發(fā)布時間：2022-06-12 07:47:52
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的普通車床實訓總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2013）09-0277-02
1.零件普通車床加工課程一體化教學的必然趨勢
傳統(tǒng)教學中理論與實訓是分開各自獨立的教學模式，在理論教學中，以單純的講授方式無法引起學生的興趣，一系列的術(shù)語、概念、計算只能讓學生疲倦消極，知識吸收極少甚至于沒有吸收，理論知識掌握的較少。由于理論與實訓是分開教學，要求掌握的相關(guān)知識點難以同步，有時相隔的時間較長，到實訓時理論知識基本上已經(jīng)遺忘，理論知識的欠缺，在實訓中要經(jīng)常補缺補漏，不利于學生牢固掌握這門技術(shù)知識，也給實訓教師造成很大的壓力。例如，機械專業(yè)的理論教學和實訓教學分開實施教學，理論課程與實訓課程在內(nèi)容上存在差異，較容易導致沒有開設(shè)專業(yè)理論課（或者是剛剛開設(shè)專業(yè)理論課）的學生參加實訓，學生在技能操作過程中看不懂圖紙，針對這一現(xiàn)象，實訓教師在實訓教學時必須講解相關(guān)理論知識才能順利地完成實訓教學任務(wù)，但車間環(huán)境嘈雜，導致學生理論知識學習效果不理想。有時理論課程已經(jīng)開設(shè)了，但實訓教師又重復講解相關(guān)理論知識，既浪費時間，又降低了學生的實訓興趣。然而零件普通車床加工課程采用了一體化教學模式，不僅使理論與實踐相結(jié)合，而且有針對性地將理論知識融人到技能操作中，解決了學生對理論知識難以接受的問題，使學生加深了對理論知識的理解，達到了學以致用的目的。顯然傳統(tǒng)的教學方法無法滿足現(xiàn)代高新技術(shù)人才培養(yǎng)的要求。
零件普通車床加工課程教學既重視傳授理論知識，又重視動手能力的培養(yǎng)、素質(zhì)的提高、知識和技術(shù)的創(chuàng)新；教學內(nèi)容突破傳統(tǒng)專業(yè)設(shè)置的界限，體現(xiàn)當代科學技術(shù)發(fā)展中學科交叉的鮮明特點；隨著當前市場經(jīng)濟以及工業(yè)化的不斷發(fā)展，對高素質(zhì)技能型的專業(yè)人才進行培養(yǎng)，這已經(jīng)成為了當前零件普通車床加工課程教育主要的追求，因此，要求教師必須要對零件普通車床加工課程教學的模式和內(nèi)容進行研究，教學設(shè)計必須從理論知識、專業(yè)理論知識和實踐相互結(jié)合來進行教學活動。教師也要在實施教學課程的過程中，及時將學生所遇到一系列專業(yè)的理論難題進行發(fā)現(xiàn)，這些難題可在巡回指導的過程中，給予學生十分耐心和悉心的指導，并且要幫助學生能夠?qū)栴}進行獨立思考，引導學生如何解決疑難問題。
零件普通車床加工一體化教學是理論與實踐的統(tǒng)一，是教與學合并的教學模式，通過教與學讓學生將理論融入實踐，挖掘潛力拓展思維空間，獨立完成工藝分析、刀具選擇、工序安排，高效率完成零件加工，真正達到以專業(yè)理論為基礎(chǔ)，培養(yǎng)熟練掌握實踐操作技能為目的的合格的普通車床加工技術(shù)能手。因此采取實踐理論一體化的教學模式，對于當前的零件普通車床加工教育而言，是十分重要的改革措施。
2.零件普通車床加工一體化教學的實施重點
伴隨著當前國民經(jīng)濟不斷增長，社會對于人才需要也逐漸增長，社會對于機械類人才，知識結(jié)構(gòu)提出了更加嚴格的要求，過去傳統(tǒng)的辦學模式在人才培養(yǎng)途徑方面以及人才培養(yǎng)方面上都受到了一定的限制和制約，有些專業(yè)因為其課程設(shè)置十分不合理，教學方法也比較陳舊，學生自身進行理論知識學習的程度并不扎實，再加上缺少社會實踐能力以及動手能力，導致在結(jié)束其課程以后，學生僅僅了解到了一些課本上死板的理論知識，所以，想要對這一情況進行改善，必須要實施一定的教學改革工作。零件普通車床加工課程設(shè)置了10個學習情境作為學習領(lǐng)域，內(nèi)容先易后難，循序漸進。學習領(lǐng)域改革解決了"為什么而學"的問題，明確提出"學是為了用"的基本策略，根據(jù)完成某一具體的項目需要來組織教學內(nèi)容。學習領(lǐng)域改革還解決了"從哪里學"的問題，明確提出"在做中學"的基本策略。以此為出發(fā)點，學習領(lǐng)域的主要內(nèi)容源于企業(yè)的生產(chǎn)實際，通過完成典型零件的加工，來學習和積累專業(yè)的知識和技能操作。如組織"車削傳動（臺階）軸"時，要加工臺階軸需要熟練操作機床、合理選擇刀具和刃磨合理的幾何角度、合理選擇切削用量、編制加工工藝，最后完成臺階軸的加工，根據(jù)需要的知識組織教材內(nèi)容。學生可在加工臺階軸的過程中鞏固、掌握理論知識，解決實際問題。從此看來，一體化教學實施重點在于：
2.1在課程體系搭建上，采用模塊化結(jié)構(gòu)，各模塊的設(shè)置保證了學生具有扎實的基礎(chǔ)知識，保證了一定的知識面寬度，也能保證具有一定深度的本專業(yè)知識和具有較強的職業(yè)技能。
2.2在教學內(nèi)容的組織上，基于學生的實際情況，使學生在掌握必要的知識和理論的基礎(chǔ)上，重點進行能力培養(yǎng)、實踐操作和技能訓練。充分挖掘理論講授和實踐相結(jié)合的各種措施，激發(fā)學生的學習興趣。
2.3在課程培養(yǎng)目標上，理論與實踐并重、知識和技能并重，加強學生的操作技能環(huán)節(jié)，同時課程結(jié)束后安排實訓和實踐，進一步加強更高層的專業(yè)技能的訓練，使學生的綜合操作技能得到鍛煉。
2.4在課程內(nèi)容的選材上，面向產(chǎn)業(yè)、面向市場、面向社會。專業(yè)內(nèi)容的選材上不僅密切結(jié)合企業(yè)當前和今后短期內(nèi)的發(fā)展，保證專業(yè)內(nèi)容理論上的先進性和實際結(jié)合的緊密性。而且要保證本專業(yè)課程內(nèi)容具有一定的深度，又要適當拓展相關(guān)專業(yè)的課程內(nèi)容，增強學生的社會適應性，保證學生畢業(yè)后能夠在相應的專業(yè)方向上適應工作的要求。
2.5在課程編排上，考慮課程內(nèi)容的連續(xù)性，特別是實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置安排集中進行，以保證學生實踐訓練過程的連續(xù)性。
