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International Journal Of Vehicle Design

International Journal Of Vehicle Design SCIE

國際汽車設(shè)計雜志雜志

中科院分區(qū)：4區(qū) JCR分區(qū)：Q4 預(yù)計審稿周期： 較慢,6-12周

《International Journal Of Vehicle Design》是一本由Inderscience Enterprises Ltd.出版商出版的工程技術(shù)國際刊物，國際簡稱為INT J VEHICLE DES，中文名稱國際汽車設(shè)計雜志。該刊創(chuàng)刊于1980年，出版周期為Bimonthly。 《International Journal Of Vehicle Design》2023年影響因子為0.6，被收錄于國際知名權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE。

ISSN：0143-3369
研究方向：工程技術(shù)-工程：機(jī)械
是否預(yù)警：否
E-ISSN：1741-5314
出版地區(qū)：SWITZERLAND
Gold OA文章占比：38.76%
語言：Multi-Language
是否OA：未開放
OA被引用占比：0
出版商：Inderscience Enterprises Ltd.
出版周期：Bimonthly
影響因子：0.6
創(chuàng)刊時間：1980
年發(fā)文量：55
雜志簡介 中科院分區(qū) JCR分區(qū) CiteScore 發(fā)文統(tǒng)計 通訊方式 相關(guān)雜志 期刊導(dǎo)航

International Journal Of Vehicle Design 雜志簡介

《International Journal Of Vehicle Design》重點專注發(fā)布工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域的新研究，旨在促進(jìn)和傳播該領(lǐng)域相關(guān)的新技術(shù)和新知識。鼓勵該領(lǐng)域研究者詳細(xì)地發(fā)表他們的高質(zhì)量實驗研究和理論結(jié)果。該雜志創(chuàng)刊至今，在工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域，有較高影響力，對來稿文章質(zhì)量要求較高，稿件投稿過審難度較大。歡迎廣大同領(lǐng)域研究者投稿該雜志。

International Journal Of Vehicle Design 雜志中科院分區(qū)

中科院SCI分區(qū)數(shù)據(jù)
中科院SCI期刊分區(qū)（2023年12月升級版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2022年12月升級版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月舊的升級版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月基礎(chǔ)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月升級版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2020年12月舊的升級版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院分區(qū)趨勢圖
影響因子趨勢圖

中科院JCR分區(qū)：中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個重要指標(biāo)，一般而言，發(fā)表在1區(qū)和2區(qū)的SCI論文，通常被認(rèn)為是該學(xué)科領(lǐng)域的比較重要的成果。

影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項數(shù)據(jù)，現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標(biāo)，不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

International Journal Of Vehicle Design 雜志JCR分區(qū)

Web of Science 數(shù)據(jù)庫（2023-2024年最新版）
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q4 163 / 180

9.7%
學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q4 64 / 72

11.8%
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q4 165 / 180

8.61%
學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q4 60 / 72

17.36%

International Journal Of Vehicle Design CiteScore 評價數(shù)據(jù)（2024年最新版）

  • CiteScore：1.1
  • SJR：0.212
  • SNIP：0.333

CiteScore 排名

學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類：Engineering 小類：Automotive Engineering Q3 93 / 125

26%
大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering Q4 508 / 672

24%
CiteScore趨勢圖
年發(fā)文量趨勢圖

CiteScore：是由Elsevier2016年發(fā)布的一個評價學(xué)術(shù)期刊質(zhì)量的指標(biāo)，該指標(biāo)是指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScore和影響因子的作用是一樣的，都是可以體現(xiàn)期刊質(zhì)量的重要指標(biāo)，給選刊的作者了解期刊水平提供幫助。

International Journal Of Vehicle Design 雜志發(fā)文統(tǒng)計

文章名稱引用次數(shù)

  • Trajectory tracking control of four wheel steering under high speed emergency obstacle avoidance3
  • Research on the real-time identification approach of longitudinal road slope and maximum road friction coefficient2
  • Pressure controlling of integrated electro-hydraulic braking system with considering driver brake behaviour2
  • Collision probability prediction algorithm for cooperative overtaking based on TTC and conflict probability estimation method2
  • Modelling, validation and characterisation of high-performance suspensions by means of a suspension test rig1
  • Mine car suspension parameter optimisation based on improved particle swarm optimisation and approximation model1
  • y Design and evaluation of a passive inertial mass device for car suspension system1
  • Novel design concept for an automotive proving ground supporting multilevel CAV development1
  • Comparison of dual and single clutch transmission based on global transport application mission profiles1
  • Re-optimisation of occupant restraint system for Chinese statures by reducing airbag inflator power1

國家/地區(qū)發(fā)文量

  • CHINA MAINLAND37
  • Turkey10
  • USA8
  • Saudi Arabia5
  • South Korea4
  • Algeria3
  • India3
  • Thailand3
  • England2
  • France2

機(jī)構(gòu)發(fā)文發(fā)文量

  • ULUDAG UNIVERSITY7
  • JILIN UNIVERSITY5
  • KING FAHD UNIVERSITY OF PETROLEUM & MINERALS5
  • BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY4
  • CHONGQING UNIVERSITY4
  • TSINGHUA UNIVERSITY4
  • HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY3
  • HUNAN UNIVERSITY3
  • KHON KAEN UNIVERSITY3
  • GYEONGSANG NATIONAL UNIVERSITY2

International Journal Of Vehicle Design 雜志社通訊方式

《International Journal Of Vehicle Design》雜志通訊方式為：INDERSCIENCE ENTERPRISES LTD, WORLD TRADE CENTER BLDG, 29 ROUTE DE PRE-BOIS, CASE POSTALE 896, GENEVA, SWITZERLAND, CH-1215。詳細(xì)征稿細(xì)則請查閱雜志社征稿要求。本站可提供SCI投稿輔導(dǎo)服務(wù)，SCI檢索，確保稿件信息安全保密，合乎學(xué)術(shù)規(guī)范，詳情請咨詢客服。

免責(zé)聲明

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