發(fā)布時間：2023-07-27 16:14:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的石油化工前景樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
[關(guān)鍵詞]試油工藝；淺井；測射聯(lián)作；封堵工藝
中圖分類號：{P755} 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）24-0399-01
淺層井試油層位一般在井深300-1600米之間， 地層壓力系數(shù)較小，地層溫度較低，井斜、井況單一 ，普遍采用常規(guī)試油與射孔一測試聯(lián)作的試油工藝， 在錄取資料過程中采用測試回收及抽汲或提撈求產(chǎn)方式，通過工藝綜合配套應(yīng)用達(dá)到試油的目的。
1 射孔液的選擇
根據(jù)淺井段地層壓力系數(shù)較小，地層溫度較低的地層共性，在實踐中選用的射孔液主要是淡水及加表面活性劑的活性水，實踐證明這類壓井液經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚砟軡M足儲層的要求，且所需費用低，經(jīng)濟(jì)上允許。
2 試油工藝在油田的應(yīng)用
在油田的試油實踐中，除替漿、洗井、封堵等工藝外，其余試油工藝（射孔、測試、求產(chǎn)）在該油田的實踐中可采用的工藝方式有以下幾種：
2.1采用非測試一射孔聯(lián)作工藝有六種形式： ①油管傳輸射孔（TCP）-MFE測試（測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試資料確定是否有措施改造的必要； ②油管傳輸射孔一APR測試（測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試資料確定是否有措施改造的必要；③電纜傳輸射孔一MFE測試（測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試資料確定是否有措施改造的必要；④電纜傳輸射孔一APR測試（測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試資料確定是否有措施改造的必要； ⑤電纜傳輸射孔一抽汲求產(chǎn)，根據(jù)抽汲資料確定是否有措施改造的必要；⑥油管傳輸射孔一抽汲求產(chǎn)，根據(jù)抽級資料確定是否有措施改造的必要；
統(tǒng)計表明采用較多的是常規(guī)試油工藝，即電纜傳輸射孔后，再進(jìn)行測試、求產(chǎn)等工藝，該方案較之TCP后，直接排液求產(chǎn)的工藝方案增加了施工資料錄取的全準(zhǔn)率及措施改造依據(jù)；其次是油管傳輸射孔（TCP）后，直接排液求產(chǎn)的工藝，這種方式只能獲得地層的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，不能全面定量地反映地層的性質(zhì)，一般是不可取的；采用最少的方案是TCP后，再進(jìn)行測試、求產(chǎn)等工藝，這與該方案不利于油層保護(hù)，勞動強(qiáng)度較高，單層試油周期較長。
2.2射孔一測試聯(lián)作方案因測試工具不同有三種形式：①油管傳輸射孔（TCP）-MFE測試（測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試資料確定是否有措施改造的必要；②油管傳輸射孔（TCP）-APR測試（測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試資料確定是否有措施改造的必要；③油管傳輸射孔（TCP）-APR（測試測試過程中抽汲求產(chǎn)），根據(jù)測試過程中的抽汲資料確定是否有措施改造的必要，若必要則進(jìn)行措施改造，然后抽極求取產(chǎn)能，結(jié)束該層組試油。結(jié)合實踐，射孔一測試聯(lián)作方案總的優(yōu)勢是： ①少起下管柱的次數(shù)，降低了勞動強(qiáng)度，有效地縮短了試油周期，有利于油井成本的控制；②能實現(xiàn)射孔測試一次性完成，減少射孔液對儲層的回壓及浸泡時間，有利于儲集層的保護(hù)；③能充分發(fā)揮負(fù)壓射孔的優(yōu)勢，增加負(fù)壓產(chǎn)生的回流對射孔孔眼的沖洗作用，提高儲層的生產(chǎn)能力；④能進(jìn)行長井段的射孔。
射孔一測試聯(lián)作是一種較先進(jìn)的試油工藝之一。但因測試工具的不同有不同應(yīng)用效果。如環(huán)空壓力反應(yīng)（APR）全通徑測試工具及MFE多流測試工具；前者的優(yōu)點有：在不動管柱的基礎(chǔ)上用環(huán)空加預(yù)定壓力（如10Mpa）來實現(xiàn)開關(guān)，泄去環(huán)空壓力實現(xiàn)關(guān)井，操作簡便；能適用于大流量井的測試；能進(jìn)行地層增產(chǎn)的處理，如酸化等；能將鋼絲繩操作的油管槍下人，進(jìn)行負(fù)壓射孔；若其達(dá)不到足夠的深度（在淺井不會存在這類問題），亦可用油管傳輸將射孔槍下到足夠深度達(dá)到負(fù)壓射。在實踐中應(yīng)廣泛推廣使用APR全通徑測試工藝。
3 求產(chǎn)方式存在的幾個問題
縱觀求產(chǎn)方式主要有：氣舉、抽汲或提撈和測試回收折算、流壓折算等。前者能最大限度的降低井筒液柱壓力，能較快速的排液，適于高產(chǎn)低壓井的排液求產(chǎn)；后者的排液速度與抽汲次數(shù)、抽子與油管內(nèi)壁間的間隙、防噴裝置的密封效果以及所使用的抽汲工具有關(guān)。在實踐中，抽汲產(chǎn)量的可信度受到考驗，主要有； ①抽子與油管內(nèi)壁間的間隙造成抽汲效率的下降；②由于防噴裝置的密封效果好壞，影響抽汲產(chǎn)量計量的準(zhǔn)確程度； ③抽汲作業(yè)中因設(shè)備及人為因素影響抽汲效率，進(jìn)而影響產(chǎn)量； ④不能有效地對地層產(chǎn)出液計量及分離。
因此，要提高抽汲產(chǎn)量的可靠性，必須解決上述問題，即①因淺井試油在地層供液一定的情況下，抽汲次數(shù)能最大限度地滿足地層的供液能力；有時抽汲次數(shù)很高，如井深400m左右的層位，抽汲次數(shù)可達(dá)到15-20次/h；這對目前常用的抽汲工具，尤其對抽子所使用膠皮的耐磨性是個嚴(yán)峻的考驗。而目前所使用的抽子主要為水力式、兩瓣式、千次抽。實踐證明，使用最廣泛的是水力式抽子，這種抽子所使用的膠皮在淺井段每使用3-6次就需更換，其穩(wěn)定性很差，需多個抽子備用，以提高抽汲效率。兩瓣式抽子使用較少，千次抽更少；前者與水力式抽子一樣用膠皮來密封與管壁的間隙，達(dá)到排液的目的，在某井中深井段的實踐效果較好。同樣，千次抽在該井效果不容質(zhì)疑的。在淺井試油應(yīng)大力推薦使用兩瓣式抽子及千次抽，以達(dá)到良好的抽汲效果，獲得可靠的地層產(chǎn)能。②采用具有良好密封效果的防噴裝置，如液壓控制的防噴裝置，減少漏失，增加抽汲產(chǎn)量計量的準(zhǔn)確性。在實踐中在現(xiàn)有防噴裝置的基礎(chǔ)上，采用大直徑加長的防噴管，應(yīng)用效果比較理想。③加強(qiáng)對抽汲作業(yè)過程的監(jiān)督，制定科學(xué)的工作制度，保證抽汲質(zhì)量，減少人為因家的影響；④采用先進(jìn)的油氣計量裝置，提高油氣水產(chǎn)計量的準(zhǔn)確性和可靠性。
上述求產(chǎn)方式為進(jìn)一步提高其可信度，應(yīng)與帶有壓力計的監(jiān)側(cè)管串相結(jié)合。提撈只適用于低產(chǎn)層的求產(chǎn)，在合理的工作制度下，能求得較可靠的產(chǎn)能。側(cè)試回收折算不能準(zhǔn)確反映地層產(chǎn)能，只可作為參考依據(jù)。
4封堵工藝的應(yīng)用
4.1水泥塞封堵工藝： ①施工組織要嚴(yán)謹(jǐn)，分工明確；②施工周期長，勞動強(qiáng)度高；③形響投產(chǎn)效率；投產(chǎn)時必須鉆掉水泥塞，投產(chǎn)費用高；④對小間距（ 10m左右）的試油層位進(jìn)行封堵，施工難度高，甚至無能為力。在油田的試油施工實踐中，根據(jù)該地區(qū)井淺，試油層位在井深300-1600m之間，地層壓力系數(shù)較小，一般不用水泥塞封堵工藝。
4.2電纜橋塞封堵工藝。該工藝與可撈式橋塞封堵工藝相比較其有施工周期長，回收較難，增加投產(chǎn)難度等特點，在淺井段墓本不采用該封堵工藝。
4.3可撈式橋塞封堵工藝.統(tǒng)計淺井段試油層的封堵，普遺采用了較成熟的可撈式壓裂橋塞封堵工藝，其施工成功率達(dá)到100%。用這類橋塞封堵有以下優(yōu)點：①油管加壓座封，所播壓力較低，一般12-20MPa；②座封及丟手一次性完成，施工簡便；③能用原管柱進(jìn)行洗井，降低勞動強(qiáng)度，縮短了施工周期；④橋塞有專門打撈工具，操作簡便，成功率極高，縮短投產(chǎn)周期。
5 結(jié)束語
（1）根據(jù)淺井試油層位具有地層壓力系數(shù)較小、地層溫度較低、井斜
精益成本管理的核心是以最低的費用來獲得最大的收益，以此來提高企業(yè)整個資金的利用效率，提升企業(yè)在市場的綜合競爭力，而要實現(xiàn)精益成本管理則需要盡可能消除企業(yè)流程中的誤差和缺陷，用更少的人力物力來達(dá)到企業(yè)預(yù)計的生產(chǎn)效益。精益成本管理是對傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營模式的一種轉(zhuǎn)變，需要企業(yè)在提升認(rèn)識的基礎(chǔ)上培養(yǎng)理念，同時展開行動，以此來促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。精細(xì)管理成本的方法也逐漸在施工企業(yè)運(yùn)行實施，但是伴隨著精細(xì)管理成本過程中出現(xiàn)了很多問題，本文將探討如何優(yōu)化這一過程。
