發(fā)布時(shí)間：2022-12-29 18:08:57
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【關(guān)鍵詞】清水混凝土模板施工技術(shù)要點(diǎn)
中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、清水混凝土的概念
所謂的清水混凝土是指竣工的建(構(gòu))筑物表面未經(jīng)任何附加的裝飾, 而是直接由結(jié)構(gòu)主體混凝土本身的自然質(zhì)感和經(jīng)精心設(shè)計(jì)的接縫(明縫、禪縫等)和對(duì)拉螺栓孔等組合而形成的一種自然狀態(tài)裝飾面。其飾面效果由其組合的展現(xiàn)力所決定,除了表現(xiàn)混凝土本身的自然質(zhì)感外,還能依托明縫、禪縫以及對(duì)拉螺栓孔孔眼、金屬亮片等來(lái)展現(xiàn)其獨(dú)特魅力。
清水混凝土的施工技術(shù)要點(diǎn)
（一）模板工程
1.模板的設(shè)計(jì)
清水混凝土模板應(yīng)符合《水閘施工規(guī)范》第六章的要求，其結(jié)構(gòu)必須具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，以保證澆筑混凝土的結(jié)構(gòu)形狀尺寸和相互位置符合設(shè)計(jì)要求。
2.模板制作
模板龍骨不宜有接頭，若確需采用接頭方式，同一截面接頭數(shù)量不應(yīng)超過(guò)50%；模板零部件下料的尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，切口平整；面板、肋、背楞等部件組拼前應(yīng)調(diào)平直，應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度的要求；木模板的材料應(yīng)干燥，切口宜刨光；模板加工后宜預(yù)拼，對(duì)模板表面平整度、截面尺寸、陰陽(yáng)角、相鄰板面高低差以及對(duì)拉螺栓組合情況進(jìn)行校核，根據(jù)預(yù)拼對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)。
3.模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定
（1）模板安裝應(yīng)符合模板配板設(shè)計(jì)要求；
（2）模板安裝時(shí)應(yīng)按模板編號(hào)順序遵循先內(nèi)側(cè)、后外側(cè)，先橫墻、后縱墻的原則安裝就位；
（3）模板安裝時(shí)根部和頂部要有固定措施；
（4）洞口模板的安裝應(yīng)按定位基準(zhǔn)調(diào)整固定，保證混凝土澆筑時(shí)不移位；
（5）模板支撐必須牢固、穩(wěn)定，支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固可靠處，不得與腳手架拉結(jié)；
4.模板的拆除
拆模時(shí)至少保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到80%以上，最好是100%后，再開始拆模。拆模時(shí)使用木楔，不得使用鐵杠撬或錘敲擊，拆模時(shí)要保護(hù)好構(gòu)件的邊角。拆下的模板要輕放、防止碰傷，并進(jìn)行清潔，妥善保管。
（二）鋼筋工程
1. 嚴(yán)格控制鋼筋加工、綁扎的精度；
2. 在鋼筋翻樣與綁扎過(guò)程中，鋼筋要避讓對(duì)拉螺栓，保證對(duì)拉螺栓順利穿入，確保螺栓眼的位置準(zhǔn)確，需要采取的鋼筋變更措施要與設(shè)計(jì)溝通；
3.鋼筋保護(hù)層墊塊宜梅花型放置，鋼筋保護(hù)層墊塊顏色應(yīng)與清水混凝土的顏色接近；
4.每個(gè)鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，扎絲不少于兩圈，尾端應(yīng)朝向構(gòu)件截面的內(nèi)側(cè)。
（三）混凝土工程
水工建筑砼澆筑體積數(shù)量大，為確保澆筑質(zhì)量，一般采用商品砼，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：
1.原材料
（1）水泥應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）的規(guī)定，應(yīng)優(yōu)先選擇42.5、52.5級(jí)普通水泥和52.5級(jí)硅酸鹽水泥。
（2）細(xì)骨料應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好、吸水率低、空隙率小的天然砂或人工砂，骨料應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、粒形級(jí)配良好的碎石、卵石，粗、細(xì)骨料品質(zhì)應(yīng)符合《水閘施工規(guī)范》的相關(guān)要求。
（3）粉煤灰應(yīng)選擇符合《水工混凝土摻用粉煤灰技術(shù)規(guī)范》的Ⅰ、Ⅱ級(jí)粉煤灰。
（4）預(yù)拌混凝土摻入的外加劑應(yīng)符合合同約定和《水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求。外加劑摻量及其與水泥的適應(yīng)性應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。應(yīng)嚴(yán)格控制外加劑中氯離子等有害介質(zhì)含量。外加劑應(yīng)與水泥等膠凝材料具有良好的適應(yīng)性，對(duì)混凝土體積穩(wěn)定性影響小。
2.配合比的設(shè)計(jì)
預(yù)拌混凝土生產(chǎn)廠家應(yīng)按照《水閘施工規(guī)范》、《泵站施工規(guī)范》、《水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程》等水利行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按《水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行混凝土拌和物的坍落度、坍落度損失、凝結(jié)時(shí)間、泌水率、含氣量等試驗(yàn)，并成型混凝土試塊檢驗(yàn)混凝土抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B、抗凍等性能。
3.混凝土的澆筑
（1）混凝土拌合物的運(yùn)輸宜采用專用運(yùn)輸車，裝料前容器內(nèi)應(yīng)清潔、無(wú)積水。 澆筑前應(yīng)先清理模板內(nèi)垃圾和模板內(nèi)側(cè)的灰漿，保持模板內(nèi)清潔、無(wú)積水。
（2）豎向構(gòu)件澆筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制分層澆筑的間隔時(shí)間和澆筑方法。分層厚度不宜超過(guò)500mm。應(yīng)在根部澆筑50mm厚與混凝土強(qiáng)度同配合比減石子水泥砂漿。自由下料高度應(yīng)控制在2m以內(nèi)。
（3）混凝土振搗時(shí)，振搗棒插入下層混凝土表面的距離應(yīng)大于50mm。要求振搗均勻，嚴(yán)禁漏振、過(guò)振、欠振。
二、清水混凝土工程應(yīng)用實(shí)例
揚(yáng)州市通運(yùn)閘站工程共包括排澇泵站、節(jié)制閘及活水箱涵等部分，其混凝土均為清水混凝土。
（一）施工材料要求
1.墻、柱、梁采用22mm厚1220×2440mm覆膜多層板或表面清潔、平整的膠合板、鋼模板等，以保證混凝土表面平整光潔。
2.選用硅酸鹽水泥，盡量避免采用泌水較大的礦渣水泥、粉煤灰水泥等。
3.一個(gè)工程盡量選用同一廠家、同一規(guī)格、同一型號(hào)的原材料使配合比自始至終保持一致，有利于保證結(jié)構(gòu)外觀顏色均勻，無(wú)色差。
4.采用潔凈的自來(lái)水或河、湖水，不能采用污水或其它不潔水。
