序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的勤務中隊工作計劃樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

一、明確目標，提高認識，增強隊伍正規(guī)化建設責任感

一是提高認識，增強自覺性。我所被泉州市局確定為基層所隊隊伍正規(guī)化建設示范單位后，我們積極向街道黨工委、辦事處匯報，爭取他們的領導和支持。同時，及時召開全所民警思想動員會議，統(tǒng)一思想，提高認識，增強全所民警參與正規(guī)化建設的責任感、榮譽感，成立了*派出所民警隊伍正規(guī)化建設領導小組，制定方案，上足措施，細化責任，搞好規(guī)劃設計和組織協(xié)調。

二是抓住特點，增強針對性。在開展隊伍正規(guī)化建設中，我們加強與街道黨工委、辦事處溝通匯報，抓住園區(qū)企業(yè)高科技、規(guī)模大、效益好特點，寓管理于服務當中，著重提高民警服務本領，強化民警的服務意識，為園區(qū)創(chuàng)造更加平安、和諧的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。在制定正規(guī)化建設方案時找準了方向，突出了針對性。

三是有序推進，增強實效性。為確保隊伍正規(guī)化建設落到實處，我所按照市局要求，結合本所實際，出臺隊伍正規(guī)化建設三年規(guī)劃，將目標任務分解到具體階段，落實具體責任人，有序推進隊伍正規(guī)化建設進程，增強實效性。

二、突出重點，狠抓落實，打牢基層派出所政治工作根基

一是政治學習規(guī)范化。我所結合基層工作實際，探索出政治學習的四種方法，促進學習的規(guī)范有序。①“民警主講”學習法：利用每月支部黨員會，會前確定主題，由一名民警黨員作主題發(fā)言，其他同志聽講后提問切磋，增進大家政治學習主動性。②“觀點討論”學習法：每周提供一個觀點，如警民關系建設等，由各位民警閱讀、自學后，利用每周二晚政治業(yè)務學習時間進行發(fā)言討論。③“以老帶新”幫學法：針對新警業(yè)務生疏、情況不熟悉的實際，推行“一對一”互幫互學、互促互進的新舉措，組織相互間交流、學習，在提高民警整體素質的同時，形成“協(xié)同作戰(zhàn)、優(yōu)勢互補”的良好機制，從而增強隊伍的戰(zhàn)斗力。④“每日早會”集中學：利用每天早會時間，由所長、指導員組織，學習上級公安機關的文件、法規(guī)，廉政建設的正反面典型材料，執(zhí)法執(zhí)勤中的制度規(guī)定等。

二是隊伍管理日?；猿株犖楣芾砣粘；?，使民警的思想動態(tài)能及時掌握，民警的思想問題得以及時解決。①堅持“三個有利于”：日常管理堅持“有利于公安工作的開展，有利于民警個人的成長，有利于集體的榮譽”為原則；實行開明、開放式管理，定期開展健康積極團隊活動，營造和諧的內部關系，保證隊伍有朝氣、有活力、健康有序的發(fā)展，增強隊伍凝聚力和向心力。②實行“六必談”：實行支委成員每月找民警談心一次，了解民警近期思想動態(tài)和個人實際困難。所主要領導堅持做到“六必談”，即民警受到批評處分、婚戀變故、與群眾或同事發(fā)生矛盾、有苗頭性問題、經常違反規(guī)章制度、思想出現波動影響工作時必談。③實行“六必訪”：加強與民警家屬經常性互動聯(lián)系，不定期召開家屬座談會、每年春節(jié)期間舉行家屬團圓聚餐、與家屬簽定協(xié)助監(jiān)督民警八小時以外生活責任狀等。做到每年組織走訪民警家庭一次以上，及時了解民警家庭狀況，為民警排憂解難。所主要領導堅持做到“六必訪”，即民警出現反常情況、家庭糾紛、生病傷殘、直系親屬住院或病故、本人或子女結婚、遭意外突發(fā)事情時等情況進行家訪，到場給予關心幫助。

三是內務管理制度化。我所堅持以制度管人、管事的模式，積極建立完善內務管理機制。①推行信息警務建設。按照“整潔、簡便、高效”的原則，為每位民警配備一臺電腦，推行“信息警務”，實現無紙化辦公，提高工作效率。②深化警務公開。公開報警電話，咨詢（投訴）電話，更換了標語牌、民警亮相牌、去向牌，分發(fā)警民聯(lián)系卡，方便群眾報警和上門辦事。③虛心廣納群眾意見。在辦公樓一樓設立群眾接待室和辦證大廳，推行首問負責制、工作預約制和文明用語，熱情接待群眾，提供便民服務。同時，懸掛意見箱，廣泛征求群眾的意見和建議，虛心接受社會各界的監(jiān)督。④落實環(huán)境衛(wèi)生責任制。將辦公區(qū)域劃分成若干責任區(qū)，落實到每位民警及協(xié)勤人員，實行定期不定期的檢查，督促每位民警、職工養(yǎng)成良好的習慣。保持辦公、生活區(qū)環(huán)境整潔、安全，用具物品擺放有序。我所在*年度全局內務奪標競賽檢查評比中被評為優(yōu)勝單位，授予流動紅旗。⑤規(guī)范車輛停放。劃定停車位，實行車輛分類、定點停放。同時，確定專人負責，做好車輛的維護、保養(yǎng)工作，制訂用車規(guī)定，確保公務用車正常、安全。各項內務管理制度落實由每日值班領導檢查、督促，民警違反的予以扣分，每月匯總一次，并公布上墻。

四是考核獎懲定量化。根據市局績效考評細則要求，我所進一步完善獎勵和懲罰的具體措施，與經濟掛鉤，量化考核，民警與協(xié)勤人員一視同仁，所領導與普通民警一視同仁，每位同志都進行定崗定責定考核指標，獎罰分明。①推行每月評選最佳民警。最佳民警的姓名在樓下值班臺亮相，績效考核為優(yōu)秀，一年內連續(xù)三個月或累計五個月被評為最佳民警的授予年度“五星級民警”稱號。②業(yè)務指標考核量化。分五等級獎勵，業(yè)務指標完成好就多拿績效獎，完成不好則少拿績效獎。③執(zhí)行制度情況量化。與經濟掛鉤，民警遵守規(guī)章制度情況實行獎扣分，每分值10元，直到扣完當月績效考評獎金為止。

