發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 17:10:39
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的施工管控論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
平行換乘站的施工特點(diǎn)
平行換乘站在安裝裝修中除了具有與普通站相一致的施工順序外，還具有其獨(dú)特的施工特點(diǎn)。獨(dú)特的特點(diǎn)：平行換乘站因月臺(tái)標(biāo)高受兩條線的影響，不要因片面追求施工進(jìn)度而造成全面返工的現(xiàn)象。變壓器母聯(lián)、聯(lián)絡(luò)柜母線的安裝需注意接頭安裝的螺母是否擰緊問題；硬件安裝完成后，需經(jīng)變壓器測(cè)試、高壓電纜測(cè)試、低壓柜測(cè)試、電壓沖擊測(cè)試，滿足條件后再下達(dá)通電通知。
加強(qiáng)地鐵工程的施工管理
工程前期籌備及總工期的策劃沈陽(yáng)的地鐵項(xiàng)目，對(duì)其前期籌備的管理及控制極為重要。首先要求各施工單位進(jìn)行項(xiàng)目籌備，進(jìn)行項(xiàng)目部班子建設(shè)，項(xiàng)目部班子包括不同專業(yè)的施工技術(shù)人員、管理人員，要求施工、管理人員持證上崗，這樣起到了管理人員規(guī)范化、科學(xué)化的目的，確保履職人員的素質(zhì)。制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制制度在本工程中設(shè)立了許多嚴(yán)格的質(zhì)量控制制度，施工質(zhì)量得到極大的提高。材料報(bào)審制度本工程對(duì)關(guān)系地鐵施工的關(guān)鍵材料采用"甲供、甲控"方式，由專家評(píng)審確定合格的供應(yīng)商，并建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，一律不準(zhǔn)向未經(jīng)專家評(píng)審確定的供應(yīng)商采購(gòu)材料。
樣板段制度對(duì)重要工序、關(guān)鍵部位采用樣板段制度。聯(lián)合各施工方、監(jiān)理方進(jìn)行探討，對(duì)樣板段審核認(rèn)證合格后才可大面積施工。沈陽(yáng)的地鐵項(xiàng)目標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn)證明樣板段制度在施工中起到很好的示范作業(yè)，對(duì)質(zhì)量控制更是起到非常重要的作用。
解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，體現(xiàn)人性化管理，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)
解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，是解決一切問題的制勝法寶，也是實(shí)現(xiàn)交通又好又快發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和力量源泉。一般人看來(lái)，項(xiàng)目業(yè)力很大，其實(shí)不然，這是一份責(zé)任、更是一種服務(wù)，項(xiàng)目業(yè)主只有為施工單位、為項(xiàng)目做好服務(wù)，才能更好的推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展、提高工程質(zhì)量、強(qiáng)化安全管理、落實(shí)環(huán)保措施。人性化管理就是要體現(xiàn)“以人為本”，具體到項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)際中，就是要“公正、公開、公平、科學(xué)”，尊重廣大參建者的勞動(dòng)，平等共處，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同努力，榮辱與共。共和至玉樹公路平均海拔高，自然氣候條件惡劣，施工環(huán)境異常艱苦，高海拔地區(qū)嚴(yán)重缺氧，天寒地冷，對(duì)所有參建人員都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，包括思想上的、心理上和生理上的。作為項(xiàng)目業(yè)主單位，更應(yīng)該體現(xiàn)服務(wù)、關(guān)懷、同甘共苦的管理理念，才能給所有參建者一個(gè)信心、一種精神，使他（她）們安下心來(lái)，堅(jiān)持到底，盡心盡力，攻堅(jiān)克難，取得項(xiàng)目最后的勝利。本著這樣的一個(gè)理念，我們?cè)陧?xiàng)目管理中重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面推行人性化管理，取得了一定的實(shí)效。
共和至玉樹公路建設(shè)是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)性強(qiáng)、建設(shè)難度大的項(xiàng)目，尤其是隧道施工隊(duì)伍基本都是外省市來(lái)的人員，面對(duì)嚴(yán)酷的環(huán)境和高難度的挑戰(zhàn)，他們本身就面對(duì)巨大的壓力，交流和溝通就顯得較為重要。因此，我們從編制《標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》開始，就廣泛聽取各施工單位的意見和建議，使他（她）們樹立建設(shè)好共玉公路是全體參建人員的責(zé)任，也是一個(gè)光榮的任務(wù)，增強(qiáng)事業(yè)感和使命感。在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)評(píng)比活動(dòng)中，從各單位抽調(diào)人員參與考核評(píng)比，傾聽他們的心聲，尊重他們的意見。重大關(guān)鍵技術(shù)方案論證中，邀請(qǐng)他們當(dāng)專家，集思廣益，廣泛征求意見，使得制定的方案具有更強(qiáng)的可實(shí)施性和可操作性。
共玉公路沿線人煙稀少，業(yè)余生活匱乏，雖然指揮部在標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)中也規(guī)定了職工業(yè)余文化生活方面的諸多要求，但來(lái)自省廳、指揮部的關(guān)心，特別是平等共處的關(guān)心，對(duì)參建人員的激勵(lì)作用很大。在中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日及其它節(jié)日期間，指揮部除了組織慰問外，還組織了聯(lián)歡篝火晚會(huì)等各種風(fēng)格的聯(lián)誼會(huì)，增強(qiáng)交流、增進(jìn)感情、平等共處，取得了很好的效果。許多參建人員說(shuō)：“項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主在生活中能和大家增進(jìn)交流，平等共處，這是對(duì)我們極大的鼓舞，大家有決心、有信心要把項(xiàng)目建設(shè)好，否則對(duì)不起自己的良心和責(zé)任”。通過這樣的一些活動(dòng)使所有參建人員真正從心里愿意為項(xiàng)目建設(shè)出力，極大地調(diào)動(dòng)了他（她）們的工作積極性。
共和至玉樹公路建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)難度較大，好多問題也是首次遇到，對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。因此，指揮部對(duì)一線施工人員的攻堅(jiān)克難、技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新給予充分地信任和鼓勵(lì)，真正體現(xiàn)“創(chuàng)新從生產(chǎn)一線來(lái)”的理念，對(duì)有些因客觀原因考慮不到的失誤給予充分的理解，不因一些小的失誤而打擊他們鉆研技術(shù)、艱苦奮斗的信心。對(duì)他們提出的建議，及時(shí)組織專家論證。
嚴(yán)格管理，樹立項(xiàng)目建設(shè)的責(zé)任感和使命感
項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、環(huán)保三大主題要求，因此，嚴(yán)格管理是必要的。作為施工企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化是主要目標(biāo)，對(duì)此我們給予極大地理解和支持，同時(shí)，我們也強(qiáng)調(diào)，所謂“君子愛財(cái)取之以道”，經(jīng)濟(jì)效益不能以偷工減料、縮減工序?yàn)槭侄?，以犧牲質(zhì)量、安全、環(huán)保為代價(jià)。項(xiàng)目參建人員中主要的管理人員年齡都在40歲以下，也是正值干事業(yè)的時(shí)候，大多數(shù)人想把項(xiàng)目建設(shè)好。對(duì)成績(jī)要充分肯定，但對(duì)不規(guī)范化的行為絕不姑息。在嚴(yán)格的管理下，各參建單位的責(zé)任感和使命感明顯增強(qiáng)，在“五比一創(chuàng)”活動(dòng)評(píng)比中，開始做的比較差的單位努力奮進(jìn)，取得了實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。
