發(fā)布時間：2023-03-15 15:00:51
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的測試技術(shù)論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
TDR技術(shù)其實是在雷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，首先，雷達(dá)的工作原理是由無線電發(fā)射機來發(fā)射能量脈沖，并通過一定的技術(shù)來測定該脈沖能量在被測對象上反射的回波時間來定位的。與雷達(dá)相似，TDR系統(tǒng)的工作原理也是這樣的，因此常被理解為一種閉合回路的雷達(dá)。主要是由信號發(fā)生器激發(fā)出以電磁波的行駛在同軸傳輸線以及測試探頭中傳播的電脈沖，如果在傳播的途中遇到抗阻不連續(xù)面時，勢必會發(fā)生反射現(xiàn)象，反射波形被數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行采集，最后再通過反射波形分析得到介電常數(shù)、電導(dǎo)率反射系數(shù)等等信息與數(shù)據(jù)。TDR主要由電源、數(shù)據(jù)采集器、信號發(fā)生器、同軸傳輸線與路由器以及測試需要的探頭等基本部件構(gòu)成。TDR系統(tǒng)中的信號發(fā)生器所產(chǎn)生的電池脈沖，就是在同軸傳輸線中進(jìn)行傳播的，其傳播符合麥克斯程。
2．TDR測試技術(shù)在巖土工程中的主要應(yīng)用
2.1土體含水量測試
2.1.1含水量測試的理論
對于巖土工程中的土體含水量測試，TDR測試技術(shù)主要是通過分析反射波形的方式來確定被測土體的介電常數(shù)的情況來確定。通常情況下，水的介電常數(shù)為81，而相對于土體顆粒的介電常數(shù)而言要大得多，因此，我們常常通過判斷土體的含水量來確定土體的介電常數(shù)，這樣一來就使得介電常數(shù)的測試成為了獲得含水量的有效工具。在這方面，使用最為廣泛的土體介電常數(shù)與含水量的經(jīng)驗公式為Topp，具體公式情況如下：苓=4.3x10-6Ka3-5.5x10-4Ka2+2.92x10-2Ka-5.3x10-2這其中苓代表的就是土體體積積水量，Ka就是介電常數(shù)，這樣的經(jīng)驗公式就是在土體介電常數(shù)與土體體積含水量之間建立起來的一定聯(lián)系。而就近幾年來使用的規(guī)范的公式主要是來自美國purdue大學(xué)研究提出，如下面公式所示，該方式主要也是以土體介電常數(shù)為基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)的就是介電常數(shù)與質(zhì)量含水量以及土體干密度之間的聯(lián)系。
2.1.2含水量的測試方法
但隨著進(jìn)一步不斷的研究，我們發(fā)現(xiàn)了電磁波在相對更高含水量的粘土或者污染土等高電導(dǎo)率中傳播的時候，會因部分電導(dǎo)損失而導(dǎo)致電磁波的嚴(yán)重衰減現(xiàn)象，造成探頭末端的反射消失，最終導(dǎo)致難以確認(rèn)波在探頭中的時間而無法計算介電常數(shù)。通常來說，測試土體含水量的方式有兩種，分別是利用土體介電常數(shù)測試含水量也稱兩步法，以及根據(jù)介電常數(shù)與電導(dǎo)率來測試土體含水量的一步法。土本身的介電特征與土體的電磁場的極化性質(zhì)密切相關(guān)，而且極化類型的產(chǎn)生還與外加電場的頻率有很大的關(guān)系，因此，TDR測試儀運行在頻率范圍內(nèi)會發(fā)生電子位移極化、離子極化等等現(xiàn)象。所以在利用TDR測試技術(shù)是應(yīng)充分考慮各個影響因素。
2.2地下水土污染勘察
2.2.1采用TDR測試技術(shù)的必要性
隨著我國國民經(jīng)濟水平的不斷提升，工業(yè)生產(chǎn)與化工產(chǎn)品事業(yè)幾乎已經(jīng)達(dá)到了一個巔峰狀態(tài)。而伴隨而來的還有非水相流體、重金屬離子等含有嚴(yán)重污染物的對土壤與地下水造成破壞的污染等問題，此類型的污染區(qū)域較大、離散性較高、遷移深度也比較強，因此這也成為當(dāng)前急需治理的問題。對于前面提到的污染情況，一般的治理方式就是采取現(xiàn)場鉆孔取樣帶回化學(xué)分析的方式，從而來確定污染的分布區(qū)域與污染程度。雖然這種方法比較準(zhǔn)確、可靠，但花費的時間太長，取樣困難，因此TDR技術(shù)準(zhǔn)確、快速、經(jīng)濟等優(yōu)點已被用在治理污染場地上了。
2.2.2TDR測試技術(shù)的具體應(yīng)用
針對水下的水土污染測試來講，一般主要對離子型的污染土和NAPLs污染土進(jìn)行電學(xué)性質(zhì)上的研究，與前面提到過的原理相同。主要也是通過測定介電常數(shù)與電導(dǎo)率來獲得土介質(zhì)的孔隙率，利用這種方式就能很好的測試離子型的污染物勘察，還能保證其準(zhǔn)確度與快捷性。另外，針對NAPLs污染土的污染物測試得出，在一定含水量的狀態(tài)下，NAPLs污染土體積的含量逐漸增加時，介電常數(shù)是有變化的，但電導(dǎo)率幾乎是不變的；而當(dāng)NAPLs污染土體積一定時，介電常數(shù)與電導(dǎo)率會隨著體積含水量和NAPLs污染土體積的比例增大而增加。這兩種方式都是驗證TDR技術(shù)用于地下水污染勘察發(fā)揮的主要作用。
3.結(jié)語
作者：許文彬 單位：福建省水產(chǎn)研究所
信標(biāo)機主要采用擴展偽距差分技術(shù)，即在基準(zhǔn)站上的接收機要算出它至可見衛(wèi)星的距離，并將此計算出的距離與含有誤差的測量值進(jìn)行對比同時求出其偏差。然后將所有衛(wèi)星的測距誤差傳輸給用戶，用戶利用此測距誤差改正測量的偽距。最后，用戶利用改正后的偽距解出自身的位置，就可消除公共誤差，提高定位精度。其基本原理如下［2－4］：在信標(biāo)基準(zhǔn)站上觀測所有衛(wèi)星，根據(jù)基準(zhǔn)站的已知精密坐標(biāo)（X0，Y0，Z0）和由星歷數(shù)據(jù)計算得到的某一時刻各衛(wèi)星的地心坐標(biāo)（Xj，Yj，Zj），按下式（1）求出每顆衛(wèi)星在該時刻到基準(zhǔn)站的真正距離Rj：（式略）只要同時觀測4顆衛(wèi)星，利用改正后的偽距ρju（t）（j＝1，2，3，4）就可按以下偽距觀測方程計算用戶站的坐標(biāo)為：（式略）偽距差分有以下優(yōu)點：1）由于計算的偽距改正數(shù)是直接在WGS－84坐標(biāo)上進(jìn)行的，即得到的是直接改正數(shù)，不變換為當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)，所以能達(dá)到很高的精度。這種改正數(shù)能提供GPS定位精度，所以在未得到改正數(shù)的空隙內(nèi)能繼續(xù)精密定位?；鶞?zhǔn)站能提供所有衛(wèi)星的改正數(shù)，而用戶站只需接收4顆衛(wèi)星即可進(jìn)行改正，無需與基準(zhǔn)站接收相同的衛(wèi)星數(shù)。因此，用戶站采用具有差分功能的簡易接收機即可。偽距差分能將兩站間的公共誤差抵消，但隨著基準(zhǔn)站與用戶站之間距離的增加，系統(tǒng)誤差將會明顯增加，且這種誤差采用任何差分方法都不能予以消除。因此，基準(zhǔn)站與用戶站之間的距離對偽距差分的精度有決定性影響。為了在一個廣闊的地區(qū)內(nèi)提供高精度的差分GPS服務(wù)，將若干個基準(zhǔn)站和主站組成差分GPS網(wǎng)。主差分接收來自各個監(jiān)測站的差分GPS信號，然后將其組合并形成在擴展區(qū)域內(nèi)的有效差分GPS改正電文，通過衛(wèi)星通信線路或無線電數(shù)據(jù)鏈把擴展GPS改正信號傳送給用戶站，這就形成了擴展的差分GPS。擴展差分GPS的基本思想是對GPS觀測量的誤差源加以區(qū)分，并單獨對每一種誤差分別加以“模型化”，然后將計算出的每一誤差源的數(shù)值，通過數(shù)據(jù)鏈傳輸給用戶站，改正用戶站的GPS定位誤差。廣域差分不僅擴大了差分GPS的有效工作范圍，而且保證了該區(qū)域的定位精度［2，5－6］。
