發(fā)布時間：2022-10-13 01:53:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的設(shè)備管理總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
2020年即將過去，在過去的一年里，車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格按照既定年度設(shè)備管理計劃，結(jié)合公司專業(yè)管理，以公司HSE體系建設(shè)為基礎(chǔ)，通過區(qū)域安全管理，作業(yè)許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優(yōu)化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術(shù)創(chuàng)新等手段，通過預(yù)防檢修和設(shè)備點檢降低設(shè)備故障率，通過現(xiàn)場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設(shè)備管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應(yīng)器運行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對2020年良好的市場機遇，車間產(chǎn)量每月連創(chuàng)新高，在裝置超高負(fù)荷運行的情況下，設(shè)備使用問題凸現(xiàn)多數(shù)瓶頸，但是，車間的設(shè)備專業(yè)經(jīng)受住了考驗，保證了每臺設(shè)備的完好運行，在提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低故障，提高現(xiàn)場管理等各方面均出色的完成了計劃任務(wù)，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現(xiàn)就2020年車間設(shè)備管理工作做一個總結(jié)：
一、車間運行情況
2020年車間兩套裝置整體運行穩(wěn)定，總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復(fù)了裝置生產(chǎn)，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應(yīng)器運行率達到95.419%、95.542%，負(fù)荷率達到133.2%，裝置產(chǎn)量連創(chuàng)新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設(shè)備完好率99.8%，主要設(shè)備完好率97.42%。
二、車間檢修管理
2020年度，車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格控制計劃檢修，與工藝專業(yè)互相配合，根據(jù)裝置的特點，制定出有指導(dǎo)意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現(xiàn)場檢查和設(shè)備點檢，結(jié)合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間設(shè)備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細(xì)節(jié)管理及基礎(chǔ)管理上尚有較多工作要做：
1、在關(guān)鍵設(shè)備的檢修方面
液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調(diào)整了安裝參數(shù)后運行穩(wěn)定、沒有出現(xiàn)一次故障，P-自2010年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何故障。空壓機系統(tǒng)改造已完成，排水系統(tǒng)已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩(wěn)定。
不足之處有：循環(huán)水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應(yīng)器結(jié)垢原因不明，R-801內(nèi)部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續(xù)攻關(guān)，保障關(guān)鍵設(shè)備運行穩(wěn)定性。
2、在日常檢修工作方面
截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設(shè)備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設(shè)備的穩(wěn)定完好運行，為裝置高負(fù)荷維穩(wěn)工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴(yán)查嚴(yán)消，推廣帶壓堵漏技術(shù)，在檢修計劃性上嚴(yán)格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質(zhì)量，文明檢修上有了明顯的改善。
車間本年度以狠抓設(shè)備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每周五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)周檢修計劃和設(shè)備運行情況，與工藝生產(chǎn)專業(yè)一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導(dǎo)每位員工的工作，從而達到車間作業(yè)有條不紊，降低了突發(fā)事件的幾率，年度車間周計劃執(zhí)行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。
美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。
3、大修管理方面
2020年7月10日至7月19日、2020年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統(tǒng)停車檢修等大規(guī)模檢修項目，車間設(shè)備專業(yè)克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標(biāo)。
三、設(shè)備基礎(chǔ)管理
本年度，車間設(shè)備基礎(chǔ)管理從車間動設(shè)備包機到人的狠抓落實開始，以設(shè)備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設(shè)備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內(nèi)容，從而調(diào)動員工設(shè)備維護的積極性，車間設(shè)備面貌也較去年有了較大改善。
基礎(chǔ)臺賬管理工作有序在開展，車間結(jié)合設(shè)備管理手冊的完善和應(yīng)用，通過設(shè)備臺帳的記錄，關(guān)鍵設(shè)備的運行檢測等充實了車間設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。車間本年度著力在關(guān)鍵設(shè)備點檢以及關(guān)鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設(shè)備故障發(fā)生率。
但在設(shè)備管理手冊相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行上需要加強力度，設(shè)備管理手冊的內(nèi)容也需根據(jù)車間實際情況做相應(yīng)調(diào)整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續(xù)的問題，下年度工作中需要特意加強。
四、現(xiàn)場管理
在動設(shè)備包機到人維護的基礎(chǔ)上，設(shè)備專業(yè)承擔(dān)了車間的現(xiàn)場管理，本年初，設(shè)備專業(yè)根據(jù)車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現(xiàn)場管理整頓計劃，并通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續(xù)改進，現(xiàn)場面貌做到及時跟進和維護，設(shè)備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內(nèi)容有：
1、冰機房內(nèi)的改善：冰機房內(nèi)設(shè)備面貌的更新，保溫管道的統(tǒng)一，管道色標(biāo)的統(tǒng)一，空壓機自動排水系統(tǒng)的安裝，地坪的處理等；
