發(fā)布時間：2022-10-22 11:47:31
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的試驗室質(zhì)量控制樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
中圖分類號：O213文獻標識碼： A
一、瀝青路面施工準備
1．路用材料質(zhì)量控制
在公路工程瀝青路面施工之前，要對瀝青、砂、礦粉、石屑及集料等有關(guān)材料進行取樣檢測。要從源頭上就加強質(zhì)量控制，同時還應(yīng)該從質(zhì)量及經(jīng)濟方面進行材料合理選擇。當原材料進入施工現(xiàn)場時，要有專門存放地點，料場的地面和料堆必須做硬化處理和隔離，防止雜質(zhì)和泥土的混入及混料。特別是填料及粗細集料質(zhì)量要格外注意，防止不合格材料混入施工現(xiàn)場。料場要設(shè)立明顯的標志和詳細的說明。還應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)指標按頻次進行抽樣檢查，當檢驗合格后才能夠進入施工現(xiàn)場進行使用。
2．試驗檢測設(shè)備及試驗環(huán)境滿足工作要求
公路工程瀝青路面施工之前，將相關(guān)試驗儀器設(shè)備送到有資質(zhì)的檢定單位進行全面檢定或校準，保證檢測數(shù)據(jù)準確和試驗儀器設(shè)備能夠穩(wěn)定運行。同時確定試驗設(shè)備是否配套齊全，并且在使用之前，要做好調(diào)試及養(yǎng)護工作。建立儀器設(shè)備使用記錄。工地試驗室的檢測環(huán)境如各檢測室的室內(nèi)溫度、濕度、光線、面積、通風(fēng)設(shè)施滿足試驗檢測要求;將儀器設(shè)備運行時產(chǎn)生振動、噪音、高溫與高精度的電子天平、靜水天平、等設(shè)備有效隔。對有害和易燃物品或試劑進行有效的管理。對溫度和濕度有要求的檢測室，建立溫濕度記錄。建立試驗儀器設(shè)備檔案做到一機一檔。
3. 完善質(zhì)量管理體系
母體試驗檢測機構(gòu)對地工地試驗室建立有效的授權(quán)和監(jiān)管機制。工地試驗室建立質(zhì)量保證體系,質(zhì)量責(zé)任落實到位。加強檢測人員對質(zhì)量管理體系的認識,工地檢測程序完整，質(zhì)量責(zé)任明確。試驗檢測臺賬及原始記錄齊全。填寫規(guī)范，數(shù)據(jù)真實有效。二、瀝青混合料各項指標的質(zhì)量控制
4.瀝青混合料配合比的調(diào)整和控制
瀝青混合料在生產(chǎn)之前，要對生產(chǎn)配合比進行驗證，如有等料及溢料現(xiàn)象，應(yīng)依據(jù)等料及溢料粒徑對冷料倉轉(zhuǎn)速作出相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)過調(diào)整后讓冷料倉的供料比達到平衡。拌和機在調(diào)整穩(wěn)定后，要試拌試鋪，對拌和時間、溫度及礦料的溫度進行確定。應(yīng)該取樣進行馬歇爾試驗及抽提試驗，從而確定混合料配合比及最佳瀝青用量。對生產(chǎn)配合比的試驗結(jié)果給予驗證，其瀝青含量及混合料配比與設(shè)計要求是否一致。試鋪后，進行鉆芯取樣，主要是通過壓實度來檢驗混合料壓實的效果。
二、現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制 現(xiàn)場檢測始終貫穿整個施工的全過程，是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。檢測人員應(yīng)及時準確的整理現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，工地實驗室將檢測結(jié)果及時的上報施工單位。發(fā)揮工地實驗室的指導(dǎo)職能。在施工過程中工程質(zhì)量的控制主要包括工地實驗室自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要設(shè)立專職質(zhì)檢員，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。
三、相較于水泥路面的集料投資，瀝青路面集料投資要高出2-3倍，瀝青路面的油石比一般為5%，而水泥路面中水泥石的分量占到20%，所以，瀝青路面的集料總量要高于水泥路面15%左右。
1.瀝青路面的級配由粗集料，碎石砂、石粉等三級原材料構(gòu)成，相比水泥路面多了石粉這種原材料，同時天然石英砂不能被應(yīng)用，必須要采用玄武巖或輝綠巖碎石砂，在造價上，瀝青路面采用的碎石砂價格是水泥路面的2-3倍，而且石粉需要額外的投入。
2.瀝青路面時粗集料的路面，集料應(yīng)選用堅硬耐磨沖擊性好的碎石或者破碎礫石，盡量選用玄武巖或者是輝綠巖等堿性的集料，相較于水泥路面粗集料的交個要高出3-6倍，當采用花崗石等酸性巖石壓制的集料的時候，要采取抗剝落的有效對策，使工程造價增加。
3.瀝青路面的拌合能耗高于水泥混凝土
瀝青混合料主要是熱拌和，但是水泥路面則主要是冷拌和。瀝青路面加熱拌和的能耗在水泥路面拌和中使不具備的，加熱消耗每立方米瀝青混合料的能耗要增加100-150元。
4. 瀝青路面振動壓實能耗較高
在施工過程中，瀝青路面需要進行碾壓、振動、密實等工作，但是水泥路面則僅需要采用振搗棒進行振搗則可以。瀝青路面的振動、碾壓是需要用振動壓路機、膠輪壓路機等設(shè)備，要比水泥路面振搗成形的振動壓實施工能耗要高出5-8倍。
5. 瀝青路面施工速度較慢
相較于水泥路面，瀝青路面的建造速度較慢，瀝青路面是由兩個面層、一層粘層油和一層透層油，而水泥混凝土路面僅一個面層。兩種路面都可以采用攤鋪機進行施工，水泥混凝土路面的施工更快，工序更簡潔，動用機械少，費用低。
四、瀝青的資源稀有
從資源的分布情況來看，瀝青資源過少，其稀有程度不僅體現(xiàn)在國際油價的快速上升與劇烈的波動上，同時也體現(xiàn)在其作為水木、水利、礦山與建設(shè)工程等最關(guān)鍵的防水性材料，從發(fā)展的角度來看，其社會需求量也非常大。當前，我國的瀝青總產(chǎn)量的一半是用在其他土木建筑行業(yè)中的，不能由于需要修建瀝青路面而降低其他行業(yè)對瀝青的需求。隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，隨著中國、印度等發(fā)展中的大國的經(jīng)濟快速增長，呈現(xiàn)出十分旺盛的生命力。作為一種稀缺的重要資源，瀝青在供不應(yīng)求的情況下，保持高價位是一種不然的發(fā)展趨勢。而且眾所周知，瀝青路面對公路四周的土地、水質(zhì)等都會產(chǎn)生一定的污染，瀝青的自然分解與降解所需時間較長，所以必須要尋求有效地替代瀝青路面的面層材料及技術(shù)。在這個大的發(fā)展背景下，加大水泥路面的修建時十分必要的，水泥路面的修建未來十幾年甚至20幾年的公路建設(shè)的必然趨勢。水泥工業(yè)是目前我國一些城市的支柱性產(chǎn)業(yè)，水泥路面的修建不僅可以促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，同時也降低了路面修建的成本，在一定程度上促進了我國經(jīng)濟的進步，為我國經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了更多的效益。
結(jié)語：
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，我國公路也有了飛速發(fā)展，相應(yīng)地對公路工程路面的質(zhì)量要求也不斷提高，在這種情況下，公路工程就要不斷加強對瀝青路面質(zhì)量控制，以確保公路工程質(zhì)量能夠符合相關(guān)要求隨著我國大量的高等級路面進入到維修和改造期，另外通過質(zhì)量控制可以給社會帶來巨大的經(jīng)濟利益具有重大的現(xiàn)實意義。瀝青路面顯然沒有水泥路面具有優(yōu)勢，尤其是從原材料及施工的工序情況來看，結(jié)合我國經(jīng)濟當前的發(fā)展形勢，做好瀝青路面施工的質(zhì)量控制，也是經(jīng)濟形勢下的必然選擇，是符合社會發(fā)展的大趨勢的。
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參考文獻
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關(guān)鍵詞：施工質(zhì)量； 控制； 措施； 水利水電
Abstract: the construction quality in the engineering construction plays a decisive role in, for water conservancy and hydropower engineering are equally important. This paper in water conservancy and hydropower projects, the quality of the analysis and put forward some effective measures to control the construction quality control in order to help.