系統(tǒng)調(diào)試整個系統(tǒng)由4個部分組成，共有7根電纜線進(jìn)行連接，按照圖1進(jìn)行系統(tǒng)連接，同時還要將測深桿進(jìn)行有效的固定，GPS天線應(yīng)盡可能地放在測深桿的正上方，否則還需進(jìn)行偏心改正。系統(tǒng)調(diào)試時主要測試外業(yè)采集軟件HypackMax（美國CoastalOceanographics公司生產(chǎn)）的顯示及運行狀況，用測深桿的實測水深與測深儀所測得的水深進(jìn)行比較，并通過吃水和聲速進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到兩種數(shù)據(jù)的一致。區(qū)域坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)的確定為了將GPS測得的WGS－84坐標(biāo)轉(zhuǎn)至西安80坐標(biāo)系，具體外業(yè)實測之前，應(yīng)在至少3個四等以上的西安80坐標(biāo)系統(tǒng)下的起算點上安置GPS接收機，各自觀測1h，以便準(zhǔn)確地求得系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)。3．3水尺制作及水位的讀取水位測量是水深測量不可缺少的數(shù)據(jù)，因此在海底管道工程勘測前、后，都要從現(xiàn)有水文站上（或設(shè)臨時水尺）獲取觀測期間的水位數(shù)據(jù)，以便對測得的水深進(jìn)行一定的改正［6－7］。縱斷面測量對于海底管道的勘測可分兩步進(jìn)行。第一步，沿平行管道路由中心線，以管道路由中心線為軸線向兩側(cè)各推進(jìn)150m的區(qū)域縱斷面；第二步，沿垂直管道路由中心線，以管道路由中心線為軸線向兩側(cè)各推進(jìn)150m的區(qū)域進(jìn)行橫斷面測量（圖略），并對周邊障礙物進(jìn)行較為詳細(xì)的勘測。縱斷面測量比較方便，只需將測量船沿管道中心線行駛（測量時的航速控制在8km／h左右），DGPS測量系統(tǒng)便能按一定距離自動準(zhǔn)確記錄點位坐標(biāo)和水深數(shù)據(jù)。當(dāng)沿管道路由行駛段無障礙物（如無海上養(yǎng)殖等）時，測量船正常行駛即可；當(dāng)航道行駛段有障礙物（具體表現(xiàn)為養(yǎng)殖區(qū)和漁網(wǎng)區(qū)等）時，首先用數(shù)碼相機拍攝障礙物的數(shù)碼相片，然后在GPS天線到達(dá)其位置時，用手動記錄下其點位，并在航跡圖上用指定的符號進(jìn)行表示，用其名稱進(jìn)行中文注記。當(dāng)海底管道縱斷面測量完成后，可將其數(shù)據(jù)記錄文件導(dǎo)入相應(yīng)的成圖處理文件。根據(jù)各個儀器（測深儀換能器等）不同的位置偏移量，剔除誤差較大的測點，并經(jīng)過適當(dāng)?shù)木庉嬏幚碇螅ㄈ鐚⒁虮茏寣?dǎo)致的曲線拉直等），即可計算整條海底管道路由的里程、各路由段的曲率半徑和偏角、水深、主要礙航物等勘測參數(shù)，生成相應(yīng)的航跡圖。橫斷面測量縱斷面測量過程中，根據(jù)水深變化實時調(diào)整儀器增益，測深儀對水深值進(jìn)行吃水、水位實時改正，而HypackMax軟件則將瞬時水深數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，測深儀同步進(jìn)行水深模擬打印，這樣便形成縱斷面圖。此時可清楚觀察到每一海底管道路由段的水深情況，因而可確定橫斷面的測定區(qū)域。在橫斷面測量之前，可在計算機上設(shè)定好3～5條橫斷面測量設(shè)計線，測線間隔為25m。具體測量時可用DGPS水深測量系統(tǒng)進(jìn)行，測深點間隔為2m。當(dāng)測量船無法靠岸時可輔之以測繩加測桿的傳統(tǒng)方法進(jìn)行。當(dāng)測量船行駛段有障礙物時，首先用數(shù)碼相機拍攝障礙物，然后將測量船設(shè)有GPS天線的一側(cè)小心靠近障礙物的位置，并手動標(biāo)定其點位，用建筑物的名稱進(jìn)行中文注記，測定障礙物的詳細(xì)參數(shù)如用手持測距儀測定養(yǎng)殖設(shè)施的主要尺寸等。對于障礙物較少的路由區(qū)域，可將縱、橫斷面的兩次測定過程簡化為一次測定，以提高作業(yè)效率。對于水面較窄的海底管道路由區(qū)域，由于測量船較難轉(zhuǎn)彎，也可采用定位精度較底（10m）的手持式GPS接收機測定航跡線和障礙物的位置，并結(jié)合用測繩加測深儀或測桿的傳統(tǒng)方法測定海底管道路由的水深。外業(yè)數(shù)據(jù)的處理使用HypackMax軟件對水深數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，先將水深值與模擬記錄紙進(jìn)行對照檢查，排序，去掉錯誤、多余和重復(fù)的數(shù)值后，通過潮位數(shù)據(jù)、聲速數(shù)據(jù)改正，輸出為Auto－CADDXF文件。在AutoCAD平臺上對圖形文件進(jìn)行文字注記、勾繪等深線（等深線間隔為1m。當(dāng)海底坡度變化很大時，等深線適當(dāng)壓縮）、設(shè)計圖幅和進(jìn)行必要的編繪，獲得最終水深［8］。3．7外業(yè)勘測注意事項外業(yè)勘測過程中應(yīng)注意：1）由于GPS信標(biāo)臺的差分信號來源于我國交通部在沿海建立的GPS公用信標(biāo)臺站，對內(nèi)陸的作用范圍僅在300km以內(nèi)，故受地域局限，該系統(tǒng)僅適用于我國沿海地區(qū)。2）數(shù)字測深儀的穩(wěn)定工作至關(guān)重要，每天工作前都應(yīng)通過調(diào)整換能器的吃水改正和聲速改正使測量值盡量接近測深桿的實測值。同時對海床較淺的海底管道路由區(qū)域，測深儀的靈敏度應(yīng)放在“2”較為適宜。3）信標(biāo)機在工作過程中應(yīng)設(shè)置成自動尋找信標(biāo)臺站。若精度要求不高（＜10m）時，信標(biāo)機還可設(shè)置成“無差分記錄”功能。4）電源的有效供電對提高系統(tǒng)的作業(yè)效率十分重要，因此在工作過程中不僅要為系統(tǒng)配備一個高性能的蓄電池，而且還應(yīng)配備一個備用電池，以確保系統(tǒng)正常工作。5）因各測區(qū)水深變化較大，測量人員在操作儀器時應(yīng)根據(jù)所處海域環(huán)境及時調(diào)整工作參數(shù)，使DGPS測深技術(shù)中的水深測量系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)達(dá)到最佳效果。
福建LNG站線湄洲灣海底管道工程路由勘測應(yīng)用了先進(jìn)的差分全球定位系統(tǒng)（DGPS）。實踐表明，DGPS測深技術(shù)的引入和應(yīng)用，摒棄了傳統(tǒng)的測繩加測深桿的方法，具有很強的優(yōu)越性。該技術(shù)極大地提高了海底管道工程的勘測水深精度，同時為海底管道工程的后期路由防護(hù)提供了良好的勘測技術(shù)基礎(chǔ)。然而，雖然DGPS測深技術(shù)逐步為海底管道工程所采用，但其是一個不斷探索、不斷完善的過程。新的工程技術(shù)要求我們不斷完善和改進(jìn)測量儀器，如多波束測深系統(tǒng)已較大規(guī)模投入水深測量，機械激光測深、遙感水深測量也將實用化。同時外業(yè)采集軟件及內(nèi)業(yè)處理軟件也在不斷的發(fā)展完善，使其更加人性化和智能化。因此，只有不斷適應(yīng)新的科學(xué)發(fā)展形勢，經(jīng)常注入新技術(shù)、擴充新功能，才能不斷提高海洋工程成果質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:建筑裝飾;施工技術(shù);管理策略
改革開放以來，我國各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，近十年的建設(shè)速度更快、要求更高。筆者有幸投入國家高峰建設(shè)期，十余年來熟悉了室內(nèi)裝飾設(shè)計、施工、裝飾材料生產(chǎn)、采購、使用以及施工后期維護(hù)保修等等建筑裝飾施工技術(shù)涉及系列環(huán)節(jié)。以下筆者將結(jié)合自身十余年建筑裝飾實踐經(jīng)驗，通過上杭縣委黨校古田教學(xué)點學(xué)員樓裝修工程案例，闡述個人關(guān)于建筑裝飾施工技術(shù)的做法，與大家交流探討。
1工程項目基本情況
上杭縣委黨校古田教學(xué)點學(xué)員樓從2010年11月27日開始建設(shè)，在2012年2月10日基本完工。學(xué)員樓裝修工程合同開工時間為2012年5月，但受前期土建項目進(jìn)度限制，于2012年10月底才有施工面供裝飾工程施工，而又必須在2012年2月10日完工。項目為地下1層、地上1－3層的群體建筑，總建筑面積為21345平方米(其中，地上總建筑面積16907平方米，地下室建筑面積4438平方米，建筑總高度23.68米，建筑占地面積7368平方米)。主體分為A、B、C三幢建筑，其中A樓為會見廳、接見廳及宴會廳，B樓為部長樓，C樓為元首樓。
2項目施工難點