2、1CM、2CM裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內(nèi)容、簽名確認(rèn)）、設(shè)備運行指數(shù)表（設(shè)備運行參數(shù)比對）的目視化管理，比如管道標(biāo)識的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，管道色標(biāo)的統(tǒng)一；閥門統(tǒng)一對比色，防止誤操作；現(xiàn)場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統(tǒng)一等；
3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內(nèi)巡檢通道的劃分等；
4、三級過濾房內(nèi)的綜合整改，通過成套三級過濾器材的采購，使三級過濾房面貌煥然一新；
5、工具管理的優(yōu)化，使車間工具管理目視化；
6、認(rèn)真做好三室衛(wèi)生和整理整頓，保持三室衛(wèi)生；
7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內(nèi)部6S管理。
通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應(yīng)用，車間現(xiàn)場管理相對去年有了較大的改善，但是我們?nèi)匀淮嬖谳^大的不足，比如現(xiàn)場的6S管理理念沒有深入人心、員工現(xiàn)場良好的作業(yè)習(xí)慣尚未養(yǎng)成等。
五、設(shè)備專業(yè)員工教育
本年度由于項目管理需要，車間人員調(diào)動凸顯員工教育的緊迫，車間在經(jīng)過仔細(xì)研究和討論，制定了詳細(xì)可行的員工人才梯隊建設(shè)方案，結(jié)合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間范圍內(nèi)形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
車間設(shè)備專業(yè)在配合車間整體教育計劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編制以及員工的教育工作，在本專業(yè)內(nèi)組織每周技術(shù)分享，針對機械類通用基礎(chǔ)知識，車間關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)和作用原理等知識的菩提，提高專業(yè)技術(shù)人員的自身技能，相互學(xué)習(xí)，達到了互相提高的目的。
六、車間材料管理
材料管理方面，本年度的材料供應(yīng)基本保證了車間的生產(chǎn)穩(wěn)定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內(nèi)通過各類材料的分類擺放，設(shè)備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。
但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨周期不能嚴(yán)密跟蹤；工具管理不到位等等。
為此，車間引入先進管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設(shè)備檢修和現(xiàn)場作業(yè)的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。
七、技術(shù)創(chuàng)新及四新應(yīng)用
2020年年度，在維護好裝置的高負(fù)荷運行的情況下，車間積極推進技術(shù)創(chuàng)新與改造，完成車間設(shè)備變更16項，有效果的“四新”應(yīng)用14項，一項申請實用新型專利。
在不斷更新設(shè)備、提高裝置運行穩(wěn)定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設(shè)備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現(xiàn)設(shè)備報廢不及時、設(shè)備閑置無手續(xù)和更換下來的設(shè)備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認(rèn)真梳理和整理，及時更新設(shè)備資料。
八、委外工作管理
車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，各職能部門針對車間的服務(wù)意識和服務(wù)體系相對有所改進，各項外委項目作業(yè)效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風(fēng)險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現(xiàn)了作業(yè)的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續(xù)等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應(yīng)速度慢、保溫竹架施工現(xiàn)場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認(rèn)真分析總結(jié)、落實到人。
九、下年度工作計劃
1、運行方面：計劃檢修安排dd系統(tǒng)堵塞的故障問題解決，繼續(xù)致力于降低車間泄漏率，提高設(shè)備完好率等基礎(chǔ)工作，通過每日巡檢、每日計劃和每周計劃的科學(xué)排布和落實保障裝置的穩(wěn)定運行；
2、員工教育方面：結(jié)合任職資格管理體系建設(shè)需要，做好設(shè)備專業(yè)實踐教育，形成車間設(shè)備專業(yè)特色教育文化；
3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低設(shè)備故障率、降低員工勞動強度；
4、基礎(chǔ)管理方面：以現(xiàn)場管理和缺陷管理為重點，同時做好及在線監(jiān)測管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理等工作，進一步完善車間的設(shè)備管理制度體系，改善車間設(shè)備面貌，強化設(shè)備基礎(chǔ)管理的執(zhí)行力，完成車間各項臺帳記錄和及時更新，著重推行關(guān)鍵設(shè)備和管道的點檢工作；
5、管理創(chuàng)新：結(jié)合公司任職資格管理，繼續(xù)優(yōu)化設(shè)備專業(yè)作業(yè)流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業(yè)員工的綜合能力；結(jié)合公司HSE體系的創(chuàng)建，做好相關(guān)程序標(biāo)準(zhǔn)課件的開發(fā)，員工的教育，落實檢修安全和作業(yè)安全；組織公司6S管理的推進，實施車間三個工序的現(xiàn)場面貌6S管理推行工作，2012年底建成車間特色現(xiàn)場管理模板；
6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應(yīng)用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作
7、項目方面：做好車間范圍內(nèi)技改和工藝變更項目實施的配合；
8、技術(shù)方面：繼續(xù)做好xx使用摸索改造和技術(shù)推廣；做好關(guān)鍵設(shè)備節(jié)能運行改造，裝置瓶頸問題的攻關(guān)，做好設(shè)備的優(yōu)化改型工作；
9、目標(biāo)成本管理方面：嚴(yán)格控制運行成本，特別是對能耗影響較大的循環(huán)水系統(tǒng)、空壓冷凍系統(tǒng)設(shè)備的節(jié)能運行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產(chǎn)費用；嚴(yán)格控制檢修成本，降低中小修費用及設(shè)備運行費用；落實修舊利廢工作，嚴(yán)格控制委外工作成本；減少非生產(chǎn)性成本開支；
10、計劃總結(jié)方面：做好年度計劃的實施總結(jié)工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結(jié)工作；
回首一年的工作，有艱辛，更有收獲，有工作經(jīng)驗的錘煉，更有意志品格的磨礪。如果要用一句話來概括的話，那就是：累并快樂著，苦并收獲著?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我始終嚴(yán)格要求自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，完善業(yè)務(wù)素質(zhì)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，勤奮自律，愛崗如家。我在日常的工作中始終保持著飽滿的工作熱情和良好的工作態(tài)度.
