發(fā)布時(shí)間：2022-04-29 19:13:24
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的樁基工程論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
樁基礎(chǔ)在重要的建筑和高層建筑物的建造中的應(yīng)用比較廣泛，下面主要介紹常用的樁基礎(chǔ)進(jìn)行分析，從而提高樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)。一是人工挖孔樁基礎(chǔ)。人工挖孔樁基礎(chǔ)是依靠人工完成的，這種樁基礎(chǔ)技術(shù)具有施工難度小、成本低、承載力低、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，因此被廣泛的應(yīng)用到實(shí)際的建筑中。二是靜力壓樁技術(shù)。居民區(qū)和高層建筑中對(duì)施工環(huán)境有較高的要求，而靜壓力樁技術(shù)在施工中對(duì)環(huán)境的影響比較小，施工中沒(méi)有噪音、無(wú)沖擊力、操作簡(jiǎn)單，因此被廣泛的應(yīng)用到建筑工程的施工中。靜力壓樁基礎(chǔ)是對(duì)預(yù)制樁施工的技術(shù)之一，這種技術(shù)是利用靜力壓樁機(jī)的自重和樁架上的配重對(duì)預(yù)制樁施加力的作用，從而可以把預(yù)制樁壓入土里。靜力壓樁的過(guò)程中會(huì)破壞土層的結(jié)構(gòu)，在施工中盡量的避免中途停止施工，這樣可以確保施工的質(zhì)量。三是預(yù)制樁技術(shù)。預(yù)制樁適用于要求高的建筑中，原因在于預(yù)制樁具有強(qiáng)度高、節(jié)省材料的特點(diǎn)。預(yù)制樁的施工是利用沉樁設(shè)備把預(yù)制樁壓入振土中，在具體的施工中需要注意預(yù)制樁頂部的高度以及方向，一旦方向沒(méi)有確定，在沉樁的施工中就會(huì)出現(xiàn)方向的問(wèn)題。需要對(duì)每個(gè)樁基礎(chǔ)的間距進(jìn)行控制，防止錘擊的時(shí)候振幅過(guò)大而造成樁基礎(chǔ)周?chē)耐磷冃巍Ｋ氖枪嘧都夹g(shù)。對(duì)于灌注樁的施工可以采用沖擊法和沉管法。沖擊法適應(yīng)于土質(zhì)松軟的土地，施工的操作簡(jiǎn)單，但是需要做好防坍塌的工作，而沉管法在施工會(huì)將土體擠壓變形。在灌漿施工中，需要不僅保證混凝土的施工質(zhì)量，而且要準(zhǔn)確的確定管樁埋入土層的深度，這樣才能夠延長(zhǎng)樁基礎(chǔ)的使用壽命。
2建筑工程施工中樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)
2．1樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的分析在建筑工程的施工中，樁基礎(chǔ)的選擇對(duì)于確保建筑工程的施工質(zhì)量具有重要的作用。樁基礎(chǔ)的選擇面依據(jù)建筑環(huán)境的變化而變化，確定樁基礎(chǔ)的類(lèi)型需要遵循下列的原則:一是依據(jù)土層條件因地制宜。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中，需要考慮土壤的成分、樁端持力層的深度以及地下水的水位等因素，這些因素影響著樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，因此具體的施工中依據(jù)各種樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)來(lái)選擇合適的樁基礎(chǔ)類(lèi)型。二是基礎(chǔ)荷載量的有效控制。基礎(chǔ)荷載量是影響單樁的承載力的最主要因素，因此在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工前需要對(duì)建筑上層和基礎(chǔ)荷載量進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，并且設(shè)計(jì)出合適的樁基礎(chǔ)。三是工程進(jìn)度的控制。建筑工程的進(jìn)度是影響建筑工程質(zhì)量的重要因素，在建筑工程的施工中需要采取措施準(zhǔn)確的把握工程的施工進(jìn)度。如果施工的工期比較短，采用施工速度快的靜壓力樁的方法進(jìn)行施工。如果施工的工期比較長(zhǎng)，可以利用應(yīng)用范圍比較廣泛的人工挖孔樁進(jìn)行施工。
2．2樁基礎(chǔ)技術(shù)施工的質(zhì)量控制樁基礎(chǔ)工程是建筑工程重要的部分，樁基礎(chǔ)的質(zhì)量關(guān)系到建筑工程整體的質(zhì)量。樁基礎(chǔ)的施工工序復(fù)雜，對(duì)施工工藝的要求逐漸的提高。在樁基礎(chǔ)的施工中出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。例如樁基礎(chǔ)的傾斜角比較大、樁位偏差、單樁的承載力低于設(shè)計(jì)要求值等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，建筑施工中需要采取一些提高質(zhì)量的措施:一是補(bǔ)樁法和糾偏法。補(bǔ)樁法可以利用承臺(tái)以及地下室的結(jié)構(gòu)承載靜壓力樁的施工的反力，這樣的措施操作簡(jiǎn)單，而且能夠確保施工的質(zhì)量。糾偏法適用于樁體發(fā)生傾斜而沒(méi)有斷裂的情況下，可以利用局部開(kāi)挖之后使用千斤頂進(jìn)行糾偏復(fù)位。二是擴(kuò)大承臺(tái)的方法。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中如果出現(xiàn)樁基礎(chǔ)承臺(tái)平面尺寸不夠的情況，就需要擴(kuò)大樁基礎(chǔ)承臺(tái)的面積。如果設(shè)計(jì)中單樁的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，需要考慮樁基礎(chǔ)和地荃共同的分擔(dān)荷載。
3結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞:橋梁工程；樁基施工；施工技術(shù)
橋梁施工過(guò)程中，樁基施工是橋梁施工中的關(guān)鍵，樁基施工質(zhì)量的好壞關(guān)系著橋梁的使用性能和使用壽命。然而橋梁樁基施工中不確定性、隱蔽性等特點(diǎn)，樁基施工也是質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)較多的環(huán)節(jié)。因此在橋梁工程樁基施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照規(guī)范及圖紙的要求，加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制，從而確保橋梁工程的整體質(zhì)量。
1橋梁樁基施工特點(diǎn)
近年來(lái)，我國(guó)橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多，然而橋梁質(zhì)量問(wèn)題也頻現(xiàn)，因此必須加強(qiáng)橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量的控制。橋梁樁基工程施工環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)嚴(yán)重威脅橋梁工程的整體質(zhì)量，影響橋梁的使用性能。為了保證橋梁樁基施工質(zhì)量，首先要弄清楚橋梁樁基施工的特點(diǎn)。(1)橋梁樁基施工復(fù)雜，其施工過(guò)程涉及多方面的知識(shí)，橋梁樁基施工技術(shù)人員不僅要掌握橋梁結(jié)構(gòu)、土木工程測(cè)量、建筑材料、水文地質(zhì)、巖土工程、土力學(xué)、地基基礎(chǔ)、工程機(jī)械、靜動(dòng)測(cè)試、等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)內(nèi)同，同時(shí)還必須了解國(guó)家的相關(guān)規(guī)范、圖集以及強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，此外還必須具備一定的管理技能，從而確保橋梁樁基施工質(zhì)量。(2)橋梁樁基施工技術(shù)種類(lèi)較多，不同的施工技術(shù)有著不同的施工工藝流程。在橋梁樁基施工前，必須嚴(yán)格審核橋梁樁基的設(shè)計(jì)施工方案，分析橋梁樁基施工技術(shù)的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，在橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中如果出現(xiàn)問(wèn)題，就容易造成橋梁樁基的質(zhì)量問(wèn)題，影響橋梁工程的使用壽命。
2鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁樁基施工中的應(yīng)用
2．1鉆孔機(jī)的安裝和定位
在進(jìn)行橋梁的鉆孔灌注樁施工中，第一道工序就是鉆孔機(jī)的安裝，在安裝過(guò)程中，一定要保證其基礎(chǔ)處于穩(wěn)定狀態(tài)，如此才能確保施工的順利進(jìn)行，避免不必要的中斷，同時(shí)，鉆孔機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定也可以有效避免樁孔及樁出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。如果地基并非水平，而是呈一定坡度，應(yīng)該先用推土機(jī)將其推平或者墊上鋼板或枕木，以此來(lái)保證鉆孔機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。在鉆孔過(guò)程中，為了保證樁位的準(zhǔn)確度，必須準(zhǔn)確定位鉆孔機(jī)的位置以及樁孔的中心位置。如果鉆孔機(jī)帶有鉆塔，可以采用鉆機(jī)動(dòng)力與周?chē)鼗\相配合的方式，移動(dòng)鉆桿至指定位置，然后用千斤頂頂起機(jī)架，確保定位準(zhǔn)確，使起重滑輪、鉆孔機(jī)的安裝與定位鉆頭與護(hù)筒中心保持在一個(gè)垂直線上，使其滿足要求。另外，在進(jìn)行鉆孔機(jī)的安裝和定位的時(shí)候，必須將位置偏差控制在2cm以?xún)?nèi)。
2．2埋設(shè)護(hù)筒
按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)該大出樁徑20～40厘米，而且要求護(hù)筒高度大于2m，同時(shí)必須在地面以上0.3m或水面以上1～2米的范圍內(nèi)。另一方面，護(hù)筒中心線必須與樁中心保持重合，誤差必須在50mm以?xún)?nèi)。如果在旱地進(jìn)行鉆孔施工，可以使用挖坑埋設(shè)法，但是注意對(duì)于護(hù)筒底部與附近的黏土的夯實(shí)，必須分層進(jìn)行。
2．3泥漿制備
泥漿制備，是鉆孔灌注樁施工中必不可少的一道工序，雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)工藝就簡(jiǎn)單一些，但是作用確很大，最關(guān)鍵的作用之一就是，能夠在很大程度上避免坍孔事故的發(fā)生，確保施工安全。在泥漿調(diào)制的時(shí)候，必須要嚴(yán)格控制好泥漿稠度，一定要綜合考慮鉆孔方式以及地層實(shí)際狀況，過(guò)稀，影響排渣能力和護(hù)壁效果，過(guò)稠，則影響鉆進(jìn)速度，不僅拖延進(jìn)度，還有可能帶來(lái)質(zhì)量及安全問(wèn)題。