2.6在教師要求上，一體化教學是通過理論教學和實踐操作同步進行的教學模式，對教師提出了更高的要求，一體化教師必須同時具備良好的理論知識水平和精湛的普通車床加工技術(shù)及豐富的工藝經(jīng)驗。雙師型的教師隊伍是保證一體化教學的實施和順利進行教學的先決條件，同時實踐訓練場所是否具備完善的實訓條件，是保證一體化教學的實施和順利進行教學的基礎(chǔ)。
2.7在教學效果的評定上，采用學生的學習態(tài)度、團結(jié)協(xié)助、技能和理論相結(jié)合的綜合考核辦法，教師在實施評定的過程中，要堅持全面性、可行性、科學性、促進性的原則，做到操作技能與思維發(fā)展的評價相統(tǒng)一，學的評價與教的評價相統(tǒng)一。
3.一體化教學在車床加工教學中的實際應用
在實踐中補缺補漏，無疑就是一體化教學的起點，在實踐的過程中補充理論知識，理論即時就能應用到實踐中。采用一體化教學的目的就在于理論與實踐相結(jié)合，即時理論即時實踐，讓學到的理論知識即時在實踐操作過程中得以消化掌握。這種教學方法既可以增加課堂的趣味性，又可以提高師生的互動性，學生隨著教師的理論講解思路和實踐操作規(guī)范示范動作，邊聽講邊練習邊理解，使原來的被動學習變?yōu)橹鲃訉W習，提高了學生的理解能力和實踐操作能力。讓學生在實踐中提高思維能力，將知識靈活的應用到實踐中，逐步形成各自的加工技術(shù)特點。如90°車刀的幾何參數(shù)與刃磨，首先在理論講解刀具的幾何角度時，以實際使用的車刀配合圖例進行分析講授，指出車刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃傾角等各面和各角在車刀上的具置，學生根據(jù)老師的逐步講解，與實物進行一一的對應，讓學生對車刀的基本要素理解得更充分，然后再對各面所對應的各角進行解說，使學生對車刀的幾何參數(shù)有了進一步理解；簡述改變車刀的幾何參數(shù)，以及各角度的大小，在切削加工中對加工工件所產(chǎn)生的影響；在講述車刀刃磨時，由于車刀的每個面都包含有兩個角度，前面包含前角和刃傾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每個面時所含的兩個角度是同步形成的，刃磨時不僅要考慮面的平整、光滑，同時還要考慮到兩個角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的車刀由不同的材料組成，刃磨時要根據(jù)車刀的材料，選擇不同砂輪片和粒度，認真講解刃磨手勢和方法，刃磨要求及刃磨時的注意事項，然后組織學生進行車刀刃磨示范操作，對每個動作的規(guī)范要求進行詳細的示范解說，讓學生即時理解車刀各面各角度刃磨技術(shù)，而后讓學生進行車刀刃磨實踐操作，讓學生在理解明白的基礎(chǔ)上多次練習，即時掌握90°車刀的刃磨方法和技術(shù)，在學生刃磨過程中教師應耐心指導，及時解決刃磨過程產(chǎn)生的問題，分析實際刃磨的角度與理論角度之間的差別及在車削中的影響，盡快讓學生熟練掌握90°車刀的刃磨技能，為今后刃磨其它各種車刀做好扎實的基礎(chǔ)。
在學習車削螺紋軸這項任務(wù)中，按傳統(tǒng)教學先將所有螺紋類型參數(shù)、螺紋的車削方法和加工過程都講給學生聽，好多學生都感到內(nèi)容太多，太復雜難以接受和理解，甚至翻來覆去講幾遍也不一定能弄懂。學生容易產(chǎn)生畏難情緒，甚至不再聽講。所以我們可以將全班學生分為若干個學習小組，以小組為單位先讓學生收集生活中常用到的螺紋連接有哪些，了解螺紋在生活中的重要作用，引出螺紋軸車削的任務(wù)，讓學生形成一定的學習欲望及興趣，使學生由枯燥的螺紋理論知識的被動接受到主動去探究螺紋的車削過程。再用教學視頻給予學生感官上的學習沖擊，讓學生初步明確螺紋加工步驟及方法，引起學生躍躍欲試的興趣，然后提出要想在實踐操作過程中車削出合格的螺紋應準備的條件，最后進行理論結(jié)合實踐的學習。要完成學習任務(wù)，小組學生需要相互合作，合理分工，并通過查閱相關(guān)資料、共同討論，完成圖紙有關(guān)尺寸的分析與計算，以及車削螺紋時所需的工量刃具和編寫螺紋軸加工工序并進行展示。教師對各小組展示結(jié)果進行點評、歸納、補充、完善和總結(jié)。并立即在車間邊講解，邊進行示范操作，讓學生認真觀看，示范后并任意抽查學生進行獨立操作。并對學生的操作進行點評，最后分組按企業(yè)生產(chǎn)要求各自站在自己的工作崗位進行操作練習，教師巡回指導。零件加工結(jié)束后，學生各自把做好的零件送到小組選定的檢驗員處進行檢測零件的合格性，并對檢測結(jié)果進行誤差分析，使學生清楚的認識到螺紋軸零件產(chǎn)生不合格的原因及其預防措施。在課題結(jié)束后，教師對小組及學員進行總結(jié)、考核和評價，肯定成績，交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗，進一步加深認識理解，讓學生明白是否達到學習目標。在此過程中，要引導學生認真總結(jié)實訓中積累的成功經(jīng)驗和失敗的教訓，幫助學生把實踐經(jīng)驗進一步提高，形成自己的知識和技能。
4.總結(jié)
總的來說，本課程改革重視專業(yè)人才培養(yǎng)方案的實施過程及教學內(nèi)容的實施方法，突出職業(yè)教育特點，符合職業(yè)教育規(guī)律，適應以形象思維為主的學習者特點，采用項目式任務(wù)驅(qū)動和教學做一體化職業(yè)教學方法，以學生為主體，讓學生在"做中學"、"為做而學"，而教師的角色則成為學生工作情境的創(chuàng)設(shè)者、引導者，進行學習環(huán)境的建構(gòu)、學習資源的提供、學習過程中的咨詢。這樣使學生在做中學到職業(yè)技能、體驗職業(yè)氛圍和養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)，達到零距離上崗的基本要求。教學實踐證明，理實一體化教學模式相對傳統(tǒng)的教學更能激發(fā)學生的學習興趣，體現(xiàn)其主體地位，他們更容易融入教學過程中，學得更加深入，更容易適應現(xiàn)代社會、企業(yè)的要求。
參考文獻
[1]盛志杰.《數(shù)控加工編程》一體化教學的課程開發(fā)[J].河南科技，2013，06：264.
[2]林博文.淺析中等專業(yè)學校機電一體化教學改革[J].現(xiàn)代閱讀（教育版），2013，10：12.
