序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的鋼材后勤工作總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

第1篇

關(guān)鍵詞：公路建設(shè) 物資 供應(yīng) 管理

在公路建設(shè)的路用材料中，物資的供應(yīng)和管理受到公路建設(shè)施工的影響，有一定的復(fù)雜性和特殊性。公路建設(shè)的用材料品種繁多，這就決定了建設(shè)材料資源的復(fù)雜以及供貨方式和供應(yīng)渠道的多樣性，如果沒(méi)有物資儲(chǔ)備和倉(cāng)儲(chǔ)的管理，如果要想降低成本，確保質(zhì)量和保證供應(yīng)，就必須在公路的建設(shè)中要摸索出相適應(yīng)的物資供應(yīng)管理辦法。

一、物資供應(yīng)與管理的重要性

目前，在公路的建設(shè)中，分配計(jì)劃在內(nèi)的物資材料已被取消，所以在通過(guò)市場(chǎng)采購(gòu)的建設(shè)物資材料就日益的增多起來(lái)，材料的供應(yīng)方式也多樣化，議價(jià)和比價(jià)等方式。為了避免在采購(gòu)中造成人力和物力的浪費(fèi)，要實(shí)行組織統(tǒng)一貨源，要形成批量式的采購(gòu)，這樣采購(gòu)會(huì)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也可以降低材料的采購(gòu)成本。同時(shí)，在物資的供應(yīng)管理中，要根據(jù)整體工程的進(jìn)度掌握購(gòu)進(jìn)物資的時(shí)間，實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一計(jì)劃，這樣即可以保證物資的供應(yīng)，又可以在最大限度上減少占用施工資金。所以，做到進(jìn)行科學(xué)有效地材料管理，是對(duì)物資供應(yīng)的保證，也是提高公路建設(shè)施工中的經(jīng)濟(jì)效益，做好物資保障工作的前提，具有重要意義。在公路建設(shè)物資材料的供應(yīng)離基地有一段的距離，要確保及時(shí)的供應(yīng)，就要強(qiáng)調(diào)主導(dǎo)作用，在工程技術(shù)人員和材料的負(fù)責(zé)人員，要必須認(rèn)真做好每項(xiàng)的材料計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃的準(zhǔn)確性、科學(xué)性、及時(shí)性和預(yù)見(jiàn)性，因此，必須做好各項(xiàng)工作。

（一）、公路建設(shè)中，在材料進(jìn)場(chǎng)前，物資就要算好主要建設(shè)材料的計(jì)劃表，根據(jù)計(jì)劃向供應(yīng)商提供的意向材料計(jì)劃，再依據(jù)建設(shè)施工提報(bào)的村料計(jì)劃向供應(yīng)商提出準(zhǔn)確的進(jìn)貨數(shù)量與時(shí)間，在進(jìn)場(chǎng)前確定好工作計(jì)劃中的責(zé)任制，強(qiáng)調(diào)各級(jí)的責(zé)任。

（二）、在公路建設(shè)與城市道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，物資的消耗量是最多的，一般占到工程造價(jià)可達(dá)到70％左右，所以，要對(duì)建設(shè)物資進(jìn)行科學(xué)有效的管理，減少對(duì)物資的損耗來(lái)降低工程的造價(jià)，以便保證工期順利完成，所以,提高現(xiàn)場(chǎng)管理是物資管理的重要內(nèi)容。要把好建設(shè)物資的進(jìn)場(chǎng)關(guān)口，規(guī)范物資的現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，保證進(jìn)場(chǎng)到位的物資擺放合理，標(biāo)識(shí)清晰,保管完善，在建設(shè)項(xiàng)目的物資設(shè)備管理中的工作人員,一定要經(jīng)常進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要了解施工現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，貫徹落實(shí)建設(shè)物資的管理制度，要明確材料管理員的職責(zé)，指導(dǎo)檢查的到位建設(shè)物資驗(yàn)收、擺放、保管、存儲(chǔ)等情況，要督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)管理員要加強(qiáng)物資管理職責(zé)，堅(jiān)決杜絕假劣和假冒的產(chǎn)品進(jìn)入建設(shè)場(chǎng)地，對(duì)未經(jīng)檢測(cè)的各種材料禁止使用。隨著公路建設(shè)施工的管理在行業(yè)中的普及推廣，在成本管理中的物資管理也隨之得到了重視和普及，所以，對(duì)物資管理的主要有以下三點(diǎn)：（1）物資管理對(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程成本和節(jié)約工期具有顯著的作用。（2）對(duì)物資的有效管理可以保證建設(shè)項(xiàng)目企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的提升。（3）工程物資是項(xiàng)目成本的重要組成部分，是產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。