2．4鉆孔
鉆孔灌注樁，顧名思義，其核心工藝便是鉆孔。在鉆孔的時(shí)候，必須嚴(yán)格遵守施工方案及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，控制成孔質(zhì)量。在鉆孔之前，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，比如對(duì)護(hù)筒的檢查等等，在鉆孔操作的時(shí)候，第一，要重視泥漿的添加與抽渣，第二，隨時(shí)監(jiān)測(cè)成孔質(zhì)量，保證其符合相關(guān)要求，一旦有孔徑偏斜現(xiàn)象，立即采取補(bǔ)救方案進(jìn)行修復(fù)。
2．5清孔
當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)深度的時(shí)候，一定要按要求進(jìn)行清孔，達(dá)到降低泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率的目的。清孔達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn):鉆渣清理徹底，沉淀厚度不能太大，對(duì)內(nèi)壁泥皮清理徹底，徹底的清孔操作，對(duì)于樁的承載力有很大的提升作用。一般來(lái)說(shuō)，在橋梁工程施工中，用抽漿法進(jìn)行清孔是最常見(jiàn)的一種手段。其原理便是在反循環(huán)鉆進(jìn)中，用灌注混凝土導(dǎo)管作為吸泥管。清孔完畢之后，拆除特制彎管，接著直接灌注水下混凝土，可以加快施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)。
2．6鋼筋籠制作及下放
鋼筋籠制作、綁扎完成之后，施工單位應(yīng)該組織質(zhì)檢部和監(jiān)理對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，送往施工現(xiàn)場(chǎng)。在安置鋼筋籠之前，確定最佳起吊方案，并選擇合適的起吊點(diǎn)。進(jìn)行鋼筋籠吊裝的時(shí)候，注意控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量。鋼筋籠下放的時(shí)候，采取相關(guān)措施，控制保護(hù)層厚度，使其滿足相關(guān)要求，將特制混凝土墊塊捆綁到主筋與箍筋上面。另外，鋼筋籠下放的時(shí)候，一定要控制好下放速度，一般為了避免鋼筋籠與孔壁的碰撞，建議放慢下放速度。另一方面，隨時(shí)監(jiān)測(cè)孔內(nèi)水位變化情況，防止意外事故的發(fā)生，確保施工安全。
2．7灌注水下混凝土
水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦沒(méi)有控制好施工質(zhì)量，就會(huì)造成斷樁、塌孔等施工事故，所以進(jìn)行水下混凝土灌注的時(shí)候，一定要檢查混凝土面的高度及鉆孔樁的位置，觀察返水情況，分析孔內(nèi)狀態(tài)，確保水下混凝土灌注的順利進(jìn)行，有效避免施工事故及安全事故的發(fā)生。
3橋梁樁基施工常見(jiàn)缺陷及其防治措施
3．1坍孔
地址疏松、護(hù)筒擺放不牢固、泥漿比重過(guò)小、鉆孔速度過(guò)快等原因都會(huì)造成坍孔。公路橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程如果遇到坍塌問(wèn)題，首先要確定造成塌孔的原因，然后通過(guò)塌孔的原因來(lái)采取相應(yīng)的補(bǔ)救方法。
3．2卡鉆
如果鉆孔過(guò)程中鉆頭鉆入堅(jiān)硬的物質(zhì)，就容易發(fā)生卡鉆，鉆頭設(shè)備老化也是卡鉆的原因之一。在鉆孔過(guò)程中發(fā)生卡鉆，可采取以下的解決辦法:(1)泥漿過(guò)于黏稠可能會(huì)造成卡鉆，對(duì)于這種情況可以通過(guò)稀釋泥漿來(lái)解決。(2)如果鉆入堅(jiān)硬物質(zhì)，可以更換鉆頭。在發(fā)生卡鉆問(wèn)題時(shí)，不應(yīng)當(dāng)立即向上用力提出鉆桿，而是先停機(jī)觀察，再緩慢地向上提鉆桿，避免因強(qiáng)提鉆桿而發(fā)生斷鉆。
3．3鋼筋籠上浮
鋼筋籠制作不符合標(biāo)準(zhǔn)、安放完成后未固定等都會(huì)早造成鋼筋籠上浮。為了避免鋼筋籠的上浮，施工過(guò)程可以采取如下防治措施:(1)鋼筋籠的制作必須符合圖紙的要求，鋼筋籠的直徑必須均勻。(2)在鋼筋籠安放完成后，可在鋼筋籠的頂部放置壓籠杠，用鋼管向下頂住鋼筋籠，避免鋼筋籠的上浮。(3)適當(dāng)減緩澆筑速度。
4結(jié)束語(yǔ)
總之，橋梁樁基工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制難度比較大，因此，我們必須了解橋梁樁基施工技術(shù)的特點(diǎn)，掌握過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)，不斷引進(jìn)新理念、技術(shù)、新工藝，從而保障橋梁樁基工程中技術(shù)控制體系有效的完成，促進(jìn)我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)，從而構(gòu)建一個(gè)文明和諧的現(xiàn)代化社會(huì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
作者:張偉 單位:河北鐵建工程有限公司
參考文獻(xiàn):
［1］王飛虎．公路橋梁樁基施工中的常見(jiàn)事故及處理方法［J］．山西建筑，2014(23)．
［2］孫士毅，湯健民．建筑樁基施工質(zhì)量控制的幾個(gè)問(wèn)題［J］．建筑技術(shù)，2012(03)．
［3］劉金波．建筑樁基技術(shù)規(guī)范理解與應(yīng)用［M］．中國(guó):中國(guó)建筑工業(yè)出版社2012(04)．
1、工程施工中各專(zhuān)業(yè)施工設(shè)計(jì)混亂
由于公共建筑機(jī)電安裝工程設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)自主性、專(zhuān)業(yè)性都很強(qiáng)，由于公共建筑常常會(huì)由不同的設(shè)計(jì)單位對(duì)不同的區(qū)域進(jìn)行分塊設(shè)計(jì)，因此在公共建筑機(jī)電安裝的過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)各區(qū)域設(shè)計(jì)不統(tǒng)一的后果，這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致了公共建筑機(jī)電施工過(guò)程中出現(xiàn)施工混亂的現(xiàn)象。這種施工混亂不但會(huì)嚴(yán)重影響工期，由于各環(huán)節(jié)的施工人員素質(zhì)和技術(shù)水平不同，得不到統(tǒng)一管理，還會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備今后的使用和維護(hù)帶來(lái)困難，而且混亂的施工還會(huì)給工程留下安全隱患，對(duì)日后公共建筑的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)安全威脅。
2、工程施工中施工順序混亂
在公共建筑施工中，因?yàn)槭┕と藛T和單位不能進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和管理，因此存在著施工順序混亂的現(xiàn)象?；靵y的施工順序不但會(huì)導(dǎo)致機(jī)電安裝位置和安裝技術(shù)規(guī)格不統(tǒng)一影響美觀，還會(huì)產(chǎn)生重復(fù)施工的現(xiàn)象。另外，由于機(jī)電安裝是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，因此混亂的施工順序往往會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的發(fā)生，比如說(shuō)由于施工順序不當(dāng)后續(xù)工作對(duì)已安裝好的機(jī)電設(shè)備造成物理性損壞、安裝順序?qū)е鹿こ萄悠诘?。而且混亂的施工順序往往讓施工人員在施工過(guò)程中摸不到頭腦，從而在機(jī)電安裝施工過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤和失誤現(xiàn)象，導(dǎo)致公共財(cái)產(chǎn)遭受損失或者人員安全受到威脅?；靵y的施工順序由于協(xié)調(diào)管理和監(jiān)管力度不夠，無(wú)法滿足公共建筑對(duì)電氣安裝工程的高質(zhì)量要求，往往還會(huì)產(chǎn)生窩工和返工現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一旦發(fā)生，必定會(huì)影響工程的如期完成，影響公共建筑的及時(shí)營(yíng)運(yùn)，從而增加業(yè)主成本。
二、公共建筑機(jī)電安裝工程的協(xié)調(diào)管理
1、公共建筑機(jī)電安裝工程協(xié)調(diào)管理容易出現(xiàn)的問(wèn)題
公共建筑機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)安裝的施工過(guò)程中，首先，需要協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)的遺留問(wèn)題，造成其他專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目遺留問(wèn)題的往往是由于設(shè)計(jì)原因，總體設(shè)計(jì)可能因種種原因?qū)?zhuān)業(yè)、工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位的聯(lián)控、平衡、協(xié)調(diào)能力等方面考慮不到位，導(dǎo)致土建設(shè)計(jì)、裝修深化設(shè)計(jì)與機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)接口存在嚴(yán)重偏差。此外，各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)變更頻繁導(dǎo)致缺漏項(xiàng)較多，造成綜合管線設(shè)計(jì)布局紊亂，甚至出現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)設(shè)備布置相互干涉、影響使用功能、不便維修等現(xiàn)象。其次，需要重點(diǎn)協(xié)調(diào)的難點(diǎn)多為機(jī)電設(shè)備各專(zhuān)業(yè)交叉施工存在的問(wèn)題，在不同專(zhuān)業(yè)不同系統(tǒng)的交叉施工中，最容易發(fā)生后續(xù)施工工序破壞先前工序的成品或半成品。此類(lèi)問(wèn)題由于公共建筑施工專(zhuān)業(yè)多、工期緊等原因在設(shè)備安裝過(guò)程中一直存在，協(xié)調(diào)不利將給設(shè)備質(zhì)量和建設(shè)工期帶來(lái)嚴(yán)重影響。