如何有效保障樁質(zhì)量，成為了水利工程建設(shè)施工中需要注意的重要問題之一。在進(jìn)行水利工程建設(shè)施工前必須對(duì)所使用材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，這里不僅僅包括對(duì)各種材料的抽檢，還包括各種機(jī)械設(shè)備的使用情況。嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品及與施工情況不符的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)，從而從根源上保證其樁的質(zhì)量。除此之外，在水利工程建設(shè)施工中，因采用的灌注樁施工工藝不同，對(duì)混凝土影響也存在著很大的差異。在灌注樁施工中，對(duì)于混凝土要求比較高的工程建筑必須加強(qiáng)對(duì)混凝土材料的質(zhì)量檢查及科學(xué)配比，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水泥及砂石的使用要進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以便科學(xué)的進(jìn)行樁澆筑，在混凝土使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并對(duì)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的登記與管理。在采用導(dǎo)管法進(jìn)行混凝土澆筑的同時(shí)，必須針對(duì)所使用導(dǎo)管進(jìn)行各種檢測(cè)試驗(yàn)，確保合格方可進(jìn)行使用。在進(jìn)行混凝土灌注前，確保導(dǎo)管底口與孔底之間的距離必須在250~400cm之間，與此同時(shí)還要精確測(cè)量灌注混凝土的容量，通常情況下，混凝土灌注容量是導(dǎo)管容量與漏斗容量的二倍左右，這樣才能確?；炷量梢詮膶?dǎo)管中順利翻出，且與管底之間的預(yù)埋位置必須在2.5m左右。在整個(gè)水利灌注過程中，導(dǎo)管口的位置要始終埋入灌注混凝土內(nèi)的2~6m左右，然后進(jìn)行導(dǎo)管高度測(cè)量，若出現(xiàn)誤差要及時(shí)進(jìn)行處理，調(diào)整導(dǎo)管與混凝土之間的距離，防治出現(xiàn)安全事故。澆筑后期應(yīng)適當(dāng)提高料斗高度，使導(dǎo)管內(nèi)外壓力差逐漸增大，并不斷提振導(dǎo)管，每次提振的幅度保持在0.5m左右，使混凝土順利灌入，直到混凝土面高程達(dá)到設(shè)計(jì)高程以上0.5-1m，澆筑結(jié)束。澆筑完成后，當(dāng)上部混凝土開始初凝時(shí)，清除鋼筋籠的固定措施，確保鋼筋籠能夠隨著混凝土的凝固而自身發(fā)生收縮，防止造成粘結(jié)力的損失。樁頭超澆部分的混凝土在接樁時(shí)鑿除。
2關(guān)鍵環(huán)節(jié)之三，混凝土澆筑
混凝土強(qiáng)度等級(jí)對(duì)于水利工程建設(shè)質(zhì)量有著極其重要的影響和作用。所以對(duì)于混凝土的使用必須嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，在施工前，必須對(duì)混凝土進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷翝仓耙攸c(diǎn)檢查灌注樁樁底的大小及其厚度，針對(duì)灌注樁要進(jìn)行清理。在混凝土進(jìn)行第一澆筑前必須嚴(yán)格把控混凝土的含量，通常情況下，澆筑的含量是導(dǎo)管容量及漏斗含量的二倍，這樣才能確?；炷量梢皂樌麖膶?dǎo)管中翻出，在完成澆筑初凝時(shí)期，要拆除鋼筋籠對(duì)其加固措施，從而保證鋼筋籠可以隨著混凝土的凝固發(fā)生自身收縮現(xiàn)象，防止其粘接力過大而產(chǎn)生不必要的損失。
3關(guān)鍵環(huán)節(jié)之四，鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放
鋼筋籠的制作不僅僅要對(duì)原材料鋼材進(jìn)行嚴(yán)格的審查，還要結(jié)合施工中設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范進(jìn)行鋼材材料的大小、長(zhǎng)度、規(guī)格的選取，這樣才能有效的保證鋼筋籠的質(zhì)量。與此同時(shí)，在進(jìn)行檢驗(yàn)過程中，要依據(jù)設(shè)計(jì)高度進(jìn)行鋼筋籠長(zhǎng)度的吊放，注意它與底梁標(biāo)高之間的變化，可以參照其他規(guī)范進(jìn)行合理的選擇，但是絕對(duì)不能照抄照搬，要結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行合理的選擇。
4關(guān)鍵環(huán)節(jié)之五，保證清孔質(zhì)量
清孔的主要目的是為了更好對(duì)灌注樁質(zhì)量進(jìn)行維護(hù)，從而延長(zhǎng)其使用壽命。因其在進(jìn)行鉆孔技術(shù)的同時(shí)，泥漿會(huì)對(duì)樁底產(chǎn)生一定的沖擊，施工中所產(chǎn)生的沉渣就會(huì)懸浮在整個(gè)施工過程中，進(jìn)而待施工作業(yè)完成后，沉渣下沉至灌注樁底部，并形成積壓，進(jìn)而影響了灌注樁的質(zhì)量。清孔方法采用注漿漂浮法，在鉆孔至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行孔深、孔徑、鉆孔傾斜度檢查，符合要求后，用泥漿泵將泥漿送入孔底，泥漿在上浮過程中將鉆渣帶出。在達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)后，即可停止清孔。在第一次清孔達(dá)到要求后，由于安裝鋼筋籠及導(dǎo)管，這段時(shí)間內(nèi)孔底又會(huì)產(chǎn)生沉渣，所以鋼筋籠及導(dǎo)管就位后，若孔底沉渣超標(biāo)，可利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泥漿泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，當(dāng)泥漿由底部向上浮時(shí)，從孔底將換沉渣帶出。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤1.15，復(fù)測(cè)沉渣厚度在300mm以內(nèi)，清孔完成后，立即澆筑水下混凝土。
5結(jié)束語(yǔ)
1.1管理的模式有缺陷
城市建設(shè)工程管理的模式還有需要改進(jìn)的地方?，F(xiàn)有的管理模式太過老套，沒有針對(duì)性，又缺乏變通，負(fù)責(zé)監(jiān)理的人員缺乏責(zé)任心，監(jiān)理人員對(duì)城建工程管理的技術(shù)不夠了解，沒有足夠高的專業(yè)水平，所測(cè)出的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，缺少可信度。另外，由于負(fù)責(zé)監(jiān)理的部門缺乏紀(jì)律性，職員的出勤率偏低，而且監(jiān)理人員沒有保證工程質(zhì)量的意識(shí)，導(dǎo)致監(jiān)管部門對(duì)城建工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的管理工作不到位，使監(jiān)理部門形同虛設(shè)。
1.2管理人員的整體素質(zhì)偏低
監(jiān)督管理部門要具有較強(qiáng)的執(zhí)行力，才能更好地完成監(jiān)督管理的工作，而目前的監(jiān)督管理部門，工作人員的整體素質(zhì)偏低，沒有對(duì)城市建設(shè)工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理的意識(shí)，對(duì)城市建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作不重視，其工作態(tài)度也很消極。
2施工過程控制在城建工程管理中的作用
對(duì)施工過程控制，能夠提高城市建設(shè)工程的管理效率和管理水平，使城市建設(shè)工程管理能夠在城建工程的發(fā)展中更好的發(fā)揮作用，也為城市建設(shè)工程的管理策略和管理制度的制定，提供更多有用的數(shù)據(jù)信息，并提升策略和制度的正確性。
3施工過程控制在城建工程管理中的措施
3.1全方位控制管理工程造價(jià)
