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航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究雜志

Economic Research of the Aviation Industry

雜志簡(jiǎn)介:《航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1989年創(chuàng)刊,是一本綜合性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發(fā)表經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究

主管單位:中國(guó)航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究中心
主辦單位:中國(guó)航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究中心
創(chuàng)刊時(shí)間:1989
所屬類別:經(jīng)濟(jì)類
發(fā)行周期:雙月刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語(yǔ)言:中文
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1-3個(gè)月
總被引量:101
H指數(shù):5
期刊他引率:1
雜志簡(jiǎn)介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 雜志特色 雜志評(píng)價(jià) 發(fā)文刊例 雜志問(wèn)答

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究雜志簡(jiǎn)介

《航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》自1989年創(chuàng)刊,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

《航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向,堅(jiān)持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo)。

《航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)航空工業(yè);董事長(zhǎng);交談;藍(lán)天;飛機(jī)工業(yè)

(二)廣義虛擬經(jīng)濟(jì);航空工業(yè);中國(guó)航空工業(yè);企業(yè);企業(yè)家精神

(三)創(chuàng)新之路;軍工科研院所;思想政治工作;政工隊(duì)伍;航空工業(yè)

(四)動(dòng)力裝置;無(wú)人機(jī);燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī);高速動(dòng)平衡;臨界轉(zhuǎn)速

(五)航空工業(yè);國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;中國(guó)航空工業(yè);EVA業(yè)績(jī);建發(fā)

(六)績(jī)效評(píng)價(jià)體系;大地震;地震;災(zāi)難;開(kāi)放式創(chuàng)新

(七)航空工業(yè);企業(yè)管理;市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);文化;航空發(fā)動(dòng)機(jī)

(八)航空工業(yè);自主創(chuàng)新能力;自主創(chuàng)新路徑;中國(guó)航空工業(yè);航空

(九)承包經(jīng)營(yíng)權(quán);民營(yíng)化;走出去;汽車零部件;汽車工業(yè)

(十)逸事;飛行員;飛行;飛機(jī);國(guó)家元首

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究收錄信息

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究雜志榮譽(yù)

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究雜志特色

1、來(lái)稿請(qǐng)使用word排版,并附個(gè)人簡(jiǎn)歷,注明作者姓名、單位、通訊地址、郵編、電子信箱、聯(lián)系電話等。

2、如果論文涉及的是有關(guān)基金項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容,頒注明基金或資助機(jī)構(gòu)的名稱、項(xiàng)目編號(hào),交稿時(shí)需附交項(xiàng)目批準(zhǔn)工件復(fù)印件或電子文檔。

3、正文中的引文,依次將順序號(hào)和頁(yè)碼上標(biāo)右上角,順序號(hào)使用中括號(hào),頁(yè)碼使用圓括號(hào)。

4、文稿應(yīng)具有科學(xué)性、創(chuàng)新性、實(shí)用性、時(shí)效性、可讀性和可借鑒性。要有一定學(xué)術(shù)技術(shù)水平和實(shí)用價(jià)值。論點(diǎn)明確,資料可靠,文字精煉,層次清楚,數(shù)據(jù)可靠。

5、中文題名須簡(jiǎn)明確切,并能反映主題,不宜過(guò)長(zhǎng),以25個(gè)漢字以內(nèi)為宜,不要副題。避免使用非公知公用的縮寫或符號(hào)等。

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究雜志評(píng)價(jià)

主要引證文獻(xiàn)期刊分析

引證文獻(xiàn):又稱來(lái)源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究發(fā)文刊例

  • 1、廠小未敢忘任重作者:趙淑芬
  • 2、我國(guó)飛機(jī)起落架專業(yè)化發(fā)展的思考作者:楊如軍
  • 3、飛機(jī)的“腳”作者:曉懷
  • 4、從TB系列飛機(jī)看通用飛機(jī)的發(fā)展作者:浦傳彬
  • 5、自主和創(chuàng)新發(fā)展中國(guó)航空工業(yè)作者:吳柳紅
  • 6、空中加油機(jī)的發(fā)展作者:陳新能
  • 7、巾幗領(lǐng)三江——聽(tīng)馬明清廠長(zhǎng)講從困境走向發(fā)展作者:趙淑芬
  • 8、以資本運(yùn)作為突破引領(lǐng)企業(yè)專業(yè)化發(fā)展作者:李文科
  • 9、論我國(guó)念業(yè)內(nèi)部控制作者:彭遠(yuǎn)訊
  • 10、國(guó)有企業(yè)政策性破產(chǎn)綜述作者:徐新

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