發(fā)布時間：2022-05-20 01:21:29
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的優(yōu)化方案樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
混合原油A進1#常減壓加工,分離出輕石腦油后作為乙烯裝置的原料,重石腦油經過石腦油預加氫裝置處理后作為重整原料,直餾煤油經加氫后出3#航空煤油,柴油經加氫后出0#柴油,蠟油去加氫裂化和渣油加氫裝置。150kt/a渣油去焦化裝置,多余579kt/a作為渣油加氫裝置的原料?；旌显虰混合原油B的渣油去渣油加氫脫硫(RDS),故渣油的重金屬和殘?zhí)亢枯^低,原油中含F(xiàn)e1.5μg/g、Ni10.68μg/g、V34.83μg/g,殘?zhí)康馁|量分數(shù)為5.86%?；旌显虰分兩路,分別進2#常減壓2500kt/a老線和3500kt/a新線。2500kt/a老線的輕石腦油作為乙烯原料,重石腦油作為重整原料,航煤餾分經加氫出3#航煤,柴油餾分加氫后出0#柴油,常渣去減壓塔拔出蠟油后作為加氫裂化的原料,渣油作為RDS原料。3500kt/a新線分出輕重石腦油作為乙烯原料,煤油經加氫后做3#航空燃料,柴油餾分加氫后出0#柴油,常渣直接作為RDS原料。(3)重油加工1#常減壓減渣共計2729kt/a,其中2150kt/a去焦化裝置,其余579kt/a與2#常減壓裝置的常渣和減渣(共計3095.6kt)作為RDS的原料;1#和2#常減壓的輕蠟油(共計1727kt/a)作為加氫裂化裝置原料;1#和2#常減壓的重蠟油共計1562kt/a,其中1253kt/a去加氫裂化裝置,其余重蠟油(309kt/a)、焦化蠟油(354.8kt/a)以及減四線(106kt/a)一同作為RDS的原料。RDS進料總計3865kt/a,產出加氫尾油達3340kt/a,作為流化催化裂化(FCC)裝置的原料。柴油和煤油加氫能力基本平衡,本次改造沒有新建裝置,只是將2#柴油加氫由石腦油預加氫,經改造后重新恢復為1200kt/a柴油加氫裝置,1#柴油加氫裝置恢復為550kt/a柴油加氫功能。催化汽油(1450kt/a)經新建的1500kt/aS-Zorb裝置處理后可達歐V標準。原設計存在的問題2012年11月上海石化煉油改造工程建成投產打通全流程,12月下旬對裝置進行了72h考核標定,標定結果顯示新老煉油裝置均能達到或超過16Mt/a的綜合加工能力。但是由于原油油種變化較大,導致各餾分的收率與原設計相比有一定差距,同時由于原油價格、成品油和化工產品市場變化,煉油項目改造完成后沒有完全達到可行性研究報告的效益水平,促使我們要根據(jù)市場情況,重新考慮優(yōu)化完善上海石化的煉油加工總流程,使原油加工和煉油、乙烯、芳烴3條線的資源配置更加合理,綜合效益達到最大化。
優(yōu)化后的煉油加工總流程優(yōu)化后的煉油加工總流程見。原油優(yōu)化基于乙烯原料從常減壓裝置直餾提取的部分比例大幅減小,優(yōu)化后的方案只是將常減壓的LPG和C5~85℃的輕餾分作為乙烯原料,原設計的912kt/a石腦油優(yōu)化為C5~85℃的輕餾分油,并降至約850kt/a作為乙烯原料,占原油加工比例的5.3%。世界上絕大部分原油中的這部分組成均是裂解性能很好的乙烯原料,故在原油選擇、采購時不考慮乙烯料的因素。優(yōu)化后的方案可以把高油價的石蠟基原油排除在外,集中選擇適應做RDS和FCC加工流程的原油以及為生產芳烴而選擇芳烴潛含量較高的中間基原油,這樣可以有效地降低原油采購成本。原油采購和分儲分煉的原則是:為1#常減壓裝置選擇芳烴潛含量高且適合出瀝青的原油,為2#常減壓裝置選擇催化裂化性能較好并兼顧芳烴潛含量高的原油。在加工過程中盡量減少1#和2#渣油混合使用的比例,真正起到分儲分煉的效果。按照以上原油混配,蠟油產出9000×27.46%=2471.4kt/a;渣油產出9000×24.06%=2165.4kt/a(抽出100kt/a減四線后約為2060kt/a);石腦油產出9000×16.72%=1504.8kt/a。優(yōu)化以后,1#常減壓裝置的劣質渣油由原設計的2729kt/a降至2060kt/a,減少了669kt/a,2060kt/a的渣油中500kt/a去溶劑脫瀝青裝置,350kt/a去RDS裝置,視渣油質量情況有100kt/a左右去調和瀝青,還有1110kt/a去焦化裝置,比原設計減少1040kt/a的焦化處理量。