下面就本人幾年來在數(shù)控車方面的教學體會進行總結(jié)，與大家一起分享。
第一階段：打好普車基礎(chǔ)
數(shù)控車床雖然適應性強，適合加工復雜型面的零件，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，自動化程度高，加工生產(chǎn)率高，但是，操作和使用的基礎(chǔ)仍然是普通車床，這一階段是學習數(shù)控車床不能逾越的過程。學生應在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工以及特型面的加工；練習使用各種測量器具，并且能熟練掌握，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素在加工中的相互關(guān)系及其對工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計算；了解常用工具、夾具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法。合理地選擇工件的定位基準和加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務(wù)，將來才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：數(shù)控車初級操作
在普通車床的操作熟練掌握以后，再到數(shù)控車床上進行操作訓練。首先進行開關(guān)機的訓練，因為數(shù)控車床比普通車床多了一個數(shù)控裝置，開關(guān)機要有一定的順序。除此之外還要檢查油路是否暢通，數(shù)控裝置控制柜的風扇運轉(zhuǎn)是否正常，如有異常要立即檢修。在數(shù)控車的操作中首先要回機械零點，這一點非常重要，只有這樣，在數(shù)控機床里的坐標系才能建立起來。接下來要使學生掌握數(shù)控車的手動操作，例如數(shù)控車的正反轉(zhuǎn)、大溜板和中溜板的快進快退、手搖脈沖發(fā)生器控制大溜板和中溜板的快進快退，和大溜板中溜板快速移動的倍率轉(zhuǎn)換。通過學習使學生對數(shù)控車床有了初步的認識，為進一步熟練操作數(shù)控車床打好了基礎(chǔ)。
第三階段：仿真實訓
第二階段實訓后，要對學生進行技能考試，操作達到要求的學生到計算機上進行數(shù)控仿真軟件的練習。這樣也能促進未選中的學生努力練習，激發(fā)他們的學習興趣和競爭意識。首先要讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，掌握建立工件坐標系的方法，以及如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏、刀補，詳細地講解每個過程。第一步進行G00、G01的編程訓練，因為它是編制其他復雜程序的基礎(chǔ)。能夠比較熟練地掌握G00、G01編程方法以后，把對刀點、換刀點、刀位點、編程坐標系與編程原點的概念給同學們講清楚。接下來講解簡單固定循環(huán)指令（G90指令），在前面用G00、G01編制程序時，同學們都感覺非常麻煩，這時推出G90指令，使同學們更加有興趣。等同學們把G90指令掌握以后，把編程更為方便簡潔的復合固定循環(huán)指令G71/G70、G73/G70介紹給學生。使用這兩個循環(huán)指令一定要注意，首先要選定一個循環(huán)點，把粗車和精車的轉(zhuǎn)速、背吃刀量、進給速度選好，對G71、G73、G70指令格式中的每一項都要搞清楚。同時要清楚G71指令適合尺寸單調(diào)變化的零件。用G73指令加工零件時，刀尖角度一定要選合適，否則刀具的副切削刃會發(fā)生干涉，造成零件報廢。在循環(huán)開始接近工件和結(jié)束后離開工件時刀具在Z軸方向不能有移動，否則機床會報警。螺紋切削循環(huán)指令G92也需要學生重點掌握。
第四階段：數(shù)控加工
通過前面幾個階段的學習，我們掌握了普車的操作，對數(shù)控車有了初步的了解，在計算機仿真上對幾個常用程序也進行了仿真練習。我們要知道仿真練習練得再好也只是一個模擬練習，它是一個理想化的操作，實際操作中的好多問題在這里面不會遇到。首先要學會端面和外圓對刀，將測量的數(shù)值輸入到刀補，將刀尖半徑補償也一并輸入，準確快速地輸入程序。運行程序的前幾段一定要用單段，以防意外事故的發(fā)生。程序執(zhí)行完后，要對零件進行仔細測量，如有誤差，進行尺寸修正，再重新執(zhí)行程序，直到加工出合格零件為止。如此，學生全面了解了數(shù)控加工的全過程，深刻理解了加工原理、機床工作過程、編程方法及制定工藝的原則，確實理解了數(shù)控車與普通車在加工工藝上的不同。通過學習，同學們對數(shù)控加工產(chǎn)生了濃厚的興趣，學習的積極性也越來越高，幾年學習下來，能夠熟練地操作機床，踏上工作崗位后受到了用人單位的一致好評。
第五階段，細致分析，查缺補漏，提高零件精度要求
如果說編程完成零件形狀的加工的是數(shù)控車削的核心和關(guān)鍵，那么保證零件的精度則是數(shù)控加工的最終目的。因此學生在對零件形狀的加工掌握后，下一步的任務(wù)就是怎樣提高零件的精度。
1、刀尖圓弧半徑補償
零件加工程序一般是以刀具的某一點（理想刀尖）按零件圖紙進行編制的，但實際加工中的車刀，由于工藝或其他要求，刀尖往往不是理想點，而是一段圓弧，切削加工時，實際切削點與理想狀態(tài)下的切削點之間的位置有偏差，會造成過切或少切，影響零件的精度，因此在加工中進行刀尖圓弧半徑補償以提高零件精度。
2、對刀對刀也是關(guān)系零件精度的一個重要因素，筆者指導學生用的是試切對刀，因為此對刀方法既簡單又好理解，但也存在著弊端，就是當需要多把刀加工零件時，在對第二把刀、第三把刀和第四把刀時，都要試切端面，那么坐標原點就要改變。如果刀具偏置仍然輸入Z0的話，加工的零件長度上就有誤差，因此，筆者要求學生在對其他幾把刀時，不要再切端面，只需貼緊就行。
[關(guān)鍵詞]市場需求；普車、數(shù)控車實訓教學；教改；“推進劑”
中圖分類號：TG519.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）11-0316-01
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場競爭日趨激烈，市場對勞動力人才資源的需求發(fā)生了很大變化，企業(yè)擇優(yōu)的標準轉(zhuǎn)向操作技能優(yōu)秀的實用型人才。職業(yè)教育就是就業(yè)教育，職業(yè)學校培養(yǎng)出來的學生應能適應社會、？企業(yè)的需要，它的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有較強動手能力的專門人才，而實訓是培養(yǎng)學生操作技能和積累技術(shù)經(jīng)驗的重要途徑。近十年來，職業(yè)學校數(shù)控加工專業(yè)的建設(shè)得到長足發(fā)展，新型的加工技術(shù)沖擊著傳統(tǒng)的實習內(nèi)容，這就促使我們對普通車床實訓的教學進行改革，從傳統(tǒng)的學習工藝知識、提高動手能力逐步向增強實踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的目標發(fā)展，讓普通車床實訓成為數(shù)控加工專業(yè)發(fā)展的“推進劑”。
如何保證職業(yè)學校學生的質(zhì)量，滿足企業(yè)的需求，是職業(yè)學校課程改革的首要任務(wù)。在數(shù)控加工專業(yè)的實訓教學中利用普通機床進行基本操作技能訓練在目前是不可缺少的一個環(huán)節(jié)，我們可以把學習普通車床的操作技能比作學走路，把數(shù)控機床的學習比作學跑步，只有走好了才能跑的起來。事實也是這樣，在我國目前飛速發(fā)展培養(yǎng)數(shù)控專業(yè)人才的形勢下，職業(yè)學校應繼續(xù)重視傳統(tǒng)機械加工實習基地的建設(shè)，傳統(tǒng)的金屬加工理論、實踐技能仍是學習先進制造技術(shù)的基礎(chǔ)。由此可見，傳統(tǒng)的普車工藝可以為新型的數(shù)控工藝服務(wù)，它們是一種相關(guān)聯(lián)的技術(shù)服務(wù)，是一種一體化的教學，以普車為基礎(chǔ)的實訓教學是課程體系中的重要一環(huán)。那么，如何真正讓普車實訓成為數(shù)控加工專業(yè)發(fā)展的“推進劑”呢？構(gòu)建普車、數(shù)控車綜合一體的課程實訓教學模式是基礎(chǔ)；提高實訓教師的教學水平是關(guān)鍵；加強實訓基地的建設(shè)是保障。