5.根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、輸送方式等要求，同時(shí)考慮選用的外加劑的減水效果，盡量降低水灰比，減少混凝土拌合料的泌水。
6.盡量減少細(xì)集料的總表面積，降低需水量。細(xì)度模數(shù)可選定為2.5～2.8，根據(jù)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土，砂率可為38%～42%，以保證混凝土的工作性能、強(qiáng)度和耐久性。
（二）鋼筋工程
1.嚴(yán)格控制鋼筋的配料尺寸，對(duì)鋼筋構(gòu)件的加工選派有經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)，實(shí)行定期抽檢。
2.為保證鋼筋搭接范圍內(nèi)的鋼筋密度不增加，便于澆筑混凝土，必須使用機(jī)械連接和焊接。綁扎鉛絲多余部分均向構(gòu)件內(nèi)側(cè)彎曲，以免鉛絲外露形成銹斑,影響清水混凝土的外觀。
3.鋼筋進(jìn)場(chǎng)，綁扎成型與混凝土澆筑的間隔盡可能縮短，以免鋼筋銹蝕后產(chǎn)生的浮銹污染模板，影響清水效果。
4.關(guān)模前對(duì)已有銹斑的箍筋或主筋采用高強(qiáng)度水泥砂漿刷涂一遍，以防混凝土成型后在表面形成銹斑。
（三）混凝土澆筑
1.澆筑前木線條充分吸水濕潤(rùn)，防止接縫處出現(xiàn)干縮裂縫現(xiàn)象。
2.采用商品混凝土，塌落度控制在120mm～140mm之間。
3.混凝土振搗是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，漏振和過(guò)振都會(huì)影響混凝土外觀。挑選有多年施工經(jīng)驗(yàn)的振搗手進(jìn)行培訓(xùn)。
4.分層澆筑中振搗完成30min后開始第二次振搗，避免在混凝土面出現(xiàn)氣泡，以保證混凝土表面裝飾效果。
（四）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
清水混凝土表面必須平整光滑，線條順直，要求氣泡少、無(wú)色差且混凝土顏色要悅目。
三、結(jié)論
在今后清水混凝土的施工中，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1、應(yīng)做好施工方案的設(shè)計(jì)，對(duì)清水混凝土的施工內(nèi)容做好規(guī)劃；
2、鋼筋應(yīng)做好表面的防銹防腐處理，確保鋼筋無(wú)明顯銹蝕和污染。
3、模板是保證清水混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
（1）應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)，選擇合適的模板材料；
（2）通過(guò)準(zhǔn)確的計(jì)算設(shè)計(jì)出模板的規(guī)格，種類，拼縫的方式；
（3）模板的制作、安裝、拆除一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；
4、混凝土的原材料、配合比、澆筑和養(yǎng)護(hù)都要嚴(yán)格制訂標(biāo)準(zhǔn)，特別是養(yǎng)護(hù)和細(xì)部構(gòu)造的處理按技術(shù)處理方案實(shí)施。
參考文獻(xiàn)
〔1〕《水利建設(shè)工程應(yīng)用預(yù)拌混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)》
反映了準(zhǔn)確的控制參數(shù)對(duì)提高瀝青路面質(zhì)量水平的重要性，值得參考。
關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青混合料；控制參數(shù)；測(cè)定；方法
中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
0瀝青混合料施工參數(shù)的測(cè)定
瀝青混合料除了要進(jìn)行常規(guī)的試驗(yàn)方法外，再根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)施工參數(shù)加以準(zhǔn)確測(cè)定，對(duì)于提高瀝青混合料的施工質(zhì)量是十分有益的。下面介紹幾種瀝青混合料的質(zhì)量控制參數(shù)的測(cè)定方法：
1、各熱料倉(cāng)供料比
當(dāng)使用連續(xù)式拌和機(jī)時(shí)，經(jīng)冷料倉(cāng)流量試驗(yàn)后就可按固定流量直接供料加熱拌和。但高速公路和一級(jí)公路對(duì)混合料的質(zhì)量要求高，規(guī)范規(guī)定用間歇式拌和機(jī)拌和，這就帶來(lái)了一個(gè)所謂二次篩分的問題。
使用間歇式拌和機(jī)，冷料倉(cāng)烘干后，提升到拌和樓內(nèi)進(jìn)行篩分分檔，每檔分別進(jìn)入各自的熱料倉(cāng)。但由于拌和樓內(nèi)的篩子長(zhǎng)度有限，更兼有傾向，集料不能充分篩分，流進(jìn)各熱料倉(cāng)的集料不是按機(jī)內(nèi)各篩號(hào)準(zhǔn)確分級(jí)。因此還必須從各熱料倉(cāng)中取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)（即第二次篩分），根據(jù)篩分結(jié)果再進(jìn)行礦料級(jí)配計(jì)算，確定各熱料倉(cāng)的供料比例。測(cè)試步驟如下：
1.1按各冷料倉(cāng)確定的小皮帶轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)冷料倉(cāng)卸料；
1.2啟動(dòng)大型水平皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)料；
1.3啟動(dòng)烘干筒工作；
1.4啟動(dòng)拌和樓內(nèi)個(gè)篩分工作，至熱料倉(cāng)內(nèi)有足夠料為止；
1.5逐次打開各熱料倉(cāng)，冷卻后分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)；
1.6根據(jù)各熱料倉(cāng)中集料及礦粉的篩分結(jié)果，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配，用圖解法或其它計(jì)算各熱料倉(cāng)的供料比例，進(jìn)而計(jì)算礦料的合成級(jí)配，并與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配中值曲線相吻合，如出入較大，則須調(diào)整各熱料倉(cāng)的供料比，重新計(jì)算合成級(jí)配，直至兩曲線吻合為止。
1.7根據(jù)調(diào)整好的各熱料倉(cāng)供料比及礦粉所占比例進(jìn)行干拌（不加瀝青），在拌和機(jī)出料口取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，計(jì)算通過(guò)率，并與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍中值比較，如出入較大，還需適當(dāng)調(diào)整各熱料倉(cāng)的供料比直至關(guān)鍵篩孔的通過(guò)率與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍相應(yīng)篩孔通過(guò)率中值的誤差不超過(guò)規(guī)定值（0.075mm篩孔為±1％，其余篩孔為±2％）為止。這時(shí)各熱料倉(cāng)的供料比即為正式生產(chǎn)的供料比。
關(guān)鍵篩孔指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公稱粒徑對(duì)應(yīng)的篩孔以及最大公稱粒徑與4.75中間的篩孔。