Keywords: construction quality; Control; The measure; Water conservancy and hydropower
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展，人們對水利、電力資源需求量日趨增加，水利水電工程建設(shè)項目也越來越多，所以，如何有效的控制施工質(zhì)量成了工程建設(shè)中的關(guān)鍵。質(zhì)量問題關(guān)系到國家的經(jīng)濟建設(shè)和人們的生命財產(chǎn)安全，因此必須對工程的施工質(zhì)量進行嚴格有效的控制。結(jié)合本人施工管理工作中的經(jīng)驗和體會，淺談如下：
1 影響水利水電工程施工質(zhì)量的重要條件
1.1 自然環(huán)境因素的影響
水利水電工程基本是在露天環(huán)境下施工，一些自然因素（如地質(zhì)、氣象、水文、地形等等）對工程的施工和施工方案的制定都有著重要影響。在河道上修建水利設(shè)施時，必然要控制水流，進行人工疏導(dǎo)，以確保工程順利施工。在冬、夏兩季施工時，容易遇上雨雪天氣，這時就必須采取制定有效的辦法，減少因氣候影響給施工帶來的不便，確保施工進度及質(zhì)量。
1.2 工程量和工期的影響
水利水電工程項目一般都工程量大，工期也比較長，還要投入大量的資金。比如我國在建設(shè)長江三峽水利樞紐工程的時候，混凝土澆筑總量達到了2800萬m3，工程靜態(tài)總投資900.9億元人民幣，動態(tài)投資2039億元人民幣，施工總工期16年。
如此巨大的工程，要想保證在規(guī)定工期內(nèi)按要求完工，并保證施工質(zhì)量，可以說困難重重，如何做好施工質(zhì)量的控制也是其中的關(guān)鍵。
1.3 人員素質(zhì)的影響
水利水電工程對施工人員的技能要求比較嚴格，這種工程一般都是擋水或排水的建筑設(shè)施，質(zhì)量要求較高，要防沖、防滲、防氣蝕并且穩(wěn)定、安全性能要好。如果人員素質(zhì)達不到要求，將無法達到工程設(shè)計要求，更會極大地影響工程質(zhì)量與進度。
1.4 工程材料質(zhì)量的影響
原材料的質(zhì)量也是影響工程質(zhì)量的重要因素。水利水電工程的特點是工程規(guī)模大，所以用料也多，控制好原材料的質(zhì)量也是一項重要任務(wù)。原材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題，將會直接影響到工程質(zhì)量。
1.5 施工組織和管理的影響
水利水電項目的影響范圍很廣，包括社會、經(jīng)濟，甚至是生態(tài)環(huán)境、氣候變化等，并且還牽扯許多部門的利益，施工組織和管理所面臨的是一個復(fù)雜的系統(tǒng)。如果施工組織和管理不能有效地進行，將不能保證對整個施工過程進行有效地監(jiān)控，難以保證工程施工質(zhì)量。
2 水利水電工程施工質(zhì)量控制的依據(jù)
水利水電工程施工質(zhì)量管理的依據(jù)主要包含兩大類：一類是指那些適用于工程項目施工階段與質(zhì)量控制有關(guān)的、通用的、具有普遍指導(dǎo)意義和必須遵守的基本文件，如：（1）國家的相關(guān)法律、法規(guī)、政策；（2） 水利水電主管部門的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標準；（3）項目法人和承包商簽訂的合同文件；（4）已批準的設(shè)計文件和相應(yīng)的設(shè)計變更文件；（5）項目法人和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理協(xié)議書；（6）承包商呈報經(jīng)監(jiān)理單位批準的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)措施；（7）設(shè)備制造廠家的設(shè)備安裝說明書和有關(guān)技術(shù)標準；二類是指專門的技術(shù)法規(guī)性依據(jù)，主要是指針對不同的行業(yè)、不同的質(zhì)量控制對象而制定的技術(shù)性法規(guī)性文件，結(jié)合工程特點和實際情況，對工程質(zhì)量控制所執(zhí)行的合同技術(shù)標準與質(zhì)量檢驗方法進行補充、修改與調(diào)整的內(nèi)容。
水利水電工程在施工管理過程中要抓住一些控制要點，其中施工前期的質(zhì)量管理、施工測量的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制、施工管理人員的控制是主要的方面。施工質(zhì)量管理除了上面提到的幾個方面之外，還包括人、機械、材料、方法、環(huán)境等問題。
3 水利水電工程施工質(zhì)量控制的措施
3.1 建立完善的水利水電工程施工質(zhì)量監(jiān)督體系
政府應(yīng)當對水利水電工程施工質(zhì)量實施統(tǒng)一的監(jiān)管，建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督體系。包括：建立健全工程質(zhì)量管理法規(guī)；建立和落實工程質(zhì)量責(zé)任制，包括工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任、項目法定代表人的責(zé)任、參建單位法定代表人的責(zé)任和工程質(zhì)量終身責(zé)任制等；工程承包管理，包括規(guī)定工程招投標承發(fā)包的范圍、類型、條件，對招投標承包活動的依法監(jiān)督和工程合同的管理；控制工程建設(shè)程序，包括工程報建、施工設(shè)計文件審查、工程施工許可、工程材料和設(shè)備準用、工程質(zhì)量監(jiān)督、施工驗收備案等管理。
3.2 建立完善的工程質(zhì)量檢測系統(tǒng)
在水利水電工程的施工現(xiàn)場，項目監(jiān)理機構(gòu)和承包商應(yīng)當建立健全質(zhì)量檢測方法和實施辦法，以保證對施工全過程進行質(zhì)量控制，包括中心試驗室、工地試驗室和流動試驗室三種，對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效控制，以確保各項工程的物理、化學(xué)性能達到規(guī)定要求。
中心試驗室應(yīng)對整個工程項目進行數(shù)據(jù)控制和檢驗測定。試驗室的規(guī)模、試驗設(shè)備的種類和數(shù)量要能達到工程中對各項試驗要求的標準，設(shè)立專門的試驗工程人員、健全的規(guī)章制度和明確的責(zé)任分工。中心試驗室要對工地試驗室和流動試驗室的人員專業(yè)技能、設(shè)備功能、操作方法、資料管理等工作進行有效地監(jiān)督、檢查和管理。
工地試驗室應(yīng)達到中心試驗室的試驗標準；能夠完成對進口材料和流動試驗室所不能完成的當?shù)夭牧系臋z驗，并提交中心試驗室進行復(fù)檢和審批；能夠統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理流動試驗室的實驗工作。
流動試驗室負責(zé)對工程所用的本土材料進行鑒定和檢驗；配合現(xiàn)場施工，為控制工程施工質(zhì)量提供和采集所需的各種數(shù)據(jù)；根據(jù)文件規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法，進行施工過程中的抽樣試驗和工序后的檢查試驗，并向監(jiān)理工程師提出試驗結(jié)果。
3.3 加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制
施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制是個極其復(fù)雜的綜合過程，包括對施工工序的控制、施工準備階段質(zhì)量控制、對施工工程材料的質(zhì)量控制等。
3.3.1 對施工準備階段質(zhì)量控制
需要對組織設(shè)計進行審查，其中主要審查施工方法和施工順序是否科學(xué)合理，有無工程質(zhì)量方面的潛在危害；保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施是否符合要求。施工前，要對施工機械和設(shè)備的質(zhì)量、選型、數(shù)量、性能是否滿足施工要求進行審查。需要由專業(yè)測量監(jiān)理工程師對原始基準點、基準線等測量控制點進行復(fù)核，并上報監(jiān)理工程師進行審核。最后，應(yīng)對施工環(huán)境進行檢查，包括水電供應(yīng)、交通條件等，并審查對突況的應(yīng)對措施，確認其準備的可靠性。
3.3.2 對施工工序的控制
各工序的施工質(zhì)量直接影響到整個工程項目的施工質(zhì)量，所以，必須嚴格控制工序的施工質(zhì)量。這需要確定工序質(zhì)量控制工作計劃，主動控制工序活動條件的質(zhì)量，及時檢驗工序活動效果的質(zhì)量，設(shè)置工序質(zhì)量控制，實行重點控制等，對各工序的施工質(zhì)量進行控制。
3.3.3 對工程材料的控制
采購材料時，要依據(jù)質(zhì)量標準簽訂合同，必要時，應(yīng)先進行抽樣檢驗。凡是進場材料，均應(yīng)有產(chǎn)品合格證或技術(shù)說明書；同時還應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)定進行抽檢。監(jiān)理人員對工程材料的質(zhì)量證明進行審核，并對進場的實物采用平行檢驗或見證取樣方式進行抽檢。對沒有合格證和抽檢不合格的材料，不得在工程中使用。
3.4 對施工人員的質(zhì)量控制
水利水電工程同其他工程一樣，也是由施工人員來完成的，施工人員的技術(shù)熟練程度、工作態(tài)度等因素都能直接影響到工程質(zhì)量。因此，要求工程管理者必須嚴格控制施工人員素質(zhì)，做好人員資質(zhì)審查工作。施工人員經(jīng)審查認可后，方可上崗施工；對于不合格人員，不能予以任用。當然，施工單位也應(yīng)當積極定期組織施工人員進行培訓(xùn)，不斷提高人員的專業(yè)素質(zhì)，更要加強人員的質(zhì)量控制意識，培養(yǎng)施工人員的責(zé)任感。