根據(jù)目前建筑工程的造價(jià)控制的情況，建立全面管理機(jī)制，對(duì)全部的的工作人員以及施工過程進(jìn)行全方位、全過程的管理和控制。首先，對(duì)城建工程的造價(jià)的控制是一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致的工作，所涉及的范圍偏廣，與其有牽連的人員也較多，所以，需要對(duì)工作進(jìn)行更加詳細(xì)的劃分。另外，工程的造價(jià)控制會(huì)影響到施工組的綜合成本，同時(shí)也涉及到施工組內(nèi)每個(gè)職員的利益，因此，對(duì)工程中的造價(jià)成本的控制，需要隊(duì)伍中的每個(gè)成員互相協(xié)助才能夠完成。從這兩點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，工程造價(jià)控制的工作需要全部的工作人員相互協(xié)作才能完成。因此，工程造價(jià)的控制工作的負(fù)責(zé)人要根據(jù)工程的實(shí)施過程的不同階段，及工作人員的不同職位，再結(jié)合實(shí)際的施工情況，制定工程的造價(jià)控制指標(biāo)，再將指標(biāo)進(jìn)行劃分，由個(gè)人來(lái)負(fù)責(zé)或協(xié)助完成各自的指標(biāo)。同時(shí)，還要依據(jù)具體的情況，綜合考慮工作人員的實(shí)際需求，制定科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲制度，只有如此，“獎(jiǎng)”對(duì)員工的激勵(lì)才更有效果，使員工有工作的動(dòng)力；“罰”才能對(duì)員工有威懾力，使員工更加努力地維護(hù)集體的利益。此外，將指標(biāo)劃分至個(gè)人，可以使工作人員產(chǎn)生集體意識(shí)，以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，使全體職員樹立控制工程的成本的意識(shí)。
3.2對(duì)城建工程的全過程進(jìn)行監(jiān)督管理
城建工程在開工之前，與其相關(guān)的工作人員應(yīng)對(duì)該項(xiàng)目做出全方位的規(guī)劃。其中有項(xiàng)目施工時(shí)需要的材料的選購(gòu)，項(xiàng)目的施工圖紙和實(shí)際施工的狀況的核實(shí)和檢查，施工中所需的人力，以及施工的人員和各項(xiàng)工作的分配等，這些工作都需要進(jìn)行詳細(xì)、具體的規(guī)劃，對(duì)于城市建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)管，需要專門設(shè)立技術(shù)小組，還要為小組配備水平高、專業(yè)性強(qiáng)的工作人員。在工程進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)安排專業(yè)的人員對(duì)其過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，協(xié)助施工的人員解決問題，對(duì)所需的物資及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，避免施工工人因陋就簡(jiǎn)。工程進(jìn)行到尾端時(shí)，監(jiān)督管理人員應(yīng)對(duì)工程仔細(xì)進(jìn)行檢測(cè)，保證工程質(zhì)量，并排除工程項(xiàng)目中的安全隱患，既要控制項(xiàng)目的成本，又要確保工程的質(zhì)量。在施工的過程當(dāng)中如果出現(xiàn)困難，應(yīng)當(dāng)給予專業(yè)指導(dǎo)，工程項(xiàng)目建設(shè)的重要部位，要特別對(duì)其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，以提升施工工人保證工程施工質(zhì)量的意識(shí)。
3.3保證工程質(zhì)量
在建筑工程項(xiàng)目中，對(duì)施工安全進(jìn)行管理的重點(diǎn)不是發(fā)生事故之后的處理，而是利用有效的措施、手段，加強(qiáng)對(duì)過程的控制和事前預(yù)控，將施工中的各種安全隱患控制在合理的范圍之內(nèi)。在工程施工的事前預(yù)防和過程控制中，必須嚴(yán)格執(zhí)行由國(guó)家及各級(jí)建筑的主管部門頒布的安全規(guī)程。施工單位要在項(xiàng)目的監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和承包單位的共同配合下制定并安全管理制度及各崗位的責(zé)任制度，并將其完善。此外，建筑工程在施工時(shí)，還要提高施工人員施工時(shí)的安全意識(shí)，施工人員的安全意識(shí)是進(jìn)行項(xiàng)目工程的過程控制的基礎(chǔ)。施工人員要按照安全管理細(xì)則進(jìn)行施工，并努力提高自身的專業(yè)技能，在工程施工時(shí)形成良好的事前預(yù)控和過程控制的氛圍，為建筑工程施工的安全管理提供穩(wěn)定的內(nèi)、外部環(huán)境。
4結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：阜陽(yáng)泉河新大橋老橋基礎(chǔ)影響與處理
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車流量的迅速增加，對(duì)道路工程的質(zhì)量和等級(jí)要求也越來(lái)越高，許多道路橋梁需要擴(kuò)建，以滿足高標(biāo)準(zhǔn)的要求。然而，再建橋梁為了設(shè)計(jì)和布局合理，往往造成新老橋基礎(chǔ)的重合，施工中須排除原有橋梁基礎(chǔ)障礙，才能保證新橋施工的順利進(jìn)行。本文以泉河新大橋工程為例，闡明此類問題處理方法。
1.工程概況
阜陽(yáng)市泉河新大橋位于阜陽(yáng)市區(qū)內(nèi)，是在拆除老橋的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)73995m，由主橋、引橋及兩頭引道組成，其中主橋?yàn)?孔30m預(yù)應(yīng)力T梁，直徑16m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩岸引橋共18孔，為144m～160m不等跨預(yù)應(yīng)力空心板梁，直徑12m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。南北兩岸分別有引道10010m和11457m。該橋址處地質(zhì)狀況較好，主要為亞粘土層，主跨14號(hào)、15號(hào)、16號(hào)橋墩座落在主河道上，墩址處常水位水深50m～90m。受橋梁布局的影響，新橋14號(hào)、16號(hào)橋墩座落在老橋1號(hào)、3號(hào)墩址處。原有橋梁為凈跨20m的鋼筋混凝土桁架拱橋，新橋施工前老橋上部結(jié)構(gòu)已被拆除。通過施工實(shí)測(cè)和多方調(diào)查，確定老橋墩墩身以下為鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)長(zhǎng)82m，寬60m，厚20m，承臺(tái)以下為打入樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)150m～170m，截面45cm×45cm的方樁，每墩打入樁數(shù)量18根，墩身方向分3排，樁間距10m～120m不等。新橋施工前，已通過水下爆破拆除墩身，爆破后，部分混凝土殘?jiān)⒙湓诤哟脖砻妫步o新橋基礎(chǔ)施工造成一定難度。具體施工時(shí)發(fā)現(xiàn)新橋14—2號(hào)、14—3號(hào)、16—2號(hào)樁分別有老橋打入樁基礎(chǔ)占據(jù)樁位，致使鉆孔工作不能進(jìn)行。
2.施工方案擬定
根據(jù)墩址處地質(zhì)水文文件，考慮后序工序施工要求，老橋樁基礎(chǔ)清除必須做到以下幾點(diǎn)：①一次性成功，樁體須全部消除，以利鉆孔灌注樁施工，不能出現(xiàn)斷樁，使部分樁體留地下。②拔除方樁過程中，盡可能保持樁四周土體的穩(wěn)定性，以確保灌注樁施工質(zhì)量。③新橋主跨橋墩為三樁式墩身，樁間距75m，待清除老橋打入樁距新橋灌注樁最近距離58m，因此，在樁體清除過程中，盡可能減少對(duì)附近土體產(chǎn)生沖擊力，避免對(duì)新橋已成樁體造成損害。所以，施工方案擬定采取從土體中剝離樁體，施加外力拔除的方法。該方案實(shí)施安全可靠，一次性拔除，對(duì)已成樁及周圍土體影響較小。打入樁拔除后，及時(shí)封填土，短期內(nèi)可進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。
3.施工方法
3.1待拔樁位
設(shè)鋼護(hù)筒，待拔樁在鋼護(hù)銅內(nèi)，以偏移鋼護(hù)筒中心40cm為佳(圖1)。鋼護(hù)筒打入河床表面以下，打入深度根據(jù)河床土質(zhì)密實(shí)情況而定，使鋼護(hù)筒在鉆孔過程中能隨承受一定高度的靜水壓力。
3.2待拔樁與鋼護(hù)筒壁
在待拔樁與鋼護(hù)筒壁距離最大處鉆大直徑孔，孔深超過待拔樁尖以下不少于20m，孔徑不小于80cm，并使待拔樁側(cè)面緊貼孔壁上，以便潛水員從大直徑孔孔口處入水，檢查待拔樁周圍土質(zhì)剝離情況，固定捆綁千斤繩。在待拔樁周圍，與大直徑孔壁接合處起，連續(xù)鉆小直徑孔，小直徑孔深不少于待拔樁長(zhǎng)，孔徑20cm～40cm，先后孔位應(yīng)連續(xù)，以保證待拔樁與四周土完全分離。
3.3待拔樁側(cè)四周孔位連通