在拌和過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)某熱料倉(cāng)溢料或待料，說(shuō)明冷、熱倉(cāng)的供料比不相匹配，此時(shí)要根據(jù)溢料或待料的集料粒徑調(diào)整相應(yīng)冷料倉(cāng)的流量。
2、加熱溫度及拌和時(shí)間
經(jīng)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)供料比達(dá)到供料平衡，即可加瀝青進(jìn)行拌和。根據(jù)拌和后混合料的溫度極其外觀，決定集料和瀝青的加熱溫度以及混合料的拌和時(shí)間。
2.1初步擬加熱溫度。根據(jù)瀝青品種和標(biāo)號(hào)，取規(guī)范中規(guī)定的加熱范圍中值，暫定為瀝青加熱溫度。集料加熱溫度應(yīng)瀝青加熱溫度高（10－20）℃。
2.2初步擬拌和時(shí)間。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)擬定拌和時(shí)間，一般每拌一鍋約需要30－50s，實(shí)拌時(shí)先選50 s為宜。
2.3拌制瀝青混合料。按初步擬定的加熱溫度和拌和時(shí)間，按目標(biāo)配合比的油石比控制瀝青進(jìn)量，拌制瀝青混合料。
2.4確定集料及瀝青的加熱溫度。在拌和機(jī)的出料口接料測(cè)溫，該溫度如在規(guī)范規(guī)定的出廠溫度范圍內(nèi)，且混合料色澤均一，流而不散，則認(rèn)為原擬的加熱溫度可行。如溫度超過(guò)規(guī)范的范圍，或目測(cè)不合格，則須適當(dāng)調(diào)整原材料的加熱溫度，直至滿足要求為止。此時(shí)集料及瀝青的加熱溫度，即可定為正式生產(chǎn)的加熱溫度。
2.5確定拌和時(shí)間。最佳拌和時(shí)間是使拌出的混合料色澤均一、每個(gè)集料顆粒都被瀝青膜均勻裹覆、大小顆粒分布均勻所需的最短時(shí)間（s）。
當(dāng)每一鍋出料后，目測(cè)認(rèn)為不合適（有花料、離析等），則需要重新進(jìn)料，適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間。反復(fù)幾次，直至合格為止。此時(shí)的拌和時(shí)間再加3－5 s即為正式生產(chǎn)時(shí)的拌和時(shí)間。
第一鍋出料后，雖目測(cè)合格，須適當(dāng)縮短拌和時(shí)間重新試拌。反復(fù)幾次，直至不合格料出現(xiàn)為止。取不合格料出現(xiàn)前一次合格料的拌和時(shí)間再加3－5 s即為正式生產(chǎn)時(shí)的拌和時(shí)間。增加3－5 s，是考慮設(shè)備誤差而增加的額外時(shí)間。
3、透層
規(guī)范規(guī)定：“在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青?！薄盎谧杷哪康模詈猛笇优c下封層和二為一，一次作成”。這樣就要求透層瀝青既要摻入基層，以便在基層表面保持一層瀝青薄膜。
透層瀝青宜選用慢裂灑布型乳化瀝青，也可采用慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。從經(jīng)濟(jì)、安全、易滲角度考慮，選用瀝青含量40－50％慢裂石油瀝青較為適宜。
乳化瀝青的稠度及單位面積灑布量應(yīng)通過(guò)試灑確定。可在試鋪段基層上選擇具有代表性的1m2面積，清掃并灑水濕潤(rùn)，表面略干后，用噴壺將瀝青含量為1km的乳化瀝青均勻?yàn)⒉加谠摫砻娣e內(nèi)，24h后觀測(cè)表面情況：①若表面色澤均一，被一層約0.3 m m瀝青薄膜均勻覆蓋，用小刀不能將薄膜揭起，著說(shuō)明乳液的稠度與用量適當(dāng)；②若表面色澤均一，已形成均勻薄膜，用小刀也不能將薄膜揭起，但薄膜層較厚（大于0.5 m m），說(shuō)明乳液的稠度適中，但用量過(guò)多；③若表面色澤均一，已形成均勻薄膜，用小刀能將薄膜成片揭起，說(shuō)明乳液稠度太大或破乳速度太快，未滲入基層內(nèi)部；④若表面色澤不一，局部顯干澀狀，瀝青未形成均勻薄膜，說(shuō)明乳液的稠度雖適中，但需采取相應(yīng)的處理措施，再次試灑，直到滿意為止。
4、松鋪系數(shù)
4.1初始松鋪系數(shù)。根據(jù)規(guī)范推薦松鋪系數(shù)的范圍，取中值暫作試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)；
4.2攤鋪時(shí)每隔約10 m長(zhǎng)路段量一次虛鋪厚度。測(cè)點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；
4.3待碾壓完畢，用核子密度儀在每點(diǎn)的三個(gè)不同方向測(cè)密度（供建立密度關(guān)系用），然后鉆芯取樣，量取壓實(shí)厚度；
4.4按下式計(jì)算松鋪系數(shù)K，供正式生產(chǎn)時(shí)用：
K＝Σh虛／Σh實(shí)（1）
5、攤鋪速度
試驗(yàn)?zāi)康氖窃诂F(xiàn)有條件（拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)料能力、攤鋪厚度與寬度）下，找出保證攤鋪均勻、平整、攤鋪機(jī)能邊續(xù)工作的最高速度，其計(jì)算公式：
V＝（100Q／60DWT）＊C （2）
式中：V－初始攤鋪速度，m/min；
Q－拌和機(jī)產(chǎn)量，t/hl；
D－壓實(shí)層密度（可取馬歇爾試件密度的96％），
t/m3；
W－攤鋪寬度，m；
T－壓實(shí)層厚度，cm；
C－效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng)，運(yùn)輸能力等配
套設(shè)施確定，可取0.7；
按初始速度V進(jìn)行攤鋪。如攤鋪層表面密實(shí)、均勻、平整，且供料保證攤鋪機(jī)連續(xù)工作，則還可提高速度；反之，要降低速度。經(jīng)反復(fù)幾次試驗(yàn)，就可定下正式生產(chǎn)時(shí)的一般攤鋪速度。生產(chǎn)時(shí)混合料運(yùn)距不斷變化，屆時(shí)須根據(jù)實(shí)際運(yùn)距適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，但最高不得超過(guò)6m/min。
6、攤鋪溫度
試驗(yàn)?zāi)康氖钦页鋈菰S最低攤鋪速度，容許最低攤鋪溫度與氣溫、瀝青品種和標(biāo)號(hào)有關(guān)。
攤鋪溫度試驗(yàn)一般在正常施工氣溫下進(jìn)行。先取攤鋪溫度≥140℃鋪一段路面作為正常段，然后把瀝青混合料攤鋪溫度分別降至130℃、120℃、110℃各鋪一段，每段長(zhǎng)度要大于5m，并與正常段比較。相鄰兩段出現(xiàn)明顯差異，前一個(gè)溫度段與正常溫度段則有結(jié)團(tuán)、不密實(shí)甚至出現(xiàn)蜂窩，則最底攤鋪溫度取前一個(gè)溫度段的溫度。當(dāng)110℃段與正常段仍無(wú)較大差異時(shí)，最低攤鋪溫度可定為110℃。攤鋪溫度不容許低于110℃。
7、復(fù)壓遍數(shù)
取長(zhǎng)約30m的路段為試驗(yàn)對(duì)象，初壓完畢，改用重型壓路機(jī)壓兩遍，每隔10 m取一點(diǎn)，共取三點(diǎn)，用核子密度儀測(cè)密度。以后每壓完一遍測(cè)一次密度，直至測(cè)點(diǎn)處密度不再增加為止。
繪制碾壓遍數(shù)一密度曲線，在曲線上取該瀝青混合料馬歇爾試件密度96％所對(duì)應(yīng)的碾壓遍數(shù)為該瀝青混合料最低碾壓遍數(shù)。
取點(diǎn)位置結(jié)合松鋪系數(shù)試驗(yàn)一并選定。
用核子密度儀測(cè)密度時(shí)，須將路表掃凈，讓核子密度儀的底面與路表緊密相貼。
采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，宜采用大振頻小振幅碾壓1－2遍，以后逐步降低振頻加大振幅。
【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制
0引言