2、如何加強(qiáng)公共建筑機(jī)電安裝工程施工的協(xié)調(diào)管理
2.1對(duì)公共建筑的整體設(shè)計(jì)施工進(jìn)行管理對(duì)公共建筑工程中其他專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目所遺留的問(wèn)題的解決途徑主要是在源頭上給予高度重視，我們首先要加強(qiáng)對(duì)公共建筑總體設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)工作。在施工前就應(yīng)該對(duì)施工中各個(gè)系統(tǒng)和區(qū)域設(shè)計(jì)做出明確的任務(wù)安排和施工要求，并且把這些施工要求真正落實(shí)到設(shè)計(jì)方案中去，更好的指導(dǎo)公共建筑的施工工作。另外，在施工過(guò)程中我們還應(yīng)該成立專(zhuān)門(mén)的巡查監(jiān)管部門(mén)，對(duì)整體施工的進(jìn)度和要求進(jìn)行把握。
2.2建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理和監(jiān)督機(jī)制建立強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理機(jī)制，推行工程例會(huì)制度、工程簡(jiǎn)報(bào)制度和工序計(jì)劃報(bào)審制度。制定好半成品和成品保護(hù)管理辦法和詳細(xì)的公共建筑機(jī)電設(shè)備安裝工序計(jì)劃，該計(jì)劃應(yīng)包含設(shè)備安裝階段所有參建單位的施工計(jì)劃。在實(shí)際管理工作中抓好以下3個(gè)方面的工作有利于解決如何在有限的區(qū)域、嚴(yán)格的工期條件下，合理、有序地安排好多專(zhuān)業(yè)工序交叉施工的問(wèn)題。首先，要求各參建單位按照本專(zhuān)業(yè)施工工期要求，編制各自詳細(xì)的施工計(jì)劃。并由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理、業(yè)主主管項(xiàng)目工程師審批。其次，召開(kāi)由業(yè)主主持，相關(guān)監(jiān)理單位組織，各參建單位參加的工序交叉施工計(jì)劃交底會(huì)，會(huì)議內(nèi)容包括：公共建筑風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位介紹整體計(jì)劃；各系統(tǒng)設(shè)備安裝單位介紹本專(zhuān)業(yè)的施工計(jì)劃和要求；充分討論工序穿插方案和要求。經(jīng)各方監(jiān)理協(xié)調(diào)、業(yè)主決策形成初步意見(jiàn)，要求公共建筑風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位按照會(huì)議決議，修編整個(gè)公共建筑施工項(xiàng)目時(shí)間表。最后，召開(kāi)由業(yè)主主持，相關(guān)監(jiān)理單位組織，各參建單位參加的工序交叉施工計(jì)劃審定會(huì)。聽(tīng)取公共建筑風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位的工序修編計(jì)劃，進(jìn)一步協(xié)商各方合理意見(jiàn)和要求，達(dá)成最后決議。并制定公共建筑工序交叉施工計(jì)劃正式文件，統(tǒng)一下發(fā)各參建方，作為各參建方施工行為準(zhǔn)則和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)考核依據(jù)。
三、結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：高鐵工程；施工管理；現(xiàn)狀；改進(jìn)策略
一、引言
我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的主要發(fā)展方向是提升鐵路的運(yùn)輸速度與加大鐵路的運(yùn)輸能力，高速鐵路雖然在近些年發(fā)展的比較迅速，然而在其興建施工過(guò)程中仍然存在著許多問(wèn)題，所以我們應(yīng)該不斷地汲取國(guó)內(nèi)外正面的經(jīng)驗(yàn)與反面的教訓(xùn)，積極地改進(jìn)目前的工程施工管理現(xiàn)狀，以此來(lái)提升高鐵的發(fā)展水平，保障高鐵工程的建設(shè)質(zhì)量。
二、高速鐵路工程施工管理現(xiàn)狀
1.設(shè)備管理不夠?qū)I(yè)。在高速鐵路工程施工過(guò)程中使用的基本上都是大型的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)行狀況與高鐵工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量息息相關(guān)，在實(shí)際的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵O(shè)備管理方面的問(wèn)題而影響施工的進(jìn)程。總結(jié)起來(lái)，導(dǎo)致施工設(shè)備管理不足的因素主要有以下兩點(diǎn)：（1）經(jīng)濟(jì)因素。在高速鐵路工程施工過(guò)程中，為了節(jié)約材料成本，一味地選用價(jià)格便宜的施工設(shè)備，或者不根據(jù)實(shí)際的需求，利用載荷性能不達(dá)標(biāo)的設(shè)備來(lái)代替所需設(shè)備，如此會(huì)使得機(jī)械設(shè)備的壽命由于疲勞載荷而大大縮短，給高速鐵路工程施工埋下了安全隱患。（2）人為因素。大多數(shù)高鐵工程施工人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，所以往往不具備較強(qiáng)的設(shè)備使用方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)。在工程施工過(guò)程中由于技術(shù)上的短板，無(wú)法做到對(duì)設(shè)備的最有效利用，在工程施工以后又不注意及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備，從而使得設(shè)備的使用性能、使用周期等參數(shù)大大降低。如此不但會(huì)延誤高鐵工程的整體施工進(jìn)度，而且還會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。已有研究表明，在高鐵施工事故中大約有25%是由于設(shè)備的原因引起的，所以加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的專(zhuān)業(yè)化管理勢(shì)在必行。2.施工流程不規(guī)范、施工進(jìn)度緩慢。在高鐵工程施工過(guò)程中，另一存在的普遍現(xiàn)狀是缺乏規(guī)范合理的施工流程。在工程施工之前制定的施工計(jì)劃往往未綜合全面地考慮氣候條件、工程地質(zhì)等因素，因此制定的施工計(jì)劃沒(méi)有可行性；在施工過(guò)程中對(duì)采用的施工方案未進(jìn)行有效的可行性分析，從而導(dǎo)致施工流程混亂、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等；此外，在施工中隨意更改施工方案的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，并且更改方案的時(shí)候也未向設(shè)計(jì)與監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行備案。以上這些問(wèn)題會(huì)直接導(dǎo)致高鐵工程的施工進(jìn)度緩慢，不僅會(huì)增加施工成本，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)延誤工期。3.缺乏完善的監(jiān)理手段。在高鐵工程施工過(guò)程中，有些監(jiān)理單位為了一味地追求利益，會(huì)承攬一些超過(guò)自身資質(zhì)范圍的監(jiān)理業(yè)務(wù)，導(dǎo)致有一些項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)配備以及人員資格沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求，更有甚者一些監(jiān)理人員直接無(wú)證上崗。此外，目前的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量控制體系不夠完善，部分監(jiān)理單位未嚴(yán)格監(jiān)督施工所用的設(shè)備與材料，對(duì)“見(jiàn)證取樣”制度也未嚴(yán)格予以執(zhí)行，給工程的整體質(zhì)量與施工安全帶來(lái)了隱患。4.缺乏完善的管理組織機(jī)構(gòu)。如果在高鐵工程施工中沒(méi)有完善的管理組織機(jī)構(gòu)，那么工程各工序與施工工種之間便難以做到有效銜接與規(guī)整劃一，會(huì)由于上一道工序的質(zhì)量問(wèn)題而直接影響到下一道工序的正常施工。此外，由于缺乏相應(yīng)的協(xié)調(diào)部門(mén)及監(jiān)督部門(mén)，會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)各種成品及半成品隨意堆放，既加大了材料成本，也增加了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，而各施工部門(mén)往往也會(huì)相互推諉責(zé)任，從而給高鐵工程的順利施工制造了阻礙。
三、高速鐵路工程施工管理改進(jìn)策略