4 結(jié)束語
百年大計，質(zhì)量第一。水利水電工程的施工質(zhì)量關(guān)系到社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民的生命財產(chǎn)安全。因此，我們必須對整個施工過程進行全面的質(zhì)量控制。要建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體系和檢測系統(tǒng)，加強對施工現(xiàn)場和施工人員的質(zhì)量控制，嚴把竣工驗收的質(zhì)量關(guān)，做到全面的質(zhì)量控制，使水利水電工程能夠真正的造福人類社會。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：公路工程；試驗檢測；質(zhì)量控制
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：
公路工程的質(zhì)量影響因素較多，其質(zhì)量控制是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的工作，而試驗檢測是公路工程質(zhì)量控制管理的關(guān)鍵，因此，公路工程施工中的質(zhì)量控制、監(jiān)督管理以及竣工驗收評定都是通過試驗檢測工作來實現(xiàn)的，它是一項要求比較精細、繁雜而重要的工作，只有認真做好此項工作，才能充分發(fā)揮試驗檢測工作在公路工程建設(shè)中舉足輕重的作用。
1 加強試驗檢測對公路工程質(zhì)量控制的作用
1.1 對各種原材料、成品或半成品的質(zhì)量進行科學(xué)地全面地檢測和鑒定，能有效防止不合格材料運用到工程當中，是保證公路工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在施工過程中對每個構(gòu)件和每道工序進行檢測把關(guān)，能有效避免出現(xiàn)施工錯誤，這是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證。試驗檢測工作及公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識、試驗檢測基本理論和測試操作技能于一體，為工程施工質(zhì)量控制、驗收評定和養(yǎng)護管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。
1.2 通過各種試驗試配，能結(jié)合工程的實際情況，優(yōu)選出較為經(jīng)濟合理的原材料，從而降低工程成本，獲得更高的經(jīng)濟效益。通過對各種新材料、新工藝、新技術(shù)進行試驗檢測和研究鑒定，檢驗它們是否符合相關(guān)的標準要求和工程設(shè)計的要求，從而在一定程度上對它們起到了推廣和發(fā)展的作用。
1.3 在分項工程、分部工程、單位工程完工后，對它們進行適當?shù)某闄z，能有效地查出工程缺陷，從而有利于進一步采取改進措施，有效預(yù)防防工程質(zhì)量事故的發(fā)生，并對工程的質(zhì)量等級進行評定，在竣工驗收時給業(yè)主提供工程合格的證據(jù)。
2 公路工程試驗檢測工作
2.1 材料檢測
公路工程建設(shè)需要大量的土、碎石、砂、水泥、鋼材、瀝青、預(yù)制構(gòu)件等原材料、半成品和成品材料以及構(gòu)配件，都應(yīng)按相關(guān)標準和規(guī)范來進行嚴格地檢驗，只有這些材料達到質(zhì)量要求才能允許進場，而且材料進場前，應(yīng)檢查其出廠證明、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證或質(zhì)量證明書等資料是否齊全。材料進場后還應(yīng)對其重新抽檢，當它們均符合國家標準要求和本工程的設(shè)計要求時才可采用，嚴禁使用不合格材料。檢驗過程中要熟悉公路對材料的相關(guān)要求、技術(shù)標準、試驗規(guī)程，如公路填方不可采用高液性粘土、粉質(zhì)土及土有機質(zhì)超過允許含量的土，用于路基填筑的土應(yīng)檢驗其含水量、密度、顆粒分析、液塑限、標準擊實試驗、土的強度（CBR）等指標，試驗方法可參照現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）進行；工程使用的碎石，應(yīng)檢驗其級配、密度、針片狀顆粒含量、壓碎值、堅固性和磨耗損失等指標，在施工前應(yīng)對所用碎石進行堿活性試驗；工程用砂應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，混凝土工程不宜采用海砂，應(yīng)檢測其細度、級配、含泥量、密度、堅固性等指標，公路工程使用的集料試驗方法可參照現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）進行。對各種原材料除必要的常規(guī)試驗以外，還應(yīng)結(jié)合具體工程和材料的特點來進行一些非常規(guī)試驗，看其能否達到本工程的施工技術(shù)要求。
2.2 標準試驗
在工程開工及材料與配合比變更前，應(yīng)通過標準試驗來檢驗將要用到的材料的基本性能，以檢測和評價該材料是否符合設(shè)計標準要求。如路基工程是道路施工的基礎(chǔ)，對于粒徑在40mm以下的路基土，應(yīng)通過重型擊實試驗確定其最大干密度和最佳水含量，然后檢測土的強度（CBR）指標是否符合規(guī)范要求。無機結(jié)合料穩(wěn)定土等路面基層填料，應(yīng)通過重型擊實試驗確定其最大干密度和最佳水含量，然后利用無側(cè)限抗壓強度校核配合比能否滿足設(shè)計強度要求。對于水泥混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計的強度、工作性及耐久性等指標來選擇水泥標號，并確定水泥、粗細集料、外摻劑和水等材料的用量。瀝青混合料由粗集料、細集料、礦粉及瀝青組成，試驗中主要檢驗其密度、高溫強度與穩(wěn)定性等技術(shù)指標，后兩項通常用馬歇爾試驗法來評定測試。瀝青用量對瀝青混合料的質(zhì)量有非常重要的影響，其最佳用量可根據(jù)混合料的流值、空隙率、穩(wěn)定度、密度、飽和度等5項指標來確定。
2.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測
當每個分部工程完工后，應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和工程項目的規(guī)定對它們分別進行跟蹤試驗檢測。在測量檢測中，應(yīng)重點測量道路的中心線和及橋涵等構(gòu)造物的中線偏位，檢測軸線實際位置與設(shè)計的偏移量。路基和路面的壓實度也是一個重要的檢測項目，可采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀法來進行檢測，其工作量通常比較大。路基路面的承載能力可用路面彎沉儀進行檢測，其大小可采用回彈彎沉值來表示，回彈彎沉值越小承載力越大，反之則越小。路基邊部、挖方及低填方路段等薄弱點應(yīng)適當增加檢測頻率。在進行水泥混凝土抗壓、抗折強度試驗時，要合理控制加荷載的速度，速度過快或過慢都易出現(xiàn)偏差，最后要準確處理測定值。應(yīng)充分重視瀝青混合料中瀝青含量或油石比的測定和礦料級配的檢驗，檢測值可在一定程度上用來評定瀝青路面的施工質(zhì)量。
3 如何加強公路工程試驗檢測工作
3.1 建立完善工程管理的試驗檢測制度
建立健全工程管理的試驗檢測制度，以便有效地對建設(shè)項目實施質(zhì)量控制和檢驗評定。試驗檢測機構(gòu)必須經(jīng)交通主管部門嚴格考核和審批，堅決整頓或取締不合格的質(zhì)檢單位。檢測機構(gòu)要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理制度，加強質(zhì)量管理和監(jiān)督，嚴格實行質(zhì)量自檢，建立嚴格的檢測樣品及抽樣管理制度，建立試驗檢測報告的審核與簽發(fā)制度，并制定詳細的試驗檢測工作細則，對工作人員要落實好質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度，監(jiān)督他們按規(guī)定認真完成各自工作。對試驗檢測人員實行崗位責(zé)任制，對試驗檢測人員各自負責(zé)的試驗檢測工作要實現(xiàn)責(zé)任制，把各項任務(wù)落實到個人身上，建立誰檢測誰負責(zé)的體制，促使檢測人員嚴格按照檢測規(guī)范、檢測大綱、實施細則進行各項檢測工作，確保檢測數(shù)據(jù)的準確可靠，同時實施獎罰制度，提高試驗人員的積極性，提高試驗效率。
3.2 完善試驗環(huán)境，加強試驗儀器管理
3.2.1 所有的試驗過程和儀器都要求在一定的環(huán)境下進行，必須嚴格控制試驗的相對濕度、溫度、密閉條件、抗震條件，如水泥試驗室、水泥標養(yǎng)室、混凝土砂漿養(yǎng)護室、土工合成材料試驗室等。部分樣品需在一定的環(huán)境下必須調(diào)試一段時期后，方可進行試驗工作，如水泥、土工合成材料。檢測人員必須定時記錄試驗環(huán)境，使環(huán)境處在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。
3.2.2 試驗室必須配備足夠的檢測所需的儀器設(shè)備，為保證試驗儀器的準確性，還應(yīng)定期對儀器設(shè)備定期進行計量檢定。同時應(yīng)根據(jù)設(shè)備（標準物質(zhì)）的特點及以往的使用經(jīng)驗，確定需要利用期間核查以維持其校準狀態(tài)可信度的設(shè)備（標準物質(zhì)），并制訂期間核查程序，付儲實施。
3.3 提高檢測人員素質(zhì)
3.3.1 不斷加強檢測人員的質(zhì)量意識，增強責(zé)任感，敬業(yè)精神，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的意識，工作中嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程。