一、施工企業(yè)成本管理存在的問題
(一)成本管理的階段劃分不明確
我們通常所說的成本管理是在企業(yè)經(jīng)營過程中的運(yùn)營成本，在本文成本管理主要指的是在一個項目中從立項到驗收過程中的成本計算。成本控制水平主要是體現(xiàn)在計劃成本與實際成本的中間差額，差額越小，成本管理越好。在施工企業(yè)在做一個是一個施工項目時從施工設(shè)計、物料的選購、項目建設(shè)實施、及項目驗收過程都存在這過程成本增加的因素。這四部分看似一個整體在實際施工過程中往往存在分離，各組織之間的相互協(xié)調(diào)互動能力不足，造成過程中發(fā)生不同的成本，采購管理與施工管理不能動態(tài)及時溝通，就容易造成庫存成本。
(二)成本管理的實施辦法相對滯后
傳統(tǒng)的施工企業(yè)隊伍中很難將施工過程像工業(yè)化生產(chǎn)一樣機(jī)械化、穩(wěn)定化、精細(xì)化。主要體現(xiàn)在過程中的成本與運(yùn)行不可控制。這就是施工信息不能得到動態(tài)傳遞，施工過程的各項用料到施工的指標(biāo)不能動態(tài)平衡。信息的不對稱造成“有些活干了”但是剩了庫存，“有些活沒干”物料卻未來得及采購，耽誤工期，只能后期增加人力趕進(jìn)度趕工期。
(三)企業(yè)缺乏全員成本的管理意識
在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過去的10年里，施工企業(yè)的發(fā)展可以用順風(fēng)順?biāo)畞硇稳荨Ｅ畈l(fā)展造成企業(yè)成本收益的增加，同時也造成企業(yè)成本意識的薄弱。大多數(shù)施工企業(yè)覺得“我們有錢不需要節(jié)約成本”有些施工企業(yè)覺得“降低成本”是企業(yè)運(yùn)作的事，我們只要風(fēng)風(fēng)火火施工，通過項目施工就萬事大吉的思想。
二、施工企業(yè)精益成本管理路徑優(yōu)化策略
(一)施工規(guī)劃設(shè)計階段優(yōu)化策略
1.導(dǎo)入全壽命周期成本理念
所謂的全壽命周期成本，就是把從項目開始到最后驗收，看作一個有機(jī)的整體，根據(jù)整體列出一個總費用，這樣每個環(huán)節(jié)都有聯(lián)系，每各環(huán)節(jié)都有一個統(tǒng)一的成本目標(biāo)。在施工設(shè)計中引入全壽命周期的概念有三個主要作用。
一是在設(shè)計之初，增加設(shè)計者的責(zé)任心，因為全周期的成本理念，需要設(shè)計者考慮從項目立項開始一直到建成以及到后期的維護(hù)。可以理解為只要項目存在設(shè)計者都要考慮到底。這樣就避免了傳統(tǒng)施工企業(yè)完成驗收就是結(jié)束的固有思想。促使設(shè)計者在項目設(shè)計之初，就將全過程的實施質(zhì)量提成，同時在滿足需要的前提下，盡可能控制成本。二是通過這樣的理想，將各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，每個環(huán)節(jié)之間都有聯(lián)系，相互作用，相互補(bǔ)充與監(jiān)督。統(tǒng)一這一理念，可以讓各環(huán)節(jié)之間更多的交流，做到信息的橫向與縱向都得溝通，從而達(dá)到整體的平衡，最終共同實現(xiàn)成本控制目標(biāo)。三是確保各環(huán)節(jié)在意識里有成本的概念與定義，同樣其他環(huán)節(jié)也會對相互制約。因為整體費用是固定的，這個環(huán)節(jié)成本高，就意味著其他環(huán)節(jié)可用的少。所以各環(huán)節(jié)在采購、施工、供貨整體過程中都會做到心中有成本的理念。
2.引入目標(biāo)成本管理理念
精益管理的本質(zhì)是降本增效。這種精益管理成本的方式，可以讓施工企業(yè)在最初的競標(biāo)中具有價格優(yōu)勢，確保中標(biāo)率。目標(biāo)成本管理就是根據(jù)顧客或是市場價格作為成本目標(biāo)，將成本目標(biāo)細(xì)化到各個環(huán)節(jié)之中。因為充分考慮了市場與顧客，如此既保障了利潤又減少了流標(biāo)風(fēng)險。這就需要施工設(shè)計者設(shè)計之初要綜合分析市場，利用建模、數(shù)據(jù)分析等充分考慮目標(biāo)成本的確立。比如，2012年浙江省建筑工程A項目，建筑面積12300平方米，高度為19.8米。作為浙江省重點項目要請AMT進(jìn)行施工，施工方嚴(yán)格按照精益管理進(jìn)行施工。AMT公司提出規(guī)劃中明確，開發(fā)成本雖然只占全過程成本的6%，但是決定著成本的85%以上。通過引入生命周期理念與目標(biāo)成本理念，A 項目部強(qiáng)調(diào)項目規(guī)劃與設(shè)計的系統(tǒng)性，同時針對每個環(huán)節(jié)給施工人員一個明確的目標(biāo)，這包括成本目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、進(jìn)度控制等。并且將目標(biāo)成本按不同角度進(jìn)行層層分解，具體落實到每個工作單位，包括各個部門、個人，這樣就更好地對施工項目進(jìn)行了成本控制，減少了非計劃內(nèi)成本的發(fā)生，進(jìn)而降低項目的成本。
(二)材料采購及供應(yīng)階段優(yōu)化策略
1.材料采購當(dāng)中的精益成本管理
施工企業(yè)傳統(tǒng)的采購方式是對不同的材料進(jìn)行獨立購買，然后需要一個較大的倉庫用來儲存供料。然而精益管理提倡的是“零庫存”。這就需要打破傳統(tǒng)，既要保證材料的質(zhì)量，也要保證材料的及時購買。傳統(tǒng)的采購方式容易造成材料的擠壓，同時占用購買成本。應(yīng)用精益成本管理就是形成一個采購的整體供應(yīng)鏈。首先是針對不同的材料進(jìn)行分類，進(jìn)行統(tǒng)一的訂貨與購買。通常的獨立購買方式不但成本高也不利于供給。因此施工企業(yè)應(yīng)該促進(jìn)與供應(yīng)商合作，形成從物流到產(chǎn)品整體采購流程，通過整體采購，形成資金利益鏈，一是出貨量大，可以便與協(xié)商價格。由于利益鏈的形成也會提高供貨速度。
同時，在材料采購方面要利用現(xiàn)有的信息化技術(shù)，形成各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系的采購系統(tǒng)，對于施工過程中材料的使用，采購用品的申報、施工進(jìn)度等進(jìn)行統(tǒng)一的管理，這樣的系統(tǒng)便于更好的對材料使用情況進(jìn)行匯總，可以有效的控制成本。
2.材料供應(yīng)當(dāng)中的精益成本管理
采購材料后，如何供應(yīng)材料也是精益管理過程的重中之重。一是要形成精細(xì)嚴(yán)密的材料領(lǐng)發(fā)制度，規(guī)定各環(huán)節(jié)中用料標(biāo)準(zhǔn)，用料時間以及領(lǐng)取人，要定期進(jìn)行再跟蹤與評價。如果物料使用超出合理范圍，要及時給予調(diào)整與檢查。如果是內(nèi)部問題就要予以整改。如果是材料本身的問題，需要更換。二是要嚴(yán)格落實出庫入庫的各項管理臺賬，要盡可能的細(xì)化到人、物。做好各項物料從名稱、數(shù)量、規(guī)格的動態(tài)管理。三是做好定期盤點工作，特別是在大宗物料的盤點上，量化損耗，追查原因，控制整體物料損耗。比如，同樣是浙江省的A項目，在材料采購過程中，對于各項A、B類材料進(jìn)行市場公開招標(biāo)，包括整體物流在內(nèi)，減少中間環(huán)節(jié)成本，同時在材料供應(yīng)過程中，對于施工現(xiàn)場內(nèi)材料堆放場地的布置和大規(guī)模的材料發(fā)貨，保證了工程施工中材料供應(yīng)質(zhì)量和數(shù)量的準(zhǔn)確到位，減少了因材料不及時到位以及材料型號或質(zhì)量不行而導(dǎo)致的工程拖延現(xiàn)象，無形中降低了成本。理費用減少，工地浪費減少，節(jié)省了工地存料空間，通過這種方式，節(jié)省庫存空間30%，緊急采購需求顯著減少35%，工程進(jìn)度提升15%。
(三)施工階段的優(yōu)化策略
1.施工當(dāng)中的精益生產(chǎn)成本管理
在精細(xì)生產(chǎn)成本管理中，較難控制就是間接費用，控制間接費用，避免資源浪費，確保施工效率，減少增值作業(yè)，是施工企業(yè)未來工作的重點和難點。在施工過程中通常有6種措施可以用來實現(xiàn)精益生產(chǎn)成本管理。一是在施工前對整個施工作業(yè)情況進(jìn)行整體評價，評價指標(biāo)有過程中的成本高點、易發(fā)生浪費電源、易增值電源等，通過控制這些成本難點，制定合理對策。二是合理的安排，形成認(rèn)定作業(yè)流程。將整體工程進(jìn)行合理的分類，如電器安裝、儀表安裝、現(xiàn)場施工，細(xì)分后明確流程，確認(rèn)施工。三是將項目中的整體成本進(jìn)行量化匯總，根據(jù)不同的作業(yè)下發(fā)明確的資金。四是建立相應(yīng)的成本管理系統(tǒng)。便于對發(fā)生的成本進(jìn)行分析與統(tǒng)計。五是利用建模的思想，在施工之前，對物料、人力、技術(shù)進(jìn)行演繹推理，確定成本分配。六是要通過信息技術(shù)手段形成系統(tǒng)，對成本的變化進(jìn)行追蹤，超出成本進(jìn)行追責(zé)與監(jiān)督。
