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鐵道技術(shù)標準·中英文

鐵道技術(shù)標準·中英文雜志

Railway Technical Standard(Chinese & English)

雜志簡介:《鐵道技術(shù)標準·中英文》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自2019年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為10-1597/U2,是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:行業(yè)基地、學術(shù)研究、鐵路動態(tài)

主管單位:中華人民共和國國家鐵路局
主辦單位:中華人民共和國國家鐵路局規(guī)劃與標準研究院
國際刊號:2096-6253
國內(nèi)刊號:10-1597/U2
全年訂價:¥ 460.00
創(chuàng)刊時間:2019
所屬類別:交通類
發(fā)行周期:月刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語言:中文、英語
預計審稿時間:1個月內(nèi)
綜合影響因子:0.06
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 雜志特色 雜志問答

鐵道技術(shù)標準·中英文雜志簡介

《鐵道技術(shù)標準·中英文》自2019年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為10-1597/U2,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。是一份專注于鐵路工程技術(shù)及其標準化的專業(yè)期刊,它為國內(nèi)外鐵路行業(yè)的技術(shù)人員、科研人員以及相關(guān)領(lǐng)域的專家提供了一個重要的交流平臺。雜志通過發(fā)布高質(zhì)量的技術(shù)文章和最新研究成果,致力于促進鐵路技術(shù)的發(fā)展與國際間的合作。

本雜志旨在推動中國鐵路技術(shù)標準的國際化進程,加強國內(nèi)外鐵路技術(shù)交流與合作,提高中國鐵路在全球鐵路行業(yè)中的影響力和技術(shù)競爭力。同時,通過中英文雙語出版的形式,使得非中文讀者也能方便地獲取到關(guān)于中國鐵路技術(shù)發(fā)展的最新信息,進而促進全球鐵路行業(yè)的共同進步。報道國外先進的鐵路技術(shù)發(fā)展動態(tài)及國際標準化組織(如ISO,UIC)發(fā)布的相關(guān)標準,促進中外鐵路技術(shù)的相互借鑒與發(fā)展。通過向國際社會展示中國鐵路建設成就和技術(shù)實力,增進了國際間鐵路技術(shù)的合作與交流,同時也為全球鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻了中國智慧與中國方案。

鐵道技術(shù)標準·中英文收錄信息

鐵道技術(shù)標準·中英文雜志榮譽

鐵道技術(shù)標準·中英文雜志特色

1、請尊重學術(shù)規(guī)范,勿一稿二投。本刊實行匿名評審和三審定稿制度,審稿周期大約3個月,作者可隨時致電咨詢。

2、注釋:注釋主要用于對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說叫,序號用帶網(wǎng)目的阿拉伯數(shù)字標注,放在當頁頁腳,建議不超過5條。

3、參考文獻的標注方法采用順序編碼制,按正文部分引用文獻的先后順序連續(xù)編碼,并在文章對應處標示出該參考文獻的序號。

4、篇名:篇名應簡明、具體、確切,能概括文章的特定內(nèi)容,符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則,一般不超過20個字。

5、請?zhí)峁┰敿毜淖髡呗?lián)系方式:通信地址、郵政編碼、電話、傳真、E-mail等,如以筆名發(fā)表,請注明。

6、圖表需要準確清晰。圖表均放在有關(guān)文字說明處。文中的數(shù)字一般用阿拉伯數(shù)字,引文除外。

7、所有作者的工作單位,均應包括單位名稱(院校給到系),所在省、市名及郵政編碼,多作者的工作單位名稱之前加與作者姓名序號相同的數(shù)字序號,中間用“;”隔開;工作單位的英譯文給出全稱,不能用縮寫詞(系名除外)。

8、來稿若是各級基金資助項目、科研成果、獲獎成果的論文,請在首頁下方或文后標明?;痦椖繎⒚黜椖烤幪?。

9、各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時,引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中,如“文獻[1,2,6,9]從不同角度闡述了……”

10、關(guān)鍵詞是反映論文主題概念的詞或詞組,一般應選取稿件中的關(guān)鍵性詞組,避免使用較寬泛的詞,數(shù)量3~8個。

鐵道技術(shù)標準·中英文雜志 月刊訂價:¥460.00/年

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