(三)、負(fù)責(zé)各個(gè)項(xiàng)目的責(zé)任人都要認(rèn)真編制好村料計(jì)劃，在材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間內(nèi)編制好然后報(bào)告上級(jí)，根據(jù)上級(jí)的審核用料主要依據(jù)。負(fù)責(zé)指揮總部要匯編整體工程材料計(jì)劃，在計(jì)劃允許的執(zhí)行計(jì)劃日期內(nèi)提前調(diào)整。在建設(shè)的工作中，一方面，計(jì)劃一旦確定要認(rèn)真執(zhí)行，要堅(jiān)持計(jì)劃的嚴(yán)肅性。另一方面，也要正確處理計(jì)劃的銜接工作。根據(jù)在計(jì)劃供應(yīng)的前提下，施工的進(jìn)度變化也要隨機(jī)調(diào)整，依據(jù)編制的計(jì)劃，要全面了解建設(shè)施工的進(jìn)度，可以確保及時(shí)供應(yīng)，服從于計(jì)劃施工，保證正常建設(shè)施工的需要。

二、物資供應(yīng)管理劃分的階段

（一）、物資成本的目標(biāo)計(jì)劃和預(yù)測(cè)。公路建設(shè)在施工前，要做好建設(shè)施工的預(yù)算工作，分別列出項(xiàng)目工程所需要投入的成本，把單獨(dú)的物資成本計(jì)劃作為一個(gè)控制目標(biāo)，并根據(jù)相關(guān)的進(jìn)度來(lái)安排資金計(jì)劃等，再編制物資所需的計(jì)劃。

（二）、成本的核算。所謂的成本核算就是將竣工時(shí)的初始預(yù)算，對(duì)于即將完成的工程，對(duì)其所消耗的物資進(jìn)行全面的核算和清點(diǎn)，將所消耗的各類物資成本的分類、匯總，現(xiàn)與目標(biāo)成本相比較，這樣是對(duì)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)做出有效準(zhǔn)確的評(píng)定，給再次工程提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

（三）、物資的消耗。在項(xiàng)目工程建設(shè)的工程中，對(duì)每種物資要進(jìn)行有計(jì)劃需求的階段，要建立一套嚴(yán)格的限額領(lǐng)料制度和費(fèi)用開(kāi)支的審批制度，要對(duì)一切生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行隨時(shí)的審核，及時(shí)遏制不合理費(fèi)用支出，將可能導(dǎo)致?lián)p失和浪費(fèi)的情況消滅在萌芽狀態(tài)中。同時(shí)，還要建立物資成本信息的反饋系統(tǒng)，隨時(shí)把物資成本偏離計(jì)劃目標(biāo)的差異及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)或領(lǐng)導(dǎo)，采取及時(shí)糾正偏差的具體方法。