如果能滿足瀝青標準,應可增加瀝青產量,最大幅度減少焦化加工量而提高效益。渣油、蠟油優(yōu)化在原設計的基礎上通過系統(tǒng)優(yōu)化,可以將500kt/a溶劑脫瀝青裝置開啟,在處理500kt/a1#減渣的同時,可產出250kt/a脫瀝青油作為RDS的原料,既可降低焦化負荷,又改善了RDS原料品質。在保證RDS進料重金屬、殘?zhí)亢湍z質不超標的前提下提高摻渣比約8.68%,達65%左右,這樣也可多消化1#常減壓渣油350kt/a左右。另外可視1#減渣情況,適時調和瀝青100kt/a,使原設計2150kt/a焦化進料降至1110kt/a,使低價值的石油焦產量從720kt/a降至371.9kt/a,相應也減少了其他焦化產品,焦化蠟油的產量也由355kt/a降至183kt/a(見表10~11)。經過優(yōu)化以后可以將1#焦化停役,目前初步設想是改造用催化油漿作為原料生產高附加值產品針狀焦(此技術正在研發(fā)中)。從年前的考核運行中發(fā)現(xiàn)高壓加氫裂化還有較大的運行余量,目前按照1700kt/a運行沒有瓶頸,這樣就需要增加200kt/a的蠟油。研究發(fā)現(xiàn)催化柴油的芳烴潛含量較高,是比較好的加氫裂化原料,這既解決加氫裂化原料的缺口問題,又減少劣質柴油的調和組分。在蠟油存在缺口的情況下,用催化柴油摻入加氫裂化的原料中(試運行結果可以達到10%摻煉量)是一種很經濟的方法。從蠟油和渣油的優(yōu)化方案中可以得出:(1)原油分儲分煉比原設計優(yōu)化;(2)開溶劑脫瀝青裝置解決渣油出路,同時產出溶劑脫瀝青油,頂出蠟油滿足加氫裂化加工量;(3)RDS處理量比原設計提高4.3%,且原料質量也優(yōu),可以延長RDS運行周期。
直餾石腦油的優(yōu)化原設計中1#常減壓直餾石腦油分離出C5~65℃餾分作為乙烯原料,65~175℃預加氫后作為重整預加氫的原料,2#常減壓老線的直餾石腦油與1#同樣方法做,但新線的石腦油C5~175℃全部作為乙烯原料,這樣不是很合理。優(yōu)化的方法是利用原1#FCC輕重汽油分離塔將2#常減壓新線的石腦油進行分離,并將全部輕石腦油的干點向上移至85℃,鏈烷烴摩爾分數(shù)可以大于85%,是非常優(yōu)質的乙烯裂解原料。根據(jù)原油性質可以得到2650kt/a的石腦油,其中C5~85℃的約850kt/a可以作為乙烯原料,85~175℃的約1800kt/a去石腦油預加氫后作為催化重整原料,真正做到“宜烯則烯、宜芳則芳”。高壓加氫裂化裝置優(yōu)化高壓加氫裂化原設計900kt/a,全循環(huán)出重石腦油,經過幾次改造后,現(xiàn)已達到1500kt/a,并一次通過流程,加氫尾油收率20%,重石腦油收率由45%下降至35%,同時也可生產航煤和柴油。經過2012年高負荷試驗,優(yōu)化后的煉油總流程中該裝置處理能力提高至1700kt/a,不僅有利于蠟油加工能力的提升,同時又可多產優(yōu)質的重整原料(重石腦油)和乙烯原料(加氫尾油)。航煤系統(tǒng)的優(yōu)化原總流程中航煤加氫利用原裝置800kt/a能力,沒有改造,根據(jù)高負荷標定結果,該裝置可以達到924kt/a。因為原油加工量提高了4000kt/a,直餾航煤組分(包括航煤餾分的干點提高20K)增加了近500kt/a,優(yōu)化的方法是將原汽油加氫裝置改造為350kt/a的直餾航煤加氫裝置,這樣直餾航煤加氫能力從924kt/a提高至1280kt/a左右,加上高壓加氫裂化裝置可以出280kt/a航煤,每年航煤產量可超過1560kt/a,比原設計多產383.4kt/a航煤的同時也減少383.4kt/a柴油產量。
平面布置維持進出水池中心線不變，將進水部分、主副廠房及出水池整體向左側平移18.8m，達到正向進水和出水。經過對田市泵站近幾年各灌季灌溉抽水運行時間、抽水量、農作物需水特性統(tǒng)計分析后，認為采取分期拆除、分期施工既可確保灌溉期間正常抽水，又不影響施工工期，將工程施工與灌溉生產矛盾降到最小。2.1合理規(guī)劃、分期施工按照灌溉與施工兩不誤、兩同時分期實施的原則，依據(jù)田市泵站新舊布局的實際現(xiàn)況，將本工程分三期施工。第一期進行5#～7#小機組施工。新主廠房中軸線向西移動18.8m，先拆除原7#～8#機組及其流道，即可布置5#～7#機組主廠房、進水部分的施工。此期間正值2010年春灌、夏灌，灌溉抽水由原1#～6#機組承擔，可以保證抽水流量23.5m3/s，依據(jù)多年用水紀錄分析，春灌不受影響，夏灌基本可以保證。第二期進行1#～4#大機組的施工，完成3#～4#機組的安裝調試，拆除原1#～6#機組及其進出水部分；完成進水部分及出水部分，該階段為灌溉空閑，不影響灌溉生產。第三階段完成1#～2#機組安裝、主副廠房±0以上部分及附屬設施的施工。該階段正值2011年冬灌、春灌、夏灌，冬灌灌溉生產由新安裝的3#～7#五臺機組承擔，15m3/s可滿足冬灌需求，春灌、夏灌時，新建7臺機組全部投入運行，可滿足灌溉需求。