瀝青混凝土路面是以瀝青為主材料并結(jié)合其它混合料輔筑面層的路面的總稱，它具有路面平整光潔、方便交通運(yùn)行、省力省時(shí)、無(wú)噪音、抗滑且無(wú)車轍、行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種交通道路工程，并且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展與道路交通運(yùn)輸?shù)囊螅瑸r青混凝土道路必將會(huì)發(fā)揮更加巨大的作用。瀝青混凝土路面已經(jīng)被越來(lái)越多地應(yīng)用于高速公路及城市道路工程建設(shè)中。瀝青混凝土面層作為路面結(jié)構(gòu)中最為關(guān)鍵的一層，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路行車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等，因此，對(duì)瀝青混凝土路面的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)與探討，很有必要。
1做好瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作
瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，首先要做的工作就是原材料的質(zhì)量檢查，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)與頻率對(duì)瀝青進(jìn)行檢測(cè)，存放瀝青的罐口必須是封閉嚴(yán)密的，不能有水分進(jìn)入瀝青中，存放的溫度不能過(guò)高，在施工期間存放的溫度應(yīng)該在80℃～120℃之間為最好，并且不同規(guī)格的瀝青不能相互混雜，必須要分開存放。接著就要對(duì)基層表面進(jìn)行清理，必須保證在瀝青路面施工之前基層干燥、清潔、沒有松散石料與雜質(zhì)，基層清理寬度應(yīng)該至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外40cm處。最后就是要檢查路面基層的高度與平整度，如果橫坡超過(guò)設(shè)計(jì)要求，就應(yīng)該按0.2%漸變?cè)O(shè)置過(guò)渡段進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于局部缺陷，應(yīng)該按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行修復(fù)補(bǔ)救。
2瀝青混凝土材料的選用
根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)、施工條件、道路等級(jí)、施工方法等選用恰當(dāng)?shù)臑r青標(biāo)號(hào)。煤瀝青一般只用于透層施工，不適合做面層材料用。當(dāng)選用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)該根據(jù)石料的酸堿性分別采用陽(yáng)離子乳化瀝青與陰離子乳化瀝青。瀝青混凝土使用的粗細(xì)骨料及填嵌料應(yīng)該干凈、堅(jiān)硬、無(wú)雜質(zhì)，且滿足一定的級(jí)配要求。尤其是路面抗滑層的粗骨料必須采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨的無(wú)風(fēng)化石，嚴(yán)禁使用篩選礫石、礦渣等材料。若采用酸性的石料，為確保瀝青與石料之間有良好的粘結(jié)性，應(yīng)該選用針入度較小的瀝青。
路面瀝青混凝土可以采用潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)的天然河砂、機(jī)制砂或者石屑做細(xì)集料。但是最好是采用優(yōu)質(zhì)的天然河沙，只有在材料緊缺的地區(qū)才考慮采用機(jī)制砂或者石屑。但是，在高速公路及一級(jí)公路的面層與抗滑層石屑的用量不得超過(guò)細(xì)骨料的一半。另外，與瀝青粘結(jié)性能差的砂（如：花崗巖、石英巖等破碎而成的機(jī)制砂）不得用于高速公路與一級(jí)公路路面混凝土，若不得不采用時(shí)，必須要有相應(yīng)的防剝落措施。
3加強(qiáng)瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工
在瀝青混凝土路面大范圍鋪設(shè)之前，必須做好試驗(yàn)段數(shù)據(jù)記錄、試驗(yàn)工作。這是為了最大限度的瀝青混凝土路面在接下來(lái)的大范圍施工中工程質(zhì)量得到保證。在我國(guó)現(xiàn)在的公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，瀝青混凝土路面試驗(yàn)段一直是有效的保證工程質(zhì)量的措施。然而，在一些建設(shè)工程項(xiàng)目中，由于準(zhǔn)備不足，沒有做好這一工作，對(duì)于試驗(yàn)段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確，導(dǎo)致了最終開始正式大規(guī)模施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工混亂，管理方面處于被動(dòng)，無(wú)法全面掌握施工節(jié)奏和施工質(zhì)量，這是工程建設(shè)項(xiàng)目的大忌，所以必須要引起重視。
首先，要先確定瀝青混凝土路面的試驗(yàn)段長(zhǎng)度。在等級(jí)比較高的工程建設(shè)項(xiàng)目中，一般將試驗(yàn)段的長(zhǎng)度劃定于100米～200米之間。此外，瀝青混凝土路面試驗(yàn)段盡量在路面線性呈直線的情況下進(jìn)行。其次，確定在瀝青混凝土路面施工中所使用的工程機(jī)械。這一工作包括施工中所需要使用的工程機(jī)械以及這些工程機(jī)械的數(shù)量和組合搭配情況。再次，在進(jìn)行鋪設(shè)的過(guò)程中，要詳細(xì)的記錄好施工中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗(yàn)中的現(xiàn)實(shí)情況，適時(shí)調(diào)整瀝青混凝土攤鋪機(jī)的攤鋪寬度與速度，對(duì)于瀝青混凝土的攤鋪溫度、透層鋪撒用量以及方式要詳細(xì)記錄。
4瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析
4.1瀝青混合料的拌制
嚴(yán)格來(lái)講，合格的拌和站在整個(gè)拌和流程應(yīng)該是自動(dòng)完成的，并且可以自動(dòng)分析和控制拌和質(zhì)量。瀝青加熱設(shè)備和裝載機(jī)等附屬設(shè)備的選擇，首先確保其能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并對(duì)核定生產(chǎn)量進(jìn)行計(jì)算。附屬設(shè)備的使用性能與生產(chǎn)能力應(yīng)由拌和機(jī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)而定。以拌和機(jī)為中心的瀝青拌和站，運(yùn)輸車從拌和站到施工地點(diǎn)運(yùn)料時(shí)間不大于60分鐘，其位置應(yīng)當(dāng)空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好。其次，粗集料的選擇。備料時(shí)，要根據(jù)施工要求的形狀、尺寸、級(jí)配、松軟質(zhì)以及粘附性要求選擇合格的粗集料。
4.2瀝青混合料的運(yùn)輸