1.加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的管理力度。為了確保在高鐵施工期間所需施工設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)行，從而不會(huì)給工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度造成影響，我們需要從以下幾方面來(lái)加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的管理力度：（1）首先應(yīng)該根據(jù)具體的施工情況選用正確的機(jī)械設(shè)備，不可以為了一味地趕工期而過(guò)度的使用施工設(shè)備。在施工設(shè)備材料的供應(yīng)方面應(yīng)該做到未雨綢繆，及時(shí)根據(jù)設(shè)備材料的價(jià)格波動(dòng)起伏提前做出正確的調(diào)整，這樣便可以大大緩解因?yàn)榻?jīng)濟(jì)成本因素而導(dǎo)致的設(shè)備材料供應(yīng)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。（2）切實(shí)做好對(duì)設(shè)備操作人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，保證操作人員持證上崗，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，不斷對(duì)操作人員培訓(xùn)新技術(shù)、加強(qiáng)技術(shù)交流，只有這樣才能提高施工人員對(duì)施工設(shè)備的使用效率，杜絕發(fā)生設(shè)備使用不規(guī)范及設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間閑置的現(xiàn)象。（3）提高操作人員的設(shè)備維保意識(shí)，定時(shí)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并將每一臺(tái)設(shè)備的維保工作落實(shí)到個(gè)人。2.做好高鐵工程施工進(jìn)度管理。（1）編制工程進(jìn)度計(jì)劃。在高鐵工程施工之前，首先應(yīng)該根據(jù)合同要求及施工規(guī)范流程編制合理的工程進(jìn)度計(jì)劃，為確保工程的整體施工進(jìn)度創(chuàng)造前提條件。在高鐵工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，應(yīng)該綜合考慮氣候條件、工程地質(zhì)以及其它因素可能會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成的影響，對(duì)財(cái)力、物力及人力資源進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)籌與合理的安排。（2）嚴(yán)格控制工程施工進(jìn)度。要科學(xué)分析工程項(xiàng)目地質(zhì)條件、工程施工方法、工程施工規(guī)模以及工程施工要求，制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的工程施工方案，嚴(yán)格按照施工方案來(lái)推進(jìn)工程施工進(jìn)度，循序漸進(jìn)地達(dá)到施工進(jìn)度控制目標(biāo)。（3）靈活調(diào)整工程施工進(jìn)度。高鐵工程規(guī)模較大、戰(zhàn)線較長(zhǎng)，因此其工程進(jìn)度所受影響因素也較多，而通常情況下這些因素也會(huì)互相發(fā)生作用，當(dāng)其中某個(gè)因素發(fā)生變化時(shí)，就必須調(diào)整原先制定的計(jì)劃，以此來(lái)作為控制施工進(jìn)度的新依據(jù)。在調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，我們可以利用搭接作業(yè)、組織平行作業(yè)以及壓縮關(guān)鍵線路施工時(shí)間等方法。3.完善施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作。在高鐵工程施工過(guò)程中要嚴(yán)格敦促各監(jiān)理部門(mén)不斷加強(qiáng)內(nèi)部的管理、不斷完善質(zhì)量控制體系，提升監(jiān)理部門(mén)的管理水平，相關(guān)監(jiān)理部門(mén)要根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定來(lái)配備合格的監(jiān)理工作人員。此外，還應(yīng)該對(duì)監(jiān)理人員的職責(zé)履行情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕發(fā)生無(wú)證上崗及上崗不作為的現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種現(xiàn)象應(yīng)該予以嚴(yán)厲的處罰或直接取消該監(jiān)理單位的職能。4.優(yōu)化高鐵施工項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。優(yōu)秀的質(zhì)量管理往往離不開(kāi)好的組織機(jī)構(gòu)，實(shí)踐證明，一個(gè)優(yōu)秀的高鐵質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮—即工程質(zhì)量管理的總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工。（2）專(zhuān)門(mén)辦公室—即負(fù)責(zé)工程施工的具體工作以及后期保障工作。（3）組織協(xié)調(diào)辦公室—即負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)與監(jiān)理等部門(mén)。以上這些部門(mén)要嚴(yán)格依照業(yè)主與鐵道部門(mén)的要求以及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)，有序地展開(kāi)高鐵工程施工的質(zhì)量管理工作。表1為某高鐵施工項(xiàng)目部主要管理人員配備表。
四、結(jié)語(yǔ)
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高以及人們生活質(zhì)量的改善，高鐵運(yùn)輸已經(jīng)成為了人們重要的出行方式。目前，我國(guó)的高鐵工程施工管理仍然存在許多問(wèn)題，這不但會(huì)嚴(yán)重制約高鐵運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，而且還會(huì)帶來(lái)一些安全隱患。所以，有必要結(jié)合現(xiàn)代高鐵工程施工管理現(xiàn)狀，不斷汲取成熟的施工技術(shù)與先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，有效地提升高鐵工程質(zhì)量管理與控制水平，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)高鐵事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
1.1關(guān)于管理體系的問(wèn)題
從機(jī)電安裝的當(dāng)前情況看，很多企業(yè)具有了一定的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，可是還沒(méi)有形成一個(gè)良好的管理體系，導(dǎo)致在工程施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)事故。
1.2關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別問(wèn)題
對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理工作來(lái)說(shuō)，首要的就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，因此，需要對(duì)之前類(lèi)似項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)做好總結(jié)工作，但是，從當(dāng)前情況看，很多施工企業(yè)這方面的資料數(shù)量比較少，無(wú)法滿足風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的順利進(jìn)行。
1.3關(guān)于施工人員整體素質(zhì)問(wèn)題
對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，施工人員一般都是技術(shù)含量比較低的人員，沒(méi)有良好的安全意識(shí)，也沒(méi)有接受良好安全培訓(xùn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制的能力低，從而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作造成影響。
2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)
2.1關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作具有復(fù)雜性以及系統(tǒng)性。在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的時(shí)候，要利用風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)這一方法，對(duì)工程施工過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行預(yù)測(cè)。比如，將施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分成五類(lèi)：一是人員，二是技術(shù)，三是材料，四是設(shè)備，五是環(huán)境，將其作為子系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的相關(guān)影響和不同因素之間的具體影響還有對(duì)安全管理進(jìn)行規(guī)劃時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)加以分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)危害進(jìn)行預(yù)測(cè)，將各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分開(kāi)來(lái)，采取有效措施做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)，對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。比如，在加工區(qū)中，主要的風(fēng)險(xiǎn)因素包括：第一，關(guān)于設(shè)備，沒(méi)有依據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行擺放，在使用完畢之后也沒(méi)有歸還或者是將其放在規(guī)定的位置上。第二，關(guān)于材料，在現(xiàn)場(chǎng)隨便擺放材料，沒(méi)有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料進(jìn)行擺放，使得材料在存儲(chǔ)過(guò)程中存在安全問(wèn)題。第三，關(guān)于人為。施工人員在施工過(guò)程中沒(méi)有結(jié)合相關(guān)規(guī)范制度進(jìn)行操作，個(gè)人防護(hù)措施沒(méi)有做好，在施工時(shí)違章操作現(xiàn)象普遍。第四，關(guān)于用電，在對(duì)機(jī)電進(jìn)行安裝時(shí)，電力是一個(gè)重要的基礎(chǔ)保障，在加工區(qū)之中，有的設(shè)備是帶電的，如果不將安全防護(hù)工作做好，就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加。第五，關(guān)于動(dòng)火下料。在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行隔離。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)對(duì)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別以及發(fā)生率進(jìn)行分析，能夠提出有效的管理措施。
2.2關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
