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控制與信息技術(shù)

控制與信息技術(shù)雜志

Control and Information Technology

雜志簡(jiǎn)介:《控制與信息技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1978年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為43-1546/TM,是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:控制理論與應(yīng)用、信息技術(shù)與系統(tǒng)、電力與傳動(dòng)控制、通信技術(shù)、“能量高效利用與管理”專(zhuān)欄、故障診斷、傳感技術(shù)、RAMS技術(shù)

主管單位:中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司
國(guó)際刊號(hào):2096-5427
國(guó)內(nèi)刊號(hào):43-1546/TM
全年訂價(jià):¥ 220.00
創(chuàng)刊時(shí)間:1978
所屬類(lèi)別:工業(yè)類(lèi)
發(fā)行周期:雙月刊
發(fā)行地區(qū):湖南
出版語(yǔ)言:中文
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi)
綜合影響因子:0.71
復(fù)合影響因子:0.27
總發(fā)文量:1118
總被引量:3644
H指數(shù):12
雜志簡(jiǎn)介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 雜志特色 雜志評(píng)價(jià) 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問(wèn)答

控制與信息技術(shù)雜志簡(jiǎn)介

《控制與信息技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1978年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為43-1546/TM,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

《控制與信息技術(shù)》以自動(dòng)化、智能化與控制科學(xué)為基礎(chǔ),致力信息獲取、傳輸、存儲(chǔ)、管理、運(yùn)用等技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展,反映中國(guó)國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域新理論、新方法、新成果,服務(wù)基礎(chǔ)研究與技術(shù)交流。

《控制與信息技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)電動(dòng)汽車(chē);直接轉(zhuǎn)矩控制;路面附著系數(shù);無(wú)刷雙饋電機(jī);分層控制

(二)車(chē)輛;激光雷達(dá);智能車(chē)輛;泊車(chē);領(lǐng)航

(三)列車(chē);地鐵列車(chē);列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò);故障診斷;軌道交通列車(chē)

(四)高速公路;路基;有限元;邊坡;土工格室

(五)PLC;牽引供電系統(tǒng);可編程序控制器;紋波;高鐵

(六)路徑規(guī)劃;自動(dòng)駕駛;機(jī)器人;自動(dòng)泊車(chē);協(xié)同控制

(七)無(wú)速度傳感器;時(shí)滯;直接轉(zhuǎn)矩控制;線(xiàn)性矩陣不等式;矢量控制

(八)結(jié)溫;電力牽引;脈沖整流器;交流傳動(dòng);開(kāi)路故障

(九)多電平變換器;電力電子變壓器;多電平;矢量控制;拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

(十)多電平變換器;矢量控制;異步電機(jī);無(wú)速度傳感器;多電平

控制與信息技術(shù)收錄信息

控制與信息技術(shù)雜志榮譽(yù)

控制與信息技術(shù)雜志特色

1、論文題目宜簡(jiǎn)煉、準(zhǔn)確,必要時(shí)可加副標(biāo)題。主副標(biāo)題要各有側(cè)重,主標(biāo)題盡量傳遞核心論點(diǎn)、學(xué)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),副標(biāo)題應(yīng)限定研究范圍、學(xué)科范圍,廓清研究對(duì)象,標(biāo)識(shí)文章性質(zhì)。題目用華文中宋小二號(hào)字,居中。

2、多次引用同一著者的同一種文獻(xiàn),則使用首次出現(xiàn)的序號(hào),并在序號(hào)的[]外直接著錄引文頁(yè)碼(不加括號(hào)或P)。

3、摘要:一般為500~600字。研究論文摘要應(yīng)包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論;綜述論文摘要應(yīng)包括論述主題、重要進(jìn)展和前景展望。

4、來(lái)稿文責(zé)自負(fù),文章力求簡(jiǎn)明嚴(yán)謹(jǐn),資料數(shù)據(jù)正確可靠,必須包括:文題、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。

5、論文為課題項(xiàng)目者,須在標(biāo)題末尾處標(biāo)注*(上標(biāo)),并與當(dāng)頁(yè)末尾*鏈接,*后寫(xiě)明:本文系某年度某立項(xiàng)單位課題(課題編號(hào):)階段性成果。

控制與信息技術(shù)雜志評(píng)價(jià)

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn):又稱(chēng)來(lái)源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫(xiě)中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

控制與信息技術(shù)課題分析

主要資助項(xiàng)目
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金
  • 湖南省科技重大專(zhuān)項(xiàng)
  • 長(zhǎng)沙市科技重大專(zhuān)項(xiàng)
  • 湖南省自然科學(xué)基金
  • 中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金
  • 廣西壯族自治區(qū)自然科學(xué)基金
  • 國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金
  • 湖南省教育廳科研基金
  • 國(guó)家科技支撐計(jì)劃
  • 國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃
主要資助課題
  • 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2012CB720000)
  • 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2012BAF09B02)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(61271382)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(51367008)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(51277125)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(61074093)

控制與信息技術(shù)發(fā)文刊例

  • 1、地鐵列車(chē)運(yùn)行過(guò)程的線(xiàn)性二次型最優(yōu)建模及內(nèi)點(diǎn)算法求解作者:馮江華; 王斌; 胡云卿; 徐紹龍; 黎向宇
  • 2、基于模糊預(yù)測(cè)控制的列車(chē)自動(dòng)駕駛控制算法研究作者:劉佳政; 徐娟
  • 3、基于自適應(yīng)虛擬阻抗的微電網(wǎng)功率控制策略作者:賈要勤; 胡長(zhǎng)華; 何巧惠
  • 4、廣義預(yù)測(cè)控制在污水處理工藝中的應(yīng)用作者:宋國(guó)輝
  • 5、一種抑制地鐵列車(chē)牽引系統(tǒng)直流側(cè)振蕩的控制方法作者:李江紅; 應(yīng)婷; 卿光明
  • 6、冗余PLC控制變頻調(diào)速系統(tǒng)在礦井提升機(jī)中的應(yīng)用作者:劉毅紅; 敬華兵
  • 7、基于擴(kuò)展Kalman濾波的Buck變換器電流前饋控制作者:李昊; 劉海濤; 甘韋韋; 鐘源; 丁磊磊; 杜超
  • 8、考慮鋰電池壽命的插電式混合動(dòng)力客車(chē)能量控制策略作者:王文明; 彭再武; 宋超; 文健峰; 楊杰君; 文多
  • 9、基于統(tǒng)一功率控制的牽引供電系統(tǒng)補(bǔ)償裝置作者:王榮華; 文綱
  • 10、能源路由器在城市軌道交通中的應(yīng)用作者:段義隆; 李紅波; 陳濤; 劉華東; 李勇

免責(zé)聲明

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