2科學分析、挖掘潛力，確保節(jié)點工期
歷時3個多月100天，時間緊、施工量大、面廣，施工作業(yè)面多且多工種交叉進行，施工難度大。能否按時完工將決定2011年冬灌是否順利進行，針對實際情況采取以下措施：采取流水施工方法，合理增加施工工作面，成立相應鋼筋、模板、機組安裝、混凝土澆筑專業(yè)隊，從工序上使各工作面施工按計劃工期安排有序進行。參建單位密切配合，在吃透施工圖紙及設計意圖的同時，在技術方面全力配合施工企業(yè)，簡化辦事程序，解決問題不過夜。避免雨季影響，在施工面上空搭設大面積防雨棚，確保雨天正常施工。推行項目半月考評制度，檢查項目進度、質量、文明施工等，保證項目進度。采取動態(tài)跟蹤監(jiān)控方法控制工程進度，通過及時統(tǒng)計、收集、分析信息，分析計劃進度與實際進度偏差的原因，為資源配置的調整提供正確的決策依據(jù)，為工程按期完工提供保證。合理制定灌溉用水計劃減少工程對灌溉的影響針對基本滿足灌溉要求的灌溉季節(jié)，制定灌溉用水計劃，采取農作物提前用水，預防性灌溉用水，增加土壤含水率監(jiān)測的次數(shù)，一旦作物土壤含水率初現(xiàn)旱象，即刻開機灌溉。通過增加灌水時間、延長機組運行時間，減少用水高峰期用水矛盾，以降低工程改造對灌溉用水的影響。將田市泵站優(yōu)化方案的方案時間及對農作物用水可能造成的影響，通告灌區(qū)各級政府，在灌區(qū)各個用水村組張貼通告，向群眾講明情況，取得灌區(qū)政府及群眾對工程改造、用水計劃的支持理解。
3結論
關鍵詞：安全疏散方案優(yōu)化運輸模型最短路問題
中圖分類號：P624文獻標識碼： A 文章編號：
1引言
近年來，隨著我國人民物質文化生活水平的提高，各類建筑越來越多地涌現(xiàn)，隨之而來的發(fā)生火災情況下安全疏散問題顯得越來越重要。目前，我國的建筑設計防火規(guī)范對安全疏散方面，比如疏散樓梯的數(shù)量、到達樓梯的距離、樓梯的寬度、防排煙設施、內部裝修材料等都有明確規(guī)定。但是現(xiàn)行標準中缺少與之配套的性能指標、評價方法。所以，對人員疏散安全性的評價方法研究顯得很重要。在人員疏散安全性評價方法中，對于某一特定建筑的安全疏散方案的優(yōu)化問題亟須研究。
研究疏散主要解決的是如何在最短時間內使得疏散人員全部到達安全區(qū)域，使火災發(fā)生情況下傷亡事故減少?；馂陌l(fā)生后確保人員安全疏散的條件可用如下公式表示[1]：
ASET≥RSET
其中ASET表示可用安全疏散時間，RSET表示需要疏散時間。
ASET是指從開始著火至火災發(fā)展到安全疏散臨界條件的時間。臨界條件的判定已經有了較多的研究，該文中不作敘述。RSET包括三個部分：一是火災探測報警時間（DT）；二是疏散準備時間（PMT）；三是人員疏散時間(FT)?；馂奶綔y報警時間DT對于某一特定建筑是可以估算的；疏散準備時間PMT的估算方法也有很多研究，在此不作具體闡述，人員疏散時間FT的估算方法有很多種，但是現(xiàn)有的方法大都是將空間分為多個單元，考慮臨近的單元相關參數(shù)從而對疏散進行模擬計算的，而本文提出的基于運輸模型的疏散方案優(yōu)化方法站在整個疏散方案的高度，將疏散方案進行優(yōu)化。
2 運輸模型在安全疏散方案優(yōu)化問題中應用的可行性探討
運輸模型解決單一貨物從多個產地向多個目的地輸送的計劃安排問題。與運輸問題進行對比可以發(fā)現(xiàn)，在疏散問題中，人員疏散前所在位置可看成是運輸問題中的產地，安全區(qū)域可看成是運輸問題中的銷地，某條疏散路徑的通過時間可看做是運費。從疏散的個體來說，疏散方案期望每個疏散人員都用最短時間抵達安全區(qū)域，所以每個疏散人員抵達安全區(qū)域的最短時間對于整體疏散方案的設計是有著極其重要的意義的，它從某種意義上表征了某個特定建筑發(fā)生火災的情況下安全疏散的最優(yōu)方案。所以，本文提出的優(yōu)化方法確定初始解的過程便是求解每個疏散人員抵達安全區(qū)域的最短時間。
3 安全疏散方案的設計與優(yōu)化方法
