發(fā)布時間：2023-02-28 15:50:57
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流專業(yè)實習報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
二. 實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三實習時間:2010.12.5-2011.2.5
四.公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿委確(學子網(wǎng)-實習報告)定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平(學子網(wǎng)-實習報告)方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5. 倉儲系統(tǒng)服務:
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6. 倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.實習結論及建議：
1. swot分析
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。
確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2.業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
二. 研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三. 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
? 鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
? 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
? 運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
? 鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
? 集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4. 倉庫類型：
? 高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
? 高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
? 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
? 鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
關鍵詞：高職物流專業(yè)；實踐教學，質量保障體系
物流業(yè)是一個實踐性強，體現(xiàn)個性化服務的行業(yè)，由于發(fā)展時間較短，總體水平仍然偏低，缺乏專業(yè)的物流人才。保障物流專業(yè)實踐教學質量，培養(yǎng)出既有專業(yè)水平又符合市場需求的應用型人才，是高職物流教育必須解決的一個問題。
一、建立高職實踐教學質量保障體系的現(xiàn)實意義
1，實踐教學質量保障體系是高等職業(yè)教育辦學本質的體現(xiàn)。高等職業(yè)教育是應“需”而生的，這個“需”便是社會發(fā)展之需，經(jīng)濟建設之需。以就業(yè)為導向，便是高等職業(yè)技術教育的辦學本質或者說定位所在，實踐教學即實驗、實訓、實習(教學實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習)、課程設計、畢業(yè)設計等，都是針對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求靈活調整和設置的。而實踐教學質量保障體系應符合國家、行業(yè)的相關質量規(guī)定并有一套科學的指標，這些指標對高職建設有很大的推動與導向作用，尤其對于一些新興專業(yè)的建設。
2，實踐教學質量保障體系是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式轉變的結果?，F(xiàn)今各行各業(yè)競爭越來越激烈，學歷文憑不再是衡量人才的唯一標準，以實際能力作為評價標準逐漸成為主流觀念。實踐教學推行生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點。工學結合，一方面使學生將理論學習與實踐經(jīng)驗相結合，從而加深對自己所學專業(yè)的認識；另一方面為學生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，也為他們提供了提高環(huán)境適應能力的機會。學生們親臨現(xiàn)場接受職業(yè)指導、經(jīng)受職業(yè)訓練，了解到與自己今后職業(yè)有關的各種信息，開闊了知識面，擴大了眼界。因此，實踐教學質量保障體系的建立能更好地促使校企合作，不斷改善實訓、實習基地條件，使校內生產(chǎn)性實訓、校外頂崗實習比例逐步加大，提高學生的實際動手能力。
三、高職物流專業(yè)現(xiàn)行實踐教學質量保障機制存在的問題
1，實踐教學規(guī)章制度不健全。物流專業(yè)教學質量監(jiān)控主要偏重于課堂教學，而對其他教學環(huán)節(jié)和教學過程缺乏監(jiān)控力度，因而在實踐教學環(huán)節(jié)的執(zhí)行和管理中，不同程度地存在各種問題，如減少實踐教學的學時，刪減實踐教學的內容，輕視實踐的考核方法，實踐教學的經(jīng)費不足等等，有的專業(yè)甚至放棄部分實踐教學項目，實踐教學效果不理想。
