(shí)習(xí)，操作型、運(yùn)營型的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很少，不能保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。同時(shí)，雖然當(dāng)前政府非常重視職業(yè)教育，力提倡產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，學(xué)校對(duì)產(chǎn)學(xué)合作也表現(xiàn)出較高的積極性，但由于缺乏學(xué)校與企業(yè)結(jié)合的雙贏機(jī)制，缺乏國家相關(guān)的政策法律保障，多數(shù)企業(yè)不太樂意接受學(xué)生實(shí)習(xí)。此外，每個(gè)企業(yè)都會(huì)有特定的生產(chǎn)運(yùn)行周期，只有在生產(chǎn)淡季時(shí)，企業(yè)才愿意提供一些崗位給學(xué)生實(shí)習(xí)，無法滿足實(shí)踐教學(xué)的需要。
3 物流實(shí)踐師資力量缺乏
高素質(zhì)的實(shí)踐教師隊(duì)伍是保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。我國物流教育起步晚，培養(yǎng)的物流人才不多，科班出身和經(jīng)過實(shí)踐鍛煉的“雙師型”物流專業(yè)教師更少，很多物流教師是從經(jīng)濟(jì)、管理等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，整體水平較低，數(shù)量較少。教師的實(shí)踐能力較缺乏，嚴(yán)重制約了物流人才的培養(yǎng)，導(dǎo)致物流的畢業(yè)生職業(yè)崗位操作能力欠缺，適用性較差，不能很快地適應(yīng)企業(yè)崗位需求。
4 物流實(shí)踐教學(xué)管理不科學(xué)
教學(xué)管理是開展教學(xué)工作的基礎(chǔ)和保障。實(shí)踐教學(xué)管理，包括管理機(jī)構(gòu)、管理人員、實(shí)踐教學(xué)基地等硬件管理和規(guī)章制度、評(píng)價(jià)體系等軟件管理。它涉及面廣，制約因素多，過程復(fù)雜，管理難度大，需要投入較大。有的高職院校沒有成立物流實(shí)踐教學(xué)方面的管理機(jī)構(gòu)，有的院校雖然成立了管理機(jī)構(gòu)，配備了管理人員，也制定了相應(yīng)的管理制度，但執(zhí)行起來往往流于形式。多數(shù)高職院校沒有建立科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，物流管理專業(yè)的學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)缺乏考核標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)實(shí)多半是由學(xué)生自行聯(lián)系單位，自主實(shí)習(xí)，既不統(tǒng)一組織，又無跟蹤指導(dǎo)，實(shí)踐教學(xué)效果差：考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體清晰，實(shí)習(xí)結(jié)束后普遍只有實(shí)習(xí)鑒定，不利于學(xué)生專業(yè)技能的提高。
二、高職院校加強(qiáng)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的對(duì)策
針對(duì)高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題，需要在課程體系、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)基地、師資建設(shè)和考核體系等方面采取以下對(duì)策。
1 調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化實(shí)踐課程體系
高職院校在制定物流管理專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“學(xué)以致用”的原則，注重從理論教學(xué)向?qū)嵺`教學(xué)的轉(zhuǎn)變，教學(xué)計(jì)劃要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，突顯高職院校的特色。
物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程的設(shè)置大致包含三個(gè)階段的內(nèi)容：第一階段是物流認(rèn)知實(shí)踐學(xué)習(xí)，可安排在第一學(xué)期，主要采用現(xiàn)場調(diào)研、訪問專家、參觀企業(yè)等方式，讓學(xué)生了解物流管理專業(yè)、物流行業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，增加對(duì)物流專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。第二階段是單項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練，包括貨物出入庫管理、貨運(yùn)、訂單處理等課內(nèi)實(shí)訓(xùn)和物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)等，可安排在專業(yè)主干課程學(xué)習(xí)階段，目的讓學(xué)生了解和掌握物流管理的主要工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程，加深學(xué)生對(duì)相應(yīng)理論的理解和應(yīng)用。第三階段是綜合專業(yè)技能訓(xùn)練，包括角色虛擬、畢業(yè)設(shè)計(jì)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等，一般安排在大部分專業(yè)主干課程學(xué)完以后。經(jīng)過綜合性實(shí)訓(xùn)課程的訓(xùn)練，尤其是通過頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)這種綜合實(shí)訓(xùn)的方式可以使學(xué)生熟悉從業(yè)環(huán)境，大大提高學(xué)生的物流專業(yè)操作技能，增強(qiáng)職業(yè)適應(yīng)能力。