3.3.2 不斷強化檢測人員的專業(yè)技術(shù)知識，檢測人員必須對試驗標準和試驗規(guī)范有深刻的理解。
3.3.3 營造積極向上的環(huán)境氣氛，促使檢測人員刻苦鉆研，精于求精，努力提高試驗檢測水平。
3.3.4 試驗檢測檢測標準、規(guī)范較多，且檢測工藝、技術(shù)、方法不斷更新，所以有必要不斷組織檢測人員參加學(xué)習(xí)各種相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。
3.3.5 建立檢測人員考核制度，檢測人員應(yīng)經(jīng)過不同程度的培訓(xùn)，由專業(yè)技術(shù)人員負責(zé)指導(dǎo)培訓(xùn)，管理人員監(jiān)督；經(jīng)過考核，合格者留用，不合格者辭退。
4 結(jié)束語
公路工程中常遇見各種各樣的質(zhì)量問題，加強公路工程的質(zhì)量控制是工程施工過程中的重要一環(huán)，而工程檢測就是公路工程質(zhì)量控制的重要手段。通過試驗檢測工作能用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件質(zhì)量，能合理的控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量，因此，認真做好公路工程施工過程中的試驗檢測工作，對于提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程造價，推動施工技術(shù)進步，將起到極為重要的作用。試驗、檢測工作均以數(shù)據(jù)說話。任何一組數(shù)據(jù)的正確，可靠與否都會對公路施工的全過程產(chǎn)生重大影響。
參考文獻：
關(guān)鍵詞：箱梁混凝土 質(zhì)量控制 施工
Abstract: the design of C40 concrete, concrete mix proportion concrete box girder construction selected is the key. According to box girder web thickness is 18cm, and the corrugated pipe diameter 62mm, coupled with web reinforcement, concrete small space, rank higher characteristic considering strength, elastic modulus, initial setting time, workability, slump, gravel size and other factors, from the technical indicators, economic indicators, and construction requirements into consideration, to economic and reasonable. To ensure the concrete strength is the guarantee of box girder inner quality is an important aspect, therefore to strictly control the quality of raw material. So this article on box beam concrete quality control and construction of.
Key words: box girder concrete, quality control, construction
中圖分類號：TU375 文獻標識碼：A 文章編號：
在整個施工過程中，箱梁易出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
（1）外觀質(zhì)量差。所有混凝土的外露面的外形應(yīng)線形正確、光潔，顏色一致，特別是城市立交橋的開放性更要求外露硅的美觀。
（2）梁體的標高控制誤差大。產(chǎn)生原因主要是支架地基沉降大或不均勻，實際與預(yù)期的沉降值間有較大出入;支架系統(tǒng)設(shè)計不合理，支架的穩(wěn)定性、承載能力和自身變形超限。
（3）預(yù)應(yīng)力束定位不準、張拉不到位、壓漿質(zhì)量不能保證，從而導(dǎo)致實際結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力效應(yīng)達不到設(shè)計預(yù)期值，影響結(jié)構(gòu)受力性能。
（4）梁體在施工中或施工完后出現(xiàn)裂縫，造成梁體承載力下降或梁體報廢。
1.混凝土拌合物的質(zhì)量控制
拌制混凝土?xí)r，必須嚴格按簽發(fā)的混凝土配合比和指定的材料進行配料，不能隨意更改，且混凝土的各組成材料均應(yīng)按重量計，各組成材料重量計的計量偏差，不超過表《混凝土組分計量的允許誤差》的規(guī)定值。各組成材料的計量器具應(yīng)經(jīng)過計量部門檢定合格，并保護靈敏、可靠的良好工作狀態(tài)，并有定期的校核檢修制度，使用的料斗要保護清潔。
工作班前，在攪拌機控制臺旁，以文字形式標明所攪拌混凝土采用的水泥品種和標號，混凝土配合比以及每盤混凝土各式各樣組成的實際用量，在拌制混凝土期間，采取措施保持砂石骨料采用穩(wěn)定的含水率。每一工作班應(yīng)至少測定砂、石含水率一次，遇雨天，則增加測定次數(shù)，及時根據(jù)砂、石含水率調(diào)整攪拌所用砂、石和水的用量，使混凝土配合比、水灰比符合設(shè)計要求，所用骨料宜分級堆放，并按級配需要分級計量，使骨料級配合格，保持混凝土拌合物所應(yīng)有的和易性及均勻性。
在拌和摻有摻合料（如粉煤灰等）的混凝土?xí)r，先以部分水、水泥及摻和料在機內(nèi)拌合后，再加入砂、石及剩余水，并適當延長拌和時間。使用外加劑時，檢查核對外加劑品名、生產(chǎn)廠名、牌號等，經(jīng)常檢查外加劑溶液的濃度，并經(jīng)常攪拌外加劑溶液，使一定溶液均勻一致，防止沉淀。
混凝土拌合物必須攪拌均勻，拌和程序及時間，通過拌和試驗確定，強制式攪拌機從全部材料裝入攪拌機鼓筒到卸出拌合物止的攪拌時間，不少于混凝土攪拌的最短時間要求。對新拌混凝土應(yīng)作塌落度、維勃稠度或其他稠度檢驗試驗，由攪拌站操作人員在攪拌地點檢測。每班不得少于 2 次，做好記錄，混凝土的運輸能力應(yīng)與攪拌、澆筑能力相適應(yīng)，以最少的運輸次數(shù)、最短的時間將混凝土從攪拌地點運至澆筑地點，以保證拌合物在澆筑時仍具有施工所要求的塌落度或維勃稠度，并保持良好的均勻性。
混凝土攪拌站各生產(chǎn)班組認真做好生產(chǎn)日志，詳細記錄有關(guān)材料的質(zhì)量檢驗及應(yīng)用情況，設(shè)備和儀表檢修及工作情況，以及混凝土的質(zhì)量檢驗結(jié)果，產(chǎn)量及應(yīng)用情況等。
混凝土拌合物的均勻性要符合下列要求：
（1）混凝土拌合物的各組成材料必須拌和均勻，顏色一致，不出現(xiàn)有露砂，露石離析泌水等現(xiàn)象，以保證混凝土拌合物具有良好的和易性。
（2）按照《混凝土攪拌機性能試驗方法》（GB4477）的規(guī)定，經(jīng)常檢測拌合物的均勻性。
2.混凝土的澆筑
澆筑混凝土前，對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。采用產(chǎn)量為 120m3/h 和 90m3/h 拌和樓生產(chǎn)砼，共 2 臺。箱梁砼澆筑前先填報混凝土配料單及混凝土澆筑申請單，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑。箱梁砼澆筑分兩次澆筑完成。第一次澆筑至腹板位置，第二次澆筑頂板；按水平分層的方式澆筑，每層澆筑厚度為 30cm～40cm，現(xiàn)場砼澆筑要求左右平衡對稱施工，不出現(xiàn)超過允許范圍的偏載現(xiàn)象。整聯(lián)箱梁縱橋向先澆筑跨中區(qū)段，最后澆筑中墩墩頂負彎矩區(qū)（墩頂前后 L/4）。并在下層砼初凝前或能重塑前次澆筑砼的基礎(chǔ)上完成上層混凝土澆筑，施工過程中控制入?；炷恋臏囟取Ｓ捎谙淞旱装屙斆鏌o模板（內(nèi)底模），所以澆筑腹板混凝土?xí)r，應(yīng)在腹板附近的底板砼頂面加設(shè) 50～100cm 寬的壓板（木模板），防止底板混凝土上泛而導(dǎo)致增大底板厚度。砼振搗時，操作工人應(yīng)進入腹板內(nèi)操作，以保證砼的澆筑質(zhì)量。
因波紋管的影響，現(xiàn)場同時準備大、小振動棒，用小振動棒配合大振動棒施工。振動棒采用快插慢提的方式插入混凝土，插入時要垂直，插點分布要均勻，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等，尤其是振動到預(yù)應(yīng)力管道位置時，要注意避免碰撞管道而導(dǎo)致管道移位。對每一振搗部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振搗到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼振搗時，操作工人進入坑底進行操作。砼澆筑過程中派技術(shù)員專人負責(zé)對模板進行檢查,發(fā)現(xiàn)有脹模和漏漿現(xiàn)象應(yīng)及時處理。
3.混凝土的養(yǎng)生
砼的養(yǎng)護采取保濕養(yǎng)生的辦法。頂板砼養(yǎng)生：在澆筑完頂板砼并進行整平掃毛后，及時覆蓋塑料布防止砼風(fēng)干龜裂，待砼終凝后撤除塑料布，然后覆蓋一層線麻編織袋或兩層土工布澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為14天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持編織袋或土工布的濕潤。箱梁腹板和底板養(yǎng)生：采取灑水養(yǎng)生的辦法。即采用高壓水泵抽水至墩頂后由專人負責(zé)灑水養(yǎng)生，同時進行溫度跟蹤監(jiān)測。