2，實踐教學條件體系不完善。目前我國高職實訓、實驗的建制模式是根據(jù)課程的要求，結合實驗技術條件而建立的，其特點是專業(yè)分得過細，專業(yè)面窄，并依附于課程，歸教研室管理。在這種模式下，實訓與實驗室規(guī)模小，功能單一，有效利用率低，因而物流專業(yè)實踐教學雖然能按部就班地進行，但在執(zhí)行的過程中，變數(shù)比較大，往往不能根據(jù)教學大綱的安排進行，而是根據(jù)實際的實踐教學地點、環(huán)境和條件而定。同時，雖然學校積極拓展校外實訓基地，但由于學生數(shù)量多，而校外實習基地能接納學生實習或實訓的數(shù)量有限，造成實習基地數(shù)量相對不足等，這些實踐教學基本條件的欠缺都使得實踐教學的質量得不到保障。
5，實踐教學的方法和手段單一化。實踐教學一般包括物流認知實習、校內專項模擬實訓、崗位技能綜合訓練和畢業(yè)頂崗實習等實踐環(huán)節(jié)。由于缺乏嚴格的計劃和指導以及實踐經(jīng)驗豐富的雙師型指導教師等保障，使物流專業(yè)實踐教學內容陳舊、方法單一、手段落后，不少學校教材、教案、步驟、方法幾年不變，單一化、灌輸性教學方式仍然占主導。在實踐教學中，教師把內容、操作方法與步驟、報告格式甚至每一步得到什么結果等都寫得一清二楚，學生完全是在教師設定的范圍內機械地完成操作，缺少主動積極的思考。
4，實踐教學的評估標準有待科學化。評估標準直接關系到實踐教學管理與實施的效果。如前所述，以理論課為主的教學管理，對實踐的要求是依附于理論課的。但大學的實踐教學具有自己的特點，不能用理論教學的要求進行評價，也不是簡單的幾個環(huán)節(jié)的評議，而應是綜合性的、科學的、系統(tǒng)的評價體系才能完成。為此，實踐教學的具體實施與管理，必須進行科學的研究，并在實踐中不斷完善和發(fā)展，才能保證改革后的實踐教學方案順利進行并取得效果。
三、構建合理有效的物流專業(yè)實踐教學質量保障體系
1，“三位一體”，創(chuàng)新質量保障機制。機制建設中的“三位”指機構設置、制度保障、隊伍建設，一體指實踐教學質量保障這一整體。
(1)設置獨立的“實踐教學質量監(jiān)控中心”，負責規(guī)劃、組織、協(xié)調和實施實踐教學，從而使實踐教學質量管理形成閉環(huán)系統(tǒng)。
(2)出臺系列文件，完善實踐教學和制度化建設，同時建立實踐教學質量第一責任人制度，完善實踐教學工作會議制度和檢查制度。具體包括：制定物流實踐教學課程大綱和教材，實訓指導書，學生實訓手冊，學生實訓報告，實習指導書等實踐教學文件和各實踐教學環(huán)節(jié)管理制度，使實踐教學規(guī)范化。鼓勵教師進行教學方法的創(chuàng)新，大力推進實訓教學改革，以提高物流專業(yè)學生實訓的興趣與責任心，如采用情景模擬、現(xiàn)場教學、職業(yè)體驗等方式，將課堂搬入物流中心、工廠、超市，增加學生的感性認識，在實訓過程中，可以人為地把學生分為若干小組，以小組成績作為訓練成績的一部分，可以提高學生的團隊精神。
(3)完善學校和院系兩級教學督導組織，建立學生評教委員會，加強專職隊伍建設。學校督導團的工作以督促督察為手段，引導教師改進教學，有效地加強了學校對實踐教學質量的監(jiān)控。學生評教委員會主要負責開展實踐教學狀態(tài)調查、實踐教學信息收集、實踐教學質量評議等工作，促進教與學的互動，組織學生積極參與實踐教學管理和改革。
2，實踐教學質量保障模式框架。借鑒全面質量管理的思想，全面考慮物流實踐教學輸入、過程及輸出的質量，同時把實踐教學質量管理置于核心地位，以長期督導為基礎、全面評價為手段、多形式的鼓勵為動力，積極構建實踐教學質量保障的基本運作模式框架。
(1)物流專業(yè)實踐教學的整體建設規(guī)劃由主管教學的副校長牽頭、教務處主持、相關職能部門配合共同完成。
(2)物流專業(yè)實踐教學的運行線路是由學院到系(教研室)，最后落實到實踐教學場所。物流實踐教學任務由教務處下達，包括實訓任務、生產(chǎn)實習任務、實驗任務、工程訓練項目任務、課程設計任務、畢業(yè)設計任務、社會實踐任務、計算機上機安排等；物流實踐教學任務下到基層單位后(各院(系)、有關教學單位、實訓基地、工程訓練中心、教學實驗中心和實驗室等)，實踐教學接收單位必須直接參與學校實踐教學管理相關工作；物流實踐教學任務執(zhí)行保障包括：設備運行維護費、實踐場地保障、教學質量監(jiān)控、人員配備等，這些需要各個部門建立統(tǒng)一的協(xié)商機制；物流實踐教學改革由教務處、院系、教研室負責。
(3)實踐教學的督導、激勵由校教學專家委員會組織負責，相關的職能部門提供相應材料。
3，形成較為完善的評價系統(tǒng)。完善的評價對物流專業(yè)實踐教學的過程及效果具有非常重要的作用。通過評價，使學校獲得綜合的、全面的反饋信息，產(chǎn)生正確的導向和激勵作用，調動教學工作的積極性，促進實踐教學內容和方法改革的質量。
按照培養(yǎng)方案要求，我們08級商貿系的學生要進行為期三個月的畢業(yè)實習。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習?，F(xiàn)將一個多月的實習情況匯報如下。
（1）實習單位情況介紹：
郵政速遞物流客戶服務中心(11183)是11185客戶服務中心在速遞物流客戶服務方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務平臺對競爭性業(yè)務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。
速遞物流客戶服務中心定位為速遞物流專業(yè)服務，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務、shixi.exam8/專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務深度服務，速遞物流客戶服務中心的服務質量管理由速遞物流總部負責。
（2）實習主要內容：
首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓。
第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實習報告
【關鍵詞】物流管理 人才培養(yǎng)
一、概述
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體目標定位于各崗位的初、中級職位所應具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內容：