一、構(gòu)建普車、數(shù)控車綜合一體的課程實訓教學模式是基礎(chǔ)
數(shù)控專業(yè)的學生安排普車實訓的目的或者說教學目標應該是：讓學生掌握一部分車工的中級技能，可實際情況是數(shù)控專業(yè)的學生普車實訓階段（實訓時間并不短）的成效與上述目標相距較大，除少數(shù)優(yōu)秀學生外，大部分學生沒能建立起車削加工的完整概念與常識，個別學生甚至連車刀都不能獨立完成正確安裝，這就導致在數(shù)控實訓教學階段又要去教學生一些基本的車工操作技能，重復講解一些在普車實訓階段應該掌握的概念與常識。因此，由于普車實訓教學的實效性不足，對數(shù)控實訓教學不僅起不到基礎(chǔ)與輔助作用，還影響了數(shù)控實訓教學的實效性。
1.普車、數(shù)控車實訓一體化教學模式的確定，是實訓教學的核心內(nèi)容
首先我們應重新確定普車實訓的教學內(nèi)容。教學內(nèi)容的制定要刪繁就簡，突出重點，緊緊圍繞為數(shù)車實訓教學服務(wù)這一主題展開。通過總結(jié)自身教學經(jīng)驗，我們應從以下六方面確定普車實訓教學內(nèi)容：熟悉安全、文明生產(chǎn)規(guī)章制度；車床的使用與維護；工件定位與裝夾；車刀基本角度的刃磨及其初步選擇；掌握相關(guān)車削加工工藝知識，對于切削三要素有直觀的認識和理解；典型零件的工藝分析與車削。以上六點是與開展數(shù)控編程與工藝、數(shù)控仿真、數(shù)控實操教學密不可分的。其次科學安排普車與數(shù)控車的實訓時間。普車實訓為第一階段，按職業(yè)技能鑒定考核（以數(shù)控專業(yè)為例）要求，緊密圍繞上述六點內(nèi)容開展實習，可分為認識實習、技能提高、獨立操作三個時期進行，實訓課時比例應適當加大。數(shù)控車實習為第二階段，同樣分認識實習、數(shù)控仿真、數(shù)控實操三個時期進行。這里特別強調(diào)的是實訓工位的數(shù)量及質(zhì)量應保證。初期入門，打下必備的基礎(chǔ)知識；中期根據(jù)學生整體接受情況，進行適當調(diào)整；后期以自練為主，教師進行檢查、督促輔導。兩個階段的實訓安排可以穿行，但必須保證普車實訓在前。普車實訓中“典型零件的工藝分析與車削”的教學是重點，也是難點，是數(shù)控車實訓教學的基礎(chǔ)。因此，可采取演示法，參觀法，練習法（巡回指導），提問法及多媒體電化教學法，以加強學生對講授內(nèi)容的掌握和理解，提高學生對先進制造技術(shù)發(fā)展趨勢的適應能力。總之，普車技能的熟練操作是數(shù)控車教學的前提和保證，普車的實訓教學環(huán)節(jié)很重要并不意味著只加強而不改進，應該切實改進數(shù)控專業(yè)在普車實訓階段的教學形式與內(nèi)容，應與數(shù)控教學進行互動，使之更好的與數(shù)控實訓教學相銜接。
2.要實現(xiàn)教材、教室一體化
隨著普車、數(shù)控車實訓一體化教學模式的確定，教材、教室一體化也要隨之建立。現(xiàn)在職業(yè)學校專業(yè)教育存在的普遍問題是理論老師只管按照教科書內(nèi)容講解相關(guān)理論知識，而不考慮學校實訓教學的現(xiàn)狀；實習老師只管按照原有的技工學校的實習教學模式進行實訓教學，而不去關(guān)心職業(yè)教育的發(fā)展趨勢，不去了解企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及對用工的新要求，十幾年按部就班的重復著變化不大的實訓教學內(nèi)容。因此，學校應整合教學資源，把普車實訓教學與數(shù)車實訓教學有機的結(jié)合起來，而不是各自為政，應統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一制定教學計劃，編制相應的教學講義，將課堂搬進實訓室。以學生夠用、適用、會用為原則，充分體現(xiàn)教學過程中理論與實踐相結(jié)合、普車與數(shù)車相結(jié)合的教學目標。
3.對學生做好職業(yè)道德規(guī)范教育，正確處理好普車實習和數(shù)車實習的關(guān)系
現(xiàn)在有一種觀念，認為隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，普通機械加工會逐漸淘汰，數(shù)控專業(yè)的學生只要把數(shù)控機床的操作技能學好就行了，不需要學習太多的普通機床操作技能。從機械行業(yè)發(fā)展的大趨勢來講普通機械加工是會逐漸被淘汰，或者說所占比例會逐漸減少。但是，從數(shù)控實訓教學的角度而言，普通加工的學習很重要也很必要，沒有普車的學習，學生就不能建立“加工”、“切削”的概念，到了數(shù)控車學習時，就不能很好的把數(shù)控程序與數(shù)控加工結(jié)合起來，不懂加工，所編制的程序就變成了紙上談兵，就成了空中樓閣；缺少了普車的實訓教學環(huán)節(jié)，就會增加數(shù)控實訓教學的難度和時間。還有一種傳統(tǒng)觀念，認為學習普車是臟、累、差的工作，是沒有發(fā)展的。以至于學生對實習不重視，敷衍了事，具體表現(xiàn)為課前不預習，示范動作不看，實習步驟不聽，摸一摸，動一動，站一站，得過且過，學習主動性意識淡薄，不但給后續(xù)學習數(shù)車留下隱患，更加嚴重的是職業(yè)道德規(guī)范的喪失為今后就業(yè)埋下了“炸彈”。
二、提高實訓教師的教學水平是關(guān)鍵
普車、數(shù)控車綜合一體的課程實訓教學模式的實施，離不開高素質(zhì)的教師隊伍，特別是“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。通常我們所講的“雙師型”教師，是指既有一定的專業(yè)理論知識，又有一定的專業(yè)操作技能水平。而本文所講的“雙師型”教師是指既懂得普車的實訓教學，又掌握數(shù)控車的一定操作技能，并達到一定技術(shù)等級的一種“雙技師”型教師。我校數(shù)控加工專業(yè)的實訓教師大多沒有經(jīng)過嚴格、正軌的普車學習，在數(shù)車教學中難免出現(xiàn)諸如刀具刃磨、工藝安排等棘手的問題。因此，提高實訓教學質(zhì)量的關(guān)鍵在于有一支技高一等、藝高一籌的專業(yè)教師隊伍，學校應采取多種途徑加強專業(yè)實訓教師培養(yǎng)。
參考文獻
關(guān)鍵詞：數(shù)控專業(yè)；一體化教學；車工教學；教學研究；課堂改革
一、一體化教學的概念
一體化教學體系，就是整理融會教學環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)學生的職業(yè)能力的理論與實踐相結(jié)合的教學作為一個整體考慮，單獨制定教學計劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標體系， 通過各個教學環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標的實現(xiàn)。一體化教學是近年來職業(yè)教育的方法，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)，采用理論教學與實踐相結(jié)合的方法。往往由一位教師或一組教師在共同制定教學內(nèi)容、教學方法與進度內(nèi)容的情況下實施教學，使受教育者能將所學的理論知識及時消化吸收。
二、當前技工院校數(shù)控專業(yè)車工一體化課堂教學現(xiàn)狀
1、學生學習主動性不高，被動接受知識較多。很多學生由于基礎(chǔ)較差，良好的學習習慣沒有養(yǎng)成。在實習的過程中表現(xiàn)出沒有興趣、怕臟、怕累。課堂上不能認真聽講，對老師的提問不知所措。特別是技工院校的學生，他們對文化知識的掌握不牢固。在教學過程中，表現(xiàn)出對學習的厭倦。
2、部分學生對普車實習重要性認識不夠。他們普遍認為普通車床已經(jīng)被現(xiàn)代企業(yè)所淘汰，普通車床的實習我不夠感興趣。他們要學的是數(shù)控車床，疏不知，普通車床和數(shù)控車床之間的加工工藝是一致的，只是加工的方法上不同而已。由于思想認識的偏差，導致很多學生對普通車床的實習的重要性缺乏認識。
3、學生未能按實習的要求，教師整頓實習紀律時間較長。學院規(guī)定學生進入實習車間必須穿戴工作服和工作帽，有的同學在實習課堂上不能按照要求，教師基本上天天要在課堂上利用課堂時間整頓課堂紀律講解實習要求，這樣一來，使得很多課堂時間浪費。直接導致課堂效率低下。