瀝青混合料的運(yùn)輸要注意以下幾點(diǎn)：①運(yùn)輸瀝青混合料的車輛必須是大噸位的自卸車。裝載前先將金屬板鋪設(shè)在車廂底部，作為保護(hù)液防止塵埃污染和隔熱保溫，在車廂底板及側(cè)板內(nèi)面涂刷一薄層1：3油水混合液，運(yùn)輸車輛均配備防水保溫篷布。②為方便檢測(cè)混合料溫度，車槽側(cè)面設(shè)置溫度檢查孔。③攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，3～5輛運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前方與其保持一定車距，確保混合料能夠及時(shí)供應(yīng)。瀝青混和料運(yùn)輸車必須滿足運(yùn)輸要求，確保一次攤鋪成型，以免影響路面的平整度。④指揮人員要做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作，裝載混合料的過(guò)程中，為減少混凝土離析，運(yùn)料車可分三堆裝料，且要前后移動(dòng)。鋪筑的過(guò)程中，停車時(shí)不能撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)輸車輛要在離攤鋪機(jī)30cm處停車。⑤為避免混合料發(fā)生離析，裝料時(shí)車輛需前后移動(dòng)。
4.3 瀝青混凝土的攤鋪
攤鋪前預(yù)熱熨平板，直至其溫度大于等于70℃時(shí)才開始鋪筑。攤鋪時(shí)，依照拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的工作效率、混合料運(yùn)輸效率、熱料倉(cāng)所能儲(chǔ)存混合料的數(shù)量等科學(xué)設(shè)定攤鋪速度。需要注意的是，攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)宜勻速運(yùn)行，機(jī)械上裝設(shè)的螺旋送料器要?jiǎng)蛩俟┝希够旌狭鲜冀K在螺旋葉片以上。瀝青路面的上面層攤鋪應(yīng)該采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，以確保瀝青混凝土路面的平整度與厚度完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不能用人工在攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中進(jìn)行反復(fù)修整，攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置，如遇突發(fā)狀況，可通過(guò)人力進(jìn)行局部找補(bǔ)，換混合料，必要時(shí)可通過(guò)人力完成鋪筑作業(yè)。
4.4 瀝青混凝土的碾壓
碾壓作為瀝青混凝土的路面施工中及其重要的一道程序，其質(zhì)量直接影響到整體路面施工的質(zhì)量。瀝青混凝土在路面攤鋪刮平之后要立即展開碾壓，而碾壓的設(shè)備組合與程序也需由試驗(yàn)的路段制定。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三部分。一般使用的壓實(shí)機(jī)械包括輪胎的壓路機(jī)、振動(dòng)的壓路機(jī)和鋼輪的壓路機(jī)三類。
初壓的原則是路面平整及穩(wěn)定，可采用6至8t的雙驅(qū)雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行施工，初壓需緊跟著鋪機(jī)，初壓的溫度需控制在130度至140度；復(fù)壓的準(zhǔn)則是平穩(wěn)、密實(shí)及成型，因而，可以使用11至13t的振動(dòng)壓路機(jī)或采用20至25t的輪胎壓路機(jī)，讓瀝青混凝土的壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)壓時(shí)的溫度需控制在100攝氏度左右；而終壓則是為了去除輪跡，通常使用寬幅的重型壓路機(jī)。
5結(jié)語(yǔ)
瀝青混凝土路面的早期破壞時(shí)有發(fā)生，因而如何延長(zhǎng)路面使用壽命，全面提高瀝青路面施工質(zhì)量是今后施工努力的方向。要在瀝青混凝土施工過(guò)程中控制好瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等各工序，要始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，各個(gè)環(huán)節(jié)要做到緊密有序，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和室內(nèi)試驗(yàn)要嚴(yán)格進(jìn)行，包括拌和廠、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)溫度檢測(cè)與記錄，只有全面掌握了瀝青混凝土路面的施工技術(shù)控制要點(diǎn)，才能保證工程投入使用后可以高效、安全、舒適的運(yùn)行。
【參考文獻(xiàn)】
[1]王燕.解析公路瀝青混凝土路面施工全過(guò)程的工序與工藝[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2014（05）：145-146.
使得建筑物別具一格，而且此工藝對(duì)提高工程的施工效率和降低施工成本方面有顯著成效，本文就對(duì)房建工程清水混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討，以此能夠?yàn)橄嚓P(guān)方面的研究提供理論性的參考。
關(guān)鍵詞:清水混凝土；施工技術(shù)；要點(diǎn)探析
中圖分類號(hào)：TU375 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
清水混凝土施工技術(shù)概述
清水混凝土，又稱裝飾混凝土，由于它屬于一次澆注成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然表面效果作為飾面，因此不同于普通混凝土，使用這種工藝，可使建筑物表面平整光滑、色澤均勻、棱角分明、無(wú)碰損和污染，只是在表面涂一層或兩層透明的保護(hù)劑，顯得十分天然，莊重。
清水混凝土工程不是把它當(dāng)成其它外裝飾所用的混凝土工程，而是把混凝土成型后所具有的自然質(zhì)感當(dāng)作飾面效果，如果從混凝土表面裝飾效果以及施工質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分的話可將其分為三種，即普通清水混凝土工程、 飾面清水混凝土工程和裝飾清水混凝土工程。
之所以清水混凝土被廣泛應(yīng)用，是由于其自身沒有收到任何修飾，而且顏色比較均勻光滑，美觀度好，質(zhì)量高，采用這項(xiàng)施工技術(shù)可以有效地避免抹灰工程中出現(xiàn)的空鼓、脫落以及裂縫現(xiàn)象，而且對(duì)環(huán)境能起一定的保護(hù)作用，由于取消了抹灰以及濕作業(yè)，減少了施工程序施工場(chǎng)地的垃圾，還提高了建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的文明度，因而其被大量應(yīng)用到民用建筑的施工中。
清水混凝土技術(shù)在房建工程中要注意的問題
2.1、加強(qiáng)對(duì)商品混凝土的質(zhì)量管理
選擇有資質(zhì)的商品混凝土的供應(yīng)商，提供商品混凝土合格證書。在和生產(chǎn)廠家簽訂合同時(shí)，要特別注意合同的內(nèi)容是否注明防水混凝土和普通混凝土。其中商品混凝土要有澆灌的記錄以及根據(jù)混凝土運(yùn)輸?shù)挠涗浿贫ㄆ鋬?nèi)容。如果到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)混凝土超過(guò)了初凝時(shí)間，就要及時(shí)聯(lián)系廠家并要求退場(chǎng)處理，此外，還應(yīng)該對(duì)其坍落度等及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求的給予退回。
2.2、重新設(shè)計(jì)模板體系