客觀分析，項目施工難點主要有以下幾個方面:(1)項目工程量大。除公共部分外，B樓一層3個豪華套房，2間雙人標(biāo)間，10間單人標(biāo)間，1間殘疾人房間;二層3個豪華套房，2間雙人標(biāo)間，11間單人標(biāo)間;豪華套房設(shè)有1個客廳、1間臥室、1間書房，1個大衛(wèi)生間及更衣間。裝飾面積5萬多平米，各套間內(nèi)裝飾要求不同。(2)項目工程短。1.5萬建筑面積需要在2.5個月內(nèi)完成，施工期間正處南方冬雨季且臨近春節(jié)，多數(shù)技術(shù)工人都必須回家過節(jié)，不愿意加班工作，導(dǎo)致主觀上的工人不足，技術(shù)無法全面實施，進(jìn)一步影響了項目施工的速度和施工質(zhì)量。既要保證進(jìn)度、質(zhì)量，又要確保項目經(jīng)濟效益和施工安全。(3)項目位于上杭縣古田鎮(zhèn)，遠(yuǎn)離市區(qū)，主材及配件采購進(jìn)場不便，應(yīng)急調(diào)度困難。
3項目施工技術(shù)要求
由于本項目是形象工程，受各方面關(guān)注較多，不僅要達(dá)到審美上的隆重莊嚴(yán)、意向高遠(yuǎn)、恢弘典雅要求，質(zhì)量必須做到細(xì)致入微、連貫有序、環(huán)保節(jié)能、舒適安全。除此以外，在裝飾選材方面，必須選用綠色環(huán)保裝飾施工材料;在裝飾工藝方面，必須優(yōu)質(zhì)、安全、高效。
4項目施工采用的主要技術(shù)管理方法
4．1項目施工組織設(shè)計
本項目的施工組織設(shè)計分三個層次:各專業(yè)承包單位制定本專業(yè)施工組織設(shè)計;監(jiān)理單位總結(jié)各專業(yè)承包單位的組織設(shè)計編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃及實施細(xì)則;建設(shè)單位根據(jù)項目實施各階段的投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理和組織與協(xié)調(diào)等任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)分解，編制項目管理任務(wù)分工表及工作流程組織。各層次施工組織設(shè)計精練、務(wù)實，一級審批、全權(quán)負(fù)責(zé)。
4．2設(shè)計文件學(xué)習(xí)以及圖紙會審
圖紙會審是各方了解整體要求，把握項目特點與關(guān)鍵工藝工序質(zhì)量要求，幫助施工方減少失誤的主要途徑。本項目圖紙會審共有四方代表:建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理以及施工方。建設(shè)方主持，設(shè)計方對設(shè)計方案的特征和施工要求進(jìn)行闡述，再根據(jù)施工方、監(jiān)理方對圖紙中存在的相關(guān)問題進(jìn)行解答，建設(shè)單位協(xié)調(diào)，經(jīng)過四方探討達(dá)成共識，總結(jié)出會談紀(jì)要存檔備查。圖紙審查的具體內(nèi)容有:(1)是否是超級設(shè)計或無證設(shè)計，圖紙設(shè)計是否經(jīng)過設(shè)計方簽字;(2)項目暖通、電氣、給排水、安防等配套設(shè)施是否滿足隱性要求。無完整資料的，及時和設(shè)計方進(jìn)行商榷;(3)設(shè)計圖紙和說明是否完整，是否有分期供圖時間表;(4)各單位之間的共同設(shè)計是否發(fā)生沖突;(5)總平面和施工圖的幾何尺寸及其平面位置、標(biāo)高等是否具有一致性;(6)防火要求是否過關(guān);(7)裝飾施工和各專業(yè)圖紙是否與矛盾和差錯;(8)施工圖紙當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)圖冊施工方是否具備;(9)確保施工材料的來源，各種條件是否有保障。圖紙會審形成的問題總結(jié)，不僅有書面記錄，而且落實責(zé)任單位和責(zé)任人、完成時間、復(fù)查時間及復(fù)查人，確保問題逐一處理、無遺漏。
4．3進(jìn)度控制
為提高效率，本項目進(jìn)度控制設(shè)計改變以往采購的“分總”方式，采用“總分”策略，即監(jiān)理單位根據(jù)完工時間倒推，下達(dá)給各專業(yè)承包單位目標(biāo)完工日期，各專業(yè)承包單位根據(jù)各自開竣工時間制定各專業(yè)作業(yè)時間。為確保整體進(jìn)度安排不矛盾、不耽擱，監(jiān)理單位須再匯總審查論證各專業(yè)進(jìn)度計劃，形成進(jìn)度計劃系統(tǒng)，最后明確各專業(yè)完工日期及誤工責(zé)任。施工過程中實行動態(tài)控制，及時掌握實際進(jìn)度并與計劃作比較，如有偏差及時調(diào)整。在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上繪制實際進(jìn)度前鋒線，是我們進(jìn)行進(jìn)度管理的有效方法。但盡管如此，施工高峰期正處春節(jié)期間，工人回家過年的客觀要求無法改變。為減少春節(jié)假期的工期損失，我們采用了預(yù)付一半工資、提前幫助工人定購?fù)弟嚻?、簽訂回程?zé)任狀的方法，約束放假時間，再加上放假前、后的加班趕工，確保整體進(jìn)度按時進(jìn)行。
4．4質(zhì)量控制
PDCA質(zhì)量管理循環(huán)法是我們在施工質(zhì)量上的控制方法，通過施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底以及班前小會，落實質(zhì)量目標(biāo)。項目實施過程中，由作業(yè)者自檢、互檢和質(zhì)量員專檢，層層把關(guān)。檢查內(nèi)容一是否執(zhí)行了計劃方案、實際條件是否發(fā)生變化以及不執(zhí)行計劃的原因;二是檢查計劃執(zhí)行的結(jié)果。對于質(zhì)量檢查發(fā)現(xiàn)的不合格或質(zhì)量問題，一方面采取必要措施糾正，一方面預(yù)防改進(jìn)。施工過程中，常發(fā)生受客觀因素制約無法按計劃施工的事件。比如涂飾工程，盡管選購了快干早強的涂料，但因當(dāng)時當(dāng)?shù)貧夂虺睗?、無法干燥并進(jìn)行下道工序，影響了工程質(zhì)量與進(jìn)度。為此，建設(shè)、監(jiān)理、施工方共同出謀劃策解決問題。經(jīng)對比，采用提早開通暖通系統(tǒng)及通風(fēng)設(shè)備、提高室內(nèi)溫度及空氣流動速度的方法解決。本項目中我們采用了實地做樣板間法確保裝飾施工技術(shù)質(zhì)量。如在施工2層的11個單間時，我們先做了一個樣板間，做完請設(shè)計方、建設(shè)方、監(jiān)理方共同鑒定，聽取意見。通過對樣板間的鑒定，做出詳細(xì)技術(shù)記錄，寫入施工組織方案中去，作為對工人的技術(shù)交底資料。而在豪華套房的施工時，我們采用了示范法。示范法是做一個新工藝時，由技術(shù)較高或有某方面特長的工人或技術(shù)人員先做實驗性示范。通過示范可以摸索出什么樣的壁紙膠可以用，貼大理石用的砂漿是否合適，吊頂龍骨的排列是否恰當(dāng)?shù)?。示范可能不是一次成功，甲處的做法可能不適合乙處。每做一次示范將數(shù)據(jù)記下來，直到得出正確的做法為止。這種示范記錄也是技術(shù)交底的資料。樣板間是搞一個客房的完整的示范，重點要解決設(shè)計和用料。而示范是解決操作工藝上的問題。所以對施工技術(shù)管理更有現(xiàn)實意義。在會見廳、接見廳及宴會廳施工時，采用了放樣法。該法是針對有些塊料的排列作業(yè)面，在施工前先在紙上放出樣子。比如吊頂，設(shè)計圖只標(biāo)明是什么材料沒有分格，如果有分格也是平均劃分。實際空間如何，只有通過其它工序，特別是墻面裝飾做完才能知道空間的實際尺寸，這樣就要在紙上先畫出方格方案。再比如項目衛(wèi)生間貼面磚。面磚是規(guī)格的，一般不應(yīng)在明處出現(xiàn)小條。這也要事先畫好小樣，才能有把握避免。還有細(xì)木工板，鍍鋅鐵板，膠合板，地毯等規(guī)格材料，都要事先計算好，用套裁辦法裁割，合理用料。凡是不易掌握分塊、分格的材料做法，都事先畫好樣圖。在裝飾工程施工中，保證成品、半成品保證工程質(zhì)量，是節(jié)約材料的重要措施。在成品保護(hù)方面的經(jīng)驗有:門框，在高度1.2m以下部分，要做防護(hù)套，防止被撞擊損壞。浴盆，要加蓋保護(hù)，不得將工具、材料或其他物品堆放在浴盆內(nèi)。貼地面磚時要將保護(hù)材料加厚，以承受人行走和堆放材料。不得在浴盆內(nèi)用水洗工具和工作服，特別是帶水泥砂漿的物品。不得以臺面作為腳蹬，不得將堅硬物品以及各種工具放在臺面上，不得在面盆內(nèi)洗涮帶水泥砂漿的工具。完工前不準(zhǔn)用馬桶大小便，不準(zhǔn)將水泥及其他雜物、棉絲等投入馬桶內(nèi)，不準(zhǔn)將馬桶作為腳蹬。不得將各種堅硬重物直接堆放在地面上。如要將梯子支撐在地面上，可以在梯子腿底部包上泡沫塑料或在地面墊上4cm厚的木板。不得在水泥地面、大理石或其他材料的地面上堆放水泥，更不準(zhǔn)在地面上拌和水泥砂漿。地毯地面，禁止穿鞋入內(nèi)。鋪地毯房內(nèi)禁止吸煙。不得在地毯房內(nèi)睡覺。不得在地毯房內(nèi)存放各種工具及其他物品。不得將金屬材料、木料、工具靠在墻面上，不得將墻面做支撐點。衛(wèi)生間地面成品要用塑料薄膜和編織布遮蓋。地漏、下水口、水龍頭在施工過程中要加以堵塞，以防止掉進(jìn)雜物。施工時應(yīng)將廢棄屋隨時清理。清理時，先用人工揀拾大塊雜物，然后用大功率吸塵器清除。不能用掃帚清掃，不得用酸性材料清洗衛(wèi)生間。清楚粘在表面上的水泥漿以及其它污染物時，不能用堅硬工具鏟剔。衛(wèi)生潔具安裝完畢，不得動用電氣焊，如非動不可，要采取措施。石膏板、巖棉板、輕鋼龍骨要隨用隨領(lǐng)，不得無計劃領(lǐng)用、堆放以至被損壞。有棱角的材料要小心搬運、碼放，不得亂堆。應(yīng)采取措施保護(hù)好成品。如衛(wèi)生陶瓷、浴盆等。要隨時清除現(xiàn)場的易燃性包裝物。如安裝好的設(shè)備妨礙下一道工序裝飾施工，裝飾工人不得單獨改變設(shè)備位置，應(yīng)與安裝工人合作。同樣，安裝工人要檢修設(shè)備管線時，也要與裝飾工人合作，不得私自拆毀吊頂及裝飾面層。