三、圍繞發(fā)展，銳意改革，創(chuàng)新基層派出所勤務機制

我們大膽實踐，積極探索警務運行模式新路子。建立健全一套統(tǒng)一指揮、反應迅速、協(xié)調有序、運轉高效的勤務運作機制，有力地推進隊伍正規(guī)化建設。①完善接處警機制。實行專人輪值負責接出警和案件受理；白天上班時間由巡邏中隊負責接處警，其他時間則由值接出警民警負責，實行在巡邏中處警，在處警中巡邏，達到既全方位巡邏又快速處警的目的。每天值班民警負責當日案件受理，案件于次日早會時移交相關民警，保證社區(qū)民警有足夠時間深入警務區(qū)工作。②完善搭檔聯(lián)勤機制。在原責任區(qū)制度基礎上劃分四大片區(qū)，組成4個搭檔組，各搭檔組實行聯(lián)責、聯(lián)勤、聯(lián)績制度，互相協(xié)作，共同搞好警務區(qū)。③完善“入戶訪查”機制。規(guī)定每周

一、二為民警入戶訪查日，如有特殊情況，以此順推，保證社區(qū)民警每周兩天時間下警務區(qū)，搞入戶訪查工作。④完善民警會議制度。除周末外，每天開早會，由民警匯報前天工作情況和當日工作計劃；每周二晚召開一次政治業(yè)務學習，民警參加政治學習并小結一周工作情況；每月召開一次總結會，民警總結一個月來學習工作情況；通過日匯報、周小結、月總結制度，全面、及時掌握全所工作情況和民警狀況。⑤完善治安防控機制。為實現“打、防、管、控、建”各項措施全面落實，我所加大科技投入，先后投入80多萬元，安裝監(jiān)控探頭37個，建立一套電視監(jiān)控系統(tǒng)，基本實現全轄區(qū)主要路段、復雜地區(qū)24小時監(jiān)控；組建1支鎮(zhèn)級專職巡邏隊和10支專職社區(qū)巡邏隊，并做到五個統(tǒng)一：統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一培訓、統(tǒng)一配備、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一獎懲；推行區(qū)域聯(lián)防（又稱百廠聯(lián)防），做到劃區(qū)聯(lián)防，區(qū)域互助，統(tǒng)一聯(lián)動；推行網格化巡邏，充分發(fā)揮巡警中隊作用，將鎮(zhèn)級巡邏隊、社區(qū)巡邏隊、企業(yè)保安隊三者捆綁，實行劃區(qū)巡邏，責任到人，做到“路有巡邏、村有聯(lián)防、廠有保安”，通過電子巡更簽到、簽名監(jiān)督措施，保證相互監(jiān)督、巡邏到位，實現巡邏工作全方位、全覆蓋、全過程。

四、上足措施，建章立制，促進基層派出所執(zhí)法執(zhí)勤規(guī)范化

我所認真總結“規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正”專項整改活動工作經驗；從規(guī)范接出警、扣押物品管理等10個方面入手，建章立制，規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正，實現執(zhí)法為民。

一是狠抓教育訓練正規(guī)化。制定下發(fā)了《*市公安局*派出所民警教育訓練計劃》，將年度教育訓練主要分為政治理論、法律法規(guī)、警務科技、崗位業(yè)務和警務技能5個方面，邀請市局業(yè)務科室進行授課，要求每個民警年內接受教育訓練的時間不少于20個工作日。先后組織開展“實踐三個代表，落實兩個務必”教育、樹立落實社會主義法治理念和榮辱觀教育、“樹立大局意識，強化宗旨觀念”教育和紀律作風教育整頓活動、“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”專項整改活動及其他公安業(yè)務培訓20來次，對每一次的學習教育和培訓，我們都做到有部署、有檢查、有交流、有總結，并且給每一名民警建立了學習檔案，把每一次的考試成績都登記歸檔，直接與立功受獎掛鉤，與職務提升掛鉤，初步實現了教育訓練經?；?、制度化。

二是狠抓執(zhí)法執(zhí)勤正規(guī)化。①規(guī)范執(zhí)法主體。我所將協(xié)勤人員只限定在駕駛員、巡邏隊員崗位上，并實行了統(tǒng)一考試，擇擾錄用，制定了《關于加強聯(lián)防隊員、工勤人員的管理辦法》，嚴格落實管理制度，嚴防協(xié)勤人員越位越崗。②改革勤務方式。結合當前警力少、治安形勢不斷嚴峻實際，經過充分調研，調整了民警勤務方式，從過去的民警下片承包向聯(lián)勤承包轉變，有針對性地加強了對重點社區(qū)、重點時段、重點路段、重點違法犯罪行為的管控，使轄區(qū)社會治安管控更加符合實際、更具效能。③完善規(guī)章制度。加強內部執(zhí)法監(jiān)督，建立重大案件集體研究制度、承辦人責任制等一系列內部執(zhí)法監(jiān)督制度。制定、細化一系列可操作性的執(zhí)法辦案制度（如案件三級把關制、每月案件分析制、傳喚報備制、扣押物品管理、嚴格辦案時效、強化執(zhí)法監(jiān)督制度、規(guī)范接出警制度、強化培訓制度等十項制度），并結合隊伍管理，編寫了《*派出所規(guī)章制度匯編》，以規(guī)范促整改，以整改促進公正；堅持每月5號、15日、25日“所長接待日”制度，對群眾反映的接處警問題、嚴格執(zhí)法程序、依法履行職責等一系列問題全面整頓落實到個人，做到“能辦的事、馬上辦，份內事、堅持決，份外事、幫著辦”的承諾；讓群眾高興而來，滿意而歸。④加強監(jiān)督公開。聘請社會各界人士代表擔任我所廉政監(jiān)督員，加大外部執(zhí)法監(jiān)督力度，建立治安案件公開審理裁決的制度，公開裁決治安案件，定期向群眾報告近期工作情況，隨時接受警風警紀監(jiān)督員和群眾的監(jiān)督，做到派出所每季度、社區(qū)民警每月向群眾通報一次工作情況和轄區(qū)社會治安情況。到目前為止，我所民警尚未發(fā)現有越權執(zhí)法、插手經濟糾紛、違法亂紀等現象，未發(fā)生放任非警務人員從事執(zhí)法的活動的行為。⑤開展專項教育。繼續(xù)深化“規(guī)范執(zhí)法”教育整改，把執(zhí)法思想不端正、執(zhí)法工作不規(guī)范等五個方面的問題作為重點長抓不懈，本著什么問題突出就解決什么問題，哪個環(huán)節(jié)薄弱就加強哪個環(huán)節(jié)的原則，每名民警都對照問題進行查擺，列出清單，制定整改計劃和措施，所領導抓好跟蹤督促。