2 改進(jìn)教學(xué)方法，采用多樣化的教學(xué)手段
高職院校在物流的實(shí)踐教學(xué)中，要充分利用現(xiàn)代電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，使教學(xué)過程集聲、圖、案例為一體，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?？刹捎冒咐虒W(xué)、演示教學(xué)、模擬實(shí)訓(xùn)、講練結(jié)合、示范模仿、企業(yè)調(diào)研等教學(xué)方式，以充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
案例教學(xué)法，通過讓學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行分析、推理，提出解決方案，能讓學(xué)生學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)對(duì)現(xiàn)實(shí)問題作出分析判斷。從而提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。
演示教學(xué)法通過幻燈片、視頻、多媒體教學(xué)軟件等現(xiàn)代化的教學(xué)手段演示和解說物流業(yè)務(wù)操作過程，可提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流管理的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解和掌握。這種方法可與日常課堂教學(xué)活動(dòng)結(jié)合運(yùn)用。
模擬實(shí)訓(xùn)法通過在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行模擬運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)流程的實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用物流的基本原理和方法進(jìn)行實(shí)際操作的能力。相對(duì)校外實(shí)訓(xùn)而言，成本較低，安全性較高。
講練結(jié)合法是通過理論講解和實(shí)踐練習(xí)輔導(dǎo)相結(jié)合的教學(xué)方法，使學(xué)生在掌握理論知識(shí)的同時(shí)，提高理論應(yīng)用的能力，
也熟悉了物流的業(yè)務(wù)流程。
3 加大投入，建設(shè)校內(nèi)外物流實(shí)踐教學(xué)基地
首先，建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室是開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的前提。高職院校應(yīng)加大資金投入，建立功能齊全、規(guī)范實(shí)用的物流實(shí)訓(xùn)室，構(gòu)建學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的平臺(tái)，使其熟練掌握物流的專業(yè)技能。其次，加強(qiáng)校企合作，打造校外物流實(shí)訓(xùn)基地。相對(duì)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地不僅可以解決高職院校實(shí)踐教學(xué)場所不足的問題，而且由于提供的是現(xiàn)場實(shí)踐場所，還可保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。因此，高職院校應(yīng)積極通過與物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、貨運(yùn)基地、港口企業(yè)等溝通協(xié)調(diào)，建立校企合作的校外實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸實(shí)際物流項(xiàng)目，從而學(xué)習(xí)和掌握物流的專業(yè)技能，從而提高操作技能，成為實(shí)用型人才，為就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
4 大力加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)
物流實(shí)踐師資水平?jīng)Q定物流實(shí)踐教學(xué)水平。根據(jù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，高職院校教師不僅要具備一般高等學(xué)校的教師素質(zhì)，而且應(yīng)該具有一定時(shí)期的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)一支“雙師型”的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。一方面，高職院校要經(jīng)常組織教師深入物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動(dòng)態(tài)：制定職稱評(píng)審、工資待遇等方面的激勵(lì)政策，鼓勵(lì)在校教師分期分批到企業(yè)掛職鍛煉，加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐技能：鼓勵(lì)教師參加職業(yè)資格證書考試，成為“雙師型”教師：經(jīng)常組織教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動(dòng)，開展校際間的經(jīng)驗(yàn)交流和觀摩學(xué)習(xí)。另一方面，高職院校還要積極聘請(qǐng)一些物流企業(yè)或行業(yè)專家、技術(shù)骨干和管理人員，擔(dān)任物流兼職教師。他們不僅能按照實(shí)際物流企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能，而且還能夠提供物流典型案例，可以進(jìn)一步提升實(shí)踐教學(xué)水平。