我擔(dān)任的是一名后臺柜員，負(fù)責(zé)每天傳票的裝訂，各種打印報表的裝訂，各種檔案的整理與歸檔，電子檔案的錄入，反洗錢的補錄、案例排查，虛擬發(fā)行庫的登記，單位賬戶管理與對賬，等等。每一項工作我都能夠保質(zhì)保量、一絲不茍的完成。我還是自助設(shè)備管理員，每天四次巡檢不流于形式認(rèn)真對待，兩臺自助設(shè)備從沒有因為我停機一分鐘，開機率都在99.9%以上。我還兼職信息科技管理員，在完成本職工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真履行信息科技管理員各項職責(zé)。我還是營業(yè)廳安全員，盡量做到早去晚走，對一切可疑隱患堅決排除，時刻注意周圍環(huán)境安全。
我自身存在一些不足之處：對學(xué)習(xí)的重要性和緊迫性認(rèn)識不夠，對金融知識、社科知識缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，鉆研不夠，學(xué)習(xí)形式化。工作中不夠大膽，創(chuàng)新意識不強?？偸窃诓粩鄬W(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神,我及時與分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)作業(yè)隊長聯(lián)系，編制安分公司的設(shè)備管理自查自改計劃，并制定了設(shè)備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：
全年共組織機械設(shè)備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計7次。
1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
2、檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項。
機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
整改設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。
9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項問題已整改。
為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神,分公司領(lǐng)導(dǎo)予以了高度重視,及時成立了以建安分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理員為籠頭,生產(chǎn)作業(yè)隊長、各班組長為骨干的設(shè)備管理大檢查自查自改小組，制定了設(shè)備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：
9月16日，對建安分公司所屬機械設(shè)備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
9月22日，檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項。
9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
9月27日，整改設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。
9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項問題已整改。
10月28日以公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部為籠頭的設(shè)備檢查小組對我分公司開展了現(xiàn)場設(shè)備管理檢查或管理臺帳、機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料檢查，檢查結(jié)果如下：
一.現(xiàn)場檢查分公司所屬機械設(shè)備、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。
二.檢查分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項。
1.無年初設(shè)備年購計劃。
2.無操作手持證上崗管理臺帳。
3.分公司組織結(jié)構(gòu)圖,設(shè)備管理員名稱不符。
4.技術(shù)檔案,一、二級保養(yǎng)記錄不完整。
三.檢查組提出的問題:
1.查出的不合格項全部盡快整改。
2.統(tǒng)計上報分公司所屬機械設(shè)備定人定機(一人一機)明細(xì)表,真實反映分公司所屬機械設(shè)備定人定機缺員狀況。
2005年我們雖然取得了好的成績，但2004年租賃經(jīng)營工作會有更多的艱難險阻,困難依然存在。但是，我們決心在2006年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作,創(chuàng)造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。
大港油田路橋建安分公司設(shè)備管理員
符天貴
2005年12月25日
2005年建安分公司設(shè)備操作手培訓(xùn)、講課記錄
講課日期
2005年8月日
講課人
符天貴
記錄人
聽
課
人
孫志剛、張興興、高運杰、楊正三、魏永輝、于海東、晁站和
張志剛、孫勝海、張應(yīng)宏、齊小華、石鑫、郭中華、付鵬
趙站峰、吳永飛、李洪軍、李春云、樊錫風(fēng)、張萬霞、高健
王彥濱、陳文生、李志洲、于春良、肖桂艷、黃鸝鵬、陳鳳霞
李霞
講
課
培
訓(xùn)
內(nèi)
容
一．設(shè)備、施工機具的管理制度：
1．設(shè)備、施工機具的維護保養(yǎng)制度
2．設(shè)備、施工機具的使用管理制度
3．設(shè)備、施工機具的閑置管理制度
二．設(shè)備、施工機具的操作規(guī)程：
1．機動翻斗車操作規(guī)程
2．內(nèi)燃電焊機操作規(guī)程
3．裝載機操作規(guī)程
4．吊車操作規(guī)程
5．汽車操作規(guī)程
6．空壓機操作規(guī)程
三．設(shè)備、施工機具的保養(yǎng)規(guī)程：
1．機動翻斗車保養(yǎng)規(guī)程
2．吊車保養(yǎng)規(guī)程
3．汽車保養(yǎng)規(guī)程
4．裝載機保養(yǎng)規(guī)程
四．設(shè)備、施工機具的檔案、運轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄：
1．設(shè)備、施工機具的技術(shù)檔案
2．設(shè)備、施工機具的運轉(zhuǎn)記錄
3．設(shè)備、施工機具的巡查記錄