2.施工當(dāng)中的精益質(zhì)量成本管理
低成本高質(zhì)量才能贏得市場。一是要形成“不為降成本而減質(zhì)量”的理念。這就需要在施工流程和工序上考慮周全，如何保證高質(zhì)量的完成設(shè)備與人的合作，減少設(shè)備閑置與人員閑置，優(yōu)化施工流程。二是杜絕現(xiàn)場施工過程的返工與停工。要進(jìn)行有效監(jiān)督與補(bǔ)救措施，讓損失降至最低。以A項目為例，在整個施工過程中進(jìn)行動態(tài)管理，實施利用工程會提前安排過去15-20天工程計劃，并對工程關(guān)鍵點進(jìn)行跟蹤與把控，建立增值里程碑與風(fēng)險緩沖管理等措施，對各階段進(jìn)行評估。同時設(shè)置下階段施工前要對本階段的施工進(jìn)行驗收，確保各環(huán)節(jié)銜接性同時便于責(zé)任落實。提高了工程的品質(zhì)將每天的主要項目信息，工程質(zhì)量，工程進(jìn)度等信息上報到信息共享平臺。通過一系列精益管理舉措，工人無故不上班次數(shù)減少，停工次數(shù)減少，事故率減低。相比于以往，返工率減少60%，額外運(yùn)作時間減少45%，整體工期縮減1個月。存貨減少 20%，成本節(jié)省 11%，工程進(jìn)度提高 30%。
關(guān)鍵詞：地鐵，供電系統(tǒng)，安全性措施
1.南京地鐵供電中心簡介
供電中心負(fù)責(zé)南京地鐵電力系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)包括高壓供電、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控三個專業(yè)。地鐵供電系統(tǒng)采用集中110kV-35kV兩級電壓供電方式，分別由兩座110/35kV主變電站向地鐵AC35kV/DC1500V牽引變電所及35/0.4kV降壓變電所供電。南京地鐵一號線共有六個供電分區(qū)，二號線有八個供電分區(qū)。①高壓供電：2座主變電站從城市電網(wǎng)引入110KV兩路獨立進(jìn)線電源向地鐵供電；通過牽引變壓器和整流裝置將35KV進(jìn)線電源降壓整流為1500V直流電源，再由直流饋線送到接觸網(wǎng)上，供電動列車用電。②接觸網(wǎng)：地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)是沿地鐵軌道線路向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路，南京地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)按懸掛方式分可分為柔性懸掛和剛性懸掛。③SCADA電力監(jiān)控：電力監(jiān)控系統(tǒng)實施對整個供電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、實時監(jiān)視和安全控制功能完成調(diào)度所對全線供電系統(tǒng)的運(yùn)行及維修調(diào)度管理。
供電系統(tǒng)是地鐵所有用電用戶的電能源泉，是機(jī)車和機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的動力保證。一旦供電系統(tǒng)發(fā)生故障，將使整條線路失去運(yùn)營能力，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。隨著地鐵線路的不斷增多，地鐵供電系統(tǒng)復(fù)雜程度越來越高，出現(xiàn)事故的可能性和故障波及的范圍、造成的損失也不斷增大。供電系統(tǒng)能否安全可靠運(yùn)行將直接關(guān)系到地鐵的安全、穩(wěn)定運(yùn)營，為了保證地鐵安全可靠地運(yùn)行，探討其供電系統(tǒng)安全措施是極其有意義的。
2.南京地鐵供電系統(tǒng)概括
2.1高壓供電系統(tǒng)分析
一般地，城市電網(wǎng)對城市軌道交通進(jìn)行供電的方式有三種：集中式供電、分散式供電和混合式供電。
2.1.1集中供電方式
沿城市軌道交通線路，根據(jù)用電量和線路的長短，建設(shè)城市軌道交通專用主變電所。主變電所應(yīng)有兩路獨立的110KV電源。再由主變電所變壓為城市軌道交通內(nèi)部供電系統(tǒng)所需的電壓級（35KV或10KV等）。由主變電所構(gòu)成的供電方案為集中式供電。
2.1.2分散供電方式
分散供電方式是指不設(shè)主變電所，而直接由城市電網(wǎng)區(qū)域變電所的35（33）KV或10KV中壓輸電線直接向城市軌道交通沿線設(shè)置的牽引變電所、降壓變電所供電并行車環(huán)網(wǎng)。采用這種方式的環(huán)境必須是城市電網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，在有關(guān)車站附近有符合可靠性要求的供電電源。其中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級應(yīng)與城市電網(wǎng)相一致。在這種方式下，可設(shè)置電源開閉所，并可與車站變電所合建。
2.1.3混合供電方式
即前兩種供電方式的結(jié)合，以集中式供電方式為主，個別地段引入城市電網(wǎng)電源作為集中供電的補(bǔ)充，使供電系統(tǒng)更加完善和可靠。武漢軌道交通、北京地鐵1號線和環(huán)線即為此種供電方式。
2.2牽引供電系統(tǒng)及其運(yùn)行方式
2.2.1牽引供電系統(tǒng)組成
在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，電能從牽引變電所經(jīng)饋電線、接觸網(wǎng)輸送給電動列車，再從電動列車經(jīng)鋼軌（稱軌道回路）、回流線流回牽引變電所。由饋電線、接觸網(wǎng)、軌道回路及回流線組成的供電網(wǎng)絡(luò)稱為牽引網(wǎng)。牽引供電系統(tǒng)即由牽引變電所和牽引網(wǎng)組成，其中牽引變電所和接觸網(wǎng)是牽引供電系統(tǒng)的主要組成部分。
2.2.2牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行方式
（1）正常運(yùn)行方式。正線各供電區(qū)間，均由相鄰牽引變電所雙邊供電；車輛段內(nèi)接觸網(wǎng)由車輛段牽引變電所供電：停車場內(nèi)接觸網(wǎng)由停車場牽引變電所供電。（2）任一牽引變電所解列時的運(yùn)行方式。當(dāng)任一牽引變電所解列（不含線路端頭牽引變電所），由相鄰變電所越區(qū)“大雙邊”供電。當(dāng)正線線路端頭的牽引變電所解列，分別由相鄰的牽引變電所單邊供電。
2.3動力照明供電系統(tǒng)
2.3.1系統(tǒng)構(gòu)成
城市軌道交通除了直流電動車輛外，其它所有交流低壓負(fù)荷都由動力照明供電系統(tǒng)供電。動力與照明配電系統(tǒng)由降壓變電所、動力配電系統(tǒng)和照明配電系統(tǒng)構(gòu)成。降壓變電所與牽引變電所共用AC35KV供電網(wǎng)絡(luò)，降壓變電所將AC35KV降壓成AC0.4KV后向動力與照明配電系統(tǒng)供電。動力與照明配電系統(tǒng)的供電范圍為車站、區(qū)間、車輛段和控制中心的所有動力照明負(fù)荷。根據(jù)各種用電負(fù)荷對供電可靠性的要求，地鐵動力照明負(fù)荷一般分為三級。（1）一級負(fù)荷：包括消防用電設(shè)備及地鐵運(yùn)行別重要的負(fù)荷兩部分。消防設(shè)備有消防泵、水噴淋泵、防災(zāi)報警系統(tǒng)（FAS）、區(qū)間隧道通風(fēng)機(jī)、排風(fēng)/排煙機(jī)及相應(yīng)風(fēng)閥、直升電梯、事故照明等。地鐵運(yùn)行中的重要負(fù)荷包括設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、通信、信號、無線傳輸、售檢票、變電所自用電、直流屏電源及廢水泵等。（2）二級負(fù)荷：包括站廳、站臺層公共區(qū)的一般照明、節(jié)電照明；各設(shè)備用房的照明、出入口照明、集水泵、一般風(fēng)機(jī)等。（3）三級負(fù)荷：主要包括空調(diào)冷水機(jī)組及其配套設(shè)備、自動扶梯、廣告照明、電熱設(shè)備、清洗機(jī)械等。三級負(fù)荷為單電源供電，由降壓變電所單母線饋出，當(dāng)供電系統(tǒng)為非正常運(yùn)行方式時，允許將其切除。
2.3.2降壓變電所
每個車站都應(yīng)設(shè)降壓變電所承擔(dān)本站及區(qū)間動力照明負(fù)荷。若地下車站負(fù)荷較大，一般于站臺兩端設(shè)降壓變電所，各負(fù)責(zé)半個車站和相鄰半個區(qū)間的供電。其中一端可以和牽引變電所合建為混合變電所，若地面車站負(fù)荷較小，可設(shè)一個降壓變電所。降壓變電所的兩路電源可以來自主變電所，也可來自相鄰牽引變電所。單母線分段，根據(jù)系統(tǒng)需要，也可以不設(shè)分段開關(guān)。
2.3.3動力照明
