雜志簡介：《交通運輸工程學報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自2001年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為61-1369/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：道路與鐵道工程、載運工具運用工程、綜述、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制
《交通運輸工程學報》自2001年創(chuàng)刊，經(jīng)國家新聞出版署批準，由中華人民共和國教育部主管，長安大學主辦的專業(yè)技術(shù)性刊物，CN:61-1369/U，ISSN:1671-1637。本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，主要交流該領(lǐng)域的最新發(fā)展與實時熱點問題。
《交通運輸工程學報》內(nèi)容涵蓋鐵路、公路、航空、水運、管理運輸，刊登道路與鐵道工程、載運工具運用工程，交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制等主面的學術(shù)論文。
《交通運輸工程學報》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）高速列車；鐵道車輛；轉(zhuǎn)向架；動力學；穩(wěn)定性
（二）高速列車；受電弓；接觸網(wǎng)；轉(zhuǎn)向架；機車車輛
（三）道路工程；瀝青混合料；瀝青路面；瀝青；路面
（四）車輛；交通工程；車聯(lián)網(wǎng)；自動駕駛；網(wǎng)聯(lián)
（五）交叉口；城市交通；路段；交通工程；交通流
（六）鋼管混凝土；拱橋；極限承載力；超高性能混凝土；鋼管混凝土拱橋
（七）高速鐵路；車輛-軌道耦合動力學；動力學；輪軌；鐵路
（八）轉(zhuǎn)向架；動力學；動力學性能；擺式列車；徑向轉(zhuǎn)向架
（九）車體；轉(zhuǎn)向架；高速列車；鐵道車輛；垂向
（十）汽車；汽車工程；電渦流緩速器；仿真；車輛工程
1、標題層次標題層次采用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編碼，標題層次劃分一般不超過4級。一級標題為1，二級標題為1.1，三級標題為1.1.1，四級標題為1.1.1.1。
2、來稿要求有100字左右的中文論文摘要和3個以上的關(guān)鍵詞。
3、內(nèi)文中的文字論述清楚明了，要使用規(guī)范詞語。
4、文稿內(nèi)容應(yīng)包括標題、作者姓名、作者工作單位、文摘、關(guān)鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻。
5、來稿如獲得有關(guān)政府部門或社會團體設(shè)立的研究基金或課題資助，務(wù)請列出基金名稱及編號。對項目論文本刊原則上優(yōu)先刊發(fā)。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
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