連通后，進(jìn)行清孔作業(yè)。清孔主要目的是促進(jìn)待拔樁側(cè)土完全剝離，減小拔樁摩阻力。清孔由鉆桿或其它管具送進(jìn)高壓水，水流出口向著樁側(cè)，順序由上向下進(jìn)行。沉淀在孔底的沉渣隨同泥漿由護(hù)筒口流進(jìn)沉淀池，部分沉積在大直徑孔底。清孔時(shí)泥漿濃度控制在120g/cm3，并注意保持護(hù)筒內(nèi)承壓水頭高度，以防清孔過程中坍孔現(xiàn)象的發(fā)生。
3.4清孔結(jié)束
清孔結(jié)束，潛水員由大直徑孔內(nèi)下潛一定深度，檢查樁四周土剝離情況，固定捆綁千斤繩，進(jìn)行拔樁作業(yè)。
華東公路2002年第4期2002年第4期唐謙，郝智明，劉洪：影響鉆孔灌注樁施工的老橋基礎(chǔ)處理圖1待拔樁施工示意單位：mm
4.實(shí)施步驟
4.1搭設(shè)拔樁工作平臺(tái)
工作平臺(tái)是樁體拔除過程中主要承重體系，本身應(yīng)有足夠的承載力和穩(wěn)定性。工作平臺(tái)采用打入鋼管樁作基礎(chǔ)，鋼管樁用直徑180mm，壁厚6mm鋼管加工制成。鋼管樁沿新橋橋墩中線兩側(cè)分雙排布置，每排樁間距15m～20m，排間距160m。近墩身兩排樁間距40m，滿足鉆孔灌注樁和拔樁施工要求。鋼管樁樁頂用槽鋼連成一整體，槽鋼焊接在樁頂上，增加施工平臺(tái)整體穩(wěn)定性。槽鋼頂面縱向布置“工”字鋼，作為荷載分配梁。為滿足鉆孔灌注樁施工需要，整個(gè)施工平臺(tái)搭成長(zhǎng)220m，寬750m，共打入鋼管樁44根，根據(jù)河床土質(zhì)情況計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)估算，施工平臺(tái)能承擔(dān)豎向荷載約350t，滿足施工需要。拔樁實(shí)施前，用10m×055m×440m立體桁架置于平臺(tái)“工”字鋼上，作為承重梁，高度根據(jù)施工需要，平面疊放增加。
4.2埋設(shè)鋼護(hù)筒
鋼護(hù)筒采用厚度10mm鋼板卷制而成，內(nèi)徑20m，為方便使用，護(hù)筒加工成單節(jié)長(zhǎng)20m，各節(jié)之間法蘭連接，最底節(jié)底口。鋼板切割成45°坡口，以利護(hù)筒夯擊下沉。護(hù)筒就位應(yīng)準(zhǔn)確，滿足大小直徑孔鉆孔需要。就位前應(yīng)用沖抓錐清除待拔樁四周河床混凝土殘塊及其它雜物、淤泥，使待拔樁頂高出護(hù)筒內(nèi)河床面30cm～50cm，以利鋼護(hù)筒準(zhǔn)確就位。就位時(shí)，鋼護(hù)筒由鉆架吊起，直立拼接下沉，待護(hù)筒底口切入河床后，再整體吊起，由潛水員引導(dǎo)護(hù)筒準(zhǔn)確就位。夯擊下沉過程中應(yīng)采取措施確保鋼護(hù)筒不偏位，就位后最大傾斜度不得大于1%。護(hù)筒底口穿過河床表面淤泥，切入較穩(wěn)定亞粘土層15m～20m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驖M足鉆孔需要。鋼護(hù)筒就位后，用直徑50cm沖抓錐沿鋼護(hù)筒內(nèi)壁四周抓撈護(hù)筒內(nèi)淤泥層中混凝土殘塊，沖抓錐落距不能太大，控制在25m左右。沖抓過程中，應(yīng)避開待拔樁，以防造成樁頭混凝土破碎，樁體鋼筋向四周散開，增加水下切割難度。若護(hù)筒內(nèi)淤泥層太厚，沖抓效果不夠理想，應(yīng)清除護(hù)筒內(nèi)淤泥。
4.3鉆孔剝離待拔樁四周土層
護(hù)筒就位并固定后，進(jìn)行鉆機(jī)就位和校正。先在樁一側(cè)鉆大直徑孔，鉆孔前應(yīng)有潛水員引導(dǎo)，準(zhǔn)確定孔位。大直徑孔壁與待拔樁側(cè)面應(yīng)有不小于5cm的間隔，避免鉆孔過程中鉆頭碰及樁體，造成斜孔和機(jī)械事故發(fā)生。為確保護(hù)壁效果，泥漿濃度一般控制在130g/cm3～140g/cm3之間，或采用膨潤(rùn)土造漿護(hù)壁。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況，合理控制鉆孔進(jìn)度。小直徑孔鉆孔方法，也采取泥漿正循環(huán)，成孔直徑30cm，孔壁距相鄰孔及待拔樁側(cè)面應(yīng)有5cm左右間距，避免鉆孔過程中鉆頭偏移或碰及混凝土樁身。發(fā)生此情況，應(yīng)移動(dòng)鉆機(jī)偏離相鄰孔位或待拔樁一定距離，再繼續(xù)鉆進(jìn)。每一孔成孔后，即時(shí)清除孔內(nèi)沉渣，清孔采用鉆機(jī)自配設(shè)備，從鉆桿底端射水，由上至下，鉆桿下移速度05m/min左右。水流盡可能射向待拔樁側(cè)，流向與樁側(cè)面成45°角向下，防止水流直接沖擊待拔樁側(cè)相對(duì)孔壁，造成坍孔，影響樁側(cè)土剝離效果。四周孔清孔完畢，進(jìn)行拔樁準(zhǔn)備工作。
4.4拔除鋼筋混凝土方樁
4.4.1拔樁要克服的阻力
（1）樁側(cè)摩阻力，可由公式P＝ULiIi估算。
式中U——為樁的周長(zhǎng)，m；
Li——為樁側(cè)各土層中第i層土層厚度，m；
Ii——樁側(cè)面土層第i層對(duì)樁側(cè)極限摩阻力，kPa；
P——為極限樁側(cè)摩阻力，kN。
由于樁側(cè)摩阻力與樁側(cè)土剝離情況有關(guān)系，估算樁側(cè)摩阻力，要弄清樁側(cè)土層剝離效果。從具體施工中知道，采用樁側(cè)鉆孔閉合方法剝離土層，剝離效果一般在50%～60%，且樁體上半部分剝離效果較好，在80%以上，下半部因土質(zhì)堅(jiān)硬，并夾有大量結(jié)核性物質(zhì)，造成鉆位偏離，影響剝離效果。
（2）待拔樁體及附著土自重，根據(jù)樁體截面形狀和長(zhǎng)度計(jì)算。
（3）樁體拔動(dòng)瞬間，在樁尖及樁側(cè)四周形成真空，產(chǎn)生真空引力。這是一個(gè)變力，隨著樁體拔動(dòng)，樁側(cè)土被破壞，真空引力減小消失。在具體實(shí)施過程中，不計(jì)真空引力，根據(jù)樁側(cè)土層剝離情況，估算待拔樁摩阻力及樁體和附著土重之和約為600kN～750kN。所有設(shè)備提供的總牽引力不得小于樁側(cè)摩阻力和樁體自重之和的15倍～20倍。
4.4.2拔樁具體步驟
(1)在工作平臺(tái)上組拼兩排平行的立體桁架梁，桁架梁跨越樁位，間距70cm，其上布置4排20cm×20cm×220cm雙層方木，作為拔樁時(shí)施工加上拔力的作用點(diǎn)。拔樁采用4套20t手拉葫蘆和1套牽引力為35t的滑輪組共同施加。
(2)在已剝離土層的方樁上端固定捆綁千斤繩，千斤繩應(yīng)捆綁牢固，防止上拔樁過程中上脫。同時(shí)根據(jù)千斤繩的位置和方向固定手拉葫蘆及牽引滑輪組。在每一根受力千斤繩同一平面位置拴一根紅色信號(hào)繩，判定拔樁過程中方樁的位移情況。
(3)手拉葫蘆施力應(yīng)均衡。施加總的牽引力達(dá)到估算的樁側(cè)摩阻力和樁體及附著土自重之和時(shí)，停止施力，持荷10h～15h，并注意觀察鋼絲繩及各施力設(shè)備的工作情況，此后，牽引力每增加15%，停止并持荷10h～15h，以減小樁尖及樁側(cè)產(chǎn)生真空引力影響，直至拔出樁體10m～15m。
關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；常見問題；預(yù)防措施
鉆孔灌注樁由于對(duì)各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性，施工工藝成熟，簡(jiǎn)單易操作且設(shè)備投入不是很大，因此在各種基礎(chǔ)建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。鉆孔樁的施工在施工過程中受到的因素比較多，施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。因此，必須加強(qiáng)施工全過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控，采取各種有效的預(yù)防措施，保證或提高鉆孔灌注樁的成樁質(zhì)量。
1 鉆孔灌注樁施工中常見問題
1.1坍孔。鉆孔施工時(shí)，出現(xiàn)孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等現(xiàn)象時(shí)，即為坍孔。造成坍孔的主要因素有：①泥漿性能不符合要求，護(hù)壁效果不好。②護(hù)筒本身漏水或因護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水，坍塌。③孔壁土質(zhì)松散，泥漿加固孔壁作用較差。④清孔后未及時(shí)補(bǔ)水造成孔內(nèi)水位不夠，清孔時(shí)間過久或清孔后停頓時(shí)間太長(zhǎng)。⑤在松軟砂層鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快。
1.2孔斜。當(dāng)樁孔傾斜超過規(guī)定值后，將影響其承載力。造成孔斜的主要因素有：①護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其垂直度不符合要求。②鉆機(jī)底座未安置水平或安置不穩(wěn)定以及鉆臺(tái)發(fā)生不均勻沉陷。③鉆孔中遇到較大孤石或探頭石。④在有傾斜的軟硬地層交界處，巖石傾斜處或粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不夠。⑤鉆桿彎曲，接頭不正。