動力照明系統(tǒng)采用380/220V三相五線制系統(tǒng)（TN-S系統(tǒng)）配電。基本上采用放射式供電，個別負(fù)荷可采用樹干式供電。一類負(fù)荷要求雙電源、雙電纜，供電末端自動切換，來電自復(fù)；二類負(fù)荷為雙電源、單電纜；三類負(fù)荷為單電源、單電纜。
2.4電力監(jiān)控系統(tǒng)
電力監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)在控制中心（OCC）對供電系統(tǒng)進(jìn)行集中管理和調(diào)度、實時控制和數(shù)據(jù)采集。除利用“四遙”（遙控、遙信、遙測、遙調(diào)）功能監(jiān)控供電系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行情況，及時掌握和處理供電系統(tǒng)的各種事故、報警事件功能外，利用該系統(tǒng)的后臺站還可以對系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和統(tǒng)計報表功能，以更好地管理供電系統(tǒng)。
2.4.1電力監(jiān)控系統(tǒng)作用
是保證控制中心對供電系統(tǒng)的主變電所、牽引變電所、降壓變電所等供電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視、控制和數(shù)據(jù)采集。它由設(shè)在控制中心的主機(jī)、設(shè)在各變電所的遠(yuǎn)程控制終端以及聯(lián)接終端與中心的通信網(wǎng)絡(luò)三部分組成。
2.4.2電力監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
宜采用1對N的集中監(jiān)控方式，即1個主站監(jiān)控N個子站的方式。系統(tǒng)的硬件、軟件一般要求充分考慮可靠性、可維護(hù)性和可擴(kuò)性，并具備故障診斷、在線修改功能，同時遵循模塊化和冗余的原則。遠(yuǎn)動數(shù)據(jù)通道宜采用通信系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)通道。
3.關(guān)于地鐵供電系統(tǒng)安全方面的建議
3.1對供電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的日常維護(hù)
保持地鐵供電系統(tǒng)長周期的正常運(yùn)行，要求對各類設(shè)施設(shè)備及時維護(hù)保養(yǎng)，以減少隨機(jī)故障的影響。從防災(zāi)、抗災(zāi)的角度來講，日常安全維護(hù)制度還要確保牽引變電所內(nèi)設(shè)備的完備性，滅火裝置的充分性及可用性。
3.2完備的供電系統(tǒng)監(jiān)測
系統(tǒng)、安全裝置、消防設(shè)施和信息傳輸系統(tǒng)，地鐵供電系統(tǒng)也要嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。對于內(nèi)和線路情況進(jìn)行實時監(jiān)測就是一項重要手段。在牽引變電所內(nèi)安裝攝頭，可以監(jiān)測到任何牽引變電所故障情況。地鐵供電系統(tǒng)安全裝置一般包括所內(nèi)報警按鈕、智能煙感探頭、緊急照明和通風(fēng)系統(tǒng)。消防設(shè)施包括滅火器、自動水噴淋裝置和排煙裝置等。
4.結(jié)語
城市軌道交通的高速的發(fā)展改變了人們的交通出行，而地鐵供電系統(tǒng)是地鐵的動力源泉，所以在我們?nèi)粘５墓ぷ鳟?dāng)中應(yīng)該不斷的積累我們的理論知識，豐富我們的操作技能，才能保證地鐵安全、高效的運(yùn)營。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：石油采油工程 投資計劃 經(jīng)營管理
本文以石油采油工程為例，來探討項目前期投資計劃的問題。這個問題一直被業(yè)界所關(guān)注，其原因便不言而喻。從目前諸多文本資料的論述中不難發(fā)現(xiàn)，在涉及本文主題的研討中更多聚焦于工程造價技術(shù)，也就是試圖從工程造價技術(shù)領(lǐng)域?qū)ふ仪腥朦c，來實現(xiàn)優(yōu)化前期投資計劃的目標(biāo)。針對這一思路，筆者是持肯定態(tài)度的。但能否這樣認(rèn)為，優(yōu)化措施的構(gòu)建僅能從造價技術(shù)方面來展開呢。關(guān)于這一點，筆者則是持否定態(tài)度。正因如此，本文將從經(jīng)營管理領(lǐng)域來對本文主題進(jìn)行討論。
本文首先對經(jīng)營管理在其中的功能進(jìn)行認(rèn)識；之后，在此基礎(chǔ)上提出其在面對石油采油工程項目時的內(nèi)在要求；最后，構(gòu)建起經(jīng)營管理措施來。鑒于此，以下將就文章主題展開討論。
一、經(jīng)營管理在優(yōu)化前期投資計劃的功能認(rèn)識
根據(jù)管理學(xué)原理可知，企業(yè)經(jīng)營管理植根于組織資源范疇。其目的在于，協(xié)調(diào)人員和設(shè)備間的比例結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上提高全員生產(chǎn)率。而將這一功能分階段具體化到項目前期投資計劃的制定上來，則表現(xiàn)出以下三方面的功能。
1.提供組織保障
工程項目的前期投資計劃盡管需要根據(jù)預(yù)期目標(biāo)來展開，但面對如此復(fù)雜的石油采油工程則需要建立工作團(tuán)隊?；蛘哒f，管理學(xué)中所提出的“隊生產(chǎn)”模式將成為優(yōu)化前期投資計劃制定的組織保證。從跨組織協(xié)作的視角來看，針對前期投資而言需要涉及地質(zhì)勘探、工程造價、財務(wù)管理等諸多部門的協(xié)同。這就意味著，通過企業(yè)經(jīng)營管理的功能釋放將為優(yōu)化前期投資提供組織保障。
2.提供人力保障
在組織資源范疇下來理解經(jīng)營管理可知，“人”的要素是其中的主體。從實踐的角度來看，惟有提升了處于地質(zhì)勘探、工程造價、財務(wù)管理等部門人員的崗位意識，才能規(guī)避前期投資計劃制定的系統(tǒng)性風(fēng)險。為此，經(jīng)營管理中所內(nèi)置的績效管理模式、激勵機(jī)制等要件，將有效的為此提供人力保障。
3.提供制度保障
這里所提到的制度屬于正式制度，即為了確保某項工作的順利完成所建立的一系列章程。從工程項目前期投資計劃的特征來看，屬于程序性決策。所謂“程序性決策”是指，工作的完成具有規(guī)律性且不允許偏離有關(guān)章程。由此，經(jīng)營管理中的制度要件，便確保了前期投資計劃制定的程序性和穩(wěn)定性。因此，提供了制度保障。
以上三方面的功能實則涵蓋了經(jīng)營管理活動的主要領(lǐng)域，這也為其在優(yōu)化中的措施構(gòu)建提供了切入點。
二、功能驅(qū)動下經(jīng)營管理的內(nèi)在要求
面對石油采油工程項目，在上述功能驅(qū)動下應(yīng)遵循以下三項內(nèi)在要求。
1.目標(biāo)管理要求
目標(biāo)管理要求直接針對于跨組織協(xié)作而言的。從總括層面來看，目標(biāo)管理包括目標(biāo)分解和目標(biāo)協(xié)同兩項活動。其中，目標(biāo)分解體現(xiàn)為由上至下的過程，而目標(biāo)協(xié)同則呈現(xiàn)出由下到上的過程。實踐證明，如何確保各部門圍繞著前期投資計劃制定（目標(biāo)協(xié)同）展開分工協(xié)作，應(yīng)成為目標(biāo)管理的重點。筆者認(rèn)為，在全面質(zhì)量管理的思想指引下，應(yīng)形成全部門的參與機(jī)制和績效考核機(jī)制。
2.激勵兼容要求
激勵兼容要求直接針對于人員崗位意識方面的。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，包括投資計劃制定在內(nèi)的質(zhì)量管理，其質(zhì)量的好壞有70%取決于生產(chǎn)管理的優(yōu)劣程度。而作為主體的各部門人員，則通過工作態(tài)度的體現(xiàn)來決定著生產(chǎn)管理質(zhì)量。由此，遵循激勵兼容原則構(gòu)建有效的激勵機(jī)制將促進(jìn)人員的工作主動性。
3.制度監(jiān)管要求
根據(jù)石油采油工程項目的前期計劃制定流程來看，包括地質(zhì)勘探、工程制圖、造價概算、決策樹分析、選擇最優(yōu)方案等在內(nèi)的正式制度，都確保了投資計劃的合理性。但在監(jiān)管缺位的情況下，上述制度保障效果將大打折扣。為此，應(yīng)建立制度監(jiān)管機(jī)制來推動制度的實施。
三、內(nèi)在要求導(dǎo)向下經(jīng)營管理措施構(gòu)建
結(jié)合以上所述并在內(nèi)在要求導(dǎo)向下，措施構(gòu)建圍繞以下三個方面展開。
1.增進(jìn)人員素質(zhì)的措施構(gòu)建
應(yīng)突出增強(qiáng)隱性知識的儲備和崗位意識的培養(yǎng)。培訓(xùn)環(huán)節(jié)應(yīng)增加相關(guān)人員間的互動元素，鼓勵他們進(jìn)行業(yè)務(wù)交流，并開展儀式性活動樹立業(yè)務(wù)標(biāo)兵。在崗位意識培養(yǎng)方面，應(yīng)減少教條化的說教，而是使人員知道投資預(yù)測合理化與自身切身利益的關(guān)系。