為了保證模板的強(qiáng)度和剛度，要調(diào)整大模板的厚度，保證角模的方正，從而避免墻體大模板和角模的連接處發(fā)生漏洞，可以通過(guò)粘貼海綿條對(duì)模板的對(duì)口接縫進(jìn)行加固，頂板要采用竹編板，以防連接處產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，拆模時(shí)需要改進(jìn)模板，避免門窗口的混凝土遭到破損，讓滴水槽和結(jié)主體一次性成型，從而防止抹灰開裂和脫落，還可以門窗口模板邊沿安裝截面為10×10的黑色橡膠條。
2.3解決爛根問題
在施工常遇到剪力墻的墻根爛根問題，這嚴(yán)重影響了建筑工程的質(zhì)量。爛根產(chǎn)生的原因有很多，主要是墻體根部出現(xiàn)混凝土漏漿現(xiàn)象，形成石窩，使新、舊混凝土無(wú)法結(jié)合。這是由于有些頂板混凝土凹凸不平，從而大模板的底部出現(xiàn)縫隙，導(dǎo)致砂漿從縫隙中流出。為控制頂板平整度，應(yīng)該對(duì)墻體頂部進(jìn)行剔鑿，使浮漿露出石子，否則對(duì)此結(jié)構(gòu)非常不利。如果采用輸送泵，那么坍落度更大，其砂率也會(huì)變高，導(dǎo)致浮漿厚度增加。所以，墻體混凝土的高度宜高于板底標(biāo)高5mm。
2.4、密實(shí)窗下混凝土振搗
在窗洞口兩側(cè)下料的高度要保持一致，且要同時(shí)下料，還應(yīng)在離窗口模板兩側(cè)的30cm外采用插入式振搗，防止門窗口模板受到擠壓，并在其對(duì)應(yīng)窗下墻的大模板上掛著附著式振搗，在窗臺(tái)模上開小孔放氣，讓窗下混凝土振搗密實(shí)，防止灰漿流出。
2.5、控制鋼筋的間距
如果是橫向鋼筋，其間距需要采用梯子架，厚度要與墻體的橫筋間距相當(dāng)，鋼筋保護(hù)層的厚度通過(guò)水平筋外露部分的長(zhǎng)度減去橫筋的直徑得出，豎向筋間距與墻體兩排鋼筋的間距相當(dāng)，這有利于控制鋼筋的間距；要使用專用的卡具對(duì)墻體上端的鋼筋位置加強(qiáng)控制，最后再利用螺栓，保證鋼筋保護(hù)層的厚度，避免墻筋位移；還可以對(duì)門窗洞口兩側(cè)暗柱的間距進(jìn)行控制。
房建工程清水混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
3.1、模板工程技術(shù)要點(diǎn)
模板的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)該達(dá)到審美要求，同時(shí)還要滿足質(zhì)量和安全要求，確保整個(gè)工程結(jié)構(gòu)受力的要求，在模板的材質(zhì)選擇上，要選擇剛度性能好，可以采用鋼?；蚰灸＃蛭鼭裥跃鶆虻恼辰訌?fù)合塑料板和鋼木組合體系的模板，從而盡可能節(jié)約拆模和裝模的時(shí)間。
施工前對(duì)模板進(jìn)行清理，一定要注重板面的平整，并在表面涂刷上脫模劑，并確保涂抹均勻，拼裝模板時(shí)，要保證尺寸準(zhǔn)確，避免漏漿，如果拼裝式模板的拼縫處比較多，還要對(duì)其板面進(jìn)行敷平；木模板可以在拼縫處貼上雙面貼，然后貼上寬膠帶。
光面板的厚度一般要大于3mm，光面板施工要豎放，并和模板緊密結(jié)合，從而防止光面板起拱，如果是鋼模，可以用板內(nèi)的頂撐來(lái)?yè)卫嗡蜾撃Ｉ香@小孔，并用扎絲固定，如果是木模板，可用小釘讓其固定在模板上，在澆筑光面板前，先涂刷脫模劑，以利于模板拆除后的完整性。
3.2、鋼筋工程技術(shù)要點(diǎn)
清水混凝土施工時(shí)，很重要的一點(diǎn)就是確保鋼筋的質(zhì)量，進(jìn)場(chǎng)前質(zhì)檢員應(yīng)檢查鋼筋規(guī)格，合格證，出廠檢驗(yàn)報(bào)告等是否齊全，使用前送檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，合格后方可使用。如果發(fā)現(xiàn)不合格的立即停止使用，否則會(huì)造成嚴(yán)重質(zhì)量事故，如果鋼筋規(guī)格和檢測(cè)沒有問題，要注意對(duì)鋼筋表面銹斑進(jìn)行清理；焊接時(shí)，要在鋼筋的底部墊上一個(gè)金屬的模板，并及時(shí)清理焊渣，防止焊接時(shí)的焊渣讓混凝土表面出現(xiàn)麻點(diǎn)。
安裝梁板鋼筋時(shí)，不能在模板上對(duì)鋼筋進(jìn)行拖拉，避免損傷模板，鋼筋的安裝的位置要準(zhǔn)確，要用塑料卡墊環(huán)代替鐵絲水泥砂漿塊，同時(shí)配置不同規(guī)格的塑料卡環(huán)，滿足各種規(guī)格鋼筋的需求，鋼筋和砂漿墊塊都是面接觸的，澆筑后會(huì)留下痕跡，從而影響其外觀，當(dāng)定位筋在柱根部時(shí)，不能使用焊接法，以免傷到主筋，老式馬凳的上層鋼筋需確保其保護(hù)層厚度
保護(hù)層上的墊塊顏色應(yīng)該與與清水混凝土的顏色一致。還可以在負(fù)筋的邊緣處焊接一個(gè)三角架，使負(fù)筋不易被踩彎。
3.3、混凝土工程技術(shù)要點(diǎn)
在澆筑混凝土的時(shí)候，如果在夏季施工，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)盡量的延長(zhǎng)，并每天澆水使其保持濕潤(rùn)，拆模時(shí)不能用冷水對(duì)混凝土進(jìn)行澆噴，否則會(huì)出現(xiàn)裂縫，如果施工是在冬季進(jìn)行，則要在混凝土的表面涂刷保護(hù)液。
要適當(dāng)調(diào)整水泥用量從而使混凝土表面保持光滑，還應(yīng)該加大砂率使混凝土易振搗，骨料要充分混合，且澆筑時(shí)結(jié)漿的厚度應(yīng)大于50mm。
對(duì)缺角的地方進(jìn)行清刷，減少棱角損傷度，保證混凝土的外形美觀度，對(duì)于較大的缺角，要徹底清除損傷的部位，用相同色澤的清水混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，再用細(xì)砂紙將修補(bǔ)過(guò)的部位打磨光滑。
為了讓立面混凝土的外觀顏色保持一致并且不產(chǎn)生裂縫，就需要采用封閉法，養(yǎng)護(hù)其自身的游離水和蒸發(fā)水。
3.4、施工技術(shù)要點(diǎn)
施工前派遣技術(shù)人員到有成功案例的施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)參觀，提高企業(yè)的施工效率和企業(yè)的信譽(yù)形象，工程施工過(guò)程中要嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行處理，確保整個(gè)清水混凝土工程按照工程施工計(jì)劃進(jìn)行。
結(jié)束語(yǔ)
在清水混凝土施工時(shí)一定要精心設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu)中的某些比較細(xì)微的部分，對(duì)于遇到的問題要及時(shí)解決，確保其表面所形成的裝飾效果能夠滿足計(jì)師以及業(yè)主的需求，在實(shí)際的清水混凝土施工中，有很多方面需要注意，如混凝土表面色彩、平整度、光潔度和明縫等細(xì)小的問題，如果對(duì)于這些方面沒有進(jìn)行很好的注意，容易出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，在房建工程中采用這項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行施工，就能確保整個(gè)結(jié)構(gòu)工程施工的順利進(jìn)行，促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)的不斷優(yōu)化和升級(jí)，為社會(huì)建造出更多優(yōu)質(zhì)的建筑工程。
參考文獻(xiàn):
[1]黃瑜鋒,邱守謙,肖如強(qiáng). 高層建筑框剪結(jié)構(gòu)清水混凝土施工技術(shù)[J]. 建筑技術(shù),1998,07:17-18.