4.混凝土施工質(zhì)量保證措施
質(zhì)量管理組織機構(gòu)嚴格檢查，對關(guān)鍵工序?qū)嵭腥轿桓櫃z查，確?；炷潦┕べ|(zhì)量達到設(shè)計要求。完善質(zhì)量保證體系，各部門充分合作，質(zhì)量檢測部、試驗室、測量監(jiān)控部等按照規(guī)程進行操作，嚴格控制施工質(zhì)量。與監(jiān)理工程師密切合作，整個施工全過程必須置于監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認可之下，堅決做到按照設(shè)計圖紙、招標文件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求下組織施工。箱梁施工為階段性施工，為保證箱梁外觀一直，混凝土配合比應(yīng)盡可能一致，混凝土原材料應(yīng)為同一廠家生產(chǎn)：砂、石料和外加劑在澆筑施工前備足儲存在料場；水泥和粉煤灰預(yù)先在倉內(nèi)儲存滿，使用時配備充足的運力，做到充足供應(yīng)。加強混凝土施工溫度監(jiān)測，根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施，確保其質(zhì)量。雨季施工時，根據(jù)現(xiàn)場和工程進展情況制定雨季施工計劃。雨季必須連續(xù)施工的混凝土工程，應(yīng)有可靠的防雨措施，備足防雨物資，及時了解氣象情況，選擇合適的時間施工。如中途施工應(yīng)采取覆蓋及調(diào)整混凝土坍落度等方法。加強計量測試工作，及時準確地測定砂、石含水量，從而準確地調(diào)整施工配合比，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。施工期間要嚴格控制拆模時間，模板在混凝土強度達到要求后方可進行拆除?；炷练謱诱駬v，分層高度控制在 30cm 左右?；炷琳駬v時分區(qū)定塊、定員作業(yè)，混凝土振搗應(yīng)密實，不出現(xiàn)漏振、欠振、過振現(xiàn)象，禁止用振搗棒趕料。
其中對混凝土的驗收應(yīng)該滿足的要求包括有：1）混凝土表面平整，光潔，棱角線平直。2）蜂窩、麻面面積不超過該面面積的 0.5%。3）混凝土表面出現(xiàn)超過設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的裂縫，應(yīng)及時做出處理。4）封錨混凝土密實、平整。5）梁體內(nèi)的建筑垃圾、雜物、臨時預(yù)埋件等清理干凈。
參考文獻：
[1] 馬明祥.現(xiàn)澆箱梁模板與支架設(shè)計及施工質(zhì)量控制[J].北方交通. 2010(06).
關(guān)鍵詞 路基；土方填筑；試驗段；施工
中圖分類號 U416 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）112-0136-02
1 試驗段目的
根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決 定機械數(shù)量及組合方式。通過試驗段驗證：最佳含水量、最大密實度等土工試驗指標指導(dǎo)施工的實際效果。
通過試鋪決定：1）壓實機械的選擇、組合，碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)；2）確定壓實系數(shù)；3）挖土、運輸、推平和碾壓機械的合理組合；4）施工中人員的配合。
確定每天的施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度。全面檢查填料及施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織及管理體系。
2 施工準備情況
2.1 機械設(shè)備配置
根據(jù)試驗段施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進場相應(yīng)的機械設(shè)備。各臺設(shè)備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要。進場設(shè)備報 驗單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。根據(jù)路基工程的具體要求，我項目試驗室配備了成套的路基檢測設(shè)備。主要測量、檢測儀器設(shè)備見表1。
2.2 填筑用土
填方用土：試驗段用土主要來自主線挖方段，挖方段土源我項目部試驗室已經(jīng)取樣試驗，各項指標均符合設(shè)計及規(guī)范要求。
3 路基土方填筑試驗段施工方案
施工工藝：測量放樣場地處理試驗準備排水設(shè)施完善布土推平碾壓成型試驗檢測下道工序施工。
3.1 施工準備
3.1.1 測量
測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先用全站儀恢復(fù)線路中線，根據(jù)路基填筑高度，再加上施工拓寬寬度50 cm，放出填筑坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。每20 m放出中樁，并用水準儀測其橫斷面高程，準確定出邊樁、確定路基上土范圍（為保證路基施工壓實度，每側(cè)超填50 cm），然后用竹桿插在左右兩側(cè)邊樁旁（每20米一斷面），在其上系上紅布條并用工程線縱向連結(jié)（能及時調(diào)整路線縱坡和路基橫坡度，保證路基平整度），這樣作業(yè)人員能直觀、準確的施工。
3.1.2 試驗準備
路基施工前，首先做好土源取樣工作，由試驗室做分析試驗、擊實試驗，測定土 樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指導(dǎo)施工。
3.1.3 清理場地、處理地基
清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工 程師認可，實測填前標高后，方能填筑路基。
3.2 填筑施工
根據(jù)運土車平均裝載方量的大小和初擬松鋪厚度30 cm，定出灰線格。填前標高每斷面測4點。本試驗段運土車輛平均裝載量12 m3，虛鋪30 cm，灰線格以5 m×8 m為宜。運土車按方格卸土，在卸土同時推土機跟進推平。
試驗人員現(xiàn)場檢測含水量，當含水量接近最佳含水量時，先用振動壓路機靜壓一遍后用平地機整平，整平時形成大于1%的橫坡，以利于排水。對局部低洼處將其表面翻松，用人工找平整，然后用振動壓路機弱振碾壓5遍，每碾壓1遍均檢測壓實度。然后用光輪壓路機碾壓3遍，每碾壓1遍均檢測壓實度。碾壓時由邊至中、先輕后重，慢速進行碾壓，重疊寬度為振動壓路機為
40 cm～50 cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。速度控制在
2.5 Km/h。檢測人員測壓實度，若未達到設(shè)計要求再次碾壓，達到設(shè)計要求后，檢測填后路基標高。
4 質(zhì)量控制
4.1 事前控制
加強全員質(zhì)量意識教育。項目總工程師組織工程、 質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。
實行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標準在施工前進行詳細的技術(shù)交底。加強職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。
施工前將各工序進行細化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準備工作和機械檢測、調(diào)試工作。針對施工重點、關(guān)鍵工序進行分析，制定重點、關(guān)鍵工程施工措施。機械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。
4.2 事中控制
層厚控制：先在填筑面上劃格分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度進行布料，分格區(qū)尺寸為5 m×8 m，根據(jù)每方格填料工程量，按分格區(qū)面積和填筑層控制松鋪厚度計算填筑材料工程量，然后進行均勻布料。
平整控制：推土機將填料攤開粗平，然后用PY180型平地機精平作業(yè)，人工配 合機械對填筑材料中的樹根、草根、不合格粒徑填料、垃圾等進行清理，并對局部表 面凹凸不平的坑槽進行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。
碾壓控制：土方路基碾壓前檢測填料含水量，當含水量達到最佳含水量的±2%時進行碾壓。如含水量不符合要求時，進行灑水或晾曬使填料含水量達到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴格按要求進行控制。
4.3 事后控制
認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進度、 等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。
檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序。
5 安全保障技術(shù)措施
遵照中華人民共和國行業(yè)標準現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的要求執(zhí)行。項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。
5.1 建立安全管理體系
保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全。實行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)理部專職安全對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執(zhí)行安全檢查制度。
5.2 施工機械的安全技術(shù)措施
各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。