2.增強(qiáng)部門溝通的措施構(gòu)建
對于組織部門職能化所導(dǎo)致的造價信息溝通不足的現(xiàn)實，除了可以通過引入矩陣型結(jié)構(gòu)來克服外，還可以建立信息化平臺來拉動信息溝通效率。根據(jù)筆者的實踐發(fā)現(xiàn)，應(yīng)充分利用QQ等聊天軟件的信息傳輸功能；并建立跨部門的QQ群，及時通報或詢問有關(guān)石油采油項目方面的信息。
3.優(yōu)化績效管理的措施構(gòu)建
各部門成員因?qū)I(yè)背景、團(tuán)隊角色的不同，在建立績效管理的考核指標(biāo)時應(yīng)給予區(qū)別。如，針對造價人員則在于考核他的造價準(zhǔn)確性方面；對于項目設(shè)計人員則考核他的成本控制方面等。在績效考核結(jié)果的反饋中，應(yīng)建立公開、透明的獎懲措施。在獎勵方面可以通過發(fā)放績效獎金來實現(xiàn)。
綜上所述，以上便是筆者對文章主題的討論。不難看出，本文對于造價技術(shù)存而不論，而是基于經(jīng)營管理視角在組織、人力、制度層面，對優(yōu)化石油采油工程項目的前期投資計劃進(jìn)行了探索?？傊?，本文論點與已有研究成果相結(jié)合，將推動投資計劃的制定。
四、小結(jié)
在涉及優(yōu)化投資計劃的研討中更多聚焦于工程造價技術(shù)，也就是試圖從工程造價技術(shù)領(lǐng)域?qū)ふ仪腥朦c，來實現(xiàn)優(yōu)化前期投資計劃的目標(biāo)。然而，本文對于造價技術(shù)存而不論，而是基于經(jīng)營管理視角在組織、人力、制度層面，對優(yōu)化石油采油工程項目的前期投資計劃進(jìn)行了探索。具體的措施包括：增強(qiáng)人員素質(zhì)、增強(qiáng)部門溝通、優(yōu)化績效管理等。當(dāng)然，在具體的應(yīng)用過程中還應(yīng)結(jié)合目前的其它研究成果。最后，本文權(quán)當(dāng)拋磚引玉之用。
參考文獻(xiàn)
8月8日，掛牌于新三板的上海景域文化傳播股份有限公司（下稱“景域文化”）公布了上半年財報，它因100%控股有“中國自助游O2O第一股”之稱的驢媽媽而引人關(guān)注。景域文化成立于2007年，至2016年，95%的營收都來自于旅群服務(wù)。驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)立于2008年，是中國的新型B2C旅游電子商務(wù)網(wǎng)站，自助游產(chǎn)品預(yù)訂及資訊服務(wù)平臺。
財報顯示，公司上半年營業(yè)收入達(dá)到26.9億元，同比增長163%。但在營業(yè)收入快速增長的同時，凈利潤卻是虧損2.56億元，較去年同期1.33億元的虧損幾近翻番。
這種營收大增凈利下滑加劇的情況，在景域文化已持續(xù)了三年。據(jù)公開資料顯示，2013年、2014年、2015年公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入7.04億元，13.9億元和31.1億元，營收持續(xù)翻番；同時，凈利潤虧損也持續(xù)翻番，分別虧損0.69億元、1.62億元和4.26億元。
那么，造成這種情況的原因是什么？這種局面又將維持多久？
與行業(yè)三甲差距加大
《投資者報》記者曾就以上問題試圖聯(lián)系公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，但并未收到答復(fù)。但景域文化相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在其他場合表示，OTA（Online Travel Agent，在線旅行社）企業(yè)間頻頻展開超低價的價格戰(zhàn)，是導(dǎo)致該公司出現(xiàn)巨額虧損的原因之一。“OTA行業(yè)進(jìn)入門檻較低，但產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。價格戰(zhàn)導(dǎo)致各家OTA短期內(nèi)無法實現(xiàn)有效盈利，行業(yè)競爭風(fēng)險加劇，各商家在產(chǎn)品價格、銷售渠道、業(yè)務(wù)模式等方面均存在激烈競爭。”
這種現(xiàn)象的存在，也導(dǎo)致了在線旅游行業(yè)普遍毛利率較低并可能隨著價格戰(zhàn)的惡化進(jìn)一步下降。財報數(shù)據(jù)顯示，景域文化上半年毛利率繼續(xù)下滑，僅為4.74%，同比下降了1.76%。
除此之外，前述負(fù)責(zé)人還表示，凈虧損持續(xù)擴(kuò)大還與公司營銷費用與管理費用的提高有關(guān)。“受在線旅游行業(yè)整體競爭狀況和公司自身發(fā)展策略的共同影響，公司的銷售費用、管理費用也在逐年增加。”
這種燒錢、巨虧的發(fā)展模式顯得有些畸形，景域文化曾表示，“由于激烈的行業(yè)競爭和不健康的競爭環(huán)境，前期價格戰(zhàn)的確會導(dǎo)致一定程度的虧損，不過價格戰(zhàn)不是長久發(fā)展之道，景域正在探索健康的發(fā)展模式。”在今年4月份公布2015年年度財報時，驢媽媽已經(jīng)明確提出不會再打價格戰(zhàn)，而是尋找價格之外的差異化競爭優(yōu)勢。但這一目標(biāo)是否能實現(xiàn)目前還無法看出，須經(jīng)時間的考驗。
不過，若是繼續(xù)使用“燒錢戰(zhàn)略”，景域文化恐難敵對手。在2015年6月，驢媽媽獲得錦江國際集團(tuán)5億元投資，而老對手同程接著在一個月后獲得了超過60億元的融資，差距明顯。
此外，在業(yè)務(wù)布局方面，驢媽媽的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)顯得比較單一，尤其在目前大熱的游輪等出境游領(lǐng)域，驢媽媽雖然也在做，但是布局較晚。易觀國際分析師朱正煜認(rèn)為，驢媽媽更多的資源是在國內(nèi)，要想做更多的境外產(chǎn)品，應(yīng)該從標(biāo)品入手，但涉及線下運(yùn)營，對驢媽媽來說就是一個很大的攤子。驢媽媽很難再去覆蓋那么多目的地，做深入的滲透。這一步它起步晚了，那么它后面每一步都會晚，它在這一點的布局就會受到限制。
不過，驢媽媽表示，其在門票方面保有優(yōu)勢。但這一優(yōu)勢隨著這兩年各大OTA對景區(qū)的滲透，也在逐漸喪失。勁旅網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，驢媽媽在2015年中國在線景區(qū)門票預(yù)訂市場份額排名中僅居于第五位，占比8.2%，整體在線門票預(yù)訂的市場在線滲透率也僅為5.5%。
數(shù)據(jù)顯示，驢媽媽已與行業(yè)前三甲攜程、途牛和同程的差距越拉越大。在OTA的整體業(yè)務(wù)中，驢媽媽2015年市場份額也只排名在第十位，僅僅占據(jù)0.5%的市場份額。而一向與驢媽媽競爭激烈的同程網(wǎng)則占據(jù)市場4.5%的份額，位居第一的攜程網(wǎng)更是以46.6%的市場份額領(lǐng)銜眾OTA。同時，根據(jù)勁旅網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在機(jī)票和酒店領(lǐng)域，驢媽媽的劣勢更加明顯，未躋身前十位。
收入難以擴(kuò)大
驢媽媽不擅長的酒店業(yè)務(wù)，其實是線上旅游行業(yè)的一塊大肥肉。其余如機(jī)票業(yè)務(wù)、游輪租車等休閑旅游業(yè)務(wù)，油水并不多。OTA毛利率普遍過低，盈利能力不強(qiáng)，可在各個業(yè)務(wù)板塊的盈利狀況中一窺究竟。
雖然游輪、租車、休閑旅游等業(yè)務(wù)也開始被涉及，但是觀察國外在線旅游網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)，酒店業(yè)務(wù)仍是旅游公司的主要增長點，其他業(yè)務(wù)是為了增強(qiáng)客戶黏性，以更好地賣出酒店產(chǎn)品。但在最賺錢的酒店業(yè)務(wù)領(lǐng)域，目前攜程網(wǎng)占28.7%，經(jīng)濟(jì)型酒店官網(wǎng)占28.6%，藝龍占14.1%，驢媽媽并沒有太大優(yōu)勢。
而除了酒店業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)則難以作為新的利潤點成為在線旅游公司的業(yè)績支撐。機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的問題是，航空公司集中度高導(dǎo)致旅游網(wǎng)站議價能力不強(qiáng)。國航已經(jīng)宣布2014年7月1日起將手續(xù)費率由3%下調(diào)至2%，導(dǎo)致機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的毛利率進(jìn)一步降低，長期看該趨勢仍將持續(xù)。
而在汽車租賃方面，攜程網(wǎng)在2013年參股了易到用車和一嗨租車，積極布局汽車租賃業(yè)務(wù)。去哪兒網(wǎng)也于今年6月投資東南亞打車軟件Grab Taxi，但租車行業(yè)的問題是，為保證廉價以及整體服務(wù)質(zhì)量必須走規(guī)模化運(yùn)營，需要相當(dāng)?shù)某杀就度搿?/p>
縱觀整個線上旅游行業(yè)，主要業(yè)務(wù)板塊在PC端的排序目前已經(jīng)穩(wěn)定，酒店是攜程、藝龍、美團(tuán)、去哪兒；機(jī)票是去哪兒（作為平臺）、攜程、淘寶；門票是同程、驢媽媽。