機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。如何進一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進行管理思維的革新。結(jié)合"木桶理論"的三方面進行分析：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板；還取決于板與板之間的間隔大小；最后它還受桶底大小的制約。在2019年的機械管理工作中，我們把這三點結(jié)合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各項目之間的協(xié)調(diào)性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內(nèi)相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要重新認(rèn)識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強各項目、各部門、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。只有將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的范圍，各類機械所能進行的施工作業(yè)所創(chuàng)造的價值。想進一步擴大我們的底基，就要增加新的設(shè)備，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。
在這一年了，我將自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的玉實際工作相結(jié)合不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，為項目部建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)，以下是我在這段時間工作中的總結(jié)：
一、班組管理
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，2019年設(shè)備未發(fā)生一起重大安全事故。
2、管理通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。
二、設(shè)備管理
1、每個月定期對設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求現(xiàn)場做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對項目部的設(shè)備等全面進行二保維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時要求維修人員在針對施工現(xiàn)場的設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)其它架子隊安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標(biāo)準(zhǔn)做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項修工作按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，整改后設(shè)備使用正常。保真施工現(xiàn)場設(shè)備生產(chǎn)中零事故的發(fā)生。
4、項目部安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達2級工作2019年8月份公司起動安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達2級工作，物機部人員會同各架子隊和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為項目順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。項目部順利通過2級達標(biāo)項目。
5、加強采購合同的管理。根據(jù)管理的要求，我們組織起草主要施工材料物資采購合同，統(tǒng)一合同文本，規(guī)范合同編號，全部合同都嚴(yán)格履行合同評審程序。今年由總承包部簽訂的租賃合同23份。按照合同管理要求建立設(shè)備管理合同臺帳。對各架子隊簽訂的設(shè)備租賃合同跟蹤監(jiān)督檢查其履約情況。
三、總結(jié)
關(guān)鍵詞：公路施工；機械；問題；對策
中圖分類號：X734 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
1公路工程中筑路機械設(shè)備管理存在問題
1.1管理體制不完善
近年來，由于公路工程建設(shè)工期短，企業(yè)內(nèi)又普遍存在著機械管理制度不完善的狀況，該現(xiàn)狀導(dǎo)致施工方在施工中形成了“重效益輕管理、重使用輕維修”的現(xiàn)狀，致使機械設(shè)備完好率低下，相應(yīng)的維保人員缺乏嚴(yán)重影響了機械的工作狀態(tài)和使用壽命；同時在施工中缺乏有效的協(xié)調(diào)機制，設(shè)備管理部門將設(shè)備的管理作為現(xiàn)場人員的職責(zé)而不能與其形成良好溝通，形成了管理層和操作層間脫節(jié)，設(shè)備管理工作難以實施；部分企業(yè)缺乏嚴(yán)格的機械設(shè)備管理制度，導(dǎo)致無序管理，在施工中存在設(shè)備配套不合理，機械配置不足或閑置，甚至造成國有資產(chǎn)流失現(xiàn)象。
1.2人員素質(zhì)低
部分施工企業(yè)雖結(jié)合內(nèi)部情況設(shè)立了相應(yīng)的設(shè)備管理部門，但由于機構(gòu)、人員的頻繁更換導(dǎo)致不能充分掌握機械的相關(guān)理論知識，同時不能接受充分的教育培訓(xùn)，導(dǎo)致相關(guān)人員整體素質(zhì)低的現(xiàn)狀，在設(shè)備管理中不能規(guī)范性工作，即使存在異常情況也不能及時發(fā)現(xiàn)、診斷和維修，同時由于人員技能低往往導(dǎo)致管理事項和實際操作相脫節(jié)。
1.3重使用、輕維保
大多施工企業(yè)在施工中僅注重經(jīng)濟效益，在追求經(jīng)濟效益途中認(rèn)為設(shè)備使用費用越低越合理，有時為趕工期、搶進度而拼命使用機械，導(dǎo)致部分機械設(shè)備長期超負(fù)荷工作，而忽視了設(shè)備的維保工作，經(jīng)常存在機械設(shè)備帶病作業(yè)的短期管理現(xiàn)象現(xiàn)象；施工中設(shè)備一旦出現(xiàn)故障往往呈現(xiàn)操作人員和維修人員相互推諉因而縮短了機械涉筆的使用壽命，該種狀況不僅影響了施工質(zhì)量和進度，且會增加維修費用和運轉(zhuǎn)費用，并在一定程度上縮短了設(shè)備的使用壽命。