6 環(huán)境保護措施
嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境。搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，施工便道及時修整并灑水降塵。臨時取水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，場地排水不得排入農(nóng)田、耕地等處，以防止污染自然水源。認真做好油庫的管理工作，防止油料溢漏后嚴重污染環(huán)境。
關(guān)鍵詞：混凝土；質(zhì)量；控制
中圖分類號：TV331文獻標識碼： A
引言
混凝土是由水泥、水、砂石骨料、外加劑等建筑原材料經(jīng)配比攪拌而成的非均質(zhì)材料。近年來，隨著國家綜合國力的不斷提高，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了長足發(fā)展，混凝土已成為工程建設(shè)項目中的重要組成部分，使用量呈逐年遞增趨勢。工程建設(shè)質(zhì)量，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生命線，混凝土施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，與工程建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)，直接關(guān)系到建筑物的整體安全，關(guān)系到國家和人民群眾的財產(chǎn)及生命安全。嚴格規(guī)范混凝土生產(chǎn)工藝，做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作，杜絕和防止混凝土在硬化成型過程中產(chǎn)生的裂縫、孔隙、氣穴等問題，是除混凝土抗壓抗拉試驗、現(xiàn)場回彈、鉆心取樣等質(zhì)量控制方法外，保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
1、加強施工混凝土質(zhì)量控制的必要性
水利工程是惠民工程，對促進社會發(fā)展具有主要作用。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及工業(yè)生產(chǎn)和人民生活所需更多的水庫工程被建設(shè)。水庫建設(shè)的質(zhì)量如何將直接影響著人們生活質(zhì)量，同時對下游人們的生命安全具有一定的保障作用，因而水庫工程施工質(zhì)量一直以來都倍受社會各界的關(guān)注。在水庫施工過程中，施工材料是影響施工質(zhì)量的重要因素之一，對施工材料進行科學(xué)、合理的管理，是保證工程施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。就我國水庫工程施工現(xiàn)狀來看，最主要的施工材料是混凝土，其具有穩(wěn)定性好以及施工簡單等特點被廣泛應(yīng)用到水庫施工中。由于水庫施工環(huán)境一般都比較艱苦，混凝土材料易受到氣候、地質(zhì)、制造技術(shù)以及材料自身性能等因素的影響，使得水庫施工經(jīng)常出現(xiàn)混凝土質(zhì)量問題。因此，想要保證水庫工程施工質(zhì)量，首先要做到的就是保證混凝土質(zhì)量，加強對混凝土施工的管理。
2、影響混凝土質(zhì)量的要素
2.1、原材料的影響
建筑混凝土的原材料對建筑質(zhì)量有著直接的影響，原材料質(zhì)量的好壞高低直接決定了建筑的質(zhì)量狀況，所以把好原材料的質(zhì)量關(guān)就顯得尤為重要。
2.2、配合比的影響
混凝土是一系列原材料按照一定的比例混合在一起的綜合體，對混凝土的質(zhì)量來說，它的單位用水量、水灰比及其砂率構(gòu)成了配合比中的三個基本影響要素，它們和混泥土的各個性能之間有著非常密切的關(guān)聯(lián)。在運用時要遵循這樣的原則：在滿足混凝土施工要求的和易性基礎(chǔ)上，要根據(jù)粗骨料的規(guī)格來確定混凝土單位用水量，而在滿足混凝土耐久性和強度的基礎(chǔ)之上，則確定混凝土水灰比，砂在骨料中的數(shù)量應(yīng)當以填充石子之間空隙后還略有富余的原則來確定。
2.3、混泥土的澆筑
混凝土的澆筑對混凝土的質(zhì)量影響主要從模板支設(shè)和振搗兩個主要方面影響。當混凝土采用插入式的振搗棒振搗的時候，要做到快拔慢搗，則振搗時間也要控制在一定的范圍內(nèi)。對模板的支設(shè)則要把支架控制牢固，而模板表面的污垢則要清理干凈，模板與模板之間接縫要嚴密。
2.4、養(yǎng)護
混凝土成型以后的養(yǎng)護對混凝土的質(zhì)量也有著直接的關(guān)系，混凝土表面凝好后，水泥卻還在進一步地水化，此時混凝土的強度在不斷地增加，所以，在天氣干燥時，要及時地進行灑水，讓混凝土的表層足夠的潮濕，避免產(chǎn)生裂縫。
3、水利工程混凝土的施工質(zhì)量管理的措施
3.1、混凝土原材料的控制
3.1.1、水泥在混凝土材料中，水泥是非?；镜慕M成材料，也是最重要的組成部分。在混凝土形成過程中，水泥和水會進行混合，然后形成水泥漿，水泥的性能對混凝土的性能是有很大的影響，因此，要想保證混凝土的質(zhì)量，在進行混凝土材料采購的時候，一定要對質(zhì)量進行很好的控制，對材料進行嚴格的檢驗，這樣才能更好的保證混凝土的質(zhì)量。在對水泥的質(zhì)量進行保證的時候，在進行水泥運輸和儲存的時候要采取必要的措施，對不同種類的水泥要進行分開保存，在儲存高度和時間上也要進行嚴格的控制，在環(huán)境上也要進行嚴格的要求，這樣才能保證水泥不會出現(xiàn)變質(zhì)的情況。
3.1.2、粗骨料或細骨料
在對砂石以及碎石進行使用的時候，要對不同的品種分開進行放置，而且，在進行保存的時候不能和石灰等施工材料進行相鄰存放。砂石等材料在性質(zhì)方面是存在著差異性，即使是同一批次的材料也是存在著一定的差異，因此，在使用材料的時候一定要對其進行試驗，這樣才能更好的保證其質(zhì)量，同時，在進行材料采購的時候一定要對其質(zhì)量進行檢查。骨料材料的含水量對混凝土配合比是有很大的影響的，因此，在施工過程中一定要定期對骨料的含水率進行測試，同時，也要對混凝土的配合比進行必要的調(diào)整，這樣才能更好的保證混凝土的質(zhì)量，同時也能更好的保證水庫的施工質(zhì)量。
3.1.3、外加劑
混凝土在進行拌合的時候，是需要添加一些外加劑，因為，混凝土外加劑在種類上是非常多的，因此，要根據(jù)施工工程的實際情況對不同的外加劑進行選擇，主要是不同的外加劑在性能方面是存在著一定的差別。外加劑在種類上是非常多的，因此，外加劑的質(zhì)量對混凝土的質(zhì)量也是有很大的影響。在選擇外加劑的時候，對生產(chǎn)廠家要進行重視，這樣才能更好的達到預(yù)期的效果，同時也能避免出現(xiàn)混凝土開裂和強度低的情況。
3.2、混凝土配合比的試配
現(xiàn)在有很多施工企業(yè)為了搶進度和對混凝土配合比重視不夠，在澆灌混凝土?xí)r，不經(jīng)過試配隨意使用以前的配合比或在某些資料書上照抄下來，也不考慮原材料、溫度、環(huán)境的同，特別是一些低強度等級混凝土，而有些高強度等級混凝土和特殊性質(zhì)的混凝土，雖經(jīng)過試驗室試配，但所送原材料與現(xiàn)場的實際用的材料有一定差別。在我市尤其是鄉(xiāng)村工程此類現(xiàn)象多有發(fā)生，曾經(jīng)就有這樣一個工地，在試配時，所送的石子級配相當好，砂子也是經(jīng)過沖洗的中砂，但實際從現(xiàn)場上見到的是：石子級配屬單粒徑，砂子是含泥量大的細砂，這樣的配合比用在實際施工工地上對混凝土強度肯定有影響。還有的施工單位為了節(jié)約錢就在工地上自己試配，這樣計量器具也不完全具備，和養(yǎng)護條件都達不到要求，而造成試配不規(guī)范。所以，在每一個工地開工前，我們必須提前對原材料送樣、檢測，到試驗室進行試配得出一個可行性配合比，從而保證混凝土的質(zhì)量。
3.3、混凝土養(yǎng)護要求
混凝土澆筑結(jié)束后，正確的養(yǎng)護對于混凝土質(zhì)量有一定的影響作用，這也是施工單位往往忽略或不夠重視的一項?；炷脸尚秃?，往往不進行覆蓋養(yǎng)護，避免高溫季節(jié)的陽光直照，造成混凝土表面快速硬化后，產(chǎn)生混凝土表面起皮和收縮裂縫。而在寒冷季節(jié)，混凝土表面未設(shè)草簾覆蓋保溫措施，以防止寒潮襲擊，造成混凝土空隙內(nèi)水分的結(jié)冰引起體積膨脹，使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受破壞。所以混凝土成型后，必須有較長時間保持在潮濕環(huán)境中，濕度適當，使水泥水化能順利進行，混凝土強度能正常發(fā)展；若濕度不夠，導(dǎo)致失水，直接影響水泥的水化作用，甚至水化反應(yīng)停止，不僅降低混凝土強度，且滲水性亦增大，并容易引起干縮裂紋，從而影響混凝土的耐久性。硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，澆水養(yǎng)護不得少于7天。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，養(yǎng)護不得少于14天。
4、結(jié)語
總之，著手每一個環(huán)節(jié)，從混凝土的配合比試配，原材料的質(zhì)量控制計量的嚴格把關(guān)，攪拌混凝土的質(zhì)量控制到混凝土的取樣、養(yǎng)護，使經(jīng)濟效益最優(yōu)化?？傊?，保證工程質(zhì)量，既是一個技術(shù)問題，又是一個管理問題，我們必須以規(guī)范規(guī)定為標準，嚴格操作，科學(xué)管理，用認真的態(tài)度控制好每一個環(huán)節(jié)，只有這樣，才能真正做到“百年大計，質(zhì)量第一?！?/p>
參考文獻
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[2]范俊,林程遠,陳杰.工民建施工中混凝土質(zhì)量控制研究[J].黑龍江科技信息,2011,25:298.