1.3擴(kuò)孔與縮徑。擴(kuò)孔一般來(lái)說(shuō)是由于孔壁坍塌造成的。若孔內(nèi)局部坍塌而擴(kuò)徑，鉆機(jī)仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理；若擴(kuò)徑后持續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，則應(yīng)按前述坍孔處理。造成縮徑的主要原因有：①鉆錐嚴(yán)重磨耗，焊補(bǔ)或更換不及時(shí)。②地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。③泥漿失水量大，形成厚泥皮，在泥頁(yè)巖地層造成地層軟化膨脹形成縮徑。
1.4孔底沉渣厚度過太。原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過小或注入世不足，無(wú)法將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中未對(duì)準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍藩樁底；消孔后待灌時(shí)間過長(zhǎng)，致使泥漿重新沉淀等。
2 灌注混凝土施工常見問題及預(yù)防
2.1導(dǎo)管進(jìn)水。導(dǎo)管進(jìn)水的主要原因：①首批混凝土數(shù)量不夠，不能埋沒導(dǎo)管底部，導(dǎo)致泥水進(jìn)入管內(nèi)。②導(dǎo)管連接不嚴(yán)或橡膠墊被高壓氣流沖開，造成漏水。③導(dǎo)管提升過猛，竹底提離混凝土面，底面涌入泥水。
2.2卡管。卡管的主要原因：①由于混凝士離析，粗細(xì)料集中而造成導(dǎo)管堵塞。②一次灌注時(shí)間過長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已初凝，造成導(dǎo)管堵塞。
2.3浮籠。浮籠是指鋼筋架帔混凝土頂起。其產(chǎn)生的主要原因是混凝土面到達(dá)鋼筋籠底部時(shí)，灌注速度過快，灌注量過大，混凝土對(duì)鋼筋籠的上沖力大于允許值。
2.4埋管。當(dāng)導(dǎo)管埋入混凝土過深或管內(nèi)外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過大，造成導(dǎo)管無(wú)法拔出，即為埋管。
2.5斷樁、夾泥。導(dǎo)致斷樁，夾泥的主要原因有：①上述各種事故引起的次生結(jié)果。②灌注混凝土過程中坍孔。③清孔不徹底或灌注時(shí)間過長(zhǎng)，首批混凝土已初凝，而續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，在兩層混凝土中央有泥漿渣土，形成斷樁或夾泥。
3 鉆孔灌注樁施工中常見問題預(yù)防措施
3.1坍孔的預(yù)防方法：①選用比重、粘度、膠體率較大的泥漿。②堵塞護(hù)壁漏洞或用粘土在護(hù)筒周圍夯實(shí)加固；當(dāng)發(fā)生孔口坍塌時(shí)，應(yīng)立即拆除護(hù)筒，回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒。③發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置。用粘土重新回填，待沉淀密實(shí)后再鉆進(jìn)，加強(qiáng)泥漿護(hù)壁。④清孔時(shí)專人補(bǔ)水，保持內(nèi)外既定的水位差；清孔后及時(shí)進(jìn)行下道工序，減少停頓時(shí)間。⑤在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度、沖程速度。
3.2孔斜預(yù)防方法：①護(hù)筒埋設(shè)時(shí)嚴(yán)格測(cè)量垂直度、筒徑及高度。②安裝鉆機(jī)時(shí)使轉(zhuǎn)盤、底座水平、起重滑輪邊緣、固定鉆機(jī)的卡孔和護(hù)筒中心三點(diǎn)一線，并在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查校正。③鉆孔中如遇到有較大孤石或探頭石，條件允許的情況下；可改用沖擊鉆。④在有傾斜度的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)。⑤鉆桿、接頭逐個(gè)檢查，及時(shí)撤換已變形的鉆桿。
3.3縮徑的預(yù)防方法：①檢查鉆錐，及時(shí)修補(bǔ)或更換。②在易發(fā)生縮徑的地層鉆進(jìn)時(shí)，采用上、下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。③根據(jù)需要及時(shí)調(diào)整適用的泥漿。 轉(zhuǎn)貼于
3.4孔底沉渣厚度過大預(yù)防措施：成孔后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆進(jìn)方法、機(jī)具設(shè)備條件和地層情況等控制泥漿的比重和粘度，并通過提取泥漿試樣，進(jìn)行泥漿性能指標(biāo)試驗(yàn)，不得用清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊裝時(shí)，應(yīng)使鋼筋籠的中心與樁的中心保持一致，避免碰撞孔壁，并采用先進(jìn)的工藝加快鋼筋籠的對(duì)接速度，減少空孔時(shí)間，防止沉渣重新沉淀。
3.5導(dǎo)管進(jìn)水預(yù)防方法：①嚴(yán)格按要求備置首批混凝土；若已出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)及時(shí)將灌人孔底的混凝土清除，換新導(dǎo)管，重新灌注；若混凝上無(wú)法清出，按斷樁處理。②使用合格導(dǎo)管；若進(jìn)水，按斷樁處理。③在灌注過程中，隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土標(biāo)高，控制和保證導(dǎo)管埋設(shè)深度，避免導(dǎo)管提升過高。
3.6卡管預(yù)防方法：①混凝土拌和物必須均勻，盡可能縮短運(yùn)距和減小顛簸，防止離析；若已發(fā)現(xiàn)卡管，可用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，如無(wú)效果，按斷樁處理。②如混凝土已初凝按斷樁處理。
3.7斷樁、夾泥預(yù)防方法：①采取措施，避免上述事故發(fā)生。②如灌注混凝土過程中坍孔，應(yīng)停止灌注，將導(dǎo)管、鋼筋籠拔出，回填粘土，重新鉆孔，重新灌注。③嚴(yán)格檢查清孔質(zhì)量，清孔后及時(shí)灌注，連續(xù)作業(yè)，一氣呵成，避免任何原因造成灌注中斷。④槽注砼前，應(yīng)作好灌注砼的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作(設(shè)備、材料、人員等安排)及應(yīng)急措施的臨時(shí)處理，以保證灌注砼的連續(xù)性，盡量避免灌注過程中的停待。⑤灌注前應(yīng)用清水沖洗漏斗和導(dǎo)管，檢查導(dǎo)管的對(duì)盤或絲扣聯(lián)接是否密封。灌注過程中除做好灌注記錄，還應(yīng)隨時(shí)觀察、記錄出現(xiàn)的一些現(xiàn)象，并及時(shí)分析判斷罐注質(zhì)量好壞或是否出現(xiàn)灌注事故。
結(jié)語(yǔ)
現(xiàn)今，鉆孔灌注樁施工工藝雖已成熟，技術(shù)難度不大，但由于其多為地下施工的不可見性，鉆孔灌注樁造孔會(huì)遇到各種各樣的復(fù)雜地層，只有控制好常見技術(shù)問題才能真正提高成孔質(zhì)量。施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，熟悉各項(xiàng)技術(shù)要求，不斷提高自身水平，并做好事先指導(dǎo)和技術(shù)交底工作，確保各環(huán)節(jié)都能嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，并做好預(yù)防措施，使每根樁的質(zhì)量都能得到保證，最終使整個(gè)工程達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
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房屋建筑工程質(zhì)量的重要性是不容置疑的，這一重要性也就在較大程度上導(dǎo)致了房建工程在施工過程中必須要保障其施工質(zhì)量，即針對(duì)施工質(zhì)量做好管理和控制，本文就主要圍繞著房建工程施工質(zhì)量管理和控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和介紹，希望有助于提升今后房屋建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的水平，確保后期使用人員的安全。
關(guān)鍵詞:
房建工程 質(zhì)量管理控制 影響因素 解決措施
引言