1.4設(shè)備不配套
施工方中標(biāo)組建項目部時往往盡量選用技術(shù)狀態(tài)較差的機械設(shè)備以充分利用，但該類機械設(shè)備往往在一定程度上制約著工程的質(zhì)量和進度，甚至在部分項目中存在所需的大型或特殊設(shè)備不到位、設(shè)備不配套現(xiàn)象；各個施工部門間各自為政、自成一體而不能進行統(tǒng)一調(diào)配，導(dǎo)致施工機械不能按需協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，呈現(xiàn)機械設(shè)備無法全面和配套的投入使用。
1.5機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
施工過程中機械管理人員往往不在工地值班，而負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理和技術(shù)人員往往不充分了解機械設(shè)備的使用性能，導(dǎo)致其不能正確使用和定期保養(yǎng)，操作人員對施工技術(shù)則知之甚少等均導(dǎo)致設(shè)備的管理工作處于被動地位，因而大大消弱了機械設(shè)備的按需管理。
2公路工程中筑路機械設(shè)備管理的有效方法
2.1提高人員素質(zhì)
隨著現(xiàn)代化施工中機械設(shè)備的技術(shù)含量的逐步增高，要求操作和維保人員相關(guān)知識的掌握程度也相應(yīng)提高，因而在機械設(shè)備管理中提高人員素質(zhì)成為重中之重，首先應(yīng)嚴(yán)格錄用操作人員并進行專業(yè)崗前培訓(xùn)，堅持設(shè)備操作人員持證上崗制度，要求其不僅能熟練操作機械且應(yīng)充分了解設(shè)備組成、性能等知識，同時應(yīng)具備一定的故障判斷和處理能力；對引進新設(shè)備應(yīng)在使用前應(yīng)對相應(yīng)人員進行定期、不定期的多形式培訓(xùn)以豐富其相關(guān)知識和技能；并應(yīng)加強操作人員的安全教育，規(guī)范其操作行為，增強自我保護意識以保證機械設(shè)備的能夠安全施工，為施工方實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
2.2建立相應(yīng)管理組織
施工企業(yè)內(nèi)施工機械管理組織是整個施工管理組織中不可或缺的部分，也是施工方能夠?qū)崿F(xiàn)安全施工、提高工作效率的重要保障，首先應(yīng)完善管理機構(gòu)，并應(yīng)明確內(nèi)部部門和人員的職責(zé)，對施工機械的選購、調(diào)試、使用、維保以及升級改造等環(huán)節(jié)均應(yīng)有相應(yīng)的規(guī)范和人員控制，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)工作均有章可循，實現(xiàn)機械管理工作制度化和規(guī)范化，并應(yīng)結(jié)合施工周期合理選擇施工機械、明確現(xiàn)場管理人員相應(yīng)職責(zé)，并確定機械的最佳配置及總體進度計劃和安全施工措施。
2.3增強現(xiàn)場管理力度
在施工管理中應(yīng)杜絕“施工壓倒一切”的錯誤管理思想，改變機械設(shè)備必須無條件為施工服務(wù)的錯誤觀點，更應(yīng)避免重使用請保養(yǎng)、急功近利以及靠拼設(shè)備來提高施工速度的錯誤行徑，而必須采取強制措施賦予操作人員定期加強機械保養(yǎng)的權(quán)力和義務(wù)，施工管理人員也應(yīng)從大局出發(fā)、從長遠(yuǎn)利益出發(fā)杜絕品設(shè)備的短期行為。
2.4強化設(shè)備的選用和使用
機械設(shè)備的使用合理程度直接影響施工的質(zhì)量和效率，因而要實現(xiàn)機械性能的充分發(fā)揮首先應(yīng)做好設(shè)備的選用，在選用時應(yīng)結(jié)合項目的施工條件、工期以及預(yù)算等因素，結(jié)合該條件選用能耗低、性能良好及安全性高的設(shè)備，應(yīng)堅持盡量選用一機多用的機械，對于工程量較大或有特殊要求的工程應(yīng)選用專業(yè)性強的機械；在設(shè)備使用時應(yīng)執(zhí)行定人定機制度，機械操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)機械的使用、保管和保養(yǎng)工作，并應(yīng)通過制定有效的獎懲制度將機械使用費用同操作人員的經(jīng)濟掛鉤以充分調(diào)動操作人員的積極性，同時應(yīng)注意環(huán)境因素對設(shè)備使用帶來的影響，并預(yù)先制定相應(yīng)的機械保護措施以降低環(huán)境因素對設(shè)備帶來的影響。
2.5加強保養(yǎng)與維修
對機械設(shè)備進行有效的保養(yǎng)與維修可在很大程度上延長其使用壽命并可提高其工作效率，因而施工方應(yīng)制定并執(zhí)行詳盡的保養(yǎng)計劃，并應(yīng)加大其實施力度，在施工中應(yīng)避免因任務(wù)緊則放棄對機械的保養(yǎng)工作，相反在執(zhí)行大任務(wù)量作業(yè)時應(yīng)重視對機械的保養(yǎng)以保證其處于良好的工作狀態(tài)，降低故障發(fā)生率，并應(yīng)重視對機械的定期維修計劃，同時應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)檢查維修情況并做好記錄以保證維修效果。
2.6建立機械安全管理體系
施工方各個職能部門及人員間均應(yīng)樹立“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的理念，對相關(guān)人員應(yīng)執(zhí)行安全責(zé)任制，對操作人員應(yīng)提高其安全風(fēng)險意識，并做好勞動防護工作，保證其在操作前、操作中及操作后能及時對設(shè)備進行檢查，便于能夠及時預(yù)防、發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備中存在的問題，將設(shè)備事故消滅于萌芽狀態(tài)；并應(yīng)加大現(xiàn)場檢查力度，管理人員應(yīng)以身作則，通過對現(xiàn)場進行定期或不定期的檢查便于及時發(fā)現(xiàn)問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題則應(yīng)責(zé)令及時整改，并對存在的違規(guī)操作人員嚴(yán)肅處理，并應(yīng)加強機械使用環(huán)境的控制管理，在機械周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志以提高行人的安全意識，并應(yīng)保證機械停放場地的平坦和強度便于機械進出，同時應(yīng)做好機械設(shè)備的防凍、防雷等工作。