3.1 初始可行解的確定
首先應當對所有疏散路徑一一列出，并將每個疏散路徑分割成若干個通行段，例如將一個路徑分割為若干個樓梯通行段，走廊通行段，大廳通行段。然后對每個通行段的疏散能力進行評估，將最不利通行段和兩條或兩條以上路徑共用的通行段的通行能力（人/s）標出，作為求出可行方案后進行再次賦值的依據(jù)。
確定疏散各個人員初始位置分布情況即每個初始位置實際容納的疏散人數(shù) 和安全區(qū)域的位置以及該區(qū)域的最大容納人數(shù) 以及沿每條路徑的疏散時間 。
在確定好所有通行段的通行時間后，將整個建筑的通行段用圖的形式畫出，并確定權矩陣，以便于利用圖論中的Floyd算法對其最短路進行求解。Floyd算法是借助于圖的權矩陣直接求出任意兩點之間的最短路。在這里用 表示從點 到點 的通過時間，將所有的點與點之間的通過時間列成德矩陣就是初始權矩陣 。在這里用Floyd算法就可以算出任意一個疏散初始位置到任意一個安全區(qū)域所需要的最短時間。
3.2 初始安全疏散方案的優(yōu)化
按照上述方法求出的方案并不能代表該疏散方案的最優(yōu)方案。因為在這個方案中每個疏散路徑的通行段不能保證不出現(xiàn)人群滯留現(xiàn)象，也就是說對于某個疏散通行段有可能在某個時間段內疏散人數(shù)大于疏散能力，從而導致危險地發(fā)生。對此問題需要對每個疏散路徑的最不利通行段和共用疏散通行段進行檢驗，看在整個疏散時間內是否出現(xiàn)人群滯留現(xiàn)象。如果出現(xiàn)人群滯留現(xiàn)象，則需要對該疏散通行段所在的疏散路徑進行再次賦值，即根據(jù)疏散通行段的位置等具體參數(shù)適當增加所在疏散路徑的疏散時間 ，增加的幅度為不應太大以保證達到疏散方案優(yōu)化的目的。
在再次賦值后，需要重新計算的問題隨之列出，按照Floyd算法可求出新問題的最優(yōu)解。再對此解按照最不利通行段以及共用通行段的疏散能力進行檢驗。以此類推，多次調整不同疏散路徑的疏散時間后，可得到一個對于此建筑的不出現(xiàn)人群滯留的最優(yōu)疏散方案。
4 利用該方法進行疏散方案優(yōu)化的若干技巧
該方法可以對人員的個性特征進行量化。在疏散過程中，不同人群的疏散速度是不一樣的。對于一個疏散初始位置可以按照人員年齡、性別等因素進行分組，并將該疏散初始位置擴展為 個子疏散初始位置，這些子疏散初始位置與原先的初始位置是具有相同意義的，他的設定是為了將同一疏散初始位置中的人員個性特征進行量化，使得此方法所得的疏散優(yōu)化方案更加可行。
該方法還可以用于火災場景下的疏散方案優(yōu)化。在設定各個疏散通行段的疏散時間過程中，火災發(fā)生位置所在疏散通行段和受火災影響而不能通過的疏散通行段的疏散時間設定為一個很大的值。根據(jù)疏散時間的最短這一優(yōu)化目的可以知道，這樣設定是將這個疏散路段不予考慮，即人員不從這條路徑進行疏散。
5 結論與前景展望
本文提出了一種基于運輸模型的安全疏散方案優(yōu)化方法。這種方法可得到針對某特定建筑在各種場景下疏散而不出現(xiàn)人群滯留現(xiàn)象的最優(yōu)疏散方案。該方法考慮了所有疏散路徑在疏散中的使用和各疏散路徑最不利通行段和共用通行段的疏散能力大小，以及某個疏散初始位置所容納疏散人群的個性特征。
該方法還需要改進的地方有：（1）疏散時間的確定是根據(jù)疏散速度的經驗公式求得，實用性有待加強。在估算通過疏散路徑的疏散時間中，需要一個比較精確的算法。（2）再次賦值的具體量化方案有待深入研究。
參考文獻：
一、現(xiàn)狀描述
目前園區(qū)內員工主要分為正式員工、實習生、聯(lián)營部門商戶、外協(xié)表演團隊、長期兼職和短期兼職，所涉入園、訂餐系統(tǒng)分別有正式員工秒通系統(tǒng)、外協(xié)秒通系統(tǒng)、指紋系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)和舊考勤系統(tǒng)。正式員工、實習生入職需錄入卡芯、指紋和人臉識別系統(tǒng)，商戶和外協(xié)表演團隊入職需錄入員工信息、卡芯、指紋和舊考勤系統(tǒng)，工作繁瑣，需維護的系統(tǒng)太多導致工作效率降低
二、優(yōu)化方案
正式員工、實習生取消工卡卡芯錄入，僅錄指紋和人臉識別系統(tǒng)；
商戶和外協(xié)表演團隊取消工卡卡芯和指紋錄入，僅錄入人臉識別系統(tǒng)。
三、需協(xié)調事宜
關鍵詞：CIT；ISM；VC12；時隙