眾所周知，房屋建筑是和我們?nèi)粘Ｉ铌P(guān)系最為密切的一個(gè)方面，其質(zhì)量關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因?yàn)榉课葙|(zhì)量問題導(dǎo)致的安全事故時(shí)有發(fā)生，因此，在房屋建筑工程的施工過程中加強(qiáng)對(duì)于工程質(zhì)量的管理和控制就顯得極為必要，針對(duì)于當(dāng)前我國(guó)房屋建筑工程項(xiàng)目中存在的一些不足，切實(shí)提升其管理和控制的水平更是現(xiàn)在相關(guān)建設(shè)單位需要關(guān)注和解決的一個(gè)重要問題所在。
1、房建工程施工質(zhì)量管理及控制影響因素
做好房屋建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理和控制的一個(gè)基本前提就是要針對(duì)其當(dāng)前存在的一些影響因素進(jìn)行全面的分析和把握，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上確定今后房屋建筑工程質(zhì)量管理和控制的主要目標(biāo)和方向，更好的有助于提升房屋建筑工程施工質(zhì)量管理的有效性。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)房屋建筑施工中存在的質(zhì)量管理影響因素主要有以下幾點(diǎn):(1)首先，作為質(zhì)量管理及控制的主要負(fù)責(zé)人員，相關(guān)管理人員的綜合素質(zhì)問題是影響最為直接的一個(gè)方面，也是需要控制的一個(gè)要點(diǎn)內(nèi)容;(2)其次，必要的質(zhì)量管理制度和體系不健全，存在較大的漏洞導(dǎo)致其質(zhì)量管理無(wú)法貫徹執(zhí)行也是一個(gè)重要影響因素;(3)再次，外部的一些監(jiān)督力量缺失也不利于施工質(zhì)量的保障;(4)最后，施工人員的施工水平存在問題也是一個(gè)需要關(guān)注的影響因素。
2、房建工程施工質(zhì)量管理及控制措施
2．1加強(qiáng)施工質(zhì)量管理人員的綜合素質(zhì)
針對(duì)當(dāng)前存在的諸多房建工程項(xiàng)目質(zhì)量管理影響和制約因素來(lái)說(shuō)，其首要的改善措施就是針對(duì)其管理人員自身綜合素質(zhì)的不高進(jìn)行提升，重點(diǎn)針對(duì)一線的房建工程施工質(zhì)量管理和控制人員進(jìn)行有效地培訓(xùn)和教育，尤其是對(duì)于培訓(xùn)和教育的內(nèi)容進(jìn)行全面的把關(guān)，確保其培訓(xùn)的內(nèi)容具備較強(qiáng)的實(shí)效性，避免出現(xiàn)流于形式的學(xué)習(xí)出現(xiàn)，要確保培訓(xùn)確實(shí)能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用，施工質(zhì)量管理人員的綜合素質(zhì)確實(shí)能夠得到有效的提升，在教育和培訓(xùn)過程中最好是能夠以理論聯(lián)系實(shí)踐的方式進(jìn)行，進(jìn)而在最大程度上提升這些施工質(zhì)量管理人員處理實(shí)際事物的能力，能夠針對(duì)房建工程施工過程中存在的一些質(zhì)量問題做到早發(fā)現(xiàn)，避免不發(fā)現(xiàn)問題的出現(xiàn)，并且要根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題督促相關(guān)的施工單位進(jìn)行及時(shí)的改正，在此過程中還應(yīng)該進(jìn)行跟蹤查驗(yàn)，確保其實(shí)效性;此外，除了要加強(qiáng)這種理論和實(shí)踐的培訓(xùn)教育之外，還應(yīng)該加強(qiáng)施工質(zhì)量管理人員的職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)，確保其能夠建立起堅(jiān)定地履行職責(zé)的信念，避免出現(xiàn)疏忽大意或者是徇私枉法的現(xiàn)象，確保其自身管理控制工作能夠得到高效的落實(shí)。
2．2完善質(zhì)量管理體系
對(duì)于當(dāng)前存在的缺陷較大的房建工程施工質(zhì)量管理體系來(lái)說(shuō)，進(jìn)行必要的完善和補(bǔ)充也是極為必要的，基于這種質(zhì)量管理體系的完善來(lái)說(shuō)，其最為首要的一個(gè)工作就是要促使整個(gè)房建工程施工管理人員以及施工人員都能夠意識(shí)到質(zhì)量管理的重要性，進(jìn)而就能夠提高對(duì)于質(zhì)量管理的重視程度，最終能夠花精力進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量管理體系建設(shè)。具體到質(zhì)量管理體系的構(gòu)建中來(lái)看，其最為重要的有兩方面的完善和補(bǔ)充:(1)一方面是要針對(duì)當(dāng)前質(zhì)量管理體系中責(zé)任制度的不健全進(jìn)行補(bǔ)充，確保其整個(gè)質(zhì)量管理體系中的責(zé)任制度能夠落實(shí)到每一個(gè)管理人員身上，進(jìn)而就能夠督促這些相應(yīng)的管理人員切實(shí)的去履行自身的職責(zé)，避免了疏忽或者不盡責(zé)現(xiàn)象的出現(xiàn);(2)另外一方面則是應(yīng)該針對(duì)現(xiàn)在幾乎不存在的獎(jiǎng)懲機(jī)制進(jìn)行完善，明確其具體的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰措施，針對(duì)相關(guān)施工質(zhì)量問題通過明確每一個(gè)人的具體責(zé)任來(lái)確定最佳的獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰措施，一般的懲罰措施除了降低獎(jiǎng)金額度之外就是降職處理，更為嚴(yán)重的可能會(huì)考慮開除，而對(duì)于獎(jiǎng)勵(lì)的措施卻可以多種多樣，比如升職、加薪、獎(jiǎng)金、假期、旅行、學(xué)習(xí)等都可以作為獎(jiǎng)勵(lì)條件，這樣多方面的獎(jiǎng)勵(lì)措施也有利于更大程度的調(diào)動(dòng)管理人員的積極性，確保其自身工作的落實(shí)效果。
2．3應(yīng)加大質(zhì)量監(jiān)管力度
對(duì)于房建工程施工質(zhì)量的保障措施來(lái)看，僅僅通過管理人員的相關(guān)工作是很難做到不出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題的，因此，還需要在此過程中盡可能的引入一些其它的團(tuán)體和單位來(lái)加強(qiáng)對(duì)于質(zhì)量的監(jiān)督控制，進(jìn)而為質(zhì)量的保障工作做出更深一步的保障，尤其是對(duì)于監(jiān)督工作來(lái)說(shuō)更是如此，越多的單位和人員參與到房建工程的施工質(zhì)量監(jiān)督中來(lái)就越能夠保障其整個(gè)房建工程的質(zhì)量，比如根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就可以加大國(guó)家政府對(duì)于相關(guān)房建工程項(xiàng)目的監(jiān)督力度，并且因?yàn)檎邆渲欢ǖ膹?qiáng)制性和特權(quán)性，所以，這種監(jiān)督的效果也是最為有效的，能夠在更大程度上保障其整個(gè)房建工程的實(shí)施質(zhì)量，尤其是能夠針對(duì)于其中出現(xiàn)的一些違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)懲，進(jìn)而督促相關(guān)管理單位做好自身的質(zhì)量管理工作，確保其整個(gè)房屋建設(shè)工程的質(zhì)量。
2．4切實(shí)提升施工人員的能力
最后，針對(duì)房屋建筑工程中質(zhì)量問題出現(xiàn)的根本原因來(lái)看，加強(qiáng)對(duì)于施工人員的管理和控制也是極為必要的，尤其是有效的提升施工人員的技術(shù)能力，確實(shí)能夠在較大程度上保障整個(gè)房屋建筑工程項(xiàng)目的施工順暢性，最為關(guān)鍵的是能夠有效保障這些施工人員具備較強(qiáng)的施工技術(shù)能力，避免了施工錯(cuò)誤的出現(xiàn)，進(jìn)而減少了質(zhì)量問題出現(xiàn)的可能性，針對(duì)這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，在房建工程施工質(zhì)量管理中可以采取的主要措施有兩點(diǎn):(1)一方面是加強(qiáng)對(duì)于施工人員施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的控制，避免一些施工素質(zhì)不高的人員進(jìn)行施工建設(shè)，當(dāng)然，對(duì)于最初的房屋建筑施工單位的選擇也應(yīng)該慎重進(jìn)行，精挑細(xì)選，確保其施工單位的資質(zhì);(2)另一方面則是應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于施工人員具體操作的監(jiān)控，對(duì)于出現(xiàn)施工操作失誤的人員給予及時(shí)的指正，并且追究其自身的責(zé)任，查驗(yàn)其是否能夠繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)的房屋建筑工程施工。