5 切實(shí)加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)管理
關(guān)鍵詞：中韓自貿(mào)區(qū)；黑龍江??；物流園區(qū)
中圖分類號(hào)：F061 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）003-000-01
中韓自貿(mào)區(qū)的建成，不僅促進(jìn)了中韓兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，更是東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，中韓是東亞最大的經(jīng)濟(jì)體，而黑龍江省是東北亞經(jīng)濟(jì)地帶的核心和腹地，黑龍江省與韓國在貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作方面具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，韓國現(xiàn)在已成為黑龍江省的第三大貿(mào)易伙伴和第四大投資來源國。黑龍江省及時(shí)抓住相關(guān)的契機(jī)，2015年3月30日，由省長陸昊帶隊(duì)，黑龍江省在韓國首爾舉行“2015黑龍江一韓國經(jīng)貿(mào)合作推介會(huì)暨黑龍江省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)接洽談會(huì)”，向韓國企業(yè)宣傳黑龍江省的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展?jié)摿Α：邶埥∨c韓國在物流業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等領(lǐng)域都有更深更廣的合作空間，促進(jìn)中韓貿(mào)易的發(fā)展，而貿(mào)易的發(fā)展離不開物流的發(fā)展，如何提升物流的發(fā)展，促進(jìn)物流園區(qū)的建設(shè)、滿足是迫在眉睫需要解決的問題。
一、擬構(gòu)建航空物流核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)
哈爾濱作為黑龍江省的省會(huì)，利用其獨(dú)特的地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，在龍運(yùn)物流園區(qū)、哈東華南城商貿(mào)物流園區(qū)等園區(qū)的基礎(chǔ)上，擬在哈爾濱市道里區(qū)太平鎮(zhèn)建立臨空開放經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，具置位于哈爾濱太平國際機(jī)場東南側(cè)區(qū)域，總規(guī)劃用地約43平方公里，擬建設(shè)航空物流區(qū)、航空保稅區(qū)、航空教育培訓(xùn)基地、核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。飛機(jī)拆解基地與跨境電商物流兩個(gè)項(xiàng)目，作為先期啟動(dòng)區(qū)，規(guī)劃用地約4.9平方公里，緊鄰機(jī)場跑道。這樣便于開展高的服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也是國際航空物流門戶的樞紐，更為東北老工業(yè)基地的發(fā)展和提升帶來了新鮮的血液。
1.硬件基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的完善
運(yùn)輸是物流的兩大功能支柱之一，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施和設(shè)備是保證物流高效、準(zhǔn)確、快捷的先決條件，所以作為不同運(yùn)輸方式的公路、鐵路、航空、水路都應(yīng)該加強(qiáng)建設(shè)和構(gòu)建，并且使不同的運(yùn)輸方式能夠有效的銜接，達(dá)到現(xiàn)代化要求的現(xiàn)代交通體系。
在公路建設(shè)中，要進(jìn)一步加強(qiáng)向偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)、村級(jí)公路的拓展，同時(shí)也要延伸高速公路的抵達(dá)范圍，建設(shè)以哈爾濱為中心的賓縣、五常等高速公路環(huán)線，加大沿邊公路的建設(shè)，繼續(xù)加強(qiáng)國道建設(shè)，形成一圈多線的公路網(wǎng)，促進(jìn)客貨市場的良性發(fā)展。
在鐵路建設(shè)中，繼續(xù)擴(kuò)大哈牡、哈佳為代表的東環(huán)線的建設(shè)和“哈大齊北綏哈”鐵路西環(huán)線的完善，同時(shí)進(jìn)行沿邊鐵路的建設(shè)，形成四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