通用能力目標：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學習能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。
專業(yè)能力目標：技術型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務?；鶎庸芾硇臀锪魅瞬牛椿鶎雍椭袑庸芾碚?，如倉儲管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員、理貨員等；倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理、客服經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠對某個環(huán)節(jié)或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動。專業(yè)綜合能力目標：要求學生能夠完全勝任一個或數(shù)個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。
二、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的內容
頂崗實習課程的具體內容根據(jù)物流崗位來確定。采購管理崗位：能夠填寫采購與供應訂單；能夠制定采購與供應物流計劃；能夠實施采購與供應計劃；能夠對供應商進行公共關系管理等。運輸管理崗位：能夠運用科學方法選擇運輸路線和運輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運；能夠提出運費報價；能夠使用和維護運輸設施等。倉儲管理崗位：能夠編制倉庫貨物儲存計劃；能夠根據(jù)貨物特性對貨物保管進行指導；能夠指導倉儲設備、設施的合理使用；能夠執(zhí)行庫存管理計劃；能夠提出庫存合理化建議；能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計劃實施流通；能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃；能夠指導裝卸搬運設備、設施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠對物流信息進行分類；能夠編制物流信息分析報告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構成：
第一階段：學生認知性頂崗實習。時間安排在第一學年的第二學期，學生每五人一組，實習時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術要求、工具應用等，由師傅引導學生逐步適應從“學生”向“職業(yè)人”的角色轉換。學生與企業(yè)相應崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習時間共計5天。實習完成后，學生完成認知性頂崗實習報告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實習。時間安排在相應的專業(yè)核心課程學習任務完成之后，分為5人小組，實習時間為1周。學生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責、工作內容、技術要求以及設備使用與維護，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務。根據(jù)企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習時間安排，充分協(xié)調企業(yè)與學生實習之間的時間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實習。時間安排在第6學期，學習以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學習，安排師傅指導，為期6個月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標準，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。
頂崗實習課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導員、師傅管理職責。專業(yè)教師和師傅共同負責專業(yè)技能指導。輔導員負責日常生活管理。頂崗實習課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導教師制訂頂崗實習計劃，全面指導學生開展物流作業(yè)，對實習學生進行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習生以激發(fā)學生學習的積極性和主動性。校外實訓基地人力資源部安排專人全面負責學生頂崗實習課程考核，并隨時與學校保持聯(lián)系，及時協(xié)商解決實習過程中的問題。另外，運用QQ群建設課程管理平臺，加強頂崗實習課程信息管理，實現(xiàn)學生、企業(yè)、學校和家長多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓練到實習主管和師傅們全心全意手把手教導，從嚴格的準員工管理（參與企業(yè)人員考核）到實習考核（經(jīng)驗知識+技能）與激勵，最后經(jīng)過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學校、企業(yè)、學生和家長的共同努力下，最終實現(xiàn)教育與社會協(xié)調發(fā)展。
[關鍵詞]頂崗實習；課程；物流管理
[中圖分類號]G7185[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3283（2015）01-0145-03
[作者簡介]陳克軍（1969-），男，安徽無為人，講師，博士，研究方向：高等職業(yè)教育；華文立（1969-），漢族，安徽人，副教授，研究方向：高等教育管理。
[基金項目]安徽省重大教學改革研究項目“高等職業(yè)院校整體教改研究與實踐” （2014zdjy170）和安徽省卓越技能型人才培養(yǎng)計劃（2013zjjh060）。一、物流管理專業(yè)頂崗實習課程目標分析