三是狠抓警務保障正規(guī)化。進一步加大科技投入和科技應用，加強硬件設施建設，營造和諧溫馨的警營氛圍。我所現配備有警車6部，警用二輪摩托車15部，計算機及其相應配套設備18部、程控電話3部、傳真機1部、數碼相機2部，警棍、警繩、手銬、防彈頭盔各20件，以及反光衣、電擊棒等警用裝備。去年來，我所投入20多萬元對派出所內部硬件設施進行改造，專門設立報警、戶籍、流動人口三個服務中心，全部實現低臺敞開式服務，與群眾“零距離”，拉近警民關系；我所千方百計落實從優(yōu)待警，重視民警日常生活，因地制宜建設了小文化室、小健身房、小食堂、小浴室和小洗衣房等“五小”工程；努力確保民警工作中有礦泉水喝、有熱飯吃、有交通工具騎、有電腦用、夏季有空調，實行民警住宿賓館式待遇，經常開展集體性文體活動，改善了民警工作和生活條件，豐富了民警業(yè)余文化生活，創(chuàng)造了良好的栓心留人環(huán)境。

通過兩年來不斷的努力，我所隊伍正規(guī)化建設取得一定的成效，也得到上級的充分肯定。但是，我們也存在著許多不足：一是民警思想認識有待進一步提高，個別同志思想認識不到位，以致未能從思想上真正重視起來；二是民警創(chuàng)新精神有待進一步加強，個別民警主動性、創(chuàng)造性不高，工作按部就班，習慣于老做法、老套路；三是正規(guī)化建設推進速度有待進一步加快，一方面加快新所址建設的準備工作，另一方面抓緊補缺補漏，全面落實基層所隊正規(guī)化建設要求。具體在抓特色、抓重點、抓進度等三方面下功夫：

一是抓特色，在培育亮點上下功夫。五里工業(yè)園區(qū)是我市吸引外資、發(fā)展企業(yè)總部經濟的重要區(qū)域，被稱*經濟發(fā)展的“發(fā)動機”。今后，我所將緊緊圍繞園區(qū)和街道發(fā)展部署，寓管理于服務之中，堅持“服務發(fā)展、化解矛盾、構建和諧平安社會治安環(huán)境”的工作思路，結合轄區(qū)實際，努力在園區(qū)征地、治安防范、服務群眾等方面下功夫、有作為，培育新的亮點。

第2篇

今年以來，我局在縣委、縣政府的堅強領導下，緊緊圍繞縣委、縣政府全面建設小康社會的核心目標，堅持以“扮靚城市、助推發(fā)展”為己任，全面履行工作職能，大力度加強城市環(huán)境綜合整治工作，城市管理水平得到了進一步提升。

一、全面覆蓋，拓展城區(qū)環(huán)境綜合整治范圍

（一）強化機關單位包保責任

對城區(qū)各機關、企事業(yè)單位原則上以所在辦公區(qū)周邊道路、路牙石為界、單位與單位之間或建（構）筑物之間中心軸為線，全面落實衛(wèi)生保潔包保責任，對各單位包保區(qū)域，包保內容、保潔標準、主要負責人及聯(lián)系電話統(tǒng)一設計制作了公示牌，安裝在單位醒目位置。要求各單位安排專門人員每天對包保責任區(qū)內各類垃圾的清理、花草樹木的養(yǎng)護、路面破損的維修、車輛的停放等衛(wèi)生秩序管理，對單位保潔范圍的內容實行全方位管理，形成長效化制度?？h城管委辦公室將定期或不定期進行督查，對工作不利的單位進行通報批評，對單位進行打分排名，三次被評為后三名者，單位主要負責人在電視上進行公開檢討。

（二）落實公共區(qū)域包保責任

對城區(qū)主次干道、公共廣場、綠地等公共區(qū)域，全部納入機關、企事業(yè)單位義務勞動責任范圍，對責任區(qū)、勞動內容、勞動標準、責任單位及責任人、監(jiān)督電話等制作公示牌對外公示，接受社會監(jiān)督。各單位不僅組織人員于星期六堅持開展義務勞動，還要明確專人定期對包保責任區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀態(tài)進行巡查，發(fā)現問題，及時整改?？h委、縣政府督查室和縣城管委辦公室組織人員跟蹤督查，著重督查各單位義務勞動出勤人數和整體區(qū)域勞動效果，現場指出存在問題，責令限時整改到位；對領導不重視、勞動態(tài)度不端正、勞動效果不明顯的單位及時曝光，并予以通報批評，經多次督查仍整改不到位者，責成單位主要負責人在電視上公開檢討。

（三）實施“門前三包”責任制

建立“門前三包”制度，與城區(qū)所有沿街個體經營戶簽訂“門前三包”責任書，即：包衛(wèi)生、包秩序、包亮化，責任書統(tǒng)一以牌匾形式上墻，實行“一次提示、二次警示、三次處罰”程序，確保沿街門市門前環(huán)境衛(wèi)生，秩序良好，亮化配套。局督察大隊按期對“門前三包”制度落實情況進行全天候、不間斷督查，對落實不力的個體私營業(yè)主進行限時督辦，公開曝光，并不予進行營業(yè)執(zhí)照、煙草證等換證、年檢。

（四）加大住宅小區(qū)環(huán)境綜合整治力度

我局對城區(qū)所有列管住宅小區(qū)存在問題進行縝密梳理，對照問題確定責任主體，明確整治內容，徹底扭轉小區(qū)工程遺留問題多、環(huán)境臟亂差、業(yè)主滿意度低的被動局面。

1.聯(lián)合公安、消防、質監(jiān)等部門，對城區(qū)列管住宅小區(qū)環(huán)境整治及治安、消防、電梯運行安全狀況進行常規(guī)檢查。

2.對城區(qū)列管44個住宅小區(qū)，協(xié)助物管企業(yè)進行環(huán)境衛(wèi)生綜合整治，重點整治小區(qū)亂堆亂放、亂拉亂扯。截止目前已經整治穎都家園、團結花園、學府文苑、沁雅花園、東方花園南區(qū)等近20個小區(qū)，每月評出一個小區(qū)為最不衛(wèi)生小區(qū)，一個物管企業(yè)為最不講衛(wèi)生的物管企業(yè)。

3.根據縣委、縣政府“全縣禽流感（H7N9）防控工作會議”要求，我局聯(lián)合公安、農委、衛(wèi)生等相關職能部門，對城區(qū)列管住宅小區(qū)內違規(guī)飼養(yǎng)家禽家畜行為進行集中清理，并對小區(qū)內違建養(yǎng)鴿設施進行拆除和清理。