4、部分教師不能區(qū)別化地進行教學。由于教師要照顧絕大部分同學，不能對個別同學單獨進行輔導。部分同學的學習能力和基礎(chǔ)不夠扎實，但他們在學習的過程中態(tài)度還算比較認真。我們應該根據(jù)這些學生的特點適當調(diào)整教學進度，有效地提高他們的實習成績。
三、車工一體化教學對教師的要求
在過去的職業(yè)教育中，教師的授課方式與普通教育沒有什么不同，同樣是一支粉筆和一張嘴教學生在黑板開機床。這種方式注重對教師在理論知識上的要求，在動手操作的水平上沒有高要求，只有理論的教師是沒法培養(yǎng)社會所需要的高技能人才的。一體化教學對教師所具備的素質(zhì)和能力要求特別全面，不僅要求教師具有扎實的理論功底和高超的操作技能，還需要具有綜合職業(yè)能力，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和組織能力。在教學活動中既可以是教師又是活動中的主持人。
四、數(shù)控專業(yè)車工一體化課堂教學研究
1、規(guī)范學生的基本功的動作，為熟練操作做準備。規(guī)范基本操作對任一工種都是非常必要的，因為基本功不規(guī)范，你就未算為學會某一操作技能，且對技能的提高并形成技巧成為極大的障礙，規(guī)范基本操作是提高操作技能并形成技巧的基礎(chǔ)。在車工專業(yè)基本功訓練中，對每一項基本操作的訓練，都從“規(guī)范”入手，如車床的啟動操作練習，主軸轉(zhuǎn)速的確定及調(diào)整，車刀的選擇與刃磨等，都指導學生進行規(guī)范練習。又如工件裝夾的操作，它的工藝過程是預緊——找正——夾緊，在練習中，對每一操作步驟都作出規(guī)范要求，且要求學生嚴格地按照規(guī)范進行練習，并了解其理論依據(jù)。例如裝得不正，加工出來的工件就不同心；夾緊時夾緊力過大，就會造成工件被夾壞等；加工時一次進給量太少，操作效率就低。學生明白了其中理由，就能自覺地進行規(guī)范化練習。因此“規(guī)范”對操作技能和技巧的提高起到重要的作用。
2、一體化教學過程中，教師要引導學生不斷總結(jié)，教師要幫助學生不斷解決問題。一體化的教學并不是重實訓輕理論，而是實訓前必須講授必要的理論知識。教師將理論和技能知識通過各種教學手段講授后，先示范操作，之后讓學生先掌握老師教的方法，再鼓勵學生想新法，老師在一旁觀察指導，讓學生在實操中發(fā)現(xiàn)問題并討論解決，激發(fā)學生的學習興趣，鞏固所學知識。作為教師不是只教會學生怎么做就行了。比如在講“刃磨車刀”這一課題時，先給同學們講解車刀的基本知識，包括車刀各方面的理論知識：車刀的材料、組成部分、車刀的幾何角度及車刀刃磨后車刀須達到的要求（刀面平整光潔、刀刃平直、各個角度值）。然后在做一遍操作示范，讓學生注意觀察、模仿，然后讓他們根據(jù)自己的掌握程度，以報廢車刀去試著刃磨。操作完后，要求他們寫出操作中自己的感受，寫出加工過程中出現(xiàn)的問題，歸納出加工步驟，并寫在作業(yè)上。老師收集所有的問題，一個一個去解決、講解，最后歸納總結(jié)。讓學生在“做”中找到問題，發(fā)現(xiàn)問題并試著去獨立解決問題，老師給予指導、啟發(fā)、引導。解答問題后，再讓學生回到實踐，找出新問題，并寫出加工的心得體會，把經(jīng)驗總結(jié)出來，上升到理論，在實際生產(chǎn)中鍛煉、提高技能，加深對操作的理解、掌握。這樣，就形成理論—實踐—理論這樣一個良好的循環(huán)過程。
3、教師要不斷提高理論水平和實踐操作能力。一體化教學需要的是“雙師型”教師，沒有“雙師型”教師，理論和實訓還是割裂的?！半p師型”教師是指那些能夠把專業(yè)理論與生產(chǎn)實訓有機地結(jié)合起來，高效率地教會學生的教師。雙師型教師必須具有綜合職業(yè)能力，解決生產(chǎn)中的實際問題。綜合職業(yè)能力不僅是操作技能或動手能力，還包括知識、技能、經(jīng)驗、態(tài)度等為完成職業(yè)任務(wù)所需的全部內(nèi)容。為了培養(yǎng)雙師型教師，我校采取理論教師下工廠企業(yè)工作，實習教師理論進修的方法，大力培養(yǎng)一體化教學所需要的雙師型教師。學校采取優(yōu)化師資配置，將部分專業(yè)課理論教師充實到實習教學中去，參與學生的實習指導，讓教師了解實習教學的各個環(huán)節(jié)、手段和特點，同時也提高動手能力和指導學生訓練的教學能力。按照一體化教學的要求把教師分成多個子模塊組，要求教師首先做到模塊式“一體化”。
4、教師要簡化原有的教材的教學內(nèi)容，根據(jù)實際情況和企業(yè)一起編制適應學生特點的一體化教材。
車工一體化教學課堂的教學內(nèi)容上應著重于工藝上的培養(yǎng)和訓練，增加分析方法、操作方法、檢測方法等實用技能的介紹，還可針對學生普遍文化知識基礎(chǔ)較差的現(xiàn)狀，增加一些文化基礎(chǔ)知識介紹，應刪除大量在實際工作崗位中根本不用或很少使用的理論推導和計算。同時應結(jié)合生活和生產(chǎn)實際，理解書本知識。多聽企業(yè)工程師的意見，增加實用性操作訓練，根據(jù)實習時間的長短，有步驟地編寫一體化實踐教材，既要通俗易懂，也要符合學生年齡的特征，循序漸進提高學生的技能水平和理論水平。
關(guān)鍵詞：數(shù)控車工 實訓教學 體會
技工學校數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的學生畢業(yè)后要在企業(yè)生產(chǎn)一線從事數(shù)控設(shè)備機械加工工作，該如何保證學生的培養(yǎng)質(zhì)量，以滿足企業(yè)的崗位需要呢？筆者根據(jù)自己多年教學經(jīng)驗，談以下幾點體會。
一、明確數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的指導思想和培養(yǎng)目標
1.指導思想
貫徹黨的教育方針，注重學生素質(zhì)的全面提高；以中級技能人才為培養(yǎng)目標，達到國家職業(yè)標準的要求；堅持理論與實踐相結(jié)合，突出職業(yè)技能培訓，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)；體現(xiàn)現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，與行業(yè)企業(yè)的實際需求緊密結(jié)合，突出教學的科學性和先進性。
2.培養(yǎng)目標
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，有理想、有道德、有文化、有紀律，具有較強的實際工作能力和就業(yè)能力的中級技能人才。這類人才能運用數(shù)控技術(shù)，熟練操作數(shù)控機床進行機械零件加工，并能根據(jù)說明書完成數(shù)控機床的定期及不定期維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)并排除由數(shù)控程序引起的數(shù)控機床的一般故障。
二、以國家部頒教學大綱為依據(jù)，制訂數(shù)控課程教學計劃
根據(jù)教學大綱制訂出合理的教學計劃。基礎(chǔ)理論課設(shè)置堅持“夠用、實用”的原則，專業(yè)課要與實訓課有機結(jié)合，教學中的課題設(shè)計要適應現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)特點，采用一體化教學模式，利用當前先進的教學方法和教學手段來完成教學計劃。
三、根據(jù)教學計劃選擇適合的教材
首先，教材要以學生就業(yè)為導向，以企業(yè)用人標準為依據(jù)。在專業(yè)知識的安排上，緊密聯(lián)系培養(yǎng)目標，堅持“夠用、實用”的原則，擯棄“繁、難、偏、舊”的理論知識，進一步加強基本技能與核心技能的訓練。其次，教材要能反映機械行業(yè)的發(fā)展趨勢，盡可能多地引入新技術(shù)、新設(shè)備、新的國家技術(shù)標準。再次，教材在結(jié)構(gòu)安排和表達方式上，要由淺入深、循序漸進，要符合學生的認知規(guī)律，要便于學生的自學和老師的講解。
四、建設(shè)優(yōu)質(zhì)的校內(nèi)和校外數(shù)控實訓教學基地
校內(nèi)數(shù)控實訓基地的設(shè)備要多樣化，實訓、生產(chǎn)、管理過程要與企業(yè)場景相似，便于學生學習技術(shù)，并將學習過程與企業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，為將來進入企業(yè)積累工作經(jīng)驗。校外數(shù)控實訓基地可以作為學生進入企業(yè)前的實訓演練場所，也可作為學校培訓“雙師型”教師的培訓基地。對技工學校來說，校外數(shù)控實訓基地必不可少。