三、公路物資供應(yīng)管理的構(gòu)架

要建立完善的物資管理系統(tǒng)，物資管理系統(tǒng)是指，通過(guò)對(duì)物資的申請(qǐng)計(jì)劃，采購(gòu)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)保管等方面，以解決物資供需之間所存在的空間以及時(shí)間和數(shù)量品種，價(jià)格等方面的存在矛盾，要銜接到企業(yè)運(yùn)作中的每個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，以確保日常事務(wù)處理的順利進(jìn)行。例如：“在江蘇省高速公路的物資管理當(dāng)中，它們會(huì)每年召開(kāi)物資工作總結(jié)年會(huì)，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，他們主要會(huì)提前做好準(zhǔn)備，認(rèn)真?zhèn)浜煤脼r青、面層集料、橋梁伸縮縫等材料的招標(biāo)工作，采購(gòu)工作，協(xié)調(diào)好銜接工作。建立好健全的材料臺(tái)帳，針對(duì)施工進(jìn)度，材料的供應(yīng)以及所存在的問(wèn)題都會(huì)記錄在案，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，可以有條不紊地做好服務(wù)保障工作。他們?cè)诠ぷ髦羞€充分的估計(jì)物資供應(yīng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的種種問(wèn)題，提前做好解決方案，有備無(wú)患。領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格把關(guān)，按照合同保證物資材料款的結(jié)算工作，加強(qiáng)物資管理工作中的廉政工作，要做到廉潔自律”。所以，物資管理系統(tǒng)是企業(yè)管理當(dāng)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也已成為了企業(yè)當(dāng)中很重要的一個(gè)管理目的，物資管理水平的高低會(huì)直接影響到整個(gè)成本。主要表現(xiàn)在，一方面，采購(gòu)成本的高低是由價(jià)格決定的，另一方面，運(yùn)輸和裝卸的庫(kù)房管理也是影響著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。在采用計(jì)算機(jī)管理實(shí)現(xiàn)物資的電算化管理，物資會(huì)涉及到計(jì)劃，物料和采購(gòu)等活動(dòng)，這些業(yè)務(wù)會(huì)涉及到大量的數(shù)據(jù)信息，如供應(yīng)商、規(guī)格情況以及對(duì)這些數(shù)據(jù)所進(jìn)行的綜合分析，所以對(duì)這些數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性的要求是相當(dāng)高，任何信息的遺漏失誤都會(huì)造成一定的影響。所以采用計(jì)算機(jī)技術(shù)規(guī)范物資管理，是提高物資管理水平的有效途徑。公路建設(shè)的物資供應(yīng)管理系統(tǒng)作為自動(dòng)化管理系統(tǒng)的一部分，對(duì)提高管理效率，增加收入發(fā)揮出了不可替代的作用。所以，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的具體任務(wù)就是要設(shè)計(jì)出一套物資管理信息的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)由計(jì)算機(jī)來(lái)替代人工管理一系列物資信息的系統(tǒng)化和自動(dòng)化以及規(guī)范化的操作，這樣可以使倉(cāng)庫(kù)管理人員輕松方便地完成物資管理信息任務(wù)，來(lái)達(dá)到實(shí)效。在建設(shè)施工過(guò)程中，還要建設(shè)咨詢服務(wù)型的物資供應(yīng)管理部門(mén)，匯總和收集公路所需的材料和建材市場(chǎng)的價(jià)格，以便跟蹤每個(gè)時(shí)段的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)聯(lián)系物價(jià)部門(mén)，及時(shí)分析每種材料的價(jià)位行情。在工程招投標(biāo)過(guò)程當(dāng)中，要分析各種所需材料的報(bào)價(jià)是否合理，以免投標(biāo)單位在投標(biāo)中為降低報(bào)價(jià)，在材料的要求上以次充好。負(fù)責(zé)人員還要如實(shí)的記錄工程所需要的各種公路材料的行情變化，在市場(chǎng)當(dāng)中，因價(jià)格的波動(dòng)從而需要追加投資，要保留提供原始的記錄，減施工單位為此所產(chǎn)生的問(wèn)題矛盾。加強(qiáng)公路建設(shè)的物資供應(yīng)管理工作，這是系統(tǒng)工程中的重要環(huán)節(jié)，挖掘潛力，是提高投資經(jīng)濟(jì)效益成本，節(jié)約材料，控制成本，是提高社會(huì)效益地有效途徑。

四、供應(yīng)管理的主要物資材料

（一）、在公路建設(shè)過(guò)程中，要使用特殊型的專用鋼材，所以要做好編制計(jì)劃工作，提前定貨、組織統(tǒng)一供應(yīng)，在進(jìn)場(chǎng)前就要核算出材料所需用量，與供應(yīng)商簽定供需合同，以免受到貨源不足和價(jià)格上揚(yáng)等不利因素的影響，造成拖延工期的經(jīng)濟(jì)損失。通用鋼材一般是由指揮部統(tǒng)一的詢價(jià)，訂貨，集中存儲(chǔ)，按計(jì)劃組織供應(yīng)。而針對(duì)零散的材料，會(huì)臨時(shí)追加補(bǔ)充的鋼材，由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自行采購(gòu)供應(yīng)。