3、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，對(duì)于房建工程施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其自身的施工質(zhì)量無(wú)疑是至關(guān)重要的，一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題的話也就標(biāo)志著該房建工程項(xiàng)目的失敗，甚至有可能會(huì)在使用后期釀成不可估量的損失，基于此，加強(qiáng)對(duì)于房建工程施工質(zhì)量的管理和控制就成了極為必要的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)所在，但是就當(dāng)前我國(guó)房建工程施工質(zhì)量管理和控制現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，其中存在的影響因素是比較多的，很多因素的存在都會(huì)制約著質(zhì)量管理和控制的有效性，最終導(dǎo)致其房建工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，這些問題不僅僅表現(xiàn)在具體的質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人的素質(zhì)缺陷上，還在很大程度上表現(xiàn)在質(zhì)量管理以及監(jiān)督的制度建設(shè)上，當(dāng)然，相關(guān)施工人員的問題也會(huì)造成質(zhì)量病害的出現(xiàn)，因此，相應(yīng)的房建工程施工質(zhì)量管理及控制手段也應(yīng)該從以上幾點(diǎn)入手，健全質(zhì)量管理和監(jiān)督的制度，提升其質(zhì)量管理人員的素質(zhì)和水平，對(duì)于整個(gè)的房建工程施工過程進(jìn)行全方位的監(jiān)控和管理，進(jìn)而確保其施工的質(zhì)量。
作者：劉運(yùn)強(qiáng) 單位：廣西建工集團(tuán)第二安裝建設(shè)有限公司
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關(guān)鍵詞：電力施工企業(yè)；成本控制；工程項(xiàng)目；成本管理
一、電力施工企業(yè)的發(fā)展
目前，大多數(shù)電力施工企業(yè)已經(jīng)走上了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之路，自行投標(biāo)獲取工程。因?yàn)殡娫唇ㄔO(shè)的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到全國(guó)各大發(fā)電集團(tuán)公司，而不在電網(wǎng)公司，所以，可根據(jù)市場(chǎng)要求，通過投標(biāo)獲得各發(fā)電企業(yè)投資的電廠工程建設(shè)任務(wù)。雖然電力施工企業(yè)剝離在即，但是就電建這一行業(yè)而言，由于技術(shù)水平要求高，仍然具有壟斷性，因此經(jīng)過施工企業(yè)自身努力已經(jīng)成功地在市場(chǎng)立足。
電力施工企業(yè)為國(guó)家電源建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電力發(fā)展也必然要同經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，所以電力施工企業(yè)進(jìn)行行業(yè)整合成立集團(tuán)化公司是電力施工企業(yè)改革發(fā)展的最佳模式。集團(tuán)化有利于把電力施工行業(yè)的資源進(jìn)行有效整合，集團(tuán)成員企業(yè)既是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，又是合作伙伴，對(duì)于大型項(xiàng)目自己沒有能力完成的，特別是開發(fā)國(guó)外項(xiàng)目?？梢杂杉瘓F(tuán)組織進(jìn)行建設(shè)，在電力市場(chǎng)低谷期，通過集團(tuán)開拓國(guó)外電力工程是電力施工企業(yè)應(yīng)對(duì)生存壓力的一種有效途徑。
在目前電力施工企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的情況下，還必須看到電力施工企業(yè)成本控制方面的問題，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如果不能獲得成本降低優(yōu)勢(shì)，則企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展會(huì)受到影響。
二、電力施工企業(yè)成本控制方面存在的問題
(一)傳統(tǒng)成本控制思想的制約
電力施工企業(yè)大多成立于上世紀(jì)50年代，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的影響，已形成了一種不太符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，工程不需要投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，所以，也就沒有制定成本預(yù)測(cè)的動(dòng)力，企業(yè)在成本預(yù)測(cè)方面的能力不足，而在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，首先要做好成本預(yù)測(cè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)過高攬不到工程，報(bào)價(jià)過低又會(huì)使企業(yè)利潤(rùn)空間太小。
電力施工企業(yè)傳統(tǒng)的成本控制方法，從范圍上看，局限于施工領(lǐng)域；從內(nèi)容上看局限于施工成本；從時(shí)效上看，局限于事后成本控制。管理者較重視施工成本的控制而忽略成本預(yù)測(cè)以及對(duì)設(shè)計(jì)成本、營(yíng)銷成本和服務(wù)成本的控制；忽視以全局的高度來(lái)審視企業(yè)成本；成本分析的方法對(duì)沒有納入會(huì)計(jì)核算范圍的成本行為缺乏分析等。
(二)缺乏高素質(zhì)且具有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的管理人員和財(cái)務(wù)人員
好多電力施工企業(yè)為了取得工程的承包權(quán)在競(jìng)標(biāo)階段成本預(yù)測(cè)做得很好，然而，一旦拿到工程，成本預(yù)測(cè)和成本實(shí)施就脫鉤了，使得成本管理與企業(yè)戰(zhàn)略不能有機(jī)融合。
有的電力施工企業(yè)甚至在成本管理方面沒有制定相關(guān)的企業(yè)戰(zhàn)略，缺乏成本管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，容易導(dǎo)致短期行為，不能形成企業(yè)長(zhǎng)期的成本優(yōu)勢(shì)，阻礙了電力施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。如在施工過程中遇到的一些突發(fā)性問題，在問題處理上可能僅僅就事論事，而忽略了對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。特別是一些責(zé)任賠償問題，處理不好會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的信譽(yù)，從而使得以后的工程競(jìng)標(biāo)難度加大，業(yè)主可能寧愿把工程承包給報(bào)價(jià)雖高但信譽(yù)好的企業(yè)。
(三)成本考核機(jī)制不科學(xué)
電力施工企業(yè)不同于其他行業(yè)，企業(yè)跟著工程走，可能同一時(shí)間同時(shí)進(jìn)行幾個(gè)工程項(xiàng)目，也可能同一地域同時(shí)進(jìn)行幾個(gè)工程項(xiàng)目，并且各工程項(xiàng)目的工期不同。所以，電力施工企業(yè)的成本管理要有自己的特點(diǎn)，實(shí)行項(xiàng)目成本責(zé)任制管理。完整的成本管理應(yīng)該包括成本控制體系的建立、成本內(nèi)控制度及臺(tái)賬的建立、成本核算及成本信息系統(tǒng)、成本監(jiān)督與反饋、考核兌現(xiàn)等各個(gè)方面的內(nèi)容，嚴(yán)格按事前、事中、事后進(jìn)行控制管理。整個(gè)體系的建立對(duì)企業(yè)責(zé)任成本管理起著指導(dǎo)性的作用。