五、要有能勝任數(shù)控實訓一體化教學的教師
教師教學水平的高低，決定著教學質(zhì)量的好壞。一體化教學要求教師具有豐富的理論知識和扎實的操作技能，豐富的實訓教學經(jīng)驗和較高的從事產(chǎn)品生產(chǎn)的能力。教師要成為具有生產(chǎn)、教學和科研能力的“雙師型”教師，在教學中根據(jù)企業(yè)需求，轉(zhuǎn)變教學觀念，不斷更新知識和操作技能，與學生一起，通過邊教、邊學、邊做來完成教學過程，讓學生在生產(chǎn)環(huán)境中進行綜合性的技能訓練，在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，充分調(diào)動學習的積極性，共同完成教學任務(wù)。
六、要正確運用各種教學方法和教學手段
1.注重激發(fā)學生學習興趣，調(diào)動學生學習的積極性
“興趣是最好的學習老師”，學生是學習的主體，是內(nèi)因。在新生剛?cè)胄r，可利用他們對新環(huán)境、新專業(yè)、新知識和新技術(shù)的好奇心，做好宣傳，介紹數(shù)控技術(shù)的重要性、優(yōu)越性，突出數(shù)控技術(shù)的優(yōu)點，展示數(shù)控加工產(chǎn)品全過程，激發(fā)學生的求知欲望，提高學生的學習興趣，以便于今后教學工作的開展。
2.重視教學過程中的安全操作和文明生產(chǎn)
安全操作保證實訓設(shè)備的完好，保證實訓教學的順利進行；文明生產(chǎn)保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。要成為一名合格的數(shù)控車工操作技術(shù)工人，就必須養(yǎng)成安全操作和文明生產(chǎn)的習慣，才能保證人身的安全、設(shè)備的完好和產(chǎn)品的質(zhì)量。
3.重視普通車床的實訓操作
普通車床的實訓操作是學習先進數(shù)控制造技術(shù)的基礎(chǔ)。通過普通車床的操作，學生可掌握車床的結(jié)構(gòu)、性能、維護保養(yǎng)、加工特點、加工刀具、切削用量的選擇、合理的編制零件的機械加工工藝等基礎(chǔ)知識，為之后學習數(shù)控車床打下牢固的基礎(chǔ)。
4.利用先進的教學手段和教學方法進行教學
筆者在數(shù)控車工教學中采用多媒體教學—數(shù)控模擬仿真—數(shù)控車工加工這樣的一種循序漸進的一體化教學模式，收到了很好的教學效果。例如利用多媒體教學根據(jù)教學計劃繪出實訓練習圖，讓學生們分析和解決機床選擇、毛坯選擇、刀具選擇、切削用量選擇、機械加工工藝過程編制等問題，然后編制出合理的數(shù)控加工程序。將學生編制出的數(shù)控加工程序在計算機上進行模擬仿真，找出問題并解決問題，使每一位學生在熟練掌握數(shù)控模擬仿真后再進入數(shù)控車工實訓車間實訓。
5.解決好教學中的重點和難點問題
以FANUC 0i MATE-D編程為例。首先是多重復合循環(huán)的G71和G73指令的應用。應用G71指令有類型Ⅰ和類型Ⅱ兩類。應用類型Ⅰ時，Z軸、X軸方向上必須都是單調(diào)增加或單調(diào)減少；精車形狀中有槽孔時，務(wù)必使用類型Ⅱ，應用類型Ⅱ時編程格式必須如下，否則使用G73指令時程序不會運行。
G71U（d）R（e）；
G71P（ns）Q（nf）……；
N（ns）GOO（G01）X（U） Z（W） ；（指定構(gòu)成平面的兩個軸）
……；
N（nf）……；
G73指令在應用時G73指令描述的精加工走刀路徑應封閉。程序格式如下：
N30 G00 X100. Z2；
N40 G73 U26. W0 R13；
N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2；
N60 G00 X Z ；
… …
N120 G00 X100. Z2；
其次是螺紋切削循環(huán)指令G92和G76的應用。G92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，車削螺紋時可以任意改變背吃刀量，加工簡便。G76指令通過多次螺紋粗車、螺紋精車完成規(guī)定牙高的螺紋加工，其為單刀刃螺紋加工，吃刀量逐漸減少，有利于保護刀具和提高螺紋加工精度。G92指令主要用于車削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺紋，G76指令主要用于加工螺距較大、精度要求高的螺紋。
第三，重點講解子程序和宏程序的程序編寫方法、調(diào)用格式。
通過以上重點、難點的解決，保證教學過程的順利進行。
6.數(shù)控車工實訓操作要與實際生產(chǎn)相結(jié)合
數(shù)控實訓操作與現(xiàn)代企業(yè)的實際生產(chǎn)有一定距離，學?？陕?lián)系企業(yè)，讓學生在學習后期全部進行產(chǎn)品零件的加工或直接去企業(yè)實習，以保證學生畢業(yè)后能很快適應企業(yè)的實際生產(chǎn)。
7.做好學生實訓期間的考核工作
考核以模塊為基本單元，對學生在本模塊中的表現(xiàn)進行打分。比如對加工工藝的制定、數(shù)控程序的編寫、數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控零件的加工等分項打分，再綜合考評。這樣可使學生直觀地了解到自己的不足，今后進行有針對性的學習。
參考文獻：
[1]勞動和社會保障部培訓就業(yè)司.技工學校數(shù)控專業(yè)教學計劃與教學大綱[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.
關(guān)鍵詞：理論與實踐教學 交點知識 一體化 干中學 學中做
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）01（a）-0034-01
在全國各高職院校開展以“做中學、學中做、學做合一”為主導的新一輪教學改革中，以“做”為核心，把“教”與“學”有機地結(jié)合為一體，從而達到了“教學做合一”的新型教學模式。專業(yè)課程教學模式的創(chuàng)新應以學生為主體、以學生為中心的教學方式，促進學生創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展；重視在教學的過程中形成民主平等的師生關(guān)系，形成獨立思考、獨立解決問題的能力；既注重學生探索的成果，又重視科學探索的過程。本文參考我系開設(shè)《公差配合技術(shù)》與《金工實習》的專業(yè)課程，提出立足于機械制造類專業(yè)實行專業(yè)課程“干中學、學中做”一體化的教學模式。
1 分析單一課程知識點
《公差配合技術(shù)》課程是機械類專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，它是將公差配合和計量學有機地結(jié)合在一起，從互換性角度出發(fā)，圍繞誤差與公差這兩個概念來研究如何解決使用要求與制造要求的矛盾，是合理確定公差配合和采用適當?shù)募夹g(shù)測量手段，其理論知識是產(chǎn)品進行檢測的重要支撐。授課的主要知識點有：零件形狀和位置公差、圓錐和角度公差、齒輪與螺紋公差、軸類零件與孔類零件及配合件公差的表示方法與公差的計算方式。在理論中講授零件三視圖公差帶及公差標注的方法、公差的計算公式等等，以傳統(tǒng)的授課方式講授技術(shù)性較強的課程，顯然需要改進教學模式。
《金工實習》又叫金屬加工工藝實習，是一門專業(yè)實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的專業(yè)實訓課程，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生的動手能力有很大的意義。我系專業(yè)實訓課程現(xiàn)主要開設(shè)《鉗工技術(shù)實訓》和《普通車床加工實訓》二大項目?！躲Q工技術(shù)實訓》項目中，主要由單一零件或裝配件組成，學生則根據(jù)零件的三視圖的技術(shù)要求進行加工與裝配；《普通車床加工實訓》項目中，主要是針對軸類零件或裝配件的加工，且學生都是根據(jù)零件三視圖的技術(shù)要求完成加工項目。在三視圖的技術(shù)要求中，應用到《公差配合技術(shù)》課程中的知識點。因此，她們之間都存在知識的交點，我們可以將其知識進行整合，形成理論與實訓的一體化模式。