4．5成本控制
本項目成本的控制在預(yù)測、計劃、控制、核算、分析、考核這六個環(huán)節(jié)過程中循環(huán)進(jìn)行。為配合進(jìn)度要求，項目改變以往月報工程進(jìn)度款的做法，各專業(yè)承包單位每半個月報一次進(jìn)度，一方面客觀進(jìn)行成本核算、明確工程進(jìn)度，另一方面通過經(jīng)濟手段提高各施工單位的積極性。在成本核算后，利用“贏得值”法，確定已完工程預(yù)算費用、計劃工程預(yù)算費用、已完工程實際費用三個指標(biāo)值，分析費用、進(jìn)度四個評價指標(biāo)值，據(jù)此，改變技術(shù)管理策略，確保對項目整體管控。
5結(jié)語
建筑裝飾施工技術(shù)管理水平直接影響工程整體目標(biāo)的實現(xiàn)。隨著建筑裝飾材料、工藝的不斷變化以及人們審美要求的不斷提高，人們對建筑裝飾技術(shù)也要求更完美。作為建筑裝飾施工管理從業(yè)者，我們將與時俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)與總結(jié)，提高專業(yè)技術(shù)水平。
作者:藍(lán)興桂 單位:龍巖中僑實業(yè)有限公司
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【關(guān)鍵詞】云計算 數(shù)據(jù)完整性 檢測
云計算技術(shù)的發(fā)展為計算機的進(jìn)一步技術(shù)提升提供了方向，由于云計算自身有著對空閑資源整合的優(yōu)勢并能使之合理化的分配，所以在當(dāng)前的工作生活中發(fā)揮了重要的功能作用。云計算的出現(xiàn)是技術(shù)上的革新，但為人們帶來方便的同時，在安全性上也存在著諸多問題，其中最為突出的就是數(shù)據(jù)的完整性，所以加強這一層面的理論研究就有著實質(zhì)性意義。
1 云計算中數(shù)據(jù)完整性具備的特征及檢測技術(shù)
1.1 云計算中數(shù)據(jù)完整性具備的特征分析
云計算環(huán)境下的數(shù)據(jù)完整性自身具備著鮮明的特征，主要體現(xiàn)在對動態(tài)操作的支持，為能夠?qū)υ浦械膽?yīng)用得以有效滿足，此時就需要完整性的驗證機制加以支持動態(tài)操作。當(dāng)前的數(shù)據(jù)更新需要生成大量的簽名標(biāo)簽，從而使得計算代價以及通信開銷方面相對較大。另外則是無狀態(tài)的認(rèn)證以及對用戶隱私的確保，還有就是公開認(rèn)證允許任意第三方替代用戶完成數(shù)據(jù)的完整性驗證。
1.2 云計算中數(shù)據(jù)完整性檢測技術(shù)分析
云計算中的數(shù)據(jù)完整性檢測技術(shù)比較多樣，此次分析比較重要的幾個協(xié)議，首先是哨兵完整性檢測方案，這一技術(shù)方案主要是在數(shù)據(jù)當(dāng)中進(jìn)行隨機插入小段數(shù)據(jù)作為哨兵，在進(jìn)行實際的檢測過程中，對哨兵進(jìn)行檢測替代對整個文件的檢測。這一技術(shù)方案的安全性主要體現(xiàn)在原始文件以及哨兵除了在數(shù)據(jù)的擁有著之外其他人是無法進(jìn)行分辨的。這一協(xié)議主要是先對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，按照糾錯以及加密和哨兵產(chǎn)生置換等程序進(jìn)行實施。
從糾錯這一程序傻上來看，主要就是將文件按照每組數(shù)據(jù)當(dāng)中有多塊的合理化分組，通過參數(shù)糾錯碼加以編碼。另外在加密過程中所使用的對稱密鑰加密編碼后每塊數(shù)據(jù)，再者就是哨兵的產(chǎn)生，而在最后的環(huán)節(jié)置換上，首先是要通過偽隨機置換函數(shù)將多個哨兵及加密后數(shù)據(jù)重新的排列并混合，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)中的嵌入工作。
2 云計算的數(shù)據(jù)完整性檢測方案設(shè)計
2.1 數(shù)據(jù)完整性檢測模型分析
云計算所提供的服務(wù)性能及成本管理等都有著很多的優(yōu)勢，能夠讓用戶享受到高規(guī)格以及大容量的計算服務(wù)，而在云計算的數(shù)據(jù)完整性檢測的模型應(yīng)用框架方面也比較重要，其應(yīng)用框架主要有參與方以及云服務(wù)商等。在云服務(wù)商所建立的云系統(tǒng)方面主要是向數(shù)據(jù)的擁有著及請求者提供的云計算服務(wù)，為能有效的達(dá)到這一服務(wù)目標(biāo)，云服務(wù)商就要能采取相應(yīng)安全措施來對服務(wù)的安全性得以確保。
大數(shù)據(jù)的完整性檢測方案上，由于大數(shù)據(jù)信息量比較大，這就決定了其和普通大量數(shù)據(jù)間的區(qū)別，并能看出普通輕量級檢測協(xié)議是不能完成大數(shù)據(jù)完整性檢測的。要想能夠有效完成數(shù)據(jù)的完整性檢測，就需要滿足相應(yīng)的條件，數(shù)據(jù)的檢測量和檢測位置可由用戶自己進(jìn)行定義，倘若是檢測的方案不能實現(xiàn)檢測塊數(shù)量由用戶定義，是通過所有數(shù)據(jù)進(jìn)行的監(jiān)測，這樣在檢測所消耗的資源及時間上都有著較大的耗費。另外就是整個協(xié)議檢測階段的效率要能夠和文件以及數(shù)據(jù)塊大小保持獨立性，適用于大數(shù)據(jù)完整性檢測協(xié)議在數(shù)據(jù)檢測階段計算量不能與數(shù)據(jù)塊大小有關(guān)，否則就會造成計算隨著數(shù)據(jù)塊的增大而增大。
2.2 檢索公鑰加密算法設(shè)計
為能夠保障用戶的信息數(shù)據(jù)安全完整，就要進(jìn)行制定相對應(yīng)的方案，從方案的主要參與方上來看主要有數(shù)據(jù)信息的發(fā)送者以及接收者、服務(wù)器、可信第三方這幾個方面。其中的信息數(shù)據(jù)發(fā)送者主要是對數(shù)據(jù)的創(chuàng)建然后通過云服務(wù)商及接收者公開密鑰加密以及發(fā)送數(shù)據(jù)。而在接收者則主要是通過私鑰生成的所要查詢的關(guān)鍵信息，發(fā)送給云服務(wù)商進(jìn)行檢索，在接收到云服務(wù)商檢索結(jié)果過程中，進(jìn)行解密數(shù)據(jù)和對結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行核對。再者就是云服務(wù)商以及可信第三方，云服務(wù)商主要是向接收者提供云中文件存儲及搜索服務(wù)，而可信第三方則主要是對云服務(wù)商的服務(wù)加以安全評估及認(rèn)證，其主要的框架如圖1所示。
對數(shù)據(jù)的完整性及安全性的考慮，主要是從離線關(guān)鍵詞猜測攻擊以及抗不可區(qū)分性選擇明文攻擊層面進(jìn)行考慮。從方案的設(shè)計過程來看，首先假設(shè)k是一個安全參數(shù)，在云計算的系統(tǒng)實施部署的過程中，可信第三方調(diào)用子算法來進(jìn)行計算公共參數(shù)，而后通過調(diào)用子算法生成服務(wù)器及接收者公私鑰對并分發(fā)。在發(fā)送者所需要的明文文件n傳輸?shù)浇邮照叩臅r候，要對文件n的關(guān)鍵詞進(jìn)行確認(rèn)。這些程序完成之后在進(jìn)行調(diào)用Trapdoor（cp，pks，skR，W）進(jìn)行對對應(yīng)的陷門信息進(jìn)行計算，并傳輸至服務(wù)器，在對信息接收之后通過檢索得到密文并通過函數(shù)部分進(jìn)行對密文解密。在這一過程中，接收者通過函數(shù)來解密文件的密文，然后通過相關(guān)的關(guān)鍵詞來判定返回密文和檢索的要求是否是符合的。