（五）規(guī)范城區(qū)工程渣土管理

成立城區(qū)工程渣土管理大隊，強化源頭防控，注重過程監(jiān)管，實行市場化運作。目前城區(qū)已成立6個渣土公司，共有渣土車輛163輛。渣土車輛配置堅持“四統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一車型；統(tǒng)一車牌；統(tǒng)一顏色；統(tǒng)一安裝GPS定位系統(tǒng)和封閉運輸設備。所有渣土運輸業(yè)務由城區(qū)工程渣土管理大隊統(tǒng)一扎口管理，由核準成立的渣土公司出面承接，經 行政許可并繳納保證金后方可進行清運。所有渣土車輛必須按規(guī)定時段、規(guī)定線路實行封閉運輸，嚴懲渣土清運過程中拋灑滴漏等違規(guī)行為。

（六）強化城區(qū)施工場地管理

城區(qū)所有在建樓房、道路、交通、水利等重點工程項目分別由住建、交通、水利部門落實施工現場管理責任，確保沖洗設施到位、出入口硬化到位、施工圍擋到位、圍擋外綠化到位，全面清除施工過程中殘留的垃圾、渣土、雜物、違章構（建）筑物，保證施工現場及周邊環(huán)境整潔。同時對城區(qū)所有工地施工圍墻高度、樣式、材質、顏色、廣告畫面、紅線外綠化進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，確保靚化美觀。

（七）規(guī)范城區(qū)廣告標牌制作

對城區(qū)沿街廣告招牌進行系統(tǒng)規(guī)劃，確保整體協(xié)調美觀、賞心悅目，打造一街一品、一路一景。同時制定出臺相應的管理辦法，我局按規(guī)劃方案進行統(tǒng)一扎口管理，嚴格審核，從根本上解決城區(qū)廣告標牌外觀笨拙、制作粗糙、品味不高等問題。

（八）規(guī)范城區(qū)農貿市場管理

1.合理選址，在城區(qū)規(guī)劃新建一批規(guī)模較大，設施配套，功能較為齊全的農貿市場，從根本上解決目前我縣城區(qū)農貿市場規(guī)模小、數量少、布局不合理問題。

2.堅決取締馬路市場。在不影響市容、不影響交通、不影響市民生活的前提下，選擇合適地點，設立部分臨時市場，統(tǒng)一規(guī)范管理，確保劃行規(guī)市，整齊劃一。

3.設立便民綠色通道。根據季節(jié)需求，為農戶進城銷售農副產品開辟綠色通道，提供臨時性專門場地，免費供農戶使用，同時做好場內環(huán)衛(wèi)保潔等服務工作。

（九）加強城區(qū)交通秩序管理

1.聯(lián)合公安交警，在城區(qū)沿街兩側合理位置重新規(guī)劃、劃定停車線，同時對城區(qū)已建成的第一街、華潤蘇果等公共地下車庫約300個停車位強制性開放，保證正常投入使用，緩解城區(qū)機動車停放難題。

2.成立聯(lián)合執(zhí)法大隊，抽調公安、工商、交通等部門人員，對違規(guī)載客的電動三輪車、電動四輪車進行嚴肅查處，所查扣電瓶一律沒收；對違規(guī)停放的機動車實行強制拖移。

3.目前，正在制訂方案擬建議成立人力三輪車經營公司，開展城區(qū)人力三輪車公司化試運行，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一外觀，嚴格市場準入，限定行車路線及經營時段，優(yōu)化城區(qū)交通秩序，提升城市序化水平。

（十）徹底整治重點街區(qū)

自__年3月起，我局對群眾反映強烈的步行街、水岸城邦內街臟亂差問題，舉全局之力，精心部署，出動286名執(zhí)法人員，從空中到地面、從墻體到巷道，對步行街進行全面綜合整治，清理取締占道經營、亂擺攤設點、亂堆亂放行為，并劃分非機動車停放線，規(guī)范停車秩序，經過整治，上述街區(qū)市容環(huán)境整體水平有了較為明顯的提高。

（十一）設置小廣告粘貼欄

為徹底治理亂貼亂畫現象，我局在城區(qū)設計建造了35個小廣告粘貼欄，免費向社會開放使用，方便民間群眾信息交流，城市“牛皮癬”整治工作取得很大成效。

二、創(chuàng)新機制，推進城市管理事業(yè)快速發(fā)展

隨著新的形勢對城管工作提出新的要求，我局在管理機制、隊伍建設、招商引資等方面也都取得了新的突破。

（一）強力推行“棋盤式”“網格化”管理模式

1.按照“全面覆蓋，不留死角，長效管理，永久保潔”的要求，將整個城區(qū)近35平方公里建成:請記住我站域名區(qū)劃分為6個棋盤，每個棋盤進一步細化為32棋格，每個棋格定員、定崗、定責，統(tǒng)籌負責本棋格內城市管理各項工作。

2.建立健全以棋盤內自查、職能科室現場督查和局領導巡查相結合的三級督查機制，實行動態(tài)考核，嚴格兌現獎懲，落實末位淘汰制，各棋盤之間相互競爭，形成比學趕超的濃厚氛圍。

（二）公開透明服務

1.實施人性化管理，嚴禁粗魯執(zhí)法、野蠻管理，在全系統(tǒng)內倡導文明管理之風，徹底扭轉社會對城管的不良形象。

2.城管所有工作流程、收費標準、處罰標準在窗口公示上墻。

3.除簡易程序案件外，其他所有城管行政許可、行政強制、行政處罰業(yè)務一律由行政中心城管服務窗口統(tǒng)一受理，規(guī)范處置，限時辦結。

（三）構建數字化城管平臺

__年度，市城管局已將構建數字化城管平臺納入年度目標考核。

1.建立以局監(jiān)督指揮中心為中樞、以各城管執(zhí)法中隊勤務指揮室為紐帶、以棋格管控力量為終端的指揮處置體系。

2.依托公安局指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)，多渠道全方位收集城市管理問題信息，主動發(fā)現各類城市管理問題。

3.按照“局監(jiān)督指揮中心——中隊勤務指揮室——棋格管控力量”的組織架構，局監(jiān)督指揮中心將各個渠道收集上報的城市管理問題信息以工單形式派遣至責任棋格進行處置，提高精確指揮、快速反應、及時處置的能力。

4.通過數字化平臺，將城管圖像信息上傳、視頻監(jiān)控、GPS軌跡查詢納入城市管理監(jiān)督體系之中，建立全方位監(jiān)督機制，使市容秩序動態(tài)和城市管理人員的工作狀態(tài)實現“實時、可視、可控”，有效提升城管工作效率。