中圖分類號：TN914.332
曾經承載包頭城域網所有SDH業(yè)務的朗訊SDH-A平面設備自1997年投產以來，已經運行10年了，一向運行穩(wěn)定的設備由于激光器老化等因素，時常有硬件故障出現(xiàn)，已造成多次業(yè)務中斷。但上海朗訊公司目前已經不負責技術支持和售后服務，損壞的單板只能寄回美國維修，公司要支付昂貴的維修費用和郵寄費用！而且該類設備已停產，單板（尤其是一些關鍵性的板件）已沒有備盤！還有，負責中心局51局朗訊2M電路交叉連接的DACS設備一主一備兩塊磁光盤接口單板也出現(xiàn)故障，致使DACS數(shù)據(jù)庫無法實現(xiàn)備份與恢復操作！再加上前不久，朗訊全網唯一的網管，惠普的服務器徹底癱瘓，無法正常監(jiān)控網絡運行情況，無法觀察告警，無法配置業(yè)務，倘若將來網絡中某些重要節(jié)點發(fā)生故障，由于以上原因，將造成全網癱瘓，并且長時間無法恢復！后果嚴重性可想而知！
因此，解決朗訊A網問題已迫在眉睫，但是，全面淘汰A網存在相當大的難度：
（1）要承載A網現(xiàn)有的業(yè)務，其他網絡必須擴容，費用龐大；
（2）A網DDF架上的2M用戶線冗余度不夠，大多數(shù)機房不能直接倒換在其他網絡上面，做對接頭延長電纜會增加障礙點，而且對接頭的耗費很大；
（3）重新鋪設用戶線也不現(xiàn)實，耗費人力物力不說，另外A網上的2M電路多為之前的老設備（例如交換）使用，設備的專用接頭已現(xiàn)存無幾，無法重新鋪設用戶電纜。
通過對各種情況的仔細分析和對各種設想的反復試驗，結合各種因素，最終我們決定實施一套方案來解決當前朗訊A網的問題。
1 方案具體實施辦法
1.1 解決朗訊設備的備板緊缺問題
（1）停用部分網元設備，對原有網絡實施“縮環(huán)”操作
通過對現(xiàn)有網絡的分析，我們將朗訊SDH設備中承載業(yè)務較少的網元停用。
同時，為了保證復用段保護環(huán)的正常運作，撤掉環(huán)上的個別節(jié)點后，需要對整個MSP環(huán)的屬性進行重新設置。
（2）停用設備機盤再利用
網絡調整完畢后，將停用設備的大量單板全部作為備盤使用。
1.2 合理利用停用設備對現(xiàn)網實現(xiàn)零成本擴容
利用朗訊擴展子架（ISM-2000）上下2M業(yè)務的功能，合理利用閑置資源，對其余在用網絡的部分節(jié)點進行擴容，增加其支路接入能力。具體內容如下：
（1）華為SDH-B平面、阿爾卡特SDH-C平面在本市21局舊機房的擴容
利用本方案停用的朗訊ISM1、ISM2和ISM3三個擴展子架，實現(xiàn)華為B網的擴容（63×2M）和阿爾卡特C網的擴容（126×2M）。同時省去B網和C網在2局舊機房新增網元的投資。
（2）阿爾卡特SDH-C平面在41局舊樓機房的擴容
利用本方案停用的朗訊ISM2和ISM7兩個擴展子架，實現(xiàn)阿爾卡特C網的擴容（126×2M）。
（3）阿爾卡特SDH-C平面在5局5樓機房的擴容
利用本方案停用的朗訊DACS VI 的兩個擴展子架TUP2、PP4A實現(xiàn)阿爾卡特C網的擴容（126×2M）。
（4）華為SDH-B平面在九原局機房的擴容
九原局華為SDH的2M接入能力已經飽和，幾乎沒有空閑的2M端口，利用本方案停用的朗訊ISM1擴展子架，可以實現(xiàn)華為B網的擴容（63×2M）。
1.3 朗訊SDH網絡調整的困難及相應解決方案
要實現(xiàn)上述目的：使朗訊ISM-2000與其他廠家設備對接，作為擴展子架上下2M業(yè)務，在實際情況中還存在許多因素，不能順利實施。我們通過仔細的研究、反復的測試，最終解決了技術難題，實現(xiàn)了不同廠家設備的對接。
（1）朗訊ISM-2000設備本來是業(yè)務接入設備，絕大多數(shù)通過電口155M單板與朗訊SLM-2000設備連接。
（2）由于朗訊網管已不能使用，而ISM擴展子架必須要做些的調整才能再利用。對朗訊擴展子架的調整配置、舊業(yè)務的刪除，新業(yè)務的下發(fā)這些操作只能到現(xiàn)場通過“網絡節(jié)點維護終端”CIT軟件登錄到網元上直接對設備進行操作。
（3）朗訊設備可再利用的ISM擴展子架與其他廠家設備對接，通過反復的試驗和分析，最終找到了問題的所在：
其一，各廠家針對VC4中的TUG“3-7-3”結構定義了各自不同的排序原則，63個VC12在VC4中的先后順序各有差別，經過我們的測試，總結整理了一下，參見附表1。