在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，物流管理專業(yè)頂崗實習課程是專業(yè)實踐課程最重要的組成部分。設置頂崗實習課程的目的在于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、熟練的專業(yè)操作技能以及綜合職業(yè)能力。根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，通過研究分析物流行業(yè)調研報告和有關物流企業(yè)資料，結合安徽省及蚌埠市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，召開省內外知名物流商貿企業(yè)專家研討會，對物流核心崗位，即配送、運輸、倉儲、物流信息管理進行分析和具體工作任務分解，總結出各崗位所需要和具備的單項和復合職業(yè)能力。依據(jù)相關物流崗位確定頂崗實習課程目標，確定了頂崗實習課程內容，以及課程目標、內容與相關崗位任務的對接方式，科學地處理個體興趣與社會需要、知識技能與全面發(fā)展之間的關系。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體目標定位于各崗位的初、中級職位所應具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內容：
通用能力目標：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學習能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。
專業(yè)能力目標：1技術型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務。2基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員、理貨員等；倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理、客服經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠對某個環(huán)節(jié)或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動。
專業(yè)綜合能力目標：要求學生能夠完全勝任一個或數(shù)個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。
在確定頂崗實習課程目標的過程中，通過對學生發(fā)展需求與心理特點的調查訪談與分析，關注學生職業(yè)成長需求與個性化特質，對課程目標進行適切性分層，從而保證課程目標的多元化和可塑性。同時，通過對物流職業(yè)人格和職業(yè)精神的系統(tǒng)研究，確定物流頂崗實習課程目標在三個領域，即職業(yè)道德、物流操作技能和物流綜合職業(yè)能力。另外，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過程中，注意協(xié)調公共基礎課程、專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心課程之間的關系，以及物流職業(yè)目標的整體化與融通性。
二、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的內容
頂崗實習通常是經(jīng)學校相關部門批準的，能為學生提供與自己的專業(yè)技能學習或者職業(yè)興趣相關的實踐工作經(jīng)歷，培養(yǎng)職業(yè)精神和綜合職業(yè)能力的教育實踐活動。目前，頂崗實習模式日趨多元化，根據(jù)時間來劃分，可分為工學交替、假期、周末頂崗實習三大類。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體施教主體包括：專業(yè)教師、輔導員、管理部門和實習企業(yè)。內容主要涉及：使學生應用、推廣、加深所學專業(yè)知識，獲得聯(lián)系真實世界的經(jīng)驗，加深對生產(chǎn)過程的理解；了解職場現(xiàn)狀，適應職業(yè)工作和職業(yè)生活，最終順利地實現(xiàn)從學生到職場人的過渡；檢驗自己的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)興趣，驗證自己的職業(yè)能力和工作資質，探索自己的職業(yè)興趣和職業(yè)匹配程度；了解自己專業(yè)學習適應性和專業(yè)認同感的程度；學習默會知識，逐漸形成職業(yè)態(tài)度和職業(yè)價值觀；獲得具有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ鳈C會；構建人際關系網(wǎng)絡，增加社會資本；提高就業(yè)技能和水平；學會使用相關工具；實現(xiàn)管理愿望等。邀請物流企業(yè)高管與學生進行交流，就物流企業(yè)現(xiàn)狀、物流崗位技能與素質、物流企業(yè)文化、物流業(yè)發(fā)展等進行討論。頂崗實習課程的學習是促使高職學生成功、成才、成長的最關鍵因素。
頂崗實習課程的具體內容根據(jù)物流崗位來確定。采購管理崗位：能夠填寫采購與供應訂單；能夠制定采購與供應物流計劃；能夠實施采購與供應計劃；能夠對供應商進行公共關系管理等。運輸管理崗位：能夠運用科學方法選擇運輸路線和運輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運；能夠提出運費報價；能夠使用和維護運輸設施等。倉儲管理崗位：能夠編制倉庫貨物儲存計劃；能夠根據(jù)貨物特性對貨物保管進行指導；能夠指導倉儲設備、設施的合理使用；能夠執(zhí)行庫存管理計劃；能夠提出庫存合理化建議；能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計劃實施流通；能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃；能夠指導裝卸搬運設備、設施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠對物流信息進行分類；能夠編制物流信息分析報告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構成：