（四）營造全員參與的大城管格局

成立城市管理委員會辦公室，公安、住建、交通、衛(wèi)生等16個職能單位為成員單位，每10天召開一次例會，并現場交辦任務，解決存在問題。同時，加大宣傳力度，與電視手設置城管曝光臺，每周2次民情在線欄目確保播放有關城管內容。此外，__時訊、宿遷日報等新聞媒體也都定期刊載城管文章，城管氛圍得到了有效營造。

（五）強化城管隊伍建設

2014年，我們把隊伍建設作為城管工作的首要任務。

1.堅持“兩上兩下”——上班①上路，下班②上 網；工作時間下一線，業(yè)余時間下基層。

⑴馬路是城市管理主陣地。上路“三看”，即：一看市容市貌；二看環(huán)境秩序；三看隊伍規(guī)范。

⑵網絡是城市管理晴雨表。上網“三看”，即：一看縣委、縣政府有何重大決策，上級有什么新精神；二看網絡問政，居民有什么要求；三看外地創(chuàng)新做法。

⑶一線是城市管理的點將臺。大力踐行一線工作法，確保崗位扎根在一線，問題發(fā)現在一線、處理在一線、惠民服務在一線。

⑷基層是城市管理的試金石。問政于民、問需于民、問計于民，堅持“民有所呼，我有所應，民有所求，我有所為”，從群眾中提煉破解難題的經驗做法，從基層捕捉創(chuàng)新工作的思路方法，確保城市管理的各項決策部署更加體現民意、關注民生。

2.開展“三比三促”——“反應比速度”“促作風轉變”、 “執(zhí)行比力度”“促效能提升”、“ 激情比指數”“促工作實績”。

⑴速度反映作風。對網絡問政、領導批示快速反應，切實轉變過去那種松松垮垮、懶惰散漫的工作作風。

⑵執(zhí)行沒有借口。對組織安排及各項決策部署不懈怠、不推諉，堅決執(zhí)行、認真執(zhí)行，不折不扣保證落實。

⑶激情成就事業(yè)。始終保持昂揚向上的工作激情，提高工作效率，提升服務水平，爭創(chuàng)一流業(yè)績。

3.落實三項舉措——完善機構設置、優(yōu)化用人機制、堅持“雙聘雙選”。

⑴對現有機構進行調整充實，明確職能定位，理順工作關系，保證銜接順暢、工作效率提升。

⑵打破現有的人員建制,選優(yōu)用強中層力量，所有中層正職一律實行競爭上崗。

⑶實行雙聘雙選。上一周，我局大力推行競爭激勵機制，采取“雙聘雙選”的辦法（“雙聘”即聘任領導，聘用隊員，“雙選”即領導選隊員，隊員選領導），有效解決了當前城管隊伍中存在的活力不足，流轉不暢，結構不合理等問題，促進了城管隊伍合理配置和隊員素質的提高。局黨組通過擬任人選、民主測評，考察考核等一系列程序，調整了全局14個部門，部門中層職位23個，部門中層副職職位71個；新聘副大隊長、副所長9人，機關科室調整7人，34人新聘為中隊長和副中隊長，有7人落聘；全局163名隊員打破建制，重新優(yōu)化組合，使城管隊伍整體上布局更加合理。

（五）加大招商引資工作力度

加強對招商引資工作的組織領導，明確責任，制定切實可行的獎懲措施，確保人人有壓力，人人有動力。目前已開工建設有泰普制冷項目，6月中旬將投入生產，該項目建設多次受到縣主要領導的好評，并準備將其打造成全縣今年10大億元項目。此外，正在洽談的有垃圾焚燒發(fā)電廠、紅星美凱龍項目。

（六）強化城管政（行）風建設

1.正確面對網絡問政，端正服務態(tài)度，對群眾反映的問題堅決做到“虛心、耐心、細心、誠心”，不斷提高服務質量，堅持以優(yōu)質服務提升城市品位，逐步改變隊伍形象，贏得社會理解與支持。

2.轉變工作作風，提高執(zhí)法水平，全面推行仁心、公心、精心、靜心、愛心“五心”執(zhí)法，堅決做好“嚴管”和“慎罰”兩篇文章，嚴處粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法等行為，絕不姑息遷就。

三、存在的問題

1.雖然城市環(huán)境綜合整治和各項城管工作取得了階段性成效，但也還存在著許多令人不滿意的地方，如:公共地段、城郊結合部、背街巷道、小區(qū)內部還存在著許多衛(wèi)生死角，各類亂貼亂畫還沒有徹底清除，公共設施人為損壞現象嚴重，機關單位包保責任區(qū)正常保潔還不夠到位，削弱了整體整治效果。

2.由于城管隊伍人員成分復雜，自身素質層次不齊，在執(zhí)法管理中，還存在著不文明執(zhí)法行為，群眾的滿意率還較低，導致經常出現網絡問政。

3.城管隊員和保潔工人目前工資待遇較低，一定程度上影響了他們的工作積極性，辦公條件和各類硬件設施、車輛裝備等都比較陳舊落后，給正常的城市管理工作造成了一定的難度。

4.雖然我們呼吁構建大城管格局，但許多單位工作存在應付狀態(tài)，不積極、不主動，城區(qū)管理工作基本上還是城管單槍匹馬、孤軍奮戰(zhàn)，廣大市民的參與率不高，也都影響了城市管理工作的正常開展。

四、下半年打算

（一）短期目標

切實解決城管工作機制不活、體制不順、隊伍內部動力不足問題。揚正氣、祛邪氣，憑德才選干部，憑實績用干部，真正建立起能上能下的用人機制，強化競爭意識，增強內部活力，保證工作合力。

（二）中期目標

1.招商引資大突破：快速啟動，主動出擊，盡早落實，確保完成億元項目招商引資任務。

2.政(行)風建設大提升：創(chuàng)新工作理念，堅持依法行政，強化“一崗雙責”，堅決打贏政（行）風建設翻身仗。

3.目標考核大進位：以任務倒逼進度，以進度倒逼激情，以激情催生動力，確保目標考核實現爭先進位。

（三）長期目標

第3篇

以創(chuàng)建“平安暢通縣”為契機，深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓，警示社會。接下來是小編為大家整理的關于交通安全講話，方便大家閱讀與鑒賞!