另外也可通過全同態(tài)加密的方式進(jìn)行對數(shù)據(jù)完整性進(jìn)行檢測，這一檢測的方法主要是在隱私的保護(hù)及數(shù)據(jù)處理過程中的應(yīng)用，用戶把需要存儲的數(shù)據(jù)通過密文的形式進(jìn)行提交云端服務(wù)器，其他的用戶能夠直接性的對密文數(shù)據(jù)進(jìn)行處理操作但不能獲得原始的數(shù)據(jù)，而用戶則能通過云端服務(wù)器來獲取數(shù)據(jù)處理結(jié)果并進(jìn)行同態(tài)加密。
3 結(jié)語
總而言之，云計算當(dāng)中的數(shù)據(jù)完整性檢測是保障用戶數(shù)據(jù)信息的重要途徑，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在檢測技術(shù)上也隨之而得到了升級，這樣對數(shù)據(jù)的完整性將會得到更有效的保障。由于本文的篇幅限制，不能進(jìn)一步深化探究，希望此次努力能起到拋磚引玉的作用，以待后來者居上。
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橋梁高墩施工是道路橋梁施工過程中的重要環(huán)節(jié)，也是道路橋梁施工技術(shù)中的難點。其中，橋墩的測量是一項非常重要的技術(shù)，只有保證測量數(shù)據(jù)的精確性與可靠性，才能為道路橋梁的施工打下基礎(chǔ)。筆者從道路橋梁高墩測量的技術(shù)入手，對現(xiàn)有的測量手段和測量方法進(jìn)行了詳盡的分析與研究，希望能夠起到借鑒作用，提高道路橋梁高墩測量的技術(shù)水平，為道路橋梁的安全運行奠定基礎(chǔ)。
2道路橋梁高墩施工測量技術(shù)分析
2．1線性測量技術(shù)
道路橋梁高墩測量技術(shù)分為多個方而，其中線性測量就是一種非常重要的方法，并且在現(xiàn)階段的道路橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用在具體的測量過程中，應(yīng)掌握正確的應(yīng)用方法和控制于段，對測量技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行規(guī)范，這樣才能保證數(shù)據(jù)的可靠性與精準(zhǔn)性為此，必須做好以下兒個方而的工作:
(1)對相關(guān)儀器進(jìn)行嚴(yán)格的校準(zhǔn)。為了保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，必須對相關(guān)的測量儀器進(jìn)行校準(zhǔn)要校準(zhǔn)的過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和步驟進(jìn)行，可以將平臺建立在高塔吊上，并充分利用儀器的接收靶，將其作為校準(zhǔn)工作的接收靶，利用校準(zhǔn)平臺對儀器進(jìn)行嚴(yán)格的校準(zhǔn)，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，提高儀器的精準(zhǔn)度在具體的校準(zhǔn)過程中，要按照順次轉(zhuǎn)動的方向?qū)x器進(jìn)行操作，并將光斑的狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的記錄要確保光斑的中心能夠達(dá)到四次重合，以確保激光鉛直儀的準(zhǔn)確性，能夠放射出豎直的光束，這樣才能符合高墩測量的要求。
(2)相關(guān)構(gòu)件的制作。在高墩的實體施工結(jié)束后，要進(jìn)行混凝上樁的設(shè)置，將樁位設(shè)置在頂端和底端的圓心位置，對于凸出的鋼筋頭，要做好預(yù)埋工作，這樣才能保證相關(guān)構(gòu)建的制作符合要求在制作構(gòu)件的過程中，要嚴(yán)格地進(jìn)行計算，準(zhǔn)確把握圓心點的位置，同時要對橋墩加以保護(hù)，避免因測量對其造成不必要的損壞。此外，應(yīng)通過鉛直儀確定橋墩的圓心位置，并在此基礎(chǔ)之上加以校準(zhǔn)以保障測量的精確性。
(3)收坡處理。在進(jìn)行收坡處理之前，應(yīng)做好以下工作:首先，需要對相關(guān)技術(shù)和工藝進(jìn)行充分的了解和掌握，以便后期精確運用;其次，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和坡比進(jìn)行處理，確保收坡處理工作的高效性并據(jù)此制定出標(biāo)準(zhǔn)的液壓自爬式翻模;再次，對模板進(jìn)行針對性的處理以控制橋墩的線性進(jìn)而保障測量工作的順利開展。
(4)正確利用相關(guān)的儀器。在高墩施工的測量工作中，如果應(yīng)用線性測量技術(shù)，就必須要應(yīng)用激光鉛直儀和全站儀，并要使這兩種儀器在測量的過程中相互配合，有效發(fā)揮全站儀的校準(zhǔn)作用和激光鉛直儀的位置確定作用，這樣才能準(zhǔn)確找到圓心的位置。最后，根據(jù)兩組儀器獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)對比分析，最大程度的降低誤差并控制在最小范圍之內(nèi)以提升測量的精確性。此外，假若在數(shù)據(jù)獲取環(huán)節(jié)中因人為因素導(dǎo)致出現(xiàn)誤差，則需進(jìn)行針對性的檢測以確定原因所在并對儀器加以維修使之調(diào)整在最小誤差范圍內(nèi)，同時根據(jù)全站儀獲取的結(jié)果調(diào)整光鉛直儀。
2．2高程測量控制技術(shù)
一般而言，對于道路橋梁高墩測量運用此法時，首先需在橋梁兩側(cè)且靠近施工現(xiàn)場的范圍內(nèi)選取合適的水準(zhǔn)點，其次在橋梁的某一端選取一個永久性的水準(zhǔn)點，進(jìn)而開展橋梁的測量工作，而針對于混凝土施工中不同高度進(jìn)行測量時，其水準(zhǔn)點不需固定可選取不同高度進(jìn)行測量。此外，需要注意的是遇到工程尚未竣工的情況下，為保障施工的需求應(yīng)將水準(zhǔn)線路進(jìn)行閉合處理。同時，由于水準(zhǔn)點設(shè)置的精確與否直接影響到高程測量結(jié)果的精確性，因而對水準(zhǔn)點的復(fù)核工作至關(guān)重要并貫穿于整個高程測量控制操作的始終。
2．3垂直度測量控制技術(shù)
垂直度作為道路橋梁檢測的重要參數(shù)，對整個工程本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及承載能力都有著明顯的影響，這就需要相關(guān)施工單位以及質(zhì)量監(jiān)理單位做好垂直度的測量控制工作，以確保施工的整體質(zhì)量。
(1)全站儀三維坐標(biāo)法。此法的運用在于將墩身模板的高度以及坡度相結(jié)合進(jìn)行墩身橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)的計算即可得出其實際距離與理論距離之間的數(shù)值差，并根據(jù)所得的數(shù)據(jù)信息分析出墩身在垂直方向上的變化，進(jìn)而加以調(diào)整使之恢復(fù)到應(yīng)有的狀態(tài)。運用此法的優(yōu)勢在于，不僅能夠高效的計算出墩身的幾何尺寸和垂直高度而且能夠進(jìn)行針對性的調(diào)整，操作更為簡便。
(2)激光鉛直儀法。激光鉛直儀法也是近年來采用較多的檢測方法，具體操作時首先應(yīng)確定墩身的橫軸線和縱軸線的位置，進(jìn)而確定出墩身的中心位置以及附近點位，將儀器分別安裝于九個點上，同時設(shè)置好相的激光接收靶，通過運用軸線引點對中進(jìn)行墩身的豎直軸線傳遞，并間隔兩層加以糾編，如此不僅能夠大為降低原始操作的難度和簡化測量程序而且因控制點設(shè)置于墩身內(nèi)部，降低了外界因素的影響，提升了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和客觀性。但是在實際測量過程中，需配置專業(yè)人員對短線的垂直度進(jìn)行動態(tài)觀測以校準(zhǔn)偏差，保障測量數(shù)據(jù)的精確性。
(3)垂球法。垂球法的主要作用是對高墩身測量施工的誤差進(jìn)行糾正。施工時首先應(yīng)在墩身周圍的外模中心位置吊掛垂球，隨后通過鋼絲將垂球緩慢釋放。通過實時觀察墩身高度和坡度的實際距離與理論距離的差距，就能夠分析出高墩身垂直度的偏差情況。在具體操作過程中，必須要安排固定人員時時關(guān)注垂球的是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，比便于及時加以調(diào)整。為保障垂球的穩(wěn)定性和獲取精確的測量數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇事宜的垂球和垂線，并通過小幅度擺動加以觀測直至建立模板后再使用卷尺加以測量。同時，在對模板方向加以調(diào)整過程中，可以通過獲取當(dāng)節(jié)模板的垂直度加以計算和進(jìn)行微調(diào)。