2.7集中管理機械設(shè)備。
針對現(xiàn)行施工設(shè)備管理中存在的諸多實際問題，應(yīng)結(jié)合工程招、投標(biāo)制度，提高公路建設(shè)部門的市場生存和發(fā)展能力，從根本上扭轉(zhuǎn)目前設(shè)備管理工作中的被動局面，理順機械化施工能力與專業(yè)化施工技術(shù)之間的互補、促進關(guān)系，確保施工能力與施工技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地落實和實施各項設(shè)備管理法規(guī)和制度，及早將施工設(shè)備管理體系從工程施工管理體系中分離出去，以集中統(tǒng)一管理、有償使用機械是公路建設(shè)部門進一步生存和發(fā)展的必然結(jié)果。
3結(jié)束語
在公路項目施工的過程中，機械設(shè)備能否得到科學(xué)、規(guī)范的管理，不僅關(guān)系著機械設(shè)備的使用性能，同時還關(guān)系著公路施工建設(shè)的順利進行。由此就需要在公路工程項目施工中，相關(guān)部門能夠?qū)@些機械設(shè)備進行專門管理，減輕設(shè)備方面的成本投入。在確保機械設(shè)備順利使用的同時，還能保障公路的整體施工質(zhì)量，為其今后的投入使用奠定結(jié)實的基礎(chǔ)。
參考文獻：
一、合理安排，積極做好特種設(shè)備管理工作
在工作中愛崗敬業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極做好特種設(shè)備管理工作，結(jié)合院里的實際情況，每周一制定本周工作計劃，合理推進工作安排進程，每周必須對新辦公樓、北院區(qū)、閻良基地進行一次認(rèn)真檢查，檢查電梯機房、轎廂等設(shè)備主要器部件，反復(fù)乘坐，檢查電梯的舒適度，認(rèn)真做好電梯的巡查維保管理工作，從而確保電梯的安全可靠，舒適運行。同時先后完成：1、15臺電梯維保合同簽訂工作；2、26臺電梯的年審工作；3、新辦公區(qū)、北院、閻良基地特種設(shè)備應(yīng)急演練預(yù)案和應(yīng)急演練工作；4、對物業(yè)人員進行電梯安全培訓(xùn)。在工作中，始終牢記“安全第一，生命至上”，嚴(yán)格要求做好特種設(shè)備管理工作，確保電梯安全可靠運行。
二、在工作中積極踐行馬上就辦、辦就辦好，的工作要求，工作扎扎實實，認(rèn)真進行電梯檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，消除安全隱患，確保電梯可靠運行。
在電梯的每次巡查時，認(rèn)真檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時匯報，及時修理，特別是新辦公區(qū)存在較多問題，及時進行故障檢查，排除恢復(fù)運行維修工作。維修工作主要有：
1.新辦公區(qū)
1)及時更換磨損嚴(yán)重的6號電梯導(dǎo)向輪、鋼絲繩工作；
2)及時對B座10號電梯和3號電梯變頻器故障進行了修復(fù)工作；
3)及時進行4臺電梯鋼絲繩拉升超長裁剪工作；
4)及時更換5號電梯對重導(dǎo)向輪軸承磨損和限速器導(dǎo)向輪磨損工作；
5)及時更換7臺電梯停電自平層柜蓄電池組老化工作。
2.北院區(qū)
1)及時更換北試樓曳引機電機軸承工作；
2)電梯互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控系統(tǒng)安裝和調(diào)試工作；
3)南試樓2臺電梯更換制動器抱閘彈簧工作。
3.閻良基地
1)化學(xué)樓北側(cè)電梯監(jiān)控故障修復(fù)工作；
關(guān)鍵詞：燃料生產(chǎn)；管理模式；狀態(tài)檢修；策略
中圖分類號：U673.37 文獻標(biāo)識碼：A
作為發(fā)電廠的附屬專業(yè)，燃料專業(yè)所轄的設(shè)備既多又雜，它承擔(dān)著輸送供應(yīng)全廠燃煤、燃油的任務(wù)。燃料生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化水平目前已隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而有了很大的提高，且早以實現(xiàn)了燃料系統(tǒng)的程序控制，技術(shù)也在逐漸成熟，科技含量也隨之逐漸的增加，全廠針對燃料生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)保要求也在逐漸的提高，使燃料生產(chǎn)現(xiàn)場的整個環(huán)境得到了不斷的改善，因此，在整個電廠運行投入中，燃料生產(chǎn)(不含燃料采購)所占的比重越來越大。
1 燃料生產(chǎn)設(shè)備的特點
燃料生產(chǎn)設(shè)備在運行方式上大部分是間斷運行，始終在燃料系統(tǒng)的設(shè)計中遵循單套滿足運行出力、一套備用、一套運行的原則。所以，和主機設(shè)備比較，其自成系統(tǒng)具備相對的獨立性，也正是由于其具備相對的獨立性，所以才在檢修上相對具備更靈活、更自由的檢修時間。
2 加強電廠設(shè)備的檢修管理
設(shè)備狀態(tài)檢修實施的首要原則就是要保障設(shè)備的安全運行。要對相應(yīng)的管理制度進行制定，對檢修項目和檢修間隔進行調(diào)節(jié)，制定的設(shè)備點檢周期要合理，設(shè)備狀態(tài)檢修標(biāo)準(zhǔn)的編制要合理、科學(xué)，而且要加強分析和檢測設(shè)備狀態(tài)。
2.1 工作規(guī)模和方法的選擇
由檢修結(jié)果評估、檢修管理、監(jiān)測狀態(tài)、分析狀態(tài)、設(shè)備/系統(tǒng)分類等模塊組成了典型的檢修設(shè)備狀態(tài)的工作，形成了一個閉環(huán)系統(tǒng)，這對燃料專業(yè)同樣適用，如下是主要的工作流程圖。
管理要求高、設(shè)備的基礎(chǔ)管理好、人員的整體素質(zhì)較高的電廠可以深入、全面的對包括燃料專業(yè)在內(nèi)的整體狀態(tài)檢修進行開展。
2.2 設(shè)備、系統(tǒng)的分類
對設(shè)備狀態(tài)檢修實施的設(shè)備范圍進行確定，對合理的檢修各設(shè)備的方式及各設(shè)備的重要程度進行選定，這是設(shè)備/系統(tǒng)分類的目的。分類標(biāo)準(zhǔn)的制定主要是根據(jù)該設(shè)備對費用、工期的大小、檢修的難易程度、環(huán)保、對系統(tǒng)效率和出力的影響及燃料生產(chǎn)安全等的重要程度進行，還要準(zhǔn)確的評估設(shè)備及系統(tǒng)的重要性。設(shè)備可分成A，B，C三類。要優(yōu)先考慮對A，B類設(shè)備實施設(shè)備狀態(tài)檢修。
2.3 點檢周期及監(jiān)測狀態(tài)手段的選擇