關于交通安全講話1同志們：

這次全市道路交通安全工作會議，是市委、市政府確定召開的。主要任務是，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神，總結去年的工作，部署今年的工作任務。剛才，發(fā)文表彰了20_年度全市道路交通安全工作先進單位，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20_年道路交通安全目標責任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

一、認識要到位，思想要快速提升到新境界

去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進一步加大。5月19 日凌晨2 時許，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時零5 分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動了重大事故應急處置和施救聯(lián)動機制，公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現場，解救被困人員，進行現場勘查，疏導恢復交通。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中，各有關單位通力合作、各盡其職，不到一周的時間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果?？偟膩碇v，“5.19”事故的現場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現在的當務之急不是總結經驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發(fā)生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現在以下兩個方面：

客觀方面， 隨著我市經濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛人數量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4 月底，我市機動車保有量已達到269.4萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛人209.9 萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車里程2.3萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務更加艱巨繁重。

但當前最大的問題和隱患在 主觀方面 ，在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學發(fā)展、和諧發(fā)展的關鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關職能部門協(xié)調機制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒有形成科學規(guī)范的責任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

當前我市正處在建設現代化經濟文化強市的關鍵時期，今年市委、市政府提出了建設“四個濰坊”、三個轉型的任務目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務將會更加艱巨繁重。 各級交通管理部門特別是主要領導同志必須進一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，認真研究謀劃、科學組織推進道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領域

全市各級各有關部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《20_年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門單位責任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現，有效治理。對檢查中發(fā)現的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進行聯(lián)合督導檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關部門的資金支持，加快工作進度，嚴格標準規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標志標線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線檢查整改，切實解決標志標線不規(guī)范、不完備和設置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路通安全設施建設，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強化重點領域整治。駕駛人和車輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點人。以大型客貨車、校車、危險化學品運輸車駕駛人為重點，建立完善重點駕駛人分級管理機制，對重點駕駛人逐人見面審查資質，分類落實管控措施。要進一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。三是管好重點企業(yè)。要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛人的教育培訓、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經濟利益、忽視交通安全的做法。

(三)強化交通秩序整治。加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車路的關系，實現城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學推進城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設，充分運用現代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴重違法行為為重點，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律，突出重點時段和路段，科學安排勤務，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調發(fā)展，積極推進城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農村機動車無牌上路的問題。要科學部署警力，嚴厲打擊農村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

關于交通安全講話2同志們：

這次全縣道路交通安全工作視頻會議，是縣委、縣政府召開的一次十分重要的會議，主要任務是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全管理工作，堅決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才，蔚恩同志傳達了全國、全省道路交通安全緊急電視電話會議精神，振華同志通報了全縣1-8月道路交通安全工作情況，一會楊縣長還要作重要講話，請大家認真學習領會，抓好貫徹落實。下面，我先講四點意見。

一、形勢嚴峻，抓好道路交通安全刻不容緩

近日來，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，中、省、市連續(xù)召開緊急會議、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國范圍內立即開展道路交通安全專項大檢查，堅決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思。

目前，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機動車保有量24440輛，其中客運班線69條，客運企業(yè)5家，客運車輛304輛。從剛才周隊長的通報情況來看，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重，負面影響難以挽回，集中暴露出當前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出。主要表現在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門單位和企業(yè)對道路交通安全工作的重視不夠，沒有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識還比較淡薄，全社會共同關注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經濟社會的發(fā)展，機動車數量迅速增加，現有的道路承載能力嚴重不足，現有的執(zhí)法力量無法輻射到每一臺車輛，車與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責任追究機制建設滯后，道路交通事故社會救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大、事故責任追究不嚴的現象普遍存在。這些問題必須引起全縣各級各部門的高度重視，深刻認識當前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措、超標準的要求，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢總體穩(wěn)定。

二、任務艱巨，專項整治務求取得實效

按照縣委、縣政府安排，從今天開始，立即在全縣范圍內開展為期2個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)要積極行動，認真落實各項排查整改措施，切實做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個“嚴”字。

(一)嚴處，深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局、交通局、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開展省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門要上足警力，嚴格執(zhí)法，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實加大大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治，嚴查三輪車、低速貨車和拖拉機違法載人。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和危運車輛違法上路行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛人，追究一批措施不落實、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。

(二)嚴把關口，切實規(guī)范企業(yè)生產經營行為。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、旅游辦配合，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”(嚴把運輸經營者市場準入關、嚴把營運車輛技術關、嚴把客運駕駛員資格關，加強客運站場的監(jiān)督)制度，對每個客運企業(yè)、客運場站派駐工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經營、駕駛人戶籍管理等工作開展情況，對現有長途客運班線進行全面清理整頓，整改不合格的堅決停止運營，一周內取消“紅眼班車”。要監(jiān)督企業(yè)嚴格實行長途客運車輛零點至5時停止運營、客運車夜間行駛速度不得超過日間限速的80%、七座以上客車22時至次日6時禁止通行三級以下山區(qū)公路有關規(guī)定，嚴格落實長途客運停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日漸連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人員和相關企業(yè)要依法嚴格處罰。同時，各運輸企業(yè)要加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴重的，堅決調離駕駛崗位或予以辭退。

(三)嚴格標準，切實加強車輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭，教育局、旅游辦配合，對全縣中小學校(幼兒園)校車、危險運輸車和旅游包車進行全面排查，建立運輸企業(yè)、車輛、駕駛人檔案管理制度，對不符合安全條件車輛、超員超載車輛要依法取締，并對相關企業(yè)、學校和駕駛人從嚴懲處。交管站要全面加強機動車安全技術檢驗和運營車輛綜合性能監(jiān)測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理，堅決查處檢而不修，甚至不進場、不檢測、不維修就開具合格證的違法行為?？瓦\辦、運輸公司、教育局以及各運輸企業(yè)要嚴格按照規(guī)定對縣內所有三類以上班線客車、公交車、出租車、校車和危險運輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車、校車應同時安裝車載視頻裝置。同時，要加快全縣一體化數字交通監(jiān)控平臺建設，通過技術手段加強車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管。這項工作，楊縣長已作了專門的安排，有關單位和企業(yè)要立即行動，盡快落實，及早建成投用。今后，車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據，由交警部門定期進行檢查，依法嚴格處罰。

(四)嚴抓實改，扎實開展道路安全隱患排查整治行動。由縣交通局牽頭，公安局、安監(jiān)局、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，進一步強化交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強省道303線、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控，特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段，要嚴格按照標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，完善標志標線?？瓦\、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO，力爭早建成早投用。農村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護管理力度，逐步完善安全設施，為農村居民創(chuàng)造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。縣交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對排查發(fā)現的隱患，列出整改時間進度表，盡快完成整治任務，通過改善通行條件，消除不安全隱患。縣政府將根據隱患嚴重程度，實施掛牌督辦整改，對隱患整改落實不力的，要就追有關責任人的責任。