中圖分類號(hào)：TU535文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工技術(shù)；探討
前言
瀝青混凝土路面在城市道路建設(shè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前，隨著城市交通量日益增大，很多城市道路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞，有的城市道路甚至當(dāng)年通車即發(fā)生了病害，正常維修期提前，這跟所用瀝青的質(zhì)量?jī)?yōu)劣固然有關(guān)系，但其實(shí)，施工質(zhì)量控制的好壞，更是直接的原因。
一、準(zhǔn)備階段的技術(shù)要點(diǎn)
1、熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定
熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，通常由技術(shù)人員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人去做。通過(guò)詳細(xì)的分析和研究，可以掌握項(xiàng)目規(guī)模并準(zhǔn)確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。同時(shí)還可以了解業(yè)主意圖，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中更好的履行合同，維護(hù)雙方利益創(chuàng)造條件。
2、人員配置
瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。
3、材料的準(zhǔn)備
為保證質(zhì)量，原材料應(yīng)每次都分批次進(jìn)行檢驗(yàn)。材料的選配，特別是集料場(chǎng)應(yīng)固定，選擇1～2家能保證施工進(jìn)度的廠家供料，使材料級(jí)配始終處于受控狀態(tài)。
4、拌和場(chǎng)設(shè)置
拌和場(chǎng)設(shè)置需要充分考慮場(chǎng)地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性，場(chǎng)地要寬大、平整，并對(duì)環(huán)境及周圍居民無(wú)影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芬秸?、方便，進(jìn)出的各種機(jī)械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾。同時(shí)要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開，動(dòng)力用電是自供還是接入電網(wǎng)也要考慮。
5、設(shè)備的安裝調(diào)試
瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)最少選用1臺(tái)，攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率要高。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量由實(shí)際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個(gè)施工環(huán)節(jié)相匹配?？傊?，設(shè)備在造型上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。
6、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)
瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)是保證路面工程質(zhì)量的極其重要的技術(shù)內(nèi)容，在選定符合要求的材料后方可進(jìn)行。
二、施工技術(shù)要點(diǎn)
1、基層準(zhǔn)備及透層油施工
鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無(wú)任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無(wú)泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。
2、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
（1）瀝青混合料拌制
采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時(shí)間為40S。經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170～180℃（改性瀝青高10～20℃），礦料比瀝青高10～20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150～175℃范圍內(nèi)。
拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過(guò)多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，予以廢棄，并采取糾正措施。
（2）瀝青混合料運(yùn)輸
瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時(shí)間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。
裝料時(shí)，通過(guò)前后移動(dòng)運(yùn)料車來(lái)消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中采用防水的篷布遮蓋整個(gè)運(yùn)料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄至指定位置，禁止用于本工程。
3、瀝青混合料的攤鋪
采用自動(dòng)找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。
攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動(dòng)找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人工攤鋪1m長(zhǎng)的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪?lái)斆?，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時(shí)，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min，并且保證攤鋪溫度不低于110～130℃?；旌狭弦绯鰞?chǔ)料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過(guò)程中及時(shí)用直尺檢測(cè)是否滿足要求。
雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對(duì)機(jī)械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，及時(shí)修正路拱。
4、嚴(yán)格控制施工質(zhì)量
瀝青路面施工必須嚴(yán)格質(zhì)量管理要求，建立有效質(zhì)保體系，對(duì)施工全過(guò)程，細(xì)化到每道工序，都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、控制、評(píng)定，以確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。具體有如下幾方面：
（1）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和質(zhì)量
拌合過(guò)程中發(fā)現(xiàn)“糊料”或“離析”等異常情況應(yīng)立即進(jìn)行處理；加大馬歇爾試驗(yàn)頻率，嚴(yán)格控制瀝青混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)，必要時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行特殊配合比設(shè)計(jì)。
（2）保證基層頂面粗糙度
改善基層材料級(jí)配，增加粗骨料，提高大中粒徑集料含量；控制最佳含水量，改進(jìn)碾壓方法，避免過(guò)振過(guò)濕，不能使基層頂面形成灰漿硬殼，嚴(yán)禁采用細(xì)料進(jìn)行壓實(shí)方式找平。
（3）合理灑布透層油粘層油
在進(jìn)行各層鋪筑前，必須保持頂面清潔。根據(jù)近年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，透層油應(yīng)以慢裂型乳化瀝青為宜。用瀝青灑布車噴灑時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)定的車速和噴灑量，不能流淌和形成油膜，更不能有空白，并立即撒鋪2～3m3/1000 m2的石屑或粗砂，用6～8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，將多余浮料清掃。
（4）提高面層攤鋪質(zhì)量
攤鋪混合料時(shí)，經(jīng)過(guò)計(jì)算控制運(yùn)距，控制溫度在130ºC左右，攤鋪厚度均勻，速度控制在2m/min左右，控制合理碾壓次數(shù)，以免混合料孔隙過(guò)大；一般不能進(jìn)行補(bǔ)料，尤其是下面層；雨后或者潮濕均不得攤鋪；縱向橫向接縫應(yīng)緊密平順，各幅之間重疊的混合料應(yīng)用人工鏟走。
5、施工縫的處理
（1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。
（2）梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
（3）半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。
（4）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
（5）縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上。
結(jié)語(yǔ)：
總之，只有加強(qiáng)管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面，創(chuàng)造優(yōu)良工程。
參考文獻(xiàn):
[1] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTC F40-2004，公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社，2004.