在航空運(yùn)輸建設(shè)中，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善哈爾濱太機(jī)場的擴(kuò)建，同時(shí)建設(shè)一批民用和通用的機(jī)場，并對(duì)佳木斯等現(xiàn)有機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建等相關(guān)建設(shè)。依托機(jī)場及陸空聯(lián)運(yùn)，大力發(fā)展航空物流業(yè)；依托哈爾濱現(xiàn)有航空制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過存量優(yōu)化和增量布局，積極發(fā)展航空制造業(yè)；通過龍頭企業(yè)和大項(xiàng)目帶動(dòng)，引進(jìn)和培育發(fā)展臨空型電子信息制造業(yè)；依托機(jī)場客流及便捷交通優(yōu)勢，加快發(fā)展商務(wù)、商貿(mào)、金融、旅游、總部經(jīng)濟(jì)等高端服務(wù)業(yè)。
繼續(xù)加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施重大水利工程，加快全省水利設(shè)施現(xiàn)代化進(jìn)程。
2.物流園區(qū)建設(shè)的原則
（1）位于城市中心區(qū)的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近；在眾多交通運(yùn)輸通道中，公路仍然是主要的貨運(yùn)方式
（2）位于城市物流的節(jié)點(diǎn)附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，一般有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場等企業(yè)集聚區(qū)，有可利用和整合的物流資源；從而能更好地節(jié)約物流成本；
（3）有利于整個(gè)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。最理想的物流園區(qū)，應(yīng)該是鐵路網(wǎng)絡(luò)、公路網(wǎng)絡(luò)、航空、水空網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)節(jié)點(diǎn)和交匯地
（4）堅(jiān)持高起點(diǎn)，現(xiàn)代化的原則物流園區(qū)在建設(shè)過程中，一定結(jié)合世界最先進(jìn)的園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，把目標(biāo)定位在世界級(jí)的水平上，重視物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)，并且以當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為出發(fā)點(diǎn)。
（5）物流園區(qū)在建設(shè)過程中要積極引進(jìn)先進(jìn)人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高學(xué)歷、懂管理的復(fù)合型人才，所以要組建一支具有豐富經(jīng)驗(yàn)、銳意進(jìn)取、各個(gè)層次都有的階級(jí)型隊(duì)伍，便于物流園區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。
二、圍繞“商貿(mào)物流”構(gòu)筑“四個(gè)中心”
隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略和黑龍江省沿邊開發(fā)開放戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，緊緊圍繞“引進(jìn)培育現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)”的中心戰(zhàn)略，重點(diǎn)構(gòu)建“四個(gè)中心”。
園區(qū)站在打造21世紀(jì)陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)俄沿邊開放窗口和對(duì)俄、韓、日、蒙等東北亞國家開發(fā)開放橋頭堡的戰(zhàn)略高度，按照承載國家一級(jí)物流園區(qū)布局城市功能的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，在商業(yè)貿(mào)易、倉儲(chǔ)物流、電子商務(wù)、綠色食品、總部經(jīng)濟(jì)、休閑旅游等方面開展務(wù)實(shí)合作。啟動(dòng)“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”的智能公路港建設(shè)，將全國公路物流網(wǎng)絡(luò)和新亞歐大陸橋貨運(yùn)通道有效聯(lián)通。毗鄰哈爾濱綜合保稅區(qū)和聯(lián)通全國鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，正在建設(shè)的哈佳、哈牡高鐵將貫通園區(qū)，154條鐵路專用線輻射東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。依托眾多地理和交通優(yōu)勢，道外產(chǎn)業(yè)園區(qū)正逐步構(gòu)建輻射東北亞的“商貿(mào)展示交易中心”、“陸港倉儲(chǔ)物流全智能服務(wù)中心”、“對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作交易中心”及“綜合物流示范中心”。 [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一專業(yè)教學(xué)論文，歡迎光臨dYLW.neT]
總之，在中韓貿(mào)易背景下，在國家一帶一路政策的指引下，黑龍江省物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展迎來了哪的的機(jī)遇和發(fā)展空間，物流園區(qū)的進(jìn)一步完善將為龍江經(jīng)濟(jì)的騰飛。