三、統(tǒng)籌兼顧，同步抓好其他行業(yè)領域安全專項整治工作

7月25日，縣委、縣政府召開了全縣第三季度安全生產工作會議，對第三季度安全工作做了全面安排部署，從現在的情況來看，收到了較好的效果。8月27日，按照白書記、楊縣長的指示，我們又緊急召開縣安全生產及道路交通安全委員會，通報了8·26包茂高速特大交通事故情況，傳達了省市領導重要批示精神，并對全縣當前及今后一個時期的重點工作做了進一步的安排部署。借此機會，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領域安全生產工作再強調幾點。一是突出抓好地質災害安全整治。要對城鄉(xiāng)居民區(qū)、中小學校舍以及自然災害隱患點進行全面排查，及時排除隱患，高危地段要堅決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施，嚴防事故發(fā)生。正在整治的隱患點要加快施工進度，確保不出問題。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場市場、歌舞娛樂、賓館飯店等人員密集場所的消防盲點，嚴肅查處堵塞消防通道、占用防火間距、違法生產、經營、儲存易燃易爆物品和違章用火用電等行為，切實消除火災隱患。三是突出抓好危險化學品安全整治。要進一步加強對原油、天然氣等危險化學品儲存、運輸、經營、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，加強對購買、儲存、運輸、使用民爆物品的監(jiān)控，確保不出問題。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進一步加強油氣開采和采石(砂)場、磚瓦廠等重點企業(yè)的安全監(jiān)管，對未取得安全生產許可證、非法生產和不具備安全生產條件的，該整改的責令限期整改，達不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結合正在開展的“兩違”清理整治，對建筑工地防火防電、施工人員宿舍、塔吊、腳手架及模板垮塌等方面進行全面檢查，堅決杜絕事故發(fā)生。

四、責任重大，保障措施必須落到實處

安全事故人命關天，安全責任重于泰山。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)一定要高度重視，認真履行職責，加大工作力度，真正把安全生產各項工作落到實處。

一要加強組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)主要領導要親自部署調度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)本部門道路交通安全工作，切實解決嚴不起來、落實不下去的問題，為道路交通安全提供堅強的領導保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位要切實履行道路交通安全監(jiān)管責任，企業(yè)要落實安全主體責任，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制度，以責任促落實、以責任保成效。

二要創(chuàng)新管理機制。要立即著手構建以縣鄉(xiāng)政府為主導，公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員、農機安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級延伸，將村支書或村主任明確為本村道路交通安全責任人?？h考評部門要將道路交通安全工作，納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門單位的社會治安綜合治理考核范疇，實行“一票否決”。

關于交通安全講話3同學們：大家好!

今天是第十四個“全國中小學生安全教育日”，其主題為“強化安全管理，共建和諧校園”。校園安全與我們每個師生密切相關，它關系到同學們能否健康地成長，能否順利地完成學業(yè);也關系到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環(huán)境中教書育人。因此，學校制定了《_年學校安全工作計劃》，把校園安全作為我們學校各項工作的基礎和前提，作為學校教育的首要任務之一。為了進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求，希望各個班級、各位同學認真作好。

第一，全校師生要有高度的安全意識，要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。尤其班主任要站在構建平安校園、和諧社會的高度，要充分利用好每周的班會、主題班會時間，始終將學生的安全工作擺在重要位置，全面培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的安全素質。做到經常教育，及時教育，教育到位，教育全面，對安全工作不能存有絲毫麻痹僥幸的心理。

第二，要時刻牢記“隱患就是事故”，“安全工作無小事”。要求各班對本班教室里的桌椅、門窗、電腦電視等用電設備定期進行專門檢查，若發(fā)現隱患，及時上報，防患于未然;要求各宿舍及時關門、關窗注意財物安全，不準在宿舍內使用明火，注意消防安全。晚熄燈要及時，熄燈鈴響后要及時就寢，不準在宿舍外走動。出入校門要持有正規(guī)假條，不準無假條私自外出;外出要遵守交通規(guī)則，走人行道，不闖紅燈。主動避讓機動車輛，謹防意外事故發(fā)生。學生走讀、或晚間病假需由家長接送。課間上下樓梯不要擁擠，靠右慢走。體育課上，按要求動作，注意自身安全保護。此外，像學生傷害、斗毆、敲詐等惡性事件，網吧問題，社會黑幫滲透中小學校校園等引起的新的安全問題，必須引起我們全體師生的高度重視與警惕。必須牢固樹立“安全責任重于泰山，師生生命健康高于一切”的觀念。防微杜漸，將一切不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

第三，要積極參與學校的各項安全教育活動，不斷提高自身的安全意識和防范能力。要認真聽取消防知識講座，積極參加消防技能比賽、消防逃生演習、樓道疏散演練等安全教育活動。在活動中提高認識，增長能力。

百善文明為先，萬思安全是重。確保學生的安全健康，不僅關系到每個家庭的生活幸福，更關系到整個社會的穩(wěn)定與祥和，保護學生安全，是學校、家庭和社會的共同責任。生命無價，珍愛生命。讓我們積極行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。

關于交通安全講話4同志們：

近，延安市安塞縣、榆林市綏德縣先后發(fā)生了兩起重特大交通事故，引起了各級領導的高度重視和廣大群眾的廣泛關注，中省先后通過電視電話會議形式，對做好當前道路交通安全工作進行了專門安排部署，今天上午，市委副書記、市長梁宏賢同志主持召開市政府常務會議，又對做好當前道路交通安全進行了專題研究部署。為了落實好中省市會議精神，深刻汲取兩次重特大交通事故的慘痛教訓，縣委、縣政府決定召開這次全縣道路交通安全工作視頻會議。

剛才，安監(jiān)局蔚恩局長傳達了中省道路交通安全電視電話會議精神，交警大隊振華隊長通報了1—8月份全縣道路交通安全工作情況，安排部署了下半年道路交通安全工作，湛宏副縣長就做好道路交通安全及開展安全生產專項整治講了很具體很全面的意見，我完全同意。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)認真研究，抓好落實，推動全縣安全生產形勢進一步好轉，堅決杜絕重特大道路交通事故發(fā)生。下面，我再強調三方面問題。

一是要提高認識。對抓好安全生產要有三方面認識。首先，抓安全就是講政治。抓好安全是對黨和人民負責的表現，無論是縣長、局長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長還是村主任都要將安全生產作為分內之事來抓，抓不好安全生產就是失職。其次，抓安全就是抓經濟。以安塞8·26重特大道路交通事故為例，涉事客運公司僅賠償一項就要20_多萬元，可見安全事故帶來的經濟損失是巨大的。所以，我們不能將安全生產看作單純的安全工作來抓，要將安全生產與經濟工作同研究、同安排、同落實。第三，抓安全就是抓民生。各級領導干部要把安全生產作為構建和諧社會的重要內容，帶著感情來抓，當作給老百姓辦實事、辦好事來做，讓生活在志丹的廣大群眾擁有安全感、幸福感。