Abstract: Asphalt is applied widely in the construction of high-grade highway and town highway. In this paper, the selection of resource and construction machine, quality control in the construction process and the construction technique of seam are discussed. The important control segments are pointed out to ensure the construction quality of high-grade highway and town highway.
關(guān)鍵詞：瀝青路面；高等級公路；城鎮(zhèn)道路；施工質(zhì)量控制
Key words: asphalt pavement；high-grade highway；town highway；construction quality control
中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）11-0069-02
1 原材料質(zhì)量控制
1.1 瀝青 瀝青是保證瀝青面層較好的使用性能和較長的使用壽命的前提，瀝青在混合料壓實過程中將各種礦料組成的穩(wěn)定骨架膠結(jié)在一起，是瀝青路面的主要組成材料之一。
1.2 礦料 礦料的質(zhì)量及其物理性能直接影響路面的質(zhì)量，在瀝青路面中它主要起負荷的作用。礦料的指標必須要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，占瀝青混合料總量的95%左右，主要包括粗集料、細集料和填料幾個部分，它的選用質(zhì)量標準必須符合以下幾個要求：
1.2.1 抗滑表層盡可能采用人工砂，高速公路中下層天然砂的含量不宜超過總量的15%~20%，天然砂的質(zhì)量變化較大，形狀較圓滑，并且含有一些有害成份。
1.2.2 礦料中小于0.075mm的含量對瀝青混合料性能影響較大?；旌狭霞壟渲胁糠趾勘仨毧紤]粗細集料本身帶的粉塵部分，其塑性指數(shù)應(yīng)當小于4，否則不能使用，要嚴格控制回收粉的用量。
1.2.3 料場卸料時要分層堆放，防止粗細料集中出現(xiàn)離析；集料的規(guī)格、堅固性、耐磨性能應(yīng)符合規(guī)范要求；嚴格控制各種規(guī)格礦料的均勻性、穩(wěn)定性，對石料要嚴格篩選。
1.2.4 對于粗集料及細集料應(yīng)覆蓋，以防污染；不同規(guī)格的材料要分類堆放，嚴禁混放；料場需硬化；軟石含量應(yīng)小于5%；嚴格限制礦料中有害成份的含量，土塊含量應(yīng)小于1%。
2 瀝青混合料的拌和
2.1 混合料溫度控制中，當采用70號瀝青時，第一，拌和中不斷調(diào)整實測溫度與拌和機自控溫度的誤差；第二，瀝青儲存罐內(nèi)瀝青控制在 160℃±5℃；第三，使筒內(nèi)保證175℃±5℃，根據(jù)集料干濕狀況控制烘干筒加熱用燃油量。在這些過程中要及時地進行調(diào)整與改善，保證各項指數(shù)的穩(wěn)定。
2.2 確保瀝青混合料質(zhì)量的關(guān)鍵，就是選用先進的瀝青混合料拌和機并具有足夠的生產(chǎn)能力。
3 瀝青路面施工工藝流程
3.1 施工準備
3.1.1 透層與粘層 ①瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。②在水泥混凝土路面、碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料，雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油?？刹捎每炷蛑心后w石油，也可采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青作粘層油。③根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油，在基層表面噴灑透層油，要在透層油完全深入基層后方可鋪筑面層。
3.1.2 運輸與布料 ①運料車應(yīng)在攤鋪機前100～300mm外空擋等候，避免撞擊攤鋪機。被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，如有余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。②應(yīng)按施工方案安排運輸和布料，對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候。③施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料結(jié)團成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用，同時不符合施工溫度要求也不可以，運料車輪胎上不得沾有泥土等造成路面污染。④運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑，防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板。
3.2 機械攤鋪作業(yè)
3.2.1 攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。
3.2.2 鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6（雙車道）～7.5m（三車道以上），通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。
3.2.3 鋪筑時應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實裝置的振動頻率和振幅，攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃，以提高路面初始壓實度。
3.2.4 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析，不得隨意變換速度或中途停頓。當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時消除。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。
3.2.5 上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。
3.2.6 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。例如，鋪筑普通瀝青混合料，下臥層的表面溫度為15～20℃，鋪筑層厚度為80mm三種情況下，最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。
3.2.7 以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度，應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。
3.2.8 為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，攤鋪機的螺旋布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。
3.3 壓實成型
3.3.1 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。
3.3.2 碾壓速度做到慢而均勻，應(yīng)符合規(guī)范要求的壓路機碾壓速度（km/h），見表1所示。
3.3.3 壓路機的碾壓溫度見表2所示。它的數(shù)據(jù)的規(guī)定，應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素。
3.3.4 初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓：在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。
3.3.5 密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓（厚度宜大于30mm），振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。
3.3.6 終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
3.3.7 為防止瀝青混合料粘輪，可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水?；?qū)郝窓C鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴禁刷柴油。
3.3.8 在當天成型的路面上，不得散落礦料、油料及雜物，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。
3.4 接縫
3.4.1 瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。
3.4.2 采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。
3.4.3 高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接槎軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。
3.5 開放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
4 熱拌瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制的要點
4.1 瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求 瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是：表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接平順，不得有積水現(xiàn)象；接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。施工質(zhì)量檢測與驗收項目：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。
4.2 施工質(zhì)量控制要點
4.2.1 城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗收必須滿足設(shè)計要求和合同指定的規(guī)范標準要求，還應(yīng)滿足發(fā)包方對工程項目的特定要求。
4.2.2 檢查驗收時，應(yīng)注意壓實度測定中標準密度的確定，是瀝青混合料拌合廠試驗室馬歇爾試驗密度還是試驗路鉆孔芯樣密度。標準密度不同，壓實度要求也不同，比較而言后者要求更高。如對城市主干路、快速路的瀝青混合料面層，交工檢查驗收階段的壓實度代表值應(yīng)達到試驗室馬歇爾試驗密度的96%或試驗路鉆孔芯樣密度的98%。
