發(fā)布時間：2022-10-14 15:16:18
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的裝配式鋼棧道在高校基建中應用樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
裝配式建筑是新型建筑工業(yè)化的主要載體。裝配式建筑建設(shè)的主要模式是在工廠按照二次拆分的制造圖紙，利用自動化的流水線生產(chǎn)預制構(gòu)件，再在施工現(xiàn)場通過機械化的手段按照設(shè)計要求安裝構(gòu)件。因為裝配式建筑是通過標準化的設(shè)計、工廠化的生產(chǎn)、裝配化的施工、一體化的裝修和信息化的管理，整合研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、施工安裝等各個專業(yè)領(lǐng)域，實現(xiàn)建筑產(chǎn)品環(huán)保、節(jié)能、全生命周期價值最大化的具有可持續(xù)發(fā)展特點的新型建筑生產(chǎn)方式，所以成為建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。裝配式建筑的主要結(jié)構(gòu)形式有鋼結(jié)構(gòu)、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、裝配式混合結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)［１］。當前高校基建已由大規(guī)模擴張建設(shè)轉(zhuǎn)入功能性修繕、特色發(fā)展的階段，對建設(shè)工期、校園土地協(xié)調(diào)、建設(shè)影響范圍等內(nèi)容提出了更高的要求。裝配式建筑由于其特定的優(yōu)勢，在高?；?a href="http://www.jxqp.net/fanwen/40487.html" target="_blank">建中逐漸得到應用，特別是鋼結(jié)構(gòu)的工廠模塊化生產(chǎn)和裝配式施工的優(yōu)勢不斷凸顯，以及其少規(guī)格、多組合的形式實現(xiàn)建筑及部品部件的系列化和多樣化［２］，成為高?；椖坎捎玫闹饕Y(jié)構(gòu)體系。
１項目概況及建造體系的選擇
１１項目概況
本工程為位于福建省福州市的校園棧道建設(shè)項目，棧道效果圖如圖１所示，棧道平面布置如圖２所示。校園地形的特點是東西向長、南北向短，南高北低?，F(xiàn)有建構(gòu)筑物依地形布局，分別建造于四階臺地，各階臺地的平均高程約為１７ｍ、１９ｍ、２３ｍ和３４ｍ，高點與低點高程相差約２３ｍ。本項目通過修建人行棧道，連通第三臺地與第四臺地，以此將校園內(nèi)的操場與山體連接為有機整體，便于師生通行，同時為師生提供休閑娛樂場所。
１２建造體系的選擇
項目建設(shè)恰逢學校的文明校園評選，同時考慮學校的教學需要，要求將項目建設(shè)對校園整體現(xiàn)狀環(huán)境的影響限制在最小范圍，減少對教學活動的干擾并在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)棧道工程的竣工。由于裝配式建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)件大部分在工廠已經(jīng)生產(chǎn)完成，大大提高了項目的構(gòu)件質(zhì)量和施工的安全度，同時減少了傳統(tǒng)工程建設(shè)施工需要設(shè)置的攪拌場、鋼筋加工場、材料堆場等臨時用地的設(shè)置，僅占用有限的教學用地就能順利保障項目的施工。采用裝配式建造的工程項目的綜合施工周期約為傳統(tǒng)建造方式的７０％～７５％，縮短的項目綜合施工周期減少了施工對教學工作的影響。采用裝配的方式以工業(yè)化的建造模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑的現(xiàn)場人工濕作業(yè)，不僅確保了預制結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量，大幅減少傳統(tǒng)建筑的質(zhì)量通病，而且在提高施工精度的同時又能降低勞動者工作強度，提高施工的安全性，所以本次棧道的建設(shè)選用裝配的建造方式替代傳統(tǒng)的現(xiàn)澆形式。鑒于鋼結(jié)構(gòu)安裝簡單快捷、具有良好的強度、剛度和延性，整體結(jié)構(gòu)自重較輕等特點，同時鋼棧道在工程項目中已有所應用［３－６］，因此該項目選用鋼結(jié)構(gòu)作為棧道的主體材料。
２建筑設(shè)計
２１綠化景觀工程設(shè)計
本工程為綜合建設(shè)改造工程，地面景觀的標高控制應遵循現(xiàn)有場地現(xiàn)狀標高進行。涉及場地整治部分，完成面標高均為原有場地的標高，不改變場地排水方向及排水坡度。為確保棧道周圍部分雨水的排放，在棧道的散水外側(cè)布置了一圈排水溝。為利于棧道周邊植被的生長，地表覆蓋了不少于５０ｃｍ厚過篩后的種植土。２２鋼結(jié)構(gòu)棧道工程本工程新增鋼結(jié)構(gòu)棧道為人行交通棧道，棧道全長７２５ｍ，寬度１７ｍ，圓形休息平臺半徑分別為２２ｍ和１８ｍ。鋼材均采用Ｑ２３５鋼，矩形空心鋼梁尺寸分別為２００ｍｍ×１００ｍｍ×５ｍｍ、２５０ｍｍ×１５０ｍｍ×５ｍｍ、１５０ｍｍ×１００ｍｍ×５ｍｍ，矩形空心鋼柱尺寸分別為２００ｍｍ×２００ｍｍ×６ｍｍ、３００ｍｍ×２００ｍｍ×６ｍｍ，圓形空心鋼柱尺寸為Φ２００ｍｍ×６ｍｍ。棧道地面采用鋼格板４０ｍｍ，ＷＡ４０３。結(jié)構(gòu)安全等級二級，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物設(shè)計使用年限為２５年，抗震設(shè)防類別為丁類，抗震設(shè)防等級四級，不考慮風荷載作用，棧道面承受均布恒載１０ｋＮ／ｍ２，活荷載４０ｋＮ／ｍ２，四季考慮±２０℃的溫差。