二是要抓住重點。今天會議的主題是道路交通安全工作，但是我們抓安全，不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，當前全縣安全生產其他方面也存在很多隱患，因此，今天的會議要就全縣的安全生產工作進行全面安排部署。在剛才湛宏副縣長講的基礎上，我覺得重點要抓好以下十個方面的工作：一是抓好道路交通安全。抓好道路交通安全的核心是抓好日常監(jiān)管，特別是客車、校車要規(guī)范車輛類型、核定載客數、運營線路的管理，堅決杜絕將公交車私自改為城郊客車使用等違規(guī)行為的發(fā)生。二是抓好非煤礦山安全。重點抓好采石場、采砂場、磚廠的安全生產工作。三是抓好危險化學品安全。志丹每年生產500多萬噸原油，仍有很大一部分通過車輛運輸，危運車輛監(jiān)管責任重大，任務艱巨。另外，近兩年新開辦的一些石油伴生氣加工企業(yè)，也存在著很大的安全隱患，要重點抓好這些行業(yè)的安全監(jiān)管。四是抓好建筑工地安全。當前是項目施工的黃金時段，要在保證工程建設進度的同時重點做好安全工作，確保不出問題。五是抓好公眾聚集場所安全。重點做好網吧、KTV、超市、地下商場等公眾聚集場所的安全監(jiān)管。六是抓好煙花爆竹安全。對銷售煙花爆竹的企業(yè)、門市要重點監(jiān)管，確保不出安全事故。七是抓好校園安全。目前，各個學校都已開學，相關部門要全面做好校園周邊安全環(huán)境綜合整治。八是抓好防汛工作。主汛期尚未結束，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關部門要密切關注天氣變化，確保安全度汛。九是抓好地質災害防治。我縣地質結構復雜，今年雨量相對充沛，有關部門要對滑塌地段、橋涵等重點部位進行全面排查，確保不出問題。十是抓好護林防火。隨著全縣植被的進一步好轉，護林防火壓力也隨之增大。十月份將進入護林防火期，我們要未雨綢繆的做好各項基礎工作。

對上述十方面重點安全工作,一是要夯實責任?？h委、縣政府要實行分管領導負責制，各負其責的抓好落實。各部門和鄉(xiāng)村兩級要認真研究，落實專門領導和干部，分級負責，履行好職責。二是掌握政策。全縣上下要認真學習以上十方面重點工作的相關政策法規(guī)，依法行政，依法監(jiān)管?？h安監(jiān)局要盡快編印、發(fā)放政策匯編，組織開展專項培訓。三是早安排。會議之后，縣安監(jiān)局及各主管部門主要領導要親自帶隊，立即開展為期兩個月的拉網式排查，確保不漏隱患、不留尾巴，堅決杜絕重特大安全事故發(fā)生。

三是要抓好落實。一是抓源頭。一些安全事故的發(fā)生，就是因為審批、審核關出現了問題，把不該審批的事項進行了審批。為此，各主管部門要立即開展一次“回頭望”，查漏補缺，該完善的完善，該糾正的糾正，從源頭上把好審批、審核關。二是抓排查。各相關部門單位要圍繞剛才講到的十方面重點工作,盡快成立工作組，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、施工現場進行排查，建立檢查臺賬，使安全排查成為一項常態(tài)化工作。三是抓整改。排查的目的就是為了整改、為了解決問題，不能將排查作為形式來搞。安監(jiān)部門要成立專門的檢查組，必要時可以從外面聘請專家充實到檢查組中，深入細致地搞好檢查，確保不走過場。對檢查出的問題要以縣政府、安委會的名義下發(fā)整改通知書，限期整改，整改到位的“消號”，整改不到位的堅決取締。四是抓責任追究。安全責任不能等出現問題才追究，必須關口前移，要從檢查排查入手，檢查排查不仔細，整改措施落實不到位，就要追究相關部門的責任。例如，建筑工地的安全工作就檢查住建局，重點檢查其是否履行了安全生產監(jiān)管責任，是否進行了隱患排查，對檢查出的隱患是否進行了整改，如果這些工作沒有做到位，就要追究有關人員的責任。只有這樣，才能減少安全事故給國家和人民群眾帶來的損失和痛苦，才能使老百姓有安全感，才能為志丹的經濟和社會建設創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

總之，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)都要凝心聚力，真抓實干，確保不出安全事故，以安全穩(wěn)定、和諧有序的環(huán)境迎接黨的勝利召開。

關于交通安全講話5同志們：

今天召開全鎮(zhèn)第四季度道路交通安全工作會議，主要目的是貫徹落實全省道路交通安全電視電話會議和區(qū)關于進一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當前我鎮(zhèn)道路交通安全形勢，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關人民生命財產安全，事關社會和諧穩(wěn)定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作，下面，我講幾點意見：

一、前 10 個月全縣道路交通安全工作回顧

今年前 10個月，我鎮(zhèn)牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，正確處理安全生產與經濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全鎮(zhèn)的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，做出了積極的努力，全鎮(zhèn)主干線公路安全暢通，基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮(zhèn)道路交通安全工作主要有以下幾個特點：

一是重視程度增強。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。鎮(zhèn)各部門、各村(居)委會也把交通安全工作作為工作重點來抓。

二是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。落實“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。

三是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產主體責任。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位主要負責人安全責任意識。

二、下一步工作意見

一是立即開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況排查。逐校逐園對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，對學校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。校車屬性復雜，有自備車輛、租用車輛，有的是專用車輛、有的是非專用車輛。

二是部署專項整治活動。認真汲取甘肅正寧校車事故情況，進一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣傳教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的工作方針，積極配合當地公安機關、教育、安監(jiān)等部門做好上下學車輛的監(jiān)管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核準，必須與車輛出租單位簽訂安全責任書，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。認真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。配合公安交警部門，在全鎮(zhèn)迅速開展接送學生車輛專項整治活動，加大對“三無”車輛、超員車輛查處力度，全力做好中小學生、幼兒上下學交通安全管理工作。

三是深入開展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔任學校交通安全輔導員，進校開展交通安全專題教育，提高對廣大師生交通安全意識，采取張貼宣傳畫、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開展教育使學生養(yǎng)成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車事故案例教育學生，不乘坐“三無車輛”、農用車和超員車輛。提醒家長教育和監(jiān)管學生，學校要與每一位學生及學生家長簽訂《交通安全協(xié)議書》，明確責任，防患未然。

四是制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。