而在移動端，各在線旅游公司則發(fā)動了激烈的價格戰(zhàn)。但是現(xiàn)在移動端座次尚未排定，各家研發(fā)支出愈加龐大，盈利模式的也難以確定，短期仍難實現(xiàn)盈利。
除了按業(yè)務(wù)模式分，驢媽媽不占優(yōu)勢。若按照目的地分，利潤較豐厚的出境游，驢媽媽也布局較晚。
根據(jù)國泰君安研究報告，目前國內(nèi)游自由行和跟團(tuán)游人次比為6.5：3.5，預(yù)計三年后達(dá)到相當(dāng)于歐美的8：2。截至2013年二季度末，我國共有旅行社2.6萬家，其中絕大多數(shù)是經(jīng)營傳統(tǒng)國內(nèi)游業(yè)務(wù)的旅行社，國內(nèi)游的細(xì)分市場進(jìn)入了成熟期的微利階段，只增收不增利。
相比之下，出境游領(lǐng)域成為了新的香餑餑。截至2013年年末，經(jīng)營出境游業(yè)務(wù)的旅行社僅2388個，占全國旅行社數(shù)量的9.17%，但營業(yè)收入1157億元，占了全國旅行社旅游業(yè)務(wù)營業(yè)收入總量的36%。但在這一領(lǐng)域，驢媽媽并無優(yōu)勢，起步已晚，未來滲透布局也顯得較為吃力。
進(jìn)一步看，整個旅游供應(yīng)鏈可由初級供應(yīng)商、旅游運(yùn)營商、旅游商和游客4個主體構(gòu)成。初級供應(yīng)商包括賓館、飯店、航空公司和其他運(yùn)輸公司等；旅游運(yùn)營商既可以將旅游產(chǎn)品或服務(wù)直接傳遞給旅游商或游客，也可以整合為全新的產(chǎn)品包，甚至以自己的品牌進(jìn)行營銷活動；旅游商主要將旅游運(yùn)營商的產(chǎn)品或者初級供應(yīng)商的產(chǎn)品或服務(wù)銷售給旅客。
互聯(lián)網(wǎng)對旅游行業(yè)的影響之一，體現(xiàn)在顧客可以對旅游供應(yīng)商、旅游運(yùn)營商和旅游商所提供的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行比較，從而做出最優(yōu)的購買決策，并且更為便利地進(jìn)行購買。
而企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置決定其毛利率上升空間，只有分銷量大，對上游才有較強(qiáng)的議價能力，但旅行社行業(yè)整體凈利率不高，所以毛利率上升也有極限，旅行社凈利率區(qū)間普遍在2%～3%。
燒錢戰(zhàn)很難停止
盡管如此，登陸資本市場又讓景域文化燃起了新的希望。
9月5日，景域文化其掛牌后的第二次融資方案，南京豐盛產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)等投資機(jī)構(gòu)擬投資10億元。至此，景域文化已有錦江資本、紅杉資本、鼎暉創(chuàng)投、華策影視、小村資本等多個投資方。
景域集團(tuán)董事長、驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華在給員工的內(nèi)部信中表示：本輪融資不僅僅是一次單純的資本行為，而是繼今年上半年4.6億元定增后景域集團(tuán)戰(zhàn)略升級進(jìn)程中又一次合縱連橫。
據(jù)公告顯示，本次發(fā)行募集資金，公司計劃使用不超過3億元用于日常經(jīng)營性支出，主要為支付業(yè)務(wù)款項、研發(fā)投入、支付員工薪酬、補(bǔ)充運(yùn)營資金。
公司2016年上半年在研發(fā)方面共投入0.55億元，到2017年12月31日，預(yù)計還需投入研發(fā)費用1.46億元。在線旅游公司技術(shù)競爭愈加激烈，各大公司都加大研發(fā)投入。
而2016年1～6月，公司的經(jīng)營管理費用為0.8億元，到2017年12月31日，預(yù)計產(chǎn)生經(jīng)營管理費用2.14億元。這包括越來越貴的廣告營銷費用，雖然驢媽媽去年也曾冠名很多綜藝節(jié)目，但為了搶占更多市場份額、樹立品牌形象，這塊費用未來大概只能只增不減。
本次發(fā)行募集資金，公司計劃使用不超過1.5億元用于支付業(yè)務(wù)款項、補(bǔ)充運(yùn)營資金；計劃使用不超過1億元用于經(jīng)營管理支出；計劃使用不超過0.5億元用于研發(fā)支出。
截至2016年8月末，公司尚有銀行貸款5.4億元，為降低公司的財務(wù)費用，優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)，本次發(fā)行募集資金，公司計劃使用不超過3億元用于償還銀行貸款。
關(guān)鍵詞：石油化工；廢水處理；新處理技術(shù)的發(fā)展
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.016
石油化工涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個行業(yè)，關(guān)系到老百姓的衣食住行，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油的需求量不斷加大，石油化工企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，產(chǎn)品的數(shù)量種類越來越多，石油化工廢水中污染物種類越來越復(fù)雜，同時石油化工企業(yè)的生產(chǎn)過程中，離不開用水，生產(chǎn)量和用水量成正比，因此石油化工廢水水量越來越大，處理難度越來越大，人們需要更加關(guān)注石油化工廢水的回收和處理，改進(jìn)傳統(tǒng)的處理工藝，開發(fā)新的處理技術(shù)。
1 石油化工廢水的特點
石油化工工業(yè)是以石油或天然氣為主要原料，經(jīng)過化工過程而制取各種石油化工產(chǎn)品及副產(chǎn)品的工業(yè)。主要有石油煉制、化纖、化肥、塑料、合成橡膠等多個行業(yè)組成。涉及到老百姓衣食住行的方方面面。石油化工企業(yè)的大量生產(chǎn)，會排出大量的石油化工廢水，石油化工廢水未回收處理或不達(dá)標(biāo)排放排出來后，河流及農(nóng)田就會被污染，從而對生態(tài)環(huán)境造成不好的影響。包括：（1）石油廢水的排放，石油從地底下開采出來后，就會經(jīng)過脫水等處理后就會進(jìn)入到集輸管線中，之后才能送到煉油廠或者是油庫中，還要在油庫中進(jìn)行再次的脫水以及脫鹽處理等措施，但是當(dāng)原油中含水量小于或等于某種數(shù)據(jù)時，之后才能到減壓的裝置中，這其中就會產(chǎn)生一些重油和渣油。（2）每次深加工都會產(chǎn)生一些石油化工的廢水，這些廢水的處理是進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的重點，因此在加工的過程中，都要把石油化工的廢水運(yùn)用比較實用的技術(shù)進(jìn)行處理，也同時在處理過程中也要提高處理的能力及技術(shù)。
石油化工廢水的基本特點：污染的水源擴(kuò)散的特別的快。由于石油化工廢水只有再次加工的過程中才可以應(yīng)用，處理。大量的石油化工廢水，由于石油化工產(chǎn)品種類繁多，化工處理工藝千差萬別，石油化工設(shè)備參差不齊，石油的利用率有高有低，使石油化工廢水成分復(fù)雜，污染物濃度差異很大，區(qū)別于其他污水的特點，其理成本高，大量的化工廢水要求企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施和污水處理設(shè)施同步建設(shè)，使企業(yè)的利潤空間下降，因此石油化工廢水收集和處理一直是石油化工企業(yè)的需要解決的難題。
2 石油化工廢水處理工藝簡析
從石油化工廢水的產(chǎn)生過程分析，石油化工廢水的產(chǎn)生基本有兩種途徑，（1）石油深加工過程中產(chǎn)生的廢水。（2）生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中泄露的油料混入正常的無污染水時產(chǎn)生的廢水。所以，石油化工廢水如果不采取積極有效的措施加以收集及處理，就會流入到下水道中、河流和湖泊中使地下水和地表水都會遭到污染。
1）石油化工廢水的收集與處理十分重要，由于石油化工廢水的產(chǎn)生量大，有機(jī)污染物成分復(fù)雜，特別是加工過程中含有有毒物質(zhì)的企業(yè)，廢水一旦排入下水道、河流和湖泊中影響人類的生存環(huán)境，破壞地球的生態(tài)平衡。也就是說石油化工廢水應(yīng)該從沒有受到污染的水中分流出來，做到雨污分流，嚴(yán)厲打擊偷排漏排企業(yè)，對廢水進(jìn)行收集集中處理，處理后達(dá)標(biāo)排放或回收再利用。2）石油化工企業(yè)在廠區(qū)要建有廢水池，對產(chǎn)生的石油化工廢水能夠回收利用的，回收利用，不能回收利用的，排入污水處理設(shè)施中，經(jīng)過隔油池、氣浮池、生化池、過濾消毒后達(dá)標(biāo)排放。同時監(jiān)測廢水的污染物程度，來調(diào)節(jié)污水處理設(shè)施的工藝參數(shù)，達(dá)到好的處理效果，降低處理成本。3）由于石油化工行業(yè)涉及的范圍廣，產(chǎn)生大量的石油化工廢水。肺水腫含有大量有機(jī)物，如果能對這些廢水進(jìn)行回收利用，可以降低企業(yè)污水處理成本，減少環(huán)境污染。在當(dāng)今有一些油水的分離技術(shù)。這樣就可以使石油化工的廢水能回收再利用。比如重力分類法、空氣懸浮法、超聲波法等技術(shù)，油水分離技術(shù)應(yīng)用于油污廢水處理，根據(jù)水質(zhì)的成分，采用不同的處理方法。廢水中油類污染物多數(shù)處于集中狀態(tài)，不是單一狀態(tài)的存在，因此，油污廢水處理要采用多種處理方法結(jié)合，多單元操作分別處理后，對有機(jī)物進(jìn)行回收，對分離后的達(dá)標(biāo)水進(jìn)行排放。4）應(yīng)用新技術(shù)，提高石油化工廢水的處理效果，降低處理成本。