監(jiān)測燃料設(shè)備的狀態(tài)主要以監(jiān)控常規(guī)的設(shè)備性能參數(shù)為主，也就是指，通過點檢員、檢修人員及運行人員的五官，定點、定期的監(jiān)控常規(guī)的設(shè)備性能，并且按照被測設(shè)備的故障特性，對適合的點檢周期及特征參數(shù)進行選擇，對必要的監(jiān)測軟件和設(shè)備進行適當(dāng)?shù)呐渲?。燃料的狀態(tài)檢修也能夠?qū)ΤＳ玫碾姀S監(jiān)測技術(shù)進行參照配置。
2.4 對設(shè)備信息進行收集整理，對相應(yīng)的狀態(tài)檢修標(biāo)準(zhǔn)進行制定
具體包括：檢修設(shè)備狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的編制；對有關(guān)國家、電廠、公司、行業(yè)的規(guī)定、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)等進行參考；對同類設(shè)備的檢修經(jīng)驗及故障信息進行收集；對包含臺帳更改、檢修記錄、故障記錄、安裝記錄、說明書及設(shè)備圖紙等在內(nèi)的設(shè)備歷史數(shù)據(jù)進行整理；對設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測數(shù)據(jù)即所測各種監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)進行制定；對常規(guī)檢測數(shù)據(jù)也就是點檢數(shù)據(jù)進行規(guī)定；對包含運行分析記錄、運行巡檢記錄、運行日志、運行實時數(shù)據(jù)等在內(nèi)的運行數(shù)據(jù)進行收集。
2.5 診斷分析，提出檢修建議和設(shè)備狀態(tài)報告
各級點檢人員應(yīng)該對所轄設(shè)備進行點檢工作，內(nèi)容包括：趨勢和異常分析，設(shè)備狀態(tài)報告的提交及初步的檢修建議。各類的狀態(tài)信息由專業(yè)層的人員進行匯總，然后綜合分析，提出檢修建議及綜合的設(shè)備狀態(tài)報告，再由決策層做出檢修決策，為了準(zhǔn)確的判斷狀態(tài)，必要時可以借助專家的力量。一般的狀態(tài)報告分為以下各項內(nèi)容：
檢修工作的建議和后續(xù)的監(jiān)測工作，評估產(chǎn)出及投入；臨時的處理方法；今后及目前可能被影響的系統(tǒng)及設(shè)備，評估后果的嚴(yán)重性；評價設(shè)備的狀態(tài)；簡要描述設(shè)備的異?，F(xiàn)象；設(shè)備狀況的分析和數(shù)據(jù)；采用的監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測項目。
2.6 閉環(huán)運行，使設(shè)備狀態(tài)檢修的實施水平不斷的提高
完成每一個檢修項目后，都要結(jié)合檢修結(jié)果及檢修中找出的問題，對相關(guān)的作業(yè)指導(dǎo)書和管理制度判斷是否可行，分析和診斷狀態(tài)時與否準(zhǔn)確、點檢的標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)與否、點檢周期和檢測技術(shù)合理與否，所使用的檢修方式是否適當(dāng)，等重新進行審視，進行準(zhǔn)確的評估。應(yīng)該在實踐檢驗的基礎(chǔ)上，不斷的對設(shè)備狀態(tài)檢修進行改進和完善，另外還應(yīng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整原定檢修方式、點檢周期、監(jiān)測手段及監(jiān)測參數(shù)等。
結(jié)語
為了降低發(fā)電成本，提高設(shè)備的可靠性，火電廠設(shè)備狀態(tài)檢修的實施必須以結(jié)合不同設(shè)備的可維修性、可控性及重要性，對不同的檢修方式進行合理、科學(xué)的選擇，從而形成一套綜合的、優(yōu)化的，集主動檢修、定期檢修、故障檢修和狀態(tài)檢修為一體的檢修方式為前提。本文認(rèn)為，從檢修的經(jīng)濟性及安全性來考慮，在燃料專業(yè)中適合而且易于推廣狀態(tài)檢修。
參考文獻
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姓名：XXX 職務(wù)：物資設(shè)備部經(jīng)理
現(xiàn)就本人2017年工作述職如下：
一、2017年工作總結(jié)
1.物資/設(shè)備指標(biāo)完成情況
（1）物資指標(biāo)情況：
XX分公司2017年材料產(chǎn)值達XX億，具體金額如下表所示：
表1：XX分公司2017年度材料購入量匯總
主材占比基本上維持在XX~XX%左右，2017年同比2016年增長了XX.XX%，2016年同比2015年增長了XX.XX%。2017年增長趨勢遠(yuǎn)大于2016年增長趨勢。增長趨勢具體如下圖所示：
圖1：XX分公司近三年主材購入金額增長趨勢圖
（2）設(shè)備指標(biāo)情況：截止至2017年12月10日，物資設(shè)備部2017年共配合采購中心進行設(shè)備招、定標(biāo)工作XX次。其中塔吊招標(biāo)XX次，定標(biāo)XX臺；施工電梯招標(biāo)XX次，定標(biāo)XX臺。
2.物資設(shè)備部對項目管理情況（1）物資管理方面：項目新開階段，物資采購、設(shè)備租賃方式嚴(yán)格按制度執(zhí)行，正確選擇局采、自采以及調(diào)撥方式。
項目施工階段，明確了材料采購報審、廢舊物資處理報審、材料結(jié)算報審、合同無約定不得結(jié)算以及材料進場驗收等要求。
項目完工階段，督促項目及時辦理總結(jié)算資料。
達標(biāo)管理方面，不斷總結(jié)與更新要求，落實整改方案，全面提升各項目的物資管理達標(biāo)水平。
現(xiàn)場管理方面，對于存在的材料浪費、材料放置不符規(guī)定、地磅使用未嚴(yán)格按照規(guī)定等問題及時提出，并要求項目及時整改。
對于擴大勞務(wù)分包方，主要側(cè)重于物資招投標(biāo)適用流程、合同評審流程以及物資結(jié)算流程的管理。
（2）設(shè)備管理方面：嚴(yán)格把控進場設(shè)備的使用年限，按局要求執(zhí)行，防范設(shè)備使用風(fēng)險。
（3）合同及詢價管理：①合同管理：
合同發(fā)起評審滯后的現(xiàn)象在下半年得到了改善。物資/設(shè)備合同驗收方式、合同額計算錯誤等常見性的問題，在2017年得到了改善。
②詢價管理：
XX分公司在2017年里前后一共組織了共計XX次詢價，累計參與人數(shù)達XX余人：
地材X次，零星材料X次，混凝土X次，配電箱X次。
詢價人員主要由分公司物資設(shè)備部、采購中心以及總部物資設(shè)備部牽頭，項目材料部、項目商務(wù)部以及分公司紀(jì)檢人員共同參與。
2017年導(dǎo)致市場價格波動的原因主要如下：
