雜志簡介：《船舶力學》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1997年創(chuàng)刊，國內刊號為32-1468/U，是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：流體力學、結構力學、流體與結構聲學
《船舶力學》經(jīng)新聞出版總署批準，自1997年創(chuàng)刊，國內刊號為32-1468/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《船舶力學》著重刊登我國船舶與海洋工程力學界的科學著作，學術論文和創(chuàng)新研究成果，是我國船舶的海洋工程力學界廣大學者和中青年科研工作者的一個重要學術園地和論壇，也是與國際同行進行學術交流的橋梁。
《船舶力學》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）英文；載人潛水器；船舶；潛水器；多學科設計優(yōu)化
（二）焊接殘余應力；殘余應力；有限元分析；數(shù)值仿真；環(huán)肋圓柱殼
（三）船舶；水彈性；水彈性力學；島礁；波浪
（四）應力強度因子；英文；疲勞裂紋擴展；焊趾；船舶
（五）模型試驗；海洋工程；渦激振動；數(shù)值模擬；FPSO
（六）波浪載荷；模型試驗；波激振動；波浪；大型LNG船
（七）潛艇；船舶；數(shù)值模擬；混沌；大渦模擬
（八）大渦模擬；數(shù)值模擬；水下航行體；潛艇；數(shù)值模擬研究
（九）CFD；船舶；分層流；船型優(yōu)化設計；PIV
（十）船舶；穩(wěn)性；參數(shù)橫搖；衡準；完整穩(wěn)性
1、作者署名的順序和人數(shù)由作者自定，須中英文署名。第一作者必須能對編輯部的修改意見進行核修，須留電話、E-mail，收刊詳細地址、郵編。
2、正文文本，5號宋體，單倍行距，頁邊距上下限、左右邊距均采用Office 軟件的默認設置。
3、摘要內容應包括研究工作目的、方法、結果和結論。摘要應具有獨立性和自含性，即不閱讀全文，就能獲得必要的信息。
4、參考文獻連續(xù)排序，按先中文，后譯文、外文排序。
5、薦稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。編輯部對來稿有權作技術性和文字性修改。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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