一般情況下，定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要方法包括：一是安全檢查表的方法，二是作業(yè)條件具體危險(xiǎn)性的相關(guān)評(píng)價(jià)方法，三是一般綜合評(píng)價(jià)的方法，四是模糊綜合評(píng)價(jià)的方法。在定量分析風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候一般采用的是概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，從而將五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定下來(lái)。
3控制措施分析
（1）工程中的各個(gè)參與主體要提升自己的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。在機(jī)電安裝工程中，參與主體主要包括建設(shè)單位以及設(shè)計(jì)單位還有施工單位和建監(jiān)理部門(mén)等等，都需要有良好風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，在開(kāi)展項(xiàng)目管理過(guò)程中，將其作為一項(xiàng)重要工作來(lái)做，企業(yè)中的員工也要有良好風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生；
（2）全面執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)措施。對(duì)機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，要評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)如果發(fā)生了安全事件，需要馬上利用科學(xué)措施盡可能減少損失，及時(shí)對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，防止由于風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)工程開(kāi)展造成影響；
（3）采取回避風(fēng)險(xiǎn)的措施。在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)后，如果風(fēng)險(xiǎn)太大，也沒(méi)有有效措施對(duì)其進(jìn)行控制，就要主動(dòng)放棄這一項(xiàng)目，也可以對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行改變，從而避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。這種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)方法是最為簡(jiǎn)單的一種，但是需要的代價(jià)也很高；
（4）對(duì)工程中的風(fēng)險(xiǎn)加以轉(zhuǎn)移。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工的時(shí)候，要將其中的部分風(fēng)險(xiǎn)或者是全部風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移到他人身上，使自己的風(fēng)險(xiǎn)降低。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，在對(duì)其進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移的主要方法包括兩種：一種是非財(cái)務(wù)性的，也就是說(shuō)要把財(cái)務(wù)性風(fēng)險(xiǎn)以外的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，比如，出售以及分包還有利用合同。另外一種就是財(cái)務(wù)性的，也就是說(shuō)施工單位要簽訂相關(guān)合同，將保險(xiǎn)費(fèi)交給保險(xiǎn)公司，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司身上；
（5）做好預(yù)防工作。主要就是在對(duì)機(jī)電進(jìn)行安裝的過(guò)程中，利用防控措施避免風(fēng)險(xiǎn)，這種方法比較常用，主要包括有形的預(yù)防手段以及無(wú)形的預(yù)防手段。前者就是避免風(fēng)險(xiǎn)因素，并減少當(dāng)前存在的各種風(fēng)險(xiǎn)。在施工開(kāi)始之前，要利用有效措施使得機(jī)電安裝股構(gòu)成中的各種風(fēng)險(xiǎn)因素減少。對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，就是要從空間上利用一定措施加以隔離；
（6）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要減輕并接受。從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率以及發(fā)生以后造成的損失等方面看，需要減輕施工中的風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)機(jī)電進(jìn)行安裝的過(guò)程中，需要利用有效管理制度對(duì)其加以控制，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率，同時(shí)還要減少風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)之后造成的損失。在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)以后，自己需要承擔(dān)相關(guān)后果，這就是接受風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)自留。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，在施工過(guò)程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)法回避以及避免的，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，工程的開(kāi)展能夠獲得的經(jīng)濟(jì)效益比較高，這個(gè)時(shí)候就要風(fēng)險(xiǎn)自留；
（7）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行儲(chǔ)備以及監(jiān)控。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，需要提早結(jié)合施工過(guò)程只用的安全風(fēng)險(xiǎn)具體特點(diǎn)以及規(guī)律，將有效應(yīng)急方案制定出來(lái)，在實(shí)際開(kāi)展施工工作之時(shí)，若是施工與計(jì)劃之間存在的偏差比較大，就要通過(guò)這一方案加以調(diào)整，從而確保工程施工質(zhì)量以及安全，這也就是風(fēng)險(xiǎn)的儲(chǔ)備。
4結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：建筑工程；機(jī)電安裝；要點(diǎn)
Abstract: building mechanical and electrical equipment installation is an important part of the engineering building construction, mechanical and electrical installation quality a direct impact on the overall quality of the construction work. Therefore, in the building construction process, it is necessary to strengthen the quality control of the mechanical and electrical installation works in construction projects. This article briefly outlines some of the problems that exist in the mechanical and electrical equipment installation process of the construction work, combined with many years of experience of the author, focuses on several key aspects of the construction process of building electrical installation construction methods and technical measures for the reference of my colleagues.Key words: construction engineering; mechanical and electrical installation; Important
中圖分類(lèi)號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）
引言：隨著我國(guó)建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，建筑電氣化、自動(dòng)化、智能化標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，對(duì)機(jī)電工程的安裝施工技術(shù)及質(zhì)量要求也隨之越來(lái)越高。近年來(lái)，人們的生活水平不斷提高，對(duì)建筑電氣安裝工程的施工質(zhì)量越來(lái)越重視。對(duì)此，建筑機(jī)電安裝工程施工人員要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行安裝施工，保證建筑機(jī)電安裝工程的質(zhì)量，為用戶(hù)提供一個(gè)安全、舒適、便利的生活和工作環(huán)境。
概述
建筑機(jī)電安裝工程涵蓋內(nèi)容眾多，包括機(jī)械設(shè)備工程、電氣工程、自動(dòng)化儀表工程、建筑智能化工程、消防工程、電梯工程、通風(fēng)空調(diào)與潔凈工程、環(huán)保工程等方方面面，安裝質(zhì)量的好壞對(duì)建筑物的使用效果具有重要的影響，對(duì)老百姓的生命和財(cái)產(chǎn)安全也有著直接的影響。
通常情況下，建筑機(jī)電安裝工程主要是在建筑主體結(jié)構(gòu)完工之后、進(jìn)行裝修之前進(jìn)行的，工程施工期相對(duì)較短，施工難度相對(duì)較大。在施工過(guò)程中，要把好每一道工序的施工質(zhì)量，把握好機(jī)電安裝的關(guān)鍵，保證建筑物的整體質(zhì)量。
建筑機(jī)電設(shè)備安裝問(wèn)題
現(xiàn)階段，由于安裝施工操作不規(guī)范等原因，導(dǎo)致建筑機(jī)電安裝過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，具體來(lái)說(shuō)有以下幾點(diǎn)：