在調(diào)查單一課程學習效果發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的課程教學模式下，學生在學習過程中較難與現(xiàn)場環(huán)境相聯(lián)系，自然很難將理論知識與技能實訓聯(lián)系起來，導致學生自主學習的動力不強。
2 整合交點知識，提出教學模式改革方案
實施知識整合過程，關(guān)鍵在于將教材內(nèi)容與實訓內(nèi)容的交點知識進行整合，整合的依據(jù)是根據(jù)學院現(xiàn)有的實習設(shè)備、教學資源及師資。實現(xiàn)在實訓過程教學中更好地結(jié)合理論知識進行授課，同時，將整合后的交點知識結(jié)合實訓項目內(nèi)容編寫一體化教材，將原來枯燥、單一的理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的實訓技能課程，以加強、提高學生對知識的掌握與理解。
實行一體化教學，學生在實訓課程中學習有關(guān)《公差配合技術(shù)》課程中的理論知識，而且可以更加直觀、快速、容易的理解專業(yè)知識，更好的將知識進行系統(tǒng)化的學習。在學習過程中，若發(fā)現(xiàn)零件加工后的配合件難以配合。此時，我們可以應用專業(yè)理論知識對其進行論證，運用《公差配合技術(shù)》中的相關(guān)專業(yè)知識進行解決問題，以達到在一體化教學過程中實現(xiàn)“干中學、學中做”的目的。
實行一體化教學，應加強與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)、科研單位進行合作，在條件允許的情況下將學生長期安排進行頂崗學習或根據(jù)企業(yè)、科研單位的生產(chǎn)模式在學院建立現(xiàn)代化的“模擬車間”，實現(xiàn)學生在“干中學、學中做”一體化教學模式中的夢想。
3 “干中學、學中做”一體化教學模式實施方案
改變傳統(tǒng)的教學模式，采用項目、情景、角色扮演或案例教學法進行授課。強化學生職業(yè)能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)能力，提高學生的綜合技能水平。一體化教學模式立足于促進學生的自主發(fā)展、全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展；提倡以學生為主體、以學生為中心的教學方式，促進學生的創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展，培養(yǎng)學生獨立思考、解決問題的能力。
在構(gòu)建“干中學、學中做”一體化教學模式的同時，對每期實訓的模式都應進行創(chuàng)新，除常用任務(wù)驅(qū)動法外，還可嘗試應用“專業(yè)論文”的形式進行授課。達到“在實訓中學習理論，在理論學習中提高實訓水平”。
構(gòu)建“干中學、學中做”一體化教學模式的同時，對我們的專業(yè)教師則要求更高。要求專業(yè)教師不僅掌握豐富的專業(yè)理論知識，還應有較強的實操技能水平。在條件允許的情況下，專業(yè)教師最好能在企業(yè)一線進行實習。同時還應完善我院“雙師結(jié)構(gòu)”，加強行業(yè)兼職教師隊伍建設(shè)，積極聘請行業(yè)企業(yè)的專家和有豐富工作經(jīng)驗的專業(yè)人士參與專業(yè)課程，特別是實踐技能型課程的教學。
4 結(jié)語
實施“干中學、學中做”一體化教學模式，既是一種教學方式的改革，更是一種對教學方式的創(chuàng)新，同時也促進專業(yè)課程的改革與發(fā)展，達到“以訓導學、以訓促教、以訓促賽、以訓促改”的目的。“干中學、學中做”教學模式是職業(yè)教育發(fā)展的一個永恒話題，在新的教學模式環(huán)境下我們才剛剛起步，在成長的過程中我們需不斷探索與總結(jié)，相信在全體師生的努力和參與下，我們定會交出滿意的答卷！
參考文獻
[1] 張皓陽.公差配合與技術(shù)測量[M].機械工業(yè)出版社.
關(guān)鍵詞：中職學校；機械加工；技能大賽；經(jīng)驗探討
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）08-0154-02
在“普通教育有高考，職業(yè)教育有大賽”的今天，各級技能大賽成為各個學校切磋技藝和檢驗辦學水平的重要平臺，技能大賽獲得的成績已然成為衡量職業(yè)學校教學質(zhì)量和社會影響力的一項重要指標。各中職學校以技能大賽為載體，深化教學改革，提高教學質(zhì)量，加強實踐教學，推進技能培養(yǎng)，學校的辦學水平得到了較大程度的提升。
河南省平頂山市從2010年起全面開展全市中等職業(yè)學校技能大賽活動。一年一度的市賽不僅展示市內(nèi)各中職學校的教學水平，也是國賽、省賽選拔參賽隊伍的依據(jù)，市教育局對此給予高度重視。平頂山市工業(yè)學校（以下簡稱“我?！保┓e極參與，認真?zhèn)鋺?zhàn)，連續(xù)三年參加數(shù)控車工、普通車工兩項機械加工專業(yè)競賽，都取得了較好的成績，但在國賽、省賽中的成績卻不突出。從中暴露出的技能訓練體系不完善、教學模式單一、雙師型教師緊缺等一系列問題，不得不引起我們認真思考、總結(jié)，以利于促進學校機械加工專業(yè)發(fā)展，在技能大賽中取得更好的成績。
一、積極更新觀念，促進教學改革
機械加工專業(yè)技能大賽的整個比賽過程均由學生獨立完成，學生將所學知識進行實踐應用。在規(guī)定時間內(nèi)，快速確定加工工藝，加工出合格產(chǎn)品。競賽過程綜合考查學生工藝分析能力、操作機床能力、工件測量能力、突發(fā)事件應變處理能力等。技能大賽對中職學校人才培養(yǎng)模式提出了新的要求，因而教師要轉(zhuǎn)變教育觀念，培養(yǎng)應用型、復合型人才。
1.更新教學模式。為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，教學上應力求做到理論與實踐的完美結(jié)合，教學過程采用“理實一體化教學”模式，教法上采用“項目教學法”，體現(xiàn)“教師做中教，學生做中學”的職教理念，突出學生的主體地位。而學法上采用可“合作探究法”、“練習體驗法”等，引導學生積極參與教學活動，提高學習興趣。
2.調(diào)整教學計劃。中職學生在校時間只有兩年，學生既要學好理論，又要掌握技能，成為技能型人才。這就要求機械專業(yè)科學地調(diào)整教學計劃，有針對性地設(shè)置好相關(guān)課程。例如，我校在數(shù)控專業(yè)的教學計劃設(shè)置中，理論上把《機械基礎(chǔ)》、《公差配合》提到第一學期，《車工工藝及技能訓練》提到第二學期，第三學期要完成《數(shù)控技術(shù)及技能訓練》及相關(guān)CAM軟件的教學；實訓上第一學期完成鉗工實訓，第二學期完成普車實訓，第三學期完成數(shù)控車實訓，第四學期鞏固提高，學生操作技能由初級、中級向高級發(fā)展。
二、技能訓練體系規(guī)范化
1.制定專業(yè)的訓練標準。學校應根據(jù)大賽的實際情況，主動請該行業(yè)的專家，或長期擔任過大賽裁判的評委共同研究，制定有效的訓練標準，使技能訓練不再盲目，做到有章可循。技能訓練過程中，要嚴格按照標準執(zhí)行。還要對訓練學生建立加工檔案，如磨刀、機床操作過程、零件加工質(zhì)量等，且每天記錄，作為學生綜合考評的衡量依據(jù)。
2.建立穩(wěn)定的輔導團隊。多年的輔導工作，使專業(yè)教師都能總結(jié)出一些寶貴的大賽經(jīng)驗。技能大賽的訓練需要組建一支穩(wěn)定的教師輔導團隊，把專業(yè)教師團結(jié)起來，齊心協(xié)力，充分發(fā)揮集體的智慧和力量。在技能訓練的過程中，輔導團隊要精心準備，認真制定訓練計劃和目標，分析競賽方案，把克服各種可能遇到困難的過程體現(xiàn)在平時的訓練中，認真給學生示范操作技巧和要點，并及時給予點評和糾正。
3.加大設(shè)備的投入和利用。為加強學校專業(yè)實踐教學，也給技能競賽的訓練提供充分保障，學校應在原來的基礎(chǔ)上繼續(xù)購置大量設(shè)備，如數(shù)控加工中心、數(shù)控車床、普通車床、電火花、線切割等，建立相應完善的機械加工車間，用來滿足機械加工專業(yè)學生技能訓練的要求，為學生獲得好成績打下硬件基礎(chǔ)。與此同時，將更大程度地調(diào)整實踐課的課時比例，提高設(shè)備利用率，使學生有更多時間和機會接受技能訓練。