第一階段：學生認知性頂崗實習。時間安排在第一學年的第二學期，學生每五人一組，實習時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術要求、工具應用等，由師傅引導學生逐步適應從“學生”向“職業(yè)人”的角色轉換。學生與企業(yè)相應崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習時間共計5天。實習完成后，學生完成認知性頂崗實習報告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實習。時間安排在相應的專業(yè)核心課程學習任務完成之后，分為5人小組，實習時間為1周。學生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責、工作內容、技術要求以及設備使用與維護，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務。根據(jù)企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習時間安排，充分協(xié)調企業(yè)與學生實習之間的時間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實習。時間安排在第6學期，學習以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學習，安排師傅指導，為期6個月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標準，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。
頂崗實習課程實施的每個階段，在學校與企業(yè)簽訂頂崗實習協(xié)議書的基礎上，學校、企業(yè)、學生及家長等還必須簽訂頂崗實習四方協(xié)議，明確各方的權利和義務，確保頂崗實習各階段任務能夠順利進行。
頂崗實習課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導員、師傅管理職責。專業(yè)教師和師傅共同負責專業(yè)技能指導。輔導員負責日常生活管理。頂崗實習課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導教師制訂頂崗實習計劃，全面指導學生開展物流作業(yè)，對實習學生進行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習生以激發(fā)學生學習的積極性和主動性。校外實訓基地人力資源部安排專人全面負責學生頂崗實習課程考核，并隨時與學校保持聯(lián)系，及時協(xié)商解決實習過程中的問題。另外，運用QQ群建設課程管理平臺，加強頂崗實習課程信息管理，實現(xiàn)學生、企業(yè)、學校和家長多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓練到實習主管和師傅們全心全意手把手教導，從嚴格的準員工管理（參與企業(yè)人員考核）到實習考核（經(jīng)驗知識+技能）與激勵，最后經(jīng)過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學校、企業(yè)、學生和家長的共同努力下，最終實現(xiàn)教育與社會協(xié)調發(fā)展。
當然，物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施還存在很多問題。職業(yè)院校管理機制改革動力不足，現(xiàn)存的體制還不能完全適應物流企業(yè)需要，迫切需要學校體制機制創(chuàng)新。學校投入頂崗實習課程建設的經(jīng)費不足，單純由企業(yè)承擔不可能支持頂崗實習課程的可持續(xù)發(fā)展。政府職責的缺位，也嚴重影響和制約著頂崗實習課程普及化和多樣化發(fā)展。
四、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的評價
物流管理專業(yè)頂崗實習課程實行“企業(yè)為主、學校為輔”的雙重考核評價體系。頂崗實習課程考核主體是校企雙方，雙方共同制定考核標準，對頂崗實習學生完成工作任務和學習任務進行雙重考核。企業(yè)根據(jù)學生在崗位上的表現(xiàn)、工作任務的完成情況、技能掌握情況、實習紀律和態(tài)度由頂崗實習企業(yè)指導教師進行考評，給定成績。學校根據(jù)企業(yè)評定，并結合學生實習表現(xiàn)、崗位實習報告和實際檢查情況等綜合評定成績。工作任務考核以企業(yè)考評為主，學校考評為輔，學生的考核必須經(jīng)企業(yè)和學校雙方考核合格。經(jīng)過校企雙方的雙重考核，成績合格者獲得相應學分，并獲得由學校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實習合格證書》。評價過程強調過程評價，企業(yè)將企業(yè)人力資源管理機制融入到對學生的評價中，以職業(yè)資格標準為準則，從學生的工作態(tài)度、工作質量、實習紀律、崗位技能、團隊與創(chuàng)新精神等方面進行評價，并將結果與學生頂崗實習期間的伙食補助、獎金掛鉤，填寫《物流企業(yè)頂崗實習課程考核表》，完成《頂崗實習鑒定表》中企業(yè)師傅對學生的綜合評價。校內指導教師根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程教學標準的要求，參照學生在企業(yè)的頂崗實習考核記錄和學生管理平臺的反饋信息，填寫《學生頂崗實習校內考核表》，最終結合《學生頂崗實習工作總結》的完成情況與職業(yè)能力的形成情況進行綜合考核，完成《頂崗實習鑒定表》中校內指導教師的綜合評價任務。學生頂崗實習課程成績由五部分構成，包括自我評價、企業(yè)評價、學校評價、頂崗實習日志和實結報告，每部分權重為20%。
[參考文獻]
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[3]賈樹生，秦靜靜，郭建敏高職院校頂崗實習管理體系的構建[J]石家莊職業(yè)技術學院學報，2012（4）