３施工概況
３１地質(zhì)條件及基礎(chǔ)形式
本工程區(qū)域內(nèi)沒有已知的大型構(gòu)造帶通過，場地內(nèi)地表及鉆探揭示均未發(fā)現(xiàn)有明顯的斷裂構(gòu)造，地質(zhì)構(gòu)造相對穩(wěn)定，無活動性斷層存在，場地內(nèi)未見巖脈侵入，無滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地裂縫、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場地內(nèi)填土中存在大量建筑垃圾及塊石，無其它對工程不利的埋藏物，如地下暗河、溝浜、墓穴等。本場地地層自上而下為：雜填土、坡積粉質(zhì)粘土、殘積礫質(zhì)粘性土、全風化花崗巖、砂土狀強風化花崗巖、碎塊狀強風化花崗巖、中風化花崗巖。建造的鋼結(jié)構(gòu)棧道采用柱下獨立基礎(chǔ)，持力層為坡積粉質(zhì)粘土層。
３２鋼結(jié)構(gòu)加工及安裝
３２１鋼結(jié)構(gòu)加工。為保證鋼構(gòu)件的性能，鋼材在下料、焊接和矯正時應確保材料組織不受損。通過編制焊接操作規(guī)程，確保在焊接過程中最大程度減小焊接的殘余應力與變形。厚板焊接時，采取嚴格控制焊接順序的措施，防止鋼材在板厚度方向產(chǎn)生層狀撕裂。鋼構(gòu)件的組裝工作選擇在具有符合剛度要求的平臺進行，以此保證零件之間的相對位置和標準尺寸。３２２鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的運輸與堆放。運輸過程中應盡量采取相應的措施避免鋼構(gòu)件的變形和損壞。為避免構(gòu)件產(chǎn)生損壞或者過大的變形，禁止在安裝好的構(gòu)件上隨意吊掛物件。應保證構(gòu)件堆放場地的平整牢固，堆放時應在構(gòu)件下部放置枕木，并保證枕木的穩(wěn)定，不應將鋼構(gòu)件直接堆放于地面，同時在堆放場地的四周應做好排水。３２３結(jié)構(gòu)安裝。施工前必須編制施工組織設(shè)計，進行上部鋼結(jié)構(gòu)安裝時，應通過同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度確?；A(chǔ)混凝土的強度達到設(shè)計強度的７５％及以上。結(jié)構(gòu)安裝前應對構(gòu)件進行全面檢查，在安裝鋼骨架前應檢查鋼柱或支座與基礎(chǔ)螺栓之間的尺寸、螺栓露出基礎(chǔ)頂面和預埋件尺寸及標高，柱腳節(jié)點如圖３所示，柱頭節(jié)點如圖４所示。柱子現(xiàn)場吊裝時，應采取加焊拼接耳板保證安裝精度，拼接后不得保留耳板。構(gòu)件吊裝就位后，為保證鋼棧橋的空間整體穩(wěn)定，應及時系牢連系構(gòu)件。鋼構(gòu)件的吊裝，應按照自下而上的順序進行，待下部結(jié)構(gòu)安裝完畢，支撐結(jié)構(gòu)安裝就位后進行上部結(jié)構(gòu)的安裝。鋼棧橋安裝完成后，應逐一檢查連接螺栓，防止漏擰或松動，同時詳細檢查儲運、施工安裝過程中的擦傷，并補刷油漆至設(shè)計厚度。
４成本計算
預制構(gòu)件的成本及其增量主要體現(xiàn)在構(gòu)件生產(chǎn)、運輸和施工安裝等三個方面，本項目采用裝配式建造的總造價為３４５萬元，較傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土建造方式節(jié)省造價５５萬元，節(jié)約成本約１３８％，節(jié)約工期１５天。本項目采用的鋼結(jié)構(gòu)裝配式做法與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)做法的成本比較如表１所示。
５結(jié)論
（１）校園的改造建設(shè)受教學活動、學生生活、場地大小等因素的影響，采取快速高效的建造方式成為改造建設(shè)中的必然選擇。裝配式建筑體系符合校園建設(shè)的要求，特別在景觀改造、校園觀光項目中具有良好的生命力，其中鋼結(jié)構(gòu)因其現(xiàn)場施工簡便、污染小、用工少等優(yōu)勢得到廣泛的應用。（２）較傳統(tǒng)的混凝土現(xiàn)澆棧道，鋼結(jié)構(gòu)棧道在成本上具有優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在施工機具的使用費、構(gòu)件材料的存放及管理費、施工過程需要的水費和電費、措施費等方面。本項目較傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土棧道橋共節(jié)約成本約１３８％，節(jié)約工期約１５天。
參考文獻
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作者:何田田 單位:福建開放大學