目前石油化工廢水處理技術(shù)主要有物理化學(xué)法、生物處理法和兩者相結(jié)合的方法。下面是對目前一些較傳統(tǒng)技術(shù)而言有效地技術(shù)進(jìn)行一下介紹。
（1）生化處理技術(shù)改進(jìn)。目前含油廢水處理普遍使用“老三級”除油工藝，即隔油-一級氣浮-二級氣浮-生化處理，人工固定化工程菌除油裝置將工程菌放入廢水中，吸附在活性炭中，以水中的有機(jī)物為食物，利用微生物的新陳代謝，轉(zhuǎn)化為簡單的無機(jī)物，而使有機(jī)物被去除。完全替代了二級氣浮工藝，較傳統(tǒng)工藝降低了成本，具有實際的應(yīng)用價值。
（2）物理化學(xué)法改進(jìn)。膜處理技術(shù)的發(fā)展對廢水的處理有重要意義，隨著膜技術(shù)的不段進(jìn)步，膜具有多樣化、高質(zhì)量、低成本的特點。對石油化工廢水用超濾膜一級處理―反滲透膜二級處理，處理后的水回用循環(huán)水，此方法維護(hù)方便，工藝流程簡單。
（3）生物膜法。在生化池中投入填料，在好氧的狀態(tài)下，微生物構(gòu)成的生物膜吸附到填料上，由于石油化工廢水污染物成分復(fù)雜，對微生物的沖擊比較大，生物膜法可以提高微生物的耐沖擊能力，由于生物膜的附著面積較大，從而提高有機(jī)物污染物的去除率，提高處理效果，降低處理成本。
3 結(jié)語
近年來各類石油化工廢水處理技術(shù)的研究與應(yīng)用得到了迅速發(fā)展，處理方法也越來越多。但上述方法各有不同的適用范圍，需要針對不同的情況進(jìn)行研究，確定適合的工藝。由于受到廢水成分、油分存在的形成、回收利用的深度以及排放方式等多因素的影響，如果只使用單一的處理方法，難以達(dá)到滿意的效果。在實際應(yīng)用中通常是將幾種方法結(jié)合在一起，形成多級處理的工藝，從而實現(xiàn)良好的除油效果，使出水水質(zhì)達(dá)到廢水排放標(biāo)準(zhǔn)。但是，廢水的末端治理只是治標(biāo)不治本，必須從根本上找到污水產(chǎn)生的原因，從源頭遏制住廢水的產(chǎn)生。
關(guān)鍵詞：催化油漿 應(yīng)用 軟化劑 溶劑
對于石油化工產(chǎn)業(yè)來說，能否擁有高產(chǎn)量的油漿就意味著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)形式的好壞和資金運(yùn)轉(zhuǎn)的好壞。一般催化，裂化過程中能夠產(chǎn)生高量的油漿，從而能夠在一定程度上提升企業(yè)的效益，保證企業(yè)資源的合理使用。如今，我國的石油資源還是很缺乏，燃料油價格的不斷上升，這就要求我們加快催化油漿在石油化工中的應(yīng)用，催化油漿特有的價值可以為企業(yè)減少成本，本文將對催化油漿在石油化工方面的應(yīng)用做出明確的分析。
1催化油漿在石油化工方面的應(yīng)用
據(jù)專家所了解，催化油漿里面含有一些碳?xì)湓兀M管其所占的比例非常小，但整體的密度卻是比其他石油的密度大。由于其含有的碳?xì)湓匦纬筛鞣N芳烴，便具備了這類化學(xué)物品的特性。就當(dāng)前情形來看，我國專家對它們進(jìn)行了猜測和研究，能夠有很大的把握認(rèn)定它們是各種附加化工商品的重要原材料。例如，能夠軟化橡膠的試劑，填充油制品，纖維材料的生產(chǎn)，增加塑料可塑性的試劑等，我國需要采用高科技進(jìn)一步對催化油漿的應(yīng)用做出研究與探討。
1.1在石油化工方面可以作為軟化劑
軟化劑一般被用于改變橡膠等產(chǎn)品性能方面，主要包括改變塑料的可塑性，減少塑料的粘性，降低時間等。一般來說它可以分為三類，其中包括芳烴軟化劑，而催化油漿中含有的芳烴化學(xué)物品就是很好的一種軟化劑，對改善橡膠產(chǎn)品性能方面有很好的效果。在橡膠軟化劑的制作過程中，由于催化油漿中的原料所含有的密度非常大，且碳?xì)湓厮纬傻幕瘜W(xué)物品含量非常高，粘度也比較高，就能夠很好的參與到橡膠的加工過程中去，軟化橡膠的功能是非常顯著的，而且可以有效地實現(xiàn)油漿資源的使用功能，對石油化工企業(yè)產(chǎn)品的制造帶來了巨大的便捷。
1.2可以作為改善瀝青質(zhì)量的溶劑
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸方面也得到了很大的發(fā)展，人們對道路瀝青的需求也呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，因此，生產(chǎn)瀝青的企業(yè)具有光明的發(fā)展前景。但我國往年瀝青的生產(chǎn)等級都比較低，很大一部分原因來源于石油的質(zhì)量問題，以往生產(chǎn)瀝青時都采用的是含蠟程度比較高的油，用此建造的道路質(zhì)量問題得不到保障，人身安全問題更是遭受危險。而今可以采取催化油漿來對瀝青的性能進(jìn)行改善。過去使用瀝青的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很難生產(chǎn)出比較高質(zhì)量的道路，所以目前油漿根據(jù)自身密度較大，含蠟比例較低，粘度較小的特點，可以將自身的芳烴化學(xué)物品和其他物品保留在瀝青中，使瀝青的品質(zhì)能夠得到很大程度的改善，進(jìn)而修建出高質(zhì)量的公路，且降低了道路修建部門的成本，解決我國的道路瀝青含蠟量較高而帶來的道路質(zhì)量問題。
1.3可以生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的石油焦
油漿在化工企業(yè)的用途十分廣泛，不僅作為普通的日常燃料油，還可以進(jìn)行優(yōu)質(zhì)石油焦的提煉。石油焦的生產(chǎn)工藝非常繁瑣，精準(zhǔn)，它需要大量的芳烴化合物和較少的雜質(zhì)，而其他原料油不包含這些高價值的原料，另外，優(yōu)質(zhì)石油焦的產(chǎn)生需要許多較復(fù)雜的程序，對各方面的要求也很高，如在提煉過程中對溫度的控制等，這些工藝過程導(dǎo)致難以形成針狀焦。而催化油漿很好的解決了針狀焦生成原料不足的問題，達(dá)到了油漿的合理利用。另外，優(yōu)質(zhì)的石油焦可以用來制作純度非常高，結(jié)晶度也很高的石墨產(chǎn)品，它被廣泛的應(yīng)用于鋼鐵等行業(yè)中。
1.4可以作為廢油的蒸餾活化劑
在石油工業(yè)企業(yè)中，進(jìn)行廢油的提純和循環(huán)利用是節(jié)約成本的一個重要舉措，因此需要通過蒸餾體制的完善進(jìn)行廢油的提煉。然而提高蒸餾的出餾率是一個相當(dāng)有難度的工作，但如今隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，技術(shù)的不斷進(jìn)步，可以通過活化劑進(jìn)行蒸餾體系的強(qiáng)化。工業(yè)企業(yè)目前采用催化油漿作為基本的活化劑，主要根據(jù)是油漿中含有很多數(shù)目的芳烴化合物，它是蒸餾活化劑的一種，能夠非常有效的將原料中的物質(zhì)放入到工業(yè)原油中去，進(jìn)而快速的提高蒸餾出率，增強(qiáng)企業(yè)資源利用的程度。
關(guān)鍵詞：石油化工 儀表控制系統(tǒng) 合理應(yīng)用
儀表控制系統(tǒng)在石油化工企業(yè)的應(yīng)用，實現(xiàn)了企業(yè)的自動化、智能化以及數(shù)字化發(fā)展，為企業(yè)生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率的提升提供了技術(shù)支撐。因此，對石油化工儀表控制系統(tǒng)的合理應(yīng)用的探討有其必要性。
一、系統(tǒng)分析
1.系統(tǒng)組成
石油化工儀表控制系統(tǒng)一種有自動控制系統(tǒng)，大體上主要由物位計、液位計、料位計、變送類設(shè)備、流量儀表以及防雷接地、儀表接地、DCS控制系統(tǒng)、各種壓力表等組成，主要是通過統(tǒng)一聯(lián)通的接地裝置來連接的，又可以稱這是一捉廠區(qū)聯(lián)合接地系統(tǒng)，變送類設(shè)備主要包括壓力變送器、差壓變送器、微差壓變送器、液位變送器等；流量儀表主要有轉(zhuǎn)子流量計、渦街流量計、電磁流量計 偰式流量計、均速管流量計、質(zhì)量流量計等。
石油化工用到的四大熱工儀表有：溫度，例如一體化溫度變送器；流量儀表，例如楔式流量計；壓力，例如壓力變送器；液位，例如磁翻柱液位計等，另外與這些儀表對應(yīng)的配套系統(tǒng)也比較多。
2.系統(tǒng)工作原理
通常情況下，系統(tǒng)主要是以共網(wǎng)的方式接入電力系統(tǒng)中，設(shè)備接地要小于1歐姆，PID調(diào)節(jié)器加入微分作用主要是用來克服調(diào)節(jié)對象的慣性滯后和純滯后以及容量滯后和純滯后，并且通過對對象動態(tài)特性的分析，合理控制各項設(shè)備的比例度數(shù)值以及系統(tǒng)振蕩程度