一）操作不規(guī)范，存在安全隱患
在建筑機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中，部分施工人員為了施工方便往往會(huì)進(jìn)行違規(guī)操作，為建筑日后的使用埋下了安全隱患。舉例來(lái)說(shuō)，為了滿足變配電所的可用性及維修性實(shí)際需要，相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范均明確提出對(duì)變配電所位置的設(shè)置，應(yīng)該考慮“設(shè)備吊裝及運(yùn)輸方便”。但是，現(xiàn)階段部分建筑變配電的施工過(guò)程中，忽視變電設(shè)備的檢修、更換方面的運(yùn)輸問(wèn)題，埋下了極大的安全隱患。
二）設(shè)計(jì)深度的不足導(dǎo)致設(shè)備可用性低
近年來(lái)，建筑電工產(chǎn)品市場(chǎng)迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的電工產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，增加了設(shè)備采購(gòu)人員的工作難度以及錯(cuò)誤的發(fā)生幾率。這就對(duì)機(jī)電安裝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提出了新要求，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)計(jì)之前，要標(biāo)明所需設(shè)備材料的規(guī)格與型號(hào)參數(shù)，為業(yè)主和施工單位的設(shè)備采購(gòu)提供重要根據(jù)。
三）部門(mén)之間缺乏有效的溝通與配合
在建筑機(jī)電安裝工程施工中，機(jī)電安裝部門(mén)與土建工程部門(mén)之間往往溝通不足，，二者之間的溝通與配合不到位，導(dǎo)致機(jī)電安裝工程施工過(guò)程中，出現(xiàn)各種錯(cuò)漏問(wèn)題，影響安裝質(zhì)量。
建筑機(jī)電工程安裝要點(diǎn)
為了避免上述問(wèn)題的發(fā)生，在建筑機(jī)電安裝過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)關(guān)鍵問(wèn)題，保證安裝質(zhì)量：
充分做好安裝前的準(zhǔn)備工作
在建筑電氣安裝工程開(kāi)始之前，要進(jìn)行嚴(yán)格的圖紙會(huì)審，充分掌握?qǐng)D紙并發(fā)現(xiàn)圖紙中所存在的問(wèn)題，并采取有效措施進(jìn)行處理，進(jìn)而從根本上避免在施工中出現(xiàn)差錯(cuò)。還要注意在圖紙會(huì)審過(guò)程中，施工單位要認(rèn)真做好圖紙會(huì)審紀(jì)錄。
總的來(lái)說(shuō)，要重點(diǎn)審查以下幾點(diǎn)內(nèi)容：
電氣施工平面圖與土建圖等平面圖是否相符；配電系統(tǒng)圖與平面圖之間的導(dǎo)線管徑、根數(shù)的標(biāo)注是否正確；電器設(shè)備位置、尺寸是否正確，軸線與設(shè)備間的尺寸是否存在差錯(cuò)，設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)是否相符；圖紙的設(shè)計(jì)內(nèi)容是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范以及施工驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，是否完善了安全用電措施。
第二，電纜敷設(shè)要點(diǎn)
為了保證安裝質(zhì)量，在電纜敷設(shè)之前要對(duì)電纜型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，查看其是否符合設(shè)計(jì)要求，在明確電纜外觀無(wú)損傷、絕緣良好，并且進(jìn)行超潮濕判斷合格之后方可投入使用。
為了保證日后使用的安全，要確保電纜封端的嚴(yán)密性，根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行絕緣測(cè)試。在進(jìn)行敷設(shè)時(shí)，還要防止出現(xiàn)交叉現(xiàn)象，保證電纜應(yīng)排列整齊并采取措施加以固定，還應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌，尤其是直埋電纜沿線和其接頭處。
要遵循由上而下的原則分層設(shè)置高低壓電力電纜、強(qiáng)電和弱電控制電纜，如果電纜與控制電纜敷設(shè)于同一側(cè)支架，則要將力纜放在控纜上面。
在制作支座電纜終端頭和中間接頭時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守制作工藝規(guī)程，并且保證制作人員經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。在開(kāi)始進(jìn)行制作前，要對(duì)電纜絕緣狀況、有無(wú)受潮、零部件是否齊全等進(jìn)行嚴(yán)格查看，杜絕先天質(zhì)量問(wèn)題。在室外制作電纜頭還要注意天氣條件，通常應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，并且要采取措施防止外來(lái)污物影響質(zhì)量。
除此之外，電纜終端頭與接頭從開(kāi)始剝切到制作完畢應(yīng)連續(xù)進(jìn)行、一次完成，防止受潮影像質(zhì)量和性能。此外，在對(duì)電纜進(jìn)行剝切時(shí)要避免對(duì)芯線和絕緣造成損害，在進(jìn)行包纏絕緣要防止灰塵和潮氣進(jìn)入，影響絕緣效果。
關(guān)鍵詞: 樁基工程 檢測(cè)質(zhì)量 控制
中圖分類(lèi)號(hào)： O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
樁基工程質(zhì)量決定建筑物的安危, 關(guān)系到國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以, 樁基工程質(zhì)量控制是建筑工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié), 也是技術(shù)難度較大的一個(gè)環(huán)節(jié), 質(zhì)量檢測(cè)是樁基工程質(zhì)量控制的必要手段, 檢測(cè)結(jié)果是樁基工程質(zhì)量驗(yàn)收的科學(xué)依據(jù), 所以樁基工程檢測(cè)質(zhì)量控制問(wèn)題顯得至關(guān)重要。本文擬根據(jù)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范, 結(jié)合實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn), 提出幾點(diǎn)看法, 供同仁商榷。
1 建筑基樁檢測(cè)技術(shù)要求
1. 1 樁基檢測(cè)現(xiàn)行有效的依據(jù)規(guī)范主要是: 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 5建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范6 JGJ106- 2003 ( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)5規(guī)范6)。5規(guī)范6規(guī)定: 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測(cè)?，F(xiàn)行5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6 (GB50202- 2002)和5建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范6 (GB50007- 2002)都以強(qiáng)制性條文的形式規(guī)定, 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn),混凝土樁樁身完整性檢測(cè)也是上述兩規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的主要項(xiàng)目。工程實(shí)際操作時(shí), 宜先進(jìn)行完整性檢測(cè), 然后再有針對(duì)性地做承載力檢測(cè), 以對(duì)整體施工質(zhì)量作出評(píng)估。
1. 2 檢測(cè)方法的選擇目前列入5規(guī)范6的檢測(cè)方法有 7種, 即: 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、 單樁水平靜載試驗(yàn)、 鉆芯法、 低應(yīng)變法、 高應(yīng)變法和聲波透射法。這 7種方法是基樁檢測(cè)中最常用的檢測(cè)方法。對(duì)于沖孔樁、 挖孔樁和沉管灌注樁以及預(yù)制樁等樁型, 可采用其中多種甚至全部方法進(jìn)行檢測(cè); 但對(duì)異型樁、 組合型樁, 這 7種方法就不能完全實(shí)用 (如高、 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和聲透法 )。因此在具體選擇檢測(cè)方法時(shí), 應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、 內(nèi)容和要求, 結(jié)合各檢測(cè)方法的適用范圍和檢測(cè)能力, 考慮設(shè)計(jì)、 地質(zhì)條件、 施工因素和工程重要性等情況確定, 不允許超適用范圍濫用。同時(shí)也要兼顧實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)合理性, 即在滿足正確評(píng)價(jià)的前提下, 做到快速經(jīng)濟(jì)。除中小直徑灌注樁外, 大直徑灌注樁完整性檢測(cè)一般可同時(shí)選用兩種或多種的方法檢測(cè), 使各種方法能相互補(bǔ)充印證, 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。另外, 對(duì)設(shè)計(jì)等級(jí)高、 地質(zhì)條件復(fù)雜、 施工質(zhì)量變異性大的樁基, 或低應(yīng)變完整性判定可能有技術(shù)困難時(shí), 提倡采用直接法 (靜載試驗(yàn)、 鉆芯和開(kāi)挖 )進(jìn)行驗(yàn)證。樁的動(dòng)測(cè)法是靜荷載試驗(yàn)的補(bǔ)充, 不應(yīng)也不能完全代替靜荷載試驗(yàn)。
1. 3 檢測(cè)開(kāi)始的時(shí)間對(duì)于低應(yīng)變法或聲波透射法, 受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%, 且不應(yīng)小于 15M Pa ; 當(dāng)采用鉆芯法時(shí), 受檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值; 承載力檢測(cè)時(shí), 除樁身強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定外, 尚應(yīng)滿足土層休止時(shí)間的要求。