但目前不少電力施工企業(yè)成本考核機(jī)制不科學(xué)，沒有按照工程項(xiàng)目進(jìn)行責(zé)任成本控制，或者雖建立了責(zé)任中心，但未對(duì)目標(biāo)成本進(jìn)行有效分解，造成責(zé)任成本管理在企業(yè)流于形式，起不到成本管理的作用。如企業(yè)總部費(fèi)用與具體的工程項(xiàng)目費(fèi)用不分，在對(duì)以某個(gè)項(xiàng)目作為責(zé)任中心的成本控制進(jìn)行業(yè)績(jī)考核時(shí)，把其不能控制的總部費(fèi)用列支在內(nèi)，使得業(yè)績(jī)考核不公平，起不到應(yīng)有的促進(jìn)積極性的作用。
(四)受網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)發(fā)展緩慢的影響，信息處理不及時(shí)，使得成本決策滯后
由于電力施工企業(yè)自身的特點(diǎn)，即全國(guó)各地都有工程項(xiàng)目，各工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)人員在網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)不發(fā)達(dá)的情況下。很難確保該項(xiàng)目的成本發(fā)生情況及時(shí)匯報(bào)給總公司，況且還得考慮財(cái)務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩?，使得公司總部不能及時(shí)順利地做到總成本的優(yōu)化和決策。三、應(yīng)對(duì)策略
(一)電力施工企業(yè)成本控制的原則
1、全員參與原則。不管是對(duì)公司總部還是各工程項(xiàng)目，成本控制是有利于整個(gè)企業(yè)的一項(xiàng)活動(dòng)，需要全體員工的共同努力。企業(yè)成本是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，涉及公司總部、項(xiàng)目組的各個(gè)部門和單位的成本的所有要素，因此，要降低成本，實(shí)現(xiàn)成本計(jì)劃，就必須充分調(diào)動(dòng)每個(gè)部門、每個(gè)員工控制成本和關(guān)心成本的積極性和主動(dòng)性，做到全員控制成本。
2、工程項(xiàng)目全過程成本控制原則。針對(duì)于具體的工程項(xiàng)目的成本控制，要做到善始善終，從項(xiàng)目投標(biāo)到中標(biāo)的成本預(yù)測(cè)，進(jìn)入實(shí)施階段后要經(jīng)過施工準(zhǔn)備、工程施工、竣工驗(yàn)收、回訪保修等幾個(gè)重要階段，每一個(gè)階段都伴隨著人力、物力的消耗及費(fèi)用的支出，所以，成本控制工作也貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目過程。
(二)具體的成本控制策略
1、實(shí)施科學(xué)的工程項(xiàng)目責(zé)任制成本管理。以具體的工程項(xiàng)目作為一個(gè)責(zé)任中心，進(jìn)行成本控制，建立和完善有效的管理與控制體系，更好地運(yùn)用項(xiàng)目經(jīng)理制，項(xiàng)目經(jīng)理就是成本控制的責(zé)任人，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各個(gè)管理層和施工班組參與其中，從項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)管理人員都必須落實(shí)成本管理責(zé)任，明確職責(zé)，并且成本控制體系應(yīng)根據(jù)工程的進(jìn)展和需要及時(shí)調(diào)整和完善。
建立工程項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)警機(jī)制，強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)控功能，雖然各工程項(xiàng)目空間上與總部有一定的距離，但總部應(yīng)隨時(shí)派人跟蹤項(xiàng)目資金流向，或者使各項(xiàng)目財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人輪崗，以減少資金流失的可能。加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目成本控制風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)管和控制，以指引企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、預(yù)警資金流可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，從而保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)始終處于可控、在控狀態(tài)，有效提高企業(yè)防范各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
加強(qiáng)事前預(yù)測(cè)、事中控制和事后分析，協(xié)助總部及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)做出決策，協(xié)調(diào)資金供求平衡，化解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，為決策層調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略提供有價(jià)值的信息。
2、加強(qiáng)安全管理，盡可能避免事故損失。近年來(lái)，安全事故發(fā)生頻繁，尤其是作為安全事故高發(fā)行業(yè)的施工企業(yè)，安全事故造成的人員以及財(cái)產(chǎn)損失一般都較為嚴(yán)重，一旦發(fā)生將使成本及劇增加，還會(huì)影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。所以，企業(yè)對(duì)于安全生產(chǎn)的每一項(xiàng)工作，都必須嚴(yán)格按照程序進(jìn)行。開工前進(jìn)行安全技術(shù)檢測(cè)，環(huán)境合理度檢查。施工過程中進(jìn)行安全文明檢查，安排專人負(fù)責(zé)整個(gè)工期的安全施工。用料結(jié)束后要清理現(xiàn)場(chǎng)殘料，一是可以使得工程更順利地進(jìn)行，二是可以出售殘料降低成本。工程結(jié)束后，要做好安全隱患排查工作，保證產(chǎn)品的最后把關(guān)工作。同時(shí)，注意環(huán)境保護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生工作，定期檢查考核，實(shí)現(xiàn)環(huán)境衛(wèi)生的一貫化，從另一側(cè)面保證了安全施工。
3、加強(qiáng)質(zhì)量成本的控制。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，也就意味著花費(fèi)更高的成本。質(zhì)量成本管理的關(guān)鍵就是要在質(zhì)量和成本之間尋求一種動(dòng)態(tài)的平衡。成本控制者應(yīng)深刻理解并分析質(zhì)量與成本的關(guān)系，在施工管理過程中，加強(qiáng)質(zhì)量管理，避免因工程質(zhì)量不過關(guān)而帶來(lái)的損失。質(zhì)量不過關(guān)和安全事故不同，前者的發(fā)生更多的是因主觀因素，而后者的發(fā)生更多地與操作失誤等非主觀因素有關(guān)。企業(yè)不能因?yàn)楣?jié)省成本，就偷工減料產(chǎn)生豆腐渣工程。
質(zhì)量成本是指工程項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和。質(zhì)量成本可分為兩類：一類是因偷工減料而引起的故障成本，包括施工項(xiàng)目?jī)?nèi)部故障成本和外部故障成本。另一類是控制成本，包括鑒定成本和預(yù)防成本，屬于質(zhì)量保證費(fèi)用，是正常成本，與質(zhì)量水平成正比關(guān)系。鑒定成本即質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)用，該項(xiàng)費(fèi)用是不可避免會(huì)發(fā)生的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理，質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用即對(duì)事故要做好預(yù)防措施，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，將事后控制轉(zhuǎn)為事前控制。
4、提高員工素質(zhì)，加強(qiáng)員工成本控制意識(shí)。成本意識(shí)是指控制成本的觀念，包括注意控制成本，努力使成本降低，設(shè)法使其保持在最低水平。樹立員工的成本控制意識(shí)，使得員工以主人翁的心態(tài)時(shí)時(shí)做好成本節(jié)約的工作。只有樹立起員工的成本意識(shí)，才能建立起控制成本的主動(dòng)性，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應(yīng)用。因此，員工良好的成本意識(shí)是成本管理的必要前提條件。