其二，對接設備在通道開銷字節(jié)設置上要一致。
①當阿爾卡特設備與朗訊設備155M對接時，需要將阿爾卡特設備的155M端口“打散”。
②當華為設備與朗訊設備對接時，必須在朗訊的“網絡節(jié)點維護終端”CIT軟件中，將每一個VC12的“追蹤字節(jié)失配模式”關閉：Main Menu 2.config 2.7 Trail Terminations TP n.n Trace Identifier Mismatch Detection Mode Disable。
2 總結
為促進人才優(yōu)化組合，建立干部能上能下、平等競爭、擇優(yōu)錄用的機制，激發(fā)廣大干部奮發(fā)向上、開拓進取的精神，充分調動干部工作積極性，推進全鎮(zhèn)各項工作。根據(jù)松組38號文件精神，經鎮(zhèn)黨委研究，決定在全鎮(zhèn)開展中層干部競爭上崗工作。具體實施意見如下：
一、競爭上崗原則
1、堅持以人為本和以工作為重相結合原則，因工作設崗，因崗設人。
2、堅持黨管干部與走群眾路線相結合原則。競聘工作在鎮(zhèn)黨委的領導下進行，民主測評、考察時充分考慮群眾意見和建議。
3、堅持任人唯賢和德才兼?zhèn)湓瓌t。競聘中，不論資排輩，不搞照顧，憑真才實學，注重實績。
4、堅持公開平等競爭、擇優(yōu)選用原則。將聘任職位、職數(shù)以及資格條件公布于眾，實行公開平等競爭。
5、堅持實事求是，從實際出發(fā)，具體情況具體對待原則。
6、堅持民主集中制原則。
二、競爭上崗條件
1、堅持四項基本原則，自覺執(zhí)行黨的路線、方針、政策，遵紀守法，敬業(yè)愛崗，勤政廉潔，團結務實；
2、具有勝任競聘職位所需的業(yè)務水平及管理能力，能組織實施好鎮(zhèn)黨委政府交給競聘職位應承擔的職責任務；
3、近兩年年度考核等次在稱職（含稱職）以上。
4、城管中隊、環(huán)衛(wèi)所在編人員原則上不參加本隊、本所外崗位的競聘。
三、競爭上崗的范圍、對象、任職
1、崗位設置：本次競聘崗位針對缺位的崗位進行設置：城區(qū)服務中心副主任1名（中層正職）；城效服務中心副主任1名（中層正職）；城管中隊中隊長1名（中層正職）、副中隊長1名，共設4個競爭崗位。
2、對象：除黨政班子成員及現(xiàn)任中層干部外符合競爭上崗條件的全鎮(zhèn)所有在編在崗干部均可參加競聘。
3、任職期限：中層干部任期一般為2年，其中試用期為3個月。試用期滿考核不稱職或年度考核不稱職的，予以降職、責令辭職或免職。如遇特殊情況，鎮(zhèn)黨委可視情調整。
四、競爭上崗的方法步驟
1、組織發(fā)動。張?zhí)?，講清競爭上崗的目的意義、方法步驟及競爭的有關具體政策，鼓勵符合條件的干部積極參與。
2、公布職位。將競爭上崗的職位、職數(shù)、任職條件、選拔范圍以及競爭上崗的程序方法向鎮(zhèn)干部公布。
3、公開報名。采取自薦為主，組織推薦為輔的方式，由本人填寫報名表，在規(guī)定的時間內報鎮(zhèn)組織辦，逾期未交者作自動放棄。
4、資格審查。對報名者進行資格審查，公布審查名單，聽取群眾意見。
5、演講。競爭上崗者按抽簽順序對競爭職位的認識、本人競爭這個職位的有利條件及上崗后做好競爭職位的設想等進行演講。演講得分由鎮(zhèn)黨委組織評委班子，當場計分。
6、民主測評。鎮(zhèn)黨委組織全鎮(zhèn)干部對競爭上崗者進行民主測評。
7、組織考察。鎮(zhèn)黨政班子從德、能、勤、績、廉五個方面對全部競爭上崗者進行考察，確定入圍人選。
8、討論決定。鎮(zhèn)黨委研究決定各崗位任職人選。
9、任前公示。對擬任人選的基本情況、工作崗位、擬任職務等在鎮(zhèn)公開欄進行公示。
10、發(fā)文公布。經縣委組織部審核同意后，由鎮(zhèn)黨委發(fā)文公布，同時找提任干部本人談話。
關鍵詞：消防；規(guī)劃；優(yōu)化；出動時間
“火”在人類文明和社會進步中的作用舉足輕重，然而這世界萬物有利就會有弊?；鹨坏┧僚埃蜁l(fā)生火災，對人類的生命財產安全造成巨大的威脅。在現(xiàn)代社會高速發(fā)展的條件之下，如何能充分利用“火”這個雙刃劍來繼續(xù)為人類社會創(chuàng)造福利，又能減少火帶來的災難產生的威脅和損失，己成為現(xiàn)今人類需要亟待解決的問題。古人云“安不忘危，存不忘亡，治不忘亂”，在尋求發(fā)展的同時，要不斷增強憂患意識，防微杜漸，才能腳踏實地的實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