2樁身完整性檢測(cè)質(zhì)量控制
2. 1對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè), 必須檢測(cè)樁身完整性。工程實(shí)踐證明, 常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè), 能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問(wèn)題 (如裂縫、夾泥、 縮頸、 離析等 )及其嚴(yán)重程度。隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)行技術(shù)已能對(duì)傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)不能直接說(shuō)明的樁身完整性問(wèn)題作出定性分析, 并據(jù)此對(duì)樁進(jìn)行分類(lèi), 便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,為基礎(chǔ)處理提供依據(jù)。
2. 2 對(duì)于水泥土樁, 則不宜采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢查樁身質(zhì)量。這是因?yàn)樗嗤翗稑恫氖撬嗯c原地基土進(jìn)行攪拌混合所形成的一種樁體, 其樁身性質(zhì)介于剛性樁與柔性樁之間, 它的剛度、 抗壓強(qiáng)度和抗側(cè)壓力作用小于剛性樁而大于柔性樁, 因而對(duì)其質(zhì)量的檢測(cè)不能套用剛性樁的檢測(cè)方法。
2. 3鉆芯法可對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析, 能檢測(cè)樁身混凝土強(qiáng)度、 混凝土離析和膠結(jié)、 混凝土級(jí)配攪拌情況、 樁底沉渣 (樁身夾渣 )或樁底持力層情況、 基巖的承載力和完整性情況, 檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率高。對(duì)鉆孔灌注樁、 人工挖孔樁而言,其直徑一般較大, 當(dāng)對(duì)其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)后有質(zhì)量問(wèn)題需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí), 可采用鉆芯法檢測(cè)樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合, 可用于重要工程的大直徑灌注樁。
2. 4 基樁低應(yīng)變法動(dòng)測(cè)的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、 可靠的測(cè)試信號(hào), 所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練, 有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析經(jīng)驗(yàn), 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí), 應(yīng)分析原因, 多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn), 特別對(duì)大直徑樁, 樁截面各部位的運(yùn)動(dòng)不均勻性會(huì)增加, 樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的方向性, 故應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量, 每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜少于 3個(gè), 通過(guò)疊加平均提高信躁比?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證采集到一致性好、真正反映基樁質(zhì)量特性的動(dòng)測(cè)信號(hào)。
2. 5樁頂條件和樁頭處理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此, 要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、 截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。檢測(cè)人員在分析動(dòng)測(cè)測(cè)試信號(hào)時(shí), 應(yīng)仔細(xì)分清哪些是缺陷波或缺陷諧振峰, 哪些是因樁身構(gòu)造、 成樁工藝、 土層影響造成的類(lèi)似缺陷信號(hào)特征。另外, 根據(jù)測(cè)試信號(hào)幅值大小判定缺陷程度, 除受缺陷程度影響外, 還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同, 在測(cè)試信號(hào)中其幅值大小各異。因此, 如何正確判定缺陷程度, 特別是缺陷十分明顯時(shí), 如何區(qū)分是Ó類(lèi)樁還是 Ô類(lèi)樁, 應(yīng)仔細(xì)對(duì)照樁型、 地質(zhì)條件、 施工情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合分析判斷; 不僅如此, 還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)型式對(duì)樁的承載安全性要求, 考慮樁身承載力不足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性, 進(jìn)行缺陷類(lèi)別劃分, 不宜單憑測(cè)試信號(hào)定論, 有疑問(wèn)的必須驗(yàn)證檢測(cè), 以保證檢測(cè)的科學(xué)性、 準(zhǔn)確性和公正性。
3 承載力檢測(cè)質(zhì)量控制
3. 1 樁基是埋入地下的隱蔽工程, 其質(zhì)量較難控制, 特別是就地灌注樁, 更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問(wèn)題。單樁的極限承載力, 迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣, 單純通過(guò)理論計(jì)算予以確定, 因?yàn)闃兜某休d力與樁型、 樁材、 成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程, 要求通過(guò)一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗(yàn)來(lái)確定樁的承載力,作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。
3. 2 現(xiàn)在對(duì)樁基承載力的檢測(cè), 常用的方法有靜載荷試驗(yàn)、高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種, 其適用范圍受一定的限制, 在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí), 應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料; 對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和 Q) s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁, 不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、 所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng), 有時(shí)受場(chǎng)地限制等原因, 但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、 最準(zhǔn)確、 最可靠的方法。
3. 3 為保證靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性, 所有試驗(yàn)儀器儀表必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)檢定合格, 并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測(cè)定油壓時(shí), 為保證測(cè)量精度, 其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于 014級(jí), 不得使用 115級(jí)壓力表控制加載。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí), 有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、 接頭漏油、 油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、 壓力表線性度變差等情況, 所以應(yīng)選用耐壓高、 工作壓力大和量程大的油管、 油泵和壓力表。
3. 4 靜載試驗(yàn)在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后, 應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓, 其目的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、 樁頭處理等人
為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降; 排除千斤頂和管路中之空氣; 檢查管路接頭、 閥門(mén)等是否漏油等。如一切正常,卸載至零, 待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后, 并記錄百分表初始讀數(shù), 即可開(kāi)始進(jìn)行正式加載。
3. 5 靜載試驗(yàn)應(yīng)保證有足夠的荷載反力, 試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓, 以使真實(shí)反映每級(jí)荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測(cè)質(zhì)量, 加載到最后一級(jí), 監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證簽字。當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、 樁端有沉查或吊腳時(shí), 在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過(guò)上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降 5倍的陡降, 當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后, 隨著持載時(shí)間或荷載增加, 變形梯度逐漸變緩; 當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時(shí), 也會(huì)出現(xiàn)陡降, 但與前相反, 隨著沉降增加, 荷載不能維持甚至大幅降低。所以, 出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷, 而應(yīng)使樁下沉量超過(guò) 40mm, 以大致判斷造成陡降的原因。