【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土拌合站 冷料喂料系統(tǒng) 礦料級(jí)配
中圖分類號(hào)：TU535 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1.前言
瀝青混凝土拌合站中的冷料喂料系統(tǒng)在瀝青混凝土拌合站的生產(chǎn)中起到工作起點(diǎn)的重要角色，是保證其他環(huán)節(jié)正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)。對(duì)其構(gòu)造和工作原理必須熟知，知道其對(duì)礦料級(jí)配以及成品料質(zhì)量影響的重要性，加強(qiáng)其自身運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，確保整個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)效率。
2．冷料喂料系統(tǒng)的工作原理與礦料級(jí)配的關(guān)系
2.1冷料喂料系統(tǒng)的組成以TITAN4000ASPHALTPLANT（ACP4000）為例進(jìn)行說(shuō)明(附照片)。整個(gè)系統(tǒng)包含五個(gè)喂料電機(jī)系統(tǒng)，每一個(gè)喂料電機(jī)系統(tǒng)原部件一致，主要內(nèi)容如下：RUBBESTRIP、METRIC HEX.HD BOLT、NUT、CONVEY BELT、BEVELGEAREDMOTOR、RECT PARALLEL KEY、PILLOW BLOCKBEARING、TAKE-UP BEARINGUNIT、SCREWEDROD、NUTGRADE 8、WASHER、 TROUGHIDLER、 DROPNOSEPIN、 SPLTTPIN、EFERENCE23COMPLETETROUGHIDLER等。
2.2冷料喂料系統(tǒng)的工作原理
冷料喂料系統(tǒng)主要采用調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制喂料量的大小，每臺(tái)喂料電機(jī)的功率均為4KW。當(dāng)冷料斗與喂料機(jī)的連接口不變時(shí)，喂料調(diào)頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，喂料流量越大，可以提升設(shè)備的生產(chǎn)功率。ACP4000型瀝青混凝土拌合站，是通過(guò)調(diào)節(jié)交流變頻電機(jī)的電壓從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，輸入控制電壓的范圍為0-110V，輸出的是電流,并且在控制臺(tái)上有流量比例反饋表,從而可以很直觀的了解到電機(jī)轉(zhuǎn)速和流量的比例，還有就是各種冷骨料上料量的差別。流量的控制可以同時(shí)調(diào)節(jié)整體五個(gè)喂料電機(jī)轉(zhuǎn)速，也可以分別調(diào)整各個(gè)喂料電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)需要的冷料上料量的總料，但熱料倉(cāng)個(gè)別倉(cāng)出現(xiàn)缺料或溢料時(shí)，只能調(diào)整與熱料規(guī)格對(duì)應(yīng)的冷料喂料電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
采用閉合式控制系統(tǒng)電路圖如下：
2.3礦料級(jí)配原理及要求
礦料級(jí)配是按照設(shè)計(jì)要求，依據(jù)實(shí)驗(yàn)之后制定。然而瀝青混凝土拌合站依據(jù)礦骨料級(jí)配對(duì)骨料分布要求，制定和安裝與礦骨料級(jí)配相匹配的振動(dòng)篩網(wǎng)，一般振動(dòng)篩篩網(wǎng)大多數(shù)采用方孔篩，每一層的安裝實(shí)驗(yàn)規(guī)定對(duì)應(yīng)規(guī)格的篩網(wǎng)，骨料的通過(guò)率一般以方孔面積計(jì)算，當(dāng)骨料的表面積小于等于面積時(shí)，經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩振動(dòng)后通過(guò)篩網(wǎng)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的熱料倉(cāng)。一般熱料倉(cāng)從小到大進(jìn)行排列，存儲(chǔ)能力也有一定的差別。因此要嚴(yán)格控制各種冷骨料的上料量，確保各熱料倉(cāng)的骨料需求，才而保證良好的生產(chǎn)能力。
2.4冷料喂料中各種規(guī)格骨料與礦料級(jí)配的對(duì)應(yīng)關(guān)系
一般一個(gè)冷骨料倉(cāng)對(duì)應(yīng)一個(gè)熱料倉(cāng)，但是由于生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)、以及各地區(qū)石料等級(jí)差別等實(shí)際情況，再加上一些人為原因和冷骨料供應(yīng)商處于本身的經(jīng)濟(jì)利益追求因素的影響，冷骨料的供應(yīng)一般沒有那么標(biāo)準(zhǔn)，難以達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，各種冷骨料中總會(huì)摻有其他規(guī)格的冷骨料，難以保證冷料直線型供應(yīng)。因此各種冷骨料的上料量會(huì)對(duì)礦料級(jí)配有一定影響?，F(xiàn)舉例說(shuō)明如下：一般振動(dòng)篩的規(guī)格為3.6mm×3.6mm、6mm×6mm、11mm×11mm、22mm×22mm、28mm×28mm等，而冷骨料規(guī)格一般為0-3mm、3mm-5mm、5mm-10mm、10mm-20mm、10mm-30mm等,因此一種冷骨料可能里面含有集中不同含量的級(jí)別骨料，致使一種冷骨料可能對(duì)應(yīng)兩個(gè)或三個(gè)熱料倉(cāng)的熱骨料，而每一中冷骨料中各階段的骨料含量有一定的差別，可能進(jìn)入到對(duì)應(yīng)的熱料倉(cāng)中，在一定的規(guī)格段中占據(jù)的不一樣，致使另一規(guī)格階段占據(jù)的少，有可能產(chǎn)生缺少一個(gè)規(guī)格段，致使級(jí)配有一定的差別。
3、對(duì)成品混合料質(zhì)量的影響原理
礦料級(jí)配對(duì)每一種規(guī)格的骨料分布進(jìn)行上下極限規(guī)定，當(dāng)骨料分布不均勻，超過(guò)各自的分布極限時(shí)，骨料級(jí)配中影響的各指標(biāo)就會(huì)改變，從而可能影響到成品混合料的透析率、滲水系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)。致使成品料之間的結(jié)合力下降，影響路面的使用時(shí)間和使用質(zhì)量，難以達(dá)到設(shè)計(jì)的使用年限，增加使用費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用。
4、總結(jié)
總之，冷料喂料系統(tǒng)是瀝青混凝土拌合站的首要部件環(huán)節(jié)，對(duì)冷骨料的流量控制的主要系統(tǒng)，它的穩(wěn)定性和質(zhì)量?jī)?yōu)缺點(diǎn)對(duì)礦料級(jí)配的控制起著間接或直接的作用。在瀝青混凝土拌合站的操作和保養(yǎng)方面必須對(duì)其重視，確保其運(yùn)轉(zhuǎn)的良好，從而從生產(chǎn)環(huán)節(jié)上確保瀝青混凝土拌合站生產(chǎn)的成品料的質(zhì)量，保證瀝青路面施工的順利。