1 城市火災的現(xiàn)狀及存在問題
1.1 城市現(xiàn)代化發(fā)展帶來的隱憂
當前，社會快速發(fā)展，社會也隨之相應轉型，越來越多的現(xiàn)代建筑物如雨后春筍般出現(xiàn)，我國城市火災問題日益嚴重。由于城市繁華地帶相對較為集中，而火災事故更易在財富集中處形成較大規(guī)模，也會給人類帶來嚴重的損失。特別是高層建筑物的密集出現(xiàn)，使得發(fā)生火災時，不但難以控制，而且極易蔓延造成人民群眾大規(guī)模財產損失的惡性事故。因此，對于現(xiàn)代城市消防的規(guī)劃的方案設計，必須考慮到要具備與當前社會的快速發(fā)展以及各種經濟發(fā)達區(qū)域相適應消防體系，要有全面防災、抗災、救災的能力，盡全力減少對社會造成的危害以及對人民群眾造成的生命財產威脅。
1.2 城市消防站的布局有待優(yōu)化
火災是不能杜絕的，但并非是不可控的。我國有很多城市消防規(guī)劃方案，其中城市消防站是一項重要的公共基礎服務設施，可以在火災發(fā)生時為城市安全提供保障。在火災發(fā)生后的第一時間內如果可以得到消防力量的救援，就能最有效地控制火勢，火災帶來的危害也就會大大減少。但從消防站責任面積方面作一些研究就可以得出的結論是，當消防站責任面積在一平方公里范圍內時，消防力量就能及時趕到火災發(fā)生地點，有效地控制住火勢。但如果責任面積超過一平方公里，消防站能在火勢蔓延前到達的難度就有所增加，因此城市消防站的布局極為重要且有待優(yōu)化。但相比于快速發(fā)展的社會經濟，我國大部分城市的消防站建設都比較落后，并且由于歷史原因布局也并不合理，同時消防站地址的選擇和責任區(qū)的劃分也是非常重要的一個因素。為此，研究消防站布局的優(yōu)化方法，使得消防站與災害風險區(qū)域之間達到最佳布局與配置迫在眉睫。
1.3 當前消防工作面臨的問題
（1）認識不足。目前，仍有一些地方和單位領導對消防工作重視程度不夠，對城市火災風險活動的認識不夠宏觀等問題依然很突出。相當一部分群眾的法制觀念及防災意識不強，對防火滅火和火場逃生基本常識了解的不多，消防安全觀念比較落后、風險意識淡薄、當火災發(fā)生時極易葬身火海。（2）消防規(guī)劃。一些地區(qū)有消防專項規(guī)劃，但有一些城區(qū)和其他建制鎮(zhèn)尚未編制、實施消防規(guī)劃。有消防專項規(guī)劃的地區(qū)即便已經完成消防規(guī)劃編制，但落實規(guī)劃的力度也遠遠不夠，導致消防安全總體布局較為混亂。（3）消防供水。根據(jù)一般的城市建設規(guī)律，老舊城區(qū)的消防供水管徑一般都比較小，并且在老舊城區(qū)中居民區(qū)又都較為密集，商業(yè)區(qū)消防設施也不完備，都使得消防安全得不到有效的保障。同時，老舊城區(qū)消防用水的水量和水壓都明顯不足，且市政消火栓設置的數(shù)量偏少，這樣就大大增加了安全隱患。另外，在城市建設開發(fā)中存在的人為破壞等原因，使得可供消防的天然水源也越來越少。
2 消防系統(tǒng)規(guī)劃方案需要考慮的幾個問題
2.1 在消防時間的空間維度統(tǒng)計規(guī)律方面
（1）根據(jù)不同火災場所消防出動時間存在差異，這種差異主要是消防站所處的地理位置造成的。關于消防隊出動時間，主要有三個指標。分別是45秒、1分鐘、5分鐘，下面解釋一下這三個數(shù)字的概念。45秒：按照相關條例標準，自指揮中心電話鈴聲響起開始計時，到出動命令送達到中隊通訊室或通訊員拿到派車單時為止，為45秒。1分鐘：自中隊通訊室接到出動命令或通訊員拿到派車單起，中隊最后一輛執(zhí)勤車輛駛離營區(qū)大門（相關條例規(guī)定為第一輛車駛出大門，但為確保符合出動條件，通行為最后一輛車）為1分鐘。5分鐘：自車輛駛離營區(qū)大門起至到達中隊本轄區(qū)邊緣的時間為5分鐘。也就是說一般情況下的5分鐘到場，但由于各種原因，這個的確很難做到。（2）城市區(qū)域布局和火災發(fā)生位置這兩種因素會影響消防戰(zhàn)斗時間，當縣城和市區(qū)發(fā)生火災對比于集鎮(zhèn)和郊區(qū)發(fā)生火災時，消防隊員所使用的戰(zhàn)斗時間在前者中小。在倉庫和廠房這些火災高危場所發(fā)生火災時，消防隊員所用的戰(zhàn)斗時間的平均值是最大的，普遍大于其他場所。當消防隊員出動時間以分鐘為單位計算時，在分鐘內，平均戰(zhàn)斗時間會隨著出動時間的增長而增長；當出動時間大于分鐘后，平均戰(zhàn)斗時間隨出動時間的增長而逐漸變緩。這就是消防隊員的出動時間和戰(zhàn)斗時間存在一定的相關性的體現(xiàn)。