2．4平面測量控制技術(shù)
在對大型橋梁的施工進(jìn)行測量控制時，為保證測試的精度與準(zhǔn)確性，通常需要在施工平面布置上各種控制網(wǎng)，通過對控制網(wǎng)進(jìn)行合理設(shè)置能夠為測量工作提供各種有效的數(shù)據(jù)，為以后的放樣工作提供更為有效的支持。尤其是在道路橋梁高墩的施工中，常用的方式是通過將線路中線作為測量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而獲取到橋墩的橫軸線。而要進(jìn)一步提升測量數(shù)據(jù)的精確性，則可以通過運用三維坐標(biāo)控制法加以檢驗和修正，具體操作為將道路橋梁高墩的中心位置放置全站儀，利用外模中心的坐標(biāo)計算出軸線的移動數(shù)據(jù)。
3結(jié)語
作者：趙湘君 單位：富陽市東洲街道辦事處
調(diào)查員必須熟悉本村的基本情況和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植情況，且在村中有較好的群眾基礎(chǔ)，這樣的調(diào)查員，才能在入戶調(diào)查環(huán)節(jié)得到農(nóng)戶的積極配合，確保農(nóng)戶分戶臺賬數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，從源頭上保證糧食監(jiān)測數(shù)據(jù)的質(zhì)量。要確保糧食監(jiān)測的延續(xù)性，最關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是繪制《調(diào)查地塊分布圖》和《自然田（地）塊分布示意圖》，以確定調(diào)查地塊所在位置。因而，在初始調(diào)查環(huán)節(jié)，街道就在富陽市集中培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，要求每個調(diào)查員結(jié)合原有的農(nóng)普地圖繪出調(diào)查地塊和自然田塊分布草圖，然后將樣本區(qū)的調(diào)查員集中起來，按照各自繪制的草圖直接到抽中的小區(qū)逐個
繪制調(diào)查地圖。錄入報表，不方便關(guān)聯(lián)表之間的相互比對，同時在報表查詢時不能查詢多張報表，只能先關(guān)一張再打開一張，相當(dāng)不便。程序中的疊加匯總功能沒有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道匯總設(shè)置，街道要想了解轄區(qū)內(nèi)糧食監(jiān)測數(shù)據(jù)的有關(guān)情況必須先匯總出6個樣本區(qū)的基本情況，然后手工加總，才能了解到街道的基本情況。四是全年土地變動情況只有年初才能變動調(diào)整，平時調(diào)查土地遇到減少、增加、改作等實際情況分季節(jié)的種植不能調(diào)整，否則，報表將無法審核通過。毋庸置疑，糧食生產(chǎn)統(tǒng)計監(jiān)測調(diào)查避免了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)報表的弊端，及時準(zhǔn)確地反映了糧食生產(chǎn)的實際情況，是搞準(zhǔn)搞實糧食生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的一項好制度。為更好做好糧食生產(chǎn)監(jiān)測調(diào)查工作，現(xiàn)提出三方面建議。根據(jù)《浙江省政府辦公廳關(guān)于加強糧食生產(chǎn)功能區(qū)建設(shè)與保護(hù)工作的意見》，糧食生產(chǎn)統(tǒng)計監(jiān)測調(diào)查可參照工業(yè)統(tǒng)計的調(diào)查方法，一是把糧食生產(chǎn)功能區(qū)作為全數(shù)調(diào)查對象（相當(dāng)于規(guī)上工業(yè)），列入全數(shù)調(diào)查。二是減少以農(nóng)戶種植活動為調(diào)查內(nèi)容的樣本區(qū)，切實減輕基層特別是調(diào)查員的工作量。至于糧食生產(chǎn)功能區(qū)的調(diào)查，基本設(shè)想是：（1）各糧食生產(chǎn)功能區(qū)分戶核實各自然田塊所在位置及面積大小，繪制分布圖，建立各糧食生產(chǎn)功能區(qū)地塊基礎(chǔ)臺賬。（2）各糧食生產(chǎn)功能區(qū)以地塊為單位匯總上報春、夏、秋三季農(nóng)作物播種面積表和春、夏、秋三季農(nóng)作物實產(chǎn)表（全面統(tǒng)計的報表）。（3）報表由各糧食生產(chǎn)功能區(qū)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道上報，市統(tǒng)計局進(jìn)行抽查，通過入戶和現(xiàn)場踏勘方式，對上報數(shù)據(jù)分季進(jìn)行核實。以此來全面、準(zhǔn)確地掌握各糧食生產(chǎn)功能區(qū)的播種面積和產(chǎn)量數(shù)據(jù)。樣本區(qū)調(diào)查地塊各季使用情況表既然要調(diào)查本季調(diào)查地塊土地使用情況，就應(yīng)該明確本季所指時間段，應(yīng)該參照農(nóng)業(yè)全面報表的時間要求，將春、夏、秋三季的調(diào)查時間固定在一定的時間段，這樣基層輔助調(diào)查員就能一目了然了。建議上級采取必要措施，盡快改進(jìn)、完善上報程序，一是加大服務(wù)器的容量，提高工作效率并加快上報進(jìn)度；是增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的數(shù)據(jù)匯總功能，方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道了解本地區(qū)糧食監(jiān)測的相關(guān)數(shù)據(jù)；三是根據(jù)各季作物品種設(shè)置分季節(jié)的自然田塊種植情況臺賬，使臺賬統(tǒng)一規(guī)范；四是應(yīng)增加土地分季變動的設(shè)置，使土地變動情況與實際相符，避免差錯和遺漏；五是應(yīng)充分考慮到地方情況的復(fù)雜性，適時調(diào)整數(shù)據(jù)處理程序，尤其是因土地征用，土地調(diào)整、土地流轉(zhuǎn)等情況產(chǎn)生的戶與地分離及戶和地不一致出現(xiàn)的報表審核問題。（責(zé)任編輯：施越霞）
鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)計員根本沒有時間對報表數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)審核，對報表中出現(xiàn)的差錯不能認(rèn)真地復(fù)查，只能以通過系統(tǒng)審核為目標(biāo)予以改正。久而久之，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級的審核將流于形式。糧食生產(chǎn)統(tǒng)計監(jiān)測調(diào)查以2006年第二次農(nóng)業(yè)普查時登記的各普查小區(qū)內(nèi)農(nóng)戶擁有耕地（包括從村集體承包的耕地和自留地等）面積數(shù)和各種農(nóng)作物種植面積為基礎(chǔ)編制抽樣框。第二次農(nóng)業(yè)普查以標(biāo)志性建筑物、路、河流等為界劃分小區(qū)，一般居住地相近的農(nóng)戶劃在同一小區(qū)，而農(nóng)戶的耕地是按承包時的生產(chǎn)小隊（即原來的互助組）來分的，很多村還把耕地按好差、遠(yuǎn)近分成三等，不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)就導(dǎo)致普查小區(qū)內(nèi)農(nóng)戶擁有的耕地分布零散，一戶農(nóng)戶的耕地可能會分布在三、四個調(diào)查地塊中。隨著土地流轉(zhuǎn)的加快，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，東洲街道目前已經(jīng)形成了以富春江村為主的千畝蘆筍種植基地、以新沙為主的千畝休閑農(nóng)業(yè)觀光基地和以何埭村為主的杭州市級糧食生產(chǎn)功能區(qū)。東洲的6個樣本區(qū)其中有3個分別位于富春江村、新沙村、何埭村。以秋季樣本區(qū)的糧食種植比例為例，何埭村木石基調(diào)查地塊因位于糧食功能區(qū)，糧食的種植面積為100%，而富春江、新沙樣本區(qū)有些調(diào)查地塊糧食種植面積則不足30%。現(xiàn)行的隨機抽樣方式，抽樣框沒有經(jīng)過合理分類，使得樣本的代表性不強，在推算總體數(shù)據(jù)時易出現(xiàn)明顯偏差。