參考文獻(xiàn)
[ 1]中國(guó)建筑科學(xué)研究院主編 # 建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范( JGJ 106- 2003)# 北京: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 2003
如前所述，水力發(fā)電工程具有投資巨大、建設(shè)周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，水力發(fā)電站中的機(jī)電設(shè)備價(jià)值昂貴、制造和安裝質(zhì)量要求高、安全性十分重要是其最顯著的特點(diǎn)。水電工程中，設(shè)備的安裝周期往往貫穿整個(gè)工程建設(shè)期，大型工程的機(jī)電設(shè)備安裝甚至持續(xù)數(shù)年時(shí)間，而且設(shè)備安裝是一個(gè)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，涉及的專(zhuān)業(yè)面十分廣泛，水力機(jī)械動(dòng)力設(shè)備、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、通信以及傳輸設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、繼電保護(hù)設(shè)備等都屬于機(jī)電設(shè)備安裝施工的范疇。因此，水電站機(jī)電設(shè)備安裝所需的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員眾多，協(xié)調(diào)工作量大也是其顯著特點(diǎn)。另外，水力發(fā)電工程往往需要攔河蓄水，工程的安全是第一位的，機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量直接影響著水電站的運(yùn)行安全，因此，在安裝過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量管理，是提高機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的有效方法,對(duì)保障水電站的運(yùn)行安全有著十分重要的意義。
2水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制的程序與措施
水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程涉及的設(shè)備復(fù)雜多樣，影響其安裝質(zhì)量的因素也較多，歸納起來(lái)主要有：施工人員素質(zhì)、施工方法、設(shè)備材料和施工環(huán)境等因素，加強(qiáng)控制以上因素是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。盡管水電站機(jī)電設(shè)備復(fù)雜多樣，但其安裝施工同樣遵循一般的程序，控制安裝質(zhì)量也有其一定的步驟和方法，即按工程實(shí)施的時(shí)間順序分為事前控制、事中控制和事后控制；基本的方法是：建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量安全制度，把控工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)過(guò)程控制。
2.1健全質(zhì)量保證體系
一般來(lái)說(shuō)，在水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程開(kāi)工前，應(yīng)該進(jìn)行事前控制，即控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量，應(yīng)以國(guó)家、行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為指導(dǎo)，建立與工程項(xiàng)目相適應(yīng)的完善的質(zhì)量保證體系，建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。各級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立后，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)把各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)以及生產(chǎn)過(guò)程中影響設(shè)備安裝質(zhì)量的因素協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來(lái)進(jìn)行分析，然后落實(shí)人員、材料和機(jī)械設(shè)備等施工資源，有針對(duì)性地進(jìn)行控制。事前控制還包括在質(zhì)量保證體系內(nèi)對(duì)施工作業(yè)人員的素質(zhì)和資質(zhì)等級(jí)等進(jìn)行嚴(yán)格的審查，施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制，施工方案、施工計(jì)劃和施工方法的審查，新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用審查，圖紙會(huì)審和技術(shù)交底等。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，事前控制好施工準(zhǔn)備的質(zhì)量對(duì)于安裝施工是十分重要的，健全的質(zhì)量保證體系是實(shí)施事前控制所必需的組織措施，所以必須重視質(zhì)量保證體系的建立。
2.2落實(shí)質(zhì)量管理制度
事中控制是電站機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，事中控制的依據(jù)則是各類(lèi)質(zhì)量管理制度，只有遵章守紀(jì)，不折不扣落實(shí)質(zhì)量管理制度，自覺(jué)執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范，設(shè)備的安裝質(zhì)量才有制度上的保證。例如目前工程施工中普遍推行的施工質(zhì)量自檢、互檢和終檢的"三檢"制度，在設(shè)備安裝施工中能有效避免操作人員的失誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量缺陷采取有效措施加以彌補(bǔ)。
2.3加強(qiáng)信息管理
事后控制主要指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行分析、處理，并將信息反饋給項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、安裝單位和設(shè)備制造廠商，并有針對(duì)性地對(duì)今后工作采取相應(yīng)的措施，避免類(lèi)似問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。加強(qiáng)施工過(guò)程中各類(lèi)信息的管理，共享同類(lèi)問(wèn)題的有效解決辦法，可以避免人員、設(shè)備、資金的重復(fù)投入，對(duì)提高施工技術(shù)人員素質(zhì)和促進(jìn)安裝工期也有一定的作用。
2.4水電站機(jī)電設(shè)備安裝的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制，首先應(yīng)分析需要控制的質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點(diǎn)，一般情況下，水輪發(fā)電機(jī)組的安裝、主要電氣設(shè)備的安裝、輔助設(shè)備及系統(tǒng)管路的安裝、電氣設(shè)備的試驗(yàn)、水輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收等幾個(gè)單元工程是設(shè)備安裝工程的關(guān)鍵。在安裝施工過(guò)程中，應(yīng)以《水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范》（GBT8564-2003）、《電力電氣裝置安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50150-2006）等國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范，嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量。
3工程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定
工程質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收是國(guó)家主管部門(mén)，項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理和施工等工程參建單位監(jiān)督、控制施工質(zhì)量必不可少的手段。在水電站機(jī)電設(shè)備安裝的各個(gè)階段，應(yīng)由相應(yīng)的單位認(rèn)真組織各項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，用檢驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)分析判斷設(shè)備安裝施工是否滿足設(shè)計(jì)文件以及規(guī)范、規(guī)程的要求。水電站機(jī)電設(shè)備安裝單元工程、分項(xiàng)分部工程的驗(yàn)收和評(píng)定應(yīng)按照合同規(guī)定按相應(yīng)的規(guī)范程序，依據(jù)《水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（SDJ249-99）的要求如實(shí)評(píng)定。為進(jìn)一步加強(qiáng)水利水電建設(shè)工程的驗(yàn)收管理，特別是加強(qiáng)水利水電建設(shè)工程的質(zhì)量管理，水電站工程建設(shè)完成后必須依照《水利水電工程驗(yàn)收規(guī)程》（SL223-2008）組織驗(yàn)收。機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，是各項(xiàng)驗(yàn)收工作的重點(diǎn)，也是保證電站機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的最終環(huán)節(jié)，所以，必須對(duì)驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備安裝質(zhì)量缺陷引起十分的重視，消除缺陷的過(guò)程應(yīng)更加嚴(yán)格控制返工質(zhì)量，返工完成未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格，絕不投運(yùn)缺陷設(shè)備。
4結(jié)束語(yǔ)