2.2 消防時間與火災損失的關系方面
只把消防時間作為消防站布局的參考標準，而消防時間與火災面積和損失不關聯(lián)、與火災規(guī)模不關聯(lián)前提下的相關性研究都是不成熟的。在大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和仿真實驗后，得出結論是消防隊員第一出動時間和其戰(zhàn)斗時間都符合對數(shù)正態(tài)分布規(guī)律，而戰(zhàn)斗時間并不起決定性作用。更有意思的研究結果是，隨著第一出動時間用時的增加，小型火災發(fā)生的概率在逐漸減少，中型火災發(fā)生的概率卻不斷增加，而重特大火災發(fā)生的概率較為穩(wěn)定，是不受第一出動時間的影響的。在不同火災場所消防隊的控火能力會有較大差異，隨著戰(zhàn)斗時間的延長，住宅的控火能力衰減最快，其次是廠房、倉庫、公共娛樂場所及商業(yè)場所。
2.3 在對時間的分層分析方面
當建筑物發(fā)生火災時，過火面積及消防用時均存在時間特征，但是隨著時間跨度的變大，分形特征就會逐漸消失。這種時間序列過渡呈現(xiàn)為泊松分布。根據(jù)大量研究顯示，城市建筑物火災的過火面積表現(xiàn)為泊松分布，也就是說當消防隊出動時間大于以分鐘為單位的計量后，其在時間上的特征性消失；當消防隊的戰(zhàn)斗時間大于以分鐘為單位的計量時，其時間上的特征性也會消失。無論是出動時間還是戰(zhàn)斗時間，超過以分鐘為單位的計量后，均表現(xiàn)為泊松分布。
2.4 進一步作地時間序列分析
從大量的數(shù)據(jù)分析及實驗結果來看，平均的過火面積與平均的出動時間、平均的戰(zhàn)斗時間之間的變化存在一種較為均衡的線性關系；平均的過火面積都會收到平均的出動時間和平均的戰(zhàn)斗時間的影響，且影響所持續(xù)的時間大約為一個月；而相較于平均的戰(zhàn)斗時間，平均的出動時間對在計算平均值后的火災損失的貢獻度更大，也就是說，出動時間越短，平均火災損失越小。
3 結束語
文章通過分析現(xiàn)代城市火災的特點、面對多樣化的火災消防系統(tǒng)規(guī)劃方案存在的弊端及火災統(tǒng)計數(shù)據(jù)研究，得出消防救援與發(fā)生火災損失的一些內在量化規(guī)律：在不同的火災現(xiàn)場分析消防隊的出動時間與消防戰(zhàn)斗時間之間存在的聯(lián)系；消防隊的戰(zhàn)斗時間與平均火災損失之間存在的關聯(lián)；從時間方面來分析消防隊的出動時間和消防戰(zhàn)斗時間對火災損失平均值的干預影響。這一系列的分析研究，是經過大量的現(xiàn)實考證以及借鑒了優(yōu)秀研究成果的結論，為消防系統(tǒng)規(guī)劃方案的優(yōu)化提供了一些理論支撐。
參考文獻
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筆者查閱匯總了大量的督查、檢查報告，選取熱工專業(yè)為分析對象，通過技術方案的查閱結合分析結果發(fā)現(xiàn)熱工專業(yè)的項目管理過程中不同程度存在著以下問題：
1、容易出現(xiàn)管理盲點的往往是涉及多個專業(yè)的工作。相關專業(yè)的技術要點沒有進行溝通或者確認，實際工作中就容易造成漏項或者突發(fā)矛盾，而反映在檔案中體現(xiàn)在其他專業(yè)的技術要求沒有進行溝通編制，或者方案會簽。
2、實施過程技術方案隨意變更，或者由于技術路線不明確導致的反復溝通和臨時確認，查驗技術方案一般體現(xiàn)在技術調研儲備不足，關鍵技術路線不合理、專業(yè)間技術要點沖突等多個方面，審批后方案達不到執(zhí)行的完整程度，項目執(zhí)行過程的質量管理也無從談起。
3、項目結果后與項目規(guī)劃差距較大，并且往往在項目執(zhí)行過程中也存在大量溝通或者扯皮的現(xiàn)象，調閱技術方案發(fā)現(xiàn)，這樣的項目往往存在多數(shù)參數(shù)和施工細節(jié)沒有明確，以及沒有明確項目質量控制要點等問題。
4、項目執(zhí)行后，調試、驗收、交接、后期技改等工作缺失初始資料，查閱技術方案存在重要流程不明確或者重要數(shù)據(jù)沒有規(guī)范的格式要求，造成項目執(zhí)行過程隨意或者失去監(jiān)督依據(jù)。