4.調(diào)整輔導方法。首先，要保證競賽中的加工效率及效果，在盡量少的時間內(nèi)正確操作機床，加工出合格產(chǎn)品。整個訓練過程中，教師應從效率和效果兩方面衡量自己的工作，并向?qū)W生灌輸、傳達“速度”與“效果”的意識。同時，訓練的過程要有條不紊，合理安排進度，切勿出現(xiàn)前松后緊的現(xiàn)象，否則會影響訓練后期的沖刺提高；其次，要及時掌握學生的思想動態(tài)。師生可結(jié)成伙伴關(guān)系，訓練時是師生，課余時是朋友。達到彼此和諧一致、意識統(tǒng)一、溝通到位、信息傳達及時、理解準確，才能獲得最優(yōu)的輔導效果；最后，教師要激發(fā)出學生的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)較高的處理問題的能力，并引導學生獨立獲取各種有用信息。例如，在車工技能訓練的輔導過程中，分析歷年普通車工題目涉及的理論知識，結(jié)合實際競賽題目進行訓練，這樣可激發(fā)學生的學習興趣，使學生積極主動地學習，主動強化訓練。
三、組建“雙師型”教師隊伍
技能大賽的試題緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，在理論和實踐上對教師提出很高的要求，教師培養(yǎng)必須緊密結(jié)合學校工作實際，加強實訓，提高專業(yè)操作技能，建立一支“雙師型”教師隊伍。
1.制定“雙師型”教師發(fā)展政策。首先，學校要把“雙師型”教師隊伍建設(shè)納入學校教育發(fā)展總體規(guī)劃，根據(jù)在職教師的年齡、學歷、經(jīng)歷等建立專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有計劃地開展青年教師、骨干教師的職業(yè)資格培訓；其次，學校要建立“雙師型”教師隊伍的評價考核體系，設(shè)立激勵機制，促使更多的教師成長為“雙師型”教師。
2.對專業(yè)教師進行企業(yè)培訓。學校與企業(yè)建立穩(wěn)固的互助關(guān)系，安排專業(yè)教師到企業(yè)進行實踐，一方面可加深對生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的了解，促進教學；另一方面，向?qū)嵺`經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員請教，能切實提高實踐教學能力。
3.從生產(chǎn)一線引進高素質(zhì)的專業(yè)人員。積極引進相關(guān)企業(yè)、公司中有豐富實踐經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員來校做兼職教師，對專業(yè)教師進行傳、幫、帶。這樣既可給學校帶來生產(chǎn)、科研第一線的新技術(shù)、新工藝，又能讓學校了解社會對從業(yè)人員素質(zhì)的新要求，促進專業(yè)教師向“雙師型”轉(zhuǎn)化。
在職業(yè)大賽競爭激烈的今天，中職學校要在大賽中不斷總結(jié)經(jīng)驗、更新教育思想、改進教學方法，才能培養(yǎng)出更多創(chuàng)新型、實用型的技能人才，更好地服務(wù)當?shù)亟?jīng)濟，促進學校的可持續(xù)發(fā)展！
參考文獻：
[1]石偉.技能競賽對“機械制造技術(shù)”專業(yè)建設(shè)的啟示[J].林區(qū)教學，2011，（02）.
關(guān)鍵詞：數(shù)控實訓；有效性；中職
一、數(shù)控實訓教學的現(xiàn)狀
國家大力發(fā)展職業(yè)教育，中職是職業(yè)教育的大軍。數(shù)控專業(yè)的畢業(yè)生社會需求量大，其中，數(shù)控技能實訓是數(shù)控專業(yè)學生將理論與實踐結(jié)合，練好技能為工作打好基礎(chǔ)的重要的專業(yè)課程。數(shù)控實訓效果的好壞決定了學生技能理論水平的高低。但是在實際的教學和觀察中發(fā)現(xiàn)數(shù)控實訓教學中存在著如下的幾個問題。
1.教學模式落后單一，學生的學習興趣不高
傳統(tǒng)的以教師為中心的“傳遞―接受”教學模式，教師先進行理論的學習，然后集中一段時間進行實訓教學。在教學過程中，根據(jù)學習目標畫一些圖紙讓學生去編程加工零件。此種方法發(fā)揮了教師的主動性，可以很好地把握學生的理論和技能的學習情況，但是學生在學習和實訓的過程中缺乏興趣，沒有積極主動性。雖然有人提出了“理實一體化”教學，也有了項目化教學的相關(guān)教材，但是在實際的教學中執(zhí)行情況不多，學習興趣不高，學習效果不好。
2.實訓課枯燥乏味，學生的學習有效性不高
在實訓中學生需要通過實際操作加工大量的零件來達到熟練操作的目的，但這些零件單調(diào)生冷，沒有美感。剛開始學生還有一定的興趣，能認真地去做，隨著時間的延長，學生對加工單調(diào)生冷的機械零件產(chǎn)生了疲勞，失去了興趣，實訓加工變成了一種敷衍，學生沒有一點積極主動性，這就使得學習效果有所下降，學習有效性不高。
二、提高數(shù)控實訓教學有效性的改革嘗試
針對上述情況，如何調(diào)動學生的積極性和興趣，使得學生的學習有效性得到提高，是關(guān)乎教學效果好壞的關(guān)鍵，下面是一些嘗試。
1.改變教學模式，將“理實一體化”教學落到實處，而非停止在口號的呼喊和做樣子上面
在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學生的學習
興趣。這樣就能避免學生在學習理論時抽象晦澀、不知其然，等到實訓教學時，學生加工出來零件之后又不知其所以然的現(xiàn)象。
2.以“項目化”教學為基礎(chǔ)，設(shè)計一套具有藝術(shù)欣賞性質(zhì)的圖紙零件，讓學生加工
項目化教學的教材根據(jù)學習的目標設(shè)計很好的聯(lián)系圖紙以供學生加工，但是這些題目大多沒有美感，只是一些生硬單調(diào)的圖形。這樣學生在練習的過程中容易產(chǎn)生疲勞，感覺加工出來的零件沒有成就感和美感。
如下圖所示，同為數(shù)控車床加工的兩張學生練習的零件圖紙，通過對比我們可以看到，兩張圖里都涉及圓弧指令（G02）、直線指令（G01）的應用和溝槽的加工。圖一只是幾個簡單要素的結(jié)合，是一個沒有“美感”的零件，學生長期做這樣的零件，加工這樣的零件，久而久之會產(chǎn)生疲勞，從而學習的興趣減弱，變成敷衍，使得實訓的有效性降低。圖二在考慮學生學習要求的前提下，進行了“藝術(shù)”設(shè)計，它是一個子彈的模型，這樣學生加工完畢之后可以作為玩具，或者收藏品，可以讓學生向其他人“炫耀”，使他們有一定的成就感，從而激發(fā)他們學習的興趣。同時還可以鼓勵學生自己去設(shè)計一些有意思的“藝術(shù)品”，這樣既能提高學生的積極性，同時還能調(diào)動他們的主動性和探索欲。“興趣是最好的老師”，有了興趣，學生的實訓有效性自然會得到提高。
目前作者已經(jīng)設(shè)計出一套用于數(shù)控車床的“藝術(shù)性”圖紙，在學校的數(shù)控車床實訓中取得了學生的好評和認可，取得了良好的效果。
三、提高教師的綜合素質(zhì)
數(shù)控車床的使用比普通車床的難度要大，因為它涉及的知識面寬，因此對教師的素質(zhì)要求較高，需要指導教師達到“雙師型”教師的水平。這就需要我們的教師做到：
1.按數(shù)控車床的特點備課
做好每次講課計劃，有足夠的信息量。在保證教學內(nèi)容的情況下，教師要有足夠的潛質(zhì)，不斷充實和更新自己的知識。只有經(jīng)常不斷地學習最新的數(shù)控知識，才能使自己具備較高的理論知識水
平，只有經(jīng)常下車間熟悉學校的各種數(shù)控車床，才能提高自己的實踐技能。只有這樣才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能適應數(shù)控教學的需要。
2.充分運用現(xiàn)代化的教學手段
數(shù)控技術(shù)涉及計算機的內(nèi)容較多，在教學上采用計算機輔助教學有助于開展教學，符合專業(yè)教學目標。數(shù)控加工仿真軟件的運用，能促進學習效率的提高。如面板的操作中，教師對數(shù)控機床的面板操作進行講解時，很多學生圍著教師在一臺數(shù)控機床上熟悉操作面板，因受到視角的限制和實訓室噪音的影響而無法聽清教師的講解，仿真軟件的應用可以解決這個問題。
參考文獻：
[1]張世亮，何真，楊今福.改革成教課程體系培養(yǎng)技能型實用人才.湛江海洋大學學報，2004（2）.
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