《糧食生產(chǎn)統(tǒng)計監(jiān)測調(diào)查方案》對春夏秋三季農(nóng)作物種植情況的調(diào)查，沒有三季作物明確的起訖時間，只籠統(tǒng)提到春季指4月下旬，夏季指6月下旬，秋季指8月下旬各調(diào)查地塊的種植使用情況。填表要求也是本季度調(diào)查地塊使用情況，很明顯這里的農(nóng)作物種植面積是一個時期指標(biāo)，即某時間段農(nóng)作物的種植面積。而對地調(diào)查，在調(diào)查時只能體現(xiàn)某時點農(nóng)作物種植面積，是一個時點指標(biāo)。這樣的要求表述，基層調(diào)查人員很難弄明白。同時，糧食監(jiān)測三季作物的調(diào)查時間與傳統(tǒng)的全面農(nóng)業(yè)報表的調(diào)查時間相差較大，容易導(dǎo)致基層調(diào)查人員對三季作物調(diào)查時間界定產(chǎn)生混淆。再者，調(diào)查時間偏遲，以春季為例，4月下旬時夏玉米即將開始播種了，是填本季新種還是跨季種植，調(diào)查員就會困惑。糧食生產(chǎn)統(tǒng)計監(jiān)測調(diào)查程序每年都在改動，改動后的程序在審核公式上做了很大的改進(jìn)，審核產(chǎn)生的遺漏問題也得到了改正。2011年的程序經(jīng)過一年的實踐，主要缺陷有：一是服務(wù)器容量有限，全省糧食監(jiān)測抽取的樣本數(shù)多，而每季的調(diào)查上報工作布置的時間又很緊，在數(shù)據(jù)集中上報時間段，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級管理員往往無法正常進(jìn)入上報程序，即使進(jìn)入了，打印分地塊臺賬和分季節(jié)調(diào)查地塊登記表的上報審核的速度也很慢，影響了工作的正常開展。二是程序只支持單窗口2.調(diào)查范圍太散。
【關(guān)鍵詞】電子文件 文件歸檔 文件管理
一、數(shù)字時代的電子文件歸檔
信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)使互聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)今社會生活中的應(yīng)用日益普及，計算機成為了人們辦公、學(xué)習(xí)不可或缺的工具，數(shù)字時代儼然已經(jīng)來臨。在此背景下，各單位生產(chǎn)出越來越多的電子文件，對于電子文件的歸檔與保存已經(jīng)成為各單位在進(jìn)行文件歸檔過程當(dāng)中極為重要的一環(huán)。
1、電子文件的特性
電子文件是以數(shù)碼形式保存于磁帶、磁盤、光盤等載體之上的，依賴計算機等電子設(shè)備存儲、閱讀、處理，并可在網(wǎng)絡(luò)上傳送的文件。在國家檔案局編著的《電子文件歸檔與電子檔案管理概論》中將電子文件定義為“能被計算機系統(tǒng)識別、處理，按一定格式存儲在磁帶、磁盤或光盤等介質(zhì)上，并可在網(wǎng)上傳送的數(shù)字代碼序列?！雹倥c傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件相比的特性在于：
第一，它必須借助現(xiàn)代化的辦公設(shè)備。電子文件的產(chǎn)生、存儲、傳輸都必須在計算機系統(tǒng)內(nèi)運行并且依賴計算機本身的軟、硬件條件。
第二，操作性強，信息處理起來方便。它不受時、空距離的限制，能夠即時共享，并且它不是物理意義上的固定實體狀態(tài)，可以隨時根據(jù)需要對其進(jìn)行調(diào)整、更改。
第三，信息對于保存的環(huán)境要求高。電子文件材料的氧化和變質(zhì)，磁場的影響等都容易破壞磁介質(zhì)上存儲的數(shù)據(jù)，對材料的防磁和對環(huán)境的濕度等諸多方面有著較高的要求。
2、數(shù)字時代的電子文件歸檔
數(shù)字時代的到來，使電子文件從無到有，并成為各單位日常辦公不可或缺的重要組成部分。電子文件的歸檔是將應(yīng)歸檔的、經(jīng)過整理的電子文件確定檔案屬性后，從計算機或網(wǎng)絡(luò)的存儲介質(zhì)上拷貝或刻錄到可以動的磁、光介質(zhì)上以便長期保存的工作過程。
對于文件的歸檔，首先要鑒定與選擇。要鑒定檔案的價值，對于具有保存價值的電子文件應(yīng)當(dāng)不斷改進(jìn)技術(shù)、尋求更加優(yōu)質(zhì)的存儲方案。電子文件的載體穩(wěn)定性差，易損壞，因此歸檔方式的選擇至關(guān)重要。它要求載體的材質(zhì)過硬并需要多個備份盤，因為如果載體材質(zhì)較差，就會影響文件的可讀性。數(shù)據(jù)易丟失的弱點則需制作多份備份，這樣，存檔工作的工作量無形中加大，存貯磁盤的數(shù)量也增加了。
對于電子文件，簡便而安全的方式是采用網(wǎng)絡(luò)移交歸檔，并利用光盤存貯?？梢越柚畔⒐芾砭W(wǎng)絡(luò)在各業(yè)務(wù)管理機構(gòu)與檔案部門開通電子文件歸檔專遞網(wǎng)線，建立依附在信息管理網(wǎng)上的歸檔專用子系統(tǒng)；將上網(wǎng)與未上網(wǎng)的具有保存價值的電子文件通過此系統(tǒng)傳輸給檔案部門，檔案部門在與其他相關(guān)部門協(xié)商后，對文件格式等方面提出具體的相關(guān)要求。
電子文件歸檔工作會前移到電子文件生成之時。由于電子文件本身的特性、技術(shù)要求、載體形式的多樣性以及對計算機管理的特殊要求，在當(dāng)今的數(shù)字時代背景下決定了其歸檔工作要比紙質(zhì)文件的歸檔工作更為復(fù)雜。
二、數(shù)字時代電子文件歸檔中的問題
1、電子文件易復(fù)制、改動，對于“原件”的鑒別困難
在數(shù)字時代，計算機的應(yīng)用普及以后，電子文件在很多方面取代了以往的文字材料。它由擬稿者直接寫在磁盤上，并進(jìn)行修改，然后立即存貯到辦公信息數(shù)據(jù)中，由檔案管理人員、技術(shù)人員共享。
電子文件易于修改，而且改動后沒有絲毫的痕跡。電子文件制作過程的虛擬化使對其原件的判別難于實現(xiàn)，在不同時間不同地點，不同人可以獲得相同的文件，因而對于原件的辨認(rèn)是一件難度頗大的工作，因而時常造成真假難辨的局面。
2、隨著技術(shù)的革新，計算機系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代，電子文件的歸檔常需要更改載體且難以長期保存
在數(shù)字時代，信息呈現(xiàn)爆炸式地增長，技術(shù)的更新?lián)Q代周期也在不斷地縮短，電子文件的存儲與應(yīng)用必須適應(yīng)不斷發(fā)展、變化的計算機系統(tǒng)，為了保證電子文件的存儲與可讀性時常需要對其自身的結(jié)構(gòu)與格式進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
與此同時，電子文件不再是存儲在固定的載體之上，對其原始性也就無從判別，并且，人們可以使用不同的方式進(jìn)行輸出。②電子文件對保存與維護(hù)方面有著較高的要求，它需要一種適合于磁、光介質(zhì)的保存環(huán)境甚至于對溫度、濕度的控制也要達(dá)到一定要求，因而，一段時間之后需要對其進(jìn)行復(fù)制、更換載體。
3、在數(shù)字化時代，電子文件的信息安全受到威脅
第一，由于電子文檔易復(fù)制、修改且不留痕跡，在傳輸?shù)倪^程中會造成信息的泄露。
第二，由于不同部門之間所使用的系統(tǒng)或系統(tǒng)更新有差異，因而，給文件的可讀性帶來了困擾，并且由于軟件系統(tǒng)的不斷更新，一些具有永久保存價值的文件無法讀取，目前實行的文件保存“雙軌制”也在一定程度上造成了電子文件本身的不完整。
第三，網(wǎng)絡(luò)化的普及以及由此帶來的互聯(lián)網(wǎng)病毒對電子文件的安全構(gòu)成了潛在的威脅。計算機病毒通過文件的拷貝、傳送、運行程序等各種渠道，入侵電腦和計算機系統(tǒng)、復(fù)制和感染其他程序，盜取、篡改或毀壞電腦中的軟件和信息、破壞電子文件的存儲數(shù)據(jù)，這樣容易造成信息的泄露并導(dǎo)致一些信息的喪失。
4、從電子文件的生成到歸檔，缺乏規(guī)范的程序化管理制度
“目前中國國家檔案局組建了電子文件歸檔研究小組，出版了《電子文件歸檔及電子檔案管理概論》，并且已經(jīng)制定了《電子文件歸檔與電子檔案管理規(guī)范》和《CAD電子文件歸檔與光盤存儲辦法》兩個國家標(biāo)準(zhǔn)。但這只是我國電子文件管理方法探索道路上的一個開端?！雹蹜?yīng)該說，相關(guān)的管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也都還在探索并逐步地制定中，這種管理的不規(guī)范和不完善也對電子文件的歸檔帶來了很大的困擾與麻煩，并對于進(jìn)一步改善現(xiàn)狀提出了迫切的要求。
【關(guān)鍵詞】市政道路；施工技術(shù)；問題與對策
前言