由于XX地區(qū)受XXX的影響，從而致使砂、石、磚、商品砼、零星材料、加氣磚、水泥等價格上漲。從而導(dǎo)致成本大幅增加。
故針對上述情況，物資設(shè)備部積極與供應(yīng)商洽商，并及時組織市場詢價，收集相關(guān)政府發(fā)文，留存相關(guān)資料，有助于項目簽證索賠，避免因該問題導(dǎo)致停供以及材料成本上漲無法解決的情況發(fā)生。
（4）培訓(xùn)管理方面：2017年度共計開展X次全面的物資設(shè)備管理培訓(xùn)，平均每次培訓(xùn)受培人數(shù)為XX人。培訓(xùn)內(nèi)容主要為物資設(shè)備管理新規(guī)的交底、物資設(shè)備管理常見的問題與解決方案探討、達標(biāo)&內(nèi)控&結(jié)算&審計管理資料的編制、廉潔從業(yè)教育和學(xué)習(xí)精神以及物資設(shè)備管理操作平臺的使用等。
培訓(xùn)的方式為講解PPT結(jié)合考試的形式，并要求受培人員將此次受培內(nèi)容對項目部人員進行交底并反饋回公司。同時，對此次培訓(xùn)的重點內(nèi)容生成會議紀(jì)要，與培訓(xùn)內(nèi)容一起下發(fā)給項目。
（5）人員數(shù)據(jù)：人員數(shù)據(jù)情況：
XX分公司物資設(shè)備管理人員數(shù)據(jù)詳見下表：
表2：XX分公司2017年物資設(shè)備管理人員學(xué)歷統(tǒng)計表
表3：XX分公司2017年物資設(shè)備管理人員年齡統(tǒng)計表
表4：XX分公司2017年物資設(shè)備管理人員工作經(jīng)驗統(tǒng)計表
注：項目平均人數(shù)已剔除機關(guān)人數(shù)。
2017年共辭職XX人，其中，勞務(wù)派遣X人，自有X人（新生）以及外聘X人。
二、存在問題及原因剖析1.物資管理方面：普遍項目存在材料招標(biāo)清單不全面的情況，致使頻繁增加補充協(xié)議，增加工作量，影響結(jié)算和付款的及時性，潛在審計風(fēng)險。應(yīng)加強對以往項目的數(shù)據(jù)總結(jié)并交底給項目，同時提高招標(biāo)清單編制人員的水平，并督促其對清單編制引起重視。
各項目達標(biāo)資料中月計劃、混凝土每艙澆筑分析等資料數(shù)據(jù)不切合實際，存在應(yīng)付達標(biāo)以及非對口人員編制的情況，致使該部分資料毫無實用性，失去了編制意義。2018年將責(zé)任落實到位，提高項目資料編制能力。
仍舊存在收尾項目未及時辦理總結(jié)算工作。主要是由于收尾項目往往存在人員調(diào)動情況，且相關(guān)人員未重視，導(dǎo)致總結(jié)算工作的辦理出現(xiàn)斷層。需加強這塊監(jiān)督、跟蹤。
物資設(shè)備部對各項目的實際現(xiàn)場情況的了解不夠充分，應(yīng)增加去項目物資檢查的時間，加強公司對項目物資驗收及超耗的管控。
此外，對擴大勞務(wù)分包方管控力度不夠，結(jié)算數(shù)據(jù)真實度有待考證。擴大勞務(wù)分包方提供的結(jié)算單價貼合市場，但結(jié)算數(shù)量無法核實。原始單據(jù)非我方人員簽收，無法確認(rèn)真實性。
2.設(shè)備管理方面：設(shè)備進場驗收時依然存在進場設(shè)備超過約定年限等問題。經(jīng)了解，年底這段時間，市面上設(shè)備也較為緊張。為進一步解決此類問題，物資設(shè)備部會在洽談之初嚴(yán)格約定好處罰條件，并對市場情況及時了解，酌情對無正當(dāng)理由進場不符年限要求的項目進行適當(dāng)懲罰。
3. 合同管理方面：補充協(xié)議的簽訂工作存在普遍滯后。這塊需要各項目引起重視，督促合同編制人抓緊發(fā)起評審，切勿耽擱。
三、2018年主要工作思路和措施1.物資管理方面：對于新開工項目以及收尾項目，加強完善招標(biāo)工作以及退場結(jié)算、資料歸檔工作。
供應(yīng)商管理方面，開發(fā)供應(yīng)商資源，引進新的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，逐步對輔材及集裝箱房實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，減少招標(biāo)工作量。
達標(biāo)管理方面，針對各項目出現(xiàn)的內(nèi)業(yè)資料問題進行溝通與總結(jié)，并在物資部培訓(xùn)時進行宣貫和解答。
項目現(xiàn)場管理方面，加強對項目現(xiàn)場的檢查，防范材料浪費。以檢查項目物資驗收工作是否按公司制度執(zhí)行及主材超耗情況為主，并通過公司部門嚴(yán)格把控項目。
地磅管理，做好每季度地磅巡查工作，所有地磅必須年檢，不得擅自調(diào)整負(fù)偏差。并將建立1~2個試點項目，進行試驗無人過磅系統(tǒng)。
此外，物資設(shè)備部將擬草適用于XX分公司的物資設(shè)備管理的規(guī)定，爭取做到讓制度具有可操作性，指導(dǎo)性，實用性！同時，物資設(shè)備部將編制項目物資管理獎罰制度，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批，對項目物資部每個季度考評一次，進行獎罰，從而提高項目材料管理的積極性。
2.設(shè)備管理方面：推行云筑網(wǎng)線上招標(biāo)流程，引進更多優(yōu)質(zhì)設(shè)備供應(yīng)商，嚴(yán)格把控設(shè)備進場年限，督促認(rèn)真如實填報設(shè)備租賃單位評價表。
3.合同及價格調(diào)整管理方面：合同管理方面，加強對補充協(xié)議評審工作發(fā)起的監(jiān)管以及制定解決策略。
價格調(diào)整管理方面，應(yīng)完善物資調(diào)價機制，便于對項目的良性管理。因材料市場價格波動較大，須及時了解市場價格，配合局采購中心，做好主材的詢價及約談，協(xié)調(diào)采購中心調(diào)價工作。此外，還應(yīng)做好零星材料詢價工作，實行所有項目共同管理，材料主管及商務(wù)一起參與詢價，讓項目充分了解物資的市場情況，讓價格定標(biāo)的準(zhǔn)確性增強，減少供應(yīng)商申請調(diào)價和新增材料的情況發(fā)生。
4.培訓(xùn)管理方面：培訓(xùn)管理方面，2018年將加強項目材料主管的管理能力，增加現(xiàn)場施工工序過程中材料的管控、不同材料行業(yè)的增值稅點以及基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)專業(yè)知識等工作內(nèi)容的培訓(xùn)。同時加強物資人員的廉潔教育培訓(xùn)，多舉案例，經(jīng)常提醒，使項目物資人員隨時保持警惕之心。
總之，物資設(shè)備部將在2018年里增加走訪項目的時間，加強對各項目施工進度的了解，合理安排人員配置，致力于服務(wù)項目，減輕項目的工作壓力。同時關(guān)心了解項目物資人員的工作難點及生活情況，及時解決問題，提高人員的凝聚力。
