《航空制造技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1958年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-4387/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
雜志簡(jiǎn)介:《航空制造技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1958年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-4387/V,是一本綜合性較強(qiáng)的航空期刊。該刊是一份半月刊,致力于發(fā)表航空領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:專稿、封面文章、論壇_高溫合金、走進(jìn)科研、研究論文
《航空制造技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1958年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-4387/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《航空制造技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)飛機(jī);CAD;飛機(jī)制造;產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理;復(fù)合材料構(gòu)件
(二)攪拌摩擦焊;鋁合金;力學(xué)性能;攪拌摩擦焊接;攪拌摩擦
(三)復(fù)合材料;逆向工程;復(fù)合材料構(gòu)件;CAD;數(shù)控加工
(四)電磁鉚接;應(yīng)力波;放電線圈;復(fù)合材料;鉚接
(五)攪拌摩擦焊;鋁合金;攪拌摩擦焊接頭;FSW;攪拌摩擦焊焊縫
(六)飛機(jī);飛機(jī)裝配;數(shù)控系統(tǒng);裝配技術(shù);數(shù)字化
(七)飛機(jī);飛機(jī)壁板;壁板;翼肋;薄壁件
(八)飛機(jī);飛機(jī)結(jié)構(gòu)件;數(shù)控加工;自動(dòng)編程;定位器
(九)整體壁板;鈦合金;時(shí)效成形;噴丸成形;數(shù)值模擬
(十)產(chǎn)品設(shè)計(jì);計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì);CAD;概念設(shè)計(jì);企業(yè)
1、來稿應(yīng)遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,選題新穎,內(nèi)容充實(shí),論證嚴(yán)謹(jǐn),層次清楚,闡述明晰,文字簡(jiǎn)練。
2、作者簡(jiǎn)介須標(biāo)注作者的工作單位、主要職務(wù)職稱、聯(lián)系方式(電子信箱和電話)等。
3、文內(nèi)體例要求,一般以“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”作為文章層次,通過簡(jiǎn)短的小標(biāo)題方式提煉主要觀點(diǎn)。
4、根據(jù)論文情況可自行決定是否列舉閱讀型參考文獻(xiàn);閱讀型參考文獻(xiàn)用文后尾注形式,以帶方括號(hào)的阿拉伯?dāng)?shù)字([1][2][3]……)順序編號(hào)排列。閱讀型參考文獻(xiàn)可不標(biāo)注具體頁(yè)碼。
5、如果來稿為科研項(xiàng)目成果,請(qǐng)?jiān)谡臉?biāo)題后打※號(hào),用頁(yè)注的方式提供項(xiàng)目名稱以及項(xiàng)目號(hào)。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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