在系統(tǒng)中，串級調(diào)節(jié)系統(tǒng)的參數(shù)整定步驟為先主環(huán)后副環(huán)，先積分微分后比例，過度過程品質(zhì)指標(biāo)中，余差通過新穩(wěn)定值與給定值之差、測量值與給定值之差、調(diào)節(jié)參數(shù)與被調(diào)參數(shù)之差、超調(diào)量與給定值之差來進(jìn)行表示，在不同的情況下，所參考的比例值也是不相同的。
在鍋爐燃燒調(diào)節(jié)中的風(fēng)量調(diào)節(jié)一般選用均勻調(diào)節(jié)系統(tǒng)、比值調(diào)節(jié)系統(tǒng)、前饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)、三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)來完成，在研究其動態(tài)特性時可以將測量儀表的信號看作系統(tǒng)對象環(huán)節(jié)的輸入量，降低其他設(shè)備對分析結(jié)果的干擾作用和控制作用。
系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過各個設(shè)備在燃燒爐的燃料氣進(jìn)口的管線上，設(shè)置一個燃料氣壓力控制系統(tǒng)，通過氣開閥正反作用控制器，實現(xiàn)對控制閥和控制器合理調(diào)控，其中，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)器正、反作用的確定依據(jù)是閉環(huán)回路正反饋、系統(tǒng)放大系數(shù)以及生產(chǎn)安全性等，從某種角度上講，這也是一種單純的前饋調(diào)節(jié)，是一種能對測量和給定之間的偏差、干擾量的變化、被調(diào)量的變化進(jìn)行補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)系統(tǒng)。
此外，在石油化工儀表控制系統(tǒng)，還有一個核心系統(tǒng)，就是FCS系統(tǒng)，而這個系統(tǒng)的核心就是總線協(xié)議，即我們所說的總線標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)CS系統(tǒng)通過數(shù)字智能現(xiàn)場裝置，實現(xiàn)對現(xiàn)場的信息化和數(shù)字化管理。
二、石油化工儀表控制系統(tǒng)的合理應(yīng)用的方法和措施
首先，要根據(jù)《石油化工儀表接地設(shè)計規(guī)范》SH/T3081-2003 SH中的相關(guān)內(nèi)容，優(yōu)化DCS集散控制系統(tǒng)。DCS是一個控制系統(tǒng)，F(xiàn)CS是一種通訊總線，要想保證系統(tǒng)性能的優(yōu)化，可以將兩者有效的結(jié)合起來，將系統(tǒng)中原來DCS系統(tǒng)、模擬儀表信號與過渡過程儀表等進(jìn)行全理應(yīng)用，實現(xiàn)HART協(xié)議的智能儀表。因此，化工儀表自動化控制系統(tǒng)的完善，特別是把PLC和集散控制系統(tǒng)DCS控制好。
其次，要靈活掌握，加強(qiáng)儀表實驗調(diào)查與報告分析，根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行具體的處理，加強(qiáng)對物位儀表調(diào)校記錄，并且在原有的基礎(chǔ)上，安裝一個雷達(dá)液位計，通過對智能儀表傳輸?shù)氖菙?shù)字信號，實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化處理，通過FCS現(xiàn)場總線，取代原來模擬儀表要傳輸信號就要拉一根線的模式，與多個智能儀表一起利用，既可以節(jié)省電纜，也真正做到了分散，現(xiàn)場的智能儀表就能自診斷，把儀表的各種有用的信號傳回到DCS系統(tǒng)，而且可以全面提升自動控制系統(tǒng)的性能。
第三，改進(jìn)作業(yè)方法。在實踐應(yīng)用中，可以通過改進(jìn)作業(yè)方法，來提高自動控制系統(tǒng)的工作效率，具體可以從下方面入手：首先，從動特性來分析，選擇調(diào)節(jié)參數(shù)時，干擾作用點應(yīng)盡力靠近調(diào)節(jié)閥，在均勻控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)規(guī)律可以選擇PID調(diào)節(jié)，但是不能直接在離心泵的出口裝調(diào)節(jié)閥來改變流量；其次，在組成自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)時，最好不要單獨使用積分作用，這樣可以有效控制數(shù)據(jù)偏差。
第四，系統(tǒng)維護(hù)。系統(tǒng)維護(hù)也是提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和運(yùn)行效率的有效方法，因此在實際應(yīng)用中，需要合理編制儀表及自動化控制系統(tǒng)檢維修方案，具體可以從以下幾點入手：首先，要明確系統(tǒng)維修主要目：主要通過系統(tǒng)維護(hù)恢復(fù)儀表及自動化控制系統(tǒng)的性能，保證系統(tǒng)原有參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對于達(dá)不到要求的零部件，可以及進(jìn)行必要及進(jìn)的更換，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，避免事故的發(fā)生。其次，要以該系統(tǒng)運(yùn)行使用情況為主要的依據(jù)，編制檢查周期和標(biāo)準(zhǔn)，使得維修方案和計劃更加合理化和科學(xué)化。最后，需要明確維修的情況，通過具體情況，制定下一次的維修與檢查方案。
三、石油化工儀表控制系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展
石油化工儀表控制系統(tǒng)是一種有效的自動化系統(tǒng)，極大地推動了我國工業(yè)自動控制，是化工企業(yè)的自動控制的主要動力。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)品從以前氣動儀表、電動儀表發(fā)展到目前的集散系統(tǒng)，能夠及時通過對工藝設(shè)備里面的溫度、壓力、流量或液位進(jìn)行控制，達(dá)到穩(wěn)準(zhǔn)快的控制效果。隨著DCS控制技術(shù)的發(fā)展，控制系統(tǒng)還在緊急停車方面也有了極大的發(fā)展，特別是對工廠的核心機(jī)組的安全控制具有保護(hù)功能，可以確保工廠的安全生產(chǎn)。
另外，石油化工儀表控制系統(tǒng)的應(yīng)用為石油化工企業(yè)的質(zhì)量管理提供了一項重要的技術(shù)保證，為企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，使得石化系統(tǒng)得到廣泛的推廣和應(yīng)用，既保證產(chǎn)品的質(zhì)量，同時，也要很大程度上促進(jìn)了石油化工企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
目前，我國現(xiàn)在正在進(jìn)行一項液化天然氣項目的儀表工程，使得儀表電纜橋架的接地具體的標(biāo)準(zhǔn)或要求更加完善，而且其接地阻抗比較小，橋架每節(jié)之間連接可靠，符合當(dāng)前專門的國家標(biāo)準(zhǔn)，具有很好的發(fā)展前景。此外，在當(dāng)前的社會環(huán)境下，人們越來越重要環(huán)境保護(hù)的重要性。因此，需要加強(qiáng)對環(huán)保儀器的研究與開發(fā)，加強(qiáng)對環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測，如DO分析儀、COD分析儀、PH分析儀等的出現(xiàn)，有效地控制了石油化工企業(yè)對環(huán)境的破壞，切實加強(qiáng)了對環(huán)境的保護(hù)。
四、總結(jié)
總而言之，在現(xiàn)有的社會環(huán)境下，石油化工企業(yè)發(fā)展中，儀表控制系統(tǒng)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)管理形式下企業(yè)無法解決的難題，有效地推進(jìn)了企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。因此，必須要加強(qiáng)對儀表控制系統(tǒng)的分析和合理運(yùn)用，全面提升生產(chǎn)效率和環(huán)境效益，實現(xiàn)企業(yè)的綠色、健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]葉松林.淺談石油化工儀表控制系統(tǒng)的應(yīng)用[J].科技資訊.2011（14）
[2]陳軍，劉國明，蔣德華.石油化工自動化儀表的淺析[J].化學(xué)工程與裝備.2010（04）.
[3]孫剛.淺談電氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢[J].信息系統(tǒng)工程.2011（05）.