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施之一的道路工程也正體現(xiàn)出越來越重要的價值。道路是城市內(nèi)部的交通運輸網(wǎng)，以其暢通、寬廣、舒適度高等優(yōu)勢在城市的各項生活、經(jīng)濟活動中發(fā)揮了極大的作用。而現(xiàn)代化公路工程施工的規(guī)模大、機械化程度高、工序繁瑣等特點不僅有利于提高道路工程的質(zhì)量，也容易在施工中出現(xiàn)各式各樣的問題。如近年來不斷發(fā)生的各地市政道路事故案例，多數(shù)都是在施工過程中因技術(shù)操作不當(dāng)留下的后遺癥，使得道路使用過程中性能降低，壽命減短，因此提高市政道路工程的質(zhì)量還應(yīng)當(dāng)從施工技術(shù)著手。
一、市政道路工程特點分析
1.新型施工技術(shù)開展較慢 現(xiàn)階段我國市政公路主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，即通常所說的“黑色路面”和“白色路面”。其中水泥混凝土路面其硬度較強，相對于柔韌的瀝青路面來講水泥混凝土屬剛性路面，但它的平整度和舒適度要遠(yuǎn)高于瀝青路面。目前針對水泥混凝土路面不斷研究新的施工技術(shù)，如滑模攤鋪技術(shù)，使用滑模攤鋪的主要作用是可以從整體上提高道路的平整度。然而這種技術(shù)因資金和設(shè)備方面投入量大，施工技術(shù)也不算太成熟，各環(huán)節(jié)中存在著一些問題，因此尚處在探索階段，沒有能夠大范圍推廣。
2.施工受環(huán)境因素影響較大 市政道路工程因?qū)儆趹敉馐┕ぃ┕ぶ芷陂L且受自然環(huán)境因素影響較大，施工中的各類突發(fā)天氣因素經(jīng)常導(dǎo)致工期延緩。另外，惡劣的天氣還可能對施工技術(shù)和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。如施工中遭遇持續(xù)的雨雪天氣，混凝土或瀝青混凝土性能自然不能同常溫天氣下相比，還有的在高原地區(qū)氣壓較低，寒冷地區(qū)晝夜溫差較大等不可抗拒的環(huán)境因素，都能在一定程度上影響施工質(zhì)量。因此，針對不同環(huán)境中應(yīng)采取不同的應(yīng)對技術(shù)，這是道路施工的難點所在。
3.道路工程程序繁瑣 市政道路施工技術(shù)有突出的經(jīng)濟特點。因市政工程屬于城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項目，其施工要受制于技術(shù)、法規(guī)、經(jīng)濟等方面要求，有些道路施工項目因各地方政府部門要求不一樣，還會有特殊的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、材料等方面差異。而且在施工程序方面，市政道路工程涉及到多個部門的利益，有時候一道手續(xù)批示或者一項變更內(nèi)容，常需要多個部門協(xié)調(diào)配合，流程相對其它工程而言較為繁瑣。
二、道路工程施工技術(shù)存在的問題
1.溝槽回填 市政道路工程在做路基處理或其它工藝時，經(jīng)常性地要開挖和回填溝槽，其主要問題多發(fā)生在溝槽的回填過程中。通?；靥顣r按照規(guī)范要求需要分布壓實回填，如果一次性回填到位容易出現(xiàn)碾壓不到位而在一段時間之后發(fā)生沉降，從而影響上層路面結(jié)構(gòu)。但實際的施工中施工單位往往不重視此項內(nèi)容，回填土不是含水量過高便是用垃圾土、拆房土以及混凝土硬塊等，使得溝槽內(nèi)土質(zhì)間隙過大，不能充分碾壓密實，對于后續(xù)施工步驟影響很大。這樣的道路工程在今后的使用過程中，極容易出現(xiàn)汽車長時間碾壓使得溝槽兩側(cè)出現(xiàn)裂縫，甚至路面整體塌陷的現(xiàn)象。
2.管道工程施工問題 管道工程是市政道路施工中的重要環(huán)節(jié)之一，它對于道路后續(xù)的使用和維護(hù)管理都有著直接的影響。首先，給排水管道的施工中，給水管道常采用熱熔施工工藝，施工質(zhì)量受施工人員的技術(shù)和素質(zhì)影響大，經(jīng)常出現(xiàn)管道接口沒有熔接好在后續(xù)使用中發(fā)生漏水的情況。而針對承插對接的排水管道，也會由于施工技術(shù)原因，或是回填土不密實導(dǎo)致上層沉降將管道壓塌的事故。其次，管道工程中因排水管道的半徑設(shè)計較小、管道材質(zhì)差等問題，導(dǎo)致的排水時出現(xiàn)路面大量積水，或是路面收水口不能很好的排入到市政排水系統(tǒng)中，造成路面破壞。還有一些管道施工中，路面檢查井的井蓋高度和井周圍密度不合乎規(guī)范，井蓋無論是高出地面或低于地面，都不利于通車，長時間被碾壓之后會導(dǎo)致井周圍下陷。
3.混凝土道路施工裂縫 混凝土道路工程中的各種裂縫對于道路質(zhì)量危害極大，有些裂縫在施工完畢之后即出現(xiàn)了，但因裂縫太細(xì)有的甚至肉眼分辨不出來而沒有得到重視，在后續(xù)的道路使用過程中因荷載壓力等原因，裂縫越來越多，路表水也不斷隨裂縫浸入道路結(jié)構(gòu)層中，從而對道路的質(zhì)量造成嚴(yán)重危害。裂縫的原因有很多種，常見的如混凝土澆筑完成硬化期間，因水泥釋放出大量的水化熱導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度上升，且外部因散熱過快造成內(nèi)外溫差大，在表面引起拉應(yīng)力?；炷帘旧砭褪且环N脆性材料，抗拉強度遠(yuǎn)小于抗壓強度，加上配合比的不穩(wěn)定以及攪拌和運輸中的離析現(xiàn)象，混凝土表面抗拉強度不一致，而裂縫往往就出現(xiàn)在抗拉強度最弱的部位。
三、道路施工技術(shù)相應(yīng)對策分析
1.嚴(yán)格控制回填質(zhì)量 溝槽回填的質(zhì)量問題其實是非常簡單的，只是施工人員對于質(zhì)量的嚴(yán)重性不夠重視導(dǎo)致沒有按部就班的施工。因此溝槽回填時，首先應(yīng)保證溝槽內(nèi)無積水；其次是回填的土質(zhì)不能含水量過高，不能有大體積硬塊等物質(zhì)，更不能是垃圾土；最后嚴(yán)格執(zhí)行分層回填管理，每層回填厚度不超過30cm，且需要碾壓密實?，F(xiàn)代公路施工中，除了檢查井周圍采用人工夯實之外，其余大面積回填都采用壓路機碾壓夯實。
2.協(xié)調(diào)好各管道施工 市政道路的地下管道工程可看做是一個大的系統(tǒng)，各種管道工程的質(zhì)量與城市居民的利益息息相關(guān)，在施工中需要有統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。首先，道路施工單位應(yīng)與各部門合作，在開工前制定一套完善的管線規(guī)劃，包括不同管線的施工順序、各管線的位置、標(biāo)高、施工周期等，避免各自為政、誰也不顧及誰的混亂現(xiàn)象發(fā)生。尤其要注意避免一些管道的交叉，如排水管道與煤氣管道在任何情況下都不允許有交匯。其次，做好現(xiàn)場的監(jiān)督管理，執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)范流程，并且做好隱蔽工程現(xiàn)場圖紙與資料的記錄。準(zhǔn)確的管道標(biāo)高和位置資料，對于道路的維護(hù)和管理工作而言意義重大。
3.混凝土裂縫控制 混凝土道路裂縫控制，首先要從原材料開始。在配比時可以通過改善骨料級配，用干硬性的混凝土、摻混合料、加引氣劑或塑化劑等措施來減少水泥的用量，從而降低水化熱的產(chǎn)生。混凝土拌合時可適當(dāng)加水或用水將碎石冷卻，以降低澆筑溫度。澆筑時如果天氣較熱，可減少澆筑的厚度或是在混凝土中埋設(shè)水管，通過冷水來降溫。澆筑完成之后采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)的目的主要在于保持適宜的混凝土表面濕度，從而防止冷縮和干縮裂縫。養(yǎng)護(hù)期間規(guī)定合理的拆模時間，以防止凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度。許多常見的表面裂縫就是因為溫度梯度造成的，寒冷地區(qū)晝夜溫差大時應(yīng)做好夜間覆蓋保護(hù)。
結(jié)語
市政道路工程是城市建設(shè)中必不可少的一部分，通常我們習(xí)慣說“要想富、先修路”，可見只有道路暢通之后，其它的經(jīng)濟活動才能順利開展。因此，掌握先進(jìn)的道路施工技術(shù)，在施工中執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按部就班的開展施工過程，是提高道路工程質(zhì)量的有效措施，也是保障人們生活和出行方便的前提。
參考文獻(xiàn)
[1]周小愉.市政道路工程施工技術(shù)問題及要點分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（3）：154-155。