4.2.3 除壓實度外，城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量主控項目還有彎沉值和面層厚度；工程實踐表明面層厚度準確度控制直接反映出施工項目部和企業(yè)的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。
5 結(jié)語
瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨性好等特點，因此頗受人們歡迎。隨著城鎮(zhèn)建設(shè)和公路等級的不斷提高，對瀝青路面的質(zhì)量提出了更高的要求。不僅要求它振動小、噪音低、施工周期短、養(yǎng)護維修簡便，還要施工操作人員具有較強的工作積極性和責(zé)任心，只有工作人員具備了較強的責(zé)任心，才能保障整個工程的質(zhì)量。在施工過程中，需要從施工的各個環(huán)節(jié)著手，需要工作人員具備較強的責(zé)任心。加強瀝青路面施工過程中的質(zhì)量管理，進一步確保高等級公路和城鎮(zhèn)瀝青路面的工程質(zhì)量。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：水利水電；質(zhì)量；監(jiān)控；管理
引言
近年來，水利水電工程項目將變得越來越多，水利水電作為我國發(fā)展的百年大計，質(zhì)量問題不容忽視，因此必須保證水利水電工程的質(zhì)量。在水利水電施工建設(shè)過程中需要對項目進行全方位的質(zhì)量監(jiān)控管理，切實抓好水利水電工程建設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量萬無一失。
1 水利水電施工過程質(zhì)量監(jiān)控的主要內(nèi)容
1.1 施工工藝管理
水利水電施工工藝是完成水利水電工程必不可少的一環(huán)，在施工階段確保施工工藝能夠滿足水利水電的施工規(guī)范，對施工工藝進行科學(xué)化管理，能夠提高施工的質(zhì)量，保證施工按照施工規(guī)范來操作。
1.2 水利水電工藝路線控制
水利水電施工工藝路線是否合理、科學(xué)關(guān)系到工程整理的質(zhì)量，施工工藝路線需要進行反復(fù)的論證，并根據(jù)實際操作進行適當補充優(yōu)化，以保證施工工程質(zhì)量達到預(yù)期的效果。對施工工藝路線進行控制，及時發(fā)現(xiàn)工程項目存在的缺陷和問題，及時排除隱患解決問題。
1.3 進行規(guī)定程序的監(jiān)測和驗收
對已經(jīng)完成的水利水電工程需按規(guī)定進行監(jiān)測和驗收，監(jiān)測無問題和驗收合格后方可投入使用。對工程的各個部分都要進行檢查，尤其是施工結(jié)構(gòu)、材料、施工工藝等進行試驗和測試。確保完工后的工程與設(shè)計相吻合。工程項目第三方監(jiān)測驗收要根據(jù)程序與施工方完成交接驗收結(jié)果，同時施工方以自檢相比較，及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的紕漏和質(zhì)量缺陷。
2 水利水電施工過程質(zhì)量控制標準
2.1 設(shè)計圖紙標準
水利水電施工要有自身的一套標準，要嚴格按照設(shè)計時的圖紙進行施工建設(shè)，在沒有經(jīng)過理論論證和相關(guān)人員的簽字和統(tǒng)一，任何人都不得擅自修改施工設(shè)計圖紙，若未經(jīng)同意擅自修改，不僅嚴重影響工程進度，而且對工程質(zhì)量也會產(chǎn)生一些不可預(yù)知的問題。因此施工過程中，要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和會審制度，這樣才能保證質(zhì)量的可持續(xù)性和可管理性。
2.2 項目合同的管理和規(guī)范
合同方面也要進行有效管理，尤其是項目中關(guān)于工程質(zhì)量的條款，必須謹慎規(guī)范和管理，避免在合同中出現(xiàn)施工質(zhì)量相關(guān)的問題和缺陷，如合同條款中需明確規(guī)定施工方需保證工作質(zhì)量，且要強制依據(jù)合同的法律效應(yīng)保證施工質(zhì)量符合雙方簽定合同的標準和規(guī)范。
3 水利水電施工質(zhì)量技術(shù)措施控制存在的主要問題
3.1 施工人員水平問題
目前，我國的水利水電工程人員有年輕化的趨勢，雖然相關(guān)人員年輕化可以為工程建設(shè)帶來一定的活力和創(chuàng)新，但是年輕人員雖然理論基礎(chǔ)較強但是由于經(jīng)驗不足，往往在實際操作中能力較差。除此之外，施工人員往往是文化程度較低，專業(yè)技能較粗糙的農(nóng)民工隊伍組成。這些因素都會導(dǎo)致工程施工中出現(xiàn)問題。
3.2 工程質(zhì)量監(jiān)管力度不夠
質(zhì)量監(jiān)控措施的一項重要措施就是對工程進行監(jiān)督，良好的監(jiān)管措施能夠起到督促、提高工程的質(zhì)量。然而目前在我國水利水電建設(shè)項目上監(jiān)管人員配備較少，對建設(shè)過程中存在的問題和隱患不容易發(fā)現(xiàn)，對施工過程中復(fù)雜程序偷工減料等危害工程的行為，施工單位為減少返工，可能刻意隱瞞已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題等不能進行有效的監(jiān)督和管理，這些存在的問題都導(dǎo)致了建設(shè)過程中產(chǎn)生質(zhì)量問題。
3.3 施工的質(zhì)量標準不完善
施工的質(zhì)量標準不完善，往往會引起施工單位和業(yè)主之間沒有一個統(tǒng)一的標準，雙方存在一定的可收縮的空間，這樣在邊界問題上往往會帶來很大的麻煩，也給監(jiān)督管理人員帶來一定的困擾，增加了監(jiān)控人員識別的難度，從而引起一些質(zhì)量問題。
4 水利水電施工過程質(zhì)量監(jiān)控措施
4.1 水利水電施工準備階段質(zhì)量監(jiān)控措施
水利水電施工前進行有效的質(zhì)量監(jiān)控措施，可以為后續(xù)階段節(jié)省非常多的施工時間和質(zhì)量監(jiān)控時間。在項目施工前，要掌握熟悉相關(guān)質(zhì)量管理的技術(shù)措施，明確建立健全各級安全責(zé)任制；學(xué)習(xí)及會審工程設(shè)計圖紙，了解圖紙設(shè)計意圖，檢查圖紙可能出現(xiàn)的紕漏和錯誤，保證設(shè)計圖紙的正確性和完善性；對施工材料、場地、環(huán)境等進行實地考察確認；對新技術(shù)、新工藝進行預(yù)試驗并進行優(yōu)化，得出工藝優(yōu)化報告，報監(jiān)督單位審批；對原材料、半成品進行復(fù)核驗證建立質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證系統(tǒng)，完善質(zhì)量檢驗手段；最后開工前對現(xiàn)場施工管理人員以書面形式進行技術(shù)交底。
4.2 水利水電施工實施階段質(zhì)量監(jiān)控措施
水利水電工程施工階段是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵階段，施工單位必須嚴格合同和設(shè)計圖紙進行施工。
4.2.1 施工測量質(zhì)量控制。工程測量質(zhì)量控制是保證質(zhì)量的一項重要因素。將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化為實際施工的第一步就是工程測量放線，測量的準確性直接關(guān)系后續(xù)工序和相關(guān)計量的準確性。
4.2.2 施工工序質(zhì)量控制。質(zhì)量是工程建設(shè)的生命。施工過程中絕對不能為了趕工期，而忽視質(zhì)量問題。施工工程中各程序的交接必須嚴格實行工序交接檢查簽證制度，在上一道工序沒有達到預(yù)定標準前不得轉(zhuǎn)入下一道工序。每道工序都要進行嚴格驗收，完成初檢、復(fù)檢和終檢，三檢都合格的工序才算完成。
4.2.3 現(xiàn)場試驗質(zhì)量管理。施工工地必須配備工地試驗室。試驗室按照標準建造，能夠及時檢查工程的質(zhì)量，檢測人員必須符合一定資質(zhì)，持證上崗。施工產(chǎn)品經(jīng)檢測后，試驗室提高數(shù)據(jù)資料，若不符合相關(guān)質(zhì)量標準，及時返工，確保各項施工產(chǎn)品合格。
4.2.4 單元工程質(zhì)量驗收控制。單元工程指按設(shè)計分縫（塊、層），或同期施工作業(yè)區(qū)、段、層、塊，或質(zhì)量檢驗區(qū)段劃分，通過若干作業(yè)工序完成的工程項目，是工程質(zhì)量檢驗、工程進展統(tǒng)計和合同支付審核的基本工程單位。單元工程的驗收控制可發(fā)現(xiàn)已完成的工程是否是按照合同和圖紙設(shè)計進行施工的，驗收是在三建合格的基礎(chǔ)上實施的，完成之后簽發(fā)“單元工程質(zhì)量評定等級表”。
4.2.5 其他質(zhì)量監(jiān)控管理。水利水電工程的隱蔽部分、關(guān)鍵部位的質(zhì)量問題應(yīng)給與更多的重視，因為其隱蔽性，不像一般的工程有外在的表現(xiàn)，問問往往不容易發(fā)現(xiàn)，需在施工時就杜絕問題的產(chǎn)生，因此需在三檢合格的基礎(chǔ)上再進行多單位聯(lián)合進行檢查，檢查合格后方可發(fā)放聯(lián)檢合格資料。除此之外，還需根據(jù)施工過程得到的數(shù)據(jù)資料，建立健全質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。
4.3 水利水電施工后期階段質(zhì)量監(jiān)控措施水利水電施工后期階段的質(zhì)量監(jiān)控措施主要是對竣工檔案進行整編，工程完成后對施工過程中的各種資料進行收集、匯總、編目、整理建檔。為后期查閱做準備。整理驗收過程中需保證資料的原始性、真實性和完整性，資料不全的部分需及時補充，更正。對工程整體質(zhì)量進行驗收，嚴格按照國家相關(guān)標準對分部工程、單位工程竣工驗收與質(zhì)量評定。工程完成之后，按相關(guān)標準簽訂工程質(zhì)量保修書，施工單位對業(yè)主提供必要的保修服務(wù)。
5 結(jié)束語
水利水電工程作為我國建設(shè)的百年大計，其質(zhì)量越來越受到人們的關(guān)注。質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線，加強實施質(zhì)量監(jiān)控管理措施，保證新建工程的質(zhì)量，是適應(yīng)我國建筑工程行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，也是促進我國水利水電事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的強大推動力，因此要不斷加強工程的質(zhì)量監(jiān)控，以確保我國水利水電事業(yè)快速健康的發(fā)展。
參考文獻
[1]李玉珍.水利建設(shè)工程施工質(zhì)量管理工作探析[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2010，（11）：261-262.
