國外內(nèi)燃機雜志簡介
《汽車與新動力》自1969年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為31-1254/TK，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。它是一本專注于內(nèi)燃機領(lǐng)域的國際性期刊。該雜志致力于報道和推廣最新的內(nèi)燃機技術(shù)、研究成果及行業(yè)發(fā)展動態(tài)。它提供了一個交流平臺，使得國內(nèi)外內(nèi)燃機專業(yè)人士能夠分享他們的研究成果、經(jīng)驗和觀點。
內(nèi)容上涵蓋了各種類型和應(yīng)用領(lǐng)域的內(nèi)燃機，包括汽車發(fā)動機、船舶發(fā)動機、工程機械發(fā)動機等。還涵蓋了內(nèi)燃機的各個方面，如設(shè)計、制造、燃燒、排放控制、性能優(yōu)化等。該雜志旨在推動內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，為行業(yè)提供最新的技術(shù)發(fā)展趨勢和應(yīng)用案例。它會定期刊登學(xué)術(shù)論文、技術(shù)報告、綜述文章和行業(yè)評論等，以滿足讀者對內(nèi)燃機領(lǐng)域的深入了解和探索需求。這些文章涵蓋了內(nèi)燃機的理論、實驗和應(yīng)用研究，從而為讀者提供了豐富的信息和知識。
該雜志對內(nèi)燃機行業(yè)的專業(yè)讀者非常有吸引力，包括研究人員、工程師、制造商、政策制定者和學(xué)生等。它為他們提供了一個了解行業(yè)最新動態(tài)、探討技術(shù)問題和分享經(jīng)驗的平臺?？傊?，它通過提供最新的研究成果、技術(shù)發(fā)展和行業(yè)動態(tài)，推動內(nèi)燃機技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和交流。無論是從學(xué)術(shù)研究還是應(yīng)用技術(shù)的角度，它都是內(nèi)燃機領(lǐng)域的重要參考資源。
《國外內(nèi)燃機》現(xiàn)已更名為《汽車與新動力》。
國外內(nèi)燃機收錄信息
國外內(nèi)燃機雜志榮譽
國外內(nèi)燃機歷史收錄
國外內(nèi)燃機雜志特色
1、面向國內(nèi)外學(xué)者公開征稿，尤其歡迎理論性、實證性、綜述性、創(chuàng)意性的論文，要求論文論題明確、學(xué)術(shù)性強、論證充分、數(shù)據(jù)可靠、行文規(guī)范。
2、在文后請注明論文作者的姓名、性別、出生年月、供職單位、職務(wù)、職稱、研究方向及詳細(xì)通信地址、電話、電子郵箱等個人信息。
3、題名：恰當(dāng)、準(zhǔn)確、簡明、清楚的反映論文全部重要信息，盡可能將表達(dá)核心內(nèi)容的主題詞放在題名開頭，保證檢索的敏感性和特異性。慎用縮略語、特殊符號、疾病例數(shù)等。一般不超過20個漢字。
4、論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
5、正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了。標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“（1）（2）”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。
6、本刊統(tǒng)一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號，注釋序號用①，②……標(biāo)識。注碼置于引文結(jié)束的標(biāo)點符號之后右上方。
7、圖表每篇文稿附表一般不超過4個。表題置表的上方，表注置表的下方。一般使用三線表（即頂線、表頭線、底線），如有合計項，可以加一條分界欄線。
8、如論文屬于基金項目，需注明基金項目類別、項目名稱及編號，多個項目間以“、”分隔。格式如下：基金名稱“項目名稱”(項目編號)。
9、原創(chuàng)性：投稿的文章必須是原創(chuàng)的研究成果，未在其他期刊或會議上發(fā)表過，且不存在任何形式的抄襲行為。
10、參考文獻(xiàn)序號與文中標(biāo)注序號相一致（文中標(biāo)注序號用上標(biāo)），左頂格用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)注：［］、［2］……每條參考文獻(xiàn)最后均以實心句號結(jié)束。