（二）、在高速公路的建設(shè)過(guò)程中，橋梁所用支座以及伸縮裝置的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，會(huì)直接關(guān)系到橋梁質(zhì)量以及通車(chē)效果。因此，對(duì)于生產(chǎn)廠家的選擇就顯得非常重要，在選擇的生產(chǎn)廠家時(shí)，應(yīng)該是由交通部指定的生產(chǎn)廠家，為了確保證質(zhì)量必須要按照交通部行業(yè)行使標(biāo)準(zhǔn)控制質(zhì)量。對(duì)于所用的產(chǎn)品，要派人去廠家考察其生產(chǎn)能力和質(zhì)量以外，還需要對(duì)廠家進(jìn)行招投標(biāo)來(lái)保證產(chǎn)品的使用質(zhì)量和合理的價(jià)格，良好的售后服務(wù)。在訂購(gòu)的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，還要進(jìn)行抽檢，產(chǎn)品的檢測(cè)部門(mén)應(yīng)該是國(guó)家的權(quán)威部門(mén)，交通工程的檢測(cè)中心，以免產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，影響到整體工程的質(zhì)量。

（三）、在高速公路建設(shè)過(guò)程中，水泥的使用貫穿于整個(gè)公路施工的全過(guò)程，它用量大，要求質(zhì)量很高，運(yùn)輸以及保管都很困難。因此，要做好水泥的供應(yīng)和管理，是確保工程進(jìn)度和質(zhì)量具有很重要的意義。在選擇水泥的供應(yīng)廠家時(shí)，要根據(jù)廠家的年產(chǎn)量，穩(wěn)定的質(zhì)量保證，要有配套的運(yùn)輸能力，為了有效的控制工程造價(jià)，在規(guī)范施工單位的采購(gòu)管理上，需要防止不合格的材料流進(jìn)工程當(dāng)中。在選擇材料廠家時(shí)，要堅(jiān)持招投標(biāo)制，那些信譽(yù)良好，有供貨能力的廠家，和可以確保質(zhì)量的供應(yīng)商有機(jī)會(huì)與指揮部合作，這樣也會(huì)避免許多暗箱操作不合理的狀況發(fā)生，也會(huì)使工程設(shè)備采購(gòu)材料等這些涉及到權(quán)、財(cái)、物等方面的事情會(huì)有一個(gè)公平、公開(kāi)、公正的有序的良好方向發(fā)展，通過(guò)集中采購(gòu)，還可以為施工單位創(chuàng)造一個(gè)良好的施工建設(shè)環(huán)境，沒(méi)有墊付資金的困擾，可以把有限的資金全部投入到公路的建設(shè)當(dāng)中，從根本上杜絕了豆腐渣工程，建設(shè)一條高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)公路從而打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在公路的建設(shè)過(guò)程中，水泥材料計(jì)劃在開(kāi)工執(zhí)行前，要針對(duì)施工所在地的公路、鐵路的運(yùn)輸方面，要有一個(gè)全面的了解，同時(shí)，不要集中在一個(gè)供貨商廠家，要做好相關(guān)的預(yù)防工作，防止在施工緊張的階段，供貨緊張及其它不可抗拒的因素影響，從而造成各施工建設(shè)沒(méi)有足夠的儲(chǔ)量，所以要有大量的施工材料用量?jī)?chǔ)備，以確保工期。

結(jié)論：

總之，在公路的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，施工物資材料的供應(yīng)管理是尤為重要的，它要以最低的成本，最短的時(shí)間，確保質(zhì)量，工期，大批量地供應(yīng)施工材料的生產(chǎn)，以監(jiān)督和安排材料的合理使用，為保證工程的質(zhì)量與進(jìn)度起到非常重要的保障后勤工作，也是不可忽視的。

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